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本发明提供了一种新能源汽车及锂离子电池安全电流测试方法，该方法首先在不同温度条件下，使用持续的小电流对电池进行充放电，得到不同荷电状态下对应的充放电电压；然后，在不同温度和不同荷电状态下，采用不同倍率的电流对电池进行充放电，得到在不同温度和荷电状态下，电池充放电时刻电流与电压的拟合关系；根据此数据得到电池实际工作时，不同温度和荷电状态下充放电电压和充放电电流的值，从而通过实验测量得到电池的最大充电电流和最大放电电流。本发明解决了现有通过理论计算得到电池的输出电流和回馈电流不能够准确评估电池在不同温度、荷电状态条件下，锂离子电池能够承受的最大放电电流与最大充电电流的问题。
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本发明涉及物联网和汽车充电桩系统技术领域，且公开了一种基于物联网的新能源汽车充电桩系统，解决了目前市场上的充电桩大多不能远程预约充电，导致用户在需要充电时往往需要往返多个充电桩地点才能充电，非常不便且浪费了大量时间的问题；本发明实现了系统可以实时根据客户的位置和客户充电需求的位置提供相应的充电桩数据、系统可以根据用户的操作进行预约作业并更新系统中相应充电桩状态、避免了用户由于迟到充电从而造成用户的损失、充电桩的实时报修和维修、保障了充电桩的维修速率和提高了充电桩的使用效率，系统结构简单且实用性和新颖性均较强，适合被广泛推广和使用。
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本发明公开了一种新能源用自清洁光伏发电板，包括框架以及安装在框架上的光伏板，所述框架上开设有放置槽，所述放置槽内对称密封滑动连接有第一永磁块，所述放置槽的槽口处密封连接有透光板。本发明中，驱动剂光解使得驱动腔内气压增大推动第一永磁块运动，从而使得波纹管伸长并通过滑块带动刮板对光伏板进行清理，且一次清洁完成后，通过第一永磁块与第二永磁块的作用，能够将透光板遮挡，驱动剂发生逆反应，带动刮板复位再次对光伏板进行清洁，且再次清洁后阳光能够再次透过透光板照射进驱动腔，如此循环，可以持续自动的对光伏板进行清洁处理，有效的提高了光伏板的使用寿命，且无需外界动力输入设备供能，更加节能环保。
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本发明公开了一种新能源汽车用散热充电枪，包括枪身，所述枪身的内部固定有触动箱，所述触动箱的一侧内壁通过调节弹簧连接有推板，所述触动箱另一侧内壁通过连接弹簧连接有弹开板，所述触动箱的内壁固定有与弹开板相抵的吸附块，所述弹开板和推板均与触动箱的内壁密封滑动连接，所述触动箱的上端贯穿插设有喷气管和回流管，所述枪身的上端外壁固定有冷却箱，所述冷却箱的上端固定有冷凝箱。优点在于：本发明中，在触动箱内部填充乙醚溶液，在枪身内部输电发热后，乙醚溶液将快速吸收枪身内部的热量，进而由液态转变为气态，并且通过不断的气化对枪身内部进行吸热降温，一定程度上减缓枪身的发热速度。
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本发明提供了一种使用光伏充电的新能源汽车智能车位，属于信息技术应用领域，包括太阳能电池板、太阳能电池板自动调节系统、车辆识别报警系统、智能控制器、充电装置、自动车位锁、停车限位器；充电装置顶部设置太阳能电池板自动调节系统；太阳能电池板自动调节系统固定在太阳能电池板下方；车辆识别报警系统与智能控制器设置在充电装置侧边；自动车位锁与停车限位器设置在充电装置前方；本发明通过设置太阳能电池板提供电能，安全可靠、无噪声、低污染、无需消耗燃料和架设输电线路；太阳能电池板自动调节系统最大化进行光能转换；车辆识别报警系统可防止车位被非法占用，自动识别报警安全可靠，无需人工干预，便捷生活，去除烦恼。
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本发明涉及新能源汽车的蜂窝结构供电方法，在汽车底盘结构中设置多个电池组，其中底盘采用多层底板的夹层结构，在每两个相邻的底板之间的夹层固定安装单个电池组，用多个电池承载部拼接组成的单个电池组呈蜂窝结构，每个电池承载部呈利于单个电池安装的中空圆柱形管结构，相邻的电池承载部之间采用可拆卸的插接锁紧配合，并且该插接锁紧配合在实现电池承载部之间机械拼接的同时实现相邻行的电池承载部内电池之间的并联电连接及单行内电池承载部内电池的串联电连接。
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本发明公开了一种自调焦型新能源农业大棚，包括方形的基体，所述基体为中空结构，所述基体的上壁开有方形缺口且密封胶合有软膜，所述基体上壁两侧固定连接有与其连通且为硬质的管体，每个所述管体的下管口密封胶合有一层渗透膜，所述基体内密封滑动连接有一个活塞板，所述活管体的上壁固定连接有一个硬管，所述基体的两侧下端内壁均滑动连接有一个滑块，两个所述滑块互相远离的一端均密封连接有一个第一波纹管，两个所述第一波纹管分别与对应位置的硬管连通。优点在于：环境温度较高时，基体内的蒸馏水向管体内渗透使得软膜向下凹形成凹透镜对太阳光产生散光效果，即在环境温度较高时，本装置中基体的焦距自动调节实现对改变对植物光照产生调节。
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新能源汽车电池防撞击结构，通过多重的消能结构可以有效的避免汽车收到撞击时对电池的挤压造成的危害，同时在正常行驶时可以有效的对电池进行减震；其解决的技术方案包括框架，框架上设有支撑板，支撑板上设有电池箱，相邻支撑板之间设有定位板，电池箱的下端设有固定板，固定板与定位板之间通过螺栓连接实现对电池箱的固定；电池箱的左右两侧设有L形挡板，支撑板上设有凹槽，L形挡板的横板端设有导板，导板插装在凹槽内，L形挡板的竖板端与电池箱的侧壁之间连接有减震弹簧，相邻的导板之间设有顶块，L形挡板挤压定位板能够使定位板与支撑板脱离，凹槽内设有消能块，L形挡板的向内移动会挤压消能块；本发明结构巧妙，构思新颖。
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本发明涉及一种新能源汽车发动机的控制方法及其系统，发明内容为在发电机输出能力已知的情况下，根据整车运行状态，计算发动机需求的目标转矩、发电机目标转速以及发电机达到目标转速时的最大输出转矩，通过调节发动机的输出转矩，使得发电机的实际转速与目标转速的误差为零。本发明可以使汽车在运行过程中发动机和发电机处于动态平衡状态，使得整车控制更加稳定。
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本发明公开了一种应用于新能源的节能高散热性控制器，包括机体外壳，所述机体外壳的一侧设有安装槽，所述安装槽上合页连接有盖板，所述盖板上设有通风口，所述通风口的一侧铺设有防尘网，所述通风口的另一侧转动连接有多个散热挡板，所述盖板的一端设有与通风口连通的插口，所述插口内插设有传动杆，所述散热挡板的一端转动连接在传动杆上，所述传动杆远离盖板的一端连接有连接板，所述连接板远离盖板的一侧两端插设有从动轮，所述从动轮的一侧连接有锁紧杆。本发明操作方便，结构简单，可以方便使用者调控控制器内的温度，避免了控制器内的高温，从而保证了控制器处于适应温度下运转，提高了控制器的高效运作。
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本发明公开了一种防自燃的新能源蓄电池防护装置，包括壳体，所述壳体内设有安装腔，所述安装腔的后侧内壁上安装有电池本体，所述安装腔的内顶部和内底部均设有通风口，所述壳体的上侧内壁和下侧内壁中均对称设有两个滑槽；两个通风机构，所述通风机构包括在两个相对应滑槽内分别滑动连接有的第一活塞和第二活塞，所述第一活塞和第二活塞之间固定连接有散热板，所述散热板由一半的实心板和一半的网状板组成。该防护装置设有抑火机构，如果在自燃的情况出现时，散热孔处会被堵实，避免空气进入到防护装置内，抑制火的燃烧，同时会通过自燃产生的温度触发灭火的机构实现快速灭火，有效的抑制了蓄电池的自燃。
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本发明提供了一种用于新能源汽车的充电方法及系统，包括：对用户终端和车辆进行绑定，并基于用户终端获取所述车辆的信息；基于所述车辆的信息，获取周围充电桩的布局信息；基于所述布局信息，获取充电桩的运行状态，选择充电地点；在确定充电地点后，基于用户的需求，选择充电模式，进行充电；根据车辆的具体运行状态，选择合适的充电地点，根据用户的需求，选择合适的充电模式，为用户提供完整的充电流程服务，节省用户的时间和充电费用成本，提高用户的满意度。
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本发明公开了一种防水淹式新能源汽车用充电桩，包括基座，所述基座的上端开设有预留槽，所述预留槽内滑动连接有充电桩体，所述预留槽的内壁上固定连接有两个空心板，所述空心板采用软质橡胶材料制成，所述基座的侧壁开设有两个储水槽，所述储水槽内顶部固定连接有永磁铁，且两个所述永磁铁的异名磁极相对，所述空心板内填充有磁流变液，所述储水槽内滑动连接有浮板，所述浮板上固定连接有磁屏蔽罩，所述基座的上端开设有与储水槽相通的进水口。本发明通过在路面产生积水时，使两个永磁铁之间的磁场消失，磁流变液的粘性降低而变回液体，充电桩体可轻易穿过装置的空心板落入预留槽内，有效方式雨水进入充电桩内而发生短路危害。
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本发明涉及一种电池管理系统及新能源汽车，包括主控制器、从控制器和载波模块，主控制器、从控制器分别设置有对应的载波模块，每个从控制器用于检测与控制连接对应的电池模块，各从控制器均通过对应匹配的载波模块连接至电池管理系统中的高压线缆，主控制器通过对应匹配的载波模块连接至电池管理系统中的高压线缆。本发明利用以上电池管理系统实现了高压载波通信，即通过载波模块将各从控制器需要上传的信息经过高压线缆传输给主控制器，还通过载波模块将主控制器需要下发的信息经过高压传输至各从控制器，提升了数据传输速率，保证了数据传输实时性，降低了电池管理系统的通信故障率，提高整车的可靠性。
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本发明涉及一种新能源动力电池包的制备方法，包括电池包和模组端板，铝钢冷却隔板为铝板和铝板中间嵌入的钢制冲孔板焊接制成的“U”型铝钢复合板，软包电芯的正负极耳朝上放置在“U”型槽内，铝钢冷却隔板之间及两端缠绕加热膜，铝钢冷却隔板下部有冷却通道，冷却通道内通入冷却液，构成电池包，电池包周向一周及底部装有保温层，保温层的外侧装有模组端板。本发明有良好的抗变形能力、质量轻且具有良好的散热性，材料状态不会发生较大变化，延长了电池包的使用寿命，大大节约了资源，节能环保，有良好的社会和经济效益。
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本发明公开了一种新能源汽车充电车位监视报警装置，包括充电桩体，充电桩体呈倒置的“L”状，充电桩体的前侧固定安装有面板，充电桩体的内部固定安装有卡扣座，充电桩体对应卡扣座的外侧固定安装有固定箱，固定箱的内部安装有充电枪头，充电枪头的外端固定安装有充电电缆，充电电缆与充电桩体相连接，充电桩体靠近固定箱的外表面安装有信息输入板，充电桩体上表面的一端固定安装有信号发出端以及信号接收端，信号发出端以及信号接收端由WIFI模块组成。本发明在使用的过程中，能够有效的防止因车辆充电完毕后不及时驶出造成的充电车位被占用的情况，进一步地解决了待充电车辆排队的缺点，操作简单，利于推广。
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本发明公开了一种新能源汽车用永磁电机，包括机壳本体以及安装在机壳本体前后位置上的前端罩和后端罩，机壳本体内部固定安装有定子转芯，且机壳本体位于定子转芯中心位置上设置有转子转芯，转子转芯的中心位置固定安装有呈水平分布的传动杆,前端罩外表面中心位置固定安装有齿轮组盒，齿轮组盒内部中心位置固定安装有齿轮套，且齿轮组盒内部设置有齿轮缓合结构，传动杆位于前端罩与转子转芯的中间位置上设置有限位缓合结构。本发明在使用过程中，电机在切换运行状态时，通过其中的齿轮缓合结构和限位缓合结构，可以将传动杆上所受到的反作用力传递到齿轮组盒和稳定环板上，以此减少对传动杆的损伤。
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本发明提供了一种新能源汽车扭矩分段梯度滤波控制方法及装置，判断当前周期输入扭矩值是否大于上周期输出扭矩值的关系，根据电机转速和油门踏板开度确定上升过间隙前阈值以及上升过间隙后阈值；根据上升过间隙前阈值和上升过间隙后阈值将扭矩上升过程分为过间隙前、过间隙中以及过间隙后三个阶段；对扭矩上升过程的每个阶段采用不同的扭矩上升梯度限值进行滤波；对扭矩下降阶段的滤波控制与上升阶段的滤波控制原理一样。本发明考虑了不同工作模式、不同加速踏板开度对扭矩变化率的影响及不同加速踏板开度对间隙阈值的影响，能够调节车辆在各种工况下扭矩变化的速率从而减弱冲击、窜动等现象。
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本发明公开新能源节能环保灌溉装置，包括灌溉车车架；灌溉车车架包括前后间隔设置的横架，横架的中心部位之间固定连接有纵架；横架上均转动连接有驱动轮组件；驱动轮组件，驱动轮组件用于驱动整个装置；纵架的顶部固定连接有喷淋灌溉组件，喷淋灌溉组件包括固定连接在纵架顶部的矩形喷淋管，矩形喷淋管的顶部装配有进液管道；矩形喷淋管的底部连通有若干个灌溉喷头；矩形喷淋管的底部固定连接有导流部件，通过导流部件导流灌溉。采用上述装置部件设计，不仅能够实现对地貌复杂，大型灌溉机械无法灌溉的田地灌溉，有效提高了地貌复杂农田的灌溉效率。
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本发明涉及一种基于新能源汽车空调热泵的电池热管理系统，包括热泵装置、风冷散热器和水冷板，各风冷散热器和水冷板沿上下方向导向移动装配于导向支架上，电池热管理系统还包括散热风扇和滑台，滑台具有高低布置的第一顶推端面和第二顶推端面，滑台左右移动过程中具有风冷散热工位和热泵温度调节工位，滑台在风冷散热工位时，各风冷散热器的底部与对应第一顶推面接触，风冷散热器的上端面与电池包外壁面接触；滑台在热泵温度调节工位时，各风冷散热器的底部与对弈第二顶推面接触，水冷板的上端面与电池包外壁面接触。本发明解决了现有技术中，仅依靠热泵装置对电池包进行温度调节而导致能耗较高的技术问题。
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本发明提供了用于新能源汽车充电接口的斜接式触发机构，其包括：一锁紧防脱装置，锁紧防脱装置可拆卸的安装于电动汽车上；一充电枪，充电枪与所述的锁紧防脱装置构成插接配合并且充电枪可向电动汽车充电，其中充电枪与锁紧防脱装置之间可在锁紧充电状态与解锁断电状态之间切换；所述的锁紧防脱装置包括：可接收充电枪触发力的触发机构、设置于触发机构与电动汽车之间的锁紧机构，锁紧机构可接收触发机构的驱动并实现充电枪与电动汽车在锁定状态和解锁状态之间的切换，充电过程中，充电枪可与电动汽车之间自行锁紧，避免了脱落现象，同时充电结束后只需稍加按压充电枪可自行与电动汽车分离。
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本发明涉及一种制动阀及使用该制动阀的新能源车辆、制动控制方法，制动阀包括阀体，设有磁流变液储存腔；磁流变液储存腔的外部环绕有电控线圈；磁流变液储存腔内滑动密封装配有活塞，活塞包括延伸至磁流变液储存腔下方的活塞杆；磁流变液储存腔内沿上下方向活动装配有推杆，推杆的下顶推端与所述活塞上下间隔排布。阀体中设有流体通道，流体通道有供流体介质进入的流体进口，还有供流体介质流向车桥制动部位的流体出口；制动阀包括阀芯，所述阀芯沿上下方向活动装配在阀体上，阀芯与所述活塞杆沿上下方向顶压配合，或者阀芯与所述活塞杆相连，活塞带动所述阀芯下移时可导通所述流体通道，阀芯上移时可关闭所述流体通道。
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本实用新型公开了一种具备组网扩展功能的新能源电池热管理系统，包括整车控制单元、电池包和至少二台水冷机组，至少两台水冷机组与电池包的不同区域换热连接，所述至少二台水冷机组与整车控制单元之间设置有控制总线，所述至少二台水冷机组均通过控制总线整车控制单元电连接，通过本实用新型提供的硬件架构结合整车控制单元解决了电池包的温度不均衡的问题，延长了电池使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用遮阳装置，包括底座，所述底座的上端固定有充电桩本体，所述底座的上端设置有条形槽，所述条形槽内设置有高度调节机构，所述充电桩本体的上方设置有与高度调节机构连接的安装板，所述安装板内设有条形腔，所述安装板的底部设有安装槽，所述条形腔内设有拉伸机构，所述安装槽内设有遮阳机构，所述安装板的底部设有与拉伸机构连接的控制机构。本实用新型结构合理，能够在夏日温度上升时及时的展开遮阳布，遮挡阳光，降低持续阳光的暴晒。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的电池包，包括均匀开设在安装座上的多个安装槽，每个所述安装槽内均安装有电池，每个所述电池的下端均固定安装有两个T形块，每个所述安装槽的侧壁均设有两个与T形块相配合的T形槽，每个所述电池的侧壁与安装槽对应的侧壁之间均安装有限位结构，每两个相邻的所述限位结构之间均安装有联动结构，所述安装座上安装有控制结构，所述安装座上设有卡槽，且卡槽内卡接有卡板，所述卡板与卡槽之间设有固定结构。优点在于：本实用新型通过控制结构与联动结构的配合，即可同时完成电池包与多个电池之间的分离，降低了电池拆卸所需时间以及工作人员的劳动强度，一定程度上提高了工作效率。
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一种基于新能源的电力物资仓库用物资定位系统，包括：无线接入机构包括多个间隔设置在电力物资仓库中的无线接入装置，无线接入装置与定位服务器电性连接；人机交互终端与其中一个无线接入装置无线通信连接；路线指引机构包括开设在电力物资仓库地面上的多条纬向凹槽和多条经向凹槽，且纬向凹槽和经向凹槽相互连通，纬向凹槽和经向凹槽中均设置有LED灯带，LED灯带与定位服务器电性连接；货区标记机构包括多个设置在地面上的显示装置，显示装置与其中一个无线接入装置无线通信连接；太阳能发电装置固定设置在电力物资仓库的顶棚外侧，太阳能发电装置与LED灯带和显示装置均电性连接。本实用新型能够使工作人员快速地找到电力物资。
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本实用新型公开了新能源汽车电机用机壳结构，涉及汽车技术领域，包括导流圈与侧板，导流圈的一侧焊接有外壳体与内壳体，导流圈的内部开设有连接通道，导流圈的下部固定连接有球阀，侧板的一侧焊接有降温内套筒，侧板与降温内套筒的内部均开设有多个散热腔。本实用新型通过设置外壳体、内壳体以及两个水道，双重冷却的效果，降低电机外壳整体的升温速率，通过设置连接通道与球阀，有助于增加冷却效果以及减少污垢沉积，通过设置降温内套筒与散热腔，进一步降低外壳体与内壳体的温度，通过设置通风板，加大电机内部的换气量，加快热量向外发散。
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本实用新型一种新能源电动汽车用可移动式充电桩，包括桩体和设与所述桩体前端的显示操作界面，其特征在于：所述桩体内部设有隔板，所述隔板下侧的桩体为中空结构，所述隔板上侧设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴穿过隔板固定连接升降装置，所述升降装置下端固定连接有升降板，所述升降板下端固定连接有万向轮，所述升降板与所述桩体内壁滑动连接，所述升降板下端固定连接有万向轮，所述桩体左右两侧面中部均设有凹槽，所述凹槽内部均设有充电枪，本实用新型通过升降万向轮的方式，实现了对充电桩本体的移动，避免了因充电桩无法移动造成堵塞和碰撞事故，同时增加了充电桩的稳定性，避免充电桩本体充电时发生滑动的情况。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车门喷漆装置，包括加工箱体，所述加工箱体下方通过螺钉紧固连接有底板，所述移动模块下方通过螺钉紧固连接有移动滑轮组，所述加工箱体外壁上通过螺钉紧固连接有储液箱，所述加工箱体上方通过管道连接有加压泵，所述加压泵外壁上镶嵌有控制器，所述控制器一侧通过螺钉紧固连接有过滤格栅，本实用新型的整体结构设计合理，便于移动安装，采取整体式喷漆处理，针对于车门外表面进行定向喷漆操作，显著提升了设备的喷漆效率，同时设计有气体循环装置，避免了喷漆过程中挥发性气体对人体所造成的损伤，内部设计有电热烘干系统，配合气流保证了喷漆后车门的烘干效率，实用性强。
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本实用新型提供了一种新能源车用绝缘电阻检测装置，属于车辆高压安全领域。该检测装置的不平衡电阻变换部分包括第一支路、第二支路和第三支路，第三支路包含依次串联的第一电阻、第二电阻、第三电阻和第四电阻，第三支路的一端用于连接车辆高压回路的正极，另一端用于连接车辆高压回路的负极；第一支路包含第一开关，第一支路的一端连接第一电阻和第二电阻的串联点，另一端用于连接车辆高压回路的负极；第二支路包含第二开关，第二支路的一端连接第二电阻和第三电阻的串联点，另一端用于连接车身地；第三电阻和第四电阻的串联点为电压采样点，电压采样点的参考地为车辆高压回路的负极。利用该检测装置对绝缘电阻进行检测具有安全性高的优点。
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