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一种新能源汽车遮阳板的扭曲测试装置，属于先进制造工艺与装备技术领域，包括测试平台、扭力驱动组件、遮阳板夹持组件一、遮阳板夹持组件二和遮阳板，所述扭力驱动组件和遮阳板夹持组件一连接，并且扭力驱动组件可驱动遮阳板夹持组件一旋转，所述遮阳板夹持组件一和遮阳板夹持组件二正对设置，并且遮阳板设置在遮阳板夹持组件一和遮阳板夹持组件二之间。本实用新型的新能源汽车遮阳板的扭曲测试装置，遮阳板夹持组件一和遮阳板夹持组件二分别进行遮阳板两端的夹持，通过扭力驱动组件能够带动遮阳板旋转一定角度，其测量准确度高，拆装方便快捷，能够有效提高遮阳板检测的工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源电池专用箱，包括箱底板，所述箱底板的正面固定连接有前板，所述箱底板的后面固定连接有后板，所述箱底板的两侧均固定连接有侧板，且侧板的前后面与前板、后板的内侧固定连接，所述箱底板的上表面固定连接有四个导向柱，且四个导向柱分布在箱底板的四角，所述背板的上表面固定连接有两个圆轴，且两个圆轴分布在背板的两侧，所述圆轴上旋转连接有密封盖，所述密封盖的前面固定连接有两个固定轴，且固定轴分布在密封盖的两侧，本实用新型通过上述等结构的配合，实现了方便新能源电池的存取，在运输过程中有减震效果的特点，给实际使用带来了一定的有利影响。
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本实用新型属于新能源电池盖板加工技术领域，尤其为一种新能源电池盖板加工装置，包括工作台和盖板，所述工作台的表面位于中间位置开设有开口，所述工作台的表面位于的开口的两侧放置有用于放置盖板的放置盒，所述开口的内部设置有四个用于固定盖板的放置组件，所述开口内位于放置组件的上方设置有用于将碎屑从盖板上吹掉的吹风组件。本实用新型通过抓取组件中底座、吸盘和真空泵的配合，可以将盖板吸附起来，通过的第一移动组件的配合，可以运送盖板并放入到放置组件上再进行打孔，再将打孔后的将盖板放入到成品的放置盒中，从而不需要人工对盖板进行搬运，从而提高了加工的效率。
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本实用新型公开了高精度新能源汽车零部件检具手动研磨装置，包括底座、快速夹、工件放置台、研磨盘放置台、研磨盘、弹簧、支撑板、U型高度调节板及M12螺栓，本实用新型本实用新型在实际使用过程中，将工件放置在工件放置台上，并通过快速夹将工件固定住，通过U型高度调节板及其上的调整螺丝将研磨盘放置台上下调动，从而使研磨盘上下调动，是研磨盘与工件需要研磨的位置进行平行，然后手动对研磨盘进行旋转，完成工工件的研磨。本实用新型设计简单，可对一些精度要求不是高的新能源汽车检具零部件进行研磨处理，节约生产时间，不用使用磨床进行加工，降低生产成本，可长期使用。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用镀锌彩钢板电池组保护罩，包括保护罩主体，保护罩主体内部下方固定设置有电池散热机构，电池散热机构的上方固定设置有电池固定机构；电池固定机构包括有电池支撑板、若干个固定板以及第一螺纹杆；电池固定机构的上方两侧设置有第一滑块，第一滑块上滑动设置有夹持板，夹持板上方设置有第一隔板，保护罩主体的下方设置有减震机构，保护罩主体的前端面铰接设置有封闭门，封闭门与保护罩主体采用磁吸吸附。本实用新型便于对保护罩内部电池的拿取，提高了电池拿取的便捷性，并且能针对不同大小的电池调节固定，提高了设备的实用性，同时还具有良好的散热效果以及减震效果。
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一种新能源汽车电池包测试装置，包括机架、安装块、测试机构、固定座、伸缩弹簧、安装座、电池包、支撑架和控制箱，所述机架设置在支撑架上端，所述机架侧壁固定设有安装块，所述安装块前侧设有测试机构，所述机架上表面设有固定座，所述固定座的上端固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的上端固定连接有安装座，所述安装座上端固定连接有电池包，所述支撑架内设有控制箱，所述控制箱与测试机构电性连接。本实用新型所述的新能源汽车电池包测试装置，固定座、伸缩弹簧和安装座配合，达到减震的效果，测试机构有效保证了测试柱位置的精确性，加快了检测速度，提高了检测效率，同时避免了人工的浪费。
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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车的双工位气密性检测设备，包括底板，所述底板的底部四端均固定安装有底座，所述底板底部的中间位置处固定安装有机箱，所述底板顶部表面的中间位置处设置有轴承，所述底板顶部通过所述轴承安装有丝杆，所述丝杆的一端固定安装有限位块，所述底板顶部的两侧均固定安装有固定板，两块所述固定板相对的一侧均设置有滑轨，两条所述滑轨的表面均设置有滑块，两块所述固定板通过所述滑块安装有活动板，所述活动板顶部的表面固定安装有两个密封箱，两个所述密封箱的外侧均设置有保护层，本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有可对新能源汽车部件的气密性进行对比检测以及能够对气密性进行精确检测的特点。
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本实用新型公开了一种新能源电池防振泡棉，包括泡棉底板和置于泡棉底板顶端两侧且与泡棉底板卡合的两个泡棉侧板，两个泡棉侧板的相对端面分别等距且相对应开设有若干个限位槽，两个相对的限位槽内相配合设置有泡棉挡板，相邻的两个泡棉挡板之间构成用于放置电池的放置槽。本实用新型一种新能源电池防振泡棉，通过在两个泡棉侧板上是相对应设置有若干个限位槽，并通过相邻的两个泡棉挡板放置的位置，能够对放置槽的大小进行调整，进而实现对不同尺寸大小的电池进行放置，通过设有的减震弹簧和弹性柱，在电池受振动，振动弹簧和弹性柱会受力发生形变，能够减小对电池的冲击力，进而对电池起到保护作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车配件生产用销体模具，包括销体模具主体、固定杆、插孔槽、定位杆和插孔，所述销体模具主体上方设置有凸模，且凸模下方设置有凹模，所述丝杆设置于凸模右侧，且丝杆下方连接有电机，所述丝杆下方安装有电机放置槽，且电机放置槽下方连接有伸缩架，所述固定杆安装于伸缩架中间，且伸缩架下方连接有底板，所述底板下方连接有吸盘，所述插孔槽镶嵌于凹模内部，且凹模左侧连接有防漏槽，所述定位杆镶嵌于凹模内部，所述插孔安装于凹模下方，且插孔下方连接有螺纹头。该新能源汽车配件生产用销体模具，设置有防漏槽，在给模具进行注塑的时候，可能会发生侧漏的情况，注塑过程中多余热化塑料可以流至防漏槽中，方便清理。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池的软性连接带铝箔焊接机，包括焊接机底架、下固定座、上固定座、支撑导向杆、活动支撑座、顶部推动机构以及焊接机构，所述下固定座固定安装于焊接机底架上，所述支撑导向杆竖直的支撑于上固定座以及下固定座之间，所述活动支撑座的座体边角处设有供支撑导向杆穿过的通孔，所述焊接机构包括上焊接头以及下焊接头，所述上焊接头自上而下依次包括上冷却座、上加热块固定座以及上加热块，所述下焊接头自下而上依次包括下冷却座、下加热块固定座以及下加热块，所述下冷却座固定于下固定座。所述新能源锂电池的软性连接带铝箔焊接机有效实现了软连接带铝箔的焊接过程，而且焊接效率高，实用性高。
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本实用新型公开了一种新能源车用充电枪归位检测装置，包括外壳，所述外壳上设有通槽，所述通槽一侧设有检测机构，所述检测机构包括活动板、安装筒、导向孔、导向杆、固定板、压力传感器，所述导向孔对称设于活动板上，所述导向杆设于导向孔内，所述导向杆底部固定连接固定板，所述压力传感器设于固定板上，所述检测机构远离通槽的一侧设有定位机构，所述定位机构包括夹持件、螺纹杆、滑杆、驱动电机，该新能源车用充电枪归位检测装置设置了检测机构，采用压力传感器作为检测充电枪是否归位的元件，相比现有的电性开关结构更加的准确安全，并且设置了定位机构，可以对充电枪进行固定，避免充电枪脱离。
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本发明涉及冶金技术领域，具体涉及一种新能源驱动电机用无取向硅钢及其生产方法与应用。本发明提供的新能源驱动电机用无取向硅钢的生产方法，通过取消冷轧前的常化工序并优化无取向硅钢的化学成分组成，能够制备得到兼顾高强度的力学性能和优异的电磁性能的新能源驱动电机用无取向硅钢。
本发明公开了一种考虑线路容量充裕度的电网节点新能源接纳容量获得方法。在电网中不具有风力发电机的情况下，针对电网分别处于正常运行状态和N‑1事故运行状态下的线路进行潮流计算，进行线路容量需求计算，再线路容量充裕度计算，判断电网能否接入风力发电机；在电网能接入风力发电机情况下，不确定性建模获得风力发电机出力的100％波动区间；针对风力发电机接入电网后进行潮流计算，并获得在风力发电机接入电网后的线路容量需求，根据可用线路传输容量和线路容量需求，迭代求解得到电网节点可接纳风力发电机的最大额定容量。本发明有效解决了新能源出力不确定性背景下，对电网接纳新能源容量的获得问题，为未来电网调度运行工作提供参考。
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本发明公开了一种新能源汽车用充电连接器冷却装置及其冷却方法，涉及汽车充电连接器领域。一种新能源汽车用充电连接器冷却装置，包括充电枪、储液罐，所述储液罐通过膨胀螺栓固定安装在墙面上，所述储液罐上开设有透气孔，还包括：盖合在所述充电枪外壁的防护壳一、防护壳二；本发明，在充电枪使用过程中，需要对充电枪进行冷却降温时，通过导热管内的冷却液循环，从而能够达到对工作时的充电枪进行循环冷却降温，以及能够增加防护壳一、防护壳二组成的密封腔内的空气流动，从而对充电枪冷却降温的效果，并且在增加密封腔内空气流动时，能够确保进入密封腔内气体的干燥，从而提高充电枪的使用寿命以及更加有效的对充电枪进行冷却降温。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用镀锌彩钢板电池组保护罩及加工方法，包括保护罩主体，保护罩主体内部下方固定设置有电池散热机构，电池散热机构的上方固定设置有电池固定机构；电池固定机构包括有电池支撑板、若干个固定板以及第一螺纹杆；电池固定机构的上方两侧设置有第一滑块，第一滑块上滑动设置有夹持板，夹持板上方设置有第一隔板，保护罩主体的下方设置有减震机构，保护罩主体的前端面铰接设置有封闭门，封闭门与保护罩主体采用磁吸吸附。本发明便于对保护罩内部电池的拿取，提高了电池拿取的便捷性，并且能针对不同大小的电池调节固定，提高了设备的实用性，同时还具有良好的散热效果以及减震效果。
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本发明公开了可实现主动除湿的新能源充电桩，包括充电桩，所述充电桩底部外壁固定安装有固定底座，所述充电桩前侧外壁的上侧固定安装有防水防尘密封罩机构，所述充电桩前侧外壁的下侧固定安装有电线，所述电线一端固定安装有充电枪，所述充电枪位于防水防尘密封罩机构内部，所述防水防尘密封罩机构后侧设置有自动除湿机构，所述充电桩正面外壁的上侧固定安装有自动除湿机构，所述充电桩正面外壁的上侧固定安装有开关。本发明所述的可实现主动除湿的新能源充电桩，通过设置的防水防尘密封罩机构与自动除湿机构，有效的保证了，充电桩上的充电枪内部干燥，和外部杂质进入对其损坏，大大提高了充电过程中的安全性等优点。
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本发明涉及新能源领域，具体的公开了一种新能源汽车用的电池散热防护装置，包括网箱、安装柱、固定板、散热吹风板和蓄电池；在网箱的正下方对应的固定板上嵌入安装有散热吹风板；在蓄电池的底部与网箱的底部之间通过若干个底部支撑弹簧固定连接；蓄电池的侧壁外侧均固定安装有若干个支撑缓冲结构，支撑缓冲结构包括有固定安装在蓄电池上的球体和通过连接弹簧连接在网箱内壁上的与球体一一对应的减震缓冲座；所述减震缓冲座朝向蓄电池的一侧上开设有与球体配合的球槽。本发明使蓄电池通过底部支撑弹簧支撑、通过侧壁上的支撑缓冲结构支撑，使蓄电池能够承受来自不同方向上的力，对不同方向上的受力缓冲效果加强，减震范围增大。
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本发明实施方式公开了一种新能源汽车的车载电池热管理系统和方法。系统包括环境信息传感器、车载远程信息处理器和整车控制器，其中：所述环境信息传感器，用于检测新能源汽车的环境信息；所述车载远程信息处理器，用于访问存储介质以获取保温模式或接收包含保温模式的远程消息，基于所述环境信息确定唤醒周期，基于所述唤醒周期唤醒所述整车控制器，并将所述保温模式发送到所述整车控制器；所述整车控制器，用于在被唤醒后输出基于所述保温模式生成的车载电池热管理指令。本发明实施方式考虑到环境信息，可以更好地进行热管理，延长电池寿命，在整车静止或者静态情况下也可以进行热管理，工况更符合使用要求。
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本发明公开了一种新能源气化炉，包括炉体，所述炉体顶部设置有进料斗，所述炉体内中部设置有吹风座，所述吹风座呈锥形，吹风座底端中部套装有竖向套筒，竖向套筒底端连接有导料筒，所述导料筒向右下倾斜设置且导料筒底端伸出炉体外侧，所述炉体右侧对应导料筒外端设置有出料口，所述竖向套筒内套装有竖向转轴，本发明提供一种新能源气化炉，结构设置巧妙且布置合理，本发明实现生物质原料的粉碎，大大有利于气化，本发明巧妙设置密封下料机构，有效避免炉体内的燃气在添加原料过程中从进料斗溢出，本发明巧妙设置出料机构，使得生物质灰渣进行充分反应，大大提高生物质能源利用率。
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本发明公开了新能源汽车热量管理技术领域的一种新能源客车车厢和电池集中热管理系统及其工作方法，包括包括温度检测模块、温度调节控制模块、空调模块和温度分配模块，温度检测模块包括车厢温度检测模块和电池温度检测模块，车厢温度检测模块和电池温度检测模块均与温度调节控制模块电性连接，空调模块和温度分配模块均与温度调节控制模块电性连接，空调模块通过管路与温度分配模块固定连接，不仅可以实现车厢和电池仓的单独控制，也实现了车厢温度和电池仓温度的共同控制，避免了空调制冷时产生热量的浪费。
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本实用新型适用于汽车装配技术领域，提供了一种新能源汽车马达装配辅助安装件，包括下方固定板、上方固定板和弧形卡合块，所述下方固定板的上方表面四角安装有4根内螺纹套，且4根内螺纹套的内部表面均连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端连接有上方固定板，所述下方固定板的上方表面左右两端设置有2道滑槽。该新能源汽车马达装配辅助安装件，设置有下方固定板和上方固定板，且上方固定板和下方固定板之间通过内螺纹套和螺纹杆连接，上方固定板和下方固定板的表面均安装有弧形卡合块，将车轮传动轴卡和在上下弧形卡合块之间，并通过旋转四周的内螺纹套使上下的弧形卡合块卡合住车轮传动轴，解决了无法固定车轮轴的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用提高通用性的控制电路，具体涉及新能源汽车技术领域，包括电路主体，所述电路主体的底面平行设置有安装机构，所述安装机构包括螺杆，所述螺杆的圆周侧壁螺纹套设有螺套，所述螺套的顶面贴合电路主体的底面，所述螺杆的一端固定连接有固定把手，所述螺杆的另一端轴承连接有固定块，所述固定块的顶面固定连接电路主体的底面，所述螺套的底面设置有升降组件。本实用新型通过设置安装机构，转动固定把手带动螺杆转动，螺杆带动螺套水平运动，螺套带动升降组件、安装组件同步运动，经升降组件带动安装组件升降，再经安装组件进行安装固定，从而实现对电路主体的安装固定，提高电路主体的通用性，减小资源浪费。
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本实用新型公开了一种耐高温的新能源锂离子电池，包括耐磨层，所述耐磨层的背面固定连接有耐高温层，所述耐高温层的背面固定连接有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的内腔固定连接有基层，所述耐高温层的厚度为0.55mm，所述基层的背面固定连接有本体。本实用新型通过耐磨层内含的高纯度纳米二硫化钼，可以有效地增加本体表面的极压性，且耐磨性能好，有效地延长了本体的使用寿命，通过耐高温层内由改性有机硅树脂、耐热体质颜料、助剂和溶剂组成的自干型有机硅涂料，对高温具有很强的抵抗力，有效地保护了基层和本体，防止基层和本体受到高温而损坏，同时解决了市场上常见的新能源锂离子电池普遍存在耐高温效果不好的问题。
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本实用新型公开了一种新能源除尘清洁器，涉及新能源技术领域，包括固定底座，固定底座的下表面活动安装有棘轮，固定底座的上表面固定安装有电箱、除尘箱和控制箱，电箱内腔的上表面固定安装有蓄电池，电箱的上表面固定安装有太阳能电池板，除尘箱的侧面固定安装有操作面板，除尘箱的底部固定安装有抽风机，抽风机的上表面卡接有中隔板，中隔板的上表面活动安装有收集箱，收集箱的上表面活动连接有上隔板。上述方案中，除尘箱内置有收集箱，可将灰尘集中收集进收集箱，且收集箱挂接在滑轨上，可进行上下运动，改善了现有除尘装置需人工取放集尘收集装置的问题，避免了人工收取过程中操作不当导致灰尘飞散污染环境的问题。
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本实用新型公开了一种高精密新能源汽车电机端盖固定夹具，包括固定底座，所述固定底座的上表面开设有滑槽，且该滑槽的内壁滑动连接有滑动块，所述滑动块的上表面固定连接有冂型固定支架，所述冂型固定支架的上表面开设有调节通孔，且该调节通孔的内壁转动连接有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆的外表面螺纹连接有调节板，所述调节板的上表面开设有通孔。该高精密新能源汽车电机端盖固定夹具，通过设置调节板、倒置L型固定板、倒置L型卡紧杆与卡紧弹簧，能将电机端盖固定在该固定夹具中，通过设置调节转动盘，能转动调节螺纹杆，使调节板可以带动电机端盖上下调节，从而使整个固定夹具能带动电机端盖进行高度调节的效果，方便后续的加工。
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本实用新型公开了一种耐高温低杂散电感的新能源汽车动力总成用薄膜电容，其涉及新能源汽车领域。旨在解决薄膜电容与散热水道安装面之间存在接触热阻，从而会影响其散热效果的问题。其技术方案要点包括散热器，所述散热器外端壁形成有凹腔，所述凹腔内封装设置有薄膜电容组件，使所述散热器成为所述薄膜电容组件的外壳。本实用新型将薄膜电容组件封装于散热器内，使散热器成为薄膜电容组件的外壳，从而可以直接对薄膜电容组件进行散热，提高薄膜电容的工作温度，延长其使用寿命，而且回型的散热器可以实现对各个薄膜电容单元的均衡布置，降低小容量的薄膜电容单元并联的杂散电感。
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本实用新型涉及新能源电缆收卷技术领域，具体的说是一种光伏设备用新能源电缆收卷装置，包括固定组件、绕线组件和夹持组件，绕线组件固定在固定组件的上方，夹持组件位于绕线组件的内部，通过电机三提供动力，使其驱动转轴带动丝杆二转动，转动的丝杆二通过与螺孔二螺纹配合，进而带动连接块二升降，从而使其带动夹板二升降，改变夹板一与夹板二之间的距离，使夹板一与夹板二之间能够夹持电缆线头，在进行电缆收卷时，使电缆线的一端保持固定，避免电缆线来回移动的情况发生，降低电缆收卷的难度，加快电缆收卷的速度，提高该装置的收卷效率。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池的安装装置，包括基座和第一限位单元，基座上设有顶部开口的放置槽，其侧壁和顶壁上分别设有相互连通的第一通孔和第二通孔，第一通孔还与放置槽相连通；第一限位单元包括活动板、第一限位杆和定位组件；活动板设于基座外侧；第一限位杆的一端与活动板相连，另一端用于设于基座上的第一通孔内，其侧壁上设有与第二通孔相连通的限位槽；定位组件包括定位杆、弹性件和定位块，定位杆设于限位槽内，其一端与限位槽相连，另一端与定位块相连；弹性件套设于定位杆的外侧。本实用新型利用第一限位单元中的第一限位杆配合定位组件方便地实现新能源电池固定和拆卸，不仅能够方便地安装拆卸电池，还不会对电池本身造成损坏。
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本申请公开了一种用于新能源汽车电机的IGBT功率模块，包括：PCB板以及设于PCB板上的三个IGBT单元，每个IGBT单元均包括上桥臂和下桥臂；每个IGBT单元的上桥臂均包括直流母线正铜箔、上桥交流输出铜箔和若干个上桥IGBT管，每个IGBT单元的下桥臂均包括直流母线负铜箔、下桥交流输出铜箔和若干个下桥IGBT管，其中直流母线正铜箔和直流母线负铜箔均呈U字型结构，而且二者开口方向相向布置，而且同一个IGBT单元的上桥交流输出铜箔和下桥交流输出铜箔布置在U字型两侧臂之间并通过交流输出铜条相连接。本申请够确保多个并联功率IGBT管的均流度，优化线路中的寄生参数，避免功率IGBT管的故障或损坏，保证了新能源汽车电机的驱动控制性能，杜绝了均流度差导致的安全隐患。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机系统，包括汽车本体、电动机、若干太阳能电池板、风力发电机和第一、二、三蓄电池，所述电动机安装在所述汽车本体中，所述太阳能电池板安装在所述汽车本体的外表面上，所述风力发电机安装在所述汽车本体的头部并位于所述汽车本体中，所述第一、二、三蓄电池均匀间隔并排安装在所述汽车本体的底部前端，所述太阳能电池板与所述第一蓄电池电性连接，所述风力发电机与所述第二蓄电池电性连接，所述汽车本体的外侧壁上设有充电接口，所述充电接口与所述第三蓄电池电性连接，所述第一、二、三蓄电池均与所述电动机电性连接。该新能源汽车电机系统能够避免使用汽油，降低排放，减少污染。
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