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本发明提供一种方便散热的新能源汽车电机，包括电机本体、机壳、若干个散热翅、对电机进行风力散热的风力散热机构、用于吸收热量的循环散热机构和冷却液循环机构，电机本体固定安装在机壳上，若干个散热翅均固定安装在机壳上，风力散热机构和循环散热机构均设置在机壳上，涉及新能源领域。该方便散热的新能源汽车电机在特殊的液体降温的结构下设置无需大空间散热的风力散热机构，合理的结合了液体循环和风力散热的降温方式，且循环液充分降温后进入循环系统，避免温度快速升高，从而有效的解决了一般的新能源汽车电机升温快，风冷需要散热空间较大，容易增加电机荷载，冷却液降温存在降温效果急速递减的状态，电机降温效果差的问题。
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一种新能源汽车中电瓶安装装置，包括新能源汽车以及电瓶，电瓶底壁后端设置有端口对下的卡定槽，且卡定槽后端壁设置有向后端拓展的限动槽，新能源汽车设置有端口向前端的容放腔，所述容放腔前端处设置有开关板，所述开关板通过铰链与所述新能源汽车底壁可开合的连接，容放腔底壁设置有前后拓展的且端口对上的中点滑移腔，中点滑移腔左右两侧对等设置有侧滑移腔，侧滑移腔与中点滑移腔之间设置有隔开板，隔开板前部和后部中设置有通连侧滑移腔与中点滑移腔的孔槽，且孔槽中可旋动地安装有齿状轮，中点滑移腔中可上下滑移地安装有起落板，起落板左右两侧壁上设置有与齿状轮齿合的外齿状条。
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本发明公开了一种新能源汽车的变速机构及控制方法，动力输出轴上安装第二齿轮、第三齿轮，动力输出轴上位于第二齿轮、第三齿轮之间安装离合器，第二齿轮与第一齿轮啮合，第三齿轮与第四齿轮啮合，第一齿轮与永磁同步电机输出端连接，第四齿轮与交流异步电机输出端连接，交流异步电机、永磁同步电机输入端均连接电机切换模块，电机切换模块与复合控制系统连接。本发明克服现有新能源汽车电机系统在低速段或者高速度的弊端，这种新型的变速机构，不但能融合永磁同步电机在低速段具有的大扭矩以及节能优势，而且发挥交流异步电机在高速段的“弱磁”调速优势。保证新能源汽车同时具有低速大扭矩，满足宽调速范围的同时也保证新能源汽车的安全性。
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一种新能源燃气的制备工艺,(1)选取天然植物,调节温度为33～43℃并配以光照系统进行发酵处理,发酵完成后,将发酵液移至反应容器中并调节温度为110～140℃,随着温度上升产生的蒸汽经冷凝至储液容器中,接着对冷凝液进行隔绝空气加热高温裂解,同时对产物进行气液分离,将所得液体收集到液体储存容器中,将所得气体收集到气体储存容器中;(2)选取生物质能材料,进行水解反应,在水解过程中加入ZSM5和纤维素,进行快速分解反应和快速冷却,冷却液再进行裂化加热加压反应,然后进行气液分离,将气体储存容器中的气体混合或将液体储存容器中的液体混合并经加压或气化后得新能源燃气;该方法绿色环保,经济实惠,安全可靠。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车电机安装底座，包括底板，所述底板的上表面的四个拐角处均垂直固定设有支撑杆，四个所述支撑杆远离底板的一端上均垂直贯穿设有限位板，所述支撑杆远离底板的一端上开设有螺纹，所述限位板远离底板一侧的支撑杆上安装有螺母，所述底板和限位板之间水平设有固定板。本实用新型通过固定框将新能源汽车电机本体固定在固定板上，底板和限位板均能够对新能源汽车电机本体起到保护作用，并且固定板和底板之间设置的缓冲装置能够对新能源汽车电机本体起到缓冲的作用，提高新能源汽车电机本体的稳定性。
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本实用新型属于新能源设备技术领域，尤其是一种具有防雨水效果的环保新能源设备，针对背景技术提出的现有的新能源设备防雨水和遮阳效果差等问题，现提出以下方案，包括底部四角位置均设有减震机构的底座，所述底座的顶部外壁焊接有新能源存储罐，所述减震机构包括插设在底座上的减震柱、焊接在减震柱底端外壁的防滑块、焊接在减震柱顶端外壁的限位盘以及套设在减震柱上的减震弹簧。本实用新型能提高新能源存储罐运输时的稳定性；防雨棚能起到防雨和遮阳的作用，利用光伏发电板能将外界的太阳能转换成电能并存储至蓄电池内供两个散热风扇使用，这样既体现了环保的理念，又能利用散热风扇对新能源存储罐表面进行降温。
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本发明涉及一种马路切割机，尤其涉及一种新能源速控式马路切割机。本发明提供一种设备移动时可调整方向的新能源速控式马路切割机。一种新能源速控式马路切割机，包括有第一支撑架；第一转轴，第一支撑架后侧转动式连接有第一转轴；轮子，第一转轴左右两侧对称连接有轮子；第一固定柱，第一支撑架底部右侧连接有第一固定柱；第一电机，第一固定柱上部连接有第一电机；第二转轴，第一电机输出轴上连接有第二转轴；平皮带，第二转轴右侧与第一转轴右侧之间通过皮带轮绕接有平皮带。本发明通过对方向盘进行正转或者反转，使得方向盘带动第一转板转动，进而带动第二支撑架和车轮转动，便可调节本新能源速控式马路切割机的移动方向。
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本发明公开一种新能源供能的智能移动诊疗设备。本发明的目的是提供一种智能地自动检测使用者体重和体温的新能源供能的智能移动诊疗设备。一种新能源供能的智能移动诊疗设备，包括有外壳，所述外壳两侧均连接有把手；控制箱，所述外壳内下部中间连接有所述控制箱；LED显示器，所述外壳上部一侧安装有所述LED显示器；体重测量组件，所述外壳下部一侧设有所述体重测量组件；体温测量组件，所述外壳一侧设有所述体温测量组件。本发明所公开的新能源供能的智能移动诊疗设备具有升高血压测量仪测量使用者血压、智能地控制设备自动移动、自动提醒使用者查看数据的优点。
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本发明涉及一种新能源电池箱，尤其涉及一种防震的新能源电池箱。技术问题为：提供一种能够实现对电池进行密封保存和稳定性高的防震的新能源电池箱。技术方案是：一种防震的新能源电池箱，包括有安装板、箱体外壳和缓冲机构等；安装板顶部焊接有箱体外壳，安装板顶部设有用于对电池进行缓冲保存的缓冲机构。本发明采用第一弹簧和承载板的设置方式，将电池放置在承载板上，即可使得第一弹簧发生变形，而且能够对电池起到缓冲的作用，因此在开车过程中，电池会被运输，能够在一定程度上，减少对电池的撞击破坏。
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本发明涉及一种散热设备，尤其涉及一种新能源汽车电池管理用散热设备。要解决的技术问题：提供一种可以加快空气流通速度，提高散热效率的新能源汽车电池管理用散热设备。一种新能源汽车电池管理用散热设备，包括有第一支撑柱和支撑架，所述支撑架底部两侧均固接有第一支撑柱；放料架，所述支撑架内滑动式设有至少三个放料架，所述放料架呈均匀间隔设置。本发明通过吹风机构可以进行吹风，加快空气流通，提高散热效率，避免新能源汽车电池损坏，通过驱散机构和自动机构的配合，可以进行通风，加快热气排出的速度，进一步提高散热效率。
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本发明公开了一种新能源汽车电池充电效率实验装置及其方法，包括效率测试组件、数据显示组件、锁扣螺钉、汽车电池安装组件和连接螺栓，效率测试组件的右侧设有数据显示组件，数据显示组件的右侧设有汽车电池安装组件，在进行充电效率实验时，在充电外接口处安装充电设备，通过调整电阻滑块的位置控制电阻杆的实际电阻大小，从而对新能源电池的充电效率进行实验，并由显示屏显示实验效果，实现了对新能源电池进行实验时，通过变更电阻杆的电阻大小，来保护测试电路部件，同时可在充电外接口处安装多组同规格的充电单元，以实验不同充电规格状态下，对新能源电池的充电效率的影响。
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本发明公开了一种新能源汽车设备，包括充电桩以及用以插进到所述充电桩中配合连接的充电枪，所述充电桩右端面前后对称的设置有倒L型挂钩，所述挂钩底部内侧设置有挂孔，所述充电桩中设置有口部向左的插进槽，所述插进槽内部右端部上设置有与市电连接的进电口，所述插进槽内部顶端部上设置有与所述插进槽互通的上滑行槽，在所述插进槽下方的所述充电桩中还设置有口部向左的推行槽，本发明的结构简单，生产成本低，供电安全稳定，有效杜绝了触电事故的发生，且插接通电操作较为方便，免了由于踢到线缆时造成充电销从进电口中脱离而造成新能源汽车的突然断电，满足了现有插接通电的使用需求。
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本发明公开了一种内齿轮型抗打扭新能源汽车用充电线，新能源充电线本体包括保护护套，保护护套的内腔固定套接有保护包带，保护护套与保护包带表面之间均对称固定开设有多个内齿轮轴向竖条纹，保护包带的内腔均对称固定套接有绝缘套，绝缘套的内腔均固定套接有电线缆芯，本发明涉及新能源汽车技术领域。该内齿轮型抗打扭新能源汽车用充电线，解决了出现打扭鼓包等不良，造成烧线的风险，较大的扭转力造成缆芯容易错位变形，线材打扭鼓包和存在很大的伤芯线风险与脱不了皮的风险，存在线芯粘连的风险，满足不了无尘车间的要求，过油对对线芯绝缘及护套机械性能存在一定的损伤性，成本高、同心度难控制及护套脱皮加工难的问题。
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本发明涉及一种新能源热水器，尤其涉及一种可移动式控温的新能源热水器。本发明的目的是提供一种方便人们使用的可移动式控温的新能源热水器。本发明提供了这样一种可移动式控温的新能源热水器，包括有导轨、外框、控制箱、转轴和平齿轮等，上下两侧的导轨内侧下部均设有齿条，外框顶部中间设有控制箱，外框后侧的上下两侧均左右对称转动式设有转轴，转轴的数量为四，转轴后侧均设有平齿轮。本发明通过人工按压第一开关键或者第二开关键，即可控制减速电机开始工作，通过减速电机作为驱动力，能够带动外框进行左右移动，松开第一开关键或者第二开关键，即可控制减速电机停止工作，从而方便人们的使用。
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本发明涉及一种高效割草机，尤其涉及一种新能源动力高效割草机。本发明的目的是提供一种能够将杂草切碎的新能源动力高效割草机。本发明提供了这样一种新能源动力高效割草机，包括有第一支撑块、第一转轴、推杆、第一连接杆、第二支撑块等，第一支撑块右侧的前后两侧均设有推杆，第一支撑块前后两侧的上部均设有第一连接杆，第一连接杆内侧下部左侧设有第二支撑块，第一支撑块与第二支撑块下部均转动式设有第一转轴。本发明通过开启电机，能够使第一切割刀和第二切割刀转动，在该新能源动力高效割草机发生移动时，能够使第一切割刀和第二切割刀将杂草切碎，从而方便人们对杂草进行切碎，进而节省人们的时间，提高人们的工作效率。
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本发明提供一种新能源汽车充电桩电线自动收卷装置，涉及新能源汽车充电桩应用领域。该新能源汽车充电桩电线自动收卷装置，包括充电桩主体和充电枪，所述充电枪与充电桩主体之间设置有电线，所述电线外侧设有收线机构；所述收线机构包括存线箱，所述存线箱内部设有电动转轴，所述电线设置于电动转轴外侧，所述存线箱顶部设有保护箱。该新能源汽车充电桩电线自动收卷装置，移动的支撑板会按压保护箱内腔底部固定连接的按钮，使与按钮电性连接的电动转轴带动单向轴承旋转，只要电线没有被压到充电枪底部，即可将电线收卷到单向轴承外侧，使电线被快速的收卷存放到存线箱内部，对电线进行良好的保护。
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本发明公开了一种带有防坠保护性能的新能源汽车电池更换机器人，包括凸台和汽车，所述凸台的上方设有汽车，两个所述凸台之间设有防坠台所述防坠台包括滑槽、滚轮、横板、通孔、照明灯、供电箱和开关，两个所述滑槽分别开设在凸台的内侧表面顶端，所述滑槽的内部设有滚轮。该带有防坠保护性能的新能源汽车换电设施，通过凸台、汽车和防坠台之间的配合，操作人员推动横板使滚轮在滑槽的内部进行移动，使横板位于汽车电池下方，然后在对汽车的电池进行拆卸作业，横板能够对电池气起到防坠保护作用，能够避免因操作人员疏忽导致电池砸伤情况出现，使得操作人员的人身安全得到加好的保障。
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本发明公开了一种新能源汽车用高阻燃聚丙烯复合材料及其制备方法。所述新能源汽车用高阻燃聚丙烯复合材料包括以下重量份数的原料：聚丙烯树脂46‑70份，对二甲基二亚苄基山梨醇6‑15份，丙二酸二甲酯10‑15份，酒石酸铁钠4‑8份，三聚氰胺4‑8份，镁盐晶须3‑7份，锂瓷石2‑6份，硬脂酸钙1‑5份。本发明的新能源汽车用高阻燃聚丙烯复合材料冲击强度高，阻燃防火性能好，可满足新能源汽车的电池壳体等部件的使用需要；制备工艺简单，有利于实现工业化生产。
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本发明公开了一种新能源电池放置架，该新能源电池放置架包括：架体及电池放置座，架体与电池放置座连接；电池放置座包括底盘、顶盘、限位框条以及若干个囊式空气弹簧，底盘与架身的顶部连接，顶盘与底盘平行设置，顶盘和底盘之间具有缓冲空间；各个囊式空气弹簧均收容于缓冲空间中，每一囊式空气弹簧的一端与底盘连接，另一端与顶盘连接；限位框条包括U型框架及转动条，U型框架设置在顶盘的表面，U型框架具有电池放置区，电池放置区用于放置待测试电池，转动条的一端与U型框架的一端转动连接，转动条的另一端与U型框架的另一端卡接。上述新能源电池放置架，提高了在搬运新能源电池过程中的安全性，进而提高电池测试的精确性。
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本发明公开了一种新能源汽车刹车制动热能回收装置，包括热交换泵群，本发明一种新能源汽车刹车制动热能回收装置，本发明原理简单，实现容易、使用方便，可以回收多余的刹车热能，用于车内其他部件保持恒温，特别是电池包，有效延长新能源车的电池续驶里程，改善新能源车的冬季用车体验，同时可以有效降低刹车系统温度；在有效降低刹车卡钳的温度后，刹车片材料的高温耐受性要求可以适当降低，以降低刹车片材料成本，同等刹车片材质下，可以延长刹车片使用寿命；刹车片主体与液冷单元之间相互卡合安装的结合方式，便于刹车片的更换。
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本发明公开了一种新能源汽车电缆接线端冷却结构，涉及新能源汽车技术领域。本发明包括冷却箱，冷却箱内部固定有隔板，冷却箱一侧固定有第一电机，冷却箱一侧固定有第一转轴，第一电机输出轴贯穿第一转轴内圈，第一电机输出轴固定有扇叶，冷却箱外壁开有若干散热孔，冷却箱一侧固定有连接管，两连接管之间固定有冷却管，冷却箱一侧固定有第一伸缩杆，第一伸缩杆一段固定有第二转轴。本发明通过冷却管的作用，扇叶对冷却箱内部的冷却液进行散热，冷却液在流过冷却管时即可对充电线进行降温，该装置可以通过水冷对充电线进行散热，且相较于直接利用风冷散热冷却效果更好，同时该装置可以安装在多种不同的充电处，使该装置的使用更加灵活。
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本发明公开了一种新能源汽车运营信息生成系统、方法、装置及存储介质。该系统包括数据采集模块、第一数据处理模块、第二数据处理模块和信息发布模块。该方法通过所述系统获取企业的新能源汽车计划生产量和车型信息，基于所在地区的生产补贴信息生成第一优惠额度并反馈给所述企业，基于所在地区的消费补贴信息和免税额度生成第二优惠额度并反馈给消费者。通过使用本发明中的方法，可以将新能源汽车的优惠额度实时反馈给汽车企业和消费者，能够帮助企业灵活调整生产策略，提高企业的运营收益；还能够方便消费者作出理性、满意的选择，提高新能源汽车产业销购渠道的顺畅度。本发明可广泛应用于信息技术领域内。
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本发明涉及新能源设备技术领域，且公开了一种用于新能源汽车充电桩的防撞保护装置，包括墙体，所述墙体的底部固定连接有桩基，所述墙体的顶部活动连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有固定杆，所述固定板的上表面螺纹连接有位于固定杆一侧的螺纹杆。通过固定柱的作用，使得新能源汽车能够与充电桩保持一定的安全距离，通过伸缩弹簧的作用，使得新能源汽车在触碰到该装置时伸缩弹簧能够发生压缩变形，减缓汽车碰撞时的冲击力，给司机一个缓冲的时间，通过轮子的作用，使得移动板能够稳定的在水平方向上发生位移变换，通过缓冲垫的作用，使得机车碰撞时产生的冲击力能够进一步的减小。
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本申请涉及一种新能源系统的日前调度方法、装置和计算机设备。所述方法包括：获取新能源系统的初始运行信息，基于新能源系统的初始运行信息分别更新电制氢储能系统的第一能量转换模型和抽蓄电站的第二能量转换模型；第一能量转换模型为基于电制氢储能系统的工作参数确定；第二能量转换模型为基于抽蓄电站的机组配置确定；根据风光电站装机容量生成风光电站的风光出力模型；基于风光出力模型、更新后的第一能量转换模型和更新后的第二能量转换模型，将日前调度约束作为约束条件，对日前调度目标函数求取最优解，得到日前调度计划；日前调度目标函数为通过最大化新能源系统输出电量构建得到。采用本方法能提高能源利用效率，满足负荷需求。
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本发明公开了一种基于超级电容器荷电状态预测的新能源功率平滑控制方法，其包括超级电容器荷电状态预测与储能装置输出功率指令调整；在系统级中央管理单元中得到新能源目标输出功率，在本地控制中计算出超级电容器和蓄电池当前时刻参考输出功率预指令，以此预测下一时刻超级电容器荷电状态，再判断下一时刻超级电容器荷电状态是否在允许的范围内，若是在，则按照当前时刻超级电容器和蓄电池的参考输出功率预指令PSCref(t)和PBref(t)输出，若下一时刻超级电容器荷电状态超出允许范围，则超级电容器对蓄电池充电，或者蓄电池对超级电容器充电。所以更加精确地避免了混合储能系统的过充和过放，同时实现了新能源实际输出功率对新能源目标输出功率的快速跟随。
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本发明公开了一种基于多源数据关联的新能源汽车调度方法，首先在新能源汽车服务场景的基础上建立调度模型，与传统面向出租车调度的模型不同的是，该调度模型关联了汽车电量和充电设施等多源交通数据。为了求解所提出的调度模型，应用一种高效的蚁群系统算法。该算法在蚁群系统的基础上，集成预选择策略和局部剪枝策略，以降低在分配过程中所考虑的汽车数量，从而提高客户满意度和计算效率。经过在不同调度场景下的实验结果证明，与先来先服务方法和其他现有调度方法相比，该新能源汽车调度优化方法可以获得更高的客户满意度，并可以有效降低计算时间，是解决新能源汽车调度问题的有效方法。
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为解决现有普通的信号提取方法并不能很好的实现电机噪声信号的提取或者提取效果不佳的问题，本发明提供了一种新能源车电机噪声信号提取方法及系统。一种新能源车电机噪声信号提取方法，包括如下步骤：采集新能源车的声环境信号，所述声环境信号包括电机噪声信号；从所述声环境信号中提取包括电机噪声信号和背景信号在内的初级信号；对所述初级信号进行P阶分数傅里叶变换处理获得次级信号；其中，P为时频域旋转系数；对所述次级信号进行隔遮处理，获得尖峰脉冲信号；对所述尖峰脉冲信号进行P阶分数傅里叶反变换处理，获得目标信号。本发明实施例公开的新能源车电机噪声信号提取方法，计算量和复杂程度更低，实现更简单。成本更低。
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本发明涉及一种检测设备，尤其涉及一种新能源汽车电池质量检测设备。要解决的技术问题是提供一种操作较为简便，工作效率较高的新能源汽车电池质量检测设备。本发明提供了这样一种新能源汽车电池质量检测设备，包括：支撑板；安装板，安装在支撑板顶部；导杆，安装在支撑板左上侧；挡杆，滑动式安装在导杆前后两侧之间；第一滑轨，安装在安装板前后两侧；推动机构，安装在安装板与第一滑轨之间，用于推动新能源汽车电池进行检测；正位机构，安装在安装板中部前后两侧，用于保证新能源汽车电池处于平放状态。由挡杆对靠近的电池进行检测是否有较大鼓包，检测时，第一转板会使得立起来的电池向左侧倒下，变为平放的状态，以便于后续检测。
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本发明提供了一种用于新能源电池模组的静置装置及静置生产线。一种用于新能源电池模组的静置装置，包括：静置库，所述静置库用于静置加热后的所述新能源模组电池；机械抓手，所述机械抓手设置在所述静置库的外侧；上料输送组件，所述上料输送组件设置在所述静置库的一侧，用于所述新能源电池模组上料和/或下料。所述上料输送组件上将所述新能源电池模组输送至所述静置库下方，所述机械抓手再将所述新能源电池模组搬运至所述静置库内，完成静置后，再由所述机械抓手将所述新能源电池模组搬运至下个工位进行加工，使整个过程实现自动化、模块化，而且静置装置的自动化程度和生产效率高，能使产品质量稳定，提高了产品合格率。
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