广东有色金属新能源材料技术理论与应用

用于新能源汽车的平面变压器磁集成串并联电源系统 875     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的平面变压器磁集成串并联电源系统，属于新能源汽车领域。一种用于新能源汽车的平面变压器磁集成串并联电源系统，所述平面变压器磁集成串并联电源系统为LLC谐振转换器，所述LLC谐振转换器包括一个带MOSFET管的控制器、一个谐振网络、一个整流器网络和滤波网络，所述谐振网络包括两个谐振电容、四个钳位二极管和两个变压器，所述整流网络包括两组并联的MOSFET管同步整流器，所述滤波网络由并联的滤波电容组成。本实用新型减少了磁性元器件的数量，同时也笨重的变压器等磁性元器件的高度尽量降低，也增强了磁性元器件的散热，提高了电源系统效率，减小了汽车震动风险，大大提高了电源在复杂工作条件下的适应能力和可靠性。

用于新能源汽车的充电机构 818     

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本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其是涉及一种用于新能源汽车的充电机构，包括车体；车前盖、车门、车顶、车后盖的外侧均分别覆盖安装有太阳能发电板；太阳能发电板的外侧均分别覆盖喷涂有多层透明的清漆，太阳能发电板的一端均分别电连接有调压器，调压器的另一端电连接有升压器；本实用新型的有益效果是：通过在车前盖、车门、车顶、车后盖的外侧均分别设置有太阳能发电板，能够在有太阳光照射的地方进行发电，能够在太阳不同的照射角度下，都能提供稳定的电源；从而使得新能源汽车更加的环保、节能，提高了新能源汽车的使用效率。

新能源储电式充电桩 823     

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本实用新型公开了一种新能源储电式充电桩，包括储能管理盒、支架和电池组盒，所述储能管理盒的顶部通过所述支架支撑安装有所述储能管理盒，所述电池组合的背部设有若干个均匀排列的电池槽，所述电池槽的内部安装有储能锂电池，所述电池槽上还扣设安装有电池槽背板，所述电池槽背板上设有两个电池正负极插接安装端子，所述储能管理盒的背部一侧还安装有电池组盒接线件，所述储能管理盒的前侧底部设有横向凹槽，所述横向凹槽上方的所述储能管理盒上安装有管理盒前盖。有益效果在于：把光伏新能源发电、高效率新能源储电和新能源车快速充电三个功能有机的接合在一起，减少了供电压力，也降低了成本，同时电池组对汽车充电速度更快，投资回报高。

便于散热冷却的新能源汽车用充电桩 815     

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本实用新型公开了一种便于散热冷却的新能源汽车用充电桩，属于新能源汽车技术领域。一种便于散热冷却的新能源汽车用充电桩，包括用于对新能源汽车充电的充电桩主体，还包括：降温水箱，呈中空结构并且套接在所述充电桩主体的发热端；导热管，呈螺旋状，盘旋在所述降温水箱内；其中，所述导热管一端固定连接在所述降温水箱的上端并且与大气相连通；转动腔，设置在所述充电桩主体内，并且位于所述降温水箱的下端；本实用新型中通过降温水箱、导热管方便将充电桩主体产生的热量导出，通过驱动电机、转动主轴、转动扇叶便于将空气通入导热管内，加快空气的流动。

抗震型新能源汽车连接器 1189     

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本实用新型公开了一种抗震型新能源汽车连接器，包括车体凹槽、箱体外壳以及插头，所述插头固定连接所述箱体外壳内部左侧，所述插头的一端贯穿所述箱体外壳并延伸至所述箱体外壳外部，所述插头的另一端固定连接有电线，所述电线远离所述插头的一端固定连接蓄电池端口，涉及新能源汽车技术领域，与现有技术相比的优点：可以固定住新能源汽车中的连接器，当行驶时，不会再因为道路颠簸而导致新能源汽车中的连接器因为上下晃动而损坏，进而加强了新能源汽车的质量及安全性，车主也不会因为连接器的损坏问题而害怕行驶在颠簸的道路上。

具有调节结构的新能源路灯 794     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种具有调节结构的新能源路灯，包括底座，所述底座的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有液压杆，所述液压杆的一端固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有转动座，所述转动座的内壁固定连接有限位块。该具有调节结构的新能源路灯，能够达到新能源路灯便于调节的目的，能根据使用者具体的使用需求进行便捷的调节，避免了在安装过后如果没有将角度和高度确定好造成二次安装，给工作人员的工作带来便利，提高了工作人员的工作效率，缩短了工作人员的工作时间，降低了工作人员的劳动强度，解决了一般新能源路灯调节不便的问题，从而方便了人们的工作和生活。

主动散热型新能源电池保护设备 928     

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本发明公开了一种主动散热型新能源电池保护设备，涉及新能源电池设备领域。该主动散热型新能源电池保护设备包括保护设备底板，保护设备底板的四角处开设有固定孔，固定孔通过螺栓将保护设备底板固定在车辆底盘上，保护设备底板的顶部固定有保护外壳体，保护设备底板的上表面中心处固定有散热座，散热座的顶部固定连接有电池本体，电池本体位于保护外壳体的内腔中。该主动散热型新能源电池保护设备在进行使用时，采用了多重散热方式，首先电池本体发出的热量会通过保护外壳体内部的空气传递至外界，然后电池本体发出的热量也可以传递至散热座上，然后由散热座传递至保护设备底板上，进而传递至护外壳体和散热鳍片上进行散热。

基于新能源经济调度的分布式光伏数据处理方法及系统 955     

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本发明提出了一种基于新能源经济调度的分布式光伏数据处理方法及系统，涉及新能源技术领域。一种基于新能源经济调度的分布式光伏数据处理方法包括：建立能源系统经济调度线性规划数学模型；采集太阳能蓄电池以及逆变器输出的电压电流计算输出直流功率、输出交流功率、逆变器转换效率、辐照度、环境温度、环境湿度以及背板温度；其能够初步判定各用户太阳能蓄电池及逆变器的工作状态，简化了建模过程，减少了计算时间，有效的成本提高计算效率。此外本发明还提出了一种基于新能源经济调度的分布式光伏数据处理系统，包括：建立数学模型模块、采集模块、转换效率模块、确定目标数据模块、数据判定模块以及结果模块。

新能源汽车用轮边电机的应用方法 792     

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本发明公开了一种新能源汽车用轮边电机的应用方法，包括底板，所述底板的左右两侧均加工有通孔，所述底板的顶部设有托架，所述托架的顶部固接有轮边电机，所述底板的上方设有升降组件。该新能源汽车用轮边电机的应用方法，通过底板、通孔、托架、轮边电机和升降组件的配合，在使用过程中，可通过锥形齿轮的啮合连接，使得第一支杆和第二支杆之间的夹角可调，进而使得托架可带动轮边电机上下移动，进而实现对轮边电机的升降，使得第一支杆和第二支杆之间的转动的角度固定，使得对轮边电机的轴向转动，进而使其电机轴的指向可调，适用于不同安装环境，提升其实用性，防止卡杆带动限位卡销意外脱位，保证工作的稳定性。

安全性高的新能源汽车 1049     

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本发明涉及一种安全性高的新能源汽车，包括车体、距离传感器和若干车门，车门内设有锁定机构，车体内设有提示机构，锁定机构包括驱动单元和两个伸出单元，伸出单元包括第三齿轮、齿条、伸缩槽和伸缩块，提示机构包括推移单元、推板和升降槽，升降单元包括滑动组件、滑块、滑槽、伸缩架、限位块、限位槽、升降板和转动组件，该安全性高的新能源汽车，通过锁定机构，该新能源汽车能够在距离传感器检测到与后方车辆之间的距离较小时，锁死车门，防止乘客打开车门引起车祸，不仅如此，通过提示机构，该新能源汽车能够在距离传感器检测到与后方车辆之间的距离较大时，提醒后车前方车辆即将开门，防止后车避闪不及。

高温蓄热型新能源利用系统 969     

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本发明公开了一种高温蓄热型新能源利用系统,包括新能源产出单元、能源转化利用单元和高温蓄热锅炉;所述新能源产出单元,包括风力发电系统;所述高温蓄热锅炉,其锅炉内装有高温相变介质,包括安装于锅炉内上部位置的蒸汽发生器和安装于锅炉内下部位置的电加热元件,该锅炉内部还设有隔离层将所述上部位置和下部位置进行倾斜隔离,且所述隔离层的上部和下部均设有出口;所述风力发电系统的输出端与所述电加热元件相连接,所述蒸汽发生器的输出端与能源转化利用单元的输入端相连接。本发明为一种适用于独立发电、制淡和制冷的新能源系统,能有效解决风能、太阳能的不稳定输出和受天气影响问题,减少装机容量从而减少初期投资,提高使用效率。

用于新能源汽车充电的充电装置 1151     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电的充电装置，涉及新能源技术领域。该用于新能源汽车充电的充电装置，包括传动底箱、散热组件和升降组件，所述传动底箱的顶部固定安装有升降箱，升降箱的两侧均固定安装有挡板，升降箱上设置有充电桩本体。该用于新能源汽车充电的充电装置，通过固定杆、螺纹杆、螺纹套管、滑动套管和连接板的配合使用，能够将充电桩本体进行升降处理，这样设置当充电桩本体没有使用时，能够将充电桩本体移动至升降箱的内部，不仅能够避免灰尘对充电桩本体造成污染，减少充电桩本体长时间裸露在外导致充电口上布满灰尘导致充电时接触不良的情况，同时将充电桩本体收起之后增加对充电桩本体的保护性。

用于新能源汽车电池的侧塑料支架 1026     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池的侧塑料支架，涉及新能源汽车电池安装技术领域，为解决现有新能源汽车电池在进行安装时，其安装支架无法调节，不能适用多种不同大小尺寸的电池安装的问题，所述固定座下方安装有安装支架，所述安装支架内部滑动安装有六个固定机构，两个所述固定机构之间设置有新能源汽车电池，所述安装支架由三个等距设置的安装座和两个加固板组成，且两个安装座之间固定安装有一个加固板，所述安装座内部对称开设有两个移动槽，所述固定机构下端固定安装有滑动块，且滑动块与移动槽间隙配合，所述滑动块与移动槽滑动连接。

多功能新能源三轮车辆车架总成 895     

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本实用新型涉及三轮车辆车架总成技术领域，且公开了一种多功能新能源三轮车辆车架总成，包括车架总成本体，车架总成本体的上表面固定连接有电源箱，电源箱的上表面活动连接有盖板，电源箱的顶端内壁活动连接有支撑框，支撑框的上表面与盖板的下表面固定连接，盖板的上表面固定连接有坐垫机构，电源箱的内壁固定连接有缓冲机构，缓冲机构的顶端固定连接有支撑板，支撑板的上表面固定连接有放置框。本实用新型能够使新能源三轮车辆车架总成具有缓冲能力，提高了车架总成上电源使用的安全性，同时保障了电源的使用寿命，以及提高了新能源三轮车行驶的可靠性，也能够有效提高新能源三轮车辆驾驶的舒适性。

基于互联网平台的新能源汽车集中式换电网络系统 867     

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本实用新型公开了一种基于互联网平台的新能源汽车集中式换电网络系统，包括汽车主体、电池连接器件、电动气缸、第一电池组件、第二电池组件和第三电池组件，所述汽车主体的下侧固定设置有电池连接器件和电动气缸，且电动气缸位于电池连接器件的两侧，所述电动气缸的下端固定连接有卡位连接头，且卡位连接头固定设置在电池支撑主体的上侧，所述电池支撑主体的两侧上方固定设置有限位连接板，且限位连接板连接在电池连接器件的外侧。该基于互联网平台的新能源汽车集中式换电网络系统，能够方便电池组件的拆装工作，提高了汽车主体的电池更换效率，便可以快速的完成该新能源汽车的续电工作，保证了该新能源汽车持久高效的使用过程。

新能源冷藏车及其制冷系统 753     

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一种新能源冷藏车制冷系统，包括：设置在冷藏车的冷藏厢中产生冷量的蓄冷装置，检测所述冷藏厢的温度数据的温度传感装置，用于将所述蓄冷装置产生的冷量传送到所述冷藏厢内各处的冷量传送装置，基于所述温度数据产生控制所述冷量传送装置开启和关闭的控制信号的中控装置。本实用新型还涉及包括冷藏车制冷系统的新能源冷藏车。实施本实用新型的冷藏车制冷系统和包括冷藏车制冷系统的新能源冷藏车，通过基于温度传感器检测的冷藏厢温度控制冷量传送装置将蓄冷装置的冷量扩散到整个冷藏厢，不但能节约能源，保证新能源冷藏车的续航时间，又能保证对冷藏厢的温度的精确控制。

新能源箱式变电站智能保护测控装置 866     

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本实用新型公开并提供了一种新能源箱式变电站智能保护测控装置，它包括新能源箱式变电站和智能保护测控装置，智能保护测控装置包括三相电力参数测量电路、电压互感器、电流互感器、温度采集电路、输入遥信电路、数字处理控制器电路、网口TCP/IP、4－20mA电路、输出控制电路、485通讯电路、后台终端设备，智能保护测控装置可以采集所述新能源箱式变电站的电流、电压等电气量信号，同时也可以采集所述新能源箱式变电站的变压器的油位、油温、重瓦斯等非电气量信号，并进行远程传输，当有异常时发出告警信号或进行跳闸动作，同时，值班运行人员可远程对箱变进行监测和控制。本实用新型可广泛应用于箱式变电站技术领域。

散热抗振型新能源汽车用电池防护箱 1165     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种散热抗振型新能源汽车用电池防护箱，包括防护箱本体，所述防护箱本体的内底壁固定连接有固定块，所述固定块的顶部活动连接有第一螺栓，所述固定块的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一端固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有垫板，所述垫板的顶部固定连接有降温管。该散热抗振型新能源汽车用电池防护箱，达到了该新能源汽车电池防护箱散热抗振效果好的问题的目的，解决了一般新能源汽车电池防护箱散热抗振效果差的问题，如此就降低了新能源汽车电池的损坏率，增加了电池的使用寿命，降低了人们对新能源汽车的检修频率，节省了人们的检修时间，给人们的日常工作带来极大的便利。

新能源汽车镁合金电池包 1025     

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本发明公开了一种新能源汽车镁合金电池包，包括电池箱体和安装底座，所述电池箱体安装在安装底座的表面，且安装底座的两侧分别活动设置有两个固定块，所述固定块包括调整板和安装板，所述安装板为“L”型结构，且安装板的一端与调整板垂直设置，所述调整板上垂直连接有调整杆，且调整杆的一端活动穿过安装底座，并连接有调整块，所述安装底座的底部垂直连接有定位杆，且定位杆垂直穿过调整板，并延伸至安装板的表面。该种新能源汽车镁合金电池包，通过在电池箱体的底部设置安装底座，能方便电池包的整体安装，安装底座的两侧均设置了安装板，并且在安装板上开设了安装孔，能便于将电池包安装在新能源汽车内。

新能源汽车车架的减震辅助装置 825     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车车架的减震辅助装置，包括上顶板，所述上顶板的下方活动连接有主杆，所述主杆的内部开设有限位槽，所述主杆的外部活动连接有活动腔一，所述主杆的下方活动连接有限位杆。该新能源汽车车架的减震辅助装置，通过该装置的上顶板和下底板分别于该车架相连接，当车架感受到颠簸时，上顶板会推动主杆向下移动，主杆下方的活动腔二会与限位块相接触，活动腔二会将限位块向下按压，限位块会带动活动杆向下移动，对弹簧进行挤压，迫使弹簧收缩，支柱一会与限位槽扣合，这时弹簧可以缓冲颠簸，对车架增强了减震效果，降低了车架的磨损，减少了颠簸感，给乘客带来更舒适的体验。

新能源电池电机连接稳固装置 1208     

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本发明涉及新能源电池电机设备技术领域，且公开了一种新能源电池电机连接稳固装置，包括第一安装支架，第一安装支架的顶端与第二安装支架的底端固定连接，且第二安装支架和第一安装支架的正面开设有安装孔，第二安装支架的顶端固定安装有防护箱，且防护箱内腔的底端固定安装有电机，电机的一侧通过第一连接块与电线的一端电连接，且电线的另一端与连接机构的内部电连接。该新能源电池电机连接稳固装置，通过在电池和防护箱的内壁设置运动杆、套装机构、套装箱、第一固定板、贯通孔和锁紧机构可以提高电池在防护箱内部的稳定性，防止电池发生震动，使得电池不会发生震动，并完成安全供电的效果。

氢能新能源应用在水稻收割机上的驱动装置 1096     

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本发明涉及一种氢能新能源应用在水稻收割机上的驱动装置，包括壳体、太阳能聚光器、聚光板、聚光镜、集热管、固定杆、支架、导热管、水箱、加固板、弹簧、顶板、气孔、进水管、支管、底板、加热腔、加热管、固定座、吸气管、排气管、氢气管、循环管、催化箱、气缸、活塞和火花塞。本发明解决的技术问题在于克服现有技术的水稻收割机在驱动过程中会产生大量污染废气的缺陷，提供一种氢能新能源应用在水稻收割机上的驱动装置。所述一种氢能新能源应用在水稻收割机上的驱动装置具有驱动效率高，绿色、环保、无污染，并且可循环利用，节约能源等特点。

新能源电池用的保护装置 851     

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本发明涉及电池保护装置技术领域，且公开了一种新能源电池用的保护装置，包括电池保护盒，所述电池保护盒的顶部活动连接有电池盒盖，且电池保护盒顶部的一侧开设有限位槽，所述电池保护盒内腔的底部活动套接有缓冲板，且缓冲板的顶部放置有新能源电池，所述缓冲板顶部的一侧活动套接有连接块。该新能源电池用的保护装置，通过第一调节板、第二调节板、环形筒和移动杆之间的相互配合，便于更好的调节内部的空间的大小，使得第一调节板与第二调节板能在电池保护盒的内部进行自由的调节，避免了调节时第一调节板与第二调节板接触，进而使得第一调节板与第二调节板无法继续向前调节，提高了第一调节板与第二调节板的可调节性。

新能源汽车备用续航电池结构 1004     

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本发明涉及新能源汽车相关设备技术领域，且公开了一种新能源汽车备用续航电池结构，包括电池安装底座，所述电池安装底座的顶部设有供电模块，所述电池安装底座的两侧固定安装有安装架，所述电池安装底座顶部和底部的两侧均设有冷却装置，所述电池安装底座的中部设有两个固位装置，所述电池安装底座上固位装置的两侧分别设有四个供电电池组。该新能源汽车备用续航电池结构，通过粘接板和负极外壳之间相互粘接，使得负极外壳在未使用时与负极材料壳体处于未连接状态，使得负极材料壳体在未使用状态下不会与空气相互接触，其内部电性物质与空气接触可减少损失，达到日常放置时间过长电流流失量小的效果。

新能源汽车电池回收设备 894     

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本发明涉及一种回收设备，尤其涉及一种新能源汽车电池回收设备。本发明的目的是提供一种能够收集电池内有害液体并且能够对电池进行消毒的新能源汽车电池回收设备。本发明提供了这样一种新能源汽车电池回收设备，包括有：底座和第一转轴，第一转轴转动式安装在底座上；第一活动板，第一活动板安装在第一转轴上；第二转轴，第二转轴安装在第一活动板上；第二活动板，第二活动板转动式安装在第二转轴上；支撑架，支撑架安装在底座上；第三活动板，第三活动板安装在第一转轴上。本发明通过驱动机构和下料机构的配合，能够自动对电池进行压扁，从而提升人们回收电池的效率。

用于新能源汽车内部便携式放置桶 677     

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本发明涉及一种放置桶，尤其涉及一种用于新能源汽车内部便携式放置桶。本发明提供一种容纳空间大、可分类存储、方便携带且具有缓冲功能的用于新能源汽车内部便携式放置桶。一种用于新能源汽车内部便携式放置桶，包括有第一连接固定桶、第一旋转固定板、旋转把手和第一扭力弹簧，第一连接固定桶上两侧均设有第一旋转固定板，第一旋转固定板上转动式设有旋转把手，第一旋转固定板中部绕有第一扭力弹簧，第一扭力弹簧两端均与旋转把手连接。本发明通过旋转盖板机构和锁定机构配合，锁定机构可实现旋转盖板机构被锁定的效果，避免旋转盖板机构随意被打开导致物品丢失，增强安全稳固性。

新能源汽车用蓄电池充电保护装置 1208     

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本发明涉及一种蓄电池充电保护装置，尤其涉及一种新能源汽车用蓄电池充电保护装置。技术问题为：提供一种温度过高可以自行断电，且不容易进灰尘的新能源汽车用蓄电池充电保护装置。本发明的技术方案是：一种新能源汽车用蓄电池充电保护装置，包括有安装板、第一侧板、第二侧板、防尘网、风扇组、卡块、放置机构和固定机构，安装板上对称设有第一侧板，安装板上对称设有第二侧板，第二侧板均与第一侧板连接，第二侧板上均设有防尘网，第一侧板上均对称设有风扇组。本发明通过放置机构与固定机构之间的配合，可以防止蓄电池在进行充电时摇晃，避免漏电进而损坏蓄电池。

新能源汽车用具有散热功能的电池组箱 1001     

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本发明涉及一种电池组箱，尤其涉及一种新能源汽车用具有散热功能的电池组箱。需要设计一种能有效将电池固定，防止颠簸，且具有散热效果的新能源汽车用具有散热功能的电池组箱。一种新能源汽车用具有散热功能的电池组箱，包括有：底座，底座上设有安装外箱；滑动箱，滑动箱滑动式安装在安装外箱上；固定锁子，固定锁子安装在滑动箱上。本发明通过将电池放置于负极电板上，电池负极面与负极触点块接触，且正极导电架与电池正极面接触，触电导板插入散热风扇使其通电，散热风扇也就开始运作对电池进行散热，同时，汽车行驶过程中，减震弹簧也起到缓冲减震效果，如此，可能有效将电池固定，防止颠簸，且具有散热效果。

新能源汽车顶板隔热层防火漆喷涂装置 886     

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本发明涉及一种喷涂装置，尤其涉及一种新能源汽车顶板隔热层防火漆喷涂装置。本发明提供一种无需人工进行上漆的新能源汽车顶板隔热层防火漆喷涂装置。一种新能源汽车顶板隔热层防火漆喷涂装置，包括：支撑架，其上侧之间设有气缸，支撑架共两个；第一固定架，气缸伸缩杆上设有第一固定架；喷涂机构，支撑架一侧放置有喷涂机构；夹紧机构，喷涂机构上设有夹紧机构。启动气缸工作，气缸带动第一外壳与喷头向右侧移动对顶板均匀的进行上漆工作，更加方便接触，无需人工推送。

新能源汽车用具有电池减震的安装座 742     

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本发明涉及一种安装座，尤其涉及一种新能源汽车用具有电池减震的安装座。本发明提供一种电池散热效果好，电池拿取方便的新能源汽车用具有电池减震的安装座。一种新能源汽车用具有电池减震的安装座，包括有安装座、散热片、防震机构和保护机构，安装座左右对称开有用于连通电源线的连接槽，安装座底部左右对称安装有散热片，安装座底部设有防震机构，安装座前部设有保护机构。在减震杆与减震弹簧配合作用下可对本发明起到减震的作用，防止汽车在行驶中出现震动导致本发明倾斜摔落，同时散热片还可对电池起到散热的作用，增加电池使用寿命，散热效果好。