全部
▼
热搜：
946
0
本发明提出一种摩托车小汽车及新能源电动车车轮防护粘鼠板，其包括两块粘鼠板部，粘鼠板部成弧形或[形、其上设有黏胶区；一块粘鼠板部的两端与另一块粘鼠板部的两端可对齐布置，使两块粘鼠板部对称设置成圆形或方形的环状板体，环状板体的中部形成车轮预留空位；以及两块粘鼠板部可由上表面侧对合形成一块弧形或[形的对合板体。进一步两块粘鼠板部的其中一个对齐端通过铰轴可转动连接；以及还可包括拉绳，拉绳的两端分别连接于两块粘鼠板部上靠近铰轴的附近。本发明能实现对车轮与地面接触点的全包围式防护，有效阻止老鼠等虫害爬上车体，提高摩托车小汽车及新能源电动车在停放时的防护性，具有结构简单、使用方便、防护效果好、价格低的特点。
765
0
本发明涉及新能源电池技术领域，且公开了一种储能效果好的新能源电池，包括箱体，所述箱体的底部内壁通过螺钉安装有下框体，所述下框体的顶部滑动连接有上框体，所述上框体的顶部通过螺钉安装有限位块，所述限位块相互靠近的一侧设置有电池箱，所述电池箱的底部内壁通过螺钉安装有第一导流板，所述第一导流板的顶部套设有第二导流板，该装置结构简单，设计新颖，便于对电池组进行控温处理，方便电池组在最佳的温度下工作，避免低温降低电池组的续航能力，及防止高温对电池组带来的安全问题，且对电池组具有减震作用，避免在颠簸路面，电池组晃动，导致电池组损坏，方便使用，增加装置的实用性，适合广泛推广。
900
0
本发明公开了一种高阻燃耐磨型新能源汽车用高压电缆，包括均布设置在绝缘层内的多个芯线组，所述绝缘层与多个芯线组之间填充有阻燃材料，所述绝缘层的外部依次包覆设有耐火层、耐高温层和耐磨层，所述阻燃材料为高耐热勃姆石阻燃填充料，通过高耐热勃姆石阻燃填充的阻燃材料以及耐高温层各组分制备使用，提高了制备高阻燃耐磨型新能源汽车用高压电缆的耐高温性能，避免电缆受热发生破损。
732
0
本发明公开了一种用于新能源汽车的锂电池激光焊接设备，包括焊接池、固定焊接于焊接池内腔顶部的顶置板及设在焊接池内腔中的激光焊接头，所述焊接池内腔中设有用于支撑被焊接件的置物转盘，所述顶置板上设有用于吸收烟雾的抽烟管道，抽烟管道内安装有对焊接池内腔形成负压排风扇，且所述抽烟管道底部固定连接有延长管，所述焊接池外侧面固定焊接有电动机，且焊接池内设有由电动机驱动的第一驱动件，第一驱动件上方还设有带动延长管和抽烟管道移动的第二驱动件。该用于新能源汽车的锂电池激光焊接设备，使激光焊接头可对待焊接面积较大的被焊接件进行焊接，使得激光焊接头适用于更多不同尺寸工件的焊接。
785
0
本发明涉及一种新能源汽车防过热充电桩，包括充电桩、散热装置和冷却装置，所述充电桩的内部设置有用于对充电桩进行散热的散热装置，所述充电桩的背面且延伸至充电桩的内部设置有用于对充电桩内部进行降温的冷却装置；所述散热装置包括散热风扇、隔板、出风口、导热槽和温度传感器，所述充电桩的内底壁上固定安装有用于对充电桩进行散热的散热风扇。该新能源汽车防过热充电桩，通过设置外壳的顶部开设有导热槽，便于外壳内部的充电组件进行自然散热，当外壳内部的温度超过预定值时，温度传感器触发报警，再通过设置启动散热风扇将外壳内部的热量从导热槽排出，直至从导热槽排出完成散热，有效的延长了充电桩内部充电组件的使用寿命。
687
0
本发明公开了一种新能源电站无功电压自动控制方法、装置及存储介质，所述方法包括：根据第一基波正序电压分量判断发电单元是否进入低电压穿越；根据判断结果计算得到发电单元的无功电流参考值；根据第二基波正序电压分量判断发电单元是否进入低电压穿越；根据判断结果计算得到动态无功补偿装置的无功电流参考值；根据各发电单元的无功电流参考值和动态无功补偿装置的无功电流参考值，控制对应的变流器单元输出相应的无功电流值，以实现新能源电站无功电压自动控制。本发明考虑不同发电单元对并网点电压的支撑作用以及未进入低电压穿越情况下电网自动调压的需求，以场站并网点电压作为支撑目标，同时兼顾响应快速性要求。
951
0
本发明提供了一种新能源汽车换电站，属于换电站技术领域。该一种新能源汽车换电站包括基础机构和换电机构。所述基础机构包括换电室和电池仓。所述换电机构包括换电单元、第一定位组件和第二定位组件。本装置使用时，换电程序启动后，车辆由进车口驶入换电室内，四个车轮均进入第一定位槽内，第一定位组件从两侧将车辆推送至换电点，完成进一步定位，随后车辆正下方的换电单元启动完成电池更换操作，换电完成后，车辆由出车口驶出，下一辆车再由进车口驶入即可；将进车口和出车口对向设置，待换电车辆无需在进入换电室前倒车调整朝向，驶出换电室时也不会干扰其它待换电车辆，大大缩短了整个换电过程的无效时间，提升了换电效率。
1131
0
本发明涉及车库领域，公开了一种具有自检修功能的新能源汽车车库，启动两个升降液压缸，升降液压缸带动相对应的两个液压升缩杆，通过两个升降液压缸向上伸缩移动，从而使得顶盘能够将汽车托起，便于后续自检，开启第二控制器，第二控制器通过成像导线开启扫描仪，使得扫描仪对汽车底盘进行扫描，扫描后的结果传入第二控制器内，进而与第二控制器内设定好的参数进行比对，从而找出汽车底盘的不同之处，比对后通过旋转控制线启动旋转电机，旋转电机通过联轴器使得输入轴转动，输入轴进而使得球形转动仪转动，从而使得投影仪将汽车底盘出现问题的地方进行投影，从而实现了整个新能源车库的自检修功能，保证下一次正常出行。
695
0
本发明涉及一种用于新能源汽车的具有缓冲和减振功能的导航装置，包括主体、显示屏和电路板，所述主体的形状为长方体，所述显示屏设置在主体的顶部，所述电路板设置在主体内，所述电路板与主体的顶部所在的平面平行，所述电路板上设有数据处理系统，所述主体内设有减振机构和两个散热机构，所述电路板位于两个散热机构之间，所述减振机构包括连接杆、气囊和两个减振组件，所述减振组件包括固定块、固定管、移动板、连杆和减振单元，该用于新能源汽车的具有缓冲和减振功能的导航装置通过减振机构实现了减振和缓冲的效果，避免电路板因振动而导致接触不良，不仅如此，还通过散热机构实现了散热的功能。
751
0
本发明公开了一种新能源汽车电池温度控制系统，属于新能源汽车技术领域，包括中央处理器，所述中央处理器与微处理器双向电连接，所述微处理器的输入端与温度传感器的输出端电连接，并且微处理器的输出端与继电器的输入端电连接，所述继电器的输出端与半导体制冷片的输入端电连接。本发明中，通过微处理器、温度传感器、继电器、半导体制冷片、中央处理器、倒计时时钟、定时器、时间设定按钮、过充保护模块、充放电控制模块、充放电端口、动力电池组、电压平衡模块以及动力电池组检测模块之间的互相配合，使得动力电池组处于充放电的过程中，能够自动改善动力电池组所处箱体内的温度值，且能够有效避免动力电池组出现过充的现象。
1097
0
本发明涉及一种新能源汽车的散热系统，包括主体和第一电动机，所述主体下端的内部设置有滑道，且滑道的内端安置有滑柱，所述主体的左上端安装有调控机构，且调控机构的上端固定有衔接框架，所述衔接框架的内部安装有液压气缸。本发明的有益效果是：该新能源汽车的散热系统，设置有滑道与滑柱、中承接块、侧滑块和滑槽，通过为八边形结构的滑柱在滑道内的滑动，可以让滑道与滑柱之间的滑动更加的稳定，从而使得主体和调控机构之间进行稳定滑动，同时经过侧滑块和滑槽之间的活动连接来辅助调控机构进行滑动，起到分摊调控机构的重力的目的，便于调控机构进行水平方向上的调节，达到改变第一电动机和风扇的位置的目的。
741
0
本发明涉及智能高端制造领域，更具体地，涉及一种新能源充电桩，该新能源充电桩，包括外置机柜，安装在外置机柜上的液晶显示屏，还包括集成电路板、电池组件、直流辅助电源与娱乐功能模块，所述集成电路板通过螺栓固定在外置机柜内部，电池组件固定在外置机柜下方，直流辅助电源与娱乐功能模块电连接，它们皆安装在集成电路板上，所述娱乐功能模块还包括视频播放单元与音乐播放单元，所述视频播放单元安装在音乐播放单元旁侧，该装置设计新颖，将音乐播放与视频播放功能与充电桩结合在一起，大大丰富了装置的功能，避免了驾驶者在等待充电过程中的无聊。
1129
0
本发明涉及一种用于新能源汽车的安全便捷型车载充电系统，包括主体、触头和USB接口，还包括散热机构和固定机构，散热机构包括进气口、吸热板、吸热管、气泵、出气口和导热片，固定机构包括升降组件和固定组件。该用于新能源汽车的安全便捷型车载充电系统中，通过散热机构，通过风冷可以对芯片安全的散热降温，避免了高温对芯片电路造成的损坏，并且防止车载充电器因为温度过高导致自燃引发火灾，降低了安全隐患，通过固定机构，在充电时可以对手机进行固定，防止手机滑动，从而使得手机与充电线分离，提高了充电的稳定性，并且收纳便捷，增加了车载充电系统的功能，大大提高了车载充电系统的实用性和可靠性。
1044
0
本发明公开了一种新能源发泡硅胶的均匀添剂搅拌装置，包括第一舱体、第二舱体和混合舱，所述第一舱体和第二舱体均位于混合舱的顶部，所述第一舱体内固定安装有曝气搅拌机构；所述第二舱体的内腔种固定安装有均匀加料搅拌机构，所述第一舱体的底部固定连接有均匀下料机构，所述混合舱的内腔转动连接有丝杆，所述混合舱的内腔底部固定连接有若干支架，所述支架的顶部转动连接有叶片，所述叶片与丝杆通过螺纹活动连接，本发明实现了整个新能源发泡硅胶加工工艺设备的一体化，充分反映且操作简单，方便转运，添加试剂方便且混合效果较佳，易于推广应用。
725
0
本发明涉及电池更换装置技术领域，且公开了一种新能源汽车电池快速更换装置，包括车架、汽车电池、脚板和紧固螺钉，所述车架的顶面和脚板的顶面固定安装有转扣机构，所述车架的顶面开设有凹槽，所述凹槽的底面固定安装有弹簧，所述凹槽的底面且位于弹簧的一侧固定安装有气缸，所述气缸的顶部固定套接有电磁吸盘，所述电磁吸盘的状态为常开状态，所述汽车电池底部的左右两侧均固定安装有限位块。该种新能源汽车电池快速更换装置，与紧固螺钉固定的方式相比，通过扣板将车架与脚板上的固定柱扣接，同时利用卡扣与固定槽直接的扣接将汽车电池与车架固定连接在一起，在保证固定效果的同时避免螺纹受力过大产生滑丝失效的情况。
907
0
本发明涉及一种用于新能源汽车的安全可靠的开门警示系统，包括主体、保险机构、警示机构和清理机构，保险机构包括转动块、凸块、第一距离传感器、第二距离传感器、驱动轴、齿轮、齿条、限位块、固定块、复位组件、两个限位板和两个锁扣组件，警示机构包括摄像头、警示板和转动组件，该用于新能源汽车的安全可靠的开门警示系统，通过保险机构和警示机构能够在用户第一次拉动门把手时对后方来车进行警示，第二次拉动门把手时才能打开车门，从而提高了该开门警示系统的可靠性，通过清理机构对警示板进行清理，避免警示板长久使用导致警示板的表面不清晰，减少了警示作用，从而能够延长该开门警示系统的使用寿命。
925
0
本发明涉及一种新能源汽车电池包供气装置，包括存储器、薄膜、挡片和防水垫，薄膜设置在存储器外侧；挡片设置在薄膜外侧；防水垫设置在存储器外部；存储器内部设有第一存储仓和第二存储仓，第一存储仓和第二存储仓之间设有管道相连通；第一存储仓和第二存储仓侧壁均设有孔；第二存储仓侧壁上的孔中设有堵盖。该发明可以使安装了该装置的电池包内部灭火性气体保持在高浓度状态；能减少安装了电池包供气装置的电池包内外压强差，以减少压强差对电池包密封结构的破坏；本新能源汽车电池包供气装置工作过程不需要电器件控制，在必要的环境下自动启动。
718
0
本发明公开了一种新能源电池用正极材料的制备方法，属于新能源技术领域。本发明制备导电助剂过程中四氯化锡和三氯化锑的混合溶液在二氧化钛表面蒸发氧化形成氧化锡纳米导电层，二氧化钛和硝酸镁能够提供高导电性的钛离子和镁离子，掺杂于正极材料中能够改变磷酸铁锂的晶粒大小，本发明用前驱体凝胶和纳米石墨片层通过煅烧得到正极材料，形成多孔的磷酸铁锂纳米晶层结构，煅烧过程其实是包含了水热还原的过程，水分蒸发后固相碳热还原，双层碳包覆不改变磷酸铁锂的晶体结构，部分纳米石墨片层形成碳层包覆磷酸铁锂，碳层包覆结构在煅烧过程中起到还原剂的作用，避免Fe的生成，吸附电解液能力提高的同时保护电解液不被氧化，具有广阔的应用前景。
1139
0
本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源汽车用电池箱的缓冲结构，电池盒的各个侧表面上均固定有若干个侧向缓冲弹簧；保护框与电池盒之间设置有平移摆臂机构；支撑轴的底端均固定有第一活塞；各根支撑轴上的第一活塞从上至下插入到套筒后与支撑弹簧一端相固定连接；支撑弹簧另一端与套筒的内底壁相固定连接；套筒上均设置有泄压组件；泄压组件上设置有换能装置。在使用本发明时，通过万向轮、平移摆臂机构个电池盒的各个侧表面上的侧向缓冲弹簧的缓冲作用，使电池盒能够对横向的冲击力进行缓冲；该结构能够通过支撑弹簧进行减震，并通过换能装置把震动的冲击能量转换为其他用于汽车上的能量，提高能源利用效率。
1177
0
本发明涉及新能源设备技术领域，具体涉及一种方便移动的新能源太阳能发电设备，包括有安装板、移动机构和发电机构，安装板的两侧设置有固定板，移动机构包括有第三转轴和滚轮，所述第三转轴水平轴接在固定板底部，滚轮固定安装在第三转轴的两端，所述安装板上还设置有限位板，所述限位板的前端固定设置有牵引机构，所述发电机构包括有安装台、底板和多个太阳能电板，所述安装板上设置有滑动轨道，底板的底部设置有滑动块，所述滑动块滑动连接在滑动轨道上，所述安装台可拆卸安装在底板上，所述安装台的顶部设置有多个安装槽，所述太阳能电板均安装在安装槽内，所述安装板的底部还设置有稳定组件，装置十分便于移动，提高了装置的适用性。
1105
0
本发明涉及一种用于新能源汽车的智能车载导航设备，包括外壳，外壳内设有控制台、液晶屏、防尘机构和散热机构，防尘机构包括转动槽、驱动单元、遮挡单元、两个回复单元和两个限位槽，驱动单元包括电机、第一齿轮、第二齿轮、转轴和两个转动组件，遮挡单元包括滚轴、遮尘布、支撑杆和两个限位块，散热机构包括吸热管、散热管、气泵和降温管，该用于新能源汽车的智能车载导航设备，通过防尘机构，能够避免灰尘从该设备的缝隙中进入该智能车载导航设备内部，保证该智能车载导航设备内的电子元件正常工作，不仅如此，通过散热机构，该智能车载导航设备能够避免由于车内的温差较大而影响到液晶屏的触摸灵敏度，延长该设备的使用寿命。
1103
0
本发明公开了一种改进型新能源充电桩装置，充电桩体、设置于充电桩体右侧端面内的充电接口以及与新能源汽车相连接的充电端头，充电桩体底部固定设有固定座，充电桩体顶部固定设有防雨棚，充电接口中设置有槽口朝右的滑行腔，滑行腔右端设置有凸缘块，滑行腔中可左右滑行地安装有滑行架，滑行架右端设置有与凸缘块相配合的挡块，滑行腔左端壁中安装有与市电连接的给电座，滑行架左端面设置有与给电座相配合的传导块，滑行架中上下相称设置有槽口朝右的插紧槽，滑行架中位于两个插紧槽之间上下相称设置有槽口朝向插紧槽的安装槽，安装槽左端设置有槽口朝向插紧槽且与插紧槽通连的滑行槽，滑行槽中可上下滑行地安装有第一齿形条。
1039
0
一种新能源汽车供电装置，包括与充电桩固定连接的主供电线缆、与新能源汽车相接的充电插头以及伸缩部段，所述伸缩部段两端分别设置有主供电座和次供电座，所述伸缩部段中设置有左右延伸的滑动型腔，所述主供电座和次供电座中分别设置有开口朝向所述滑动型腔的主供电槽和次供电槽，所述伸缩部段上端壁和下端壁均设置有连通所述滑动型腔的导向通槽，所述滑动型腔中可左右滑动地安装有滑动接合头，所述滑动接合头上下对称固定设置有导向板，所述导向板伸入到所述导向通槽中并与所述伸缩部段外端壁齐平，所述滑动接合头右端固定设置有次供电线缆，所述次供电线缆穿过设置于所述次供电座中的通孔并与所述充电插头连接。
1110
0
本发明涉及连接器设备技术领域，公开了一种新能源汽车连接器结构，包括插头单元、连接器壳体，插头单元包括金属插件、连接于金属插件外的固定壳体，连接器壳体通过注塑成型在固定壳体外部。插头单元的数量为两个，两插头单元的固定壳体上设有相对的定位块，定位块的侧壁为斜面形，固定壳体的外侧壁设有与定位块的侧壁配合的定位面。固定壳体上在定位面的端部设有对定位块卡止的卡块。本发明还提供一种上述的新能源汽车连接器结构的制造方法：固定金属插件，通过注塑成型在金属插件的外部形成固定壳体并脱模形成插头单元；将插头单元固定，通过注塑成型在插头单元的外部形成连接器壳体。本发明能够提高连接器的良品率，提高了连接器质量。
729
0
本实用新型公开了一种地埋式防潮的新能源汽车充电柱，该新能源汽车充电柱旨在解决现有技术下新能源汽车充电柱若遇到下雨等天气缺乏挡雨排水结构，同时当其长时间埋在地下时，内部也缺少防潮保护结构的技术问题。该新能源汽车充电柱包括充电柱本体、安装在所述充电柱本体上的顶部防雨模块、连接于所述充电柱本体用于进行地埋的地埋模块；所述充电柱本体外侧设置有用于进行调节升降的升降模块，所述地埋模块内部设置有用于进行下雨排水的排水模块。该新能源汽车充电柱通过顶部防雨模块可以在下雨时起到挡雨保护作用，而通过排水模块可以快速将雨水进行排水，从而降低了充电柱本体受潮的可能性，同时利用防潮防护组件可以起到良好的防潮效果。
876
0
本发明涉及新能源车载报警技术领域，具体涉及基于MEMS氢气传感器的新能源车载报警排风装置。本发明提供一种便于对灰尘进行阻挡的基于MEMS氢气传感器的新能源车载报警排风装置。本发明提供了这样基于MEMS氢气传感器的新能源车载报警排风装置，包括有抽风机构、延升机构和开合机构等；外壳内部设有用于排出空气的抽风机构，外壳后部设有用于辅助抽风机构排出空气的延升机构，外壳前部设有用于阻挡灰尘的开合机构。通过盖板能够在本装置不使用的过程中，防止灰尘堆积在传感器上，从而影响传感器对空气中的氢气含量检测的结果。
1049
0
本发明公开一种新能源客车用蓄电池快速更换组件，涉及新能源汽车领域。该新能源客车用蓄电池快速更换组件，底座的上表面活动铰接有折叠架，折叠架的顶部活动卡接有固定板，固定板的上表面滑动连接有第一滑板，第一滑板的上表面滑动连接有第二滑板。该新能源客车用蓄电池快速更换组件，通过转动调节转杆，使得调节转杆通过皮带带动传动齿轮转动，此时传动齿轮与传动齿条相啮合，带动传动齿条和第一滑板在固定板的上表面前后滑动，方便对电池组的前后位置进行准确调整，然后通过拉动把手，使得第二滑板在第一滑板的上表面左右滑动，方便对电池组的左右位置进行准确调整，方便在对汽车进行电池组更换时进行快速定位。
861
0
本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车混合动力四驱驱动装置，包括底盘，所述底盘的顶部固定连接有电动机，所述电动机的输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴远离电动机的一端设置有第一变速器，所述第一变速器远离第一转轴的一端设置有第一差速器，该装置结构简单，设计新颖，便于切换前轮驱动和后轮驱动，以提高汽车的经济性和通过性，增加新能源汽车的实用性，通过反应池等结构便于产生氢气和氧气，便于在储气罐内氢气储备不足时，向燃料电池组提供氢气，提供备用电源，通过线圈做切割磁感线运动，产生电流，储备在蓄电池内，进而向电动机提供动力，增加新能源汽车的续航能力，适合广泛推广。
916
0
本发明涉及一种测试装置，尤其涉及一种新能源材料的延展性强度测试装置。要解决的技术问题是：提供一种能够自动挤压测试，且能够自动下料的新能源材料的延展性强度测试装置。技术方案为：一种新能源材料的延展性强度测试装置，包括有：底座和支撑柱，底座顶部均匀间隔设有三个支撑柱；导轨，一侧的两个支撑柱之间与一侧的支撑柱上均设有导轨；下压柱，下压机构上设有三个下压柱；推料机构，导轨一侧之间滑动式设有推料机构。本发明通过异形块带动粘合块内侧移动，粘合块带动第二导向杆向内侧移动，第二导向杆便会带动下压柱向内侧移动，下压柱向内侧移动则会对新能源材料进行挤压，达到了能够自动挤压的效果。
1110
0
本发明公开了一种抗冲击性强的新能源充电桩及其装配方法，涉及新能源充电桩技术领域，为解决现有新能源充电桩一般不具备抗冲击结构，导致车辆充电时对其产生冲击的情况下，充电桩只能够依靠自身壳体以及地面紧固件抵抗冲击，而一般冲击力过大则容易导致充电桩损坏的问题。所述新能源充电桩本体的下方设置有电池储备层，所述电池储备层的上端设置有轻量接线层，所述轻量接线层的上方设置有操控处理层，所述电池储备层、轻量接线层以及操控处理层的外壁均设置有碳纤维板材，所述电池储备层的下方设置有充电桩底座，相邻所述充电桩底座与电池储备层之间设置有连接转轮，所述连接转轮的两端均设置有转动杆。
中冶有色为您提供最新的广东有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2025年06月20日 ~ 22日 
2025年07月09日 ~ 11日 
2025年07月11日 ~ 13日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
