广东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电池冷却器 774     

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本发明涉及电池冷却器技术领域，且公开了一种新能源汽车电池冷却器，包括基座、锥形孔、空腔、进液管、换热管和出液管，所述空腔内部的前后两侧面之间固定安装有挡流板，所述空腔的底面开设有排液孔，所述排液孔的内部固定套接有回流管一。该种新能源汽车电池冷却器，冷却液经过锥形孔雾化后进入空腔，一方面雾态冷却液与空腔内部的挡流板产生撞击，其中未完全雾化的冷却液液珠附着在挡流板的凹面，积聚在回流管一的内部，当积聚到一定量的时候，压迫挡板打开，从而回流到冷却液箱，另一方面雾态的冷却液受到挡流板的阻挡，其到达换热管的路径增长，进一步增加了雾态冷却液的雾化时间，使得冷却液的雾化更加充分，提高了冷却的效。

长度可调的新能源汽车充电线 867     

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一种长度可调的新能源汽车充电线，包括与充电桩固定连接的固定电缆线、与新能源汽车相接的充电插头以及调节筒，调节筒中设置有左右延伸的调节滑腔，调节滑腔上下对称设置有连通所述调节滑腔且左右延伸的调节槽，所述调节滑腔中可左右滑动地安装有调节滑动块，所述调节滑动块右端固定安装有可动电缆线，所述可动电缆线向右穿过设置于调节筒右端的通孔并与所述充电插头固定连接，所述调节滑腔内壁上设置有左右延伸的条形槽，且所述条形槽中固定安装有条形导电片，所述调节滑动块的外周上设置有左右延伸的导电触头片，且所述导电触头片可左右滑动地安装在所述条形槽中并与所述条形导电片相抵，本发明装置可自由调节可动电缆线的伸出长度。

新能源汽车高压电器盒 975     

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本发明公开了一种新能源汽车高压电器盒，由内部电路和外部壳体组成，内部电路包括：高压控制回路，高压控制回路上串联有主继电器，主继电器上设置有用于控制器接入的控制线路接入线，高压控制回路的正极支路一端设置有连接电池包的电池包正极连接点，另一端设置有电机控制器正极接入点，高压控制回路的负极支路一端设置有电池包负极连接点另一端设置有电机控制器负极接入点；上电保护支路，上电保护支路与所述主继电器并联，用于限制上电保护支路所在回路的电流，且该支路上串联有上电保护继电器，上电保护继电器上设置有用于控制器接入的控制线路接入线。该高压电器盒可有效避免新能源汽车整车上电瞬间冲击电流对整车电器部件造成的损害。

新能源汽车卧式充电设备 845     

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本发明公开了一种新能源汽车卧式充电设备，涉及新能源汽车充电技术领域，包括基座(1)、提升装置(2)、侧移装置(3)、接插装置(4),所述基座(1)与场地连接，所述提升装置(2)与基座(1)连接，所述侧移装置(3)与所述提升装置(2)伸缩连接，所述接插装置(4)与所述侧移装置(3)连接，其特征在于：所述侧移装置(3)做伸缩运动时，所述接插装置(4)随之做伸缩运动，以使所述的接插装置(4)运动至原始位置或充电位置。

防断电的新能源汽车设备 703     

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本发明公开了一种防断电的新能源汽车设备，包括充电桩体，所述充电桩体左端面设置有插腔，所述插腔右端部上设置有进电腔，所述插腔底端部上设置有与所述插腔互通的第一滑行槽，所述充电桩体中在所述插腔的上方设置有第二滑行槽，所述充电桩体中在所述插腔的右端设置有转腔，所述转腔中设置有驱行机构，所述插腔中可左右滑行地设置有滑行架；本发明的结构简单，生产成本低，供电安全稳定，有效杜绝了触电事故的发生，保障了安全，且实现充电端头与进电腔的自动通电和断电，避免了由于踢由于误踢误撞到电线时造成充电端头的充电端头从进电腔中脱离，满足了新能源汽车的使用需求。

改进型新能源汽车设备 1121     

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本发明公开了一种改进型新能源汽车设备，包括固定安装在充电桩体右上方的充电部以及利用缆线与新能源汽车连接且与所述充电部配合连接使用的充电枪，所述充电桩体底端面还设置有底座，所述充电枪顶端面中端设置有联电柱，所述充电枪中设置有左右贯通的通孔，所述充电部底端面设置有插联腔，整个装置通过手动操作即可完成充电枪的锁定和解锁，还可完成联电凹腔的通电和断电，操作简单方便。

用于新能源汽车的适用范围广的安全型充电桩 692     

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本发明涉及一种用于新能源汽车的适用范围广的安全型充电桩，包括升降机构和外壳，升降机构包括定位杆、滑块、驱动组件、固定块、伸缩架、连接板、传动块和两个连接杆，调节机构包括收放组件和转动组件，收放组件包括收放单元、连接块、两个驱动杆、两个从动杆和两个限位块，转动组件包括第三电机、转盘、第一接口和第二接口，该用于新能源汽车的适用范围广的安全型充电桩，通过升降机构将外壳在不使用时下降，避免该充电桩在不使用时会遭到破坏或是对车辆造成影响，从而提高了该充电桩的便捷性，通过调节机构切换交流接口、直流接口，使得该充电桩的适用范围更广，提高了该充电桩的实用性。

新能源汽车安全停车坪 900     

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本发明涉及一种停车坪，尤其是涉及一种新能源汽车安全停车坪。该新能源汽车安全停车坪，包括若干个停车位，还包括若干个对应每个停车位的充电桩，充电桩包括充电座和插装在充电座上的充电枪，所述的充电桩位于停车位宽度方向处，在停车位边缘的充电桩对面的位置处设置有挡杆，挡杆为伸缩结构，充电座与充电枪的连接处设置有用于控制挡杆伸缩的控制开关。本发明具有能够有效地提醒使用者将用好的充电枪插回充电桩上、避免充电枪随意乱放、减少经济损失和事故等有益效果。

新能源发电热水器 711     

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本发明涉及一种新能源发电热水器，包括底座，所述底座上设有水箱，所述底座上还设有与所述水箱相通的太阳能集热管，所述水箱上方设有真空管；所述水箱内设有用于对水箱内的冷水进行预热的电热管，所述底座上还设有向电热管供电的蓄电池，所述水箱上设有向蓄电池供电的太阳能电池板；所述水箱上还固定有向蓄电池供电的风力发电装置，所述水箱上设有固定支撑杆的固定座，所述固定座通过焊接方式固定在水箱上；所述水箱的出水口与高温水管的一端连接，所述高温水管的另一端与保温水箱相连接，所述保温水箱内设有温度传感器，所述保温水箱的外侧设有温度显示器。通过本发明制备的热水器通过将新能源转化为热能，结构简单，适合推广。

新能源汽车用自动充电桩 960     

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本发明属于新能源汽车充电桩技术领域，具体的说是一种新能源汽车用自动充电桩，包括充电桩本体；所述充电桩本体下方的地基中埋设有外筒，且外筒与充电桩本体位于同一轴线上；所述外筒内部上下滑动连接有活动筒，且活动筒的直径大于充电桩本体的直径；所述活动筒延伸至地基外的一端外侧固接有环形气囊；当充电桩所在的位置遭遇洪涝灾害时，由于环形气囊具有浮力，会漂浮在水面上，进而环形气囊会带动活动筒向上滑动，同时活动筒可以根据水面高度自动调控上升距离，活动筒升起后将充电桩本体侧面包覆住，使得水流无法与充电桩本体接触，避免充电桩本体浸泡在水中，其内部进水导致电路短路或元器件腐蚀损坏的问题。

带废气处理的新能源材料反应装置 870     

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本发明公开一种带废气处理的新能源材料反应装置，包括支架、回转炉体、加热炉体、驱动装置、排气管及废气处理装置，所述加热炉体固定于所述支架，所述回转炉体中部置于所述加热炉体内，两端伸出所述加热炉体外，所述驱动装置驱动所述回转炉体转动，所述回转炉体的一端设有进料端，所述回转炉体远离所述进料端的另一端设有出料端，所述排气管与所述回转炉体的内部连通且位于靠近所述进料端的一端上侧；所述排气管与所述废气处理装置的输入端连通。本发明带废气处理的新能源材料反应装置可防止废气及粉尘泄漏并可对废气及粉尘有效处理。

新能源汽车充电桩用除尘除湿机构 755     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用除尘除湿机构，属于新能源领域。一种新能源汽车充电桩用除尘除湿机构，包括充电桩本体，还包括：除尘箱，固定连接在充电桩本体上；其中，所述除尘箱上固定连接有进气管，所述进气管与充电桩本体相连通；往复丝杆，设有两组，且均转动连接在除尘箱内；固定架，滑动连接在往复丝杆上；干燥板，固定连接在固定架上；其中，所述干燥板滑动连接在进气管上；其中，所述干燥板上开设有通气孔；本实用新型使用简单，操作方便，通过干燥板对湿气进行吸附，减少湿气进入到充电桩内，提高元器件的运行安全，同时通过过滤板对灰尘进行过滤，减少灰尘进入到充电桩内在元器件上附着，提高元器件的散热效果。

具有充分耐压保护结构的新能源变压器 931     

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本实用新型公开了一种具有充分耐压保护结构的新能源变压器，包括新能源变压器本体，所述新能源变压器本体包括保护外壳以及与所述保护外壳活动连接的一组保护组件，所述保护外壳的上端开设有一组导向槽，所述保护组件包括滑板、导向柱以及缓冲弹簧，所述滑板包括滑动连接部与缓冲部，所述缓冲部与滑动连接部相互垂直并组成一个L形，所述滑动连接部的底部成型有导向块，所述导向块与导向槽滑动连接，所述导向柱分别设于保护外壳的上端与下端位置处，所述缓冲弹簧设于缓冲部与保护外壳之间。

汽车新能源安装固定架 975     

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本实用新型公开了一种汽车新能源安装固定架，涉及汽车新能源技术领域，包括安装底板，安装底板的顶部安装有安装架，安装底板的顶部且位于安装架的内部安装有温度传感器，安装架内壁的顶部安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的输出端安装有缓冲板，缓冲板的内部安装有内过滤板，缓冲板的底部安装有缓冲弹簧组，缓冲弹簧组的底部安装有底接触板，本实用新型的有益效果为：该汽车新能源安装固定架，通过使用带有通风结构的电池固定架，可以从电池的上方对电池进行散热，从而可以在电池使用的过程中极大的降低电池周围所聚集的热量，可以避免因电池长期过热导致的问题的产生，相比于目前使用的电池固定架而言安全性更高，使用更加方便。

带有警示功能的新能源汽车尾灯 762     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种带有警示功能的新能源汽车尾灯，包括主座，所述主座的右侧开设有限位槽，所述限位槽的内部活动安装有尾灯本体，所述限位槽的内顶壁和内底壁均开设有卡槽，所述尾灯本体的顶部和底部均开设有伸缩槽，两个所述伸缩槽的内部均固定安装有卡簧。该带有警示功能的新能源汽车尾灯，通过对主座开设了限位槽，可对尾灯本体进行限位，通过对主座开设了卡槽，以及对伸缩槽安装了卡簧，并且对卡簧安装了延伸至卡槽内部的卡头，可对尾灯本体进行固定，通过对主座开设了挤压槽和通口，并且对通口安装了推块，以及对挤压槽安装了挤压块，按压挤压块，挤压块会对推块的斜面进行挤压。

防撞的新能源汽车充电桩 988     

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本实用新型属于新能源汽车充电桩技术领域，一种防撞的新能源汽车充电桩，包括立柱，所述立柱的上方安装有电机，所述电机的输出端连接有丝杆，所述丝杆的中间设置有丝杆螺母，所述丝杆螺母的一侧焊接有活动梁，所述活动梁的一侧安装有导轨，所述导轨的内部设置有滚轮，所述滚轮的一侧连接有安装板，所述安装板的一侧安装有充电箱；本实用新型设置了丝杆、活动梁和导轨，电机转动丝杆，使活动梁上升或下降，通过该机构，在充电桩未使用时，充电箱位于顶部，可有避免车辆倒入时与充电箱碰撞，造成损失，充电箱通过滚轮与导轨滑动连接，实现充电箱左右自由移动，能够满足新能源汽车的不同充电位置，方便司机进行充电。

新能源汽车用动力传感装置 785     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用动力传感装置，涉及传感装置技术领域。该新能源汽车用动力传感装置，包括底座，所述底座的上方设置有传感器，且传感器的顶部套接有上盖板，所述底座顶部的两侧分别固定连接有两个支撑板，且两个支撑板相对一侧的顶部分别开设有两个弹簧槽，两个所述弹簧槽内壁的底部分别与两个第一减震弹簧的底端固定连接。该新能源汽车用动力传感装置，通过设置上盖板，以及连接杆与支撑板的配合设置，从而能够使连接杆通过第一减震弹簧位移，通过设置固定套，以及容纳槽、第一销轴和活动板的配合设置，从而能够使活动板通过第二销轴带动移动块挤压第二减震弹簧。

新能源汽车电池盒 1003     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池盒，电池盒的材料为发泡树脂，发泡树脂中混合有纤维。采用不饱和树脂发泡技术，显著减轻新能源汽车的电池组件的重量，降低装配要求，减轻整车重量，提升能源利用率，为新能源汽车轻量化的项目奠定了基础；发泡工艺所制作的电池盒不需后期的喷漆处理，直接可以达到汽车外饰件的A级表面要求，可直接满足装配，减少后期喷涂工艺，避免环境污染；电池盒体质为微发泡结构，热膨胀系数极小、不同温度下没有变形；耐腐蚀性强；电池盒的材料还包括有纤维，可大幅提高材料的强度和韧度；抗弯曲度155MPa，耐冲击性60kj/m2，阻燃V‑0，抗拉伸65MPa，泊松比0.23。

新能源大巴车用散热器 773     

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本实用新型提供一种新能源大巴车用散热器。所述新能源大巴车用散热器包括：箱体；椭圆形块，所述椭圆形块设置在所述箱体内；第一通孔，所述第一通孔开设在所述椭圆形块上；第一横板，所述第一横板设置在所述箱体内，所述第一横板位于所述椭圆形块的上方；散热器本体，所述散热器本体设置在所述第一横板的顶部；两个竖型板，两个所述竖型板均对称固定安装在所述弧形块的顶部；两个齿条，两个所述齿条分别固定安装在所述第一通孔的底部内壁和顶部内壁上；横杆，所述横杆转动安装在所述箱体内。本实用新型提供的新能源大巴车用散热器具有使用方便、便于清理散热器本体内部的灰尘，减少施工人员的工作量，操作起来简单便捷的优点。

新能源风力发电机零部件喷涂设备 1078     

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本发明涉及一种喷涂设备，尤其涉及一种新能源风力发电机零部件喷涂设备。本发明提供一种能够对零件进行均匀地喷涂，喷涂的距离和喷出的量能够控制的新能源风力发电机零部件喷涂设备。本发明提供了这样一种新能源风力发电机零部件喷涂设备，包括有第一固定板、工作台、伺服电机、放置板、扶手等，所述第一工作板设有两块，两块第一固定板之间连接有工作台，工作台上侧设有放置板，工作台下侧安装有伺服电机，伺服电机输出轴转动式贯穿于工作台并与放置板相连。通过伺服电机带动放置板转动，从而带动零件转动，同时通过升降机构带动储液箱在垂直方向上移动，使得涂料能够从喷头均匀喷涂至零件上，从而实现均匀喷涂。

新能源汽车用自洁式车顶太阳能板 980     

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本发明涉及一种车顶太阳能板，尤其涉及一种新能源汽车用自洁式车顶太阳能板。需要设计一种能够将太阳能板上的杂质和灰尘清除，不影响太阳能板使用的新能源汽车用自洁式车顶太阳能板。一种新能源汽车用自洁式车顶太阳能板，包括有安装座等、太阳能板和转轴，安装座前后两侧上部右侧之间转动式的穿接有转轴，转轴中部固接有太阳能板。本发明太阳能板长时间的使用有大量的杂质和灰尘时，启动冲洗机构，冲洗机构运作将水排入顶起机构内，顶起机构运作带动太阳能板向上摆动至合适的位置，且冲洗机构还将水排入喷头内，喷头将水喷在太阳能板上，水将太阳能板上的杂质和灰尘清除，如此，可避免杂质与灰尘残留影响太阳能板的使用。

新能源车辆剩余行驶里程确定方法、装置、设备及介质 894     

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本申请公开了一种新能源车辆剩余行驶里程方法、装置、设备及介质，涉及计算机技术领域，该方法包括：获取当前车辆动力电池的电池剩余电量，并确定所述车辆的当前耗电信息；基于所述电池剩余电量和所述当前耗电信息估算出当前所述车辆的第一可行驶时间；基于所述第一可行驶时间确定当前所述车辆的剩余行驶里程并进行提示。通过上述方案，在估算第一可行驶时间时将当前耗电信息考虑在内，因此估算出的第一可行驶时间更加准确、更加符合实际；基于第一可行驶时间确定出当前车辆的剩余行驶里程，相较于基于电池剩余电量判断是否需要对新能源车辆进行充电，基于剩余行驶里程判断是否需要对新能源车辆进行充电更加准确和直观，提升用户体验感。

基于新能源汽车动力的电池跨接片冲压设备 793     

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本发明涉及一种冲压设备，尤其涉及一种基于新能源汽车动力的电池跨接片冲压设备。本发明的技术问题是：提供一种可以自动对铜片进行送料，且对跨接片制作速度快的基于新能源汽车动力的电池跨接片冲压设备。一种基于新能源汽车动力的电池跨接片冲压设备，包括有第一支撑架、第一固定板、第一气缸和连接块，第一支撑架顶部中间设有第一固定板，第一支撑架上侧设有第一气缸，第一气缸的伸缩杆上设有连接块。使用者将整块的铜片放置在第一支撑架顶部，启动第一气缸，第一气缸带动连接块、冲压模具和圆筒模具向下移动进行一次冲压，然后冲压模对铜片冲压成单独的跨接片，圆筒模具对跨接片进行冲压打孔，如此可以快速对跨接片进行制作。

新能源汽车外壳外漆耐刮磨设备 928     

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本发明涉及一种刮磨设备，尤其涉及一种新能源汽车外壳外漆耐刮磨设备。需要设计一种方便人们对外壳材料进行刮磨检测，省时省力，工作效率高，且不易影响周围环境卫生的新能源汽车外壳外漆耐刮磨设备。一种新能源汽车外壳外漆耐刮磨设备，包括有：底座，底座一侧设有开槽板；防护壳，防护壳安装在底座上；支撑块，支撑块对称式安装在底座上；U型板，U型板滑动式安装在两个支撑块之间。本发明通过将外壳放置在U型板上，拉动第一握把向后摆动呈竖直状态，压料板也就向下移动对外壳进行限位，然后启动电机，进而刮磨刀左右移动对外壳进行刮磨检测，如此，可方便人们对外壳材料进行刮磨检测，省时省力，工作效率高。

新能源汽车L形骨架包装设备 710     

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本发明涉及一种包装设备，尤其涉及一种新能源汽车L形骨架包装设备。需要设计一种方便对包装好的L形骨架进行排序，工作效率高，且能使得L形骨架保持竖直状态的新能源汽车L形骨架包装设备。一种新能源汽车L形骨架包装设备，包括有：底座，底座一侧设有第一固定架；异形板，异形板安装在第一固定架上；固定框，固定框安装在底座上；驱动机构，安装在底座上，用于提供动力。本发明通过驱动机构和排序机构的配合，启动电机，输送带正转带动L形骨架向右移动，进而推板向前移动将L形骨架向前移动进行排序，然后将排序好的L形骨架再次打包进行后续处理即可，如此，可方便人们对包装好的L形骨架进行排序，工作效率高。

充电安全且高效的新能源汽车 659     

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本发明涉及一种充电安全且高效的新能源汽车，包括车体、清扫机构和若干车轮，车体内设有凹口和PLC，凹口内设有充电机构，清扫机构包括平移板、清扫组件和两个平移组件，清扫组件包括调向单元、调向板、竖板、清扫板和连接单元，充电机构包括移动组件、移动板、升降组件、充电板、密封板和四个感应组件，升降组件包括驱动单元、伸缩架、滑环和滑轨，该充电安全且高效的新能源汽车通过清扫机构清除路面的杂物，防止充电板充电时受到干扰破坏，从而实现了安全充电，不仅如此，通过充电机构使充电板下降，并调整充电板位置，使其处于磁场最强位置，便于快速充电，从而实现了该新能源汽车的安全高效的充电。

新能源锂离子石墨化碳负极材料混合制备装置 959     

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本发明涉及一种混合制备装置，尤其涉及一种新能源锂离子石墨化碳负极材料混合制备装置。本发明提供一种能够将石墨化碳研磨的更加细腻，起到充分搅拌，混合彻底的新能源锂离子石墨化碳负极材料混合制备装置。本发明提供了这样一种新能源锂离子石墨化碳负极材料混合制备装置，包括：底板，底板顶部设置有环形滑轨；混合筒，环形滑轨上设置有混合筒；旋转机构，底板上设置有搅拌机构，旋转机构与混合筒配合。本发明达到了能够将石墨化碳研磨的更加细腻，起到搅拌充分，混合彻底的效果。

振动幅度小的运行平稳的新能源汽车电机 830     

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本发明涉及一种振动幅度小的运行平稳的新能源汽车电机，包括外壳，外壳内设有转轴、平衡机构和减振机构，减振机构包括第一转盘和若干减振组件，减振组件包括传振单元和两个减振单元，平衡机构包括第二转盘和两个平衡组件，平衡组件包括套环和两个平衡单元，平衡单元包括固定杆、侧杆、杠杆、检测块、套管、滑杆、滑块、支杆和第一滚轮，该振动幅度小的运行平稳的新能源汽车电机通过减振机构减小了转轴在旋转平面内的振动幅度，使转轴旋转更稳定，不仅如此，通过平衡机构减弱了转轴在轴线方向上的振动，进一步加强了转轴旋转的平稳性，有利于新能源汽车的稳定行驶，提高了该电机的实用性。

新能源汽车零部件韧性检测装置 722     

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本发明涉及一种检测装置，尤其涉及一种新能源汽车零部件韧性检测装置。技术问题：提供一种可以自动上下料，且安全性较好的新能源汽车零部件韧性检测装置。技术方案如下：一种新能源汽车零部件韧性检测装置，包括有主框体、第一固定柱、第一固定板、压板和第一滑杆等，主框体顶部前侧设有第一固定柱，第一固定柱底部之间设有第一固定板，第一固定板中部左右两侧均滑动式连接有多个第一滑杆，第一滑杆顶部之间连接有压板。本发明通过第二电动推杆带动推料板移动，使得推料板可以带动汽车零部件往前移动至压板下方，如此，便无需工作人员手动将汽车零部件放在压板下方，进而可以提高本装置的工作效率。

新能源汽车电池壳体定位制孔装置 636     

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本发明涉及一种定位制孔装置，尤其涉及一种新能源汽车电池壳体定位制孔装置。本发明提供一种可以直接对不同型号的电池壳体进行定位的新能源汽车电池壳体定位制孔装置。一种新能源汽车电池壳体定位制孔装置，包括有底座；连接板，底座前侧设有两个连接板；外壳，底座顶部右侧设有外壳；滑动板，底座顶部左侧滑动式连接有滑动板；电动推杆，底座顶部左侧设有电动推杆。本发明通过第二减速电机输出轴带动旋转块转动，使得旋转块带动第二连接杆和校准板往内侧移动，使得校准板对电池壳体的位置进行调整，如此，可避免电池壳体的位置偏移，防止钻孔的位置偏移，且校准板可对不同型号的电池壳体进行定位。