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直流电源电路上的二极管的测试方法，被测电路包括一个直流电源（BAT）、待测二极管（D3），待测二极管（D3）的负极与直流电源的高压极相连，硬件基础具有如下特征：包括限流器（FR）、自举模块（ZJMK）、采样模块（CYMK）、开关（K1）、程控模块（CKMK）。通讯基站、新能源发电站、直流电力系统、人工智能机器人、智能家居、智能电动车,具有前叙的测试电路。本发明成本低廉、应用灵活、使用寿命长、不易损坏、稳定可靠、可以在直流电源运行的情况下利用直流电源的电能测试‘正极与直流电源的高压极相连的二极管’是否存在断路。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用集成电路用陶瓷金属化对位钎焊模具，包括模架的上表面左右两侧均设置有滑槽，且滑槽的内侧安装有移动板，所述移动板与滑槽之间连接有调节杆，所述移动板的表面一体化连接有连接板，且连接板的表面设置有导杆，所述导杆的表面套接有活动套，且活动套的上下两侧表面安装有定位板。该新能源汽车用集成电路用陶瓷金属化对位钎焊模具设置有模架，由于模架上安装有连接板，连接板能够随着移动板一起进行移动，主要是用来方便安装导杆，其中，导杆与活动套之间构成滑动结构，保证了活动套具有灵活性，活动套的设置，能够根据集成电路的形状以及需要焊接的位置进行相应的位置调整，便于让定位板对准焊接的位置。
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本实用新型公开了一种新能源汽配模具的导向组件，其包括上模、下模、导柱、导套压板、导套和锁定件，所述导柱可拆卸地安装于所述上模，所述下模开设有下凹槽，所述导套内置于所述下凹槽，所述导套压板压合于所述导套上，所述锁定件锁定所述导套压板与所述下模之间的位置以锁定所述导套，所述导套压板对应所述导柱开设有第一孔，所述导套对应所述导柱开设有第二孔，所述上模与所述下模合模时，所述导柱可依次插设于所述第一孔和所述第二孔内。本实用新型的新能源汽配模具的导向组件具有便于拆装和更换的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电控箱外壳铸造用固定减震底座，涉及新能源汽车铸造技术领域，包括底座本体和支撑柱，所述底座本体底部的四角固连接有支撑柱，所述底座本体的顶部固连接有减震装置，所述减震装置的顶部固定连接有铸造台，所述铸造台顶部的两侧固定连接有固定装置。本实用新型通过电机带动螺杆转动，同时带动夹板夹持住电控箱，同时对电磁板通电，使得电磁板产生磁力并吸在电控箱的两侧，对电控箱进行二次固定，避免了现有的底座对汽车电控箱固定的不够牢靠，并且不能根据电控箱的大小进行自由调节，导致底座的使用效率较低的问题，使得快速且牢固的固定电控箱，提高底座的使用效率。
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本实用新型涉及一种电机转子，包括：转轴、中空的柱状结构的铁心、圆形环状结构的两个端板及螺纹调节件。铁心套设并固定于转轴。两个端板分别套设于转轴的两端，且铁心夹持于两个端板之间。端板的表面开设有多个螺纹孔。多个螺纹孔沿转轴的周向设置。螺纹调节件的数量小于螺纹孔的数量，且螺纹调节件与对应数量的螺纹孔分别螺合。本实用新型还提供了一种电机及新能源汽车。螺纹调节件与螺纹孔的设置，有效地提高了电机转子的动平衡校正效率，进而使得采用上述电机转子的电机及新能源汽车的动平衡校正效率更高。
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本发明公开了一种新能源汽车用电缆材料，属于电缆材料制备技术领域，包括以下原料：聚氯乙烯树脂、SEBS橡胶树脂、丁苯橡胶、PVC树脂、聚磷酸铵、氢氧化铝、氢氧化镁、含硅氢基、纤维素醚、炭黑N330、玻璃纤维、硅酸钠、氯化石蜡、二甲基硅油、膨胀蛭石、改性耐热剂、乙烯基三乙氧基硅烷、促进剂TMDT、氧化锌、硬脂酸、防老剂RD、硅烷偶联剂A187、四溴双酚A；所述的新能源汽车用电缆材料是经过制备基料，制备改性料后将主料和改性料混合后制得。本发明制备得到的电缆料具有优异的耐热性能。
一、用热解炉将废轮胎热解制新能源(燃油、可燃气)。二、用新能源(高热值)送进空气加热炉将常温空气加热到280‑320℃。三、将高温热风送进热风干化炉逐层干化。同时将污泥干化产生含水蒸汽有机臭气送入冷凝器、气水分离器分离后有机臭气再送入空气加热炉与燃油、可燃气高温焚烧，多余气送入余热锅炉生产蒸气。四、空气加热炉排出含有微细颗粒物尾气送入袋式除尘机。经离心引风机(I)送进净化塔I、II，进入净化塔I、II尾气与向塔内输进的净化剂中和。最后由离心引风机(II)排空。五、附产炭黑、生态水泥料、农用有机肥。
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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，具体为一种可以移动式电动汽车新能源充电桩，包括主体，所述主体的前表面顶部安装有显示屏，所述主体的前表面固定连接有固定放置架，所述主体的前表面底部固定连接有连接充电头，所述主体的底端边缘固定连接有万向轮，本实用新型通过设有的万向轮、固定把手和连接支撑定位机构，便于通过万向轮和固定把手之间的相互配合能够快速的对装置整体进行移动，同时通过连接支撑定位机构的作用能够对装置在移动的规定位置时能够对装置整体进行支撑固定，从而能够对装置的位置进行定位，并提高装置整体的稳定性，能够在连接充电头长度不够的情况下对装置进行移动，使用方便。
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本实用新型公开了一种便于安装维修的新能源汽车电气装置，包括箱体，其特征是：所述箱体两侧分别固定连通对应的滑槽盒一侧，所述箱体相对一侧上部分别固定连接对应的安装块一一侧，所述箱体一侧上部固定连接安装块二一侧，所述箱体一侧下部固定连接安装块三一侧，所述箱体内下侧中部固定连接丝杠槽下侧，所述丝杠槽两端分别固定连接所述箱体内一侧，本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体地讲，涉及一种便于安装维修的新能源汽车电气装置。本装置可以实现将充电机放置在承载板上侧，在无需使用时，通过防尘盖配合箱体对充电机进行保护，在需要维修时，通过承重板将充电机升出，便于后续的维修。
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本实用新型涉及新能源汽车电池回收技术领域，且公开了一种新能源汽车电池回收管理收放装置，包括框架，所述框架的内部下表面前方和内部下表面后方均开设有贯穿式的滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，所述框架的内部下表面位于所述滑槽的后方固定连接有限位板，所述框架的内部设置有放置板，所述放置板的下表面四个拐角处均固定连接有垫块，所述框架的内部下表面中间位置固定连接有限位杆；当放置板触碰到限位板时，将放置板落下，垫块恰巧均落在滑块上，通过向框架的左右拉动放置板可将电池抽出，便于查看电池状态，限位杆的设置可用于阻挡垫块的运动，防止放置板完全抽离框架，导致电池跌落。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车充电枪，其结构包括充电头、插孔、防电层、螺母、防滑层、充电器、导线、控制器、调节器、开关器、显示器、连接头、插头，所述充电头前表面设有多个圆形插孔，所述充电头前表面水平贴合防电层。本实用新型一种新能源电动汽车充电枪，设有调节器，在给电动汽车充电时，通过调节器中的马达启动开关钮，运行使用调节旋钮来调整汽车充电枪对电动汽车的电能输出大小，且并将电能大小的数据从导线输送到数据器上进行显示，接着再慢慢的来旋转调节旋钮，将电能的输出大小调整为正常输出，以防电力输出过大损伤电机，从而有效的延长了电机的使用寿命。
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本实用新型公开的属于新能源汽车充电桩技术领域，具体为一种防止电线暴露损坏的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体和保护箱，所述充电桩主体包括有对外供电的充电电缆，所述充电电缆的另一端位于充电桩主体外部且连接有充电枪；所述充电桩主体右侧壁设置有所述保护箱，所述保护箱呈前侧壁敞开的空芯体，所述充电电缆和充电枪收纳在所述保护箱内腔，所述保护箱内腔后侧壁设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端设置有圆盘状的安装板，所述安装板前壁非中心处至少设置有两个收纳杆。该实用新型，本装置通过对充电电缆的收纳，避免了充电电缆直接裸露在外界，导致受到外界环境的影响而降低其使用寿命，也避免了汽车碾压损坏，也提高了美观性。
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本实用新型公开一种新能源汽配多穴模具流道快速转换器结构，其包括模具本体、流道组件、转向器和定位组件，所述流道组件包括相互连通的直线流道和弯部流道，所述转向器可转动地设于所述直线流道，所述转向器上开设有连通通道，所述转向器相对所述直线流道转动而具有连通位置和隔断位置，所述转向器处于所述连通位置时所述连通通道与所述直线流道连通，所述转向器处于所述隔断位置时所述连通通道与所述直线流道隔断，所述转向器上开设有卡槽，所述转向器处于所述隔断位置时，所述定位组件与所述卡槽卡合以将所述转向器锁定在所述隔断位置。本实用新型的新能源汽配多穴模具流道快速转换器结构成型精确度高且结构简单。
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本实用新型公开了一种新能源汽配模具大型滑块快速装拆压条机构，其包括模板、压条、滑块和弹簧组件，所述模板向外延伸形成凸起结构，所述凸起结构开设有凹槽，所述凹槽内具有装配导向面，所述压条通过所述弹簧组件和所述装配导向面安装于所述凹槽，所述压条上开设有吊模孔，所述滑块邻设于所述压条的一侧。本实用新型的新能源汽配模具大型滑块快速装拆压条机构具有拆装方便、快速拆卸和提高效率的优点。
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本实用新型公开了一种新能源场站电能质量闭环控制的检测装置，属于检测设备领域，包括设置在新能源场站并网点的检测装置，检测装置包括检测主体和防护槽体，防护槽体套设在检测主体外，槽体半埋入地面，检测主体与防护槽体装配后的顶部左右两侧为斜面；检测主体的顶部设置有把手；防护槽体的内底部与伸缩杆的缸体固定连接，伸缩杆的推杆与检测外壳的底部固定连接；伸缩杆沿检测外壳的长度方向均匀设置为两组；检测主体和防护槽体通过螺栓固定连接，检测主体和防护槽体上设置有相匹配的螺纹通孔；通过本实用新型可以减弱风沙、盐雾、潮湿、降雨、露水等环境对于检测装置使用寿命的影响，延长使用寿命；十分便于维修和更换。
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本实用新型公开了一种防爆新能源充电桩，包括底座，所述底座顶端固定连接有固定架，所述固定架内部固定连接有充电桩主体，所述充电桩主体内部固定连接有防爆框，所述防爆框内壁固定连接有充电模块、切断组件和温度传感器，所述充电模块一侧固定连接有导电线，所述防爆框壁体内部固定连接有消防管道，所述底座顶端固定连接有储液箱，所述储液箱顶端固定连接有泵体，所述泵体出液口与消防管道底端固定连接，所述充电桩主体背部设置有散热组件。该种防爆新能源充电桩，具有较好的防爆效果。
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本实用新型公开了一种散热抗震型新能源电池防护箱，包括防护箱底板和防护箱侧板，防护箱侧板固定安装在防护箱底板的上表面，支撑板通过减震座架设在防护箱底板的上表面，电池储放箱放置在支撑板的上表面，且电池储放箱的侧板均通过限位板限位固定，防护箱侧板的侧板上加工有滑孔，滑孔内滑动安装有导向杆，导向杆的另一端与限位板的外侧壁表面固定连接，导向杆上还套设有压缩弹簧，防护箱底板的中部上表面还安装有气流箱，气流箱的内部设置有空气泵，气流箱的底部通过进气管与防护箱外部的进气口相连通。本实用新型结构简单，设计合理，散热效果好，同时具有良好的抗震性，提高了新能源电池使用的安全性，具有很高的实用价值。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩安全防护装置，属于汽车充电桩技术领域，基座的一表面固定连接有对称的下短杆，下短杆的上端固定套接有支撑弹簧，支撑弹簧的另一端固定套接有上短杆，上短杆的另一端固定连接有支撑柱，支撑柱内设有收纳槽，支撑柱的一侧面固定套接有第一螺套，第一螺套的一侧设有螺孔，螺孔的内壁通过螺纹连接有连接杆，连接杆的另一端通过螺纹连接有第二螺套，该新能源汽车充电桩安全防护装置设置的支撑柱，在支撑弹簧和缓冲弹簧的作用下，在受到外力碰撞挤压时，具有弯曲缓冲的作用，延长了充电桩的使用寿命，并且设置的防撞板和防撞垫可以避免汽车与充电桩直接接触造成充电桩和汽车表面的损坏。
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本发明涉及一种转子组件、电机及新能源汽车。转子组件包括电机轴、套筒及转子。电机轴呈中空结构，具有进液腔。电机轴的端部开设有进液口，电机轴的外壁开设有溢流孔。套筒为两端开口的中空结构，套筒套设并固定于电机轴，并在套筒与电机轴的外壁之间形成导流腔。套筒的外壁开设有导流槽及位于导流槽内并与导流腔连通的出液孔。导流腔及导流槽沿套筒的轴向延伸至套筒的端部，溢流孔与导流腔连通。转子套设并固定于套筒上。本发明提供的转子组件、电机及新能源汽车内的转子可进行有效的散热，具有较佳的散热效果。
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本发明公开了一种降低动力电池整体高度的新能源陶瓷连接器，包括95氧化铝陶瓷本体和金属化，所述95氧化铝陶瓷本体为带内凹槽环形结构。本发明还公开了一种降低动力电池整体高度的新能源陶瓷连接器的制备方法，包括95氧化铝陶瓷本体的制备和金属化的制备，95氧化铝陶瓷本体的制备包括配料、造粒、成型、烧结、精加工工艺；所述钼锰合金层制作包括浆料制备、印刷、烧结及表面处理工艺。本发明提供的动力电池连接器保证现有技术的安全性前提下，同规格型号产品重量降低，组装至动力电池模组中后，电池整体高度降低，从而降低电池模组在整车中所占重量比及体积比，减少整车重量，降低能耗。
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本发明提供一种新能源车，包括主体，所述主体的内部设置安装有安装部件，安装部件的内部固定安装有安装箱，安装箱的内部设置安装有蓄电池，且安装部件的内部设置安装有制冷降温组件，制冷降温组件包括制冷机构，制冷机构相对着蓄电池的一侧设置安装有冷气传导管，且安装箱的内壁上设置安装有制冷管，冷气传导管与制冷管相配合连接。该新能源车，通过感应电源发出电信号，利用制冷机构接受到信息开始制冷，同时将制得的冷气利用冷气传导管传输至制冷管中，进而实现对蓄电池的降温处理，且通过该设置可实现对蓄电池的全方位降温效果，有效的保证了蓄电池的正常温度，进一步提升了蓄电池的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车零配件切割用除尘装置，属于新能源汽车技术领域，解决了现有的汽车零配件切割用除尘装置存在除尘效果差和无法对金属碎屑进行收集的问题，其技术要点是：包括切割箱，汽车零配件置于工作台上，电机启动，驱使切割片旋转进行切割，第一抽风扇叶旋转进行抽风，凸轮旋转实现毛刷间歇性接触切割片外侧进行清扫，双轴电机启动，驱使第二抽风扇叶旋转进行抽风抽取灰尘和碎屑，电磁铁通电进行铁屑吸附，后续灰尘通入处理箱内，搅拌轴上搅拌叶搅拌加大了对灰尘的处理效率，不在进行抽风操作时，电动伸缩杆驱动限位板延伸进行限位，电磁铁断电，打开排渣门便于处理，具有除尘效果好和能够对金属碎屑进行收集的优点。
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本发明提供了一种新能源汽车驱动电机用铷铁硼磁性材料及制备方法，以氧化铷、三氧化二铁、氧化硼为主要原料，先将它们混合研磨制成混合粉末，然后将所得混合粉末与碳酸镁、碳酸锶、乙烯基双硬脂酰胺混合均匀，加热加压得到预制料，接着将预制料粉碎后与乙烯基三乙氧基硅烷混合球磨，然后一并倒入甲基硅树脂的甲苯溶液中，制成预混料，挤压成型制成生坯，最后将生坯于硅酸钠溶液中浸渍处理，取出后高温烧结得到一种铷铁硼磁性材料。本发明的铷铁硼磁性材料电阻率大，有效减少磁性能涡流损耗，适用于新能源汽车驱动电机。
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本实用新型涉及一种新能源汽车货厢，包括底板，与底板的四边分别连接的前板、后板、左板和右板，以及设置在底板上的防震货箱，所述后板通过连接键铰接在底板上，左板和右板对应位置都设置有空腔，空腔内活动设置有连接杆端口处设置有限位圆环，所述连接杆一端穿过限位圆环的空腔圆与后板固定连接一端设置有限位圆盘，空腔为圆弧空腔，连接杆为圆弧连接杆，该连接杆长度与空腔长度相同直径小于空腔直径，限位圆盘直径大于限位圆环空腔圆的直径。本新能源汽车的后板不仅仅能起到一个关闭货箱的作用，还能被固定在一个十分接近水平的位置能起到一个支撑长物品的作用。
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本发明公开了一种新能源汽车散热器支架结构，包括固定框，所述固定框的内侧固定安装有支撑架，且支撑架上设有用于缓冲的缓冲结构。本发明所述的一种新能源汽车散热器支架结构，属于汽车散热器领域，缓冲结构在进行散热器的安装过程中，能够形成一定的缓冲，避免由于用力过大而造成散热器猛烈的撞击支撑小块等结构，保护了散热器、安装结构的完好性，缓冲结构中设置吸盘，能够提高散热器安装后的稳固性，吸盘采用螺纹连接的方式进行安装，安装后稳定性高，使用固定结构进行散热器的安装固定，结构简单，使用效果优异，通过设置的推物架，可以提供一个辅助效果，方便散热器的拆卸工作，推动件采用卡接的方式，便于安装和拆卸工作的进行。
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本发明公开了一种新能源汽车轮胎更换设备，包括设置在轮胎一侧设有用于拧紧螺帽的安装框，所述安装框底部设有对螺帽安装进行辅助的辅助安装件，所述安装框内部设有同时驱动两个辅助安装件进行操作的驱动件，所述车轴外壁套设有限位套，所述限位套远离车轴的一侧连接有与安装框底部固定连接的连接杆，且连接杆与限位套之间设有对安装框角度进行调节限位的角度调节件，此新能源汽车轮胎更换设备，限位套为中心设置了一个用于安装螺帽的安装框，通过驱动件手动驱动两个对角螺帽同时拧紧，且在拧动螺帽时，操作者手会给予安装框一个力，从而使得限位件对安装框的位置进行限位，从而对不同位置的对角螺帽进行拧紧。
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本实用新型属于新能源汽车配件技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池箱固定装置，包括固定座，所述固定座的外部固定连接有固定耳，所述固定座上开设有容置槽，所述容置槽内放置有电池箱本体，所述固定座内转动连接有螺纹轴，所述螺纹轴上通过螺纹连接有移动块，所述移动块上固定连接有导向杆。本实用新型通过在螺纹轴上设置调节齿轮，然后在固定座上设置活动槽，活动槽内设置可以滑动的方滑块，方滑块上则通过连接杆设置限位齿轮，限位齿轮与调节齿轮之间啮合，通过限位齿轮与调节齿轮之间配合，可以对螺纹轴进行固定，进一步保证电池箱本体的稳定。
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本实用新型涉及电池组件技术领域，且公开了一种基于新能源汽车电池包的抗震降温装置，包括U形框，所述U形框的正上方设置有盖板，所述盖板下表面的左右两侧均安装有卡接杆，所述U形框前侧内壁和后侧内壁的左右两侧均设置有安装柱，所述安装柱上套接有侧板，所述侧板外侧面的顶部安装有卡接座，所述侧板内侧面的中部设置有散热机构。该基于新能源汽车电池包的抗震降温装置，通过散热扇将外界空气吸入到框体的内部，再由框体吹送至电池组上，实现了对电池组的散热，保证了电池组在装置内部的稳定，降低了电池组温度过高发生损坏现象出现的概率，保证了电池组的正常使用，提高了装置的实用性。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源商用车转向助力冗余装置，包括系统控制器(1)、高压变频器(2)、电控模块(3)，高压变频器(2)和电控模块(3)分别与系统控制器(1)连接，还包括高压电动油泵(4)、低压泵组(5)、转向油罐(6)，高压电动油泵(4)和低压泵组(5)分别与转向油罐(6)连接，高压电动油泵(4)与低压泵组(5)连接，高压变频器(2)与高压电动油泵(4)连接，电控模块(3)与低压泵组(5)连接。本实用新型在不改变车辆原有产品及电气系统结构基础上，采用简单、经济、可靠的方式实现车辆高压转向助力失效之后应急冗余功能，同时也可适用在液压助力的制动系统。
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