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本实用新型公开了一种新能源内藏式迷你折叠单减震电动车，包括碳纤维支架和车轮组成，碳纤维支架下方设有两个车轮，车轮均转动设置在碳纤维支架，碳纤维支架左侧设有车篮，车篮通过螺钉固定连接在碳纤维支架中，碳纤维支架右侧设有照明灯，照明灯通过螺钉固定连接在碳纤维支架中。为使得车辆在使用时更加安全，在车轮上设有单减震结构，通过独立减震结构和车轮固定架配合使用，使车辆从高处往低处落下时产生的作用力能够均匀的传递到液压杆中进行减震作用，保护轮胎转轴不因为受力不均而发生断轴危险，同时液压杆外侧设有减震弹簧辅助减震，达到延长液压杆使用寿命的目的，解决了传统装置采用双减震容易发生转轴断裂的不足。
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一种新能源健身驿站，包括室外健身器材、太阳能风能发电系统、灯、音响、蓄电池、伞膜、铝塑立柱、伞膜桁架、集水槽、排水孔、引流管、阀门，其中太阳能风能发电系统又包括风力发电机、太阳能板、顶丝、第一圆管、第二圆管，第一圆管由上向下安装有风力发电机、太阳能板、灯，第一圆管与第二圆管连接，伞膜桁架外侧包覆有伞膜，伞膜桁架上安装有音响、蓄电池，伞膜桁架底部等距设有四根铝塑立柱，伞膜边沿处设有集水槽，集水槽内设有排水孔，排水孔底部设有引流管，引流管上安装有阀门。本实用新型的优点在于：可通过风能与太阳能为蓄电池充电，音响可通过蓝牙与手机连接进行歌曲播放，集水槽雨天可以防止雨水飞溅，炎热天气可以防暑降温。
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本实用新型公开了一种防尘防雨新能源充电桩，包括充电柜本体，充电柜本体一侧外壁上一体成型有安装箱，且充电柜本体顶部外壁的两侧均焊接有支撑柱，支撑柱顶部外壁上通过螺栓安装有挡雨板，充电柜本体一侧外壁上焊接有两个固定块，且固定块相对的一侧外壁之间通过转轴转动连接有挡雨壳体，挡雨壳体一侧外壁上开有凹槽，且凹槽套接在充电枪外部，挡雨板顶部外壁上焊接有两个导向条安装箱两侧外壁上均开有换气口。本实用新型通过设置的挡雨板和挡雨壳体，挡雨板能够对充电柜本体起到挡雨的效果，挡雨壳体能够对充电口附近起到挡雨的效果，从而能够在使用过程中，减少雨水进入到该充电桩内部导致短路情况发生的概率。
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本实用新型提供了一种新能源汽车租赁期时间规则计时装置：包括前壳、后壳和解锁机构；前壳安装有多个解锁机构，解锁机构用于拆装前壳和后壳，解锁机构包括按钮、活动杆和转动杆，按钮下端固定有锥块，前壳设有活动槽，活动杆对称安装在活动槽内，活动杆的一端均为斜面，锥块与活动杆的斜面接触，活动杆另一端活动连接有转动杆，后壳设有弧形槽，弧形槽设有固定槽，转动杆一端与弧形槽活动连接，转动杆设有固定齿，固定齿与固定槽活动连接，本实用新型通过按下按钮，使锥块与活动杆斜面接触，推动活动杆移动，使转动杆在转动，使得固定齿和固定槽分离，达到快速拆卸的目，减少维修和更换零件的时间，延长了使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池回收管理收放装置，包括底座，还包括液压缸和收放机构，所述底座顶部两侧均安装有液压缸，所述液压缸顶部之间安装有收放机构，所述收放机构由固定板、轴承、安装板、限位孔、插销、托板、转轴和卡板组成，所述液压缸动力输出端安装有固定板，所述固定板表面安装有轴承，将待使用电池安装至托板内部，将装置移动到车体底部后，控制液压缸动力输出端顶出，将拆卸下来的电池放入空的托板内部，随后拔出插销，转动安装板，使得换下来的电池朝向底部，待用电池朝向车体，此时即可快速完成新电池的安装，减少更换耗时，提高效率。
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本实用新型公开了一种用于汽车新能源充电桩的水冷式散热装置，包括管道盖、安装耳、顶盖、底板、外壳、管道盒、水道板、进水口、出水口、进水管、出水管、水泵、连接管、电源线和隔板。本实用新型的有益效果是：管道盒的侧表面通过螺丝与外壳的侧表面呈可拆卸式连接，便于将水管收纳起来，利于管理，安装耳设置在底板的四角处，且安装耳上设置有安装孔，便于将装置牢固的固定在设备上，使其不易脱落，底板的材质为铜，便于提高热量的传导效果，使水流能带走更多热量，水道板间呈平行设置，且相邻的水道板安装在外壳不同的侧面上，便于能使水从水道板间流下，延长水流的行进距离，底板和顶盖的一侧面设置有密封圈，便于将装置密封。
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本实用新型涉及一种新能源汽车车架拼焊装置，所述拼焊装置包括底座；所述底座的顶部设有两个调节装置；每个所述调节装置包括一组第一导轨和第一调节板；所述第一导轨固定于所述底座的顶部；所述第一调节板通过滚轮活动连接所述第一导轨；其中，所述第一导轨沿所述底座的体长方向设置；所述第一调节板能够沿所述第一导轨滑动；每个所述调节装置还包括一组第二导轨和两个第二调节板；所述第二导轨固定于所述第一调节板的顶部；两个所述第二调节板均通过所述滚轮活动连接所述第二导轨；其中，所述第二导轨垂直于所述第一导轨设置；两个所述第二调节板均能沿所述第二导轨滑动。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组连接线，具体涉及电线技术领域，包括线芯，所述线芯连接在绝缘套的内部，所述绝缘套的内部位于线芯的外侧等距设置有固定环，所述固定环的内部设置有塑料板，所述塑料板的内部位于线芯的外侧位置处均匀设置有硅胶卡环，所述绝缘套的外侧设置有屏蔽层，所述屏蔽层的外侧设置有阻燃PVC套，所述阻燃PVC套的外侧设置有耐磨层。本实用新型在使用过程中，使得线芯能够整齐的在连接线的内部进行排放，同时使得相邻的两个塑料板之间位于线芯的外部形成空腔，有利用线芯的散热，且便于在使用过程中对外部电磁场进行屏蔽，提高连接线的抗干扰能力。
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本实用新型涉及一种新能源封闭型电池模组的散热结构，包括盖板、底板、电池模组及负极板、正极板，盖板与底板平行设置，在盖板与底板之间嵌装电池模组，在盖板外侧面设置有负极板，在底板外侧面且与负极板对应设置有正极板，其特征在于：所述底板为一四方槽板，在该四方槽板的相对侧板上分别均布间隔连通安装有风扇组及进风滤网组，进风滤网组在对应该风扇组侧板的另一侧侧板上安装。本散热结构设计了科学的电池模组布置方式，以及设计了边角弧板，可使散热通风得到最大效果，通过测算，通风效率即散热效果提高了20％以上，通风顺畅，散热效果极佳。
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本实用新型公开了一种新能源电池极板加湿装置，包括底架，所述底架的一侧顶端安装有固定板，所述固定板靠近底架的一侧顶端活动安装有活动板，所述活动板的顶端开设有蒸汽孔，所述活动板的内部底端均匀开设有连接孔，所述活动板的内部远离固定板的一侧均匀安装有滑轨，所述滑轨内部活动安装有蒸汽板，所述滑轨内部底端安装有活动固定块，所述蒸汽板的顶端安装有连接管，所述连接管远离蒸汽板的一端两侧开设有进气孔，所述连接管靠近进行进气孔的一端活动设置于活动板顶端内部，所述蒸汽板的内部一侧活动安装有第一延伸板。本实用新型具有结构简单、使用方便，可以对每个电池极板单独进行加湿，且可以对更多的种类的电池极板进行加湿处理。
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本实用新型公开了一种新能源内藏式迷你双减震折叠踏板电动车，包括车架和车轮组成，车架下方设有车轮，车轮转动连接在车架中，车架下方设有踏板，踏板嵌入设置在车架中，车架左侧设有尾灯，尾灯通过螺钉固定连接在车架中，车架右侧下方设有固定架，固定架焊接设置在车架中。为使得驾驶者拥有更加舒适的驾驶体验，在车座基座内设有五个减震器，同时减震器均匀分布在基座内部，基座上的盖板设置在减震器上方，当驾驶者坐在车座上时下压的力度通过盖板均匀分配到每个减震器中，同时也可过滤路面颠簸，使得车座更加平稳，保证驾驶者驾驶安全，解决了传统装置车座直接与车架连接无减震性能的不足。
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本实用新型涉及烘干装置技术领域，且公开了一种新能源汽车零配件烘干装置，包括烘干箱，烘干箱的顶部为开口设置，烘干箱的外箱底四角处均固定连接有支撑腿，烘干箱内固定连接有支撑板，支撑板为网格设置，烘干箱内连接有烘干机构，烘干机构包括固定筒、风机、电热丝、往复丝杆、驱动电机、螺纹孔、移动块、两块支撑块、若干束刷毛和过滤板，固定筒固定连接在烘干箱的箱底，且固定筒贯穿烘干箱设置，风机安装在固定筒内，电热丝安装在固定筒内，过滤板固定连接在固定筒内靠近底部位置。本实用新型可以将零配件烘干时将空气中的杂质过滤掉，防止杂质污染漆面，可以清理过滤板上的杂质，防止杂质堵塞过滤板，过滤效果好。
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本发明提供无卤阻燃增强聚丙烯及制备方法和在新能源领域的应用，具体涉及一种无卤阻燃增强聚丙烯，以质量百分比计，包括40‑70％聚丙烯混合物、20‑28％无卤阻燃剂、0‑20％聚烯烃弹性体、0.1‑0.5％分散剂、0‑5％阻燃增效剂、0‑30％玻璃纤维、0.1‑0.5％润滑剂、0.1‑0.5％抗氧化剂、0‑1％钛白粉。本发明所涉及的无卤阻燃增强聚丙烯中添加有聚丙烯混合物、无卤阻燃剂、玻璃纤维等物质，无卤阻燃剂提供优异的阻燃性能，玻璃纤维则可提高无卤阻燃增强聚丙烯产品在各种使用环境下的耐受性能，多方面提高无卤阻燃增强聚丙烯产品的性能，使得该无卤阻燃增强聚丙烯产品具有较好的使用寿命和使用效果。
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本发明提供了一种新能源汽车的特殊座椅，包括支撑腿，所述的支撑腿上设有坐板与靠背，所述的坐板的一侧底部通过销轴铰接有护板，坐板的侧面设有护板固定装置。本发明的有益效果是结构简单、使用方便，能够对老弱病残者起动一定的保护，尤其是在车上人比较多的时候，能够避免拥挤给其造成进一步的伤害。
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本申请涉及一种新能源电动车充电桩插接结构，属于充电桩领域，通过设置遮雨灭火机构，使第一夹环、第二夹环和波纹罩可以在支撑抬升机构的作用下包裹住充电座和的连接处，进而在遇到阴雨天气时，雨水不易进入充电座和的连接处，提升了遮雨效果，并且在充电座和的连接处产生电火花时，产生的电火花可以将气垫击破，气垫破裂后，波纹罩内的空气可以穿过气孔吹动第一夹环和第二夹环内的干粉，使干粉穿过通孔喷洒在第一夹环、第二夹环和波纹罩的内部空间，对发生电火花起火的充电座和进行初步的灭火，提升了安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车交流充电桩，所述充电桩采用MSP430F147单片机, 通过输出PWM波形与汽车通讯，主回路采用20A继电器控制充放电，汽车充电充满后，会自动切换，导致PWM波形电压降低，确认充电完成，导引电路采用单光隔芯片TLP521?1，采用CSE7759对充电过程的电量进行计量。本发明的有益效果为，具有调速精度高、响应速度快、调速范围宽和损耗低的特点。
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本发明的目的是提供一种共直流母线新能源动力电池检测装置及其工作方法，其特征在于：包括机箱、充放电机、通讯模块、充放电接口、充电枪、充放电线束、下位机模块、下位机接口、下位机线束、均衡仪器、均衡仪接口和均衡仪线束；整套设备操作简单，可在不拆卸车辆电池组的情况下对车辆进行三电检测，第一时间得到车辆信息，给出定制化检修方案，利用电力设施的双向特性来满足负载单向和双向的需求，具备高精度能量回馈，通过共直流母线式直流电源进行处理，满足用户对动力电池PACK、模组及各种直流负载，电能可以从传输到负载，也可将负载电能直接馈送回电网，减少了放电带来的能源损耗，配合均衡仪器达到整体电压一致性，提高电池使用寿命。
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本发明提供一种应用于新能源汽车电池的回收管理收放装置，包括支撑结构；所述支撑结构，支撑结构底部固定连接在四个安装腿上；支撑结构顶部滑动连接有通风收放结构，且通风收放结构的底部固定连接有定位结构；通风收放结构两侧滑动连接有防爆结构；通风收放结构顶部固定连接有加压结构；支撑结构上固定连接有联动防脱结构；电池承载部，电池承载部固定连接在通风收放结构上；电池承载部侧面顶部固定连接有极柱清理结构，设置了支撑结构，通过配合通风收放结构实现的滑动抽拉的结构形式，更加便于收放沉重的汽车电池，使用更加便捷，防止放置电池过程中因放置不便对工作人员造成砸伤的安全隐患。
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本发明公开了新能源汽车电池控制装置，包括电池本体和充放电控制机构，所述电池本体的正面安装有充放电控制机构，所述充放电控制机构的构造为防护框、电容量检测器、电流电压器、连接导线、U型架和提示器，所述防护框的背面与电池本体的正面贴合，所述U型架放置在防护框的空间内部，所述提示器安装在U型架的凹陷处底壁，所述电容量检测器和电流电压器均安装在U型架的凹陷处底壁，所述电容量检测器和电流电压器均通过连接导线与电池本体连接。本发明中，电池本体中具备温度监控，然后配备相应的增温和降温功能，可促使电池模组处于适宜的运行环境中，且本装置可估算处电池的剩余寿命，同时车辆行驶中的晃动对本装置的损害性较小。
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本发明提供一种专用的餐饮业电动新能源三轮车，包括车厢，车厢内具有吊箱和吊挂单元，吊挂单元将吊箱悬吊于车厢的顶部；吊挂单元包括吊绳、减震套管和减震杆，吊绳的上端固定于车厢的顶部，吊绳的下端具有挂环，减震杆的上端具有能与挂环挂接的挂钩，减震杆的下端限位于减震套管中，减震套管内具有减震弹簧，减震弹簧的两端分别固定于减震杆的底部和减震套管内；减震套管底部具有三叉连接架，三叉连接架与吊箱的顶部中心处固定；吊箱的前侧面为开放面，开放面的两侧均具有插板，开放面上具有挡板，挡板与插板相互插接；吊箱的侧面均具有至少两个缓冲单元。本发明的有益效果是车厢内设置自平衡单元，能运输汤类食品，防震防颠簸效果好。
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本发明公开了一种新型的壁挂式新能源汽车充电桩，包括充电桩体，所述充电桩体内壁体中设置有绕线空腔以及设置在所述绕线空腔下侧的滑动空腔，所述绕线空腔中通过一转动轴转动配合安装有绕线盘，所述转动轴顶部延伸末端与所述绕线空腔转动配合连接，所述转动轴底部向下延伸并与所述滑动空腔连通且与所述充电桩体转动配合连接，所述转动轴底部端面内设置有花键凹腔，所述绕线盘绕设有充电线，所述充电线贯穿所述充电桩体内壁体并向外延伸且末端固定安装有充电枪，所述滑动空腔中滑动配合安装有滑动架体，所述滑动架体中螺纹配合安装有上下延伸设置的螺纹杆；本发明结构简单，操作方便，增加了使用充电枪的使用安全性。
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本发明提供一种新能源使用设备，包括太阳能板、支架、调节柱和支柱，所述的支柱上设置有调节槽，调节槽内铰接有调节圆板，调节圆板连接调节柱，调节柱上设置有旋转板，在调节柱尾端是旋转轴，旋转轴设置在旋转腔内，旋转腔设置在固定板内，固定板设置在加强筋相交处；加强筋设置在支架上，支架上设置有太阳能板；在加强筋上设置有弹性固定装置，弹性固定装置顶端设置有固定柱；旋转板上设置有通孔，固定板上设置有固定孔。本发明通过旋转太阳能板，减少太阳能板附着的风沙，也方便了人们对太阳能板的清洁，分部分清洁，不需要登高了，也提高了安全性，调节太阳能板面对的方向，也能够获得更多的电能，增加太阳能板的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车CAN总线数据采集装置，其特征在于：包括以下步骤：步骤1：CAN总线数据采集终端的所有CAN总线通信接口被配置为波特率自适应模式，在该模式下采集装置可以自动调节自身的波特率，并可以实现监听；步骤2：远程服务器收到采集装置统计的CAN?ID后，让用户选择需要装置需要采集的CAN?ID数据；步骤3：装置根据用户设定的采集目标CAN?ID的列表，采集列表中各个CAN的原始数据帧信息，并周期上传给远程服务器；步骤4：远程服务器收到CAN总线数据采集装置周期上传的原始数据帧信息后，会运行协议调试、配置虚拟环境供用户对原始数据帧信息进行解析配置及调试；步骤5：CAN总线数据采集装置对总线数据进行实时采集并进行协议解析。
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本发明提供了一种多功能新能源汽车破窗器，包括撞击球、电机、连接杆和导轨，所述电机与所述连接杆连接，所述连接杆所在平面垂直于所述电机轴线，所述导轨为圆环形结构，所述导轨的侧部设置圆形出口，所述圆形出口设置有电动门，所述连接杆的顶部设置有电磁铁，所述电磁铁吸引所述撞击球，所述电机位于所述导轨中心，所述连接杆为弹性材质，所述的导轨的面板上还设有电子时钟、温度显示器和湿度显示器。本发明的有益效果是结构简单、体积小，质能比大，速度快，稳定性好，无需计算安装位置，能够直接在任意位置安装，安装方便，无需专业人员，且功能多元。
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本发明公开了一种新能源电动汽车CO2热湿耦合系统。本发明包括热湿管理系统、电池热管理组和电机电控热管理组；热湿管理系统包括压缩机、室内加热器、室外换热器、中间换热器、气液分离器、电池冷却器、室内蒸发器、除湿换热器、散热器，电池热管理组由电池冷却器经由电子水泵二与板式换热器连接，板式换热器由设置电磁阀五的管路连接回到电池冷却器，电机电控热管理组由散热器经过电磁阀三和电子水泵一通过管路连接至电机、电控原件。本发明提出CO2跨临界热泵空调循环系统与三电余热回收一体化整车热湿耦合系统，创新热系统结构，实现多模式多工况下宽温阈的高效运行。
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本发明是一种新能源汽车轻量化铝合金冲压工艺，具体步骤为：S1、将铝合金型材在低温处理室内处理5～6h；S2、铝合金型材浸润在盐酸溶液中，置于120℃～125℃下处理30min，冲洗干净；S3、在进行冲压成型前，将铝合金型材放入100℃～200℃的淬火炉中，并以5℃/min～10℃/min的升温速度将温度升至280℃～300℃，保温5‑10min；S4、将铝合金型材转移至10℃～30℃的水中，冷却；S5、在冲压模具和铝合金型材表面均匀涂覆冲压油；S6、冲压。本发明在冲压之前的盐酸处理提高了铝材表面的光滑度，在冲压时又涂覆冲压油，避免冲压时的擦伤，大大提高了铝合金型材冲压成型的合格率。
本发明公开一种硒掺杂磷化镍的制备方法及其在新能源领域中的应用，该制备方法中采用具有孔隙率高、稳定性好、比表面积大等优点的泡沫镍材料作为载体，成功制备了具有独特的多孔纳米片结构的Se掺杂Ni5P4。确保了催化剂与导电载体之间良好的电接触和气泡释放，暴露出大量的活性位点。采用该制备方法得到的Se掺杂Ni5P4材料的原料成本低，制备工艺简单。且Se元素的引入使材料具有良好的稳定性，多孔纳米片结构提高了材料的比表面积。该Se掺杂Ni5P4材料在碱性介质中电解水，其析氢效果良好，稳定性较高。
本发明公开了一种基于强化学习的新能源汽车红绿灯路口能量回收优化速度规划算法，包括以下步骤：步骤1，判断车辆是否可以在当前限速下通过路口，如果可以通过执行步骤5；如果不能通过刹停执行步骤2；步骤2，由强化学习算法结合车辆仿真模型模拟车辆在路口的制动过程；步骤3，计算在步骤2中车辆获得的奖励值；步骤4，根据步骤3中得到的奖励值，对Q表或神经网络进行训练学习和更新，如果Q表或神经网络已经收敛，则执行步骤5；如果未收敛，则再返回执行步骤2；步骤5，如果上一步骤是步骤4，得到满足条件的优化车速曲线并发送给车辆执行，如果上一步骤是步骤1，由驾驶员规划车速。本发明可实现制动能量的最大化回收。
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采用太阳能新能源供电的智能太空漫步机，包括立柱、安装轴、支撑装置、伞膜、太阳能板、蓄电池、安装柱、轴套、摆杆、脚踏、扶杆，立柱顶部设有支撑装置，支撑装置顶部设有伞膜，立柱两侧对称设有红外语音模块，立柱两侧分别对称设有一组安装柱，每侧的安装柱之间相对设有安装轴，安装轴外侧套有轴套，轴套底部固定连接有摆杆，摆杆底端分别相对设有脚踏。本发明的优点在于：太阳能板为红外语音模块提供电能，同时可以将电能存储在蓄电池内，保证电量的充足，避免了耗电过快的情况，两脚踏间距离为117mm，符合人机工程学，使使用者锻炼的过程更加舒适，增加使用者的运动兴趣，内置限位结构，使摆杆单侧摆幅不大于55度，保证使用者的安全。
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