江苏苏州有色金属新能源材料技术理论与应用

便于固定的新能源幕墙 632     

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本发明涉及一种便于固定的新能源幕墙，连接底板正面设有两组铰接板，每组铰接板包括两个L型定位板，L型定位板之间设有销轴，销轴上且位于L型定位板之间设有支撑杆，销轴上且位于支撑杆与L型定位板之间设有阻尼垫片一，支撑杆自由端均设有连接孔，连接孔之间设有转杆，转杆外侧面且位于连接孔内设有阻尼垫片二，转杆上且位于支撑杆之间设有主连接杆，主连接杆远离连接底板的一端设有主连接板，主连接板正面两侧处均设有立杆，立杆上下侧面均设有幕墙定位杆，幕墙定位杆与立杆之间通过紧固螺栓螺母连接，幕墙定位杆上面之间和下面之间均设有固定杆。将玻璃幕墙推出去使得玻璃幕墙发生偏转，迎合太阳照射的角度，更方便后期的检修。

新能源汽车锂电池加工用激光焊接工艺 1018     

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本发明公开了锂电池加工用激光焊接技术领域的新能源汽车锂电池加工用激光焊接工艺，该工艺的具体步骤如下：将多个锂电池推送到排列设备的送料辊上；启动排列设备将锂电池组进行等间距的排列传送；在传送过程中通过焊接装置将电池间进行焊接；将焊接好的电池组继续向后传送转运；解决了现有锂电池组进行激光焊接时，在操作时由于电池间需要预留出散热间距，手工定位可能会导致电池间间距不等，在焊接成型后容易出现电池组形状出现偏差，从而导致电池组无法适应形状固定的电池架，从而造成装配失败的现象出现；其次激光焊接过程中产生大量的热和有害气体，从而可能会导致操作人员出现一定风险。

带新能源储备的节能送餐机器人 885     

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本发明公开了一种带新能源储备的节能送餐机器人，包括移动底座、收纳箱、撑板、端盖、电动机、固定块、支撑块、斜块一、T型块、弹簧一、弧杆、压板、弹簧四、支撑杆一、微型电机、螺杆、螺母、滑块、支撑杆二、移动块、T型斜块、弹簧二、磁环、移动环、导杆、斜块二、弹簧三以及回位弹簧。本发明当端盖闭合时，固定块移动带动弧杆移动，弧杆移动对斜块一进行挤压，斜块一受到挤压移动，斜块一移动带动T型块移动，T型块移动对弹簧一进行拉伸，使得弹簧一产生弹力，当斜块一一端与卡槽对齐时，在弹簧一弹力的作用下，T型块移动带动斜块一移动进入卡槽内部，螺杆转动带动螺母沿着螺杆移动，滑块移动带动撑板移动，进而改变撑板的位置。

新能源汽车用薄壁产品注塑方法 650     

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本发明涉及一种新能源汽车用薄壁产品注塑方法，包括原料处理、预热处理、注射与保压、合模、冷却及脱膜，所述原料处理的操作步骤为：混合、干燥与加热，所述预热处理的操作步骤为：控制模具温度、分段加热与检测，所述注射与保压的操作步骤为：推进、喷嘴递送与快速注射，所述脱膜的操作步骤为：经过冷却后通过机械顶出或液压顶出，采用喷嘴递送与快速注射的方式，预塑时利用模具注射孔抵助喷嘴，避免熔料在背压较高时从喷嘴流出，预塑后可以避免喷嘴和模具长时间接触而产生热量传递，影响它们各自温度的相对稳定，由于喷嘴与模具接触时间短，避免了热量的流失，也避免了熔料在喷嘴孔内的凝固。

新能源汽车连接器的防水结构 819     

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本发明属于汽车连接器技术领域的新能源汽车连接器的防水结构，包括母端外壳、公端外壳、连接壳和锁紧螺母，母端外壳内设有母端绝缘体，母端接触槽内固定插接有插管，母端外壳与母端绝缘体之间固定卡接有第一密封圈，母端外壳远离对接孔一侧设有公端外壳，公端外壳内设有公端绝缘体，公端接触槽内固定插接有插针，公端外壳靠近母端外壳一端固定连接有第二密封圈，公端外壳与母端外壳之间增设有连接壳，连接壳靠近母端外壳一端固定连接有第三密封圈，公端外壳远离母端外壳一端螺纹连接有锁紧螺母，锁紧螺母内远离母端外壳一侧固定连接有密封垫；此连接器机构能防止线材连接脱落，且防水性好，同时在洗车时能有效的防止水枪冲散线材。

新能源汽车逆变器散热片PVD镀膜工艺 914     

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本发明公开了一种新能源汽车逆变器散热片PVD镀膜工艺，其步骤依次为：除油、热水洗、烘干、喷砂、水洗、用去离子水超声清洗、热水洗、风干、脱水、风干、掩膜装架、等离子活化处理、镀膜、卸载样品。其中镀膜是采用磁控溅射机依次在样品表面镀铬膜、镍铜合金膜和银膜，其中铬膜厚度为0.04~0.06μm，镍铜合金膜厚度为1.5~2.5μm，银膜为2.5~3.5μm。该工艺方法极大的降低了有害物质产生，更环保，且针对逆变器散热片进行了步骤优化，能够取得更好的表面处理效果，确保了基体材料表面与PVD膜层之间的结合力，提高最终产品质量。

新能源汽车用直流电机定子铁芯清腔装置 760     

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本发明公开了一种新能源汽车用直流电机定子铁芯清腔装置，包括底座、减震柱、减震弹簧片、主驱动电机、升降架和压平块，所述平台的上表面设有主支架，所述主支架的上侧中心位置通过支架固定安装有主驱动电机，所述主支架的下侧还通过螺钉固定安装有连接架，主驱动电机的输出轴下端通过轴承固定安装在连接架上，所述滑动齿条的下侧设有升降杆，升降杆的下侧设有升降架，所述升降架的下侧通过螺纹安装有若干组压平块。通过打磨毛刷周期性的上下运动，从而起到更好的清腔作用，避免定子铁芯内部出现清腔不到位的情况，同时在清腔的过程中，减震柱和减震弹簧片均可起到减震的作用，从而降低在压平过程中造成的共振噪音。

方便固定的新能源汽车充电桩 1094     

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本发明属于充电桩领域，尤其是一种方便固定的新能源汽车充电桩，针对现有的充电桩不便于进行移动，并且滤盘长期使用会沾染较多粉尘，不利于充电桩散热，同时不方便快速的对充电桩进行拆装的问题，现提出如下方案，其包括移动座、拆装结构和除尘结构，所述移动座内滑动连接有安装板，所述安装板顶部开设有安装槽，所述安装槽内卡装有充电桩，所述充电桩一侧开设有存放槽，所述存放槽内固定连接有推杆电机，所述推杆电机的输出轴上连接有推板，所述推板的一侧固定连接有遮板，所述拆装结构设置在安装板上，所述除尘结构设置在充电桩上。本发明充电桩便于进行移动，并且方便清除滤盘上沾染的粉尘，利于充电桩散热，同时方便快速的对充电桩进行拆装。

新能源电力运维平台 1034     

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本发明公开了一种新能源电力运维平台，包括有数据接入平台、运维系统平台和集控中心展示BI系统，所述数据接入平台可以对电量、逆变器和环境数据基础数据的采集，通过4G路由器，向区域中心数据分析服务器传输关键生产数据；所述数据接入站遵从电气二次安全防护贵方，通过正向隔离设备，和数据传输服务器内的数据同步。本发明的有益效果是，运维系统平台上的告警服务包括：当前告警：实时告警，列出有逆变器的实时告警信息，并可操作确认、忽略、完成；全部告警：根据条件查询所有历史告警信息并根据告警配置，给不同告警配置不同颜色区分显示；告警配置：设置不同类型的告警显示的颜色，是否弹窗，是否需要操作确认。

新能源汽车生产线集成式电气控制柜 1096     

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本发明涉及一种新能源汽车生产线集成式电气控制柜，包括：柜体，所述柜体内设有设备安装板，所述设备安装板将所述柜体分隔形成安装腔和散热腔；设置在柜体两侧的进风组件，进风组件包括：封闭盒、第一进风口、第二进风口、以及过滤网罩；抽风散热组件，抽风散热组件包括：散热风扇、导风管道、以及引风口，所述导风管道上开设有若干抽风孔；以及，水冷散热组件，水冷散热组件包括：散热排管、储水箱、以及散热泵。由散热风扇将热量抽出进行散热，同时由散热泵带动储水箱内的散热剂在散热排管内循环流动，从而将设备安装板上的热量快速排出，而散热风扇在运行的过程中，也可将设备安装板和散热排管上的部分热量快速带出，提高散热效果。

新能源车用八模式传动变速器 801     

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本发明提供了一种新能源车用八模式传动变速器，其采用双电机驱动、单变速箱传递动力，其占用体积小，便于后续车辆的设计。其包括变速箱体，所述变速箱体包括前端壁、后端壁，所述前端壁、后端壁之间设置有中间支撑板，所述后端壁上设置有外凸的输出轴，所述前端壁上设置有外凸的第一输入轴，所述第一输入轴的外凸端外接第一驱动电机，所述第一输入轴的内端通过轴承支承于所述中间支撑板的对应支承孔内，所述第一输入轴的长度方向前端套装有第二输入轴，所述第二输入轴的轴向为中空结构，所述第二输入轴的内壁通过轴承套装于所述第一输入轴的对应长度方向，所述第二输入轴的外端外凸于所述前端壁。

新能源汽车母排的加工工艺 668     

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一种新能源汽车母排的加工工艺，包括下列步骤：第一步：对母排原料坯进行冲压得到母排基材；第二步：对第一步得到的母排基材的局部或者全部外表面喷涂耐高温绝缘材料涂料：第三步：干燥即得母排。本发明的母排的加工工艺简单。

新能源垃圾高效环保治理设备 855     

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本发明公开了一种新能源垃圾高效环保治理设备，包括升降杆、顶板、粉碎机、治理箱、集水盒、鼓风机、旋转台板、搅拌片、筛板、加热器、紫外线光灯、搅拌电机、蓄电池和集气罐，所述的治理箱顶端设有升降杆，顶板上表面均匀铺设太阳能发电板，治理箱顶端侧壁设有粉碎机，转轴底端设有旋转台板，治理箱内部筛板，旋转台板内部安装加热器，治理箱侧壁设有鼓风机，治理箱底端设有导水板，导水板最低端与集水盒连通，治理箱顶端通过抽气管与集气罐连接。本发明避免能源的浪费，大大节省了能源，提高能源的利用率，结构简单，使用方便，节约能源，利于推广。

新能源垃圾安全灭菌设备 974     

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本发明公开了一种新能源垃圾安全灭菌设备，包括升降杆、顶板、粉碎机、治理箱、集水盒、次氯酸喷灌、旋转台板、搅拌片、筛板、加热器、紫外线光灯、搅拌电机、蓄电池和集气罐，所述的治理箱顶端设有升降杆，顶板上表面均匀铺设太阳能发电板，治理箱顶端侧壁设有粉碎机，治理箱顶端侧壁设有次氯酸喷灌，次氯酸喷灌上设有通管，通管出口端设有喷排，喷排设置在治理箱顶端内部顶端，治理箱内壁安装紫外线光灯，治理箱内部倾斜筛板，筛板上表面均匀设有多组隔板，治理箱内壁安装烘干器。本发明避免能源的浪费，大大节省了能源，提高能源的利用率，结构简单，使用方便，节约能源，利于推广。

电动汽车内部用连接电缆 1101     

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本发明属线缆技术领域，尤其涉及一种电动汽车内部用连接电缆，包括导体、包覆在导体外的包带、被覆在包带外的绝缘层，所述绝缘层的材料为125℃环保阻燃热塑性弹性体TPE或TPU，其特征在于所述导体是由多根铝合金丝绞合而成的，所述包带以相紧挨的方式单方向螺旋地绕在导体之外；包带的材料是厚度为0.15～0.30mm的阻水带或无纺布或玻璃纤维带或云母带或是厚度为0.03～0.10mm的聚酯带。本发明具有以下主要有益效果：更柔软、更易弯曲、更易施工、自重更轻、成本更低、更能耐高压、大电流、耐高温、防电气干扰；阻燃效果更好、抗弯曲性能更优、使用更安全。

海浪潮汐新能源利用方法及系统 775     

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本发明涉及一种海浪潮汐新能源利用系统，包括至少一个锚定在海上的至少一个浮标、多个浮筒，所述浮筒靠近浮标的侧面均设有铰接件，所述铰接件均铰接有连接架，所述连接架另一端均与浮标固定连接，所述浮标下面设有浮板，所述浮标上面至少设有两组动力收集单元，两组动力收集单元上下叠加设置，两组动力收集单元中心对称设置。本发明产品能够独立振荡，以便于在海浪的带动下有效地产生能量。

新能源汽车中控屏贴合产线 863     

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本发明公开一种新能源汽车中控屏贴合产线，包括操作台和贴合装置，贴合装置固定连接于操作台的后侧，操作台的上端固定连接有电动滑轨，电动滑轨上滑动连接有往复滑座，往复滑座上固定连接有中控屏承托盘，操作台和中控屏承托盘之间设置有开关机构，开关机构用于打开或关闭中控屏承托盘；本发明中，通过开关机构能够使中控屏承托盘进行打开与关闭，中控屏承托盘在关闭时，紧固机构和弹性机构将中控屏固定在中控屏承托盘内，防止中控屏承托盘发生偏移影响贴合装置对中控屏的贴合效果，开关机构使中控屏承托盘打开时，紧固机构会展开，使中控屏配合顶升机构进行滑出，使中控屏能够自动的向下一工序移动，不需要人工将中控屏取出，提高工作效率。

高稳定性新能源电池合金导电连接片及其制作工艺 950     

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本发明涉及导电片技术领域，尤其涉及一种高稳定性新能源电池合金导电连接片及其制作工艺。其包括通过镍、铜复合材料进行裁切的导电连接片本体，所述导电连接片本体分为固定部和连接部，所述固定部的材料为铜，所述连接部的材料为镍，在所述固定部上开设有安装孔，且所述固定部的两侧还设置有若干卡接角。本发明的有益之处：本发明通过物理固定方式将导电片与线路板进行固定，有效的提高导电片与线路板的固定，从而提高稳定性；且本发明的工艺步骤简单，制作成本降低，制作效率高。

新能源太阳能光伏板支撑装置 928     

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本发明公开了一种新能源太阳能光伏板支撑装置，包括圆支柱、弧形窗口、圆弧盖、矩形槽、矩形盖、矩形条块、承载条块、矩形光伏板、连接块、U型块、放置槽、U型凹面、长油缸、条形槽、连接柱、辊杆、刷毛层、第一电机、第二电机、连接轴、微型制动器、减速器、发电机和柱形腔。本发明结构合理，有利于将矩形光伏板进入U型凹面内，减少光伏板表面被冰雹等异物撞损机率，通过运行第一电机带动相连的辊杆旋转且旋转方向与矩形光板移动方向相反，达到将刷毛层在矩形光伏板表面进行滚刷的效果，有利于对光伏板表面进行清理，能够带动发电机运行，达到发电的效果，实现一体多用发电的功能，能够更充分地利用自然能源。

新能源汽车电池散热系统的驱动装置 776     

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本发明公开了新能源汽车电池散热系统的驱动装置，包括圆筒和永磁铁，圆筒位于通风孔和电池组之间，圆筒设有两腔室，每一腔室内设有滑塞，每一腔室内填充有热膨胀液，圆筒能够旋转，两腔室分别与冷凝管的进水端、出水端连通；每个滑塞设有能够与永磁铁产生吸引力的铁块；圆筒枢接在底座上，底座位于通风孔处，底座设有热膨胀液流通室。本发明通过热膨胀液流通室使用散热侧腔室和吸热侧腔室连通，充分利用散热侧和吸热侧的热膨胀液，使其在散热侧腔室内较大幅度收缩，在吸热侧腔室内较大幅度膨胀，以克服现有技术中可能因某一腔室内热膨胀液收缩或膨胀幅度不够大而导致冷却液流动缓慢的技术问题。

新能源汽车户外防水智能充电柜及其安装方法 1127     

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本发明涉及充电柜技术领域，具体为一种新能源汽车户外防水智能充电柜及其安装方法，包括充电柜以及支撑台，支撑台的内部开设有收卷仓，收卷仓的内部固定设置有收卷电机，收卷电机的输出轴上连接有工型收卷轮，充电线远离充电线固定轴的一端连接有连线充电头，连线充电头上连接有活动充电头，充电柜上开设有对称分布的操作仓。本发明收卷电机按钮和防水按钮都可以实现对充电线的收卷，并将充电线收卷到收卷仓的内部，防止充电线长时间的在外部暴晒或者雨淋产生氧化，第二刷卡区可以将电动卷帘门打开，进行相应的充电操作，在使用结束后电动卷帘门关闭，将活动充电头和连线充电头都密封在操作仓的内部，提升装置防水性能。

新能源汽车充电站的智能道闸和车辆进出管理方法 859     

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本发明公开了一种新能源汽车充电站的智能道闸和车辆进出管理方法。本发明的智能道闸包括入口道闸和出口道闸，入口道闸包括立板，在立板的下边缘设置有连接缘。入口道闸还包括能相对立板旋转的道闸栏杆和用于驱动道闸栏杆旋转的驱动部。本发明的驱动部包括驱动电机，和与驱动电机同轴连接的减速机，还包括用于容纳驱动电机和减速机的机箱，机箱设置于靠近立板的上端设置。驱动部还包括依次穿过机箱和立板并与道闸栏杆连接的转轴，转轴与驱动电机同轴连接。在机箱的与设置有转轴相平行的侧壁上还设置有用于识别车辆信息的CCD识别相机，CCD识别相机位于靠近车辆进入的一侧。利用本发明的智能道闸能实现对进出充电站的车辆的有序管理。

新能源汽车电池盖板耐老化涂料及涂覆方法 1112     

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本发明公开了一种新能源汽车电池盖板耐老化涂料，由如下重量份的原料制成：改性丙烯酸乳液50‑60份、固化剂6‑8份、润湿剂0.5‑0.7份、消泡剂0.6‑0.8份、功能填料2‑3份、N，N‑二甲基乙醇胺0.04‑0.06份、季戊四醇三丙烯酸酯5‑7份、去离子水2‑3份；本发明还公开了该涂料的涂覆方法。本发明采用改性丙烯酸乳液为基体物质，其主链中含有较多羟基和不饱和双键，羟基能够与固化剂在常温下发生交联固化反应，形成三维网络结构，不饱和双键能够与季戊四醇三丙烯酸酯上的双键发生交联反应，进一步提高涂膜的致密性；功能填料不仅能够均匀分散于涂料中，赋予涂膜良好的耐热性能和耐老化性能，而且能与基体物质相互作用，提高涂膜的致密性。

新能源电机控制器高压功能测试机 884     

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本发明公开了一种新能源电机控制器高压功能测试机，包括透明的防护罩，所述防护罩的顶面设置有信号灯塔，所述防护罩固定在矩形的测试台上，所述测试台下方设置有底部电柜，所述底部电柜的后端包括有电气柜和机台机柜，测试台上方的转盘装置带动其他装置进行转动，设置于转盘装置上方的定位装载装置采用绝缘材料，用于装载电机控制器，设置于测试台上方的降温装置在进行测试前自动连接冷却水，给电机控制器进行降温，所述测试设备的底面设置有垫脚和滑轮，本发明的有益效果是，操作装置是触屏操作，操作方式更加简单明了，对于操作工人的技术要求降低，操作更加快捷；本发明为三工位测试台，结构紧凑且性能强大，可以全自动化运行。

新能源汽车充电锁紧装置 695     

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本发明公开了一种新能源汽车充电锁紧装置，本发明的伸缩设置，可以实现对汽车充电的锁紧与固定，而且，可以实现对各种型号的充电枪的锁紧，锁紧效果好，可以有效的保证使用性能，本发明安装在汽车的充电口处，使用方便简单；本发明通过第一锁紧组件和第二锁紧组件的结合使用，可以对外部的充电头进行首次夹紧，防止其发生意外脱落现象；通过第三锁紧组件和第四锁紧组件的结合使用，可以对外部的充电头进行二次夹紧处理，增加了该锁紧架的锁紧效果，保障了汽车内部电源的正常充电。

新能源电池侧向抓取装配装置 911     

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本发明提供一种新能源电池侧向抓取装配装置，其包括：支撑板、动力机构、抓取机构以及控制机构；动力机构包括伺服电机和螺旋丝杆，伺服电机安装于支撑板上，并通过螺旋丝杆与抓取机构传动连接；抓取机构包括第一夹爪和第二夹爪，第一夹爪和第二夹爪滑动安装于螺旋丝杆上，第一夹爪和第二夹爪之间形成电池的夹持空间；控制机构安装于第一夹爪或第二夹爪上，并朝向二者之间的夹持空间设置，控制机构与伺服电机信号传输。本发明能够减少人工安装电池集成的劳动强度、增加电池安装集成的精准度、提高生产效率，以及在电池在安装过程中克服人的过失而产生电池短路报废等问题，从而大大降低了电池总装企业的用工成本、制造成本、质量成本等。

具有铝合金导体的电动汽车用高压电缆 978     

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本发明属线缆技术领域，涉及一种具有铝合金导体的电动汽车用高压电缆，包括导体、导体外的包带、包带外的绝缘层、绝缘层外的单面铝箔层、单面铝箔层外的屏蔽层、屏蔽层外的护套层，所述绝缘层及护套层的材料都可为125℃环保阻燃辐照交联聚烯烃或TPE或TPU，其特征在于所述导体是由多根铝合金丝绞合而成，包带由内层带及位于内层带之外的外层带构成，外层带的材料与内层带的材料相同。本发明具有以下主要有益效果：更柔软、更易弯曲、更易施工、自重更轻、成本更低、更能耐高压、大电流、耐高温、防电气干扰；阻燃效果更好、抗弯曲性能更优、使用更安全。

新能源汽车充电设备的壳体 1094     

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本发明公开了新能源汽车充电设备的壳体，包括上壳体、下壳体、连接上壳体和下壳体的锁扣机构，锁扣机构包括设置在上壳体上的固定块、设置在下壳体上的导向座、与导向座活动配合的锁件，导向座设有导向孔，锁件设有与导向孔配合的导向杆，下壳体的侧壁上设有定位杆，定位杆的外端设有倾斜面，定位杆的外端位于导向孔中，定位杆的内端位于下壳体内，导向杆的一端能够作用于定位杆的外端而使其向内位移。定位杆的内端抵压在壳体内的充电设备上，使充电设备在壳体内处于稳定状态。

新能源汽车电池极柱冷镦成型工艺 867     

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一种新能源汽车电池极柱冷镦成型工艺，包括以下步骤：步骤一：备料；按所需的原材料长度剪成柱体，得到半成品一；步骤二：将半成品一送入第一成型模具内挤压成型，获得半成品二；步骤三：将半成品二送入第二成型模具内挤压成型，获得半成品三；步骤四：将半成品三送入第三成型模具内挤压成型，获得半成品四；步骤五：将半成品四送入第四成型模具内切边成型，获得成品。本发明不同于传统对胚料进行切削以获得形状合适的电极的生产方式，通过冷镦的方式，将胚料制成电极，大大提高电极生产效率，彻底改善切削方式效率低下的问题，同时还有效减少材料的浪费，更好地控制生产成本；而且生产出来的极柱尾部平整，满足了产品使用要求，生产稳定。

用于新能源汽车的电子驻车装置 652     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的电子驻车装置，涉及汽车驻车技术领域，解决了现有技术中驻车装置对于摩擦片的要求较高的问题，其技术要点是：包括制动盘，制动盘固定连接到机架上，制动盘能够绕自身轴线转动，制动盘的盘帽内壁上设有限位齿，机架上还固定连接有固定壳，固定壳内设有制动块，制动块与固定壳滑动连接，制动块靠近制动盘的一端设有制动齿，制动块上还设有齿条，齿条在固定壳内连接有驱动齿轮，齿条与驱动齿轮啮合，驱动齿轮连接有蜗杆，驱动齿轮与蜗杆啮合，蜗杆通过轴座安装在固定壳内，蜗杆还连接有驱动电机，驱动电机带动蜗杆转动；本发明降低了驻车装置对于摩擦片的要求，降低了摩擦片的成本。