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一种新能源车用高压线束防水材料试验装置，它包括采用透明玻璃材料制备而成的玻璃真空吸附罐，所述玻璃真空吸附罐的一端通过单向回流截止阀以及相应的连接管路与真空泵组相连接，另一端通过采用橡胶锁紧头装置与样品高压线束的一端锁紧连接，所述样品高压线束的另一端通过密封方式插装在测试水罐内并与设置在测试水罐内的OT铜端子相连接；在玻璃真空吸附罐的顶部设置有温湿度报警器，所述温湿度报警器以电连接方式与若干个传感器相连接，所述传感器的导线通过一根软胶管用锁紧头装置紧固密封后由上至下悬吊在玻璃真空吸附罐中心位置；在所述玻璃真空吸附罐腔体内填充有工业油浸变压器所用的球型干燥变色材料蓝色硅胶，并在玻璃真空吸附罐内设置有电加热装置。
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本实用新型属于运输机技术领域，具体涉及一种无人操控双向行驶和双向自卸式新能源矿用运输机，包括可移动的小车，所述小车的顶部转动设有车斗，所述车斗的底部设置有升降组件，所述升降组件包括电动伸缩杆和电动伸缩杆一端转动连接的连接件，所述连接件的一端与车斗转动连接，所述电动伸缩杆的一端延伸至小车的内部，所述小车的内部安装有控制器，所述小车的内部开设有设备舱，本实用新型设置了位于车斗底部中部的升降组件，车斗底部的中部通过支撑架与小车进行转动连接，在电动伸缩杆启动后，车斗在支撑架上向左或者向右偏转，从而避免了现有的运输车需要掉头才能将矿石卸在指定位置的问题。
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本实用新型公开了一种新能源发电设备检测装置，包括检测箱，检测箱与风力发电设备相连接，所述风力发电设备包括支架，支架顶端通过安装轴承可转动连接有风扇支座，风扇支座的一端可转动连接有旋转扇叶，所述检测箱套接在安装轴承外侧且检测箱与支架、风扇支座可转动连接；所述检测箱的一侧固定连接有风向标，检测箱远离风向标的一侧底部设置有进风口且进风口内设置有第一控制组件，检测箱靠近风向标的一侧顶部设置有出风口且出风口内设置有第二控制组件，所述检测箱内设置有温度传感器，温度传感器与第一控制组件线路连接。
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本实用新型涉及充电站建造的技术领域，特别是涉及一种新能源电动汽车充电站建造用焊接工装，其焊接工装更方便移动和操作，提高焊接工作效率，提高可靠性；包括夹紧片、螺座、螺杆、拧盘、轴承座和移动装置，螺杆螺装穿过螺座，螺杆外端与拧盘内端中部相连接，螺杆内端与夹紧片内端中部通过轴承座可转动相连接，每组支腿底端分别可转动连接有一组转向轴，每组转向轴底端分别与一组轮盒顶端中部相连接，每组轮盒内部分别可转动设置有一组滚轮，支板中部设置有穿槽，支板顶端前后侧分别与一组滑轨底端相连接，两组螺座分别连接在支板顶端左右侧中部，每组夹紧片底端前后侧分别连接有一组滑座，滑座与对应滑轨滑动连接。
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本实用新型公开了一种智能新能源空调教学台架，涉及一种教学设备，包括框体结构的台架本体，所述台架本体的顶部安装有放置板，所述放置板的顶部依次放置有压缩机和锂电池，所述台架本体内腔固定安装有鼓风机、散热器和PTC加热器，所述放置板顶部一侧的上方设置有与其固定连接的展示框架，所述展示框架的前端面上固定安装有倾斜设置的展示面板，所述展示面板的前端面上固定安装含触控显示面板的智能音频设备、用于检测室内温度的第一温度传感器、用于检测加热温度的第二温度传感器、用于检测室外温度的第三温度传感器、空调控制电脑和点火开关；本实用新型能够有进行汽车空调系统的相关学习。
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本实用新型公开了一种具有缓冲功能的新能源汽车用电池箱，包括箱体、箱盖和提手，所述箱体内腔设置有支撑板，支撑板两端均设置有滑块，箱体内壁与滑块对应设置有滑槽，滑块与滑槽滑动连接，支撑板上表面设置有电池槽,电池槽为U型结构，且电池槽内腔设置有若干个均匀分布的电池，且每相邻两个电池之间均设置有导热硅胶垫片，使用时，当箱体发生震动时，由于电池的顶端有抵压块与其相抵触，而支撑板底部通过设置的连杆、滑套、滑杆、缓冲弹簧、阻尼垫、弹簧之间的配合起到了很好的缓冲作用，并在弹性圈及挤压弹簧的作用下，使得缓冲效果更佳，从而有效的防止了在外部震动的环境下电池晃动的现象发生，对电池起到了很好的保护作用。
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本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为新能源汽车座椅骨架，包括底板和靠背，所述底板的底面上固定设置有电机，所述电机的动力输出轴连接转轴，所述转轴上设有往复移动机构，所述往复移动机构包括伸缩杆、压缩弹簧和连杆，所述伸缩杆的外部活动套设所述压缩弹簧，所述伸缩杆远离所述转轴的一端固定设有微型风扇，所述微型风扇远离所述转轴的一侧固定设有所述连杆，所述底板的底面还固定设有围板，所述围板内侧固定设有环状轨道，所述环状轨道的外侧面距离所述围板的距离不等，所述底板上设有若干个透气孔，在微型风扇转动的同时还能够移动，风吹到人身上，降低闷热感，避免出汗，同时增大散热面积并使散热均匀。
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一种基于DCS控制的暖通负荷新能源供电系统，包括风力发电机、低压开关柜、双电源切换装置、PT电压检测装置；风力发电机和低压开关柜连接双电源切换装置，PT电压检测装置）连接风力发电机出口，PT电压检测装置、双电源切换装置、风力发电机连接DCS，双电源切换装置连接负载。本实用新型不受单一清洁能源影响，且不受单一负荷的影响，可以有效的利用清洁能源，又不会使需要供电的负荷停电而耽误运行，大大的提高了经济效益。
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本实用新型公开一种新能源汽车电池组用热交换器结构，包括：背板(1)和盖板(2)；所述背板(1)为设有管路(5)和焊接部位(3)的板面，背板(1)的焊接部位(3)和盖板(2)铆接固定；所述铆接固定的冲铆(4)的高度和背板(1)的管路(5)位于同一高度。本实用新型通过采用铝板自铆接的方式将面积较大的热交换器背板和盖板铆接固定在一起，保证背板和盖板在不需要外界物品夹持固定的前提下结合紧密；本实用新型在钎焊烧结时不需要任何夹具，烧结后再使用大吨位的压力机将铆接点压平至管路高度，不但保证结合紧固，并且保证了平面度，解决了该行业技术难题。
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本实用新型公开了一种用于新能源电动车的VCU硬件电路，包括充电接口模块、A/D调理电路模块、I/O模块和电源模块，所述充电接口模块、A/D调理电路模块、I/O模块和电源模块的信号输出端分别与主控单片机的信号输入端电连接，所述主控单片机与隔离CAN模块通讯连接，所述隔离CAN模块与辅助单片机通讯连接。本实用新型优点在于抗干扰性能强、可靠性高，成本低。该方案硬件电路相对于单个单片机加光耦的隔离方案省去了许多隔离光耦，降低了VCU硬件成本，该方案硬件电路相对于双单片机不进行主控单片机和外部电路隔离方案增强了主控单片机的抗干扰性能，提高了VCU硬件可靠性。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用汽车行李架，有效解决了现有的汽车行李架操作较为复杂，且牢固性不足的问题；其解决的技术方案包括汽车顶板；汽车顶板上端设置有两个滑轨，两个滑轨上滑动连接有两个左右夹板，两个左右夹板上端均沿竖直方向滑动连接有第二左右夹板，两个左右夹板通过分别设置在两个滑轨内部滑道内的两个弹簧连接；两个滑轨外侧中间位置转动连接有两个上下夹板，每个上下夹板均呈门字形与两个滑轨均为转动连接，两个上下夹板均包括与两个滑轨转动连接的第一上下夹板和置于第一上下夹板上端的第二上下夹板，第二上下夹板与第一上下夹板为滑动连接；本实用新型操作简单、效果好。
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本实用新型涉及消毒装置技术领域，特别涉及一种新能源洒水消毒车；包括车体、消毒液储液罐、水箱、角度调节组件、混合箱、雾化泵、喷头和控制器，所述角度调节组件包括底座、第一旋转电机、第一支撑杆、第二支撑杆和电动伸缩杆，所述底座内部固接有第一旋转电机，所述第一旋转电机的输出端贯穿底座顶部与第一支撑杆底部可拆卸连接，所述第一支撑杆顶部与喷头底部铰接，所述第一支撑杆侧面垂直固接有第二支撑杆，所述第二支撑杆顶面垂直可拆卸连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆顶部与喷头底部可拆卸连接。本实用新型结构新颖，使用方便，能够多角度、多方位进行喷洒，消毒液的浓度可控，消毒效果和消毒效率好，从而适用于城市多变的道路情况。
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本实用新型公开了一种新能源汽车模具高重复性组合滚轴机构，包括滚轴驱动座，滚轴驱动座上端设置有弧形的润滑槽，与润滑槽滑动配合设置有滚轴，滚轴的纵截面为扇形且包括上端面和下端面，滚轴的下端面设置有与滚轴驱动座相连的伸缩机构，伸缩机构伸缩带动滚轴在润滑槽内转动，滚轴的上端面设置有负角翻边面，与滚轴驱动座滑动配合设置有上模滑块，上模滑块与滚轴的下端面滑动配合，上模滑块与模具压接机构相连，上模滑块的前侧设置有与负角翻边面压接配合的上模镶块。本实用新型可以在小空间内实现灵活、随型的运动轨迹，通过上下机床运动实现内部随型转动成型和自动回退避让干涉，从而精准、高效、快速灵活的实现各种复杂负角翻边和整形工作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电源保护装置，包括电池主体，所述电池主体的外侧均匀包裹有储液管，且储液管的外侧包裹有内壳，所述内壳的顶部固定安装有顶板，且顶板的上方均匀镶嵌有散热管，所述散热管的外侧均匀焊接固定有散热片，所述内壳的外侧套设有外壳，且外壳的内壁上贴合有缓冲胶垫，所述外壳的顶部内侧开设有密封槽口。本实用新型设置储液管通过导管连通在散热管上，使得电池主体在工作时产生的热量可以快速的被储液管内部填装的冷却液吸收，冷却液吸收后汽化向上移动到散热管内部进行循环散热，有效的提升了该装置的散热效率，有利于防止电池主体工作时高温过热，大大提升了该装置对电池主体的防护性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩装置，其结构包括盖板、显示窗、透明护盖、挡板、安装槽、支撑底座、充电桩、操作器、防护支架，所述充电桩为立式组合结构，上下横切面大小相同，所述充电桩下端与安装槽嵌合相连，所述充电桩上设有内嵌式显示窗，所述透明护盖位置固定在充电桩前板上，本实用新型改进装置结构后根据盖板的对应形状组合安装防护支架，内部斜杆结合支杆构成具有稳定性较强的三角结构，充电桩安装在路面一侧，充电过程中遇到下雨天的情况，由平行板与框架板组合构成作为头顶与身体的保护罩，具有一定的挡雨与防潮的功能，有效提高装置的使用安全度。
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本实用新型涉及一种新能源高低压电缆线端封口结构，包括第一线缆、第二线缆、第一接头、第二接头；第一线缆的端部穿设在第一接头内，第二线缆的端部穿设在第二接头内，第一接头与第二接头通过连接组件对接安装，第一接头与第二接头之间设有间隔盘；连接组件的连接管套设在第一接头上，连接管通过螺纹配合套设在第二接头上，第二接头上套设有与连接管对应的顶环；连接管与顶环相对的端面上均对应设有单向棘齿；顶环远离所述连接管的端面与第二接头之间设有弹簧；本申请在将两接头对接并通过连接管连接后，顶环与连接管通过单向棘齿啮合配合，从而限制连接管的反转，有效避免两接头的松脱，提高两线缆之间的连接可靠性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用后视镜，涉及后视镜技术领域，包括后视镜以及其内部的镜片，所述后视镜内部转动连接有卷轴，所述卷轴外侧缠绕有位于镜片外侧的防尘布，所述后视镜内部顶端固定设置有电磁铁。本实用新型当后视镜折叠时，其中电机同步启动，电机带动卷轴对其外侧缠绕的防尘布进行释放，防尘布在两组限位杆以及自身重力的作用下逐渐在镜片的外侧进行下降，当防尘布下降至最底端时，第二磁条和第一磁条相互吸引，进而使防尘布位于镜片的外侧对其进行保护防尘，进而避免长时间停车导致空气中灰尘长时间附着在镜片上，进而再次行车时省去了再次对镜片进行清理的过程，不仅较为方便，而且有效的提高了行车安全。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防撞梁装置，包括前防撞梁、后防撞梁和纵梁，对称的两个所述纵梁上焊接有后防撞梁，所述后防撞梁上滑动连接有两个活动柱，两个所述活动柱远离后防撞梁的一端共同转动连接有前防撞梁，所述活动柱位于前防撞梁和后防撞梁之间的位置套设有减震弹簧，所述减震弹簧上靠近后防撞梁的一端均焊接有垫圈。本实用新型通过前防撞梁带动活动柱活动，配合减震弹簧的吸能效果，从而将防撞梁碰撞形变的作用力转移吸收掉，降低冲击动能，同时当侧面碰撞时，前防撞梁上的活动腔可在固定销上滑动，并推动活动柱发生移动，使得正面和侧面的碰撞均可以得到有效吸能，更好的保护汽车的安全，防护效果和防护全面性更好。
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一种新能源电动汽车充电插座用液冷线缆，包括插座壳体和设置在插座壳体内的DC+、DC‑两个液冷插孔、以及若干信号线，还包括用于与车载电池组DC+、DC‑极柱连接的两个液冷电极，以及分别连接在DC+液冷插孔与DC+液冷电极、DC‑液冷插孔与DC‑液冷电极之间的两根液冷电缆。所述液冷电缆包括用于导电的软体导线，用于冷却软体导线的冷却液内通道及冷却液外通道；所述冷却液内通道、冷却液外通道与液冷电极连接的一端，分别与进液口、出液口连通，与液冷插孔连接的一端与连通腔连通。本实用新型在不增加现有电缆直径的前提下，使充电线缆承载的电流由现有的250A增加到600A，且可保证充电线缆的温升在可控范围内，同时，满足了用户对电动汽车在充电时间上的要求。
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本实用新型公开了一种适用于新能源电池液冷温度控制系统的测试装置，包括测试台架、出水管和进水管、储液部、水泵、流量计、介质加热装置；其中，出水管的进液端与介质加热装置的出液端相连通，进水管的出液端与储液部的进液端相连通；在第一管道上设置有第一阀门，在出水管上设置有第二阀门。本实用新型优点在于能够满足不同功率的电池液冷温度控制系统的试验工况及试验要求；且能够稳定调节冷却液的流量；同时具有足够大的容积容纳足够多的冷却液的循环量，以此来满足不同车型不同电池包的各种需求；并且功率可调节式电PTC水加热器能够精准模拟电池包在不同工况下的各种发热功率。
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本实用新型涉及新能源环卫车及其清扫系统，清扫系统包括用于检测路面灰尘状况的灰尘检测模块，控制模块以及用于清扫作业的清扫电机，控制模块采样连接灰尘检测模块，控制连接清扫电机，控制模块上还具有用于控制连接用于驱动车辆行走的驱动电机的控制信号输出端。根据路面的灰尘状况自动调节清扫电机的转速和/或车速，当路面灰尘增多时，提高清扫电机的转速和/或降低车速，清扫电机转速的提高能够提升清扫效率，降低车速同样能够提升清扫效率；当路面灰尘减少时，降低清扫电机的转速和/或提高车速，但是，降低清扫力度不但仍旧能够实现灰尘的有效清扫，而且还能够降低车辆能量消耗，提升扫刷的使用寿命。
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本实用新型创造涉及一种适用于新能源项目的大型链式模具，它包括上模座组件和下模座组件，所述上模座组件和下模座组件通过设置在所述下模座组件上的导轨连接，且所述下模座组件和所述上模座组件之间还设置有向下压接功能的钳口组件，所述钳口组件连接有摆脱物料的脱料底板组件，所述脱料底板组件连接有运送物料的送料组件，所述送料组件的内部设置有气缸，所述脱料底板组件将大型链试端子左右定位在脱料底板组件内，所述上模座组件通过下模座组件上的滚珠导柱导套配合带动钳口组件向下运行进行压接，所述上模座组件挂接在压接机挂头上；因此，本实用新型具有适应链式端子、结构简单、操作稳定的优点。
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本实用新型公开了一种环保节能的新能源汽车充电桩，包括底座位于底座上的充电桩本体，所述底座的顶部开设有转槽，转槽内转动安装有转动柱，转动柱的两侧均开设有凹槽，凹槽的一侧内壁上固定安装有固定座，固定座的一侧开设有弹簧槽，弹簧槽内滑动安装有固定杆，固定杆的一端延伸至弹簧槽的外侧并固定安装有转动杆，转动杆远离固定杆的一端固定安装有限位块，固定杆的另一端固定安装有第一压缩弹簧，第一压缩弹簧远离固定杆的一端固定安装在弹簧槽的一侧内壁上。本实用新型结构简单，操作方便，通过转动两个手柄，即可调整充电桩本体的角度，使得充电桩本体可以灵活转动，可以转动到方便汽车充电的位置，节省时间。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池箱总成，包括固定底板、顶盖、侧固定块和安装在所述侧固定块上的锁止器，所述固定底板上方设置有顶盖，所述固定底板和所述顶盖之间设置有密封条，所述顶盖侧壁上设置有固定凹槽，所述顶盖顶部设置有电池保护盖，所述电池保护盖一侧设置有电缆线槽，所述电缆线槽两侧均设置有散热板，所述固定底板侧长端两侧壁上设置有所述侧固定块。有益效果在于：1、设备结构设计合理，占地面积小，安装难度低；2、采取多重紧固设备，提升了动力总成的固定效果，使用寿命长；3、采取特殊的固定装置确保了设备的固定效果，同时提升了固定强度，降低了设备在使用过程中的故障率。
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本实用新型公开了一种新能源车电动按摩式汽车座椅，该按摩式汽车座椅中靠背框架内固设有竖向布置的条状的支撑构件，支撑构件间隔设置在靠背框架的左右框边之间的位置处，并在支撑构件的左右两侧分别设有沿支撑构件延伸方向间隔排布的按摩棒，各个按摩棒均绕左右延伸的转动轴线转动装配在支撑构件上。在使用时，随着车辆的颠簸，汽车座椅会在车架的带动下摇晃，此时，汽车座椅的靠背也会带动支撑构件摇晃，以使支撑构件带动按摩棒通过往复运动而对车内人员的后背进行按摩，即利用按摩棒的机械滚动来达到对人体后背按摩的效果，减少开车和坐车所产生的腰酸背痛的疲劳感。
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本实用新型涉及一种节能及新能源汽车轮毂法兰盘近净成型制造装置，包括液压卡盘和旋转刀架，所述液压卡盘上端面设有滑动导轨，滑动导轨上安装有由进给油缸驱动的夹具；所述液压卡盘斜上方设置有旋转刀架，旋转刀架下端设置有工位，工位上安装有侧刀，该装置可以使轮毂法兰盘加工一道工序完成，效率高，法兰盘上各装配孔精度高，使用范围广，成本低。
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本实用新型公开了一种新能源微通道直冷板扁管端部折弯用装置，包括设置于折弯机架两端的折弯机构，折弯机构包括“U”型结构的支撑板，所述支撑板的顶板沿其宽度方向固定连接有多个气液增压缸一，气液增压缸一的伸缩端均通过升降板固定连接有下压模芯，升降板底端通过弹簧柱连接有预紧压块；支撑板的底板上在位于对应下压模芯的位置处均固定连接有底部折弯模芯；其中一端的折弯机构与折弯机架固定连接，另一端的折弯机构通过往复滑动机构与折弯机架滑动连接，本实用新型具有可以适用于不同长度的扁管进行折弯加工，对多根扁管折弯加工，折弯加工效率高，折弯精度高，对扁管可以进行单头折弯或双头折弯，扁管折弯加工灵活方便等优点。
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本实用新型涉及电机及使用该电机的新能源车辆，电机包括电机壳体，所述电机壳体上设置有排气孔，排气孔中内置有单向排气阀，电机在工作过程中，例如定子绕组会发热，此时进入电机壳体内部的少量的水或电机壳体内部的冷凝水能够在此部分的热量下蒸发成水汽，由单向排气阀排出电机壳体，而外界的水无法由单向排气阀进入电机壳体内部。避免了进入电机壳体内部的少量的水对电机的影响。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池安装架，包括：放置部，用于放置电池本体，所述放置部由矩形框和U形的支撑杆构成，所述支撑杆的两端与矩形框的两侧固定连接，支撑杆所在平面与矩形框所在平面垂直；固定部，用于将电池本体固定在放置部内，所述固定部包括两组安装杆和压板，所述安装杆的两端垂直固定连接有转动杆，所述转动杆远离安装杆的一端通过转轴转动安装在矩形框的侧边，所述安装杆一侧开设有滑槽，所述滑槽内对称滑动安装有两个滑块。使用者将电池本体放置在支撑杆上后，然后通过调节杆带动螺纹杆转动，进而通过连接杆的作用使得压板向靠近电池本体的一侧移动，完成对电池本体的抵压固定，实现了高效快速地电池固定效果。
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本实用新型公开了新能源汽车电机机壳，包括机壳机身,下机盖和上机盖，所述机壳机身的底端固定有下机盖，所述机壳机身的顶端设置有上机盖，所述机壳机身的内壁和下机盖的顶端皆固定有橡胶垫，且橡胶垫的内部设置有第一空腔，所述第一空腔靠近机壳机身一端的两侧皆胶粘有第二弹簧，且第二弹簧远离机壳机身的一端胶粘在橡胶杆的顶端，所述橡胶杆固定在橡胶垫远离机壳机身的内壁，所述橡胶杆内部中间位置处的底端设置有第二空腔，两组所述第二弹簧之间第一空腔靠近机壳机身的一端皆固定有第一铰接杆。本实用新型只需转动转动盘，即可对上机盖和机壳本身进行固定连接，对电机进行防护措施，使得电机不会因汽车颠簸而撞击损坏。
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