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本实用新型公开了一种碳纤维模压装置，包括下模和上模，下模固定于机体的底座上，下模上端设有导柱，下模的内部设有导热油循环管，导热油循环管与电加热器相连接，上模的两侧上下滑动连接于导柱上，上模上方还设有横梁，横梁固定于机体的上方，横梁上固定有多个液压缸，液压缸的活塞杆穿过横梁与上模的顶部相连接，上模的底部具有一模压部，模压部的外周具有弹性密封圈，模压部的中心位置还设有一通孔，通孔贯穿上模顶部，通孔顶部固定有一吸真空管，通孔下端设置有一电磁阀，电磁阀的阀芯横向设置于通孔底部并与模压部的底部相齐平，本实用新型结构简单，加工出的碳纤维复合材料品质高。
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本实用新型涉及一种用复合型密封筋密封水油孔的复合型气缸垫，该气缸垫包括气缸垫本体，气缸垫本体由设有若干功能孔的垫体组成，垫体由芯板上下各包裹一层复合材料而成；功能孔包括燃烧室孔、水油孔、压力油孔、回油孔、螺栓孔、定位孔和工艺封孔；燃烧室孔水平排布于垫体上，每个燃烧室孔的边缘分别设有一个水油孔；所述的垫体上下两侧对称设有螺栓孔；垫体边缘上部各设有一个定位孔；垫体下侧左部边缘设有压力油孔，压力油孔通过凹槽连接有工艺封孔。本实用新型的有益效果：与现有的结构相比，不仅燃气密封结构更为合理，而且性能更为可靠、密封效果更加好、使用寿命得到延长，有利于环境保护的同时，极大的提高了发动机的可靠性和耐久性。
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本发明公开了一种新型传感器卡扣式安装结构。通过传感器两端设有的倒扣式结构限位卡扣和定位卡扣及卡扣上的定位、限位用台阶，以及缸体上设有的上限位用的各个凸台，利用复合材料具有优异的弹性变形特性，实现传感器与缸体上X、Y、Z轴方向的定位和安装。本实用新型结构传感器安装非常简便，且安装后牢固，可循环装配性强。同时省去了金属安装螺栓或铆钉等，传感器信号也因为没有金属件的影响，信号更加稳定。
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本实用新型公开了一种重量轻、资源可再生、保温降噪的轨道车辆车体，包括车顶、端墙、侧墙、底架，底架包括底板和承载结构，侧墙、车顶、底板围成车体车身，侧墙与车顶、侧墙与底板之间均通过圆角过渡，车体车身是由竹篾和树脂缠绕一体成型，端墙固定在所述车体车身的端部，车体车身固定在承载结构上。优选地，所述端墙是由竹篾和树脂缠绕而成的曲面，所述端墙的轮廓形状与所述车体车身内表面相适应，使所述端墙恰好能够固定在所述车体车身端部的内表面上。采用本技术方案，资源可再生，重量轻，整体性能好，没有多余零部件，减少噪音和振动，缩短制造周期，降低成本，且竹材与树脂构成的复合材料具有良好的抗振性能、声学性能和保温功能。
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本实用新型涉及一种在滤板的单面设置过滤室且滤板板身强度高、使用寿命、过滤效率高、不粘饼的立式压滤机单腔隔膜滤板进出液通道，包括滤板，所述滤板一面开有单腔过滤压榨室，隔膜板位于单腔过滤压榨室上且隔膜板四周与滤板面密封配合，滤板上端面设有进液组件且进液组件进液通道进液口位于隔膜板面上且滤板的进液通道壁和出液通道壁置有纳米复合材料层。优点：一是实现了滤板与滤板之间的直接叠压，过滤效率低；二是结构简单，制造成本低；三是滤板板身强度高，不会发生破损现象，使用寿命长；四是从根本上解决了本领域长期以来滤板进液通道和出液通道壁上粘附的物料现象，确保了被压榨滤液的纯度，并且极大地节约了用于清洗滤板的水资源。
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一种应用于超声波加工的圆刀片，属于超声波刀具技术领域。所述圆刀片径向放射状均匀分布有通槽，所述通槽数量为偶数。径向开槽的圆刀片能使其切削刀片产生良好的超声波振动效果，所以能以高精度切削加工复合材料，超声波振动加工的优势更加容易体现和实现。
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本实用新型公开了一种材料离心分离装置，涉及材料离心技术领域，包括离心箱、连接框、电机箱和稳定框架。本实用新型金属有机共价有机复合材料的离心分离装置，通过主动轴在转动的过程中，采用传动带带动从动轮进行转动，替代电机直转的方式，有效的提高在转动过程中的稳定性，筒壁在转动的同时对收纳框内部的材料进行离心作业，材料上附着的水迹甩向筒壁的内壁，并沿着内壁向下流淌，穿过防护网后从分离网处流出，滴落在海绵框中并被海绵框内的海绵所吸收，实现材料与水迹的实时分离，避免水迹与材料实现二次附着，该结构能够提高离心机工作状态的稳定性，并且能够在水迹分离后迅速吸收，避免水迹再与材料接触。
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本实用新型公开了一种高强度可折叠雨伞骨架，涉及折叠技术领域，针对目前的雨伞不方便进行折叠，也不方便调整伞的高度，以及需要手持，强度不够的问题，现提出如下方案，包括背包，所述背包的右侧固定连接有固定座，所述固定座的顶部安装有防护板，所述防护板的顶端转动连接有活动杆，所述活动杆的左端转动连接固定杆，所述固定杆的外部套设有固定软垫，所述固定杆的顶端固定连接有电动升缩杆，所述电动升缩杆的输出轴固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外部套设有套筒，所述套筒沿着支撑杆上下滑动。本实用新型不仅方便了对雨伞进行折叠放置，还方便了调整伞的高度，以及不需要手持，通过复合材料增强了伞架的强度，提高了实用性，适合使用。
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本实用新型属于板簧制备技术领域，具体是一种高效制备板簧的拉挤装置，包括呈依次排列的纱架组、预成型模具和轨道，在所述纱架组、所述预成型模具和所述轨道之间通过纱线连接；在所述轨道内部安装有呈依次排列的固化模具、冷却装置和导锟；以及，在所述导锟侧边的轨道内部安装有牵引装置，在牵引装置侧边的轨道内部安装有切割装置；采用该拉挤装置，降低了制备复合材料板簧的时间成本和人力成本，实现了自动化量产的高效生产，节约成本；同时制作的产品质量高。
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一种以柔性气囊为主题的护颈枕头，其结构上包括：柔性气囊壳体(4)以及其中的软性硬质部分(2)，软性硬质部分(2)定位在柔性气囊壳体(4)内的一个边测。柔性气囊壳体(4)取材于包括橡胶或塑料在内的气密性材料或气密性复合材料；柔性气囊壳体(4)设置由充气孔位置(7)及其气塞(6)构成的充气机构；软性硬质部分(2)由压紧的海绵或棉花作为填充料构成或由外包海绵(软性缓冲物质)的硬质泡沫塑料块构成。其使用方法很简单：只要将其中定位了的软性硬质部分(2)这一边置于人体颈部位置(1)的下侧即可，而将其余的柔性气囊气室(3)部分置于人体头部位置(5)的下侧即可。以上述的结构及其使用方法能够达到保护人体颈椎的作用或目的。
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本实用新型提供一种高分子人行道分隔栏,属于道路附属工程领域。其包括垂直支撑杆(1)、弧形横条(2)、多根垂直栏杆(3)、支撑横杆(4)、宣传栏(5)和反光条(6)(见附图)。本实用新型采用新型高分子复合材料,用高温模压法一次成型,制作工艺简单,安装方便,成本低。其材料具有抗老化,耐腐蚀,强度高的特点,美观耐用,适合各种公路和人行道。弧形横条(2)的设计可以减轻视觉疲劳,该结构增加了分隔栏的抗撞击能力。宣传栏(5)采用导槽结构,安装、更换方便快捷,也可直接将宣传画直接张贴在宣传板上。既可做公益广告栏,也可以做交通安全、交通法规宣传栏,造型新颖,增加了分隔栏的美观和实用性。
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本实用新型属于涂布机技术领域，具体涉及一种用于涂布机的压合机构，包括相互平行设置的两压合轮和钢轮，两压合轮分别位于钢轮的两侧且均与钢轮间隙配合，以形成第一压合位和第二压合位；当涂布材与贴合材进入压合位时，相应的压合轮压合于钢轮之上；当第一涂布材与贴合材进入第一压合位，贴合材与钢轮直接接触；当第二涂布材与贴合材进入第二压合位，第二涂布材与钢轮直接接触。本实用新型的压合机构包括两压合轮和钢轮，能够实现不同压合位的切换，以适应不同膜材的压合工艺；设置了调整轮，能够对膜材压合前后的钢轮包覆角进行调节，改善复合材料物理外观，显著降低了产品褶皱和垫伤的风险，从而提升生产的产品质量。
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本实用新型涉及汽车外饰件用复合材料领域，具体涉及一种高抗冲、高吸音汽车底护用纤维增强热塑性板材，主要分为两个功能区，朝向地面的一面为隔音区，而朝向发动机组件的一面为吸音区，具体可分为四层结构，由上至下分别为面料层、增韧粘结层、增强吸音层与增韧隔音层，所述的面料层、增韧粘结层和增强吸音层组成隔音区，所述的增韧隔音层组成吸音区。本实用新型结构的设计是创新，分工明确，效果显著，有效解决了传统底护板所存在的重量大、抗冲性与吸音性差的问题，通过巧妙的结构设计，结合朝向地面的隔音区与朝向发动机组件的吸音区，以及既可增韧亦可粘结的网状胶膜，可得到高抗冲、高吸音的汽车底护板。
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本实用新型提供了一种汽车上的通风盖板密封条，属于汽车部件技术领域。它解决了现有汽车中通风盖板密封条容易脱落等技术问题。本汽车上的通风盖板密封条包括长条状的本体，本体的一侧具有抵靠部，本体的另一侧具有相对设置的卡接部一和卡接部二，卡接部一朝向卡接部二的侧面上具有卡条一，卡接部二朝向卡接部一的侧面上具有卡条二，卡条一和卡条二均沿本体的长度方向设置；抵靠部采用软质材料制成，卡接部一和卡接部二均采用硬质材料制成。本实用新型中通风盖板密封条双侧卡接于通风盖板上，同时单一硬度材料更换为软硬复合材料，提高了通风盖板密封条拔出力，有效解决了通风盖板密封条从通风盖板松脱的问题。
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本实用新型涉及一种复合材料管道，尤其涉及一种纤维增强复合管，径向由内至外依次包括内衬层、增强层和外防护层，所述增强层包括第一增强层和第二增强层，所述第一增强层是用浸润第一树脂胶粘剂的竹材、木材、麻茎秆、藤条、秸秆、芦苇茎秆、荻茎秆中的一种或多种缠绕若干层粘结而成，所述第二增强层是由浸润第二树脂胶粘剂的连续纤维缠绕若干层粘结而成。本实用新型通过采用具有一定强度的竹材、木材、麻茎秆、藤条、秸秆、芦苇茎秆、荻茎秆中的一种或多种与具有高强度的连续纤维共同作为增强材料，先后缠绕若干层后粘结一体，使制得的管道强度高的同时，成本低，重量轻，密度小，从而强重比高，性价比高，可制成高压管道。
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本实用新型提出了一种包装用的复合阻燃保温结构，包括从下到上依次排列的基材层、PET层、尼龙膜层和PE膜层，所述的基材层与PET层之间通过第一胶水层粘合，所述的PET层和尼龙膜层之间通过第二胶水层粘合，所述的PE膜层贴覆在尼龙膜层上。本实用新型在复合材料主材的选用上选用不可燃烧的材料，从而直接提高了材料的阻燃等级及抗老化性能。
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本实用新型涉及一种高强度、低比重、绝缘、透微波、耐腐蚀、隔热效果好及装饰性强的复合式节能门框或门扇框，它包括门框或门扇框，所述门框或门扇框由双组份材料构成，其门框或门扇框一面为玻璃钢型材、另一面为木质型材且玻璃钢型材面与木质型材面吻合构成复合式节能门框或门扇框，所述玻璃钢型材中的骨架由多束玻璃纤维密布层和玻璃纤维毡构成，聚氨酯树脂与门框或门扇框型材成型骨架内外面复合且构成聚氨酯门框或门扇框型材。优点：一是轻质高强；二是节能保温、隔热；三是健康、绿色环保、节能效果显著；四是耐腐蚀、耐老化、寿命长；五是尺寸稳定性好；六是耐侯性好，不仅耐高温性能好，而且耐低温性能更佳；七是绝缘性能好；八是减震性能好；九是抗疲劳性，聚氨酯复合材料的抗疲劳性很高,从而保证材料使用的安全性与可靠性。
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本实用新型公开了一种航向灯灯罩及航向灯安装结构，其中航向灯灯罩包括呈弧形弯曲的主体与位于所述主体内侧面的多个第一安装孔，所述主体内侧为空腔结构，所述空腔结构用于放置航向灯；所述第一安装孔为沉头结构，并且多个所述第一安装孔相配合用于固定所述航向灯灯罩；所述航向灯灯罩由3D打印一体成型。本实用新型中的航向灯灯罩经由3D打印工艺成型，结构简单轻量，生产效率高；航向灯安装结构中的安装座采用复合材料，强度好，整体重量也轻，安装便捷快速，成本低。
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本实用新型涉及一种耐火模块复合风管，其包括由双面彩钢板耐火复合板围成的风管主体，所述双面彩钢板耐火复合板由第一彩钢板、耐火保温材料层和组合层复合而成，所述耐火保温材料层夹设于所述第一彩钢板和组合层之间且所述组合层构成所述风管主体的外层，所述组合层由在所述风管主体轴向上依次设置的第二彩钢板、耐火隔热板和第三彩钢板固定连接而成。优点为，通过双面彩钢板耐火复合板围成风管主体，复合板中间的复合耐火保温材料可选择硅酸盐类复合材料，耐高温且隔热保温性能好；风管主体的外层中部嵌入有耐火隔热板，可有效阻止热量通过风管外表金属板材传导；耐火隔热板两侧嵌入其两侧彩钢板端部弯折形成的S形固定部并铆固，连接牢固，整体强度好。
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本实用新型公开了一种一体式绝缘线码，包括底架和支架，每个支架均由支撑部和安装部组成，每个安装部均一体连接在支撑部上，每个安装部均由螺纹部和弯头部组成，在每个安装部处均开设有U型槽，且在每个螺纹部处均旋接着端盖，每个端盖均可拆卸式地封接在对应的U型槽口处，每个U型槽均从螺纹部延伸至弯头部，且在每个弯头部的U型槽位上均对应卡接着橡胶衬套，每个橡胶衬套均由对应的端盖限位。其技术效果是在U型槽内卡接与电缆线径适配的橡胶衬套使得线缆固定效果更好，其次整个线码为复合材料件，材质轻盈，便于高空安装，施工方便，而且该线码绝缘性能佳，对墙体的拉力也相对较小，极大的降低了对墙体的损伤，减少了民事纠纷。
本实用新型提供了一种二维柔性材料与液体之间贴附性的测试装置及其制样装置。测试装置包括试样夹持系统、万向关节、测力传感器、升降机、透明液槽、测试台；用该装置通过测试试样与液面之间形成的液桥对试样产生的作用力，获得贴附距离-贴附力曲线，计算最大贴附力、最大贴附距离、贴附功三个表征指标。本实用新型可用于测试和评价机织物、针织物、非织造布、编织物、薄膜、柔性复合材料等各种二维柔性材料对液体的贴附性。
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本实用新型公开了一种垃圾箱，包括箱体、箱盖、箱体支架、挡板、垃圾桶、定向轮、电池回收盒、手柄和拉手，所述箱体顶部安装有箱盖，所述箱体内部安放有垃圾桶，所述箱体前部底端安装有定向轮，所述箱体一侧悬挂有电池回收盒，所述箱体支架各面均安装有挡板，其中前部的挡板上部分有圆弧状凹口且安装有把手，所述箱体支架后部上端安装有手柄。该垃圾箱可以避免在夜晚撞到垃圾箱，制成垃圾箱的塑木复合材料是一种绿色环保材料，这种材料具备植物纤维和塑料的优点，具有一定的韧性，使垃圾箱更加坚固耐用，垃圾箱装有定向轮和手柄便于移动。
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本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种车身侧围内板，所述车身侧围内板采用碳纤维复合材料一体成型，包括侧围内板和侧围内板后连接板，所述侧围内板后连接板位于所述侧围内板的一侧；所述侧围内板整体成形，包括原钣金零件的上边梁内板、门槛梁、A柱内板、A柱下内板和C柱内板，所述上边梁内板、A柱内板、A柱下内板、门槛梁和C柱内板组成框状结构，所述上边梁内板与门槛梁相对，所述A柱下内板与所述C柱内板相对，所述门槛梁位于所述A柱下内板和所述C柱内板的底端，所述上边梁内板位于所述C柱内板的顶端，所述A柱内板位于所述上边梁内板与所述A柱下内板之间。本实用新型不仅减少加工工序、节省制造成本，还减轻了成品的重量。
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