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本实用新型公开了新能源电池技术领域的一种新能源电池密封保温振动检测装置，包括工作台，工作台上连接设置有横向滑轨，横向滑轨上滑动连接有滑动座，滑动座的顶部固接有支撑臂，支撑臂上设置有容纳腔，容纳腔内连接设置有链轮链条组件，链轮链条组件上固接有连接块。温度试验箱通过滑轮进行升降，再通过横向导轨进行水平移动，且在外部安装行吊，解决了行吊问题；温度试验箱底部增加挡板，为每个振动试验系统匹配相同尺寸的挡板，通过滑轮及导轨移动温度试验箱位置即可满足一机多用，降低成本；底部挡板与试验箱贴合处增加密封胶条，底部挡板通过气缸上升贴合试验箱，提高密封性能。
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本实用新型公开了一种具有维持电瓶干燥功能的新能源旅游观光车，其结构包括车窗、雨刷、外壳、照明灯、扶手、电瓶放置盒、移动轮、座椅、支杆、挡光板，所述车窗外壁与外壳左侧表面固定连接，本实用新型一种具有维持电瓶干燥功能的新能源旅游观光车，设有电瓶放置盒，首先通过人员放置电瓶到设备内部，通过轴承环侧面连接封盖进行封盖，连接封盖右侧底部设有嵌合板与支撑板右侧顶部设有的嵌合槽嵌合连接，嵌合槽底部连接弹簧，方便连接封盖进行开启关闭，设备底部两端设有散热片与通风网，散热片与通风网在设备内部进行散热，防止热气产生出的水分造成影响，从而提高设备的干燥性能。
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本实用新型涉及新能源汽车相关技术领域，具体为一种新能源汽车动力电池线路板的测试装置，包括底座和固定安装在底座上方安装台，其下表面固定焊接在底座上，其上表面开设有螺纹孔，安装台的上方设置有放置台，底座的后方固定焊接有支架，支架为一根截面为矩形的柱体，其柱体上半部分开设有十字形滑槽，十字形滑槽中活动安装有滑块，滑块的后表面设置有齿轮槽，支架的中间部位开设有圆形槽口，该槽口中转动安装有转轴，其杆体的中间部分固定安装有齿轮，其与齿轮槽相啮合设置；通过在检测板上设置多组检测探头与指示灯，可以让工作人员非常方便的一次性对线路板上的丝印线的导通情况进行检测，从而让线路板的检测速度得到大幅度的提高。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电容母排的生产冲压设备，包括底模和能够下压和离开的底模的活动冲模；底模设有用于容置连接板的第一容置槽和用于容置U型端子的第二容置槽，第一容置槽的底部还设有用于容置直型端子的容置孔；第一容置槽的底部设有若干底模冲针，底模冲针贯穿第一容置槽底部；活动冲模设有直型端子冲压头和U型端子冲压头，直型端子冲压头设有直型端子冲针，U型端子冲压头设有U型端子冲针，直型端子冲针和U型端子冲针分别与底模冲针一一对应。该设备定位准确，可以一次加工成型，产品合格率高，非常便于新能源汽车电容母排及其配件的生产。
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本实用新型公开了一种新能源汽车测试架，其结构包括电控箱、固定块、支撑架、侧阻块、框板、踏板、测试板、底座、阻位套筒，本实用新型改进原有测试架前部结构，设计成具有折叠功能的踏板，斜板面采用一体成型的耐磨、耐压材质的复合金属板材制成，对应地面设计成前窄后宽的结构，结构前为底，后为上，内部加固层能够有效提高结构的承重性能，操作导致的变形间隙具有补偿性能，斜板面能够实现翻折收纳的操作，在未测试新能源汽车的时段中能够收起汽车踏板，方便工作人员行走，进而提高了测试架的操作性。
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本实用新型提供一种防乱停新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体外部设有充电台，所述充电台与充电桩本体之间设有供能线，所述充电台上设有充电插头，所述充电台外部设有埋地件，所述埋地件与充电台之间设有连接架，所述埋地件顶部设有称重台，所述连接架一端设有限位台，所述限位台内部设有限位槽，所述限位槽内壁设有压力传感器，所述限位台一侧设有固定齿。本实用新型通过设置称重台，驾驶员将新能源汽车停到指定车位，使用者将充电插头与汽车充电口连接，称重台感应汽车重量后将信号传输至充电桩本体，充电桩本体经供能线开始对汽车充电工作，从而避免因汽车停放错位给使用者带来的不便。
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一种新能源汽车用便于更换滤芯的空气滤清器，包括进气口和旋转轴，所述进气口右端设置有进气管，进气管上方固定有螺纹接头，且螺纹接头上方外部设置有箱体，所述箱体上方镶嵌有出气口，且出气口外部设置有出气管，所述旋转轴通过镶嵌安装于箱体左侧上方，且旋转轴上方外部固定有顶盖，所述顶盖下方设置有密封垫，且顶盖右端下方通过焊接固定有固定扣。该一种新能源汽车用便于更换滤芯的空气滤清器设置有进气管与箱体构成固定结构，进气管为弧形结构，可大大的保证风力的速度，避免风速被过多的削弱，导致过滤效果不佳无法为发动机等机械提供足够的空气，导致车辆动力不足等问题，增加装置的工作效率。
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本实用新型公开了一种具有减震结构的新能源汽车电池外壳，包括包括电池箱和安装板,所述电池箱的底部设置有安装板，且电池箱和安装板之间焊接固定有环形弹性部件，所述环形弹性部件的内部中心处焊接有第一减震弹簧，所述电池箱前表面设有密封门，所述电池箱的内部中心处设有电池，所述电池箱的内部位于电池的两侧对称焊接有两个侧支撑板。本实用新型中，该一种具有减震结构的新能源汽车电池外壳，通过第二减震弹簧的设置，可以降低电池的横向震动，通过环形弹性部件和第一减震弹簧的设置，可以降低电池的纵向震动，从而有效的提高其使用的稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池加工制浆用配料装置，包括底座，所述底座的上方固定有箱体，且箱体的顶端固定有支撑架，所述支撑架的内部固定有第一配料箱，所述第二配料箱的右侧设置有第三配料箱，所述第一驱动电机的输出端连接有第一导送轴，所述第一导送轴的右侧设置有第二导送轴，所述箱体的右侧内部固定有第二驱动电机，所述第一转块的外表面设置有皮带，所述第一转块的左端连接有转轴杆，且转轴杆的外表面设置有均混块，所述均混块的下方固定有挡块，所述第二转块的左端连接有输出轴。该新能源锂电池加工制浆用配料装置，便于对配料进行导送，且能够有效的对配料进行混合，而且便于输送配置后的浆体。
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本实用新型提供一种移动式物联网新能源汽车充电站，涉及新能源汽车领域，包括充电箱，所述充电箱底端转动连接有滚轮，所述充电箱底端设有与滚轮活动连接的锁定机构，所述锁定机构包括与充电箱固定连接的连接架，所述连接架分别与轮锁、箱锁固定连接，所述轮锁、箱锁与电机传动连接，所述电机通过控制箱与充电箱内的电源电性连接。本实用新型中，避免在充电过程中充电箱移动或倾倒；其次，轮锁、箱锁内设置齿轮，通过电机控制蜗杆转动能够控制轮锁或箱锁的开闭，通过控制箱控制电机的转动能够控制锁定机构的开闭，开锁较为方便；在控制箱内部设置无线传感器，通过物联网将信号传送至所需开闭的充电箱，管理方便。
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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，且公开了一种能够避免外露电缆受到侵蚀的新能源充电桩，包括箱体，箱体前侧壁固定连接有触摸显示板、固定键盘和刷卡器，箱体的左右两侧均固定连接有充电箱，箱体和两个充电箱的下端固定连接有同一个底座，两个充电箱均通过合页转动连接有盖板，箱体的左右两侧外壁均固定连接有转杆，转杆上转动连接有定位板，两个盖板的外壁均固定连接有与定位板匹配对应的挡板。本实用新型通过防护机构的提高电缆高度和防雨布遮挡雨水，能够避免电缆受到雨水的侵蚀，同时避免电缆沿地面拖行的磨损，提高了电缆的使用周期，提高了充电安全性，减少了电缆的磨损和侵蚀，满足了人们的需求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车储物柜，包括柜体、插槽、门体、连接片、锁块、控制线、电源线和夹紧装置，该新能源汽车储物柜通过设置了夹紧装置，柜体内放入物品后，使电机工作带动丝杆转动，之后两个滑动板相互靠近将物品夹紧，防止位移，解决了现有储物柜内部存放物品时，容易因汽车晃动发生位移并碰撞，造成物品损坏的问题，通过设置了施压组件，滑动板相互靠近夹紧物品时，由防滑垫碰触物品进行防滑，同时伸缩套和伸缩块进行伸缩，内部弹簧此时进行施压，以便于对不同硬度的物品进行夹紧，防止其损坏。
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本实用新型公开了一种新能源车辆充电连接装置，包括充电桩体，所述充电桩体的充电连接处插接有连接插头，且连接插头的底部固定连接有充电线，所述充电线的一端固定连接有插电枪，所述充电桩体的一侧转动安装有重力盖，且充电桩体的一侧内壁固定安装有磁铁；所述充电桩体的一侧固定连接有用于存放连接插头和充电线的存放盒，且存放盒的一侧固定连接有卡板。该新能源车辆充电连接装置，通过存放盒的设置方便将连接插头、充电线和插电枪在使用后放置在存放盒内部，同时配合齿轮和齿板等结构的使用，将存放盒通过移动门进行合盖封闭，进而增加对充电连接结构的日常防护，避免连接结构的损坏，从而保证充电连接装置的正常使用。
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本实用新型公开了新能源电池技术领域的一种新能源电池振动检测传感器安装台，包括底架，底架的底部连接设置有多组呈阵列状分布的带刹车万向轮，底架的顶部固接有多组呈阵列状分布的固定管，固定管的顶部固接有顶架，顶架上开设有两组对称的容纳槽，容纳槽内固接有导向杆。本实用新型结构简单，使用方便，通过移动横梁与顶架和底架配合，安装台底部采用滚轮结构，可通过该结构进行转移试验样品，代替原使用行吊转移试验样品的操作，更加便捷，安装台上方带有可移动横梁，可放置不同尺寸的待试验样品，解决了桌面尺寸固定无法满足特定试验样品的安装调试问题，安装台中心镂空，便于操作人员观察试验样品底部情况或进行其他操作。
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本实用新型公开了一种可快速散热的新能源汽车电机控制器，包括外壳、立柱和微型气囊，所述外壳的下表面固定安装有底座，且外壳的内部开设有设备腔，并且外壳下表面固定安装有散热网，以及散热网关于所述外壳的中心对称分布；立柱，所述立柱的内部活动安装有活动板，且立柱关于所述活动板的中心对称分布；还包括：连接杆，所述连接杆活动安装在所述外壳的内壁上，且连接杆的末端固定连接有风扇。该可快速散热的新能源汽车电机控制器初始时，外壳通过散热网降温，在外壳内部温度上升时，微型气囊受热膨胀，此时活动板带动长销上升，长销上升时，会推动挡板，此时透气口会处于打开的状态，透气口和散热网配合，优化了散热的效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池生产的送料装置，包括传输带，所述传输带的两端对称连接有安装侧板，所述安装侧板的底端对称连接有支撑柱，四个所述支撑柱之间固定连接有安装底架，所述支撑柱的顶端连接有安装柱，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过设置的第二调节摇把、安装块、第一调节摇把、第一调节螺杆和导料板，通过摇动第二调节摇把，可对导料板的横向位置进行调整，通过摇动第一调节摇把，可调整导料板的竖向位置，从而可对不同尺寸的新能源材料进行导料，通过设置的调节旋钮、安装螺杆、固定板、调节板和安装杆，通过旋动调节旋钮，可对传输带表面进行刷洗清理，减少传输带表面的灰尘和杂物积留。
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本实用新型公开了一种新能源电池余量检测夹子，包括设置在电池主体上的电池正极与电池负极以及固定架，所述固定架与电池主体之间安装有两个安装机构，所述固定架上固定安装有固定杆、检测板，所述固定杆上通过两个滑动机构安装有两个滑动套，且两个滑动套与固定杆之间均安装有定位机构，两个所述滑动套上均滑动安装有滑动杆，且两个滑动杆上均固定安装有接触垫片，两个所述滑动杆上均固定安装有推移杆，且两个推移杆与检测板之间均固定安装有弹性传导杆。优点在于：本实用新型能够灵活调整两个接触垫片的位置，从而可适配于多种不同型号的新能源电池的电量检测，适用范围较广，且操作简单、检测效率较高，实用性较强。
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本实用新型公开了一种可对线束进行收纳防护的新能源充电桩，包括螺栓固定于地面上的安装架和焊接固定于安装架上的安装板，以及螺栓固定于安装板上的充电桩本体，所述充电桩本体通过充电线缆连接有充电枪头，且充电线缆上套有与其固定粘接的套筒，所述安装板顶端壁体水平向外延伸形成有两组凸块，且每组凸块个数为两个，所述安装板底部焊接连接有固定板，且固定板上焊接连接有用于放置充电枪头的收纳箱，所述收纳箱顶部开设有用于充电线缆移动的通槽。该可对线束进行收纳防护的新能源充电桩设置有“L”型的安装架，这样使得充电桩本体处于悬空状，这样在日常使用时，可以避免车辆撞击到充电桩本体，有效地保护了充电桩本体不受损坏。
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本实用新型公开了一种具有防护功能的新能源路灯，包括安装底板、灯体和安装架，所述安装底板的下方安装有固定柱，所述安装底板的上方安装有基柱，所述橡胶垫的内部设置有缓冲液，所述灯体位于连接板的外侧，所述安装架安装在基柱的顶端，且安装架的内部设置有太阳能电板，所述太阳能电板的外侧安装有擦拭棉，且擦拭棉的顶端连接有传送带，所述传送带的内侧设置有转轴，且传送带的底部设置有驱动电机。该具有防护功能的新能源路灯，加强了其结构稳固性，增加了其抗撞击能力，避免了受到撞击时容易发生损坏以及倾倒，降低了太阳能电板的清理劳动强度，有利于太阳能电板的长期使用，便于对灯体的照明位置进行调节。
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本实用新型涉及一种新能源汽车专用变速器，包括输入轴和输出轴以及设于输入轴与输出轴之间的多片湿式离合器L1，所述输入轴和输出轴形成第一传动链，所述变速器还包括与输入轴和输出轴相平行的第二传动轴，所述第二传动轴包括第二输入轴和第二输出轴以及连接于它们之间的多片湿式离合器L2，所述输入轴上设有齿轮Z1，输出轴上设有齿轮Z2，所述第二输入轴上设有与所述齿轮Z1相啮合的齿轮Z3，第二输出轴上设有与所述齿轮Z2相啮合的齿轮Z4以使输入轴经齿轮Z1、齿轮Z3、齿轮Z4、齿轮Z2和输出轴形成第二传动链。该新能源汽车专用变速器变速平稳，实现三档变速，变速范围大，且最大传动比大，节约能源。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车整车管理电路系统教学示教板，包括支撑板，所述支撑板有两块，且两块支撑板的侧面下端通过连接杆固定连接，两块支撑板的上端通过拉手固定连接，支撑板的侧面下端设有脚轮，支撑板的侧面中部设有连接板，连接板远离支撑板的一端设有存放架，连接板的侧面设有调节螺栓，连接板通过调节螺栓与存放架的存放盒转动连接，支撑板的内侧上端设有教学板，教学板包括主示教板和副示教板，主示教板的侧表面设有卡件。该新能源电动汽车整车管理电路系统教学示教板，结构简单，可调节，能够移动，方便携带，并且可以折叠，能对一些教学器材和展示板进行存放和悬挂，方便教学使用，实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源环保防火稀土高铁铝合金光伏发电专用电缆，其中，一种新能源环保防火稀土高铁铝合金光伏发电专用电缆包括：电缆本体，所述电缆本体的包括填充层和稀土高铁铝合金，稀土高铁铝合金的外壁开设有滑槽，所述滑槽的内部对称设置有若干个滑块，所述滑块的中部设置有连接杆，所述连接杆的外部套接有第一斜杆和第二斜杆，所述稀土高铁铝合金之间设置有弹簧。通过上述结构，利用斜杆和弹簧相互配合对稀土高铁铝合金电缆进行保护，避免被挤压。
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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车电池托盘龙门CNC加工用自动出料装置，包括底板，底板的顶部固接有两组前后对称的侧板和两组前后对称的支撑板，两组支撑板之间通过轴承转动连接有外转杆，外转杆上固接有导向板，导向板的顶部固接有两组对称的防脱板，导向板的两侧固接有两组对称的滑块，两组侧板相互靠近的一侧均开设有滑槽，滑块与滑槽滑动连接，两组侧板之间固接有固定杆，固定杆与导向板之间铰接有外电推杆。本实用新型结构简单，操作方便，通过多组电推杆与挡板相配合，便于对物料进行出料排料，无需人工手动操作，省时省力；通过弹簧与容纳槽配合，便于传动，提高工作效率，便于广泛使用。
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本实用新型公开一种新能源电动汽车的一键启动系统，其包括微控制器、启动按钮电路、输出驱动电路、输出反馈检测电路、车速检测电路、车身工作电池电压检测电路和车辆电机驱动电池组电压检测电路；启动按钮电路、车速检测电路、车身工作电池电压检测电路和车辆电机驱动电池组电压检测电路的输出端均连接至微处理器的输入端，微处理器的输出端接于输出驱动电路的输入端，输出驱动电路的输出端接于输出反馈检测电路的输入端，输出反馈检测电路的输出端接于微处理器的输入端。本实用新型采用上述方案，实现一种适合各种新能源电动汽车的一键启动系统，该一键启动系统不仅实现简单，且具有高可靠、高智能、低成本的特性，具有很好的实用性。
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本实用新型公开一种测试新能源车辆电动转向泵的试验台，涉及新能源车辆配件技术领域，包括油箱、转向泵电机、节流阀、安全阀和流量计，所述转向泵电机驱动待测转向泵，所述待测转向泵的输入口与所述油箱出口连接，所述待测转向泵的出口与所述节流阀连接，所述待测转向泵与所述节流阀之间的管路设有压力表，所述节流阀、安全阀、流量计和油箱入口依次连接。本实用新型的试验台，以节流阀作为负载，对待测转向泵进行加载，流量表测试整个回路的流量，本申请的试验台只需要手动控制节流阀和溢流阀，就能够准确的控制转向泵的输出压力和流量，无需负载的控制和操作，减轻了操作者的劳动强度，使加载过程更为实用简单。
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本实用新型公开一种新能源车辆独立高压检测模块，于整车控制器之外独立设置，该独立高压检测模块包括MCU控制电路、信号处理电路、电压采样电路、光电隔离电路、量程调节电路及电源；电压采样电路的采样输出端电连接光电隔离电路的输入端，光电隔离电路的输入端电连接信号处理电路的输入端；信号处理电路的输出端电连接MCU控制电路的输入端，MCU控制电路具有输出给整车控制器的序列脉冲输出端；量程调节电路的调节输出端分别电连接信号处理电路和MCU控制电路。本案新能源车辆独立高压检测模块实现整车控制器与高压隔离，提高抗干扰能力，可最大限度拉开高压与整车控制器距离，减小高压线布线长度。
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本实用新型公开了一种新能源发电工程项目勘察用工具收纳箱，包括存储箱、锁扣和挂杆，所述存储箱的下方设置有存储柜，且存储柜的下端连接有滑轮，所述存储箱的后侧设置有拉杆箱，且存储箱上连接有转轴，所述转轴上连接有第一辅助板，且第一辅助板的上方设置有第二辅助板，所述第二辅助板的外侧安装有弹锁，且弹锁上设置有锁杆，所述锁扣连接在锁杆上，所述存储箱的上端安装有凹槽，且凹槽的上方连接有盖板，所述盖板的下端设置有连接块，且盖板的上端中部设置有提手，所述挂杆设置在提手的外侧。该新能源发电工程项目勘察用工具收纳箱，方便对勘察时使用中的工具进行放置，能够将时常使用工具挂置在挂杆上，便于使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车热管理装置，包括电驱动散热器、第一水泵、充电机、DCDC、电机控制器、驱动电机、四通阀、第二水泵、第一温度传感器、电池包、制冷总成、第一换热器、制热总成、第二换热器和电池低温散热器，通过将制热装置和制冷装置分别围成一个循环管路，在使用过程中可依据电池的实际温度而启动不同的循环管路，对连接电池的循环管路进行热交换处理，对电池进行温度调节，通过管路连通散热器及新能源汽车发热部件，避免频繁调用加热器或制冷器造成大量的能量消耗，各个循环管路内专用于制冷或制热的液体在使用过程中避免了温度在制热状态或制冷状态之间变化，便于提高循环管路内热交换液的热量使用效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池组更换装置，包括装置主体，所述装置主体的内部从上之下依次连接有打磨仓和粉尘仓，且所述打磨仓的底部两侧均开设有通孔，所述打磨仓的内部上方安装有气缸，且所述气缸的输出端通过活塞杆连接有连接板，所述连接板的顶部中间焊接有第一电机箱，且所述第一电机箱的内部连接有第一电机，且所述第一电机的输出端连接有延伸至连接板底部的第一转轴，该种新能源汽车锂电池组更换装置，同时还设置有通孔和粉尘仓，且由于通孔位于放置块的两侧，因此打磨头在对锅盖打磨时产生的粉尘可通过通孔进入粉尘仓中，以此使粉尘仓对粉尘进行集中收集，从而避免粉尘四处飘散难以收集而对环境造成污染。
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本实用新型涉及电机控制器技术领域，更具体地说，它涉及一种新能源汽车用电机控制器二合一的冷却结构，其技术方案要点是：包括电机壳体和控制器壳体，所述控制器壳体固定安装在电机壳体的尾部，所述控制器壳体内设置有用于冷却IGBT组件的冷却板，所述控制器壳体内设置有水冷腔，所述冷却板与水冷腔连接，所述电机壳体内周向设置有相连通的冷却通道，所述控制器壳体和电机壳体之间设置有用于连接水冷腔和冷却通道的连接通道，所述控制器壳体上设置有与水冷腔连通的进液接头，所述电机壳体侧壁上设置有与冷却通道连通的出液接头。本实用新型的一种新能源汽车用电机控制器二合一的冷却结构具有节约车内空间，安装方便且降低成本的优点。
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