本发明公开了一种
新能源汽车的驱动控制装置,包括两个前驱动轮和两个后驱动轮,两个前驱动轮分别与第一前驱动电机和第二前驱动电机连接,两个后驱动轮分别与第一后驱动电机和第二后驱动电机连接;第一前驱动电机、第二前驱动电机、第一后驱动电机和第二后驱动电机分别与电池机构连接,电池机构包括并联的蓄电池组和超级电容,蓄电池组和超级电容之间连接有电能平衡模块,蓄电池组和超级电容分别通过电能输出模块和电能回收模块与第一前驱动电机、第二前驱动电机、第一后驱动电机和第二后驱动电机连接。本发明还公开了一种上述新能源汽车的驱动控制装置的控制方法。本发明能够改进现有技术的不足,兼顾了车辆的电能利用率和车辆性能。
声明:
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我是此专利(论文)的发明人(作者)