广东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车驱动电机悬置结构 1103     

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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机悬置结构，属于新能源汽车技术领域。一种新能源汽车驱动电机悬置结构，包括车架纵梁，还包括：安装底座；转动丝杆，转动连接在所述安装底座上；夹持板；悬置架；保护罩；滑动杆；滑动弹簧；下滑杆；下压板；本发明通过设置了保护罩能够对上螺栓进行保护，防止其受到腐蚀或掉落丢失，配合滑动杆、滑动弹簧，便于在对保护罩安装的同时，提高夹持板对驱动电机的固定效果，且滑动弹簧的位置设置还可以对驱动电机进行减震，同时设置了上滑杆、下滑杆能够对上螺栓、下螺栓进行限位，提高安装的稳定性，更进一步的结合滑动板，能够提高驱动电机震动时保护罩与悬置架安装的稳定性。

新型新能源供电直升机坪及其实施方法 1105     

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本发明涉及一种新型新能源供电直升机坪及其实施方法，所述新能源供电直升机坪包括化学反应堆、管道、燃料电池组、电源系统、灯光设备和仪器设备，所述化学反应堆与所述燃料电池通过管道连接，所述燃料电池与所述电源系统电路连接，所述电路系统分别与所述灯光设备和仪器设备电路连接。本发明的有益效果是：采用新能源供电直升机坪可以有效的减少了能源的损耗及更加环保，有效的解决了直升机坪因供电原因而限制了选址的问题适用性更强。

用于新能源电动汽车的车辆数据通信仿真测试平台和方法 1106     

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一种用于新能源电动汽车的车辆数据通信仿真测试平台和方法,车辆数据通信仿真测试平台包括上位机、域控制节点仿真模块、通用节点仿真模块和网络负载验证模块。域控制节点仿真模块的域控制单元仿真新能源电动汽车的区域功能，通用节点仿真模块的通用控制单元仿真区域功能的子系统功能，上位机按一预设车辆仿真模型分别设置每个域控制单元和通用控制单元的仿真参数及连接关系，网络负载验证模块对通用节点仿真模块中通用控制单元的输入和输出的网络数据进行传输参数测试。由于先建立车辆仿真模型，再针对建立的车辆仿真模型进行网络数据的传输参数测试，可实现对车辆新型网络架构的快速验证，进而提高新能源电动汽车的研发效率，并降低研发成本。

新能源汽车线束捆绑装置 695     

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本发明涉及一种捆绑装置，尤其涉及一种新能源汽车线束捆绑装置。技术问题是如何设计一种能够更方便人们用扎带将线束捆绑，且手不容易被弄伤的新能源汽车线束捆绑装置。一种新能源汽车线束捆绑装置，包括有：固定杆，所述固定杆内一侧固接有固定框；橡胶框，所述橡胶框固接于所述固定框其中一端并连通。本发明通过将扎带放入固定框与橡胶框之间，扎带头端与限位块接触，再移动本装置使得扎带与线束接触，拉动驱动机构运作，驱动机构运作通过橡胶框带动扎带尾端向右移动与输送机构接触，松开驱动机构复位，驱动机构复位带动输送机构运作带动扎带尾端向右移动，扎带也就将线束捆绑，如此，可对小空间内的线束进行捆绑，比较方便。

新能源汽车电池用铜软连接件的制备方法 932     

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本发明公开了一种新能源汽车电池用铜软连接件的制备方法，包括以下步骤：S1、将导电金属片固定在导电金属箔上下面，通过焊接形成连接片，再进行抛光处理；S2、将连接件折弯成型，使所述连接件形成波浪状结构，将热缩套管套设在所述连接件外围，过隧道炉，即得新能源汽车电池用铜软连接件；所述抛光处理通过使用抛光处理液进行抛光。本发明所制备得到的新能源汽车电池用铜软连接件的制备方法制备得到的铜软铜软连接件具有良好的防腐、抗氧化效果，通过所述的抛光液对其进行抛光处理能够显著提高防腐效果。

新能源汽车用电池包镁合金托盘加工工艺 742     

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本发明公开了一种新能源汽车用电池包镁合金托盘加工工艺，包括灌砂步骤、折弯步骤、焊接步骤、托盘机加工步骤中和表面防腐步骤。本发明的新能源汽车用电池包镁合金托盘加工工艺，通过该加工工艺可实现规模化、产业化生产，得到高质量的镁合金汽车电池包托盘，为镁合金深加工应用开辟新的发展方向，同时，随着新能源汽车的发展，节能减排是时代发展的趋势，也是国家所大力鼓励与支持的方向，未来汽车是智能化联网的时代，轻量化的时代，特别是随着汽车用镁合金零部件量的增加，生产成本较低，将会对镁合金深加工应用形成有力地支撑。

可采集多种新能源汽车运行数据的系统 847     

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本发明公开的属于汽车行驶数据采集技术领域，具体为一种可采集多种新能源汽车运行数据的系统，该可采集多种新能源汽车运行数据的系统包括定位系统、电量测量器、行驶测量器、水温检测器、存储器、CPU、通信模块、远程终端、开关设备、显示器和指示灯；所述定位系统安装在汽车车身的顶端，用于与定位卫星的信号传输，所述定位系统对汽车位置定位，起到指向查找的作用，所述定位系统的输出端通过数据线与存储器的输入端耦合；该可采集多种新能源汽车运行数据的系统，通过多方面的数据测量，对于行驶中的汽车的状态能够准确的掌控，以测量数据作为调控的依据，能够相对应的提高汽车的调控参数。

新能源汽车电机组合式吸音安装结构 872     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电机组合式吸音安装结构，包括安装筒，所述安装筒的内壁设置有消音棉，所述安装筒的四周外壁设置有消音块，所述消音块中设置有多个空腔，相邻所述空腔之间通过连接通道相连通，所述空腔中设置有振动球，且振动球和空腔的内壁之间通过弹性件一相连接，所述安装筒的外壁贯穿设置有导音管。本发明中的噪音可以通过导音管导入空腔中，并通过连接通道在各个空腔之间流通，流通过程中，音波会作用于空腔内的振动球上，使得弹性件一不断被拉伸和压缩，起到将声能转换为动能的作用，有效提高了消音效果，同时，还可以通过散热机构起到一定的散热效果，使用效果更佳。

具有新能源汽车电池包监控系统的充放电均衡装置 847     

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本发明公开了一种具有新能源汽车电池包监控系统的充放电均衡装置，涉及电源控制技术领域，包括供应电源模块，提供电能；隔离变换模块，用于电压隔离变换；电压变换模块，用于电压变换；电池环境检测模块，用于检测温湿度；电池状态检测模块，用于检测装置的电压电流情况；主控制模块，用于估算电池包的SOC值并均衡控制模块工作；多路选择模块，用于控制电能切换；多路电池均衡控制模块，用于均衡储能；电池包输出控制模块，用于均衡放电。本发明具有新能源汽车电池包监控系统的充放电均衡装置通过估算每组电池包的SOC值控制各个模块的均衡工作，并对电池包充放电进行监控，放电时通过双向升降压进行均衡放电，有效减小均衡所需的时间。

新能源汽车连接器喷涂设备 941     

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本发明涉及一种新能源汽车连接器喷涂设备，包括有底座、第一连接板、第一固定架、第一轴杆、连接轴套、转杆和第一框罩等，底座顶部连接有第一连接板，第一连接板顶部的左侧连接有第一固定架，第一固定架上部转动式连接有第一轴杆，第一轴杆中部连接有连接轴套，连接轴套内转动式连接有转杆，第一连接板顶部中间连接有第一框罩，第一框罩顶部左侧开有与转杆卡合的第一卡孔。本发明的第一框罩和第二框罩配合，能够使新能源汽车连接器在封闭的环境下进行喷涂工作，防止漆料飞溅，多余的漆料随之落入第一框罩内，第一框罩内的漆料随之经第二连通管流入集液桶内，通过集液桶能够对多余的漆料进行收集。

用于新能源汽车的电源 960     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的电源，涉及新能源汽车技术领域，解决了锂电池模组外侧的连接导线会因汽车颠簸而松动的问题，包括电源框，电源框的上端对应安装盖板，电源框的外侧固定安装有若干组安装块，且安装块的侧端安装有安装扣，本发明通过限位组件和防渗透组件的配合，在盖板和电源框固定安装中，螺栓锁紧螺纹孔的内部时，可通过传递件对滑动柱推挤，使推板带动安装板和垫块往锂电池组移动，在螺栓完全锁入后其垫块可紧密的与锂电池组的外侧贴合，便可对锂电池组外侧的导线以及传感器包覆限位，有效的防止因颠簸出现松动的情况，同时通过连接件还能使密封圈向上移动，使密封圈有效的填充在盖板和电源框的连接处。

新能源汽车盘式刹车片 648     

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本发明公开了一种新能源汽车盘式刹车片，属于机动车零配件领域，本装置包括背板，背板侧面通过连接过渡件连接有摩擦组片，摩擦组片底部设有摩擦底板，摩擦底板与摩擦组片底部通过粘接层粘接，摩擦组片内设有预留孔体；摩擦组片上开设有贯通其两端的贯通孔体，摩擦底板上开设有与贯通通孔同轴孔体，连接过渡件上开设有与摩擦底板同轴、等直径的孔体，且连接过渡件与摩擦底板之间通过连接件装配。本装置解决了现有新能源汽车盘式刹车片散热性能差，且高温磨损快，进而导致耐用性差的问题，所设计的刹车片能够避免刹车片在长时间使用过程中出现偏磨或分离等严重问题出现，并且刹车片便于更换，维护成本低。

用于新能源汽车的交流充电实训系统及方法 822     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的交流充电实训系统及方法，系统包括充电桩、充电枪、显示器、学生卡读取模块和上位机，所述充电桩与所述上位机连接，所述充电枪与所述充电桩连接，所述显示屏用于演示实训系统使用的视频，所述学生卡读取模块用于读取学生卡；通过设置充电桩和充电枪，能够实现新能源汽车交流充电的实训操作，同时，通过设置学生卡读取模块和显示器，当学生需要了解实训系统操作步骤时，通过将学生卡放置于学生卡读取模块中，显示器就会演示实训系统的操作视频，学生依据指导视频完成实训，从而减少了老师的指导工作，此外，通过设置上位机，能够在上位机中实时显示充电时各项参数信息，从而进一步提高学生对交流充电的理解。

解决新能源汽车电源芯板半塞孔离子迁移的制作方法 1140     

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本发明提供一种解决新能源汽车电源芯板半塞孔离子迁移的制作方法，包括以下步骤：开料→内层→压合→钻孔→整板电镀→树脂塞孔→研磨→影像转移→蚀刻褪膜→阻焊面油印刷→阻焊预烤→阻焊图形转移→阻焊显影→文字印刷→后固化→化镍/金→电镀镍/金→成型→电测→终检→清洗→贴高温胶→出货。本发明方法制作的板厚为0.8mm、底铜为53μm，孔铜25μm、成品铜厚70μm、0.3mm通孔做阻焊半塞孔设计的新能源汽车的电源芯板可以完全满足在高温高湿的环境中长期使用无离子迁移造成接触点接触不良。

智能制造的新能源汽车零部件清洁装置 817     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种智能制造的新能源汽车零部件清洁装置，所述传送带的内部啮合有输送齿轮，所述输送齿轮的外表面固定连接有限位架，所述限位架的外表面固定连接有载物板，所述载物板的外表面且位于挤压杆的一侧固定连接有防护架，所述挤压杆的外表面且位于防护架的内部活动套接有第一弹簧，所述挤压杆的一端通过转轴活动连接有螺纹杆，所述载物板的两端且位于螺纹杆的外侧均固定连接有弧形齿板，所述传送带的外侧通过转轴活动连接有清洁池，阻力板不断的推动清洁池内部的清洁水发生晃动并冲击载物板，以至于载物板外表面夹持的零件与清洁水之间的接触冲击力增大，从而提高了零件的清洁质量。

矿用井下高安全性新能源机车 1074     

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本发明公开了一种矿用井下高安全性新能源机车，包括干燥装置外壳和过滤装置外壳，所述干燥装置外壳和过滤装置外壳上下两侧均竖直固定有连接板，所述干燥外壳内设有第一新风表冷器，且第一新风表冷器通过螺丝与干燥装置外壳的内壁固定连接，所述新风表冷器的下侧设有方形绝热外壳，且方形绝热外壳内设有加热网，所述加热网的两端与方形绝热外壳的内壁固定连接，所述干燥装置外壳的左内壁上下端均开设有圆孔，且两组圆孔的右侧均设有进风管，两组所述进风管的一端外侧与圆孔内壁固定连接，且两组进风管的另一端分别与第一新风表冷器的进风口和方形绝热外壳的进风口固定连接，使得新能源机车内部具有除湿的功能。 1

用于新能源汽车车轮清洗装置 718     

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本发明涉及车轮清洗设备技术领域，且公开了一种用于新能源汽车车轮清洗装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有固定座，所述固定座的顶部固定安装有格挡水箱，所述格挡水箱左侧的中部固定安装有电机防护盒，所述电机防护盒的内部固定安装有清洗电机，所述清洗电机输出轴的另一端固定安装有联动轴。该用于新能源汽车车轮清洗装置，通过清洗电机、旋杆、清洗杠以及毛刷之间的相互配合，清洗电机转动带动旋杆转动，从而使得两个清洗杠以电机轴为中心转动，水通过进水管进入水槽内部并通过通水口对车轮进行淋洗，清洗杠上的轮胎刷配合淋洗在车轮上的水可以将轮胎缝隙中的泥土清洗干净。

用于新能源汽车的具有散热及除尘功能的电机 1087     

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本发明涉及一种用于新能源汽车的具有散热及除尘功能的电机，包括壳体、转轴、转子、定子和过滤网，还包括散热机构和除尘机构，散热机构包括抽气组件和降温组件，抽气组件包括触发单元和抽气单元，降温组件包括连接管、水箱、进气管、出气管和干燥室，防尘机构包括控制室、第二弹簧、竖杆、固定块、清扫刷和波纹管。该用于新能源汽车的具有散热及除尘功能的电机中，通过散热机构，可以起到辅助散热的作用，防止壳体的内部的温度过高，导致电机受损，保护了电机的安全，通过防尘机构，对过滤网进行清扫，防止灰尘及杂质堵塞过滤网，大大提高了电机的安全性和可靠性。

新能源电动汽车轮胎清洁装置 811     

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一种新能源电动汽车轮胎清洁装置，包括底板、设置于所述底板上方的固定装置、电缸装置、设置于所述固定装置左右两侧的连接装置、设置于所述连接装置上的清洗装置。本发明能对新能源电动汽车的轮胎进行充分的清洁，清洁效率高，操作简单，使用便利，能够将电动汽车轮胎表面上的杂质清洁干净，自动化程度高，劳动强度小。

具有防陷坑功能的节能环保型新能源汽车 732     

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本发明涉及一种具有防陷坑功能的节能环保型新能源汽车，包括车厢、车体和移动轮，还包括发电机构、清洁机构和自救机构，发电机构包括升降组件、塔架、发电机、第一驱动轴和叶片，自救机构包括第一驱动组件、第一支撑杆、第一传动杆、开槽、第二传动杆、限位块、第三传动杆和第二支撑杆，清洁机构包括第二驱动组件、连接杆、第三齿轮、支撑环、驱动环和清洁刷，该具有防陷坑功能的节能环保型新能源汽车中，通过自救机构可以使汽车自己从泥坑中脱困，使人们不需要花很长的时间等待救援车的到来，提高了行车效率，通过清洁机构可以对发电机构的叶片进行清理，使叶片的表面始终保持光滑，降低了风吹到叶片上的时候的损耗，从而提高了发电效率。

新能源高效包装机 749     

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本发明公开了一种新能源高效包装机，包括机箱，所述机箱的顶部固定连接有L型支撑架，所述L型支撑架顶部的两侧均固定连接有支撑板，且两个支撑板之间通过轴承转动连接有曲轴，所述曲轴的一端贯穿支撑板并延伸至支撑板的一侧，所述L型支撑架的顶部且位于支撑板的一侧通过连接块固定连接有电机，所述电机输出轴的一端通过联轴器与曲轴延伸至支撑板一侧的一端固定连接，本发明涉及包装设备技术领域。该新能源高效包装机，大大增强了切断效果，提高了切断效率，达到了将包装膜进行很好切断的目的，因此很好的避免了影响包装机的正常包装，提高了包装机的包装效率，实现了既快速又高效的进行包装。

使用便捷的新能源汽车装置 782     

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本发明公开了一种使用便捷的新能源汽车装置，包括充电桩以及用以与所述充电桩配合连接的充电枪，所述充电枪后端中端设置有插杆，所述充电枪后端在所述插杆的左右两侧分别互称设置有两个固定板，每个所述固定板后端处设置有锁紧槽，所述充电桩底部固定安装有底座，所述底座左右两侧位于所述充电桩外侧各设置有上下串通的通孔，所述充电桩前端中端设置有用以与所述插杆配合连接的第一联电端口，本发明的整体结构简单，供电稳定性好，减少了现有生活中的触电事故的发生，有效保障了人们的生命安全，且新能源汽车的通电以及断电均通过马达自动操纵实现，操作简单方便。

改良型新能源充电桩装置 999     

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本发明公开了一种改良型新能源充电桩装置，包括充电桩体、设置于充电桩体右端面内的充电接口以及与新能源汽车连接的充电端头，充电桩体底部固定设有基座，充电桩体顶部固定设有防雨棚，充电接口中上下相应设置有口部朝右的上插合槽和下插合槽，所述上插合槽上端壁和所述下插合槽下端壁均设置有触头，所述触头探进所述上插合槽和下插合槽中，所述上插合槽和下插合槽之前设置有左右伸延的中槽，所述中槽上端设置有左右伸延且与中槽联通的上滑腔，所述中槽下端设置有左右伸延且与中槽联通的下滑腔，所述上滑腔与上插合槽之间设置有联通的上通合槽，所述下滑腔与下插合槽之间设置有联通的下通合槽。

新能源汽车用电池模组壳体 983     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体的说是一种新能源汽车用电池模组壳体，包括上壳体、下壳体、散热机构、密封机构、螺钉、接头、固定机构、连接机构及散热板，上壳体和下壳体之间通过螺钉固定连接，且设有密封机构，能够增加连接稳定性的同时，增加密封性。下壳体上电池模组先通过固定机构固定，固定机构与下壳体之间卡合固定连接，便于跟换拆卸。下壳体上的多个固定结构中的电池模组之间通过连接机构连接，实现在拆除单一模组之后，其他电池模组之间也能相互连通并使用。上壳体和下壳体之间设有散热机构，能够直接对电池模组进行吹风散热，并利用散热板将热量散去，有效散热。

新能源汽车剩余充电时长预估方法、装置、设备及介质 1134     

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本发明涉提供了一种新能源汽车剩余充电时长预估方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取目标配置信息、实时荷电状态和目标荷电状态，其中，所述目标配置信息包括目标车型信息和充电桩实时功率信息；针对所述目标配置信息，将所述实时荷电状态和所述目标荷电状态输入对应的时长预估模型，确定目标剩余充电时长信息，其中，所述时长预估模型与所述目标配置信息对应；将所述目标剩余充电时长信息发送至用户终端，以使所述用户终端显示所述目标剩余充电时长信息。根据本发明实施例提供的方案，能够准确预估各个车型的新能源汽车在对应的充电功率下的剩余充电时长，从而避免影响用户的使用体验。

新能源充电枪 974     

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本实用新型公开了一种新能源充电枪，涉及充电枪领域，针对现有的新能源充电枪在使用时，其枪体两端的连接处密封效果差，并且新能源充电枪在生产时，其生产装配步骤繁琐，枪身内部设置的防水开关基本都采用打螺钉方式固定，生产效率低等问题，现提出如下方案，其包括枪身，所述枪身的一端设置有向外延伸的枪头，且所述枪头的顶部设置有安装架，所述安装架与枪身的内壁相连接，所述安装架的顶部设置有防水开关，且所述防水开关的外壁自带防水密封圈，所述防水开关与安装架卡接。该新能源充电枪内部设置有四组密封件，可分别对枪身的两端以及枪身内部设置的插针以及防水开关进行密封，同时该装置通过卡接的方式对防水开关进行安装。

新能源汽车管理系统用低压转高压转换电源 860     

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本实用新型属于新能源技术领域，尤其涉及一种新能源汽车管理系统用低压转高压转换电源，包括依次连接的电压输入电路、电压转换控制电路和变压器电路，还包括：整流输出电路，所述整流输出电路与所述变压器电路连接，并用于将所述变压器电路输出的电压整流后输出；第一高压直流输出电路，所述第一高压直流输出电路与所述整流输出电路连接；第二高压直流输出电路，所述第二高压直流输出电路与所述整流输出电路连接。本实用新型分别从所述第一高压直流输出电路和所述第二高压直流输出电路输出电压，进一步地实现了多路电压输出，从而满足新能源汽车的电压使用需求，为新能源汽车管理系统扩增更多功能提供了电压供应基础。

用于新能源汽车的高强度铝制挡板 979     

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本实用新型提供一种用于新能源汽车的高强度铝制挡板，属于汽车零部件技术领域，该用于新能源汽车的高强度铝制挡板包括本体，所述本体的顶部固定连接有第一加强筋条和第二加强筋条，所述本体的内部设有腔体，所述本体的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有固定套筒，所述固定套筒的底端内部套接有活动套筒。该用于新能源汽车的高强度铝制挡板，利用第一加强筋条和第二加强筋条对本体表面受到的力进行分散，防止本体表面受力不均而发生形变，当冲击力超出本体表面的承受范围时，本体的表面会向腔体内部溃缩，从而将冲击力进一步降低，具有较高的强度，提高了挡板的防护性能，降低了新能源汽车蓄电池的安全隐患。

新能源汽车充电系统模拟教学台 1109     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电系统模拟教学台，包括支撑柱、模拟台和充电桩，所述支撑柱之间设置设置有隔板，所述隔板上方设置有蓄电池，所述蓄电池上方设置有所述模拟台，所述模拟台一侧设置有操作面板，所述操作面板上方一侧设置有充电控制柜，所述充电控制柜一侧设置有所述充电桩，所述充电桩中部设置有输出电压显示屏，所述隔板与所述支撑柱通过螺钉连接。有益效果在于：本实用新型通过设置蓄电池、充电控制柜和充电桩，能够对新能源汽车充电系统模拟教学台进行真实模拟，避免模拟教学不能真实演示造成新能源汽车充电系统存在多种疑问，提高了新能源汽车充电系统模拟教学台的教学效果。

新能源汽车超级电容示教板 670     

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本实用新型公开了一种新能源汽车超级电容示教板，包括主体架子，主体架子的底部设置有四个脚轮，所述脚轮为万向轮，位于主体架子的顶部安装一面板柜，所述面板柜的前端面设置一操作面板，所述操作面板上设置有刹车踏板、电子加速踏板、超级电容组和一电流表；电子加速踏板的信号输出端接一电机控制器，所述电机控制器控制的信号输出端连接电机的信号输入端。本实用新型通过汽车超级电容组、快充充电器、慢充充电器、电机的合理结合，实时演示新能源汽车超级电容组的实际工况，换成新能源汽车专用超级电容，高速充放电，更安全实用；增加新能源汽车专用快充充电器及慢速充电器，充分模拟实际工况中的2种充电形式，更贴近实际使用。