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本发明公开了一种地埋式防水新能源充电桩，包括地基，所述地基上端面开设有设备槽，所述设备槽内安装有充电桩本体，所述设备槽的槽口处固定设有环形挡水板，所述地基上端面均匀竖直开设有多个导向槽，每个所述导向槽内均滑动连接有活动杆，多个所述活动杆上端面均延伸至地基上方并共同水平固定焊接有盖板。本发明中，通过浮板配合绝缘囊，在地面有积水时，利用积水对浮板的浮力，从而将绝缘囊内水银排入绝缘槽内，从而将第一电磁铁的电路接通，从而可以解除限位块与限位槽的配合，则盖板在重力作用下下落，则弹性储液囊与环形挡水板上端面相抵可以将充电桩本体密封保存，避免外界雨水浸入设备槽。
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本发明涉及汽车电池检测技术领域，且公开了一种新能源汽车电池检测装置，包括检测箱，所述检测箱的上表面开设有多个电池插槽，所述电池插槽的内部下表面固定连接有负极检测触板，所述电池插槽的内部两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的上表面与所述滑槽的内部上表面之间固定连接有第一弹簧，两个所述滑块的相对侧下方均固定连接有放置块；本发明通过将电池插接到检测箱内的电池插槽内，通过将电池的负极与负极检测触板相接触，电池的正极与正极检测结构相接触，然后通过连通电路组与相关的检测数据显示装置连接，显示各个电池的检测状况，可以将多个电池同时插入进行检测，效率更高。
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本发明公开了一种用于新能源动力电池生产的整形装置及其使用方法，包括机架装置，所述机架装置前面安装有侧压装置，所述机架装置一侧安装有上压装置，所述机架装置远离所述上压装置一侧设置有正压装置，所述正压装置一侧设置有用于上下移动的升降装置。本发明通过多方位同时挤压的设置，保证了动力电池生产一次整形到位，提高了生产速度；通过U槽的设置，便于从上方将动力电池取出，提高了操作的便利性；通过上压板的转动设置，避免了既可在整形时对顶部进行挤压，又可在取出时移除，保证动力电池顺利取出。
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本发明涉及电力设备技术领域，且公开了一种新能源补偿供电系统，供电箱的内部前后两侧壁面上均固定安装有连接架,两个连接架相互远离的一侧壁面上均固定安装有弹簧三,电机带动转轴上的风片旋转，以带动供电箱的内部空气流通，供电箱的内部空气流通时，热量会随内部空气一起流动，流动的空气经过透气孔时会对挡风板产生作用力，转孔与架杆套接在一起，挡风板受到力时，挡风板会在透气孔内部旋转，挡风板倾斜，流动的空气中的热量从透气孔与挡风板之间的缝隙中流出，从而起到散热效果，当供电箱内部不需要散热时，被拉伸的弹簧三恢复平衡状态，带动挡风板回到原来位置，从而防止外界灰尘通过透气孔与挡风板的缝隙中进入供电箱内部。
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本发明公开了一种改进型新能源汽车设备，包括充电桩体，所述充电桩体左上端面固定安装有充电部下端面固定安装有底座，所述充电部中设置有滑移腔，所述充电部左端面后侧设置有与所述滑移腔相通的插槽，所述滑移腔右端壁上设置有前后伸展的滑移槽，所述滑移槽后端壁右侧设置有联电柄，所述滑移腔后端壁左侧靠近所述插槽位置处设置有互通所述充电部外部的穿腔，所述滑移腔右端壁上位于所述滑移槽的前方设置有第一锁紧槽，本发明的结构简单，通过手柄向前推动盖板，盖板则向前推动滑移块，就能够实现滑移块的锁定。
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本发明公开了一种新能源电动车蓄电池安全性测试方法，包括如下步骤：S1、通过数据采集系统对蓄电池进行数据的采集；S2、终端接口与待测试的蓄电池相连接；S3、测出蓄电池的内阻r＝(E‑V)/I＝Δμ/I；S4、信号处理集成电路对数据信息进行多级滤波和多级放大，并由高精度的A/D转换芯片将模拟量转换为数字量，输入到MSP430F5529单片机中；本发明当数据不在预存的安全数据区间时，MSP430F5529单片机触发报警器报警，提醒检测人员注意，能够在蓄电池劣化早期及时发现性能劣化电池，避免由于出现蓄电池劣化积累、加剧，而导致严重直流系统事故。测试时间短，且不会对蓄电池造成永久性损坏。
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本发明涉及电机控制领域，提供了一种新能源汽车电机电角度修正方法，在汽车出厂后行驶时根据汽车实际运行情况结合母线电压变化情况自动调整电机电角度，减少汽车出厂前电机电角度校验工序，降低整车厂人力成本，同时该方法校正速度快，准确度高，降低了人为误差。
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本发明公开了一种新能源汽车高效型热交换装置，包括热交换器主体以及设置在热交换器主体一侧的两个进出接口，所述热交换器主体的顶部和表面均设置有两个安装脚，所述热交换器主体的顶部表面和底部表面均焊接固定有基座，所述安装脚的底端表面焊接固定有T形滑块，且基座的内部开设有与T形滑块相对应的T形滑槽；通过设置的基座、T形滑块、T形滑槽、螺纹杆、条形滑道、紧固螺母、内滑槽、内块、卡条、卡条滑口和条形卡槽，使得安装脚的位置可以根据实际的安装情况进行灵活的调节，从而避免安装脚因受到发动机舱内线路和管路的阻挡而无法顺利固定的情况发生，使得热交换器主体的安装通用性得到提升。
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本发明公布了一种绿色新能源汽车冷却循环系统用控制量修正电路，所述低噪放大电路将温度传感器检测的电压信号经选频滤波后、两级低噪放大、跟随提高负载能力后进入信号修正电路，经差动放大器差动接收、差动积分器计算出正或负的电压变化率、绝对值电路转换为正的电压变化率，设置旁路电路滤除低电压，0.3‑+5V的电压信号经驱动信号补偿电路中PWM转换电路转换为方波信号，其同步脉冲信号，对控制器输出到触发器U1的信号进行补偿，高与+5V的电压信号触发高压触发电路导通，控制器输出信号经驱动信号补偿电路中2倍倍频器直接补偿，进一步改变控制量，以此实现散热管路冷却循环及时、有效的散热。
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本发明提出了用于新能源汽车上的多功能座椅，在基座上安装有底板，底板上安装有坐板和靠板，基座上安装有第一驱动气缸，第一驱动气缸可驱动底板上下移动，由于坐板安装在底板上，车内司机或乘客坐在坐板的坐垫上，底板上下移动调节时可实现汽车座椅的高度调节。底板后端通过铰接块与坐板底部的连接板的铰接槽相铰接，底板上还安装有第二驱动气缸，第二驱动气缸的活塞杆通过活动头匹配连接在连接板上的连接槽内，第二驱动气缸的活塞杆上下活动时可支撑翘起坐板，可实现调节坐板的倾斜角度。底板上的驱动电机可驱动靠板前后转动，可实现座椅靠背的角度调节。本发明的整体结构紧凑，造价相对较低，可广泛作为汽车座椅使用。
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本发明公开了一种用于新能源发电装置的充电控制器，涉及充电设备相关技术领域，包括外壳体，所述外壳体内设有安装机构和液冷散热机构，所述外壳体的外部设有外部散热机构，外壳体内的里两端设有封闭机构；所述液冷散热机构包括固定设置于外壳体内部两端的第一端部管和第二端部管，外壳体内的顶端和底端分别固定连接上引水管和下引水管，本发明通过设置液冷散热机构和外部散热机构能够实现循环式的液冷散热，对发电装置的内部具有极佳的散热效果，通过设置封闭机构和风机能够对发电装置的内部进行通风处理，提高散热效果，并且在发电装置不工作时能够对外壳体进行封闭，避免外界灰尘进入导致散热困难，对充电控制器的保护效果好。
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本发明公开新能源汽车充电插头，包括插头机构、转接机构、收线机构和收纳机构；所述转接机构与所述插头机构相连接，且所述转接机构与所述插头机构可以分离，所述收纳机构设置在所述收线机构的内部，所述插头机构与所述转接机构均设置在所述收纳机构的内部；本发明，通过设置第一电磁铁和第一磁悬浮块，可以加大插头与充电桩插口之间的阻力，即使充电桩的插口与插头之间的间隙过大，插头也可以通过橡胶块顶紧充电桩插口的内表面，使插头不易滑出，增加了充电的稳定性；通过设置转接机构，可以使本装置不仅可以在充电桩上充电，还可以在家里用普通插座充电，转换方便。
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本发明公开了一种自发电余热回收新能源动力装置，包括底座、半导体发电装置、汽轮装置、集热装置、冷凝装置、减震装置，本发明通过本发明可以将燃料内能转化为机械能，再转化为电能，并储存起来，防止发动机过热损坏的同时，有利于快速将水加热，提高加热效率，通过蒸汽带动转轮转动，带动发电机I工作，有效利用了发动机在工作过程中燃烧燃料产生的热，节约能源的同时，有利于环保，能有效利用发动机产生的热量，发电效率高，热量利用率高，可以多次利用余热发电，防止部分余热散失，减弱浪费情况，可以将尾气进行进一步利用，提升水蒸气的气压和温度，从而收集更多的热能，产生更高的动能。
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本发明公开了一种可收集并利用雨水的新能源汽车停车棚，包括第一支架，第一支架的顶部固定连接有支撑板，且支撑板顶部的中端嵌设有太阳能电板，支撑板的顶部且位于太阳能电板的外侧开设有第一通孔，且第一通孔的底部连通有第一管道，支撑板底部左端的前后两侧均固定连接有支撑杆，且支撑杆内表面的下端通过轴承活动安装有收卷筒。本发明设置了第一通孔、第一管道、第二管道、过滤箱、第二过滤网、第二通孔、第一通孔和储水箱，可对落在支撑板顶部的雨水进行收集，且雨水经过第一通孔、第一管道和第二管道流入过滤箱内，并经第二过滤网过滤后，从第二通孔和第一通孔进入储水箱内，达到了对雨水的收集并利用的目的。
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本发明涉及新能源汽车及其电池管理系统，包括主控制器、从控制器和载波模块，每个从控制器用于检测与控制连接对应的电池模块，各从控制器均通过对应匹配的载波模块连接至电池管理系统中的低压供电线缆，主控制器通过对应匹配的载波模块连接至电池管理系统中的低压供电线缆。本发明利用以上电池管理系统实现低压载波通信，提升了数据传输速率，保证了数据传输实时性，降低了电池管理系统的通信故障率；并且，由于利用了电池管理系统中已有的低压供电线缆进行载波通信，代替了采用现有技术中的通信线缆，减少了低压线束的连接，降低材料成本、缩短零部件供货周期、提升现场装配效率、节省了经济成本。
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本发明涉及能源技术领域，公开了一种新能源汽车用能源散热装置，包括中板，中板两端安装侧板，所述中板中部转动设置有旋转轴，旋转轴上端穿过中板安装旋转叶，所述旋转轴下端穿过中板连接有凸轮，凸轮两侧接触有凸球，凸球外侧安装移动杆，移动杆另一端安装移动塞，移动塞外侧安装固定箱，固定箱外侧分别通过进液管和出液管与设置在侧板内部的吸热管形成回路，所述出液管和进液管内部均安装单向阀。本发明，实现了对侧板内部的吸热管的循环流通作用，确保了对于能源电池在工作时的散热降温作用，同时设置旋转叶并且与条形槽进行配合，进一步实现了风冷式散热作用。
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本发明公开了一种环保节能型新能源材料的制备方法，将秸秆、植物废弃物、脱硫后的煤炭和生活垃圾自然干燥后粉碎后按照一定比例混合，并加入一污泥、氧化剂和水，混合均匀后经蒸汽软化送到压模机内挤压造粒成型，最后自然冷却筛选，并自然干燥即可。本发明的制备方法生产的颗粒燃料密度大、成型率高、热值高，加工工艺简单、成本低，可以应用在农村、工厂以及城市取暖等各个领域，能有效的解决了煤炭资源减少、城市生活垃圾处理以及污水处理厂的污泥处理问题，环保节能。
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一种新能源绿地喷洒装置，可以有效的实现对绿的的均匀灌溉，提高了工作效率以及质量；其解决的技术方案包括转盘，转盘的上固定有喷头，转盘的中心有主管道，每个喷头与主管道之间连接有水管，主管道的下方连接有进水管；转盘下方连接有支撑盘，转盘上设有拉杆，进水管外缘设有第一齿轮，拉杆的下端设有第二齿轮，拉杆在水平面的转动可通过第一齿轮与第二齿轮的互相啮合实现拉杆的自转，第二齿轮的上端面设有凸轮，支撑盘的下端面设有顶杆，拉杆外缘设有环形凸起，环形凸起上端与转盘下端之间连接有第一弹簧，水管与环形板的内侧壁之间连接有第二弹簧，拉杆向上移动时喷头可在第二弹簧的作用下反向转动；本发明构思新颖，结构巧妙。
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本发明涉及电池测试技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电机电池模拟测试装置及方法,解决了现有技术中的测试装置无法根据电池的规格进行适用性固定的问题，包括底座、活动夹板、固定板、螺纹块和置物台，所述底座的上部设置有置物台，且置物台上放置有待测电池，所述底座的两端壁均螺栓固定有一对固定架，固定架上开设第一插孔插接有活动推杆，活动推杆的一端连接在所述活动夹板上，底座靠近所述置物台的上部设置有两个相互平行的活动夹板，推动活动推杆，使活动推杆带动活动推板向待测电池的位置靠近，利用两个相互对立的可调节位置的活动夹板，可以完成对待测电池位置的固定，增加了测试装置对待测电池固定的适用性。
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本发明公开了一种匀光型新能源农业大棚，包括方形且为透明空心的壳体，所述壳体内胶合有将其分割为上下两部分的菲涅尔膜，所述菲涅尔膜上方填充有密度稳定的定溶液，所述菲涅尔膜下方填充有密度随温度升高而增大的析出液，所述壳体两侧均固定有一个挡板，所述挡板上表面固定有光伏板组，所述挡板下表面固定有若干个补光灯。优点在于：在夏季正午等气温较高的环境下，硝酸钾溶液的溶解度增大，析出液和菲涅尔膜的交界面产生与菲涅尔凹透镜的折射效果，即对上侧射下光线产生发散效果，从而使得大棚下方农作物单位面积的光照强度缩减，避免光照强度过大导致植物叶片上的气孔闭合，保证在夏季正午时，大棚下的植物仍然保证良好的光合作用。
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本发明公开了一种多个新能源汽车共用充电桩，包括总控台以及安装在总控台外壁位置上的触摸式操作屏和刷卡器，总控台内部分别固定安装有主稳压器、控制模块、通信模块、总成电源模块和控制单元，且总控台一侧外壁下端呈对称分布固定安装有移动滑轨，移动滑轨上沿长度方向设置有多个分端箱体，每个分端箱体沿两个移动滑轨的长度方向和宽度方向依次设置有第一充电端、第二充电端、第三充电端、第四充电端、第N充电端和第N+1充电端的充电位置,总控台与分端箱体以及每个相邻位置的分端箱体的中间位置均固定安装有第一防护折叠网。本发明在使用过程中，可以以一对多的方式同时满足不同车辆的充电要求，减少充电站的投入成本，使用方便。
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一种新能源客车集成式热管理系统性能仿真方法，包括以下步骤：1)在仿真时，在屏幕上呈现出仿真界面，该仿真界面上至少包括集成式热泵空调系统模型，电池热管理系统模型等；集成式热泵空调系统模型包括换热器模型、截止阀模型等；2)各种模型均为可交互的模型；对所述各种模型进行操作，形成与设定的工作状态对应的配置信息和状态；3)进行设定工作状态的性能仿真。本发明整合了各种模型，将它们联系在一起，而且通过操作人员的配置、调节，可以形成各种不同的模型组合方式，以对应各种不同的工作模式，模拟的更加全面真实，操作十分方便，为系统结构设计和运行参数的优化提供了方向。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用乙醇浓度监测装置，包括监测底座，所述监测底座一侧中部开设有进气槽，所述进气槽内壁一端边部开设有排气孔，所述监测底座顶端一侧中部开设有安装槽，所述安装槽内部安装有乙醇监测仪本体，所述乙醇监测仪本体的输入端和外部电源的输出端电性连接，所述安装槽内壁底端边部开设有固定槽。本实用新型通过限位滑槽和限位滑块的使用，可以对L型固定板的安装进行定位和限位，通过固定螺槽、固定孔和固定螺杆的使用，可以对L型固定板进行固定，通过安装槽和L型固定板的配合使用，可以对乙醇监测仪进行固定，可以降低乙醇监测仪的安装和拆卸难度，便于工作人员对乙醇监测仪的使用。
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本实用新型涉及一种新能源电机转子碟片结构，它包括转子碟片本体(1)、A型槽(2)、B型槽(3)、C型槽(4)、动平衡销孔(5)、铆钉避让孔(6)、转子轴安装孔(7)和铆接孔(8)，转子碟片本体(1)上设置三种磁钢装配槽，相邻的三种磁钢装配槽组成等腰梯形，共均布8组；在偏离轴线45°和225°方向的等腰梯形中间设置铆钉避让孔(6)，在偏离轴线‑45°和‑225°方向的等腰梯形中间设置铆接孔(8)，该结构实现了分段式转子总成的铆钉连接结构，同时转子碟片总成交差装配，使相邻转子碟片总成产生磁极交错的斜极，有效削弱齿谐波、改善电机齿槽转矩和转矩脉动，能够减少电机的震动和噪音，提高电机性能。
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本实用新型公开了一种新能源变电站用相控真空断路器，涉及到断路器技术领域，包括断路器本体，所述断路器本体的底部活动设有安装板，所述断路器本体两端一侧的安装板上均固定设有固定杆，所述固定杆的顶部活动套设有活动杆，所述活动杆的顶部铰接设有限位杆，所述限位杆远离活动杆一端的安装板上固定设有连接杆，所述连接杆与限位杆之间固定设有连接机构。本实用新型结构合理，通过连接机构便于限位杆与连接杆之间进行快速连接分离，从而通过限位杆便于把断路器本体限位固定在安装板上，并且方便后期对断路器本体的拆卸，避免了使用螺栓安装费时费力，以及由于螺栓长时间的暴露在外界容易出现锈死使得拆卸断路器本体不便的问题。
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本实用新型公开了一种新能源空铁动力电池包更换装置，包括放置架以及拿取车，所述放置架的底部设有放置槽，所述放置槽内设有用于实现动力电池放置以及拉出的底板机构，所述放置架的左右侧壁上均固定连接有两个对称设置的移动槽，所述移动槽上贯穿设有移动通孔，所述移动槽内设有实现放置架上下移动的动力机构，所述拿取车的前端面设有用于拿取动力电池包的液压拿取机构。本实用新型结构合理，通过设置动力机构实现电池包的自动拆卸下移至指定工作高度，避免通过人工拆卸的方式，提高工作的效率，通过设置底板机构实现更换电池包，使用便捷的拉动操作代替竖直的放置过程，使操作更加省力。
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本实用新型公开了一种新能源汽车线缆连接器，包括连接器外壳，所述连接器外壳的一端固定有连接头和塑料杆，所述塑料杆的一端安装有固定块，所述固定块上设置有橡胶圆环，所述连接器外壳的另一端安装有塑料圆管，所述塑料圆管的两侧安装有L形支撑杆，所述L形支撑杆的一端固定有强力吸盘，所述塑料圆管的内壁上安装有直线导轨，所述直线导轨上设置有定位滑块，所述塑料圆管的内部设置有保护管。本实用新型，由于保护管通过定位滑块与直线导轨相连的，而直线导轨是安装在塑料圆管的内壁上，使保护管可以在直线导轨上进行移动，当不使用连接器时，可将保护管从塑料圆管内抽出来，使公接头位于保护管内，从而实现了对公接头的保护。
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本实用新型公开了一种新能源自动降尘设备，包括风力发电机的机壳，所述机壳下侧连接有进风管，机壳后侧设置有出风口，机壳下侧固定设置旋风除尘筒，所述旋风除尘筒包括锥筒段，锥筒段较大开口朝上、较小开口朝下，锥筒段上侧连接圆筒段，圆筒段上端口密闭，圆筒段上部设置出风管，出风管与所述进风管连接，锥筒段下侧连接排尘管，圆筒段上部一侧连接集风管，集风管外侧连接集风斗，集风斗较大开口朝向机壳前侧；本实用新型改进风力发电机降温结构，实现风冷降温过程的有效降尘，减少设备故障率，延长风力发电机保养周期，降低风力发电机的维修维护成本。
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一种新能源电动汽车液冷充电插座用液冷线缆的锥头电极，由锥头前部与锥孔尾部两部分组成；锥头前部为一端带有外锥面的轴状体，带有外锥面的一端设有通孔，另一端为与通孔连通的电极管道，在电极管道的管壁上设有出液口，在通孔内密封连接有电极导管。锥孔尾部为轴状体，其一端设有与锥头前部带有外锥面的一端相对应的内锥面、与通孔对应连通的沉孔，在沉孔的孔壁上设有进液口；锥头前部的外锥面与锥孔尾部的内锥面配合贴合、且连接在一起。本实用新型不但建立了从充电液冷线缆到电动汽车电池组的电性连接，而且构成了冷却液在充电液冷线缆内的完整通道，实现了循环冷却，使充电液冷线缆可以承载高电压大电流的充电负荷，不会因过热而酿成事故。
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