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本发明涉及发动机性能检测技术领域，公开了一种EGR气体温度检测方法，包括在发动机台架上搭建EGR气体温度检测平台，测量EGR气体温度的万有特性数据，并绘制万有特性曲线，分别获得EGR气体温度最高点和最低点对应的发动机转速和小时油耗量，再在转毂上运行整车，分别还原EGR气体温度最高点和最低点对应的发动机工况，在转毂上检测对应工况下的EGR气体温度。此时获得温度为整车运行边界条件下的EGR温度，接近实际温度值，具备更强的参考性。本发明还提供了一种EGR冷却器的冷却效率检测方法，利用上述方法在转毂上测得任意工况下EGR冷却器进口、出口处的废气温度以及进口、出口处的冷却液温度，然后根据热交换器的效率公式，准确计算EGR冷却器的工作效率。
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本发明属于空气净化设备应用评价领域，具体是涉及一种空气净化设备全工况性能评价测试装置及测试方法。该装置包括用于制造和取样粒子浓度的外舱和设置在外舱内部用于测试的内舱；所述外舱设置粒子浓度发生器，所述粒子浓度发生器通过导样管与所述内舱连接，用于向所述内舱输送制造的粒子；所述内舱具有容纳待测空气净化设备的空间，所述内舱的舱壁上开设有取样孔，所述取样孔连接空气粒子浓度采集器，用于分析经待测空气净化设备处理后的空气中粒子浓度。本发明通过设置外舱、内舱及配合各设备的联动运行，可获得反映空气净化设备净化效果的关键性能数据，解决了公共卫生领域空气处理装备的性能检测难题。
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本公开属于材料性能检测领域，公开一种冲孔测试设备，包括用于放置样品的工作台，以及对工作台上的样品进行冲压检测的冲头，所述工作台处于真空腔体下，工作台下方设置有用于对工作台上的样品施加压力进行检测的压力感应单元，工作台周侧设置有用于对工作台上的样品进行形变检测的形变检测单元；压力感应单元和形变检测单元均与控制器之间进行电性连接，压力感应单元将样品的压力信息，以及形变检测单元将样品的的形变信息传输至控制器内，控制器对接收的压力感应单元将样品的压力信息，以及形变检测单元将样品的的形变信息进行展示和/或输出；在真空环境下，冲头对样品进行冲压实验，根据需求进行不同温度环境下的试验。
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本发明公开一种浮空器囊体材料性能的检测方法，包括将囊体材料经加工得到若干尺寸相同的片幅，并将各片幅拼接热合制成圆球囊体；将圆球囊体连接压力测控设备，并向圆球囊体内充入空气，对囊体材料的耐压性能进行测试；将圆球囊体接入温度采集设备和压力采集设备，并向圆球囊体内充入氦气；采集记录温度值和压力值，通过分析采集的数值对圆球囊体的气密性进行检测；本发明可以模拟实际球体的加工、使用损伤来验证材料在实际制造过程中的工艺性，完成从试验件的直线热合到曲线和曲面热合的验证，通过充入氦气进行气密性检测更加真实的反映材料的实际使用性能；采用较小尺寸进行性能检测，可节省材料及加工时间，从而对囊体材料性能进行快速判断。
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本发明公开了一种燃油传感器液位标定检测装置及方法，包括有底座，底座上设有导柱，导柱的一侧架设有与其平行的丝杆，丝杆上配合安装有导座，导座外侧设有卡爪，丝杆与卡爪之间的导座上还设有与导柱配合的导向孔，卡爪下方的底座上设有筒体，丝杆由电机驱动，卡爪卡装有待检测燃油传感器，待检测燃油传感器的数据线与单片机数据处理器连接，实时计算与显示待检测燃油传感器的电压或电流与电机输出的电压或电流，拟合出待检测燃油传感器的电压或电流与电机输出的电压或电流之间的曲线系数。本发明利用电机带动丝杆检测可以准确的定位，使的检测结果误差值大大减小，提高了燃油传感器的准确性能，检测方便，工作效率高。
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本发明公开了一种陶瓷工艺礼品耐久性测试系统。本发明中：工艺品耐热检测单元通过数据调节及信息检测分析模块与工艺品耐久性测试系统相联；工艺品耐酸碱检测单元通过反应数据分析及时间控制模块与工艺品耐久性测试系统相联；工艺品抗氧化性测试单元通过信息分析及时间控制模块与工艺品耐久性测试系统相联；工艺品老化检测单元通过数据测试及信息分析模块与工艺品耐久性测试系统相联。本发明通过对陶瓷工艺品进行多重耐久性测试，使得陶瓷工艺品在出厂后的运输保存以及人们的日常观赏时，都能够保持优良的艺术外观；通过耐热性能检测、耐酸碱性检测和抗氧化性检测以及老化性检测，能够全面的保障陶瓷工艺品各项性能达标。
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本发明公开了一种下肢骨骼图像评估下肢力线方法、系统、设备及存储介质，包括如下方法：步骤S1、准备下肢骨骼的X射线图像；步骤S2、用GVV‑Net模块对X射线图像进行处理，在特征最深层使用VIA模块；步骤S3、SDM模块在VIA模块提取的数据信息中；步骤S4、数据信息中特征点的全局结构信息检测X射线图像中的下肢解剖标志，得到下肢骨骼的热力图并提取每个通道最大热力值的位置点作为关键点；步骤S5、获得关键点定位后分别连接左侧四组水平位置对应的两个关键点；步骤S6、分别连接右侧四组水平位置对应两个关键点，重复步骤S5得到全部下肢力线。本发明实现精确特征点性能检测，提高了判断和评估速度。
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一种卷烟落头倾向检测用施力装置，其特征在于：包括底座、设置在底座上的气动滑台、固定在气动滑台上的电机滑台安装板，以及安装在电机滑台安装板上的辅助夹持模块和施力弹击模块；利用本发明可实现在卷烟落头倾向检测过程中卷烟的自动施力过程，其辅助夹持模块实施对测试烟支的夹持动作，施力弹击模块实施对所夹持的测试烟支进行弹击施力，并实现了整个检测过程中模块的整体移动、辅助夹持、施力、复位等自动化动作，其过程参数均可实现可调可控，克服了目前在该过程中无法实现施力装置自动化操作的问题，提高卷烟落头倾向性能检测过程的工作效率。
本发明公开了一种气压控制系统及制动性能测试方法，其中气压控制系统包括：第一三通、第二三通、比例阀、电磁阀和电源；第一三通包括一个进气口和两个出气口，第一三通的进气口与制动管路连通，第一三通的两个出气口分别与比例阀和电磁阀连通；第二三通包括两个进气口和一个出气口，第二三通的出气口与制动气室连通，第二三通的两个进气口分别与比例阀和电磁阀连通；电源与比例阀和电磁阀电连接。本发明提供的气压控制系统及制动性能测试方法，实现了汽车制动时输出压力的稳定性，达到了在各种气压状态下对汽车制动性能检测的目的；通过该测试方法，保证了汽车附着系数利用率测试的精确性，排除了在测试过程中因人为因素所造成的误差。
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本发明涉及一种光学检测方法，具体涉及一种基于成像高光谱技术的多功能光学面板检测方法。设备包括发光面板、样品台、成像光谱仪和计算机，发光面板整体亮度是评价光学面板性能的关键指标，其异常点检测也有助于保障产品生产品控。通过采用成像高光谱技术对发光面板进行扫描，可以获得空间位置的每个点的发光亮度和整体的精确亮度。本发明可实现任意尺寸发光面板的整体或局部位置的精确亮度测量，有助于实现在线快速发光面板性能检测及故障评估。
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本发明公开了一种热衰退性能检测的测试系统及测试方法，其中该测试方法包括：控制转毂试验台上的转动装置与汽车的车轮配合，并控制转动装置匀速转动；采集温度传感器发送的温度信号和第一压力传感器发送的第一压力信号；根据温度信号控制测试的启动时刻和终止时刻，并分别获取第一轮边力和第二轮边力；根据第一轮边力、第二轮边力和第一压力信号计算获得热衰退率。本发明提供的热衰退性能的测试方法，实现了试验与实际的中热衰退性能较高的一致性，保证了测试的精确度；同时，本发明的测试系统，通过设置转毂试验台，解决了现有技术中受试验场地、环境等因素而导致试验结果不准确的问题。
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本实用新型适用于静电集尘器技术领域，提供了一种静电集尘器在线监测装置，所述装置包括：传送带导轨，集尘器本体安装在传送带导轨上进行传送；老化组件，安装在所述传送带导轨上，用于对老化工装进行在线老化；检测模块，安装在所述老化组件上，在对老化工装进行在线老化的同时对老化工装进行性能检测。本实用新型在传送带导轨上布置老化组件，实现在线老化，免去了将集尘器本体转移至老化区域的麻烦，同时在老化组件上增加检测模块，能在老化的同时检测集尘器本体的性能，并判断是否合格，实现了智能检测，免去了人工检测工序，免去了将集尘器本体转运至检测区域的麻烦，提高了检测效率，使得集尘器本体生产实现流水化作业。
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本发明公开了一种新能源汽车的电池智能管理系统，包括中央处理模块，所述中央处理模块与电池信息分类处理系统实现双向连接，且电池信息分类处理系统包括电压数据分析模块、电流数据分析模块、电量数据分析模块、内阻数据分析模块、温度数据分析模块和数据整合模块，涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车的电池智能管理系统，可大大方便人们对电池的故障进行检测和维护，很好的避免了当电池组内部的电池单体出现故障时，维修人员需要花费大量的时间来锁定电池单体进行维修的情况发生，实现了在每个电池单体上均设置电池信息采集模块，来对每个电池单体进行实时性能检测，达到了方便维修人员进行快速故障检查和维护的目的。
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本发明公开了一种旋转剪切装置，包括样品剪切机构、降温风腔及加热装置，其中，样品剪切机构包括动剪切板及静剪切板，动剪切板能够与静剪切板配合夹紧样品且能够相对转动以剪切样品；降温风腔包围在静剪切板及动剪切板外，其上开设有用于对样品通风降温的风道；加热装置能够插入降温风腔对样品进行加热且能够退出降温风腔以使风道导通；使用时，将样品装夹在动剪切板与静剪切板之间，然后设定样品剪切温度，将加热装置插入降温风腔中将样品加热至所需温度，转动动剪切板对样品进行剪切，完成熔体流变性能检测后，将加热装置退出，利用降温风腔对样品降温，以缩短降温时间，降低或避免剪切过后的样品出现松弛现象，提高检测结果的准确性。
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本发明公开了一种工程项目车间设备巡检维护系统。本发明中：设备标签单元通过数据读取及信息传输模块与车间巡检系统相联；人员匹配单元通过数据录入及数据匹配模块与车间巡检系统相联；巡检路线单元通过数据分析及数据传输模块与车间巡检系统相联；巡检状态单元通过定位分析及信息传输模块与车间巡检系统相联；设备维护单元通过数据检测及信息传输模块与车间巡检系统相联。本发明通过对车间内的设备进行标签化管理，通过对不同种类设备进行不同工种和等级的工程技术人员的匹配，进行高效的巡检路线配置，提高了车间设备巡检效率；通过定位巡检人员以及对设备进行性能检测及确定上传，全面的掌握车间各个设备的运行及相关性能信息。
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本发明涉及一种新能源汽车控制电路板性能测试方法，主要包括以下步骤，板件夹持、高度调整、灰尘扬起、平整尘堆以及收集处理等多种工序，使用到的性能检测设备包括固定底座、工作框、扬尘机、夹持装置和收集柜，所述的固定底座的上端的安装有工作框，工作框的上端固定有扬尘机，工作框内设有夹持装置，工作框的下端设置有收集柜，收集柜滑动设置在固定底座的上端。本发明可以解决传统的新能源汽车控制电路板防灰性能测试方法，无法控制电路板表面的灰尘堆积高度，灰尘堆凹凸不平，影响实验测试结果，且在对电路板进行夹持时，只能对固定长度和宽度的电路板进行夹持等难题。
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本发明涉及一种汽车零部件性能检测装置，具体是涉及一种转向节总成制动钳拖滞力矩检测装置。驱动轴自操作台的台面穿过并延伸至操作台的上部，驱动轴置于操作台下部的轴身设置有动态扭矩传感器，驱动轴置于操作台下部、上部的轴身分别设置有滚动轴承和平面轴承，平面轴承的上部连接有与驱动轴同轴设置的旋转支架，旋转支架的上部固定有转向节总成，驱动轴的顶端花键连接配合在转向节总成的轴承内圈中并与其固接。本发明使装配完成后总成的检测精度得到极大地提高，检测装置整体结构设计简单，检测较为方便。检测装置整体装配较为简洁，设备可拆卸维修程度高。检测装置整体运动较为紧凑，自动化程度高，节省大量劳动力，实用性较广。
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本发明属于空气净化设备应用评价领域，具体是涉及一种空气净化设备全工况性能评价测试装置及测试方法。该装置包括用于制造和取样粒子浓度的外舱和设置在外舱内部用于测试的内舱；所述外舱设置粒子浓度发生器，所述粒子浓度发生器通过导样管与所述内舱连接，用于向所述内舱输送制造的粒子；所述内舱具有容纳待测空气净化设备的空间，所述内舱的舱壁上开设有取样孔，所述取样孔连接空气粒子浓度采集器，用于分析经待测空气净化设备处理后的空气中粒子浓度。本发明通过设置外舱、内舱及配合各设备的联动运行，可获得反映空气净化设备净化效果的关键性能数据，解决了公共卫生领域空气处理装备的性能检测难题。
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本发明公开了一种燃油传感器液位标定检测装置及方法，包括有底座，底座上设有导柱，导柱的一侧架设有与其平行的丝杆，丝杆上配合安装有导座，导座外侧设有卡爪，丝杆与卡爪之间的导座上还设有与导柱配合的导向孔，卡爪下方的底座上设有筒体，丝杆由电机驱动，卡爪卡装有待检测燃油传感器，待检测燃油传感器的数据线与单片机数据处理器连接，实时计算与显示待检测燃油传感器的电压或电流与电机输出的电压或电流，拟合出待检测燃油传感器的电压或电流与电机输出的电压或电流之间的曲线系数。本发明利用电机带动丝杆检测可以准确的定位，使的检测结果误差值大大减小，提高了燃油传感器的准确性能，检测方便，工作效率高。
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本发明公开了一种基于5G无线通讯的智能数据处理机器系统，包括数据中心管理平台、维修系统、数据采集模块、数据库、数据分类模块、数据显示模块和数据处理模块，所述数据处理模块通过5G通讯模块与数据中心管理平台连接；所述数据中心管理平台分别与数据库和数据分类模块连接，同时所述数据中心管理平台与维修系统实现双向连接；本发明通过5G通讯模块使数据中心管理平台和数据处理模块进行连接，并通过维修系统和数据采集模块可以对机械设备进行数据的采集、数据分析和性能检测实现对机械设备的集中管理，大大提高了对机械设备的管理效率，缩短了对机械设备的维修进程。
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本发明的一种微孔流量性能测试设备，与现有技术相比解决了无法对微孔进行流量性能检测的缺陷。本发明包括左外框（3）、与左外框（3）尺寸相同的右外框（6）和微孔膜（1），所述的左外框（3）上开有左口（10），所述的右外框（6）上开有右口（11），所述微孔膜（1）尺寸大于左外框（3）和右外框（6）尺寸，所述的左外框（3）和右外框（6）将微孔膜（1）夹在其中并固定连接。本发明把宏观的流量转化为单微孔的流量，可以通过本装置测量单微孔内的流体流动数据。
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本实用新型公开了一种电源电路板的检测设备，具体涉及电源检测设备领域，包括机体，在所述机体上半部设有检测腔室，所述检测腔室内腔底部安装有左右滑动的定位工装，所述定位工装用于在检测过程中固定电源产品，在所述定位工装一侧设有对电源产品进行检测的电气性能检测件，在所述检测腔内腔顶部安装有电路板检测件。本实用新型采用多个定位块组合使用，配合可拆卸的锁紧块能够将电源产品进行有效的固定，操作过程简单便捷，在检测时，利用气缸推动整个定位工装移动，与电源产品连接的部分在移动时具有限位功能，使得电气检测过程中电源产品与检测部分的连接更加准确，提升了实用性和工作效率。
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本发明提供了一种水性涂料动态稳定性测试装置及方法，该测试装置包括：循环罐、循环管路和温控装置；所述循环管路的两端分别与所述循环罐的进口和出口相连通；所述温控装置设置在所述循环管路中，用于控制所述循环管路中的水性涂料保持在设定的温度范围内。本发明提供的水性涂料动态稳定性测试装置及方法可快速开展汽车水性涂料循环动态稳定性能检测，易操作、可控性好、重现性好、可快速检测及判断，较佳地满足了水性涂料的现场生产需求。
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本发明属于电气元件抗尘性能检测技术领域，具体涉及一种沙尘实验装置，包括具有气密内腔的箱体，所述箱体内设有用于放置样品的托盘；以及连通箱体内的托盘上下两侧腔体的空气循环管路，空气循环管路上设有第一风机，空气循环管路的吸气端与托盘下侧腔体连通，空气循环管路的吹气端与托盘上侧腔体连通；还包括吹尘空气循环管路，吹尘空气循环管路上设有第二风机，所述吹尘空气循环管路的两端均位于箱体内，且其中一端即吹气端对准托盘上的样品设置。本发明利用吹尘空气循环管路对样品表面浮尘进行清扫，以便于样品取出时不会对周边环境造成污染。
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一种测量汽车防抱ABS制动性能的仪表及检测方法，属于汽车电子技术中的车载故障诊断系统，主要由二部分组成，第一部分为车载便携式仪表部分，第二部分为汽车ABS制动性能道路测试控制系统。利用价格低廉的姿态传感器，研发一种能够检测ABS防抱制动系统的检测仪器，可以检测平均减速度（MFDD）、制动协调时间、机动车防抱ABS制动性能等的便携式仪表成为可能，该仪表的研发可以方便地对机动车制动性能进行检测，其设备价格低廉、改造成本低，完全可以在机动车安全性能检测机构推广使用，以便进一步完善机动车检测站对机动车制动性能的检测能力，加强对车辆的源头进行管理。
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本发明提供一种塑料制品耐磨性能快速测试装置及测试方法，涉及耐磨性能检测技术领域。该一种塑料制品耐磨性能快速测试装置及测试方法，包括固定底座，所述固定底座的顶部固定连接有检测壳体，所述检测壳体的左侧面固定连接有盐雾发生器，所述盐雾发生器的出口通过连接管道与检测壳体的内部连通，所述检测壳体的内侧壁固定连接有盐雾喷头，所述连接管道的一端与盐雾喷头固定连接，所述检测壳体的内侧壁还设置有热风吹送结构。通过采用限位板结构进行限制塑料制品的运动范围，在测试的时候能够使塑料制品能够随受力情况产生一定的运动，然后通过盐雾发生器和热风吹送结构模拟使用环境，使得测得结果更加接近使用情况。
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本发明公开了一种基于云平台的电梯物联网运行实时监测系统，数据感知前端能够实时监测电梯实际运行状态以及传感器节点的工作状态；数据转发服务器可以将数据进行分发处理，设置节点运维终端进行传感节点性能检测和故障管理；电梯监控终端能自动记录电梯运行状态数据，根据数据分析结果给出电梯故障报警和预警信息，并实时发送任务到维保人员移动端及时解决故障，与此同时物业也可以收到相应的报警信息，通过云平台可以实时查看故障处理进度，督办维保人员及时处理，加强对电梯的监督管理能力，通过云平台政府监管单位可以看到辖区内所有电梯的运行状态，实时掌控电梯良好与否，发挥其监管能力。
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本发明公开了一种用于车桥壳的气密性检测方法，包括装夹工序和检测工序，装夹工序是在检测之前使用机架、桥壳支撑装置、整体压紧装置、两端固定环压紧装置、轴承孔下压紧装置、平衡装置对车桥壳进行装夹固定，检测工序是通过内腔进气装置对车桥壳内部进行充气，通过外接气源的压力表显示可以观察车桥壳内部的压力，从而判断车桥壳的气密性性能，检测过程非常直观，能够避免其他不必要的因素，直接对车桥壳进行气密性检测，检测效果更好，更方便。
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本发明公开了一种泡沫收集装置，包括泡沫收集箱、泡沫挡板、泡沫刮板、滑轨、称重设备和泡沫收集结构；泡沫收集箱包括箱体、顶盖板和侧盖板，箱体顶部开口连接顶盖板，泡沫挡板固定在顶盖板底部的箱体内，泡沫挡板上开设有通孔，箱体侧面开口连接侧盖板，箱体侧面开口顶部固定泡沫刮板；箱体内部固定滑轨，滑轨上固定称重设备，称重设备上设置泡沫收集结构，泡沫收集结构的收集端设置在通孔正下方。本发明的优点在于，该装置能够快速实现泡沫的收集，并且收集过程中无人工操作，提高了后期泡沫性能检测精度。并且将泡沫挡板、泡沫刮板、滑轨、称重设备和泡沫收集结构均设置在泡沫收集箱内，方便移动和操作，适用范围广。
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本发明涉及一种汽车刹车盘生产性能测试系统及测试方法，包括底板、转动立板、旋转电机、锁定机构和检测机构，所述的底板的上侧面靠近外沿的一端安装有转动立板，转动立板远离底板外沿的侧面上通过电机套安装有旋转电机，旋转电机的输出轴上安装有锁定机构，检测机构位于锁定机构远离转动立板的一侧，检测机构安装在底板的上侧面上。本发明可以解决现有刹车盘进行性能检测时存在的以下问题：刹车盘一般采用水平锁定的方式进行锁定，这种方式检测的结果会与刹车盘实际性能存在一定偏差，造成刹车盘的检测效果不准确，刹车盘的两个侧面需要不同的夹具进行定位；摩擦片与刹车盘之间的压力无法进行准确快速调节。
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