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本实用新型涉及一种新能源车型多功能电池冷热管理系统，包括冷却子系统、散热子系统、加热子系统；冷却子系统包括与电池包连接的冷却进管、冷却出管、电池冷却器，电池冷却器与冷却进管、电池包、冷却出管循环形成一冷却回路，冷却进管与冷却出管上分别设有第一水温传感器、第二水温传感器，冷却出管上设有第一水泵，所述电池冷却器连接制冷单元以及加热单元；散热子系统包括散热进管、电池散热器、散热出管，散热进管与冷却出管通过第一电子三通阀连接，散热出管与冷却进管通过三通接头连接。本实用新型具有通过集成式电池冷却器实现电池包的加热或冷却，减少管路数量，满足车辆轻量化设计的优点。
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本实用新型公开了新能源汽车减震器轻质高强度铝型材，包括顶部支柱和底部固定块，所述顶部支柱安装固定在底部固定块的上端中间位置上，所述底部固定块的下端内侧设置有固定凹槽，通过弧形外壳、卡扣凹槽、L金属环、顶部圆环和轴柱孔洞所组成的型材固定罩起到很好的套接保护作用，型材固定罩的L金属环通过卡扣凹槽连接在金属弹簧上，使得可以很好的卡扣固定连接，从而在使用的时候不易脱落，而顶部圆环连接在顶端连接器上，这样通过顶端连接器可以很好的进行连接使用，使用时，外部碎石通过弧形外壳的形状，使得有效避免碎石的覆着，从而在使用的时候，有效避免金属弹簧与碎石作用造成的二次损伤，这样有效提高整体使用寿命。
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本实用新型涉及LNG存储保冷技术领域，且公开了一种新能源LNG储罐保冷设备，包括第一罐体，第一罐体通过两个安装机构安装在地面上，第一罐体内通过若干个固定机构共同连接有第二罐体，第二罐体内设有LNG储罐，第二罐体与LNG储罐之间填充有保冷粉末层，LNG储罐一侧竖直侧壁上固定连通导管，导管远离LNG储罐的一端依次穿过保冷粉末层、第二罐体和第一罐体并向外延伸，第一罐体和第二罐体之间为真空层，第一罐体的外侧壁上固定连通有抽气管；固定机构包括两个连接板和支撑杆，其中一个连接板分别固定连接在第一罐体的内侧壁上。本实用新型使得LNG储罐能够始终保持低温，能够达到实际的保冷要求，且安装方便。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池模组组件，包括壳体、盖板、连接机构和单体电池，所述连接机构包括上卡板、下卡板和中间卡板，所述下卡板通过螺栓固定在壳体底部，其上依次叠加3个中间卡板和1个上卡板，上下相邻的两个第一卡接槽或第二卡接槽之间组合形成电池卡接腔，盖板压合在上卡板上、并通过螺栓加以固定，单体电池的两端分别过盈配合的固定一个卡接套，卡接套的两侧分别设有一个卡接板，卡接板上设有限位孔，单体电池通过卡接套设置在电池卡接腔中，第一定位柱穿过卡接板上的限位孔与相对应的第一定位槽插接固定，首尾相连的两个单体电池之间通过导电块实现导通结构简单，安装方便，稳定性好，提高了效率，节约了成本。
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本实用新型公开了一种新能源反渗透净饮水装置，它涉及水处理技术领域，它包含底架、蓄电池、壳体、排污管、凹槽、光伏板、阶梯板、支撑板、净水排出管、进水管、滤芯、反渗透膜、后置活性炭、抑菌膜、过滤内胆，底架中间设置有蓄电池，底架上面安装有壳体，壳体内部设置有过滤内胆，过滤内胆包括滤芯和反渗透膜，滤芯的入水口设置有伸出壳体的进水管，滤芯的出水口通过软管连接有反渗透膜，反渗透膜的一端设置有伸出壳体的排污管。它利用光伏板进行发电，为该装置进行供电，并可将多余的电能储存于蓄电池内，即可达到节能目的，还可减少资金的投入，同时由于蓄电池内可储存有供该装置持续工作的电能，因此使用位置也不受限制。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的柔软耐油双层高压电缆，包括采用复绞形式的6类导体，在所述6类导体外包覆有隔离层，在所述隔离层外披覆有硅胶层，在所述硅胶层外包覆有镀锡铜编织屏蔽层，在所述镀锡铜编织屏蔽层外包覆有铝箔屏蔽层，在所述铝箔屏蔽层外披覆有XLPO绝缘层。所述隔离层为棉纸绕包于所述6类导体外而成，所述镀锡铜编织屏蔽层的编织角为50°。所述棉纸绕包的重叠率≥30％，所述棉纸的吸潮率＜3％。本实用新型具有柔软性好、绝缘层不易开裂和不产生干扰的优点，适于广泛推广应用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机用固定装置，包括固定板，所述固定板的一侧安装有固定基座，且固定基座的内部设置有内螺纹，所述内螺纹的一侧安装有螺杆，且螺杆的一端连接有第一松紧旋钮，所述固定基座的上方安装有端板，且端板的一端连接有第二支撑板，所述第二支撑板的一端通过第二松紧旋钮固定连接有第一支撑板，本实用新型设置了可变化支撑角度的支撑结构，解决了固定装置不能满足不同形状大小的电机的问题，有利于同一个固定装置安装不同形状太小的电机,便于拆卸电机，设置了电缆固定板，解决了电机接线盒上的电缆缠绕在电机上方，阻碍了电机的安装的问题，增加了电机在电动车内部的安装空间。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电机控制器散热的组件结构，包括连接层和连接座，所述连接层的两侧对称安装有风扇，所述风扇共安装有两个，且其中一个风扇的一侧固定有第一转轮，另一个所述风扇的一侧固定有第二转轮，所述第一转轮与第二转轮的内部均安装有转轴，两个所述转轴的外侧均转动连接有六个转板，且两个转轴的上方均固定有挡板，十二个所述转板的一侧均转动连接有棘轮，所述连接座的中间位置处开设有固定槽，所述固定槽的两侧均开设有滑轨，两个所述滑轨的一端下方均开设有卡槽，本实用新型设置了棘轮，避免了第一转轮与第二转轮反转，导致外部雨水进入连接层内，使控制器易损坏的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车箱体盖板，包括第一盖板、凹槽、第二盖板、导向杆、弹簧、导向孔、第一固定条、散热孔、凸块、风机、第二固定条、橡胶块、定位杆、第一通孔、第二通孔、第一卡槽、第二卡槽和磁铁块。本实用新型结构合理，设计新颖，便于使用，可快速对盖板进行开启和安装，可节约电池箱体内部电池维修和更换的时间，减少了劳动强度，通过定位杆、第一通孔和第二通孔可对第一盖板和第二盖板进行定位，可避免震荡使盖板从箱体上脱离；通过风机和散热孔可对箱体内部的电池进行散热通风，通过橡胶块一定程度上减少了震荡时电池受到的伤害，可有效的对电池进行保护，增加了电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种稳固性好的新能源汽车用电机，包括电机主体、立杆和活塞，所述缓冲板通过缓冲装置和底板连接，所述底板上焊接有外固定壳体，内固定壳体两侧设置有导向板，所述导向板设置在导向杆上，所述外壳体位于内壳体外部，所述外壳体和内壳体之间设置有中空管，所述外壳体上设置有散热筋和电机保护器，所述前端盖和后端盖一侧设置有橡胶凸起，所述内壳体内部设置有转轴，所述转轴与前端盖和后端盖之间的交接处设置有轴承，所述转轴安装在轴承内部。本实用新型通过缓冲装置包括立管和立杆，立杆插入立管内的活塞腔内部并和活塞连接，活塞通过弹簧和活塞腔底部连接，缓冲装置具有很好的减震效果，从而避免震荡造成电机主体的损坏。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池包的氢氮混合气充注检漏设备，包括型材支架，所述型材支架内设有工作台，所述工作台的上方设有检测装置、下方设有储气装置。所述检测装置包括真空泵组件、检漏仪组件，所述储气装置包括用于充注示踪气体的充注气罐、用于充注破空气体的空气储罐。所述工作台下方还设有具有PLC控制器的气控装置，所述气控装置包括安装阀板，所述安装阀板上设有用于检测电池包内部气压的一号压力传感器、用于控制电池包内气体进出的阀组件。通过一号压力传感器和PLC控制器的配合控制阀组件的运行，使电池包内的气体压力控制在电池包的耐压范围内。本实用新型解决了电池包在快速抽空和快速充注时发生形变损伤。
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本实用新型属于模具领域，尤其是一种减少新能源汽车发动机齿轮架机加工的模具，针对现有的将齿轮安装在齿轮轴上时，往往是采用键连接，这时候一般就需要在齿轮轴上开设键槽，但在后期齿轮轴成型之后再开设键槽，这样就会比较麻烦的问题，现提出如下方案，其包括下模板和上模板，所述上模板和下模板相卡装，所述上模板的顶部内壁上滑动连接有键体，本实用新型操作简单，通过转动转轴可以带动键体进行移动，以此在需要浇筑齿轮轴时，可以使得键槽的位置随意变化，同时在进行浇筑齿轮轴时就可以将键槽制作出来，所以就不需要后期进行手工开槽，因此可以有效的节省操作步骤，进一步的可以提高生产效率。
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本实用新型公开了一种分段斜极永磁同步新能源电机转子，所述电机转子包括由多个转子冲片注塑封装而成的转子铁芯、由多个转子铁芯铆接而成的整体转子铁芯，所述转子冲片包括奇数个圆周整列的铆钉孔、和铆钉孔数量相同的圆周整列且转子冲片反向后和铆钉孔完全重合的避让孔、对称分布的键槽、偶数对圆周整列呈深“V”型的磁钢槽；多个转子冲片1注塑封装成一个转子铁芯，转子铁芯通过键槽与中心轴相连，所述整体转子铁芯由多个转子铁芯通过铆钉孔铆接而成。本实用新型的优点是：用一套模具实现永磁同步电机多层斜极，降低成本，满足大规模生产要求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车放电检测装置,包括顶板、侧板和连接装置，所述顶板的一侧通过螺丝连接有伸缩杆，且伸缩杆的另一端通过螺丝连接有侧板，侧板的一侧焊接有限位杆，限位杆的一侧设置有套杆，套杆的内部为空腔结构，套杆的内部套设有连接块，连接块的两端分别通过连杆连接有弹簧，弹簧的另一端和限位杆的一端通过连杆连接，侧板的上部开设有冷却孔，冷却孔的内部套设有滚珠，顶板的上侧设置有滑动变阻器，本装置的尺寸以及两接触头之间的间距可调，能够适用于不同尺寸的电池，适用范围广，能够在进行放电测试时辅助散热，使得测试结果和实际使用情况更为接近，也避免了在测试的过程中烧毁电池。
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本实用新型公开了一种新能源智能节电器，其包括智能测控装置、电流采样装置，电压采样装置和智能负荷开关；所述电流采样装置，其用于自动实时检测发电站及发电场的并网电流，并通过设置在智能控制箱内的智能测控装置给所述智能负荷开关发出分闸命令；所述电压采样装置，其用于自动实时检测电网侧电压和发电侧电压，并通过所述智能测控装置给所述智能负荷开关发出合闸命令；所述智能测控装置，其用于接收所述电流采样装置和电压采样装置发出的信息并计算和分析处理后给所述智能负荷开关发出分合闸命令。本实用新型既能很好的实现当发电场具备上网条件时，使发电站及时并网发电，又能做到在发电站不满足并网条件时，使电网与发电站及时分离。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防越线装置，包括雷达、智能影像识别装置、语音装置、控制器、开关、电池、方向盘。其特征是：雷达、智能影像识别装置、语音装置、开关、电池、方向盘分别与控制器相连。其优点是：该防越线装置能检测到车体左边或右边的黄线或白色实线，提示有黄线或白色实线不能越线，自动限制方向盘防止越线，从而避免追尾、刮擦等交通事故的发生。
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本实用新型涉及一种改进型新能源电容器用薄膜，所述薄膜由上、下两层绝缘介质层拼接而成，且在上层绝缘介质层的上端及下层绝缘介质层的下端均镀有一层金属铝层，在金属铝层的侧端还具有一沿着薄膜长轴方向延伸的铝层加厚层，且两层金属铝层上的铝层加厚层分别位于金属铝层上的不同侧，铝层加厚层的方阻在1-1.5Ω/?之间，金属铝层的方阻在15-20Ω/?之间。本实用新型的优点在于：在本实用新型中，将原先的锌层加厚区现更改为铝层加厚层，铝的电阻率为Ω·（mm）2，导电率为0.6321，其导电性能比锌好，而且利用铝不易被氧化的特性，可以有效的避免氧化现象的发生，增加其使用寿命。
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一种新能源汽车车内用三屏蔽高压电缆，包括有导体、绝缘层、三屏蔽复合层和护套，所述三屏蔽复合层由铝塑薄膜内层、编织层和铝塑薄膜外层组成，所述导体、绝缘层、铝塑薄膜内层、编织层、铝塑薄膜外层和护套依次沿径向由内到外设置。本实用新型在绝缘层和护套之间采用铝塑薄膜内层、编织层、铝塑薄膜外层的三屏蔽复合结构设计，有效地消除和抑制了动力电缆运行时对车辆通过的周围环境和车辆本身的电气电子设备的影响，极大地提高了电缆产品的抗干扰性能；采用铝塑薄膜内层、编织层、铝塑薄膜外层的三屏蔽复合结构设计，不影响电缆产品的柔软特性，满足了产品实际应用时弯曲技术要求。
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本实用新型涉及一种新能源发电机组双母线筒体。筒体外表面设置加强筋，并在筒体上设置SF6充气孔结构，筒体法兰根部设置有吊装孔。本实用新型的优点是：可以方便地进行吊装、固定安装，设备安装效率提高了25%，便于SF6气体充入和补充，同时提高了结构稳定性和耐压性，破坏性试验压力达50kgf以上，耐压性提高了40%。该套设备安装操作方便，结构稳定，质量可靠。
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本实用新型公开了一种新能源电池组电池盖板自动化吸塑装置，包括底座，所述底座的上端固定安装有凹型固定架，所述凹型固定架的内顶部固定安装有电动液压杆，电动液压杆的下端固定连接有顶板，顶板的下端固定连接有上模板，通过在塑料板材的两端对称设置有两组固定块，且固定块与下模板滑动连接，通过第一伸缩弹簧伸缩带动限位板在滑槽内滑动，进而带动固定块对塑料板材进行限位，在对塑料板材进行压合加热使，固定块在模芯的压力下通过限位板对第一伸缩弹簧进行压缩，使固定块进入第二凹槽内，避免固定块对塑料板材加热使产生妨碍，通过真空吸力机开启，通过真空吸力机进气端连通的管道对加热后的塑料板材进行吸塑成型。
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本实用新型涉及一种新能源电动越野摩托车铝合金辐条轮组，它包括：轮辋，轮辋轴向中间位置设置有轮辋连接区域，轮辋连接区域中设置有多个辐条安装孔，轮辋径向外缘连同轮辋连接区域形成为用于安装轮胎的轮胎安装部；轮毂，轮毂轴向两端设置有连接环，连接环自轮毂端部的外缘轴向向外延伸设定长度，连接环内设置有多个辐条勾孔；辐条，辐条连接在连接环与轮辋连接区域之间。由于轮毂两端设置有连接环，连接环内开设有辐条勾孔，因此可以使辐条为直条形，辐条以直条形连接在连接环与轮辋连接区域之间。辐条由于无需折弯而具有较大的强度。且连接环自轮毂端部的外缘轴向向外延伸而便于辐条安装，且连接环能够支持较大的拉力。
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本实用新型公开了一种新能源振动筛选装置，具体涉及振动筛选装置技术领域，包括装置本体，装置本体的顶面固定安装有固定板，固定板的顶端焊接有固定块，固定块的顶面固定安装有振动电机，振动电机的左端固定连接有传动杆，装置本体的内部从上到下依次弹性安装有第一振动筛、第二振动筛和第三振动筛，装置本体的顶端左侧相通有进料口，装置本体的右侧焊接有有支撑架。本实用新型通过设置支撑板与压缩弹簧，使得物料被送入进料口内部时，当物料过多时候，支撑板在物料的作用下，向下旋转，使得进料口的大小被限制住，使得物料一次只能进入一定的量，阻止过多的物料进入该装置的内部，使得该装置可持续进行筛选工作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高压线束接头抗压检测装置，涉及线束接头抗压检测技术领域，包括装置主体，所述装置主体的两侧面且位于底部均固定连接有支撑块，所述装置主体的内部底面中间位置固定安装有承载板，所述装置主体的上表面中间位置固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端安装有丝杆轴，所述装置主体的内部设置有升降板，所述升降板的上表面中间位置固定安装有内螺纹管，所述升降板的两侧面均固定连接有限位滑块，所述装置主体的两侧面中间位置均贯穿开设有限位滑口；本实用新具有便捷的自动抗压检测功能，操作快捷简单，且能够避免线束接头在受压时发生位置偏移，具有便捷的辅助限位功能，提高了抗压检测的稳定性。
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本实用新型涉及支架技术领域，具体为一种新能源汽车管路支架，包括两个限位底板，两个限位底板的顶端均开设有多个凹槽，两个限位底板的后端的左右两侧均固定连接有L型支撑杆，位于同一个限位底板上的两个L型支撑杆间固定连接有转轴，两个转轴上均转动连接有多个U型架，多个U型架上均设有多个压板，多个U型架的底端的前侧均固定连接有两个L型杆，两个限位底板的左端和右端均设有固定块，四个固定块的前端均设有弹簧，位于同一个限位底板上的两个弹簧的另一端固定连接有定位条，两个定位条和相近的限位底板均通过多个螺栓连接，其在对限位底板上的某一个管路进行维修时，可以较好的减少对位于同一限位底板上的其他管路的影响。
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本实用新型涉及一种适用于新能源拘束托盘的阻挡装置，包括固定支架，所述固定支架上设置有滚筒传送平台，所述滚筒传送平台的出料端处设置有第一侧边阻挡机构和第二侧边阻挡机构，它们为相同的结构且为相对称设置。本实用新型能确保对产品的有效的阻挡。
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本实用新型公开了一种新能源汽车集成式液体加热器，包括安装座，所述安装座的顶部开设有两个支脚槽，支脚槽内滑动安装有支脚，且支脚的顶端延伸至支脚槽外，两个支脚的顶端焊接有同一个加热器本体，两个支脚槽相互远离一侧的内壁上均开设有滑杆通孔，滑杆通孔内滑动安装有滑杆，且滑杆的两端均延伸至滑杆通孔外，支脚靠近滑杆通孔的一侧开设有位于支脚槽内的固定槽，滑杆靠近支脚的一端与固定槽滑动连接，滑杆通孔顶侧的内壁上开设有定位杆通孔，定位杆通孔内滑动安装有定位杆。本实用结构简单，使用方便，可以将加热器本体进行快速拆装，增加了加热器的稳定性，操作容易，节约时间，提高了工作效率。
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本实用新型提供一种耐高温型新能源汽车线束，包括电磁屏蔽保护接头，所述电磁屏蔽保护接头的侧面位置设置有限位结构，且所述限位结构穿过电磁屏蔽保护接头与连接头上的凹孔相卡接，所述电磁屏蔽保护接头的内部包裹有汽车连接线缆，所述电磁屏蔽保护接头的末端连接固定有柔性过渡筒，通过在汽车束线的一端套装有柔性过渡筒，通过柔性过渡筒来对电磁屏蔽保护接头的位置进行保护，通过该措施可以起到柔性过渡的目的，防止汽车束线直接与电磁屏蔽保护接头的边缘接触造成汽车束线损坏的情况发生；而位于柔性过渡筒内部的束线筒与汽车束线的表面相贴合，通过该设计可以起到保护汽车束线的目的。
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本实用新型提供一种用于新能源汽车涂装加工的吊装屏蔽罩，包括支撑架，支撑架的顶端固定安装有两个拱形架，两个拱形架的顶部均开设有滑槽，滑槽内部安装有驱动机构，驱动机构的顶部固定连接有一根工字梁，工字梁的表面安装有吊装机构，支撑架整体表面安装有防护玻璃，通过设有的驱动机构，驱动电机转动带动主动轮转动，主动轮通过皮带带动从动轮跟随转动，从动轮带动安装在滑动架一端的驱动轮跟随转动，从而在另一个驱动轮转动配合带动滑动架在拱形架顶部移动，滑动架移动带动工字梁以及工字梁底部安装的吊装机构跟随移动，从而将屏蔽罩进行移动至拱形架一侧，便于进行收纳放置。
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