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本实用新型涉及电池PACK组装技术领域，且公开了一种新能源汽车电池加工用PACK电池包装配设备，包括AGV引导模组和拖车，AGV引导模组安装在拖车内部，拖车上侧活动安装有承物板，承物板的一端垂直安装有固定板，承物板的另一端安装有固定杆，固定杆的侧部转动安装有定位杆，定位杆的端部铰接有夹持板，手动模式时，工作人员拉动定位杆，使得定位杆的上端与固定杆的上端靠近，从而使得定位杆的下端，即夹持板向固定板靠近；同样的，自动模式下，电机驱动第二齿轮转动，第二齿轮带动第一齿轮，使得定位杆转动，从而使得夹持板的位置改变，夹持板与电池包贴紧，电池包被固定在固定板和夹持板之间，稳定安全，从而保证运输时不会移动碰撞，使得电池包装配安全顺利。
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本实用新型提供了一种新能源车用可实现大角度打开的充电口盖，包括壳体及连接于所述壳体一端沿着所述壳体翻转的充电口外盖，所述壳体与所述充电口外盖之间通过铰链臂组件连接，所述壳体的一端设置有一截面为弧形的容纳腔，所述容纳腔的一侧设置有一驱动所述铰链臂组件转动的驱动机构，所述驱动机构驱动所述铰链臂组件在所述容纳腔内运动带动充电口外盖打开或闭合。本实用新型的有益效果体现在：本实用新型的结构新颖，可以在不改变车身钣金造型的情况下，很好的增大充电口盖的打开角度，能够方便用户插入充电枪，增加用户的友好体验感，应用场景广，可靠性高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高导热铝合金半固态挤压铸造取料机构，包括悬吊壁和液压杆，液压杆的一端固定连接于悬吊壁的端面，液压杆远离悬吊壁的一端固定连接有第一球壳，第一球壳内设有第二球壳，第二球壳的一端凸起并与第一球壳的内壁固定连接，液压杆上设有通气机构，通气机构的一端延伸至第二球壳内部，第二球壳内还设有卡紧机构，卡紧机构的一端贯穿第二球壳和第一球壳的内壁并延伸至其外部，卡紧机构与通气机构相互连接。本实用新型可对半固态挤压铸造的成品进行直接的夹取，同时具有夹取影响小的特性，不易对刚刚成型的产品造成伤害，有效的提高了产品生产的效率和质量。
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本实用新型揭示了新能源汽车动力电池模组组装结构，包括铝镍复合片和夹持设于铝镍复合片相对侧边的弹性连接件结构；弹性连接件结构包括支架体、对称设于支架体两侧的夹紧槽、设于夹紧槽内向其中部延伸翘曲的压紧部，两压紧部之间夹持设有铝镍复合片，所述压紧部与夹紧槽内壁之间设有弹性件。本实用新型实现了较少传统安装件的使用，便捷简化安装步骤。
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本实用新型公开了一种新能源电池清理装置，包括底座，所述底座顶部外表面固定安装有第一真空箱，所述第一真空箱一侧活动连接有第一转动门，所述第一真空箱与第一转动门之间设置有铰链装置，所述第一转动门一侧外壁固定连接有把手，所述第一真空箱内部设置有转动电机，所述转动电机底部固定连接有轮杆，本实用新型中，通过设置有搅拌箱、抽气泵及真空检测装置等设备，通过抽气泵将第一真空箱内部的空气抽尽，通过真空检测装置可以直接读出第一真空箱内部的空气含量，在真空环境中进行清洗，清洗液产生的泡沫能够膨胀，能够彻底清洗箱内的电池，同时也能达到零排及环保，该装置结构简单，方便实用。
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本实用新型公开了一种新能源电池外壳，包括电池仓和仓盖，仓盖活动卡接在电池仓的上表面，电池仓的前侧外表面开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有卡接机构，仓盖的外表面开设有与卡接机构相匹配的固定槽，电池仓的内部活动卡接有隔板，电池仓的内底部活动卡接有电池底板，电池底板的上表面开设有导液槽，导液槽的内底部开设有导液孔。本实用新型的有益效果是：当单个电池发生泄漏或者损坏时，电池液会通过流入到导液槽的内部，然后通过导液孔流入到电池底板的内部，被电池底板内部的吸水材料所吸收，不会与其他电池块发生接触，同时隔板通过插接的方式插接在电池仓的内部，如果单块隔板发生损坏也可以进行单独更换。
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本实用新型公开了塑胶制品生产技术领域的一种新能源电池塑胶制品用脱模机构，包括安装位于下模座上的固定箱，所述第一转动轴承内转动插接有活动杆，所述活动杆的左右两侧端分别固定连接有第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆远离活动杆的一侧端连接有转杆，所述转杆的左端转动连接有第二转动轴承，所述第二转动轴承的左端安装设有稳定板，所述第二螺杆远离活动杆的一侧端与电机的一侧输出端转动连接，所述第一螺杆和第二螺杆上共同连接有拼接组件，所述固定箱的顶端安装设有缓冲垫,通过设置固定箱、活动杆、第一螺杆、第二螺杆、转杆、电机、稳定板、电机、拼接组件和缓冲垫,便于对塑胶制品进行脱模工作。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池盖的模具，包括上模、下模，所述上模的两侧设置有进水管，所述下模的一侧设置有清理板，所述下模上四周设置有限位块，所述下模的下侧设置有底柱，所述下模的两侧设置有第一挡板，所述下模的另一侧设置有燕尾槽，所述第一挡板通过燕尾槽黏合在下模上，所述下模内部设置有十字槽，所述十字槽下侧设置有丝杆，所述下模的下侧设置有第一弹簧。本实用新型中，上模设置了进水管与可旋转式出水口，可对模具所生产的电池盖进行快速冷却，下模设置了十字槽以及丝杆升降，方便对电池盖的取出，下模上设置了清理板，可快速对下模上的残屑进行清理。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车锂电池盖帽包装机，包括第一机架、第二机架、机体和防护门，所述机体的底部通过螺钉固定安装有防护罩，所述防护罩外部的顶部通过合页活动设置有防护门，且防护门的外部通过螺钉固定安装有控制面板，本实用新型通过启动第二电机，第二电机就会带动第二丝杠转动，第二丝杠就会带动竖板移动，当移动到合适的位置时，通过启动第一电机，第一电机就会带动第一丝杠转动，第一丝杠就会带动滑动连杆移动，滑动连杆就会带动真空吸盘移动到盖帽本体上，通过真空吸盘吸附盖帽本体，真空吸盘就会把盖帽本体吸起，然后把盖帽本体移动到电池本体的上方，进行把盖帽本体与电池本体重合，实现了自动上料的目的。
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本实用新型提供一种新能源车启动电瓶装置，包括盒体、4个电池芯、左内侧盖、右内侧盖和上盖，其中3个电池芯平铺堆叠，另1个电池芯竖向设置，3个堆叠设置的电池芯总高度大于竖向设置电池芯的高度；所述上盖的上表面对应于正极接线柱和负极接线柱的安装位置为下沉区，所述下沉区位于竖向设置的电池芯正上方。4个电池芯的布局结构更为合理，上盖的下沉区充分利用竖向设置电池芯的上方空间，来设置正极接线柱和负极接线柱，避免正、负极接线柱高出上盖最高表面，节约了空间；通过左、右内侧盖稳固电池芯位置，装配方便快速，节约生产制造工时。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的散热型网关，包括安装底座和装置本体，所述安装底座的顶部安装有装置本体，且装置本体的上部嵌设有驱动电机，所述驱动电机的一端固定有主动齿轮，且主动齿轮的一侧位于装置本体的顶部通过从动齿轮驱动连接有顶板。本实用新型，通过装置本体顶部设置的驱动电机带动主动齿轮的旋转，并在主动齿轮与从动齿轮的相互啮合驱动下，将装置本体顶部的顶板进行打开，可以有效增大热气排出的散热面积，并通过涡轮散热扇产生冷却气流，通过进气槽进入并通过多个出风口同时出风对装置本体内部的电器元件进行冷却散热，不但可以有效提高散热的工作效率，同时也有效避免网关内部温度过高造成电器元件的老化。
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本实用新型一种新能源电池托盘检测设备，包括机台，所述机台上表面安装有检测支架，所述检测支架相对的两侧上表面分别设置有X轴直线模组以及X轴滑台，所述X轴滑台所在的检测支架下端设置有工控机，所述X轴直线模组以及X轴滑台之间设置有Y轴直线模组，所述Y轴直线模组上设置有Z轴升降模组以及3D扫描仪，本实用新型结构简单，操作方便，通过三个驱动模组为3D扫描仪提供位移及位置调整，高精度3D扫描仪针对平面产品，检测效率高，检测精度高。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池包的氢氮混合气充注检漏设备，包括型材支架，所述型材支架内设有工作台，所述工作台的上方设有检测装置、下方设有储气装置。所述检测装置包括真空泵组件、检漏仪组件，所述储气装置包括用于充注示踪气体的充注气罐、用于充注破空气体的空气储罐。所述工作台下方还设有具有PLC控制器的气控装置，所述气控装置包括安装阀板，所述安装阀板上设有用于检测电池包内部气压的一号压力传感器、用于控制电池包内气体进出的阀组件。通过一号压力传感器和PLC控制器的配合控制阀组件的运行，使电池包内的气体压力控制在电池包的耐压范围内。本实用新型解决了电池包在快速抽空和快速充注时发生形变损伤。
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本实用新型公开了一种分段斜极永磁同步新能源电机转子，所述电机转子包括由多个转子冲片注塑封装而成的转子铁芯、由多个转子铁芯铆接而成的整体转子铁芯，所述转子冲片包括奇数个圆周整列的铆钉孔、和铆钉孔数量相同的圆周整列且转子冲片反向后和铆钉孔完全重合的避让孔、对称分布的键槽、偶数对圆周整列呈深“V”型的磁钢槽；多个转子冲片1注塑封装成一个转子铁芯，转子铁芯通过键槽与中心轴相连，所述整体转子铁芯由多个转子铁芯通过铆钉孔铆接而成。本实用新型的优点是：用一套模具实现永磁同步电机多层斜极，降低成本，满足大规模生产要求。
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本实用新型涉及一种新能源电动越野摩托车铝合金辐条轮组，它包括：轮辋，轮辋轴向中间位置设置有轮辋连接区域，轮辋连接区域中设置有多个辐条安装孔，轮辋径向外缘连同轮辋连接区域形成为用于安装轮胎的轮胎安装部；轮毂，轮毂轴向两端设置有连接环，连接环自轮毂端部的外缘轴向向外延伸设定长度，连接环内设置有多个辐条勾孔；辐条，辐条连接在连接环与轮辋连接区域之间。由于轮毂两端设置有连接环，连接环内开设有辐条勾孔，因此可以使辐条为直条形，辐条以直条形连接在连接环与轮辋连接区域之间。辐条由于无需折弯而具有较大的强度。且连接环自轮毂端部的外缘轴向向外延伸而便于辐条安装，且连接环能够支持较大的拉力。
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本实用新型涉及一种适用于新能源拘束托盘的阻挡装置，包括固定支架，所述固定支架上设置有滚筒传送平台，所述滚筒传送平台的出料端处设置有第一侧边阻挡机构和第二侧边阻挡机构，它们为相同的结构且为相对称设置。本实用新型能确保对产品的有效的阻挡。
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本实用新型提供一种用于新能源硫化机的硫化介质循环泵，包括支架，驱动源，其特征在于：还包括传动组件，滑动组件与活塞泵组件，所述活塞泵组件进一步包括活塞缸体、活塞杆、活塞头与压力平衡元件；其中，所述驱动源经所述传动组件与滑动组件相连接，所述活塞杆与滑动组件连接设置，所述压力平衡元件设置于所述活塞头上。本实用新型主要是通过设计一种传动组件，滑动组件与活塞泵组件，且所述活塞泵组件进一步包括活塞缸体、活塞杆、活塞头与压力平衡元件，并将所述压力平衡元件设置于所述活塞头上，以实现防止发生因活塞缸体的某一个腔室内的压力过大，导致活塞杆弯曲或者爆缸等技术效果。
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本实用新型公开了一种XLPO新能源汽车高压线缆用线缆传输架，包括传输架主体，所述传输架主体的下端设置有殴连接弹片，所述连接弹片的一侧固定连接有固定基板，所述传输架主体与固定基板通过连接弹片转动连接，所述传输架主体的内侧设置有夹持垫，所述传输架主体和固定基板上端连接有设置有连接机构，所述连接机构包括固定卡扣、拨动片和活动卡扣，所述固定卡扣固定安装在传输架主体的上端，所述拨动片固定安装在固定卡扣的一端，所述活动卡扣固定安装在固定基板的上端；通过设计的传输架主体、固定基板和连接机构，在使用时通过传输架主体和固定基板对线缆进行夹持安装，并通过连接机构进行快装快拆，从而在后期检修时方便对线缆进行拆装更换。
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本实用新型涉及充电桩散热柜技术领域，尤其涉及一种基于新能源的充电桩散热柜，解决现有技术中存在散热性能差、冷却方式单一、易引进灰尘的缺点，包括柜体，所述柜体的内部通过轴承转动安装有丝杠，丝杠的外部活动套设有安装座，所述安装座滑动装配在所述柜体的内部，安装座的一侧通过螺丝固定安装有风机，所述柜体的内壁一侧安装有若干个呈阵列分布的温度感应器；通过风机、安装座、电机、丝杠、控制模块以及温度感应器等结构的设置，在柜体内部多处增设温度感应器，对局部的温度实时监测，当某处的温度到达设定值或为最高值时，电机可驱动风机移动至柜体局部对应一侧进行吹风散热，风冷范围大，提升了散热效果。
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本实用新型揭示了新能源汽车电池软连接结构，包括由多股铜丝组成的软连接线、与软连接线端部压接的软性连接板、以及与软性连接板连接的硬性连接板；所述软性连接板内的多层金属箔叠合形成层间的间隙结构，软性连接板的两侧分别向外凸出呈拱形结构。本实用新型实现了电池模组内有效软连接，避免集中应力产生。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池仓用隔热阻燃避震垫胶带，包括胶带主体和粘黏垫，所述胶带主体的内壁下方安装有防腐机构，所述防腐机构的外壁下方固定安装有与之相匹配的胶带粘贴机构，所述粘黏垫安装在胶带主体的外壁上方，所述粘黏垫的内壁两侧均开设有大小相同的卡槽，所述卡槽的内壁设有便于安装的橡胶突出块，所述橡胶突出块的外壁上方安装有避震机构。本实用新型，通过设置胶带粘贴机构，这样可以对于胶带的位置进行限位，同时配合设置防腐机构，这样可以将其覆盖在胶带粘贴机构的外壁上方，从而可以有效的防止空气进入到胶带片的内壁当中。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电驱动产品的气密测试仪，包括底板，所述底板的顶部中间位置固定连接有储水箱，且底板的顶部两侧均固定连接有电动推杆，电动推杆的顶部均固定连接有安装板，安装板之间固定连接有安装框，所述安装框的底部两侧均开有通孔，且通孔的内部均插接有T型柱，T型柱的底部固定连接有置物板，置物板的顶部中间位置开有置物槽，置物板位于储水箱的内部，置物板的顶部两侧均与安装框的底部之间固定连接有弹簧。本实用新型有效的对电驱动产品进行密封固定，可实现进出料的效果，利用气泵对电驱动产品的内部注入一定量的气体，通过观察窗观测储水箱内的水中是否出现气泡。
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本实用新型公开了污水处理领域中的一种新能源锂电池污水净化设备,包括抽水泵、大颗粒过滤箱、石英砂过滤器、水箱、活性炭过滤器，管道中部安装有大颗粒过滤箱，大颗粒过滤箱前端安装有抽屉，通过石英砂过滤器左侧上端的管道中部安装大颗粒过滤箱，使污水进入石英砂过滤器后污水内的悬浮物减少，可有效减少石英砂过滤器的清洗次数，有效节约了水资源；通过石英砂过滤器前端下部安装有进水管和水箱，启动水泵可将水箱内的清洁水输入石英砂过滤器内部，利用逆向进水，使石英砂过滤器内石英砂颗粒松动，可使粘附于石英砂颗粒表面的截留物剥离并被反冲水流带走，使石英砂过滤器的清洗更加方便，提高了石英砂过滤器的实用性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电机散热装置，包括散热装置本体，所述散热装置本体外壁的前端中心安装有控制面板，所述散热装置本体一侧的中心开设有电机固定腔，所述电机固定腔一侧的顶部和底部均开设有吸热腔室，所述散热装置本体一侧中心的顶部和底部均开设有与电机固定腔相对应的降温腔室。本实用新型通过在吸热腔室中安装有两个进风格栅组件，出风格栅组件包括多个导风板和摇杆，在降温腔室中安装有两个出风格栅组件，可以在热风或者冷却风流动方向的作用下，分别形成单向流通，避免了热风在吸热腔室中发生回流和冷却风在降温腔室中发生回流，进而保证了散热的性能和可靠性，同时也能提高冷凝室内的冷凝质量。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池保护套，包括：保护套主体，其为中空的筒体，保护套主体的一端固定连接在汽车的电池承载架上；保护套盖，其匹配设置在保护套主体的另一端；连接体，其包括连接横梁和两个卡爪；连接横梁平行于电池承载架设置；两个卡爪对称设置连接横梁的两端，并且卡爪的一端固定连接在连接横梁上；两个连接转轴，其对称固定设置在保护套主体的两端，并且连接转轴与卡爪一一对应设置；其中，卡爪可转动的连接在连接转轴上；两个连接柱，其对称设置在保护套盖的两端，并且与两个卡爪一一对应设置；其中，连接卡爪上具有卡合凹槽，卡爪能够通过卡合凹槽匹配卡接在连接柱上。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电控系统的组装设备，包括工作台，所述工作台的内部设置有转动组件和支撑组件，所述转动组件与支撑组件传动连接，所述支撑组件的上方通过转轴转动连接有底板，所述工作台的顶部四周均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有盖板，所述盖板的底部固定安装有液压缸，所述液压缸的活动端固定安装有隔板，所述隔板的底部固定安装有两个移动组件，两个所述移动组件呈对称设置。本实用新型通过液压缸、隔板、凹槽和移动组件等之间的配合，既实现了汽车高度的快速调节，也实现了对汽车的有效限位，同时还可以保证汽车在上下移动过程中的稳定性，产品的体验感更好。
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本实用新型提供一种新能源电池装载盒模具，包括一个上模模具和一个下模模具，其中该上模模具具有至少一个弧形凸面，并且包括至少一个自该弧形凸面向下延伸的第一塑形件，其中该下模模具具有一个底壁和一个自该底壁向上延伸的侧壁，该底壁包括至少一个与该第一塑形件相耦合的第二塑形件，该侧壁具有至少一个与该弧形凸面相对应设置的弧形凹面。
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本实用新型公开了一种新能源汽车变频器散热保护结构，包括变频器箱体和过滤框，所述变频器箱体内侧的顶部固定安装有风扇，且所述风扇位于所述过滤框的正下方，所述变频器箱体顶部的左侧固定安装有两块第一固定板，两块所述第一固定板之间活动安装有上挡板，所述上挡板内部的两侧分别开设有第一卡槽和第二卡槽，所述过滤框内部的两侧之间固定安装有粗滤网，所述过滤框的左侧固定安装有卡块，所述卡块卡接在所述第二卡槽上，所述过滤框的右侧固定安装有第二固定板，所述第二固定板底部的右侧固定安装有第二导管，所述第二导管的内部活动套接有卡杆。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有过滤空气中的灰尘和不需要清洁的特点。
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一种用于新能源汽车电池的安全防护装置，包括设备主体、固定座，固定座固定设置于设备主体的内部，通过固定座、第二弹簧、转辊、滑槽、第一弹簧、滑块、抵块和限位槽的设置关系，可以将震动力从第二弹簧传导至第一弹簧处，这样便于对保护壳处的电池主体进行减震工作，同时利用其转动座、活动杆、和限位拉簧的设置关系，可以减缓其活动杆的转动速度，这样可以削弱其震动力的冲击强度，最终，通过此装置，完成了对汽车电池的减震保护目的，从而避免了汽车电池在使用过程中因震动力而出现损坏等问题。
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