本实用新型公开了
新能源汽车电机用机壳结构,涉及汽车技术领域,包括导流圈与侧板,导流圈的一侧焊接有外壳体与内壳体,导流圈的内部开设有连接通道,导流圈的下部固定连接有球阀,侧板的一侧焊接有降温内套筒,侧板与降温内套筒的内部均开设有多个散热腔。本实用新型通过设置外壳体、内壳体以及两个水道,双重冷却的效果,降低电机外壳整体的升温速率,通过设置连接通道与球阀,有助于增加冷却效果以及减少污垢沉积,通过设置降温内套筒与散热腔,进一步降低外壳体与内壳体的温度,通过设置通风板,加大电机内部的换气量,加快热量向外发散。
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