安徽马鞍山有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电池仓用防火毡及制作工艺 796     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电池仓用防火毡及制作工艺，该防火毡截面有三层，上层是上层碳纤维布，中间层是混纺高温棉，底层是底层碳纤维布，混纺高温棉中填充纳米粉组成纳米粉层；上层碳纤维布和底层碳纤维布厚度均为0.47～0.51mm,混纺高温棉厚度为3～6mm；上层碳纤维布和下层碳纤维布与混纺高温棉尺寸相配合，四边留有3～6mm的余量；防火毡的制作工艺原材料经裁剪、防火毡初产品成型、热压成型、削边整形。本发明的优点是防火毡用于新能源电动客车电池仓，具有防火、隔热功能，阻燃功能强、遇明火不燃、耐高温达800～1000℃，不变形、能阻隔明火，保障乘车人员的安全撤离，制作工艺简单，生产成本低。

新能源汽车轮毂铸造用处理装置 753     

 0

本发明公开了一种新能源汽车轮毂铸造用处理装置，属于新能源汽车加工技术领域，包括底框，所述底框的顶端固定安装有防护框，所述底框的顶端一侧固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部设有夹持组件，所述夹持组件远离支撑架的一侧设有轮毂本体，所述底框和防护框之间设有驱动组件，所述防护框的顶端中部固定卡设有排屑组件，所述底框顶端远离支撑架的一侧固定安装有处理组件，本发明，通过设置驱动组件，带动连接轴、整个夹持组件和夹持的轮毂本体进行间歇性转动，间歇性改变轮毂本体的加工角度位置，以便后续配合使用处理组件，对轮毂本体的同一位置间歇性转动后进行同步机械式打孔、吹屑和打磨，进而提升了轮毂的处理效率。

新能源汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢及其生产方法 905     

 0

本发明提供了一种新能源汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢及其生产方法，含有以下重量百分比元素：C≤0.0035％，2.60％≤Si≤2.80％，0.20％≤Mn≤0.40％，P≤0.03％，0.70％≤Als≤0.80％，S≤0.004％，N≤0.004％，Ti≤0.004％，其余为Fe及不可避免的杂质。与现有技术相比，本发明的采用高温终轧+低温卷取的热轧工艺，进行常化处理而生产出性能优良的电工钢板，电工钢成品的磁性能优异，铁损低、磁感高，且磁性能波动小，其铁损P_1.0/400≤20W/kg，磁感B₅₀₀₀≥1.65T。而且，表面质量良好，可以满足下游新能源汽车驱动电机用户的需求。

新能源汽车驱动电机用硅钢环保绝缘涂料及其制备方法 923     

 0

本发明公开了一种新能源汽车驱动电机用硅钢环保绝缘涂料及其制备方法，包括以下重量百分比的原料：水溶性树脂5％～30％；烯丙氧基羟丙基磺酸钠1％～5％；磷酸二氢盐8％～30％；硼化合物1％～6％；改性纳米SiO₂4％～18％；助溶剂1％～10％；助剂1％～10％；余量为去离子水，各原料总和为100％。替代目前使用的含有Cr⁶⁺的绝缘涂料，解决了Cr⁶⁺造成的环保问题。同时保证了该涂层具有良好的绝缘性能、耐热性能、耐腐蚀性能以及优良的附着性等，尤其具有焊接性和高层间电阻，达到满足新能源汽车领域对专用硅钢涂层性能要求。

新能源汽车充电接口生产设备的加工模具 667     

 0

本发明提供一种新能源汽车充电接口生产设备的加工模具，涉及汽车充电接口生产领域。该新能源汽车充电接口生产设备的加工模具，包括加工台，所述加工台上表面固定连接有L型支架，所述L型支架顶部贯穿并固定连接有气缸，所述气缸活塞端固定连接有上模具；所述加工台侧壁贯穿并转动连接有两根螺纹杆，所述加工台侧壁连接有用于驱动螺纹杆转动的驱动机构。通过L型支架、螺纹杆、驱动机构、第一齿轮、第一齿条、第二齿条和顶料杆之间的相互配合，利用下模具的向下移动带动第一齿条移动，在第二齿条和第一齿轮的配合下带动顶料杆向上移动将下模具内的物料顶起，便于将物料取出，操作简单，有效提高了物料的生产效率。

新能源电池板吸热涂料 880     

 0

本发明公开了一种新能源电池板吸热涂料，按照重量份有以下原料组成：吸收剂12‑15份、三乙醇胺3‑7份、腻子粉20‑25份、氟硅树脂9‑15份、流平剂18‑22份、二氧化锰7‑10份、丙烯酸酯6‑9份、硅藻土20‑30份、溴化石蜡25‑28份、固化剂15‑19份、氧化铬绿7‑12份、氟碳树脂2‑5份、有机膨润土20‑25、硅丙乳液5‑8份和氯化钙2‑5份。本发明一种新能源电池板吸热涂料具有吸收光能力强、有效地降低热量的散失，且涂膜均匀，可长期使用等特点。

新能源充电桩充电头防雨罩注塑模具 870     

 0

本实用新型公开一种新能源充电桩充电头防雨罩注塑模具，包括上模体与下模体，所述上模体位于下模体的上端，且所述上模体通过导柱与下模体活动连接。本实用新型所述的一种新能源充电桩充电头防雨罩注塑模具，设有预热丝、振动基座、上模体、下模体等，能够在使用时通过上模体与下模体的组合来完成基本的使用，同时预热丝可以更充分的对模具内部结构进行加热，这样就可以使得注塑成型速度更加均匀，而振动基座的主座体可以保持整体的放置，再通过缓冲件实现与下模体的连接稳定，最后振动机可以在注塑时通过低频振动将气泡抬升，最后再通过排气口排出，最终使得实际的注塑成型效果更更加理想，带来更好的使用前景。

新能源塑料切粒装置 867     

 0

本实用新型涉及切粒装置技术领域，且公开了一种新能源塑料切粒装置，包括载板，所述载板的顶部固定安装有切粒机本体，所述切粒机本体的右侧固定安装有出料板，所述载板的顶部且位于切粒机本体的右侧固定安装有箱体，所述箱体的内部固定安装有筛板，所述箱体的左侧固定安装有托板，所述托板的顶部固定安装有竖板。该新能源塑料切粒装置，通过设置搅拌轴、搅拌叶、气泵和送气管，使用者在使用设备时，切粒机本体开机制得的塑料颗粒通过出料板落入箱体内，开启驱动电机和气泵，驱动电机带动搅拌叶搅拌塑料颗粒，气泵通过送气管向箱体内灌空气，高速的气流将塑料颗粒上的水珠蒸发，如此，塑料颗粒干燥，可以直接装袋。

便于拆卸的新能源汽车线束固定结构 591     

 0

本实用新型公开了一种便于拆卸的新能源汽车线束固定结构，包括设备底座，所述设备底座的上端开设有第一线槽，所述第一线槽对称开设有多个，所述设备底座的上端开设有限位滑槽，所述限位滑槽对称开设有两个，所述限位滑槽的内侧设置有第一滑块，所述第一滑块的上端设置有上盖板，所述上盖板的底端开设有第二线槽，所述第二线槽对称开设有多个，所述上盖板的上端设置有转轴，所述转轴的外侧设置有后盖板，所述后盖板的底端固定有第一卡块。该便于拆卸的新能源汽车线束固定结构，将上盖板沿着第一滑块旋转至与设备底座齐平，第二线槽与第一线槽对线束进行固定，将上盖板底端的第一滑块沿着限位滑槽滑动带动第二卡块沿着限位滑槽滑动。

新能源生产材料多相流原料清洗机 673     

 0

本实用新型公开了一种新能源生产材料多相流原料清洗机，可以解决传统的新能源生产材料多相流原料清洗机在使用时，由于清洗机单一的采用高压水流对多相流原料进行清洗，存在清洗效率不高，并且在清洗过程中不全面的缺陷，同时清洗机在使用完成后，其内壁往往容易残留杂物，而清洗机内部又不方便拆卸清洁，从而影响后续的使用的问题。包括机箱以及位于其侧壁上的外壳，所述机箱底部焊接有支架，所述机箱顶部连接有接入其内部的进水管以及进料管，所述进水管侧壁上安装有电源，所述机箱内部安装有搅杆，所述搅杆外壁上设置有叶轮，且所述搅杆一端连接有位于所述外壳内壁上的轴承，所述搅杆另一端连接外轮，所述外轮一侧设置有驱动电机。

新能源汽车高强合金前纵梁挤压模具 728     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车高强合金前纵梁挤压模具，属于新能源汽车配件技术领域。本实用新型包括上模和下模，上模的表面设置有喇叭型进料口，所述的喇叭型进料口的侧边间隔设置有水滴形模桥，相邻的水滴形模桥之间设置有桥根，喇叭型进料口左右两侧下沉并设置有进料角。本实用新型的进料口进料角采用15‑25度斜角设计，有效增加左右两边进料流量，可避免中心流量快，两边流量慢，另外加入斜角设计可有效减缓金属冲击载荷，四个边角采用促流角设计，可加快四个边角金属流供应，从而达到平衡整体流量，经批量生产检验该设计方案能满足新能源汽车前纵梁GB高精级要求，可批量性生产成本可控。

新能源汽车车载终端系统 829     

 0

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车车载终端系统，包括底座、第一旋转机构、第二旋转机构、第三卡接机构和车载终端本体，所述底座为中空的长方体结构，所述第一旋转机构与底座的顶部转动连接，所述第二旋转机构安装在第一旋转机构上，所述第三卡接机构与第二旋转机构固定，所述车载终端本体安装在第三卡接机构内。相较于现有技术，本发明方便车载终端本体安装座汽车的中控台上，并且安装稳固方便拆装，车载终端本体安装稳定性更高，同时能对车载终端本体进行面相调节，方便使用者使用，并且在使用的过程中能对其进行散热，大大提高使用的寿命，并且能对车内空气进行除尘净化，使用十分便利。

耐高温的新能源电池包 923     

 0

本发明涉及新能源电池技术领域，具体为一种耐高温的新能源电池包，包括盒体，盒体中开设有散热槽，盒体两侧外壁上分别安装有第一活塞缸和第二活塞缸，安装架上固定安装有电机，电机、第一活塞缸和第二活塞缸之间设有往复传动机构，盒体的顶壁上对称固定安装有两个储气罐，两个储气罐的一端均和盒体顶壁之间固定连接有进气管，盒体的顶壁上安装有作用于两个进气管的高温延迟断电机构。本发明的盒体中设置了散热槽，槽中设有冷却液，配合第一活塞缸和第二活塞缸使得冷却液流动，以此来实现对电池快速有效的降温，提高了散热的效率；在电池温度过高时，先启动报警器，随后再进行断电，同时利用冷气对盒体中进行迅速降温，进一步提高电池的安全性。

新能源塑料用硬度仪 935     

 0

本实用新型涉及硬度仪技术领域，且公开了一种新能源塑料用硬度仪，包括底座，所述底座顶部的左侧固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有顶座，所述底座顶部的右侧固定安装有固定座，所述固定座的内部活动安装有一端贯穿并延伸至固定座外部的旋轮，所述旋轮外表面的四周均固定安装有旋杆。该新能源塑料用硬度仪，通过设置有活动环、连接块和第一连接杆，使得载物台在升降过程和测量过程中有很好的稳定性，使得载物台能够保持水平，不会发生倾斜，通过设置有限位杆、限位块和第二连接杆，进一步的提升了载物台的稳定性，使得在升至较高高度时，螺纹杆和载物台不会发生晃动，使得能够达到很高的测量精度。

新能源汽车零部件用打磨加工设备及其使用方法 1022     

 0

本发明公开了一种新能源汽车零部件用打磨加工设备及其使用方法，包括设备底座、环形支座、环形内齿、旋转驱动组件、打磨组件、滑槽和连接座；所述设备底座呈梯形结构，环形支座固定安装在设备底座上，环形支座两侧均设置有环形滑槽，两组环形滑槽对称分布在环形支座两侧，所述环形支座内圈设置有环形内齿；本发明通过齿轮和齿条的传动，带动旋转驱动组件和打磨组件绕着环形支座转动，打磨组件旋转对位于环形支座中心位置固定的新能源汽车零部件不同位置进行打磨加工，并且通过设置滑块与滑槽的配合，有效提高旋转驱动组件转动的稳定性，提高打磨组件在不同位置打磨加工的稳定性，提高对新能源汽车零部件打磨加工效果。

新能源汽车环保型冷却液的制备方法 880     

 0

本发明涉及冷却液的制备方法，且公开了一种新能源汽车环保型冷却液的制备方法，包括以下生产步骤：(1)合成基础液；(2)调配防腐蚀添加剂；(3)配置环保冷却液。该新能源汽车环保型冷却液的制备方法，与现有技术的冷却液相比，不含无机盐，复配有机特效缓蚀剂，使本发明的动力电池冷却液具有优异的金属防腐蚀作用，同时具有长效的极低的电导率，满足新能源汽车动力电池冷却系统对冷却液的冷却、防腐、绝缘、长效等要求。

新能源充电桩装饰板 651     

 0

本实用新型公开了一种新能源充电桩装饰板，包括装饰板本体与充电桩体，所述充电桩体背面腔室内安装有对接板，所述装饰板本体套接在充电桩体的背面并通过螺栓锁紧；所述装饰板本体的正面安装有敞口盒与百叶窗，且敞口盒位于百叶窗的上方，所述敞口盒内腔的中部安装有风扇；所述装饰板本体的背面安装有与对接板套接的U型卡位板。本实用新型所述的一种新能源充电桩装饰板，解决了装饰板安装不便的问题，带来更好的使用前景。

新能源汽车电池仓用防火毡 747     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车电池仓用防火毡，其特点是该防火毡截面有三层，上层是上层碳纤维布，中间层是混纺高温棉，底层是底层碳纤维布，混纺高温棉中间填充纳米粉组成纳米粉层；上层碳纤维布和底层碳纤维布的厚度均为0.47～0.51mm,混纺高温棉厚度为3～6mm；上层炭纤维层和下层炭纤维层尺寸与混纺高温尺寸相配合，四边留有3～6mm的余量。本实用新型的防火毡主要用在新能源电动客车电池仓和汽车内饰件防火组件中，具有防火、隔热功能，阻燃功能强、遇明火不燃、耐高温达800～1000℃，不变形、能阻隔明火，保障乘车人员的安全撤离。

新能源电池箱体机加工设备 721     

 0

本实用新型提出了一种新能源电池箱体机加工设备，包括底板、第一安装板和第二安装板，所述第一安装板的顶端两长边对称分布八个第一气缸，所述开孔的周围均匀分布有定位柱，所述导轨靠近开孔的一端固定连接有固定块，所述固定块远离开孔的一侧顶端通过连杆连接有第二气缸，所述固定块靠近第二气缸的一侧顶端中部固定连接有旋转气缸。该种新能源电池箱体机加工设备，通过设置底板和安装板，并且在安装板的顶端固定安装有多个气缸、定位柱和定位块，从不同的位置，不同的角度来定位固定新能源电池箱体，有效的防止箱体发生左右移位或者上下晃动，一定程度了提高了产品的合格率，提高了该装置的实用性和可靠性。

新能源电池用散热涂层及其制备工艺 746     

 0

本发明公开了一种新能源电池用散热涂层及其制备工艺，散热涂层组分按重量份数包括石墨10‑30份、碳纤维5‑15份、聚酰胺2‑8份、氧化铝4‑12份、氧化铁3‑9份、纳米碳管2‑8份、聚丙烯1‑6份以及钛酸钡5‑12份，本发明制备工艺简单，制得的散热涂层具有良好的绝缘和散热效果，能够对新能源电池快速散热，有效的延长了其使用寿命。

新能源风能发电机清洁维护方法 816     

 0

本发明公开了一种新能源风能发电机清洁维护方法，包括升降机底座，所述升降机底座的两个侧面活动设置有四组支腿，所述升降机底座的中间开设有供风杆伸入的限位槽，所述风杆的顶部安装有发电装置，所述发电装置包括轴部和四组风叶片，所述升降机底座的上端安装有液压箱，所述液压箱的一侧设置有升降座组合，所述升降座组合最高一层升降座的侧面固定有安装座。本发明所述的一种新能源风能发电机清洁维护方法，整个方法设计简单，包括了高空升降的方法、除砂的方法和润滑的方法，将三种搭配机械设备有效结合起来，并且均为自动化操作，操作方便，符合实际的使用标准，降低生产成本，提高工作效率，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

新能源铸造蜡模组加热设备 1029     

 0

本发明公开了一种新能源铸造蜡模组加热设备，包括加热箱、回收箱和蜡模组架，所述蜡模组架位于加热箱的内部中间位置，所述加热箱的内部两侧设置有导热板，所述导热板内部设置有环状电热丝，所述加热箱的底部中间位置处开设有螺纹槽，所述蜡模组架的底部固定有外螺纹筒，所述外螺纹筒和螺纹槽相结合。本发明所述的一种新能源铸造蜡模组加热设备，在蜡模组架的上方安装有引起微震的震动装置，即大撞击球有规律的从两组小撞击球之间穿过并且撞击，引起小撞击球摆动，作用在震动块上，引起整个蜡模组架微震荡，使内部死角的固体蜡掉落以及加速熔化，蜡液也能够加速下落，有助于提高工作效率，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

大规模新能源并网系统无功补偿方法 955     

 0

本发明公开了一种大规模新能源并网系统无功补偿方法，属于新能源发电技术领域，包括以下步骤：S1：由并网电流及电网电压计算并联补偿极限电抗；S2：由并网侧电压和电流三角形关系计算并联补偿无功量及补偿电流；S3：由实际电网电抗及并联补偿极限电抗计算串联补偿无功量。本发明通过计算并联无功补偿极限电抗，根据实际电网电抗与并联无功补偿极限电抗之间的关系，利用电压、电流三角形关系计算不同电网情况下新能源系统的并联和串联无功补偿量，可以避免传统无功配置中因无功补偿失效而导致的系统振荡不稳定等问题，值得被推广使用。

新能源汽车电池壳用钢砂眼缺陷的控制方法 884     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电池壳用钢砂眼缺陷的控制方法，通过对转炉出钢温度、氧含量、RH脱碳结束氧含量、RH加废钢时间、RH加铝次数、RH加铝粒‑加合金时间间隔、RH加合金后净循环时间、连铸坯清理深度等关键参数组合加以控制，尤其考虑到钢包渣作为主要二次氧化源，通过采取转炉留钢减少转炉下渣量、在出钢过程合理时间内向钢包内加入大量碳粉对钢包顶渣进行改质、钢包留钢等手段进行控制来降低新能源汽车电池壳用钢砂眼缺陷，该方法能显著减少新能源汽车电池壳用钢砂眼缺陷。

新能源汽车驱动电机用低铁损高磁感冷轧无取向电工钢及其生产方法 872     

 0

本发明提供了一种新能源汽车驱动电机用低铁损高磁感冷轧无取向电工钢及其生产方法，含有以下重量百分比的元素：C≤0.0030％，Si 2.50％‑3.00％，Mn 0.30％‑0.60％，P≤0.030％，Als 0.50％‑0.70％，Cu 0.20％‑0.50％，S≤0.004％，N≤0.004％，Ti≤0.004％，其余为Fe及不可避免的杂质。与现有技术相比，本发明采用添加铜(Cu)合金元素的方式而获得高频磁性能优良的电工钢板；生产的电工钢成品的磁性能优异，铁损低、磁感高，且磁性能波动小，其铁损P1.0/400≤16W/kg，磁感B5000≥1.67T。可以满足下游新能源汽车驱动电机用户的需求。

新能源电池箱体压铸件去浇口锯床夹具 702     

 0

本实用新型提出了一种新能源电池箱体压铸件去浇口锯床夹具，包括支撑腿和底架，其特征在于，支撑腿通过焊接与底架连接，支撑腿的内侧设有固定杆，固定杆通过螺丝与支撑腿固定连接，固定杆的中部设有电机，电机通过螺丝与固定杆固定连接，电机的一端设有螺纹杆，螺纹杆通过螺旋安装与电机活动连接，螺纹杆的一端设有拉杆，拉杆通过轴承与螺纹杆活动连接。该种新能源电池箱体压铸件去浇口锯床夹具，通过固定杆中部设有的电机，实现了夹具架的电动移动，提高了工作效率，节省了人力，通过支撑腿底部设有的万向轮，实现了该种新能源电池箱体压铸件去浇口锯床夹具的移动，提高了功能性，通过底架的一侧设有第二滑槽，实现了支撑板的固定，提高了稳定性。

新能源充电桩顶盖注塑模具 791     

 0

本实用新型公开了一种新能源充电桩顶盖注塑模具，包括底座，所述底座的上端外表面安装有底模，所述底模的上端两侧连接有导柱，所述导柱的一端内壁安装有照明灯，所述导柱的上端外表面连接有上模，所述上模的两侧外表面均连接有连接柱，所述连接柱的外表面安装有侧板，所述底座的前端外表面连接有插板，所述插板的后端外表面连接有气缸。本实用新型的一种新能源充电桩顶盖注塑模具，该一种新能源充电桩顶盖注塑模具，使用时，通提高其结构的稳定性，防止长时间加工导致模具之间产生缝隙，导致注塑的材料溢出。

新能源充电测试系统AT-6000中气密诱导模块 1018     

 0

本实用新型公开了一种新能源充电测试系统AT‑6000中气密诱导模块，包括外壳，所述外壳的四端外侧固定设置有底壳，所述外壳内部固定设置有控制主板，所述控制主板上且位于外壳的正表面固定开设有气密测试接口，所述底壳的中部表面且位于继电器控制接口的一侧固定设置有RS232信号传输接口，所述底壳的表面且位于RS232信号传输接口一侧固定设置有外置设备电源接口，所述底壳的表面且位于外置设备电源接口一侧固定设置有电源输入接口，本实用新型涉及新能源充电测试领域。该一种新能源充电测试系统AT‑6000中气密诱导模块，通过简化气密测试模块的连接关系，使其内部元器件的连接简单有序，方便了后期的检修，具有延长其使用寿命和保证测试效果的优点。

便于拆装的新能源汽车用散热器组件总成 936     

 0

本实用新型公开了一种便于拆装的新能源汽车用散热器组件总成，涉及新能源汽车用散热器技术领域。本实用新型的一种便于拆装的新能源汽车用散热器组件总成，包括依次通过螺栓固定连接的冷凝风扇总成、冷凝器芯体总成和散热器芯体总成，使得散热器总成集成模块化安装；散热器芯体总成上呈对角式布置连通设置有进液管和出液管，散热器芯体总成的主体为单排I型流道结构，从而增加了吸风散热的面积以及时间；风扇外壳体与整车安装面之间适配式装入有防护块，以提高防护减振效果；冷凝器芯体总成上靠近出液管的一侧上下间隔安装有进口压板和出口压板，以便于冷凝器芯体总成与整车的空调系统相连接，使得散热器总成集成模块化安装空间布局合理。

新能源充电枪测试系统高低压切换箱 834     

 0

本实用新型公开了一种新能源充电枪测试系统高低压切换箱，属于元器件测试领域。针对现有技术中存在测试容易损害机器，维护不方便，稳定性差的问题，本实用新型提供了一种新能源充电枪测试系统高低压切换箱。包括绝缘底座，绝缘底座上设置有绝缘外壳，绝缘外壳内部上部设置有上固定绝缘板，下部设置有下固定绝缘板，中间设置有活动绝缘板，气缸穿过绝缘外壳上部和上固定绝缘板与活动绝缘板连接，上固定绝缘板和下固定绝缘板分别设置有金属触点，活动绝缘板上下面都设置有金属接触探针。它可以实现可以在进行使用充电测试系统的时候，使用高低压切换装置保证线材测试仪和安规测试仪不发生损伤，安全稳定，修护方便。