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本发明公开了一种基于区块链和云电源的微能网生态系统，包括发电装置、储能电源、生态管理模块和区块链交易系统；EBIOGEM用于实现储能电源的电量检测，电力调度模块用于根据交易数据库中的电力交易信息进行电力调度，电力调度模块通过电力传输线路与各用电终端连接。本发明感性元件的开关速度能达到与IGBT、数字电路的同步，提高了电池和电源的转化效率，同时降低了电池和电源的功耗，EBIOGEM内阻与各个链点内阻匹配，通过程序硬件和通信网络持续循环，获得能源的平均分配，最大减少应用的物理距离，提供能量收集和颗粒尺度计算，基于区块链密码机授权个人和社区共同创造新能源，实现检测、预警、控制、大数据采集、能源计量、微电管理的微能网生态系统。
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本发明公开了一种基于粒子重采样与搜寻者优化算法的电池荷电状态估计方法，属于新能源电池测控领域，本发明基于Thevenin等效电路模型，通过将SOC粒子模仿人类的合作、记忆、学习等智能行为，确定搜寻方向和步长，实现粒子向最优值的靠近，进而实现了对锂离子电池SOC值的有效迭代计算；本方法在充分考虑锂离子电池工作特性的基础上，基于等效电路模型，改进以粒子滤波为基础的迭代计算过程，实现锂离子电池SOC估算模型的建立和SOC值的数学迭代运算算法的可靠运行，本发明提高了计算可靠性；本发明可为不同应用场景下的锂离子电池SOC估算模型的建立和SOC值计算提供方法参考，具有计算简洁、适应性好和精度高的优点。
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本发明涉及一种锂离子电池组单体间一致性评价方法，属于新能源测控领域。该方法针对锂离子电池组单体间一致性评价目标，提出并构建了一种平衡状态（State of Balance，SOB）评价模型，通过单体电压间均值、方差和变异系数的计算，实现了锂离子电池成组工作过程中平衡状态的有效评价；该方法在各单体电压期望值求取基础上，进行标准差求取以表征其波动性；该方法在标准差求取基础上，通过平方运算进行方差值求取以降低计算过程复杂度；该方法在均值和方差值求取基础上，通过变异系数的计算进行不一致程度的归一化表征；该方法在充分考虑锂离子电池成组工作基础上，结合平衡状态SOB评价模型构建，实现对锂离子电池组单体电压间的不一致程度描述。
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一种锂离子电池用高容量介孔碳纳米纤维及其制备方法，属于纳米材料和新能源技术领域。本发明方法采用纤维状柠檬酸钙为原料，经过碳化和除去模板即可得到介孔碳纳米纤维，不需要外加活化剂，操作流程简单。本发明介孔碳纳米纤维具有较大的比表面积、纤维内部均匀分布有大量的孔隙和通道结构。本发明介孔碳纳米纤维用作锂离子电池负极材料，相对于传统负极材料和现有的碳纤维材料，在比容量、循环稳定性和倍率性能上具有明显的优势，能够满足于发展迅速的动力锂离子电池的要求。
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本发明涉及一种采用碲化薄膜太阳能电池制成的光伏路砖供电的路灯，包括智能路灯和路灯杆，智能路灯内包括LED照明灯、监控探头、光伏充电器、蓄电池、光照传感器、空气监测器和控制主板，路灯杆的上部设置了标志牌，标志牌通过螺栓与路灯杆固定连接；光伏充电器输入端与铺设在路上的光伏路砖相连接，光伏路砖采用碲化薄膜太阳能电池制成。该智能路灯上设置了光照传感器，可以通过天气情况来对路灯的点亮时间进行调节，并通过控制端来对智能路灯上的设备进行集中远程控制，将路灯集中控制，方便管理。且设置有光伏路砖进行连接供电，实现新能源供电，有助于节约能源，改善其使用效果。
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本发明公开了风电和光伏发电并网的谐波限值分配方法，包括以下步骤：(a)计算风电场与光伏发电站在并网点处的谐波分布规律和统计特性；(b)计算谐波叠加系数；(c)推导出适用于风电与光伏发电的同时系数。本发明的目的在于提供风电和光伏发电并网的谐波限值分配方法，以解决现有技术中在谐波限值分配方面规定的谐波叠加系数和同时系数不适合于风电和太阳能光伏发电并网的问题，实现风电和太阳能光伏发电的稳定并网，提高新能源利用的可操作性。
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本发明不充电的新型节能电动汽车，属于新能源与高效节能领域。可以有效解决以下现有技术的瓶颈：现有的电动汽车技术存在：蓄电池使用寿命短、成本高；电池温度和防爆安全性差；续航里程短；电池在生产回收环节污染环境；需要投巨资建充电站等配套设施等难题，其产业运行成本高难以为继。本发明不充电的新型节能电动汽车，创新了以下技术方案：本发明不充电的新型节能电动汽车动力系统，是由永磁发电机、稳压器、充电器、超级电容模组、驱动电机及控制调节开关等组成。这种新型动力系统的应用，不仅填补了该领域不使用传统蓄电池作动力的空白，也可有效终结现有技术的瓶颈和化解新兴产业快速发展的难题，又能避免国家投巨资建配套设施的风险。
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本发明公开了缓冲型电流镜像式温差发电系统，包括吸热板与散热片，设置在吸热板与散热片之间的温差发电片，在散热片上还设置有贯穿该散热片的降温管，在温差发电片上连接有蓄电池，在温差发电片内部还设置有电源电路，在电源电路上还连接有电流镜像电路与缓冲电路。所述降温管贯穿散热片的部分由若干根毛细管组成。本发明提供一种缓冲型电流镜像式温差发电系统，从而突破传统的发电方式，开放了一种新的发电方式，进一步提高了对新能源的利用，很好的保护了人们的生活环境。
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本发明属于新能源电池材料领域，具体涉及一种电池正极材料前驱体的制备方法，包括如下步骤：S1采用钙盐与湿法磷酸进行预中和反应，沉淀分离湿法磷酸中的主要杂质，得到磷酸预中和液；S2制备硫酸亚铁清液；S3将硫酸亚铁清液与磷酸预中和液混合，搅拌反应后分离得到二水硫酸钙沉淀和磷酸亚铁清液；S4向磷酸亚铁清液中加入双氧水，反应后分离得到无定型磷酸铁沉淀；S5将无定型磷酸铁制浆后加入少许磷酸，高温陈化后得到二水磷酸铁沉淀，将二水磷酸铁沉淀高温煅烧后得到电池正极材料前驱体。本发明的制备方法简单易行，实现了对硫资源的高附加值回用，且提高了磷酸铁的纯度。
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本发明公开了一种陡坡缓降定速巡航系统及方法，涉及新能源汽车控制技术领域，系统包括分别与整车控制器连接的触摸屏、定速巡航按键、坡度传感器及电机控制器，电机控制器与电机连接；触摸屏用于向整车控制器发送第一指令；定速巡航按键用于向整车控制器发送第二指令；坡度传感器用于向整车控制器发送当前坡度值；整车控制器用于在接收到第一指令后判断是否接收到第二指令，并在接收到第二指令后，判断是否再次接收到第二指令，若再次接收到第二指令且当前坡度值大于第一阈值时，通过电机控制器调节电机的输出扭矩使车速维持在第一目标速度。本发明能对陡坡缓降速度进行连续调速，提高了驾驶舒适性及安全性。
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本发明公开了一种无人机锂离子电池峰值功率自适应估算方法，属于新能源测控的技术领域，通过建立锂离子电池等效模型并对模型进行在线参数辨识，通过等效电路模型对锂离子电池的工作状态进行表征，利用等效电路模型对锂离子电池开路电压与其他模型参数在线估算，采用的递推计算方式通过自适应扩展卡尔曼算法对锂离子电池的SOC与模型极化电压进行估算，通过估算得到的状态参数及所需要的预测时间递推计算出一段时间内能持续达到的峰值功率，以达到克服现有锂离子电池及电池组峰值功率估算方法的不足，解决锂离子电池应用中峰值功率精确估算问题的目的。
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本发明涉及新能源三元锂电池正极材料技术领域，提供了一种高纯硫酸锰的制备方法，本发明将碳酸锰沉淀过程的pH值控制为5～6，温度控制为100℃以上，在该条件下利用碳酸氢铵溶液将粗锰盐溶液中的钙镁离子去除，然后将所得碳酸锰沉淀溶于电子级硫酸中，并加入硫化铵去除其中的重金属杂质离子，过滤后将所得滤液蒸发，即可得到高纯硫酸锰。此外，本发明的方法还可以先去除重金属杂质离子，再通过碳酸氢铵沉淀将钙镁离子去除。本发明提供的方法通过控制沉淀条件，可以方便的去除钙镁离子，所得高纯硫酸锰满足电子级硫酸锰的要求，且运行成本低，步骤简单，容易工业化。
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本发明公开了一种性能可靠、新能源供电、成本较低的、单位面积内同层数成倍增加停车位自动存取车辆的二列N排外驱套筒轮形车轮式平面移动类立体车库。本发明是把大容量二列N排外驱套筒轮形车轮式车库与现有的平面移动类立体车库组合在一块实现高度方向多层停车、纵向方向深度停车实现三个方向停车，同时四个智能搬运车可以存取库内任何一辆车并同时存取车2人次或四人次。
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本申请公开了一种光伏发电科普演示系统及方法，包括：控制器组件，与控制器组件分别电性连接的光源组件、光伏电源组件和并网逆变组件；其中，光源组件用于模拟光照位置变化和光照强度变化；光伏电源组件用于在控制器组件的控制下，自动跟踪光照位置变化，模拟光伏发电电流动态变化；并网逆变组件用于模拟光伏发电电流由直流到交流的变化过程。本申请中动态展示了光伏发电从太阳能到电能的全过程，可演示光照强度跟踪、光照位置跟踪、并网逆变控制过程，演示过程中可模拟光伏发电电流动态变化，这样开展光伏发电技术原理科普教育，可以帮助广大青少年了解光伏发电详细过程，学习新能源光伏发电知识，培养节约能源意识。
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本发明公开了一种适用于高原地区的充电桩，涉及新能源技术领域，以解决在高原地区利用常规太阳能面板发电无法满足充电桩供电需求的问题；其包括充电桩和发电室，发电室上方设置有蓄水槽，太阳能面板通过固定在蓄水槽顶部的转轴与蓄水槽转动连接，太阳能面板下方的液压伸缩杆可驱动太阳能面板向蓄水槽上方转动形成周向密封的蓄水延伸部；竖直泄流道发电室内设置有与蓄水槽底部相连通的竖直泄流道，在竖直泄流道内设置有发电机，充电桩内设置有与发电机和太阳能面板电连接的整流器和蓄电池。通过实施本技术方案，可有效利用太阳光能进行发电，也可利用蓄积起来的降水进行发电，满足充电桩的供电需求的同时满足高原地区的用水需求，实用性好。
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本发明属于新能源技术领域，公开了一种改善内燃机进气系统的能量块及其制备方法,改善内燃机进气系统的能量块的组份按质量比例由5％天然无机矿粉、95％塑料或95％橡胶或95％陶瓷组成。本发明对的能量块外观表现为多种不同几何图形，三角形、四边形、多边形、圆形、梯形、圆锥体状、管状和带状；本发明具有充分有效的减少内燃机的尾气排放；不对现有的内燃机的整体结构及油路和电路做任何改动；操作简便快捷，不受场地限制；长效、稳定、可靠；无毒、无害。
本发明公开了一种兼具三维尺寸高还原度及高β晶含量PVDF材料及其制备方法和应用，包括以下步骤：(1)将PVDF与核黄素按质量比0.05～0.2:10共溶于溶剂中，形成混合溶液；(2)将混合溶液冷藏保存，得混合墨水；(3)将混合墨水置入DIW 3D打印机中打印成型，再置于水中进行溶剂交换，其后经冷冻干燥，即得。本发明所用的原料来源广泛、成本低，本发明获得了兼具三维尺寸高还原度及高纯度β晶型‑PVDF，β晶含量95％，其三维结构成型可控，且提高了压电器件压电转化性能，可将通过该方法制作的产品作为压电机械能收集器件、压电传感器、压电驱动器等，用于新能源、压力传感、人工智能等领域。
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本发明涉及新能源充电桩领域，公开了一种自动检测充电温度的防自燃充电桩装置，包括充电箱体，充电箱体内设有开口向右与外界连通的断电推杆腔，断电推杆腔左侧连通设有断电滑块腔，断电滑块腔左侧连通设有断电转轮腔，通过充电感温元件检测充电温度，从而判断充电情况是否出现异常，以此达到在出现异常时触发拔出推块推动充电块脱离充电口的目的，当移动温感元件感应到在电动车停止充电后温度继续升高时，则通过触发电机转动与断电电磁铁的通电，从而达到将充电箱体、移动箱体内各部件移动至消防往复腔内并断电，以此达到防止波及外界并防止触电的目的，最后通过消防滑块的启闭，以此达到为消防往复腔内的自燃车辆灭火的目的。
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本发明公开了一种基于深度强化学习的能量管理策略包的部署系统及方法，属于混合动力汽车、氢燃料电池汽车等多种新能源汽车的能量管理技术领域，包括：云平台、车端，所述云平台与所述车端通过车联网进行数据传输；所述车端包括：能量管理系统、车载中央网关和动力系统，所述能量管理系统与所述车载中央网关以及所述动力系统通信连接；通过云平台、车联网技术、车端和HiL平台的协同配合，实现深度强化学习能量管理策略包的快速训练、开发、验证和部署，加快了能量管理策略的更新迭代；车联网技术能够实现能量管理策略包和数据的点对点传输，使得车端的能量管理策略模型易于更新替换。
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本发明涉及新能源储能领域，旨在解决现有技术中组装繁琐且灵活性小、重量大、能量密度低、安全性差、材料成本高和耗时长的问题，提供一种应用于储能电池模块化简易组合式结构及其组合方法，包括电池模块；电池模块具有若干电池，若干电池相互夹持有第一隔离片和第二隔离片；两端电池外侧设绝缘板、绝缘片和铝端板；若干电池顶部卡扣有线束隔离片，线束隔离片顶面设若干端头铝排，若干端头铝排可拆卸的交错串联在若干电池正极与正极负极与负极；电池模块两端分别具有第一负极端子座底座、第二负极端子座底座、第一正极端子座底座和第二正极端子座底座。本发明的有益效果是组装简单且灵活性大、重量小、能量密度高、安全性好、材料成本低和耗时短。
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新型环保节能生物醇油,涉及一种生物燃料,是一种以甲醇为主要成分的生物燃料。本发明的一种新型环保节能生物醇油,其特征在于该醇油按重量百分比计由甲醇75～95份、乳化剂0.2～1.0份、二茂铁0.01~0.5份、水5～25份混合组成。本发明的新型环保节能生物醇油,燃烧完全、热值高、性能稳定,不易挥发、凝点低、不易着火,引燃温度大于200℃、无压力、不爆炸、意外着火水浇即灭;是无毒、无味、无烟、无尘的可再生绿色新能源,其质量达国家醇基燃料一级标准。
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本发明提供了一种势能转换器，属新能源领域。主要由内、外两个水罐组成，内罐和外罐之间有密封圈，形如注射器的内管和外管，内罐有底阀，下方有浮筒；外罐有出水管；底阀开启时，浮筒使内罐上升，内罐上升到最高点时，底阀闭合，内罐对外罐里的水产生压力，通过出水管把外罐里的水压入高处的蓄水装置，内罐下降到最低点时，底阀打开，蓄水流入内罐，又作用于浮筒，使内罐上升，以此不断循环，得到可以利用的势能。本发明分两种方案：直输式方案的内罐上端有齿条，齿条下降时带动发电机输出电能；蓄水式方案是把水蓄积于高处，利用水的势能带动水轮发电机。两个方案都可以多台配合，提供持续的清洁能源。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，提供一种熔断器绝缘安装板及其制作方法，以解决目前的熔断器绝缘安装板组装复杂以及容易出现安全故障的问题。该熔断器绝缘安装板包括工程塑料部分、汇流板组件、第一压铆螺母，所述汇流板组件由汇流板和与汇流板铆接的第二压铆螺母组成，汇流板组件设置在工程塑料部分的一端并嵌套安装在工程塑料部分的内部。本发明提出的技术方案集成化程度高，结构紧凑，减小了熔断器绝缘安装板的体积，省却了传统安装板所需要的大量装配时间。
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本发明公开了一种按钮式高压大电流插头，它包括插头组件、按钮组件、塑封体、压接转接件和线缆，塑封体上端与插头组件连接、下端与线缆连接，按钮组件安装在插头组件上，压接转接件安装在塑封体内，在插头组件的外壁上的一端设有键位，另一端设有腔体，插头组件内设有子母针，键位在插头组件的外壁周围呈圆周分布，腔体在其靠近插头组件的端部设有铆接孔，腔体在其远离插头组件的端部设有台阶，按钮组件由按钮、挂钩、扭簧、销轴和压簧组成，本发明的有益效果为：能满足新能源电动汽车使用要求。
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本发明涉及新能源电动车充电领域，针对现有充电桩不能兼容对各规格电压等级的电动车进行充电的问题，提出了一种电动车携便式自动充电装置，包括电池检测电路、给定电压运算电路和充电电路；电池检测电路，用于检测待充电蓄电池的单体电池的数量；给定电压运算电路，用于根据检测出的单体电池的数量输出控制电压；充电电路，用于接入市电并根据所述控制电压来调节输出给待充电蓄电池的充电电压。如此，使得充电电压与待充电蓄电池的单体电池的数量相匹配，可以对各规格电压等级的电动车进行充电。本发明适用于各规格电压等级的电动车的充电。
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本发明旨在提供一种锂电池回收处理的方法，涉及新能源材料锂电池资源化回收处理领域，包括以下步骤：1)将废旧锂电池放电后剪切破碎并进行分离，得到悬浮液；2)将悬浮液与无机酸、过氧化氢混合进行浸取，得酸化浸出液；3)将酸化浸出液进行沉积后，再进行过滤膜处理，得到Li+溶液；步骤3)中的过滤膜处理的步骤包括：过滤预处理、超滤处理、陶瓷纳滤处理、耐酸碱过滤处理；耐酸碱过滤处理的膜材料为陶瓷和/或高分子聚合物。本发明的资源回收率可达99％，产物成分纯净；本发明回收处理系统易于控制、操作简单。
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