安徽芜湖有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车实训示教板 620     

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本发明公开了一种新能源汽车实训示教板，包括底座，所述底座为矩形空腔结构，所述底座的两侧内壁之间转动安装有一根第一转轴和两根第二转轴，所述第一转轴上安装有第一齿轮，第二转轴上安装有第二齿轮，所述底座顶端内壁和底端内壁之间转动安装有两根蜗杆，且两根蜗杆位于第二转轴的两侧，所述底座的上表面固定有放置箱，且放置箱为顶部设置有敞口的长方体结构，放置箱两侧内壁的顶部均固定有安装板，安装板的下表面转动安装有丝杆，丝杆上螺纹连接有丝母块，两个丝母块之间固定有放置板。本发明结构简单，设计新颖，使用方便，省去了搬运的麻烦，能很好的保护示教板，延长示教板的使用寿命，适用性强，值得推广。

气动扰流布菌的厌氧发酵处理系统产生新能源的方法 1008     

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本发明公布了气动扰流布菌的厌氧发酵处理系统产生新能源的方法，将料口分隔板取出，拉动搅拌杆沿着进料口至出料口的环形方向搅拌，促进发酵原料均匀分布的同时，将出料口附近的沼渣带入进料口附近，沼渣内富含大量菌种，在搅拌过程中，沼渣破碎，有效的促进菌种在发酵系统内的均匀分布，并且沼渣再次回流至发酵腔室内，对沼渣再次发酵处理，可以实现对发酵原料的多次发酵，促使其充分分解，提高能源的利用率。

新能源沼气的高效发生装置 939     

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本发明公布了新能源沼气的高效发生装置，其包括辅助储气装置，辅助储气装置包括内箱体、外箱体，内箱体布置于储气板内并与储气板内侧壁连接，内箱体的侧壁与储气板的内侧壁之间围合成内箱体腔室，储气板上设置有位于内箱体底板与储气板接触处上方的第一水流孔，外箱体内布置有辅助储气板，外箱体与储气板的外侧壁相连接并且外箱体底部开设有与第一水流孔相连通的第二水流孔，辅助储气板安装于外箱体的内壁并且位于第二水流孔的正上方，辅助储气板设置有竖直向下的辅助挡气板。

新能源太阳能组件淋雨测试箱 867     

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本发明的目的是提供一种新能源太阳能组件淋雨测试箱，包括有箱体，所述箱体右侧中间设置有开闭口，箱体右侧位于开闭口下方穿过设置有运输带，运输带上位于箱体内设置有放置工装；所述箱体内左侧顶部设置有淋雨器，淋雨器底部设置有三个淋雨管，淋雨管底端设置有淋雨头；所述箱体左侧设置有吹风管，吹风管右侧连接有吹风头，吹风头位于箱体内，吹风头位于淋雨头和运输带中间。通过将太阳能电池放在放置工装上，通过运输带运输至箱体内，之后淋雨器开始进行淋雨喷水，同时吹风管对淋的雨进行吹，可以很好地对太阳能电池进行淋雨测试，并且设置太阳光模拟发生器模拟太阳光配合太阳能电池的发电，全方位模拟淋雨环境。

新能源电池耐压性能检测装置 1047     

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本发明提供一种新能源电池耐压性能检测装置，包括检测箱，所述检测箱下方设置有安装底座，所述安装底座上设置有待测物品，所述待测物品侧边设置有压紧块，所述压紧块通过侧边的压紧气缸连接，所述压紧气缸中设置有压力调节器，所述安装底座中设置有供电装置。通过位置检测装置对安装底座上的物品进行检测，然后压紧块进行压紧，对电池进行压力检测，保证电池的抗压性能，通过外形检测装置对电池的外形检测，保证电池的美观度，通过倾斜度调整装置对电池的各个部件进行检测，保证设备的合格率，增加企业经济效益，减少企业生产成本。

汽车冷却模块及新能源汽车 658     

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本发明提供一种汽车冷却模块及新能源汽车，所述汽车冷却模块包括导风罩、散热器以及冷却风扇总成；散热器设置于导风罩内；散热器的迎风面面向导风罩的进风口，并且散热器的迎风面与水平面形成有夹角a；冷却风扇总成与导风罩的一侧面连接，从而将散热器密封在导风罩内；冷却风扇总成的进风面面向散热器的出风面；本发明提供的方案，通过将散热器、冷凝器以及冷却风扇总成沿水平倾斜布置，以适应整车造型，并通过导风罩从前格栅导风给前端模块，匹配无刷高背压及高效率风扇；通过对上下软垫的结构优化，提高汽车冷却模块的减震能力；经过这些结构的综合改进，从而使得汽车冷却模块适应电动汽车的布置要求，实现电机降温和成员舱制冷。

应用于新能源汽车的储能系统的承载设备 669     

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本发明涉及应用于新能源汽车的储能系统的承载设备，包括底座以及分别固装在底座上的前立板，后立板；所述前立板中部区域安装有电机，电机连接有主套筒，主套筒在背离电机一侧滑动安装有伸缩杆，伸缩杆焊接有支承板。所述前立板，后立板二者的上端面均为圆弧面，前立板圆弧面上分别以支撑方式、前后滑动方式对应安装有活动杆、固定杆。本发明在具有保障太阳能光伏板最大限度的得到光能功能的基础上，能够在雨天来临时，通过控制活动杆的滑动，实现将幕布向右前侧展开，起到自动给予太阳能光伏板进行遮雨的效果，具有良好的保护作用。

新能源汽车的电池包结构 1065     

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本发明涉及一种新能源汽车的电池包结构，包括模块化的上壳体、主框架和下壳体，所述上壳体、主框架和下壳体以可拆卸的连接方式密封连接在一起形成电池包容腔；所述主框架的本体是闭环结构，所述闭环结构内设置有一纵梁和多个横梁，所述纵梁和各横梁固连，所述纵梁和各横梁上均设置有安装孔以安装电池模组；所述主框架本体的左右两侧分别设置有多个固定孔以与汽车左右纵梁上相对应的固定孔配合，所述主框架本体的前端设置有前端连接孔以与电池前部支架连接，所述主框架本体的后端设置有后端连接孔以与后地板横梁连接。本发明三个模块化设计，布置合理，有效解决了现有电池包结构在使用过程中产生共振异响和关键连接件开裂等可靠性较差的问题。

新能源车前副车架的安装结构 906     

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本发明公开了一种新能源车前副车架的安装结构，具有：车架纵梁；前副车架横梁，两端安装在车架纵梁上；前副车架横梁包括第一前副车架横梁和第二前副车架横梁；下摆臂前支架，安装在第一前副车架横梁的两端上；转向器固定支架，安装在第一前副车架横梁的两端上；下摆臂后支架，安装在第二前副车架横梁的两端上；横向稳定杆固定支架，连接第一前副车架横梁和第二前副车架横梁的端部，能提高车架的抗碰撞能力，增加了碰撞时有效的吸收、缓解碰撞的能量。

新能源汽车CAN网络管理方法 609     

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本发明公开了一种新能源汽车CAN网络管理方法，包括：对整车CAN网络的各控制器进行功能划分，将其划分为直接网络管理控制器和间接网络管理控制器：其中直接网络管理控制器在车辆启动后根据接收到的睡眠消息、唤醒消息而执行睡眠等待模式、正常工作模式；间接网络管理控制器在整车上电后开始工作并在断电后停止工作。本发明的优点在于：通过对CAN网络中的各控制器之间进行休眠和唤醒的管理实现了更低功耗的控制，节约整车电量消耗；对各CAN网络控制器进行功能和安全角度的划分，按照需求来设定可以进行休眠和唤醒操作的控制器，控制更加准确可靠。

用于新能源的风能和太阳能联合发电装置 819     

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本发明公开了一种用于新能源的风能和太阳能联合发电装置，包括底座、控制器、立杆、转动杆、电机、主动齿轮、从动齿圈、安装板、网状围板、光伏板和光敏电阻，光敏电阻和电机均与控制器电性连接，光伏板的下方于网状围板的两侧均设有光伏发电组，网状围板外侧开设有多个圆形通孔，转动杆的顶部设有固定杆，固定杆中部设有多个L型支撑杆，每个L型支撑杆的顶部均设有风力发电机组，风力发电机组的端部连接有风轮，立杆内腔设有蓄电池组，光伏发电组和风力发电机组均与蓄电池组电性连接。本发明通过采用光伏和风力联合发电的方式，避免了昼夜更替和季节变换带来的不利影响，比单一的发电方式更具有稳定性。

新能源车空腔降噪结构及其组装膨胀方法 1113     

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本发明公开了一种新能源车空腔降噪结构及其组装膨胀方法，空腔降噪结构包括车身空腔内板和车身空腔外板，所述空腔降噪结构还包括设于车身空腔内板与车身空腔外板之间且相组装连接的骨架式空腔隔断结构和EVA膨胀胶条。本发明针对传统的空腔降噪方案，将胶条结构与安装方式进行了改进。解决了车身空腔填充不完全和零件易脱落现象，还解决了包装运输和安装不便的问题，不仅降低了包装运输成本还增加了作效率。

汽车货箱门外开把手总成及新能源汽车 972     

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本发明公开了一种汽车货箱门外开把手总成，包括把手座、可旋转的设置于把手座上的外开把手、与所述外开把手和设置于货箱门上的锁体连接且用于将外开把手的运动传递至锁体的转换机构以及与转换机构连接且用于在上锁后中断转换机构与锁体之间的运动传递的闭锁器。本发明的汽车货箱门外开把手总成，通过设置转换机构与闭锁器相配合，通过闭锁器与外把手的连接解决了机械锁体也可以实现电动上锁解锁功能，从而使得简单的机械锁体也可以实现整车中控功能，满足对上下对开式结构的货箱门上两侧锁体的操作要求；而且无需设置电动锁体，连接闭锁器即可实现电动上锁解锁功能，降低整套锁系统成本，空间更容易布置。本发明还公开了一种新能源汽车。

新能源汽车专用充电车棚 883     

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本发明公开了一种新能源汽车专用充电车棚，包括防护板、第一电机、第二电机、棚盖、蓄电池和充电终端，通过设置防护板用于避免在阴雨天气下雨水等直接淋在太阳能面板和第三电机上，从而对太阳能面板和第三电机起到了保护的作用，延长了太阳能面板和第三电机的使用寿命，提高了设备的实用性，利用第一电机转动进而带动第一丝杆转动，从而带动第一滑块移动，从而实现了对充电终端位置的横向移动，利用第二电机转动进而带动第二丝杆转动，从而带动第二滑块位置的移动，从而实现了对充电终端位置的纵向移动，从而满足不同情况下对充电终端不同的位置需求，极大地方便了使用者的充电需求，提高了设备的实用性。

新能源汽车电机参数的选择方法 695     

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本发明涉及电机控制技术领域，提供了一种新能源汽车电机参数的选择方法，具体包括步骤：S1、获取整车的动力性能指标，包括：最高车速，加速时间及最大爬坡度；S2、基于整车的动力性能指标计算出电机参数，包括：所需的最大功率Pmax、额定功率p_N、最大转速n_max、额定转速、最大扭矩及额定转矩；S3、基于电机参数模拟仿真整车在加速过程中电机运行曲线进行仿真，根据仿真结果判断当前选定的电机参数是否符合整车的动力性能要求。提高电动汽车整车性能开发效率，降低电动汽车电机选取不当对生产带来的额外成本。

循环流动促进秸秆进料的发酵系统发酵产生新能源的方法 888     

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本发明公布了循环流动促进秸秆进料的发酵系统发酵产生新能源的方法，其步骤包括：沼气导出过程：通过设置于储气板顶部的导气装置将储气板内的沼气导出时，储气板内的沼气气压下降，水压间内存储的沼液通过进料管排水管单向回流至进料管内，进料管内积聚有大量的发酵原料，沼液回流过程中冲击发酵原料，并促进发酵原料深入发酵腔室内，从而有效的促进了发酵原料的均匀分布。

新能源电池挤压测试装置 1041     

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本发明的目的是提供一种新能源电池挤压测试装置，包括有工作台，所述工作台内顶部中间设置有下升降电机，下升降电机顶端连接有上推板，上推板位于工作台上方，上推板的宽度小于电池的宽度；所述工作台上位于上推板左右两侧设置有支撑块，支撑块上设置有挤压电机，挤压电机内侧连接有挤压板，挤压板位于上推板上方；所述工作台上方左右两端设置有边板，左右两端的边板顶部设置有顶板。通过将电池放在上推板上，之后挤压电机向内侧对电池进行挤压，可以很好地模拟挤压环境，并且设置下压板对电池进行下压与上推板对电池进行上下挤压，多方位模拟挤压。

新能源汽车环保型充电电缆 779     

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本发明公开了一种新能源汽车环保型充电电缆，属于电缆技术领域，电缆模块采集电缆的数据信息，该数据信息包含电缆的原始数据和运行数据；将电缆每一次使用时的数据进行采集和归类，并对之前的运行数据进行存储和更新；信息处理模块包含处理单元、计算单元和分析单元，处理单元对采集的数据信息进行数据提取和标记，得到数据处理信息；计算单元对数据处理信息中标记的各项数据进行计算，得到电缆的计分值；分析单元根据计分值对电缆的运行进行匹配分析，得到电缆分析集；本发明解决了现有方案中不能对电缆的使用情况进行精准的监测和提示，导致电缆使用效果不佳的技术问题。

新能源汽车滤清器加工用烘箱 921     

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本发明提出了一种新能源汽车滤清器加工用烘箱，包括烘箱主体、安装杆、多个置物板、多个调节机构和烘干组件，其中：烘箱主体竖直布置，安装杆竖直布置并安装在烘箱主体内；多个置物板水平布置并均位于烘箱主体内，多个置物板均活动套设在安装杆上，任意相邻两个置物板之间的距离可调；多个调节机构与多个置物板一一对应设置并分别安装在多个置物板上。本发明设计新颖，操作简单，通过调节机构等的设置，调节机构可以调节任意相邻两个置物板之间的距离，进而保证多个置物板可以同时置放不同类型、不同体积大小的滤清器，充分利用了烘箱主体的空间，使用方便，操作简单，单次可以烘干多个不同类型的滤清器，烘干效率高。

新能源汽车夹胶玻璃生产用喷粉机 1004     

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本发明涉及汽车玻璃生产设备技术领域，具体是涉及一种新能源汽车夹胶玻璃生产用喷粉机，包括定位承载部件、转动喷粉部件和喷粉驱动部件，所述定位承载部件呈台状结构，所述喷粉驱动部件设置在定位承载部件内，所述转动喷粉部件安装在喷粉驱动部件的输出端上，所述喷粉驱动部件带动转动喷粉部件能够沿着水平方向做往复移动。本发明能实现对待喷粉的玻璃进行全方位的喷粉作业，因为转动喷粉部件的全角度的喷射作业，解决了现有技术中通过人工根据繁杂的步骤进行的喷粉作业，提高了喷粉的喷射效果以及喷粉的效率。

耐弯曲抗碾压新能源汽车充电电缆 894     

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本发明公开了一种耐弯曲抗碾压新能源汽车充电电缆，涉及电缆技术领域，包括电缆本体，所述电缆本体包括导体，所述导体的外表面套设有绝缘层，所述电缆本体内部靠近导体的一侧安装有通讯线，所述导体与通讯线之间填充有PP网，所述导体、通讯线和PP网的外侧包裹有隔离层，所述隔离层的外侧套设有外被；制备方法为：在电缆本体的外侧包裹绝缘层，在导体、通讯线和PP网的外侧包裹隔离层，在隔离层的外侧包裹外被得到电缆，使用牵引回收设备将电缆回收得到产品。本发明中电缆的外被采用特种复合交联型TPE混合物，可以同时满足外壳的抗老化、阻燃、耐候和耐油性，从而可以外壳的使用寿命，并且可以增强对电缆内部结构的保护能力。

新能源汽车12V蓄电池低压保护控制系统及方法 770     

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本发明公开了一种新能源汽车12V蓄电池低压保护控制系统，包括挡位传感器、整车控制器、蓄电池电压检测传感器；所述挡位传感器用于采集车辆的挡位状态，其输出端连接至整车控制器；所述蓄电池电压检测传感器用于检测车载12V蓄电池的截止电压，其输出端连接至整车控制器；所述整车控制器在车辆处于ON挡位且检测到12V蓄电池电压低于设定阈值后控制车辆进入下电流程。本发明的优点在于：对工作在ON挡位时的12V蓄电池的端电压进行监控，在低于设定值时采用相应策略进入下电，断开蓄电池的供电，以防止车载蓄电池的亏电的发生，避免因亏电造成的车辆无法启动的缺陷。

新能源汽车高温耐磨线束护套材料及其制备方法 1053     

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本发明涉及线束护套材料领域，具体公开了一种新能源汽车高温耐磨线束护套材料，包括以下组分：热固性液体聚酰亚胺纯树脂35‑50份、聚对苯二甲酸丙二醇酯20‑30份、聚四氟乙烯10‑15份、耐磨复配改性剂4‑6份、超细活性碳酸钙6‑10份、二苯甲烷双马来酰亚胺1‑3份、对苯二甲酸二辛酯DOTP 3‑5份、润滑剂2‑4份、抗氧剂0.5‑0.9份。本发明采用热固性液体聚酰亚胺纯树脂和聚对苯二甲酸丙二醇酯等作为基质，基质本身具有耐温、耐磨、抗腐蚀等性能，再复配耐磨复配改性剂等，使得制备得到的材料性能更加优异(如耐磨、抗冲、耐温、抗腐蚀等性能)。

新能源汽车用充电枪定位装置 908     

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本发明公开了一种新能源汽车用充电枪定位装置，包括充电座，所述充电座上开设有第一凹槽，所述第一凹槽的顶部内壁上和底部内壁上均开设有第二凹槽，所述第一凹槽的一侧内壁上固定安装母头，所述母头的外壁上滑动连接有移动板，所述移动板上开设有第一通孔，所述母头的一端贯穿第一通孔并延伸至移动板的一侧。本发明结构简单，将充电枪本体插入充电座内，充电枪本体可以带动移动板进行横向移动，需要取下充电枪本体时，转动圆筒，当卡柱不与卡板接触时，可将充电枪本体取出，使得在充电枪本体插入充电座时，两个卡柱可以将充电枪本体卡紧并进行定位，使充电枪本体与充电座连接更加牢固，防止充电枪本体从充电座上脱离，使用方便。

新能源汽车的电池壳调整装置及其工作方法 855     

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本发明公开了一种新能源汽车的电池壳调整装置及其工作方法，包括电池壳，所述电池壳的内壁上安装有用于分隔的第一漏网和第二漏网，第一漏网上方为进风通道，第二漏网的下方为出风通道，电池壳的顶部开设有与进风通道相通的辅助进风孔，电池壳的上表面通过转轴活动连接有两个支撑杆，电池壳的顶面还固定有气缸，启动气缸，气缸杆在移动的过程中旋转轴，连接杆和旋转轴是以圆盘的圆心为中心并且相互对称的，二者之间的旋转让气缸杆的移动始终保持在水平方向上进行，连接杆在移动的过程中带动支撑杆和侧杆在而移动的过程跟随第二转销而调节变化，进风罩绕第一转销旋转，从而将辅助进风孔打开，加速气流的流动。

新能源汽车的充电控制系统及其工作方法 851     

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本发明公开了一种新能源汽车的充电控制系统及其工作方法，包括车载主机、充电模块、互联网、手机移动端和车辆电池，所述车载主机内部包括显示模块、按键模块和通讯模块，通讯模块的输出端与显示模块输入端相接，通讯模块的输入端与按键模块和互联网的输出端相接；显示模块用于在显示屏上显示充电的位置、预约情况以及车辆的各项指数，同时用户在显示屏查看车辆的电量数据；充电桩与车辆电池连接后，用户在车载主体的上输入相应的电池充电型号，通过线上将信息发送至充电桩的处理器上，进行充电，完成后进行声音提醒，避免充电时间过长，同时充电产生的费用可以在手机移动端上进行支付，减少了占用时间。

新能源汽车充电枪头固定装置 752     

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本发明公开了一种新能源汽车充电枪头固定装置，包括充电枪头和连接座，所述充电枪头的一端设有导线，导线的一端外部套设有移动套，移动套的两侧均固定有固定块，且固定块的一侧开设有通孔，所述连接座的一端开设有连接孔，连接座的内部设有安置腔，且连接孔与安置腔相连通，安置腔的内部设有伸缩柱和插座，所述伸缩柱套设在插座的外部，所述移动套的一端贯穿连接孔延伸至安置腔的内部，所述充电枪头远离移动套的一侧固定有固定套，所述固定套的外部套设有螺纹柱和紧固套。本发明结构合理，设计巧妙，不仅可以有效防止充电时充电枪头的掉落，而且便于导线与充电枪头之间的连接，从而方便对充电枪头进行更换。

新能源汽车充电专用电缆 859     

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本发明涉及一种新能源汽车充电专用电缆，包括匀分布的若干个线芯，沿圆周方向分布且相邻的线芯之间挤包有橡胶材质的椭圆形空心管，若干个线芯的外部共同包覆有隔水层，隔水层外包覆有护套；隔水层与线芯之间填充有麻绳，线芯包括无氧铜导体、包覆在无氧铜导体外的耐火层、包覆在耐火层外的绝缘层。本发明具有优秀的防水和耐火性能，有效避免短路或火灾情况发生，有利于保护汽车电子器件，保障人身和财产安全，用料无毒无害，清洁环保，电缆内部安装紧凑牢固，有利于实现电力的安全传输。

利用新能源实现电力供应的多功能室内空调 781     

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本发明提供一种利用新能源实现电力供应的多功能室内空调，包括空调器，空调器上端设置有第一电机，第一电机轴承连接第二电机，第二电机通过伸缩杆连接光伏电池组，光伏电池组上包括第一光伏电池板、第二光伏电池板和第三光伏电池板，第三光伏电池板两侧设置有第一风扇，第一风扇电性连接空调器一侧的风光互补控制器，且其下端设置有逆变器；空调器内侧设置第二风扇，第二风扇外侧空调器连接通风通道，其下端设置支撑板，支撑板一端上方设置有第三风扇。本发明由于第一电机轴和第二电机使得光伏电池组可以旋转和升降，并且时刻迎面太阳，使得转化的光能更多，第一风扇和第三风扇使得风能可以转化为电能。

超长发酵路径的秸秆分解系统发酵产生新能源的方法 722     

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本发明公布了超长发酵路径的秸秆分解系统发酵产生新能源的方法，其步骤包括：发酵过程：发酵原料在发酵腔室内发酵产生沼气并积聚于储气板内，储气板内的沼气气压增大，挤压发酵腔室内的沼液流向进料管、出料管、布菌装置，布菌装置的布菌排水管内的沼液高度与进料管、出料管内的沼液高度相同，储气板内的沼气气压进一步增大时，发酵腔室内的沼液先通过出料管排水管单向流入水压间中，由于出料管内的沼液含有大量的菌种，从而使得富含菌种的沼液先流入水压间中，当水压间内沼液达到布菌排水管顶部时，再通过布菌排水管流入水压间内，促进沼液的对流，有效促进发酵原料随着沼液深入发酵腔室内。