湖北有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车自充电装置 918     

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本实用新型公开了一种新能源汽车自充电装置，涉及新能源汽车技术领域。本实用新型包括固定主体和超声波传感器，固定主体顶部的一端固定有遮阳板，固定主体的顶部且位于遮阳板的一端滑动连接有保护壳，固定主体的内部滑动连接有连接板，连接板的顶部贯穿固定主体与保护壳焊接，固定主体的内部且位于连接板的一端固定有外壳。本实用新型通过超声波传感器与伸缩杆以及连接板与滑块的配合，使得装置能够通过超声波传感器的检测，从而自动对保护壳进行移动，进而降低汽车撞毁充电桩的事故发生率，且通过把手与连接轴以及固定轮与电缆线的配合，使得装置在使用后能够对电缆线进行收纳，从而减少缆线的损坏，延长缆线的使用寿命。

新能源车电池框背板焊接固定装置 730     

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本实用新型公开了一种新能源车电池框背板焊接固定装置，包括布置在焊接夹具底板上的第一背板左定位板和第一背板右定位板、第二背板左定位板和第二背板右定位板、第三背板左定位板和第三背板右定位板以及定位销组成，所述的定位板均由翻转板、铰链、固定板组成，该新能源车电池框背板固定装置，采用定位销和背板定位板，结构简单，稳定可靠，确保了焊接加工的稳定性，提高了生产效率，减轻了劳动强度。

新能源汽车用动力锂离子电池组以及转接板 858     

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本实用新型涉及新能源汽车用动力锂离子电池领域，公开了一种新能源汽车用动力锂离子电池组以及转接板。转接板包括：一绝缘板基体第一金属压板、以及第二金属压板；在所述绝缘板基体上设置有第一通孔序列、第二通孔序列，所述第一通孔序列、第二通孔序列分别由至少两个呈队列排布的方形通孔组成，在所述第一通孔序列、第二通孔序列之间设置有凸起的绝缘板间隔条；在任意相邻的两所述方形通孔之间的绝缘板基体的表面还固定有一金属垫条，所述第一金属压板可拆卸地固定压盖在所述第一通孔序列的顶面，所述第二金属压板可拆卸地固定压盖在所述第二通孔序列的顶面。其应用有利于提高电池的连接性能、降低连接内阻。

新能源换电重卡动力单元 879     

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本实用新型提供了一种新能源换电重卡动力单元，包括安装盒，所述动力单元的安装盒内设有换电控制阀，换电控制阀的一侧设有与换电液压锁连接的管接头，换点控制阀的另一侧通过油管连接有液压泵，液压泵上连接有电路插件，电路插件的插接口设置在安装盒的壳体外部，电控阀上设有与液压泵连接的控制电路，安装盒的盒体上设有控制电路的电控按钮。本实用新型集成了换电控制阀、手电动液压泵、控制电路，通过电路控制和液压控制，换电系统可实现自动控制、手动控制、应急控制三种换电控制。能够应用于新能源换电重卡换电系统，解决换电重卡换电过程中不同场景的需求，在换电站实现换电自动控制，在远离换电站时实现换电手动控制，整车电路故障时实现换电应急控制。

新能源电池用缓冲隔热层 863     

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本实用新型公开了一种新能源电池用缓冲隔热层，具体涉及新能源电池领域，包括隔层机构，隔层机构的一侧插接有拼装机构，隔层机构包括第一缓冲垫，第一缓冲垫的底部设有第二缓冲垫，第一缓冲垫和第二缓冲垫具备弹性形变能力，第一缓冲垫和第二缓冲垫的外壁包覆有连接套，第一缓冲垫和第二缓冲垫的一侧固定安装有衔接座，衔接座的一侧设有弧形卡套，衔接座和弧形卡套之间开设有多个第一通风槽，拼装机构包括限位杆。本实用新型通过将第一缓冲垫和第二缓冲垫对称设置在吸热支撑板的两侧，无论从哪边受力挤压到电池，都对外力的冲击进行缓冲，从而减少电池组之间的碰撞与摩擦，引发不必要的危险，更便于实际使用。

新能源车电池辅助拆解搬运车 911     

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本实用新型提供了有新能源车电池辅助拆解搬运车，车架体的底部安装有用于带动其行走和固定支撑的行走支撑装置；所述车架体的顶部设置有对称布置的连杆升降机构，其中一个连杆升降机构与主油缸相连并驱动其升降，另一个升降机构与副油缸相连并驱动其升降；所述连杆升降机构的顶部固定安装有顶部升降架；所述顶部升降架的顶部安装有承载台；所述承载台的底部安装有顶升缸体，所述顶升缸体的活塞杆穿过设置在承载台上的通孔；所述车架体的头部一侧设置有液压动力装置。此拆解搬运车能够用于新能源车废弃电池的拆卸，保证其拆卸过程中，能够对电池进行辅助托举和支撑，并保证了其拆卸之后能够辅助其移动。

新能源矿用车单控式电子制动缓速踏板 1048     

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本实用新型公开了一种新能源矿用车单控式电子制动缓速踏板，包括制动踏板、VCU、主驱电机、BMS、电子控制单元、踏板架和控制缸，所述制动踏板包括电子制动踏板和行车制动踏板，所述踏板架与行车制动踏板通过转轴转动连接，电子制动踏板与踏板架的左侧固定连接，转轴的右部固定连接有摇杆，本实用新型涉及矿车用零件技术领域。该新能源矿用车单控式电子制动缓速踏板，利用将制动踏板分离为电子制动踏板和行车制动踏板并将电子制动踏板安装在驾驶员左脚处，方便驾驶员操控，而且通过电子控制单元合理分配制动力，进而实现汽车在制动安全的前提下最大化回收电能，同时防止频繁制动时，制动器过热，造成制动失灵引发交通事故。

适用于新能源汽车电池箱的方形灭火装置 1030     

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本实用新型涉及一种适用于新能源汽车电池箱的方形灭火装置，属于消防技术领域。本实用新型适用于新能源汽车动力电池箱这种要求灭火介质绝缘、无残留，安装空间受限的场合。本实用新型使用燃气发生器作为动力源，驱动灭火剂实施灭火，具有常压存储、安全可靠、响应时间短、灭火效率高、结构体积小、工作温度范围宽、免维护周期长的特点，并具备XZ面平放以及YZ面平放，有利于根据不同安装需求进行安装方案设计，克服狭小空间无法安装的问题。

机电一体化新能源汽车电池安装架 593     

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本实用新型提供了一种机电一体化新能源汽车电池安装架，包括：第一挡板、第二挡板、移动轨、固定轨、底座、第一导向轮、第二导向轮；其特征在于：所述底座的顶端设置有固定轨，且固定轨通过螺栓与底座相连接；所述固定轨的边缘一侧设置有第二挡板，且第二挡板通过螺栓与固定轨相连接；所述固定轨的一端设置有第一挡板，且第一挡板通过焊接方式与固定轨相连接；所述固定轨的另一端设置有第二导向轮，且第二导向轮通过转轴与固定轨相连接；本实用新型通过对一种机电一体化新能源汽车电池安装架的改进，具有使用安全，方便更换、维修的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

新能源物流车车厢智能温控装置 883     

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本实用新型公开了一种新能源物流车车厢智能温控装置，包括箱体，所述箱体内壁的两侧之间固定连接有横板，所述横板的底部与箱体内壁的底部之间固定连接有隔板，所述横板的顶部与箱体内壁的顶部之间均通过U型槽从右至左分别固定连接有第一过滤板和第二过滤板，所述箱体顶部的左侧固定连接有电机，且电机的输出轴固定连接有第一皮带轮，本实用新型涉及物流运输设备技术领域。该新能源物流车车厢智能温控装置，能够对车厢内的灰尘会异味进行过滤，提高了装置的实用性，且便于拆卸过滤板，对过滤板进行清洗，提高了装置的使用寿命，能够对车厢内部的温度进行控制，防止其内部货物变质，降低货物的质量，提高了装置的实用性。

新能源电瓶式扒渣机 1010     

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本实用新型涉及一种新能源电瓶式扒渣机，其包括直流电动机、齿轮泵、液压马达、电池组、前车桥、后车桥、底架以及轮胎；其中，所述直流电动机、液压马达、电池组固持于底架上；所述底架支承于前车桥、后车桥上；所述轮胎安装于前车桥、后车桥上；所述液压马达连接并驱动前车桥和后车桥；所述电池组和直流电动机电性连接；所述齿轮泵和直流电动机连接，并由直流电动机驱动。本实用新型的新能源电瓶式扒渣机采用锂电池组给直流电动机提供电源，带动齿轮泵产生高压油控制相关动作，其不但供电稳定，绿色环保，而且不受工作区域条件的限制，还可以大大节约成本。

新能源电动汽车电池防护装置 998     

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本实用新型涉及一种新能源电动汽车电池防护装置，包括箱体，所述箱体的内壁左右两侧均固定安装有第一垫板，所述第一垫板的顶部开设有定位螺纹槽，所述第一垫板的顶部放置有第一弹力带，所述第一弹力带的顶部插接有贯穿第一弹力带并延伸到定位螺纹槽内部的定位螺钉。该新能源电动汽车电池防护装置，通过设置第一弹力带、第二垫板和第二弹力带，将蓄电池本体设于第一弹力带和第二弹力带之间，在车辆颠簸时，蓄电池本体受力下移则拉伸第一弹力带，第一弹力带拉伸缓冲一部分冲击力，当蓄电池本体受力上移时，则第二弹力带被拉伸缓冲一部分冲击力，则使用橡胶制成的第一弹力带和第二弹力带，蓄电池本体不易产生刚性冲击。

新能源汽车电动空调实训台 1080     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电动空调实训台，其结构包括万向轮、支撑脚杆、电机箱、置物板、支撑架、空调、风扇箱、面板柜、风扇、插口、控制箱、电源线、保持板、螺丝孔、垫片、滚球、安装板、把手组成，本实用新型实现了一种新能源汽车电动空调实训台通过安装有支撑架，在使用时具有可以多装配零件或存放东西为一体的置物板，可将实训物未安装的零件安装在置物板，不必另外存放，从而大大节省了空间，也提高了教学质量。

汽车新能源安装固定架 914     

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本实用新型公开了一种汽车新能源安装固定架，涉及汽车新能源技术领域，包括连接框，所述连接框的底部内壁中心固定连接有散热风扇，散热风扇的上方设置有支撑板，支撑板的上表面固定连接有四个对称的直角卡块，支撑板通过直角卡块与电池模组活动卡接，支撑板的下表面开有一对滑槽，支撑板通过滑槽与滑条滑动连接，滑条的下端固定连接有一对缓冲机构，滑条的一端侧面向内开有锥形型槽，滑条通过锥形型槽与锥型插销活动卡接，锥型插销的底端与电动伸缩杆B的输出端固定连接，电动伸缩杆B固定连接在支撑板的侧面上。

新能源汽车用新型扭力杆 658     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用新型扭力杆，包括杆体和上基板，所述杆体的两端固定有安装头，所述下基板的内侧安装有第一功能板和第二功能板，且第一功能板和第二功能板上均固定有第一工作柱，所述第一功能板与中弹簧相互连接，且中弹簧固定在第二功能板上，所述上基板固定在杆体中间的上端，且上基板的外侧底部安装有上固定块，所述上基板的内侧安装有第二工作柱。该新能源汽车用新型扭力杆，采用新型的结构设计，对传统的扭力杆的结构进行了改进，使得本装置可以有效减弱扭力杆形变过程中产生的力，并且能够将扭力杆形变过程中机械能转化的内能通过相关结构进行有效的散发，保证扭力杆整体温度正常，可以长时间稳定使用。

新能源物流车车厢分层设计结构 732     

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本实用新型公开了一种新能源物流车车厢分层设计结构，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑柱，并且支撑柱的顶端固定连接有顶板，所述支撑柱的表面滑动连接有第一支撑板，并且支撑柱的表面滑动连接有第二支撑板，支撑柱的上开设有限位孔，并且限位孔的表面活动连接有定位柱销，定位柱销的表面滑动连接有减震盒，并且减震盒内壁的底部固定连接有减震弹簧，本实用新型涉及物流技术领域。该新能源物流车车厢分层设计结构，具备了分层支撑结构，可以保证物流快件的安全运输，便于物件取放，提高了物料效率，大大提高了物流车厢的安全性，且具有较好的减震功能，使物品运输保持完好，具备了升降功能，使用灵活方便。

新能源汽车托盘 716     

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本实用新型公开了一种新能源汽车托盘，包括托盘主体和矩形通孔，所述托盘主体顶部的两侧固定安装有行走板，所述矩形通孔的内部滑动安装有灯管，所述托盘主体的顶部设有矩形通孔，所述托盘主体两侧的两端设有液压推杆，所述托盘主体的一端固定安装有倾斜板，所述倾斜板的表面设有凸点。本实用新型设置了行走板，行走板上的轮槽便于车轮卡入进行行走，当汽车移动到合适的位置后，插入插销，插销位于车轮的前后侧，从而对车轮进行固定，避免在对汽车升起或者维修时出现滑动。该新能源汽车托盘设置了灯管，在矩形通孔内部通过滑块安装有灯管，在对汽车底部进行维修时，工作人员手持把手把灯管拉动到维修处进行照明，使用起来十分便捷。

新能源汽车电池用定位排线装置 899     

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本实用新型公开的属于新能源汽车电池用配件技术领域，具体为一种新能源汽车电池用定位排线装置，包括底板，所述连接架内设置所述定位机构，所述固定机构设于所述连接架后侧壁，所述固定板安装于所述连接架后侧壁，通过活动杆与压缩弹簧配合形成减震弹性件可以对电池进行抗震保护，同时，电动伸缩杆与两个限位槽板配合方便对电池进行定位，且通过连接板上设置的弹性卡扣对连接线进行夹紧限位，固定板外侧壁从左到右呈线性均匀等距开设的布线槽可以对连接线进行二次限位，防止连接线活动，并且，连接板可沿滑轨进行移动，通过固定机构与固定板配合弥补连接线的位置差，在保护连接线的同时，使得连接线的排布更加顺畅，减少连接线折断的风险。

新能源汽车接近报警系统 833     

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本实用新型公开了一种新能源汽车接近报警系统，包括主控制器、音频芯片、存储器和报警喇叭，所述主控制器通过SPI通信协议与音频芯片相连，所述存储器通过SPI通信协议与音频芯片相连，所述音频芯片与报警喇叭相连。本实用新型结构简单，极大的提升了新能源汽车低速行进时的安全性，降低了车辆事故发生率达90%以上，很好的保护了行人安全；对车辆电气系统无需大的改动，而且系统可以很好的与仪表系统集成；系统选用了YAMAHA的专用音频芯片，可以发出非常多样的声音，以满足不同主机厂，不同车型的需求。

新能源智能浮标 600     

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本实用新型提供了一种新能源智能浮标，其具有浮体，浮体后部设置有舵，浮体底部通过锚链连接有锚，浮体前部设置有用于对目标船舶发出警告的广播装置，浮体上还竖直设置有支撑杆，支撑杆上端设置有处理器，处理器上端设置有伸缩杆，伸缩杆上端设置有视频识别装置，视频识别装置上端设置有警报灯；当目标船舶偏离航线并进入警戒区域时，处理器发出警戒信号，通过广播装置发出警报声音进行驱离，并通过网络通讯模块对目标船舶发出警告信息，同时警报灯也会发出警报光。通过太阳能可以在阳光较好的时候进行发电，而阴雨天时，风力发电机则能够充分发挥发电效率，充分发挥新能源的优势，保障长时间的警戒和通讯功能。

防盗窃的新能源汽车用充电装备 672     

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本实用新型公开了一种防盗窃的新能源汽车用充电装备，属于新能源汽车技术领域，包括充电桩、控制器、电磁铁以及无线信号接收器，充电桩上表面设置有顶板，顶板上表面中间设置有警报灯，充电桩下表面设置有底板，地面上开设有固定槽，固定槽内设置有固定板，固定板上表面四周均开设有固定槽，四个固定槽内均开设有安放槽，四个安放槽内均设置有光电发射器；本实用新型有效的解决了现有的充电桩本身没有防盗功能，只有监控人员通过监控器进行监控，使得一些不法分子容易对充电桩进行盗取，形成经济损失的问题。

新能源汽车应急充电辅助装置 1035     

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本实用新型涉及一种新能源汽车应急充电辅助装置，包括充电桩，所述充电桩的右侧固定安装有充电线，所述充电线的底部固定安装有充电枪，所述充电桩的右侧固定安装有放置架，所述充电桩的底部固定安装有支撑座，所述支撑座的左右两侧固定安装有支撑脚，所述支撑座的内部活动安装有移动结构。该新能源汽车应急充电辅助装置，通过设置移动结构，电动推杆缩短带动两个滑动块进行相对方向的移动，进而使得两个伸缩架向下进行移动，进而带动两个滑轮向下移动，当两个滑轮的底部与地面相接触时，两个支撑脚带动万向轮与地面分离，从而达到充电桩通过滑轮在地面上移动的目的，同时提高了整个装置的稳定性，方便人们使用。

新能源整车集成控制器硬件在环测试用例库建立方法 726     

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本发明涉及一种新能源整车集成控制器硬件在环测试用例库建立方法，包括为：1、将需要测试的新能源整车控制器软件和硬件资源，根据软件和硬件资源的类型和实现的方式不同进行分类；2、建立测试项目；3、进行标定量与测量量区分；4、将步骤3中区分的标定量与A2L文件进行关联；5、定义测试项目在测试过程中存放变量的测试空间；6、将需要测试的功能写成测试用例；7、定义测试用例库所在的地址。本发明充分考虑了软硬件配置的相对独立性，采用模型、测试软件、测试硬件、测试工具、测试用例分别单独配置，最后进行合成的方法，建立测试用例库并进行测试。

新能源车电池辅助拆卸搬运车及方法 681     

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本发明提供了有新能源车电池辅助拆卸搬运车及方法，车架体的底部安装有用于带动其行走和固定支撑的行走支撑装置；所述车架体的顶部设置有对称布置的连杆升降机构，其中一个连杆升降机构与主油缸相连并驱动其升降，另一个升降机构与副油缸相连并驱动其升降；所述连杆升降机构的顶部固定安装有顶部升降架；所述顶部升降架的顶部安装有承载台；所述承载台的底部安装有顶升缸体，所述顶升缸体的活塞杆穿过设置在承载台上的通孔；所述车架体的头部一侧设置有液压动力装置。此拆解搬运车能够用于新能源车废弃电池的拆卸，保证其拆卸过程中，能够对电池进行辅助托举和支撑，并保证了其拆卸之后能够辅助其移动。

便于连接的新能源电动汽车充电桩 741     

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本实用新型涉及新能源汽车充电设备领域，公开了一种便于连接的新能源电动汽车充电桩，包括箱体，所述箱体底部设有底座，底座与箱体之间设有加强筋，箱体顶部固定安装有抗腐蚀防雨檐，箱体一侧固定安装有充电把手，充电把手顶部固定安装有避雷装置，避雷装置上的避雷针的设计有效地避免了在恶劣天气下被雷击中，保护充电桩柱的安全，使用寿命久。本实用新型中通过设置的避雷及充电时的防护措施，使设备在恶劣天气下也可以进行使用，确保了设备的正常工作，通过在充电孔上的设计，使设备在充电时不易脱落，不易发生触电等情况，当充电电量满时，也可以自动断电，不易损坏汽车电池。

果蔬加工用智能新能源小推车 1045     

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本实用新型公开了一种果蔬加工用智能新能源小推车，涉及小推车技术领域，包括车体，车体的左侧外表面固定安装有灯体，灯体的上部固定安装有太阳能板，灯体的前侧设有三个灯槽，三个灯槽的内壁均固定安装有小灯和大灯，灯体的右侧设有小凹槽，小凹槽的内部设有开关按钮，车体的内壁固定安装有上隔板和下隔板，上隔板和下隔板的内侧固定连接有弹簧。该果蔬加工用智能新能源小推车，通过安装大灯和小灯，能够达到照明的目的，通过设置开关按钮，达到了控制灯光的效果，通过在灯体的上部安装太阳能板，实现了为灯体充电的效果，通过设置弹簧，能够实现缓冲的作用，避免果蔬因为颠簸而损坏。

便于更换电池的新能源汽车电池箱 778     

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本实用新型提供一种便于更换电池的新能源汽车电池箱，涉及新能源技术领域，包括箱体，箱盖的中部设有螺纹通孔，螺纹通孔内设有螺纹杆，螺纹杆的下方设有挤压板，挤压板的中部设有转动轴承，转动轴承的轴承内圈与螺纹杆固定连接，箱体的底部设有第一活塞筒，第一活塞筒内设有第一活塞片，第一活塞片与第一活塞杆固定连接，第一活塞杆的上端与电池固定板固定连接，电池固定板上左右对称设有若干个电池固定槽，箱体的右侧设有第二活塞筒，第一活塞筒与第二活塞筒通过液压管道相连通，第二活塞筒内设有第二活塞片，第二活塞片与第二活塞杆固定连接，具有散热效果好，而且电池从电池箱中取出方便，便于电池的更换和保养的优点。

新能源商用车电机机壳加工用一体成型设备 635     

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本实用新型公开了一种新能源商用车电机机壳加工用一体成型设备，包括底板和操作架，所述操作架的底部与底板的顶部固定连接，所述底板的顶部且位于操作架的内部固定连接有活动室，并且活动室内腔底部的一侧固定连接有第一电机，第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动杆，本实用新型涉及电机机壳加工技术领域。该新能源商用车电机机壳加工用一体成型设备，能对电机机壳的表面进行去毛刺以及对污垢进行清理，很大程度上提高了后期喷漆的质量，能自动对电机机壳进行全方位喷漆，喷漆完毕后能快速对电机机壳表面进行烘干，通过一体化操作加快了电机机壳的加工效率，在对电机机壳进行加工时，对电机机壳进行了很好的固定。

新能源空气源热泵热水系统 786     

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本实用新型公开了一种新能源空气源热泵热水系统，属于空气源热泵热水技术领域，该新能源空气源热泵热水系统包括热水器、空气源热泵机组和供气系统，热水器与空气源热泵机组相连以实现热水器的运转，空气源热泵机组与供气系统相连以实现供气，供气系统包括空气压缩机、输入管道和抽气管，输入管道的一端固定于空气压缩机的出气口，且输入管道的另一端固定于空气源热泵机组的进气口，抽气管固定于空气压缩机的抽气口，抽气管上设置有过滤机构，抽气管的内壁设置有内螺纹，便于实现对空气的良好过滤。

氢燃料电池混合动力新能源车续驶里程估算方法 985     

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本发明公开了一种氢燃料电池混合动力新能源车续驶里程估算方法。该方法包括如下步骤：S1：计算每个模块调用周期内耗能Q₁，在一定时间段内耗能Q_sum；其中，U：高压母线电压，单位：V；I：高压母线电流，单位：A；dt：模块调用周期，单位：s；S2：计算每个模块调用周期行驶距离S₁，在一定时间段内行驶距离S_sum；V：车辆速度，单位：km/h；S3：计算实时平均百公里能耗Q＝Q_sum*100000/S_sum；S4：获取所述新能源车的当前能源剩余量Q_S为动力电池、超级电容和燃料电池可提供总能量；S5：计算续驶里程S＝(W_bat+W_cap+W_fcs)/Q*100。本发明的估算方法，通过对动力电池、超级电容和燃料电池能量状态的实时监测，结合整车能源消耗率来估算整车续驶里程，可以有效解决用户里程焦虑问题。