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本发明公开了一种新能源风力发电机座，包括底座，底座上端面的中心位置处固定安装有套柱，套柱的内部滑动连接有支撑杆，支撑杆的底端设置有柱形槽，套柱的内部固定安装有甲步进电机，甲步进电机的上端面安装有螺纹柱，螺纹柱的外侧套接有移动块，移动块下端面的两侧均固定安装有位于套柱内部的甲伸缩柱，螺纹柱的顶端固定安装有位于柱形槽内壁顶端的乙伸缩柱，乙伸缩柱的外侧固定安装有一号弹簧，套柱外表面的下侧边固定安装有齿轮，套柱的底端固定安装有位于底座内部的乙步进电机，齿轮的一侧安装有一号齿条。该新能源风力发电机座结构简单，操作方便，便于使用，便于根据需要调整该装置的高度和旋转角度，省时省力。
本发明提供一种微电网中储能系统和新能源系统的协调控制器和协调控制方法，控制器包括逻辑控制模块、人机交互模块、扩展模块、负载、储能系统、新能源发电组件和云系统，逻辑控制模块设有CPU模块，完成数据处理与逻辑控制；逻辑控制模块与扩展模块连接，实现扩展模块采集数据实时上传至逻辑控制模块，同时逻辑控制模块将处理后数据传输至扩展模块完成逻辑控制数据传输；扩展模块实现数据采集与逻辑控制动作；本发明具有可灵活多变的特点，并且具有很好的可扩展性，可协调处理相关数据并且将其存放在云端，人机交互模块也可实现人对微电网系统的及时干预。
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本发明公开了一种新能源汽车接近报警系统及其报警方法，包括主控制器、音频芯片、存储器和报警喇叭，所述主控制器通过SPI通信协议与音频芯片相连，所述存储器通过SPI通信协议与音频芯片相连，所述音频芯片与报警喇叭相连。本发明结构简单，极大的提升了新能源汽车低速行进时的安全性，降低了车辆事故发生率达90%以上，很好的保护了行人安全；对车辆电气系统无需大的改动，而且系统可以很好的与仪表系统集成；系统选用了YAMAHA的专用音频芯片，可以发出非常多样的声音，以满足不同主机厂，不同车型的需求。
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本发明公开了一种新能源汽车的电池承载架，涉及新能源汽车领域；为了解决电池放入承载架不易取出的问题；该设备具体包括汽车底架和保护箱，所述保护箱顶部内壁开有固定槽，固定槽两侧内壁分别开有活动口，活动口顶部内壁通过铰链固定有液压杆，活动口一侧内壁转动连接有连接柱，连接柱外壁贯穿有活动板，活动板顶部外壁通过铰链与液压杆相连接。本发明通过设置有保护箱，控制液压杆向下伸长，能够转动连接柱，将顶起架升起到保护箱的开口，能够方便将电池放在顶起架上，然后控制液压杆收缩，顶起架上的转动辊一和转动辊二，能够减少摩擦力，方便顶起架向下移动，在取出时，控制液压杆，将顶起架升起即可，方便电池的安装和拆卸。
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本发明公开了用公交站台改造的具有城市驿站功能的新能源环保厕所，属于厕所技术领域。用公交站台改造的具有城市驿站功能的新能源环保厕所，包括：公交站台，还包括：设置于公交站台两端的厕所、设置于两厕所之间的用于无废处理粪水的粪水处理循环系统，两厕所分别为男厕所、女厕所，所述的公交站台包括设置于两厕所顶部之间的顶棚，顶棚背离公交的一侧设置有两竖直向下延伸的画栏，两画栏底部与地面连接，两画栏之间和画栏与临近的厕所之间设置有供人通过的缝隙，两画栏朝向公交的一侧设置有便于人们休息的座椅，本发明解决了城市公厕建设地方的问题，采用水循环技术，做到了无废和节水。
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本发明公开了一种新能源汽车发动机齿轮轴闭式锻压成型工艺，S1、原料选取与混合：选取冶金铁基粉末50份、润滑剂10‑20份、碳纤维25‑35份、添加剂15‑25份、Re粉末5‑10份、TiC晶体粉末4‑8份与稀释剂10‑16份，本发明涉及汽车零件锻压成型工艺技术领域。该新能源汽车发动机齿轮轴闭式锻压成型工艺，将轴成型件的表面清理干净，再用乙醇进行清洗、吹干，得到齿轮轴的成型件，利用在胚料中加入碳纤维、添加剂、Re粉末与TiC晶体粉末，可以有效地提高齿轮轴成型件的强度，并且通过对齿轮轴表面的处理可以有效地提高齿轮轴的表面质量，利用闭式锻压可以避免齿轮轴成型件出现飞边、开裂的现象，降低齿轮轴在锻压成型过程中的报废率。
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本实用新型涉及一种处理设备，尤其涉及一种新能源汽车制作用钢丝表面处理设备。本实用新型要解决的技术问题是提供一种清除钢丝表面油污杂质时效果好的新能源汽车制作用钢丝表面处理设备。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源汽车制作用钢丝圈表面处理设备，包括有第一轴承座、第一转轴、从动轮、处理箱、支撑杆、第一锥齿轮、第二轴承座、第二锥齿轮、第二转轴、热风机等；旋转电机位于第一轴承座上方，旋转电机的输出轴通过联轴器连接有第三转轴，第三转轴上通过键连接的方式连接有主动轮。本实用新型达到了清除钢丝表面油污杂质时效果好、装置的结构简单和装置的操作简单的效果。
本实用新型涉及实训教学技术领域，且公开了一种新能源汽车教学用带有故障提示的直流充电教学实训平台，包括底座，所述底座的外侧设置有充电桩，所述底座包括转杆、限位孔、转台、气缸和气杆，所述底座的上端设置有模拟车充端，所述底座的上端设置有模拟碰撞机构。该新能源汽车教学用带有故障提示的直流充电教学实训平台，学员将充电端从充电桩上取下插入插接口内，实现模拟直流充电，充电桩模拟出现故障时，警报灯根据故障内容分别闪烁，显示屏根据故障内容播放相关的检修视频，对学员进行教学，避雷器过流熔断，漏电报警器绝缘监测，过欠压报警器电压监测，当柜门被打开时，电子锁发出告警，保障人身安全。
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本实用新型公开了一种新能源船舶防雷配电系统，包括高压直流电力源、防雷高压配电柜、电机控制器、仪表控制器、空调控制器，其中：高压直流电力源与防雷高压配电柜电连接；防雷高压配电柜与电机控制器电连接形成为电机控制器提供直流电力源的第一支路；防雷高压配电柜与仪表控制器电连接形成为仪表控制器提供直流电力源的第二支路；防雷高压配电柜与空调控制器电连接形成为空调控制器提供直流电力源的第三支路。本实用新型可使新能源船舶在受在雷击时避免受到损坏。
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本实用新型公开了一种加工新能源生物质设备的出料机构，涉及出料设备技术领域，包括底板，所述底板的上方焊接有支撑架，所述支撑架的上方固定安装有减震弹簧。该加工新能源生物质设备的出料机构，通过输送带和隔板以及叶轮和异步电机的配合使用，使得均匀分散的生物质可以通过输送带和隔板上按照一定的分量分布运送至出料箱的上方，出料箱可以通过异步电机来带动叶轮间歇性的转动，以此来使得叶轮叶片之间生物质的量最大程度的保持一致，最终叶片旋转到开口处时，生物质沿出料箱顶部的斜坡滑下，完成了生物质的均匀分配，无需工作人员后续的分装，大大提升了该出料机构的工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源照明路灯，包括收集机构和转轴，所述收集机构的侧端旋接有太阳能板，且太阳能板的中部内壁固定有活动杆，所述转轴旋接于活动杆的端部，且转轴的端部安装有照明灯，所述照明灯的中部穿设有支撑柱，且支撑柱的底部焊接有滑动机构。该新能源照明路灯通过收集机构的设置，将旋转喷头与接水管之间形成旋转性能，便于通过其旋转，使得旋转喷头可以进行全方位的喷洒，有效清理整个装置外壁的灰尘，而接水皿与储放箱的连通设计可以使得水分得到暂时的存放，同时储放箱的内壁铺贴有防水层，可以有效的防止水分的渗漏，避免导致整个照明路灯发生短路的情况，将固定柱滑动于底座内壁开设的滑槽中。
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本实用新型涉及一种新能源动力电池温度传感器，包括：BUSBAR铝板，具有第一固定区和第二固定区，所述第一固定区连接在汽车电池上，所述第二固定区设置在第一固定区的边缘；电路板，设置在所述第二固定区的上端面，所述电路板设有SMD贴片、NTC芯片和两个镍片，所述NTC芯片设置在所述SMD贴片上，并与两个所述镍片连接，所述NTC芯片的表面均涂有防水胶。本实用新型对NTC芯片做了防水处理，同时减少了传统新能源行业多线束多、人工装配连接不方便问题。
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本实用新型提供一种用于新能源汽车的高压插座插头，包括插座、插头和用于连接插座和插头的连接件，在插座一端设有第一凸螺纹，在连接件的一端设有与第一凸螺纹配合的第一凹螺纹；在连接件的另一端设有第二凹螺纹，在插头一端设有与第二凹螺纹配合的第二凸螺纹；插座和插头均与连接件通过螺纹连接；插头上的插针与插座上的插针孔相连。本实用新型提供的一种用于新能源汽车的高压插座插头能够保证车辆在运行过程中保持插座插头的密封，防止因插座插头连接的松动而导致的漏水、漏电、进灰尘而导致车辆无法运行的问题。
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本实用新型提供了一种用于新能源电动客车空调的多路继电器开关电路，包括：电路板；第一继电器，其安装于电路板上，第一继电器的第一开关端连接至公共电源端，第一继电器的第二开关端连接至第一输出脚；第二继电器，其安装于电路板上，第二继电器的第一开关端连接至公共电源端，第二继电器的第二开关端连接至第二输出脚；第三继电器，其安装于电路板上，第三继电器的第一开关端连接至公共电源端，第三继电器的第二开关端连接至第三输出脚。用于新能源电动客车空调的多路继电器开关电路解决现有技术中解决现有技术中控制新风系统、四通阀、第一加热器、第二加热器以及空调电气系统是否连通电源的各个继电器独立设置而导致控制电路中布线复杂的问题。
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本发明提供一种节能效果好的环保型新能源照明装置，包括，支撑架本体；导流组件，所述导流组件固定于所述支撑架本体上，所述导流组件包括支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有密封筒，所述密封筒上固定连接有多个梯形壳，多个所述梯形壳上固定连接有多个导流管；能源转换组件，所述能源转换组件固定于所述支撑架本体上，所述能源转换组件包括发电机，本发明提供的节能效果好的环保型新能源照明装置通过第二电动伸缩杆的输出端向下移动带动第三转动杆旋转，第三转杆旋转会带动弧度板旋转，通过两个弧度板组成梯形筒，由梯形筒对灯光进行聚集，使同样电流情况下的灯光更亮，不需要增大电流使灯光变亮，从而达到节能的效果。
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本发明公开了一种具有稳定结构的新能源汽车用支架，属于汽车配件技术领域，其包括支架，所述支架的外表面固定连接有四个连接块，对应两个连接块的上表面固定连接有同一个固定板，所述固定板的上表面固定连接有支撑杆。该具有稳定结构的新能源汽车用支架，通过设置缓冲盒、连接件、斜杆、连接杆、滚轮、固定块、槽口、第一弹簧和第二弹簧，这些结构的设置，能够保障支架不会因受到外力过大而损伤，保障支架的使用寿命，同时本装置中缓冲机构所需要的缓冲距离较小，能够保障缓冲效果的同时也能够进一步提升装置稳定性，同时能够保障长期使用后的缓冲效果，避免缓冲效果降低导致装置受到损伤，避免不必要的财产损失，十分实用。
本发明提供一种新能源发电装备自同步电压源控制及低电压穿越控制双模式切换控制方法，包括：获得自同步电压源控制中端电压幅值/相位的指令值；通过端电压幅值/相位的指令值合成得到三相坐标系下端电压指令值，与测量得到的并网点交流电压通过虚拟阻抗控制得到自同步电压源控制中的电流指令值；获得交流电压控制中的电流指令值；根据并网点电压跌落深度，判断模块选择输出自同步电压源控制中的电流指令值或交流电压控制中的电流指令值；根据判断模块的输出与逆变器交流侧输出电流，通过控制器得到逆变器控制信号。本发明可有效解决常规自同步电压源控制策略在电网电压跌落时带来的过电流问题，提高了新能源并网系统的安全稳定运行能力。
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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种用于新能源汽车的电池防漏装置，包括焊接有安装孔板的矩形铝框，矩形铝框的底部端口固定连接有密封装置，矩形铝框的顶部端口固定连接有挡板，挡板的表面水平轴线上左右间隔垂直贯穿固定插接有接电柱，接电柱的底端固定连接有弹性电接头，挡板的内表面水平轴线上左右间隔垂直焊接有第一自由伸缩杆，利用手动开关使电动推杆伸出，利用两组L型限位块卡住电池，通过减震弹簧和橡胶垫进行减震，第一通风口和第二通风口配合进行空气流通散热，该装置通过对电池减震，减少撞击或电池液晃动而造成的漏液几率，操作简单。
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本发明涉及一种新能源汽车电驱动桥齿轮故障的预测诊断方法，包括以下步骤：S1、基于多体动力学方法建立齿轮具有故障、缺陷以及安装误差等非正常工作状态的电驱动桥多体动力学计算模型，计算出在齿轮具有如上非正常状态情况下各轴承外圈所受的激励力；S2、基于有限元动力学方法建立电驱动桥的动力学有限元模型，计算出驱动桥在S1计算所得激励力作用下的频率响应；S3、基于边界元理论建立电驱动桥噪声辐射的边界元模型，基于步骤S2所得数据对电驱动桥的噪声辐射进行数值计算,由噪声计算结果与理论计算进行匹配以确定损坏。本发明无需实物便能准确计算出驱动桥在不同的齿轮故障形式下振动噪声，能够准确预测诊断新能源汽车电驱动桥噪声峰值频率和主要故障零件及故障类型。
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本发明公开了一种新能源汽车电池节能控制系统，包括电池储能系统、气体动力系统、车体系统；本发明在实现对新能源汽车电池节能的情况下，还增设节能减排的功能，通过发动机工作的热量和车身内的热量，进入车身，车头、后备箱、驾驶室和乘客室的热量均被吸收至气体动力系统的气体储存器中，气体控制器将气体输送至车头、后备箱、驾驶室和乘客室中，进行降温，利用自身的热量储存转换并回输至车身中，有效节约能源，在寒冷的冬季，座椅加热装置加热，车身内部的热量则储存在气体储存器中，再转换为热量继续输送至车身的头、后备箱、驾驶室和乘客室，对热量循环利用达到节能减排的效果。
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本发明公开了一种新能源环保型户外探测器，包括液晶显示屏、电路主板、湿度传感器、微处理器、激光模块、光学传感器、机身外壳、气体传感器和太阳能电池板，其特征在于，所述太阳能电池板通过转动轴连接在机身外壳的一侧边上，太阳能电池板通过充电电路模块电的连接蓄电池接线柱，所述机身外壳侧面装有开关和湿度传感器，电路主板上集成有湿度传感器、微处理器、光学传感器和气体传感器，所述光学传感器、湿度传感器和气体传感器均电性连接在微处理器的输入端，液晶显示屏与微处理器通过数据线连接，所述机身外壳内设置有蓄电池。本发明既实现了在室外对空气湿度、污染程度、有毒气体的检测，又利用太阳能新能源，达到环保的功效。
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本发明涉及电机技术领域，尤其是一种齿槽转矩小、谐波低的新能源汽车电机，两个平行设置的第一弹簧的一端固定连接至固定座内，两个平行设置的第一弹簧的另一端固定连接至不同固定组件上，两个平行设置的固定组件固定连接固定座，两个平行设置的固定组件固定连接不同的连接脚，减震组件固定连接至两个平行设置的固定组件之间，减震组件固定连接固定座。本发明还提出了一种齿槽转矩小、谐波低的新能源汽车电机的制造工艺。本发明通过第一弹簧被压后产生弹力，减震组件被压后产生弹力，减震组件产生的弹力与第一弹簧产生的弹力阻碍固定组件的移动，通过连接脚减缓电机机体机构的运动趋势，对电机机体机构进行减震保护，减震性能强。
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本发明公开了一种基于时空相关性的新能源不确定集合建模方法，属于电气工程技术领域。本发明方法首先收集所有新能源场站出力的历史数据，每天的历史数据为一个历史场景；之后求解一个能够包围所有历史场景的最小闭包高维椭球；再选取所述椭球的多个顶点作为不确定集合的顶点，即求取所述顶点围成的广义多面体的表达式描述该不确定集合；最后引入放缩系数修正不确定集合。本发明方法中新的不确定集合由有限个极限场景所围成的凸包构成，能够轻易拓展到现有的两阶段鲁棒优化方法中；并且极限场景的个数与随机变量的个数呈线性增长，保证了鲁棒优化方法的求解速度；同时本发明中所提的方法能够根据实际需求改动系数来调节集合的经济性。
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本发明公开了一种新能源汽车高压电击防护安全系统及方法。它包括电压检测模块，用于检测高压系统的输入或输出电压并发送至高压系统控制器；电流检测模块，用于检测高压系统的工作电流并发送至高压系统控制器；高压系统控制器，用于根据接收的电压和电流判断高压系统是否出现故障，将电压、电流及判断结果发送至整车控制器；整车控制器，用于根据电压、电流及判断结果控制高压系统的工作状态。本发明通过对新能源汽车高压系统的各设备电压、电流进行监测，能有效的避免在各种运行条件下人体接触高压发生电击伤害，保证电动汽车使用者的安全。
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本发明公开了一种含新能源电力系统调峰需求的评估方法，包括：统计发生概率大于0.95的正净负荷预测误差边界值，发生概率大于0.95的负净负荷预测误差边界值；生成位于正净负荷预测误差边界和负净负荷预测误差边界之间的净负荷预测误差代表场景；根据所得的净负荷预测误差代表场景，对次日可能发生的净负荷场景进行预测；计算预测得到的净负荷场景中的最大峰谷差，作为所求的电力系统次日的调峰需求。本发明可以根据日前预测的新能源出力的随机特征而制定出更加准确的调峰需求容量，从而使得电力系统在保证安全运行的前提下更加经济。
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本发明公开了一种新能源汽车轮毂打磨装置，涉及新能源汽车轮毂加工技术领域；为了解决对轮毂径向不同高度进行可靠打磨问题；具体包括底座和位于底座上方的打磨机构，所述打磨机构包括升降架和五组打磨头组件，所述升降架的底部内壁通过螺栓固定有驱动电机，驱动电机的输出轴通过联轴器连接有主轴所述打磨头组件包括锁紧盘和打磨头主体，所述锁紧盘滑动连接于打磨头主体的底部外壁，锁紧盘的内壁通过螺纹连接有锁紧螺栓，所述打磨头主体的内壁滑动连接有线性阵列的滑杆一，滑杆一贯穿于锁紧盘且其底部通过螺栓固定有打磨头。本发明可对轮毂径向的各个高度面或点进行可靠的打磨，并且结构简单，调节便捷。
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本发明公开了一种新能源车驻车控制系统，包括驻车控制器，所述驻车控制器的输入端分别连接有EPB驻车开关和P挡驻车开关，所述驻车控制器的输出端连接有电子拉索，所述电子拉索与制动卡钳连接。本发明还公开了一种新能源车驻车控制系统的控制方法，当存在EPB驻车请求和/或P挡驻车请求时，控制提供驻车制动力；当油门开度大于设定油门开度且挡位为P挡时，保持驻车制动力不变；当油门开度大于设定油门开度、且挡位为非P挡、且存在EPB驻车请求时，而基础驻车制动力使车轮响应驱动扭矩。本发明将P挡驻车和EPB驻车的执行机构进行合并，并保持了P挡驻车和EPB驻车的功能不变。
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本发明公开了一种新能源园林工具系统集成装置，包括车体（1），车体的前端固连智能控制系统（2），视频显示系统（3），门式立柱修剪装置（4），车体的底部固连电源装置（5），燃料电池（6）和设备装置（7），车体内固连水箱（8），车体为中空结构。本发明的新能源园林工具系统集成装置通过简单可靠的固连，实现不同工具的操作和更换。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用便于定位安装的仪表盘，包括：壳体，所述壳体的内部固定有隔板，且隔板的中部开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部设置有仪表盘本体，且仪表盘本体的一侧连接有横板；定位槽，开设在所述横板的两侧，且定位槽的内部设置有定位块，并且定位块的一端与隔板进行固定；压板，设置在横板远离隔板的一侧，且压板的表面开设有限位槽。该新能源汽车用便于定位安装的仪表盘，将横板两端开设的定位槽与隔板表面固定的定位块进行对接，再使用压板对其进行限位，即可完成仪表盘本体的定位安装，并且设置的长护垫和短护垫可以在安装时起到缓冲防护作用，将卡扣与卡块进行对接即可完成壳体与盖板的组装。
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本实用新型属于新能源汽车领域，尤其是一种新能源汽车终端支架，针对现有的在开车过程中，如果道路状况或者交通状况较差时，常常会造成车辆颠簸，车载终端防震效果较差，因而使用寿命短，并且车载终端的散热性较差，影响其使用问题，现提出如下方案，其包括第一支架，所述第一支架的顶部开设有支架槽，支架槽内滑动安装有第二支架，第二支架的顶部固定安装有终端本体，支架槽的两侧内壁上分别开设有进气孔和出气孔，进气孔内设置有第一单向阀，出气孔内安装有出气管，出气管上设置有第二单向阀。本实用新型实用性好，通过两级缓冲有效的对终端本体进行保护，并且在缓冲的过程中能够对终端本体进行散热。
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