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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体的说是一种新能源汽车用电池模组壳体，包括上壳体、下壳体、散热机构、密封机构、螺钉、接头、固定机构、连接机构及散热板，上壳体和下壳体之间通过螺钉固定连接，且设有密封机构，能够增加连接稳定性的同时，增加密封性。下壳体上电池模组先通过固定机构固定，固定机构与下壳体之间卡合固定连接，便于跟换拆卸。下壳体上的多个固定结构中的电池模组之间通过连接机构连接，实现在拆除单一模组之后，其他电池模组之间也能相互连通并使用。上壳体和下壳体之间设有散热机构，能够直接对电池模组进行吹风散热，并利用散热板将热量散去，有效散热。
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本发明涉提供了一种新能源汽车剩余充电时长预估方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取目标配置信息、实时荷电状态和目标荷电状态，其中，所述目标配置信息包括目标车型信息和充电桩实时功率信息；针对所述目标配置信息，将所述实时荷电状态和所述目标荷电状态输入对应的时长预估模型，确定目标剩余充电时长信息，其中，所述时长预估模型与所述目标配置信息对应；将所述目标剩余充电时长信息发送至用户终端，以使所述用户终端显示所述目标剩余充电时长信息。根据本发明实施例提供的方案，能够准确预估各个车型的新能源汽车在对应的充电功率下的剩余充电时长，从而避免影响用户的使用体验。
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本实用新型公开了一种新能源充电枪，涉及充电枪领域，针对现有的新能源充电枪在使用时，其枪体两端的连接处密封效果差，并且新能源充电枪在生产时，其生产装配步骤繁琐，枪身内部设置的防水开关基本都采用打螺钉方式固定，生产效率低等问题，现提出如下方案，其包括枪身，所述枪身的一端设置有向外延伸的枪头，且所述枪头的顶部设置有安装架，所述安装架与枪身的内壁相连接，所述安装架的顶部设置有防水开关，且所述防水开关的外壁自带防水密封圈，所述防水开关与安装架卡接。该新能源充电枪内部设置有四组密封件，可分别对枪身的两端以及枪身内部设置的插针以及防水开关进行密封，同时该装置通过卡接的方式对防水开关进行安装。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其涉及一种新能源汽车管理系统用低压转高压转换电源，包括依次连接的电压输入电路、电压转换控制电路和变压器电路，还包括：整流输出电路，所述整流输出电路与所述变压器电路连接，并用于将所述变压器电路输出的电压整流后输出；第一高压直流输出电路，所述第一高压直流输出电路与所述整流输出电路连接；第二高压直流输出电路，所述第二高压直流输出电路与所述整流输出电路连接。本实用新型分别从所述第一高压直流输出电路和所述第二高压直流输出电路输出电压，进一步地实现了多路电压输出，从而满足新能源汽车的电压使用需求，为新能源汽车管理系统扩增更多功能提供了电压供应基础。
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本实用新型提供一种用于新能源汽车的高强度铝制挡板，属于汽车零部件技术领域，该用于新能源汽车的高强度铝制挡板包括本体，所述本体的顶部固定连接有第一加强筋条和第二加强筋条，所述本体的内部设有腔体，所述本体的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有固定套筒，所述固定套筒的底端内部套接有活动套筒。该用于新能源汽车的高强度铝制挡板，利用第一加强筋条和第二加强筋条对本体表面受到的力进行分散，防止本体表面受力不均而发生形变，当冲击力超出本体表面的承受范围时，本体的表面会向腔体内部溃缩，从而将冲击力进一步降低，具有较高的强度，提高了挡板的防护性能，降低了新能源汽车蓄电池的安全隐患。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电系统模拟教学台，包括支撑柱、模拟台和充电桩，所述支撑柱之间设置设置有隔板，所述隔板上方设置有蓄电池，所述蓄电池上方设置有所述模拟台，所述模拟台一侧设置有操作面板，所述操作面板上方一侧设置有充电控制柜，所述充电控制柜一侧设置有所述充电桩，所述充电桩中部设置有输出电压显示屏，所述隔板与所述支撑柱通过螺钉连接。有益效果在于：本实用新型通过设置蓄电池、充电控制柜和充电桩，能够对新能源汽车充电系统模拟教学台进行真实模拟，避免模拟教学不能真实演示造成新能源汽车充电系统存在多种疑问，提高了新能源汽车充电系统模拟教学台的教学效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车超级电容示教板，包括主体架子，主体架子的底部设置有四个脚轮，所述脚轮为万向轮，位于主体架子的顶部安装一面板柜，所述面板柜的前端面设置一操作面板，所述操作面板上设置有刹车踏板、电子加速踏板、超级电容组和一电流表；电子加速踏板的信号输出端接一电机控制器，所述电机控制器控制的信号输出端连接电机的信号输入端。本实用新型通过汽车超级电容组、快充充电器、慢充充电器、电机的合理结合，实时演示新能源汽车超级电容组的实际工况，换成新能源汽车专用超级电容，高速充放电，更安全实用；增加新能源汽车专用快充充电器及慢速充电器，充分模拟实际工况中的2种充电形式，更贴近实际使用。
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本实用新型公开了新能源汽车动力驱动参数展示装置，新型属于汽车技术领域，采用100M网络技术、232数据传输技术和CAN总线技术，实现了新能源汽车电机故障的快速检修和新能源汽车电机参数的检测，并把抽象的新能源汽车电机参数数据转化成直观、易懂的图形显示在显示屏幕上，帮助客户理解。
本发明涉及新能源汽车领域，具体是涉及新能源汽车用具有点火夹自启动夹持机构的智能应急电源，为了解决应急电源在使用时，能够快速连接汽车的蓄电池和自身应急电池包的快速接电的技术问题，本发明通过电源箱和控制箱的相对设置，利用控制箱实现对电源箱和汽车蓄电池的自动快速连接，通过电源接电组件和输电夹持组件分别将应急电池包的正负电路接线端以及汽车蓄电池的点火夹夹持连接，使得应急电池包与汽车蓄电池接电连通，并对汽车蓄电池进行充电，从而保障汽车的电气设备的正常工作，防止汽车在自身动力电池包和蓄电池均缺电的情况下，汽车应急警示灯的基本电气设备无法工作。
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本发明提供一种新能源材料的激光切割装置，包括切割机台、跨设于切割机台上的龙门架和设于龙门架上的脉冲光纤激光切割组件，切割机台上设有用于放置并固定待切割新能源材料的定位台，龙门架的侧部与切割机台之间设有用于驱动龙门架沿X轴运动的第一驱动组件，脉冲光纤激光切割组件与龙门架之间设有用于驱动脉冲光纤激光切割组件沿Y轴运动的第二驱动组件，脉冲光纤激光切割组件包括脉冲激光发生器、设于脉冲激光发生器的输出端上且朝向定位台的激光切割头和设于激光切割头的输入端上的激光隔离器。通过第一驱动组件和第二驱动组件可带动脉冲光纤激光切割组件在X轴和Y轴方向上任意移动，从而实现较大范围的切割，其光路简单，结构简单。
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本发明公开了一种新能源汽车零件试验用的测量工具，包括底座和跳动百分表，所述底座的上表面靠近两侧固定安装有调节架，所述底座的上表面靠近一侧活动安装有一号夹持组件，所述底座的上表面靠近另一侧活动安装有二号夹持组件，所述调节架之间且位于一号夹持组件和二号夹持组件的上方设有升降板，所述二号夹持组件的内部嵌设有汽车零件。本发明所述的一种新能源汽车零件试验用的测量工具，二号夹持组件的刮扫块可以对安装好的汽车零件进行曲面的刮扫，从而确保汽车零件曲面没有异物，不需要将安装后的汽车零件拆卸擦拭，有效节省了测试时间，能够自由的调节跳动百分表的使用高度，并且跳动百分表的水平位置也可以进行自由的调节。
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本发明公开了一种新能源电池生产快速检测装置，包括箱体，所述箱体上端固定安装有电动机，所述电动机的下端设置有转轴，箱体内滑动套接有转轴，所述转轴的下端设置有方形块，所述方形块的外侧卡接有不完全齿轮，所述不完全齿轮内开设有方形孔，所述方形孔内卡接有方形块，所述方形块的下端通过螺钉连接有挡板，所述挡板的上端接触连接有不完全齿轮，所述箱体内固定套接有密封套，所述密封套内套接有进气管，所述进气管的外侧固定套接有从动齿轮，所述从动齿轮和不完全齿轮啮合，所述进气管的下端固定连接有方形筒。本发明涉及一种新能源电池生产快速检测装置，具有检测效率更高和过滤装置不易损坏特点。
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本发明涉及充电桩技术领域，具体为一种具有收线装置的新能源充电桩，该具有收线装置的新能源充电桩，采用在充电桩主体的底部设置支撑基座，采用分体的方式，在支撑基座的内部设置由安装腔室、电机、收卷滚轮、限位件、连接通孔和导向通孔等部件构成的线缆收卷组件，进行充电线缆与充电桩主体的端部固定，并且将充电线缆的另一端穿过支撑基座的侧壁到达支撑基座的外部，从而使得人们可通过线缆收卷组件，在充电线缆向外拉伸使用后，带动充电线缆进行收卷，通过在支撑基座的内部开设安装腔室，进行收卷滚轮和限位件的位置限定。
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本发明公开了一种新能源液压试验台，包括底板，所述底板的前侧表面安装有驱动机构，所述电机的外壁套有电机壳，所述电机的右侧设有螺纹杆，所述螺纹杆的左端与电机的输出轴相固接，所述螺纹杆的远离电机一侧设有轴承套，所述螺纹杆的远离电机一端通过轴承套与底板活动相连，所述螺纹杆的外壁设有套环，所述套环与螺纹杆螺纹相连，所述电机壳的上下两侧均设有第一连接架，两个所述第一连接架分别与电机壳的上下两侧相固接。该新能源液压试验台的二次固定装置，能够在原有固定装置的基础上实现二次固定，极大的增加了固定面积，从而避免松动现象的发生，进而提高测试精度，使得测试结果更具准确性。
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本发明涉及新能源电机附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于新能源电机外壳的高效加工设备，其结构简单，在电机外壳钻孔时，可自动将其夹紧，送至钻头下方，然后进行钻孔，加工完毕后，可自动将电机外壳送回至原处，并将电机外壳释放；包括：加工台，作为装置整体的基体，加工台上设置有升降机构、驱动机构、滑动机构和夹紧机构，加工台上对称设置有两个导向孔，导向孔包括呈弧形的驱动段以及与驱动段连通的水平段；升降机构输出端安装有传动箱，传动箱输入端设置有电机，传动箱设置有四个输出端，每个输出端均安装有钻头；驱动机构用于驱动滑动机构进行移动，驱动机构包括固定在加工台上的支撑杆，支撑杆上固定安装有支撑轴。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩组合测试装置，主要涉及新能源充电桩技术领域，包括检测座、检测器，检测器安装在检测座上，检测器包括测试头板和检测部件，检测头板用来检测充电桩的状态，检测部件包括拉杆件、插板件，拉杆件滑动安装在检测座上，插板件转动安装在检测座上，插板件上滑动安装有滑动件，在滑动件的上方转动安装有定位件，拉杆件负责传动动力，带动插板件转动，插板件运动时能带动滑动件移动并带动定位件对检测头进行固定操作，同时插板件转动将固定好的检测头插入到测试头板中进行检测。
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本发明公开了一种新能源汽车电池散热风扇结构，包括散热风扇和底座，散热风扇的顶端设有底座，且底座与散热风扇紧密贴合，底座的顶端设有第一减震垫，且第一减震垫与底座紧密贴合，底座的四周设有支架，且支架嵌入设置在底座内。该种新能源汽车电池散热风扇结构，采用第二减震垫，且第二减震垫与底座紧密贴合，第二减震垫表面均匀布满细纹，在汽车行车的过程中，散热风扇在工作的同时，会受到汽车行车产生的震动影响，散热风扇会产生微小的偏移，第二减震垫会与散热风扇产生相反的摩擦力，且摩擦力在细纹的作用下会进行汇聚，呈一个方向运动，使得反震力平稳分散，从而对散热风扇产生的震动进行减弱，从而保持散热风扇的稳定性。
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本发明涉及一种打磨抛光装置，具体地说，涉及基于夹持固定式新能源汽车生产用打磨抛光装置。其包括打磨抛光装置以及安装在所述打磨抛光装置上方的固定装置，所述打磨抛光装置包括底板，所述打磨抛光装置顶部的两端均固定连接有支撑柱，所述支撑柱顶部固定连接有顶板，所述顶板表面的中心开设有板孔，该基于夹持固定式新能源汽车生产用打磨抛光装置中，通过设置的固定装置，可以在对圆管固定的同时带动圆管转动，以便于提高圆管打磨抛光使得均匀性，解决了管类结构的零件外壁较于圆滑，而对圆管固定后又不便于将圆管进行转动，只能通过人工拿住圆管进行转动，但人工长时间的转动会导致胳膊变得酸痛的问题。
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本发明提供了一种新能源汽车的安全型充电装置，涉及新能源汽车技术领域，包括：充电桩、固定部、辅助部、清洁部和散热部；所述充电桩安装在地面上，且充电桩上设置有显示屏，并且充电桩上插接有插头；所述固定部由固定板和固定螺栓组成。因每块固定板上均插接有两个固定螺栓，且四个固定螺栓均与地面的预埋件螺纹连接；固定板的底端面高于充电桩底端面，且当充电桩与地面接触时固定板底端面与地面之间的距离为5cm，从而也就是说固定板为悬空状态，这个时候当将固定螺栓拧紧后固定板会弹性弯曲，进而通过固定板的弹力就可以防止固定螺栓松动，解决了现有装置在充电过程中充电头容易脱落，这样就得导致了充电中断，进而就导致了充电时间的延长的问题。
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本发明公开了一种基于物联网的新能源汽车电池故障检测监控系统，包括汽车底盘，所述汽车底盘上通过螺栓安装有电池箱和检测箱，电池箱的内部设有水平的隔板，用于分隔电池箱的上、下空腔；上空腔中设有第一电路板，下空腔中通过竖直的隔片，分隔下空腔为左腔和右腔。本一种基于物联网的新能源汽车电池故障检测监控系统，在温度采样模块、电压采样模块和气体采样模块采集的电池电压或者温度数据异常的状态下，MCU模块将GPS模块采集的信息，转换结果通过物联网传输到后台进行数据上报，通过后台锁定故障车辆，并提前进行救援；结合物联网的设置，将每一辆车的电池信息实施上传于后台，而检测故障的车辆能够在后台重点监控。
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本发明公开了一种新能源汽车三合一驱动控制线路板，包括：框体，所述框体顶端设有保护层，所述框体的内壁上从上至下依次设有线路板和散热装置。通过将线路板设置在框体内部，在将框体安装在新能源汽车内，同时在框体表面设置保护层，可以很好的对线路板顶端的元器件进行保护，减少损坏。
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本发明公开了一种新型的新能源汽车设备，包括固定安装在充电桩体右上方的充电部以及利用缆线与新能源汽车连接且与所述充电部配合连接使用的充电枪，所述充电桩体底端面还设置有底座，所述充电枪顶端面中端设置有联电柱，所述充电枪中设置有左右贯通的通孔，所述充电部底端面设置有插联腔，整个装置通过手动操作即可完成充电枪的锁定和解锁，还可完成联电凹腔的通电和断电，操作简单方便。
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本发明公开了一种新能源机械臂塑焊机，包括底座，所述包括底座，其特征在于：所述底座的顶部固定连接有固定箱，所述固定箱内壁的两侧之间通过底座固定连接有第一电机，并且第二电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，并且转轴第一电机的一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有移动块，所述移动块的一侧贯穿固定箱且延伸至固定箱的外部，所述移动块延伸至固定箱外部的一侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离移动块的一侧固定连接有第二电机，本发明涉及机械设备技术领域。该新能源机械臂塑焊机，解决了现在塑焊机不方便调节，自动化程度过低的问题，减轻了人们的工作负担，提高了工作效率。
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本发明涉及一种具有防潮功能的便于散热的新能源汽车电机，包括外壳和两个换气机构，换气机构包括换气管、连接管和驱动管，驱动管内设有驱动组件，换气管内设有换气组件，换气组件包括除湿组件和除尘组件，除湿组件包括升降单元、挤压板、海绵块和网板，除尘单元包括转动杆、滤网、支撑单元和清洁单元，该具有防潮功能的便于散热的新能源汽车电机通过换气机构中的滤网阻挡了空气中的灰尘，同时由海绵块吸收水分，实现通风散热的同时又通过防潮保护电机安全运行，不仅如此，通过驱动组件带动连接杆转动，使升降单元带动挤压板挤压海绵块，从而恢复干燥能力，并通过转动杆旋转清扫滤网上的灰尘，保证空气流通，提高了设备的实用性。
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本发明公开了一种新能源燃料的原料粉碎碾磨装置，包括机体，所述机体的顶部安装有均匀下料装置，所述机体的内腔上部固定连接有三组导料板，所述导料板的底部设置有粉碎舱，所述粉碎舱的内腔中固定安装有碾压辊没所属碾压辊的左侧固定安装有三组粉碎辊，所述粉碎舱的底部固定连接有加湿舱，所述机体的左侧固定连接有输水管，所述加湿舱的底部固定连接有碾磨腔，所述碾磨锥的底部与碾磨腔开设有碾磨槽，所述碾磨锥的顶部固定连接搅拌机构，所述机体的底部活动卡接有储存腔，本发明在对新能源原料加工时均匀下料，多级粉碎，加湿除杂，并且方便储存转运，易于推广应用。
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本发明公开了一种连接稳固的新能源汽车设备，包括充电桩以及用以插进到所述充电桩中配合连接的充电枪，所述充电桩右端面前后对称的设置有倒L型挂钩，所述挂钩底部内侧设置有挂孔，所述充电桩中设置有口部向左的插进槽，所述插进槽内部右端部上设置有与市电连接的进电口，所述插进槽内部顶端部上设置有与所述插进槽互通的上滑行槽，在所述插进槽下方的所述充电桩中还设置有口部向左的推行槽，本发明的结构简单，生产成本低，供电安全稳定，有效杜绝了触电事故的发生，且插接通电操作较为方便，免了由于踢到线缆时造成充电销从进电口中脱离而造成新能源汽车的突然断电，满足了现有插接通电的使用需求。
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本发明涉及一种新能源汽车的内部自清洁装置，包括箱体、电动机、车体控制器、密封塞、气泵和外壳，所述箱体的顶端设置有红外线传感器，且箱体的中部贯穿有连接轴，所述电动机安置于连接轴的顶端，且连接轴的底部固定有阀杆，所述阀杆的内侧安置有气流通道，所述车体控制器设置于箱体的顶端，且箱体的左侧中部贯穿有连接管，所述连接管的左端连接有弹性管，且弹性管的左侧设置有集气瓶。本发明的有益效果是：本发明通过对红外线传感器、箱体、门轴、箱门和把手的设置，且红外线传感器的底部与箱体顶端的连接方式为焊接，通过箱体顶端的红外线传感器能够对新能源汽车内是否有人进行判断，使得装置在车内无人时，进行自清洁工作。
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本发明涉及一种用水驱动无二氧化碳排放的环保新能源汽车解决方案。煤化工技术给我们提供了廉价的电石，电石为我们的汽车提供了新能源。两个电石分子和4个水分子反应，生成两个乙炔分子和2个氢氧化钙分子，两个乙炔分子和5个氧分子反应，生成4个二氧化碳分子，并放出热量驱动汽车运行。汽车在燃烧过程中2个乙炔分子释放4个二氧化碳分子，2个氢氧化钙分子可以吸收了4个二氧化碳分子，这样汽车在燃烧过程中产生的二氧化碳就被氢氧化钙全部吸收，汽车在运行过程中就没有二氧化碳产生，达到了汽车环保运行的目的。由于电石与汽油单位价格释放的能量相当，故可以用电石代替汽油。
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本发明公开了一种新能源汽车的驱动控制装置，包括两个前驱动轮和两个后驱动轮，两个前驱动轮分别与第一前驱动电机和第二前驱动电机连接，两个后驱动轮分别与第一后驱动电机和第二后驱动电机连接；第一前驱动电机、第二前驱动电机、第一后驱动电机和第二后驱动电机分别与电池机构连接，电池机构包括并联的蓄电池组和超级电容，蓄电池组和超级电容之间连接有电能平衡模块，蓄电池组和超级电容分别通过电能输出模块和电能回收模块与第一前驱动电机、第二前驱动电机、第一后驱动电机和第二后驱动电机连接。本发明还公开了一种上述新能源汽车的驱动控制装置的控制方法。本发明能够改进现有技术的不足，兼顾了车辆的电能利用率和车辆性能。
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本发明涉及一种新能源汽车用的蓄电池减震装置，包括固定箱、承压板、固定机构、散热机构和连接机构，所述固定箱竖向设置，所述固定箱的顶端设有开口，所述连接机构设置在开口处，所述承压板水平设置在固定箱内，所述固定机构设置在承压板上，所述散热机构设置在固定箱内部的底端，所述散热机构包括散热组件和减震组件，所述固定机构包括限位组件和固定组件，所述限位组件设置在承压板上，所述固定组件设置在限位组件上，所述固定组件与限位组件连接，该新能源汽车用的蓄电池减震装置通过固定机构和散热机构的配合，实现对主体的散热、减震和固定，提高了使用的实用性。
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