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本发明涉及一种针对新能源并网用直流升压器的RTDS仿真方法及装置，通过利用DC/AC等效模块模拟功率模块的方法来减少直流升压器对仿真资源的需求，并且针对所模拟出的直流升压器，提出对应的模块控制器构建方法以及解锁和闭锁过程处理顺序，通过将功率模块简化，大大降低直流升压器模型对仿真硬件的需求，同等硬件条件下，可以模拟的直流升压器数量扩大至原有的6倍，控制系统的灵活性也得到了极大的提高。
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本发明涉及电机技术领域，提出了一种新能源汽车用混合绕组双凸极无稀土电机及其控制策略，具体包括：带有环形绕组的E型模块化外定子部分、带有集中绕组的E型模块化内定子部分和两侧凸极错开的转子部分；所述E型模块化外定子和E型模块化内定子均包含三个齿，其中中间齿的宽度大于两侧齿的宽度而小于两侧齿宽度的两倍；所述转子两侧凸极错开的角度小于转子周期；工作时，有序调节外定子部分单独工作、内定子部分单独工作、内外定子部分交替工作和内外定子部分共同工作四种模式工作时间，实现电机的稳定控制运行。本发明所述的电机能够提高系统功率密度、转矩输出能力和散热能力，具有良好的工程应用价值。
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本发明公开了一种便于清洁的新能源农业机械结构，包括电动货车主体、安装梁、料斗、驱动推料组件和清洁冲洗组件，电动货车主体的一侧外壁上固定有安装梁，安装梁的顶端外壁上安装有料斗，料斗的内部设置有驱动推料组件；料斗的内部设置有锥形推块，料斗的外部设置有n型管架，n型管架的顶端外壁和锥形推块的顶端外壁固定连接，n型管架两侧底端外壁上焊接有L型块，安装梁两侧的外壁上对应L型块开设有滑槽，L型块一端的外壁上贯通开设有螺孔；该发明驱动推料组件的设置，能驱动锥形推块进行移动，能方便的进行料斗内装载物的清除，清洁冲洗组件的设置，能方便的进行料斗内的喷水清洁，给工作者使用提供了方便。
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本发明属于汽车空调压缩机技术领域，具体的说是一种新能源汽车用涡旋式空调压缩机，包括底座；底座顶部通过支架固定有压缩机和电机，电机通过控制器连接电源，电机用于驱动压缩机工作；压缩机顶部设有排气管，排气管顶部设有制冷管，制冷管靠近排气管的一端设有连接头，排气管上套设有用于紧固连接头的螺母，螺母最小内径大于制冷管外径的1.2倍；排气管顶部外周开设有与螺母配合的管螺纹；螺母与连接头之间制冷管上套设有一号垫圈，连接头与排气管之间设有二号垫圈，一号垫圈与二号垫圈均为空心且内部充液；本发明通过一号垫圈与二号垫圈配合螺母减少制冷管的振动和疲劳断裂。
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本发明公开了一种新能源汽车变压器用固定装置，包括第一半盒、第二半盒，所述第一半盒、第二半盒的表面设置有连接机构，所述连接机构包括第二固定块、稳固块、第二连接杆，所述第二固定块的内部设置有滑块、两个第二弹簧，所述第一半盒、第二半盒相背的表面均设置有固定板，所述第一半盒与第二半盒的内部相对立的表面上均设置有收缩机构，所述收缩机构包括稳固柱、滑柱、限位板、第三弹簧，所述第一半盒、第二半盒的表面上均对称设置有第一连接杆；使变压器稳定在第一半盒与第二半盒之间，汽车行驶过程中产生的振动力通过第三弹簧缓冲，避免了变压器长时间在振动中产生故障，延长了变压器的使用寿命。
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本发明公开了一种用于新能源的接线机，包括转筒、固定筒、推块，转筒、固定筒、推块侧面均设有用于导线取放的开口，接线时，将导线与连接套放置到固定筒内，通过旋转转筒，利用转筒的旋转作用，带动第二导杆滑动，通过第二导杆推动固定块将导线夹紧，同时转筒上的第一弹片推动第二导杆，使第二导杆上的切割刀片将导线端部的绝缘层横向切断，与转筒螺纹配合的第一滑杆向下移动，第一滑杆上的剖切刀片将导线上绝缘层纵向剖开，完成绝缘层剖切，将绝缘层剖切完成之后，推动推块将连接套套在导线上，反向转动转筒，第一滑杆向上移动，利用滚珠紧压连接套，使连接套与导线固定，通过旋转转筒完成导线的连接一系列工作，提升了导线连接的效率。
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本发明公开了一种新能源汽车生产加工用集成测试台架，包括底板、把手、集成测试台架本体、减震组件、升降组件和移动组件，底板的顶端外壁上设置有减震组件，减震组件的顶端外壁上设置有升降组件，底板的底端外壁上设置有移动组件；底板的顶端外壁上开设有多个第一滑槽，第一滑槽的内部上滑动安装有第一滑块；本发明设置的减震组件，缓冲效果比较好，在移动过程中能有效的保护电气元件，防止受损，从而也降低了对测试的影响，设置的升降组件，便于对集成测试台架本体的高度进行调节，提高了设备使用的灵活性和实用性，设置的移动组件，便于设备的移动，省去了大型电气元件的搬运过程，比较省时省力，提高了工作效率。
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本发明公开了一种新能源用运输小推车，包括放置箱，所述放置箱的底部固定连接有保护罩，所述放置箱内腔的两侧均开设有滑槽，所述放置箱两侧的前端和后端均固定连接有电动伸长杆，所述电动伸长杆的底部固定连接有平板，所述平板的底部设置有万向轮，所述放置箱右侧的顶部且位于两个电动伸长杆之间固定连接有手柄，所述放置箱的底部且位于保护罩的内腔固定连接有电机，所述电机的转轴套设有第一皮带盘，所述滑槽内腔的顶部活动连接有螺纹杆。本发明螺纹套带动支撑块和支撑板上下移动，能够将袋装磷酸铁举高，搬运工人不需要弯腰抓取袋装磷酸铁，减轻了工人的疲劳感，提高了工作效率，便于人们的使用。
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本发明属于热管理技术领域，具体涉及一种热管理系统及新能源车辆，所述热管理系统包括制冷剂回路、主冷却回路、电池冷却回路、第一换热器和第二换热器；所述制冷剂回路上串设有冷凝器、压缩机和膨胀阀；所述制冷剂回路通过第一换热器与主冷却回路实现换热，以为主冷却回路冷却降温；所述主冷却回路还通过第二热换器与电池冷却回路实现换热，以为电池冷却回路冷却降温；所述电池冷却回路用于为电池系统冷却降温；所述主冷却回路上设置有用于连接驾驶室冷却设备的接口，用于通过驾驶室冷却设备为驾驶室冷却降温。由此，本发明解决了现有技术中不能同时兼顾空调系统和电池系统的制冷效果的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车用发动机怠速状态平滑转换装置，包括外毂和安装在外毂一侧的飞轮，所述飞轮的一侧连接有输入轴，所述外毂的另一侧连接有输出轴，所述外毂的内部依次设置有泵轮、内环和涡轮，所述泵轮的一侧连接有转轮轴，所述转轮轴包括转轮外轴、安装在转轮外轴内侧的转轮内轴和设置在转轮外轴和转轮内轴连接处的缓冲机构，所述缓冲机构包括与转轮外轴和转轮内轴固定连接的主缓冲弹簧；通过在转轮内轴和转轮外轴连接处的缓冲机构，在输入轴带动转轮轴转动时，先带动转轮外轴转动压缩缓冲弹簧，再带动转轮内轴转动，通过缓冲弹簧的缓冲减少转轮轴转动时受到的冲击，从而减少出现疲劳性损坏的可能，使装置的使用寿命更长。
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本发明公开了一种新能源电池生产用电池极片浆料涂覆装置，包括传输机构，所述传输机构主要由底板、第一立板、第二立板、第三立板、第四立板、放料辊、第一定位辊、第二定位辊、收卷辊、收卷电机组成，所述第二立板之间还设置有涂覆机构和烘干机构，且所述涂覆机构位于所述烘干机构上方，所述烘干机构顶部和底部均设置有通料口。本发明使得极片在涂覆浆料时较为稳定，进而有益于浆料涂覆的均匀性，还可以通过固定刮刀和移动刮刀对极片上的浆料进行控制，防止因移动涂覆机头出浆的不均匀导致极片上的浆料不均匀，进而保证了浆料涂覆的均匀性；在传输极片时，可以通过第一驱动组和第二驱动组件，方便极片穿过，节约了生产前大量的准备时间。
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本发明公开了一种新能源车用同步驱动电机加速寿命试验方法及装置，该方法首先计算电机的实际寿命时间Tc；然后选取影响电机寿命的因素，给定因素的应力值，结合因素的应力值和相关公式，计算加速因子的大小，根据加速因子的大小和实际寿命时间计算加速寿命时间Ta；最后将电机持续工作在加速寿命时间内，加载因素的应力值，对电机进行加速寿命试验。由于加速寿命时间选择与工况、工作模式没有确定关系，但本发明的方法使试验时间的选择可信度很高，而且本发明能够有效的缩短试验时间，减少投入的试验成本。
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公开了一种新能源汽车用多功能电池防护箱，包括底座，底座上方设置有箱体，箱体底部均匀通过多个减震机构与底座连接，减震机构具有多级减震结构；箱体底壁均匀开设有多个进风口；箱体顶壁均匀开设有多个出风口，箱体内顶部位于出风口位置固定连接有上防尘网；箱体内顶部和底部分别固定连接有上网板和下网板，上网板顶部固定设置有多个温控风扇；箱体内左右侧壁固定设置有灭火器，灭火器顶端喷管上设置有电磁阀。该防护箱通过设置减震机构对箱体进行全方位多级减震，稳定性行更佳，能够避免电池因剧烈碰撞导致损坏或起火等状况，通过温控风扇辅助电池散热，通过设置灭火器在电池温度过高防止起火，从而大大提高行驶可靠性。
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本发明公开了新能源电池预警装置，包括箱体，所述箱体内腔右侧的底部设置有外壳体，所述外壳体的内腔固定连接有电池壳体，所述箱体的内腔且位于电池壳体的正面固定连接有过滤网，所述箱体的内腔且位于电池壳体顶部的左侧固定连接有正极连接柱，箱体的内腔且位于电池壳体顶部的右侧固定连接有负极连接柱，箱体的内腔且位于电池壳体的顶部从左至右依次开设有注液孔和泄压防爆孔。本发明通过设置温度传感器、连接杆、连接块、驱动电机、扇叶、控制面板、单片机、数据对比器、功率调节器、无线传输器和提示灯的配合，解决了传统的新型能源电池，并不具备预警功能，当电池表面温度不断升高时，容易发生爆炸的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车的高压配电盒，包括箱体，箱体上设有上盖，箱体两侧设有自锁连接器和安装支架，上盖下方设有PCB板，PCB板通过电源铜条与自锁连接器相连接，PCB板下方设有底板；所述PCB板上集成有慢充保险、空调保险、DC保险、备用保险和LED灯指示，PCB板上安装有电池组正极接触器、预充继电器、空调继电器和慢充继电器。本发明将电源控制器和继电器集成在PCB板上，实现了高压配电盒内的高低压分区，使整个装置更可靠安全；将继电器、电源接触器和保险器的LED灯指示集成在PCB板上，方便观测它们的工作性能，同时方便检修和更换，其体积小、集成化程度高、扩展性好、装配工艺简单、可靠性高，防护等级可达到IP67。
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本实用新型涉及汽车维修用升降装置技术领域，具体为一种新能源汽车维修用整车升降装置，包括支撑柱，所述支撑柱的后端内壁开设有滚槽一，所述滚槽一的侧端开设有滚轮槽二，所述支撑柱前端固定连接有滑槽一，所述滑槽一滑动连接滑块，所述滑块的顶部固定连接连接板，所述连接板的顶部固定连接凹形块，所述凹形块的后端固定连接顶块，所述顶块的侧端固定连接连接块，所述连接块的后端转动连接滚轮一，所述连接块的侧端转动连接滚轮二，所述滑块的前端开设有卡槽，所述卡槽卡接卡块。本实用新型通过设置弹簧二和弹簧三可以起到双重缓震的效果，设置的支撑转轴可以转动，实现多角度的支撑，从而可以让汽车底盘放置的更加稳定。
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本实用新型涉及一种新能源汽车轻量化动力总成悬置，包括尼龙支架、金属内芯、橡胶体、金属外管和金属环，所述金属环通过尼龙注塑与尼龙支架一体成型，所述金属内芯通过压装工装连接尼龙支架远离金属环的一端，所述橡胶体硫化连接金属内芯，所述金属外管硫化连接橡胶体，本实用新型提供的总成悬置，在保证悬置强度的基础上，降低了整个悬置的重量，优化了加工工序，降低了汽车整车重量。
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本实用新型涉及能源电池配件技术领域，且公开了一种新型组合式新能源电池用连接装置，单体外壳的外侧壁和底板均鳞状固定装设有散热铝片，单体外壳的上部盖设有防护盖板，防护盖板的中部装设有凸出的插接杆，单体外壳的底板中部固定安装有滚珠轴承；连接外壳组的下部放置有支撑底座，支撑底座的上表面中部装设有支撑杆，支撑底座的上表面还通过支架架设有四组呈矩形排布的鼓风电机，支撑底座的上表面还装设有鼓风机供电电源。单体外壳加设的散热铝片与下部的风冷鼓风电机相配合，实现高效的散热降温防护；滚珠轴承和插接杆相配合的套插式的纵向组合安装结构，便于组合电池组的协同工作和收纳。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用铝电池包总成，由电池包上盖、电池包箱体和组装在电池包箱体内部的电池模组及电器元件组成，所述的电池包箱体四周侧壁焊接有四个电池包吊装支架，电池包吊装支架左右两端设置有电池包固定支架，所述的电池包箱体2四周侧壁上开设有MSD接口、电池包正负接头、防爆阀安装孔、bms线束及加热线束过线孔，所述的电池包箱体内部第一电池模组、第二电池模组通过螺栓固定在电池包箱体底部，第一电池模组、第二电池模组之间通过不同的铜排串联在一起，所述的第一电池模组、第二电池模组内部装有加热片，在第一电池模组、第二电池模组之间设置有MSD接口；总得来讲：本实用新型具有结构紧凑、连接方式简单、绝缘防护等级高的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱起吊工装，本实用新型涉及起吊工装技术领域，包括工装板和底座，所述工装板上安装有筋板，且筋板的中部安装有安装块，所述安装块的顶部安装有吊环，所述工装板的顶部安装有垫板，且工装板上靠近垫板的一侧位置处安装有工装吊带，所述工装板上靠近工装吊带的上方位置处安装有压块，所述工装吊带的端部安装有吊钩，且吊钩的端部安装有插板，本实用新型通过设置了压块和垫板，解决了传统的吊杆的端部固定在工装板上，吊钩无法调节的问题，通过在工装吊带上设置了吊钩，解决了底座不便于与吊杆连接的问题。
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一种新能源车用的电连接头保护壳，包括用于套设在第一接头外部的第一壳体和用于套设在第二接头外部的第二壳体，第一壳体的插接段能够插设在第二壳体的容纳段内，第一壳体包括相对设置的两个半壳，其中一个半壳的外壁边沿转动设置有卡环，另一个半壳的外壁边沿设置有与卡环配合使用的卡柱，卡环能够扣接在卡柱上以固定两个半壳，卡环的内缘尺寸大于卡柱的外径以在卡环内形成有限位槽，第二壳体上容纳段的内壁设置有与限位槽配合使用的限位销，限位销通过弹簧连接在第二壳体的内壁，限位销用于插设在限位槽内以定位第一壳体插入第二壳体的深度，本实用新型用于解决电连接头的线缆保护壳固定操作繁琐及电连接头易松动的问题。
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本实用新型属于超硬材料刀具领域，公开了一种新能源汽车电机轴硬车专用精密PCBN切槽刀，包括刀具本体和转动块，刀具本体连接有定位块，刀具本体设有定位孔，定位块横截面为等腰三角形，刀具本体设有螺纹孔，螺纹孔连接有螺纹杆，转动块与刀具本体通过螺纹杆连接，刀具本体连接有若干卡块，转动块连接有若干卡槽，若干卡槽与若干卡块一一匹配，转动块连接有PCBN切屑刀头；采用本技术方案可以灵活调节PCBN切屑刀头，提高PCBN切槽刀的适用能力和使用率，同时方便对切槽刀进行日常维护，保证切槽刀的装夹精度和稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源PDU接口的插拔防护装置，涉及电源结构防护技术领域，针对现有手段将插座与插头分离都是通过手动用力拉扯，长时间的用力拔插头会导致接口连接松动，造成电力连接不稳定，使得PDU插座使用寿命缩短等问题，现提出如下方案，包括安装板，所述安装板的正面固定安装有插座本体，所述插座本体内开设有空腔，所述空腔的背面焊接有导向杆，所述导向杆的外圈套设有导向套，所述导向套上转动连接有连接杆，所述连接杆的另一端铰接连接有抵触板。本实用新型结构新颖，对结构插头拔出提供辅助推力，减少用力拔下插头对插座的损坏，提高插座的使用稳定度，有利于延长插座接口使用寿命，适合进行推广。
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本实用新型涉及一种新能源汽车车棚，有效的解决了现有的充电桩，裸露在外无遮挡，传统车棚收放较困难且需人工操作，易损坏的不足；其解决的技术方案是包括底板，其特征在于，所述底板上方设有上板，所述的上板和底板之间以弹簧相连，所述上板四角固定连接有四个驱动齿条，所述的驱动齿条旁啮合有驱动结构，所述的驱动结构和顶棚支撑结构相连，所述底板两侧均固定连接有滑轨，所述的顶棚支撑结构置于滑轨内并可在滑轨内滑动，所述的底板后端面固定连接有帆布箱，帆布箱内转动连接有卷筒，所述的卷筒上缠绕有防水帆布；本实用新型用自动收放的车棚同时解决了露天充电不安全和传统车棚无法自由收放且易损坏的问题，结构简洁，有很高的适用性。
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本实用新型提供了一种新能源汽车充电枪头清洁装置，有效的解决了充电枪头清洁不方便，容易对充电桩以及电动汽车造成损害，危害人类安全的问题；其解决的技术方案包括缸体，缸体内设有活塞，活塞左端面与缸体之间连接有复位弹簧，活塞的中心开设有小孔，活塞右端面固定有环形筒，环形筒为中空结构，环形筒的右端侧壁上开设有第一通孔，环形筒内安装有与环形筒同心且可左右滑动的活动套筒，环形筒内的侧壁上设有多个可径向伸缩的清洁块，每个清洁块的左侧一端为楔形，同一圆周上的清洁块构成一个清洁单元，两个相邻的清洁单元的清洁块互相错位布置，活动套筒的侧壁上开设有与清洁块相对应的通槽；本实用新型结构巧妙。
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本实用新型涉及汽车安全灭火领域，尤其涉及一种新能源汽车电池舱自动灭火系统，包括电池舱，所述电池舱内设置有电池箱和灭火器，所述灭火器的喷头设置在电池箱内，所述灭火器通过灭火器底座设置在电池舱内，所述灭火器底座下端设置有与电池舱连接的橡胶垫，所述灭火器的外壳上圆周设置有V形槽，所述灭火器底座上设置有卡箍，所述卡箍内侧面设置有与V形槽相匹配的凸块；该灭火系统结构新颖，设计合理，能够快速有效在起火初期对电池组进行灭火，有两道灭火装置，效果更佳，效率更高，灭火器的固定更加牢固，防撞击能力强，实用性强。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车电池温控装置，包括安装箱、无刷风机、压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、干燥瓶，安装箱包括框状箱体和顶盖，在框状箱体的前侧围板上设有风机安装窗口，风机安装窗口的内侧沿周向分布有若干沿内侧翻转的弹性翻边，各个弹性翻边围成环形圈，框状箱体的前侧围板上设有风机安装孔，在框状箱体的前侧围板内侧壁对应风机安装孔位置焊接固定有风机锁紧螺母，无刷风机的外壳包括筒状体，筒状体的外端具有径向外延的限位凸缘，限位凸缘与框状箱体的前侧围板轴向限位配合，限位凸缘上设有旋接于风机锁紧螺母上的锁紧螺栓，无刷风机的筒状体插装于风机安装孔内并与弹性翻边弹性接触配合。具有风机安装牢固可靠的优点。
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本实用新型涉及一种新能源汽车茶杯托座，本实用新型有效的解决了一般茶杯托座茶杯固定不稳固易洒水的问题；解决的技术方案包括托座外壳以及设置于托座外壳的第一腔体，所述第一腔体上端面设有开口大小可调的杯沿，且杯沿下端固定有可沿第一腔体纵向两侧壁上下滑动的装置，满足了不同高低规格的茶杯均能有效的固定在茶杯托座内，且茶杯托座上端面设有按钮用来解锁使杯沿在茶杯托座闲置时下降收缩至第一腔体内，结构简单、操作方便，再一个由于该杯沿开口大小可调在满足不同高低茶杯的基础上还能有效的卡紧不同直径大小的茶杯，使该茶杯托座的适用性大大提高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电口盖的自动开闭结构，包括车端充电口和滑盖，车端充电口一角处安装有感应器，滑盖背部一端固定安装有连接杆，连接杆一端活动插接在车端充电口一角，连接杆一端与减速电机固定连接，减速电机固定安装在液压杆顶端，滑盖上开设有通孔，通孔中通过合页活动连接有小翻盖，通过终端连接车载网络通过控制器控制减速电机和液压杆，先推出滑盖后再转动滑盖，可以保护车端避免磨损，充电结束时当驾驶者回到车上想起没关滑盖时同理通过终端操控，当驾驶者一直想不起时，感应器长时间感应不到滑盖时则会通过控制器控制减速电机和液压杆带动滑盖自动回复，从而可以关闭滑盖。
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