江西有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车高压安全防护与电气技术实训系统用设备 888     

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本实用新型涉及新能源汽车高压安全防护与电气技术实训系统用设备，包括设备本体；还包括壳体、升降板、制动板、第一齿轮、第二齿轮、凸轮以及伺服电机，设备本体的底端开设有安装槽，且安装槽内固定安装有壳体；壳体的内壁通过转轴并列啮合转动连接有第一齿轮以及第二齿轮，且第一齿轮以及第二齿轮上均固定连接有凸轮；通过第一齿轮以及第二齿轮的转动，所以凸轮尖端能够有效的与凸台进行抵触，直至制动板与地面紧密接触；所以本设备通过设置制动板与地面的接触，能够起到辅助支撑设备本体的作用，在受到外界碰撞时，增加其稳定性。

新能源汽车用防冻液加注与排空设备 668     

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本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用防冻液加注与排空设备。包括副水箱、水路软管，所述水路软管与副水箱出水口连接，还包括手工泵泵体以及三通单向阀，所述三通单向阀上端的阀口通过泵体‑单向阀连接软管与手工泵泵体连通，所述水路软管最高点设置有开口，所述水路软管的开口两侧分别与三通单向阀的两个阀口连接；加注与排空设备设计可伸缩的手动泵，手动泵通过手工就能泵防冻液，没有电子水泵必须通过专用设备控制其启停的问题，使用范围广通用性强。且手动泵可根据实际情况间歇性工作，灵活性强。

散热型新能源汽车电机控制器盖 939     

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本实用新型公开了一种散热型新能源汽车电机控制器盖，包括散热盖，所述散热盖的顶部设置有散热口和控制面板，所述控制面板位于散热口的一侧，所述散热盖的一侧外壁上安装有温度传感器和固定伸缩杆，所述温度传感器位于固定伸缩杆的上方，所述固定伸缩杆滑动连接有固定套，本实用新型设置了固定套、固定伸缩杆、第一齿轮、第二齿轮和固定电机，将散热盖导热齿安装在电机控制器散热鳍片上后，通过控制面板发出指令，AMA‑100控制器控制固定电机转动，固定电机通过转动杆带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动丝杠转动，丝杠带动固定套向上移动，直至固定套底部紧密贴合电机控制器，大大方便了使用者的安装。

厚铜类新能源汽车印制电路板加工设备 1021     

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本实用新型公开了一种厚铜类新能源汽车印制电路板加工设备，涉及电路板加工技术领域，包括底板以及立板，立板之间连接有横杆一，横杆一的前后侧上固定有竖杆一，横杆一下方设有横杆二，竖杆一下方设有竖杆二，横杆二底部对称滑动连接有滑动块，横杆二中段位置固定有限位块，滑动块底部连接有切割机，且滑动块与限位块之间通过弹簧连接，滑动块的外侧活动连接有螺纹杆一，螺纹杆一与横杆二两端螺纹连接，底板上设有气缸，气缸的输出端与横杆一连接，且底板上对称设有夹紧机构。本实用新型中，通过螺纹杆一调整两切割机的位置以及通过转动调整切割机的位置，依次可以保证切割的电路板的横向以及竖向尺寸更加精准。

新能源空气净化设备 819     

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本实用新型公开了一种新能源空气净化设备，包括底箱，底箱顶部外壁上通过螺栓安装有净化箱，净化箱内部焊接有两个限位条，限位条相对的一侧内壁之间插接有过滤架，且过滤架顶部内壁和底部内壁上均焊接有隔板，隔板相对的一侧内壁之间卡接有活性炭净化层、HEPA过滤层和颗粒过滤层，且HEPA过滤层位于活性炭净化层和颗粒过滤层之间，净化箱一侧内壁上通过螺栓安装有安装架，且安装架一侧外壁上通过螺栓安装有负离子发生器，净化箱顶部外壁上通过铰链转动连接有顶盖。本实用新型通过设置的隔板，通过隔板增加空气与各个过滤层的接触面积，从而能够使过滤层对空气中杂质的吸收效果更好，进而提高了该装置对空气的净化能力。

新能源纯电动物流车电驱动后桥用双级减速器总成 766     

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本实用新型涉及汽车配件领域，具体公开了一种新能源纯电动物流车电驱动后桥用双级减速器总成，包括减速器主壳体组件、减速器端盖组件、输入轴、中间轴组件以及输出轴组件，所述减速器主壳体组件包括减速器主壳体、输入轴左轴承，中间轴左轴承及定位销，输入轴左轴承与中间轴左轴承过盈压制在减速器主壳体上，定位销过盈压制在减速器主壳体上；输入轴油封通过油封压具装入减速器主壳体，输入轴油封外圆与减速器主壳体内圈过盈配合，输入轴油封内圈与输入轴外圆过盈配合，输入轴油封与减速器主壳体内圈涂抹密封胶。输入轴油封采用高速油封设计，油封材料为氟橡胶，从设计上有效规避了高速工况下油封漏油的风险。

机械式新能源汽车充电自拔除装置 1015     

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本实用新型公开了一种机械式新能源汽车充电自拔除装置，其结构包括底座、连接座、转动臂和闭合防护装置，本实用新型通过将闭合防护装置设置于固定筒左端面，便可通过转动转动盘，通过导向块与导向槽进行滑动，滑块与滑槽进行滑动，从而将主体进行便捷转动开启闭合，使用方便，防护性强，避免受到外力撞击损坏，通过固定框顶端中部穿设有凹槽，并且凹槽与转动件外径表面滑动配合，便于转动件进行限位转动，避免造成转动跑位，保证转动稳定性。

新能源汽车二级减速器的导油通气结构 988     

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本实用新型提供了一种新能源汽车二级减速器的导油通气结构，包括设置在电机壳及减速器壳内的迷宫腔体，所述迷宫腔体包括设置在电机壳内的电机壳中间轴齿轮导油筋板、电机壳输入轴齿轮导油筋板、电机壳主减齿轮导油筋板、电机壳迷宫外部档油板、电机壳迷宫内部档油筋板和设置在减速器壳内的减速器壳中间轴齿轮导油筋板、减速器壳输入轴齿轮导油筋板、减速器壳主减齿轮导油筋板、减速器壳迷宫外部档油板、减速器壳迷宫内部档油筋板Ⅰ、减速器壳迷宫内部档油筋板Ⅱ。本实用新型可实现减速器内部的油气分离，从而达到降低减速器内部压力，防止齿轮高速运转时出现喷油现象的目的。

新能源电动汽车动力电池冷凝系统 849     

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本发明公开了一种新能源电动汽车动力电池冷凝系统，包括车体，所述车体的正面安装有电池，所述第二三通管的左端与水箱的右端相连通，所述电池的外侧设有冷却组件。该电动汽车动力电池冷却装置，可通过套环与支杆的间隙配合，以及第一冷却水管和第二冷却水管的S形设置，可增大第一冷却水管和第二冷却水管与电池的接触面积，大大提升对电池的冷却效果，延长其寿命，可通过卡槽与螺栓的对应设置，使得第一冷却水管和第二冷却水管可离心扩开，进而便于对电池进行安装，降低电池安装难度，可通过方形卡环与斜向凹槽卡接相连，以及转块与车体相抵紧，使得电池可与车体之间实现快速固定和分离，进一步提升电池安装效率。

升降组件及新能源汽车用玻璃升降器 841     

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本发明涉及一种升降组件及新能源汽车用玻璃升降器,包括固定板以及固定在固定板上的两个滑板，滑板上设置有限位块，滑板之间通过第一滑动套筒连接滑动杆，滑动板上设置有轨道，滑板之间还设置有横杆，横板上设置有安装条且也设置有轨道，滑动杆与横杆通过连接条连接，连接条相互铰接，连接条与横杆上的轨道连接处设置有抵接块，抵接块与设置在横杆上的第二滑动套筒抵接，第二滑动套筒连接调节组件，连接件上设置有小孔与安装在滑板上的导向杆适配,调节组件通过传动组件与电机连接，电机连接压缩组件,横杆上还设置有弹性组件,本发明通过压缩组件将门板内的灰尘压缩至门板外，保障车窗正常的使用。

新能源汽车动力电池充电继电器控制系统 701     

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本发明公开了一种新能源汽车动力电池充电继电器控制系统，包括检测模块、故障处理模块、报警模块、故障显示模块、传输模块、移动终端、控制模块、驱动模块、定时模块，所述检测模块包括检测单元，检测单元用于检测继电器在充电过程中是否出现故障，如出现小故障，会将信号传输给故障处理模块，如出现大故障检测单元会将检测结果传输给报警模块和故障显示模块，并将检测过程通过传输模块传输给移动终端，所述故障处理模块包括故障处理单元，故障处理单元用于处理继电器发生的小故障，所述报警模块包括报警器，报警器用于继电器检测到故障时，本发明可自动化的对继电器进行检测的工作，并可自动化修复小故障。

新能源电动汽车智能充电桩及计费结算平台 833     

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本发明属于充电桩领域，尤其是新能源电动汽车智能充电桩及计费结算平台，针对现有的充电桩无法检验充电枪是否正确插入到位，不能提醒用户将充电枪插回，以及如何使用充电桩的问题，现提出如下方案，其包括外壳、显示模块、语音模块、电源模块、充电控制模块、枪座模块和充电枪模块，所述显示模块和语音模块安装在外壳的一侧，所述枪座模块设置在外壳的一侧，本发明中，通过凸板可以实现对充电枪的制动功能，通过第一导电片和第二导电片来实现判断充电枪是否归回原位的功能，显示屏可以教导用户如何使用装置，播报器可以提醒用户将充电枪放回原位，还能对用户的归还行为做出评价，加入相应的黑白名单中。

基于光伏系统的新能源汽车内用的高压电缆装置 593     

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本发明公开了一种基于光伏系统的新能源汽车内用的高压电缆装置，包括机身，所述机身右端壁内部设置有一齿轮腔，所述齿轮腔内部左侧位置设置一第一锥齿轮，所述第一锥齿轮下侧啮合设置有一第二锥齿轮，所述第二锥齿轮下端面中心位置处设置有一转动轴，所述齿轮腔下端壁内部设置有一转动腔，所述转动腔内转动设置一圆盘，所述回旋腔内设置有第一滚筒和第二滚筒，保证工作的稳定性，所述夹紧机构包括固定螺杆、转动块和转动盘，所述固定螺杆和转动块可以通过螺纹配合来调节转动的位置，方便安装，所述驱动空间内固设有一驱动电机，所述驱动电机右端面中心位置设置有一驱动轴，所述驱动轴右端面固定连接着轮盘，轮盘通过链带传动，保证加工的同步性。

新能源汽车语音控制方法、装置、移动终端及存储介质 584     

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本发明提供了一种新能源汽车语音控制方法、装置、移动终端及存储介质，接收当前语音控制指令，并判断所述当前语音控制指令与本地存储的控制表是否匹配；若否，则获取所述当前语音控制指令中的至少一特征词汇，根据所述特征词汇和所述当前语音控制指令查询预设的动作关联表中与所述当前语音控制指令匹配的目标控制指令；获取所述目标控制指令中的目标设备，并获取所述目标设备的当前状态信息；判断所述当前状态信息与所述特征词汇是否匹配；若是，则执行所述目标控制指令，本发明通过采用获取所述当前语音控制指令，以自动控制对应的设备工作状态的切换，通过所述特征词汇和所述动作关联表匹配设计，以使执行所述当前语音控制指令的控制意图。

双模式方向控制装置及新能源汽车 901     

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本发明公开了一种双模式方向控制装置，其包括固定部件、转向柱、外柱、连杆组、电动调节组以及手动调节组。驾驶者可经电机带动转向柱移动。驾驶者也可以转动把手，手动移动转向柱。本发明还公开了带有该方向控制装置的新能源汽车。

带有防护机构的新能源汽车充电桩 966     

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本发明属于充电桩领域，尤其是一种带有防护机构的新能源汽车充电桩，针对现有的充电桩防护效果差问题，现提出如下方案：包括充电桩本体与设置在充电桩本体上的插座，所述插座的外侧设置有防护罩，所述充电桩本体的散热进风口处设置有过滤机构，所述防护罩包括第一挡板、第二挡板与两个第三挡板，所述第二挡板的底端外表面固定连接有矩形框，且矩形框上通过第一螺钉固定安装有矩形盒，所述矩形盒上开设有若干第一透气孔，且矩形盒的内表面固定安装有防护网，所述防护网的内部设置有干燥件，本发明实现了对插座的保护，减缓了充电桩内部元器件的老化速度，延长了充电桩的使用寿命，且整体使用成本低，实用性强。

基于新能源技术的节能环保的路灯 1015     

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本发明公开了一种基于新能源技术的节能环保的路灯，其结构包括：底座、连接柱、固定锁扣、除叶机构、太阳能板、路灯、传输杆。有益效果：本发明利用设有的除叶机构，通过内部的光源传感器检测到太阳能板表面出现树叶时，发出电信号到达驱动器，使其启动，履带转动而带动刮叶板对树叶进行清理；本发明利用设有的刮叶板，通过内部的贴合块使得啮合块在转动移动时保证除尘杆始终处于同一状态，避免运动过程发生偏移；同时通过除尘杆内部的扣合腔与扣合卡条的简易配合，使得可以起到便捷的目的。

新能源废旧设备回收装置 653     

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本发明适用于回收再利用技术领域，提供了一种新能源废旧设备回收装置，所述回收装置包括：回收腔，所述回收腔内安装有物料框；联动式推送碾压机构，安装在所述回收腔内，与所述物料框相连，用于推动物料框内的物料依次进行碾压；所述联动式推送碾压机构包括：驱动设备，安装在所述回收腔内；往复推料组件，与所述驱动设备的输出端驱动连接，将转动变为往复的直线运动，用于依次推出堆积在物料框内的物料；碾压组件，与所述驱动设备的输出端驱动连接，用于碾压物料。本发明设置有联动式推送碾压机构，通过往复推料组件依次将外壳推出，推出的外壳经过碾压组件依次进行碾压处理，大大减小了物料的占据空间，并且方便后续的粉碎处理。

新能源汽车充电规律的多维智能分析系统 1032     

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本发明公开了新能源汽车充电规律的多维智能分析系统，由基于Kylin的多维分析平台支撑，包括充电数据的数据立方体模型构建模块、时间维度充电频次规律分析模块、空间维度充电量分布规律分析模块、不同车型充电过程变化分析模块等。本发明解决了传统的手动或定制化分析充电规律的问题，尤其是充电规模很大的情况下，将充电数据分析时间从以往的数小时缩短到1分钟以内，支持不同分析维度的即席分析，大幅提高了充电规律分析的时效性，给充电站建设、优化充电调度、充电站规划、单车充电优化等提供了数据决策基础。

新能源电池包箱体 959     

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本实用新型公开了一种新能源电池包箱体,包括箱本体、底梁，所述底梁设有两件，分别对称设于箱本体底部左、右两侧，其特征在于所述底梁上与电池模组的两侧支撑板连接位置下沉形成凹槽，与电池模组的两侧支撑板非连接位置且靠箱本体侧壁处均设有向上的翻边，所述底梁与箱本体焊接固定连接，且焊接位置设于底梁翻边位置，设有凹槽位置与箱本体的左、右侧壁处不焊接，所述凹槽宽度大于电池模组的支撑板下端宽度。本实用新型底梁上的凹槽形成了电池模组吊装时宽度方向的限位结构，便于螺栓孔定位，提高了安装效率；且凹槽处无焊缝，扩大了电池模组长度方向的安装空间，防止电池模组吊装时与箱体左、右侧发生干涉，保证了支撑板底边的翻边宽度。

新能源应用工程循环再利用设备 958     

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本实用新型公开了一种新能源应用工程循环再利用设备，包括溢水孔、进出水孔、加热管、紧固螺栓和集热管插孔，所述支架的顶端设置有外壳，所述支架的前端安装有挡板，所述集热管的上端设置有防尘圈，所述排气管一和排气管二的上端设置有防尘圈，所述外壳的里面设置有内胆，所述内胆的里面设置有保温层，所述保温层的里面设置有水箱，所述水箱的内部设置有加热管。本实用新型有利于消费者购买此装置，外壳的顶端上开设有排气管一和排气管二，且与水箱连接在一起，及时的将水蒸气排除水箱中，防止因膨胀而引发的箱体炸裂，增加装置的实用性，有利于加大装置在消费者中的好的影响。

高精度新能源电机定子车止口快装夹具 982     

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本实用新型公开了一种高精度新能源电机定子车止口快装夹具，包括卡盘主体，所述卡盘主体的内部开设有插接孔，所述卡盘主体通过插接孔插接安装有胀套芯轴，所述卡盘主体的外部套设有轴向定位盘，所述胀套芯轴的侧部套设有平行胀套，所述胀套芯轴的端部固定安装有防护端板；通过卡盘主体、轴向定位盘、胀套芯轴、平行胀套与防护端板等结构的设计，需要进行快速装配时将电机定子套在平行胀套上，将定子端部紧贴于轴向定位盘，在通过拉紧胀套芯轴接口完成电机定子车止口的快装工序，本快装夹具的重复定位精度高且安装简单高效，可使用多款电机定子的装夹且换形快；本快装夹具的基础结构简单，则夹具的加工制造难度较低。

新能源环保汽油的储存装置 772     

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本实用新型公开了一种新能源环保汽油的储存装置，包括主油桶、取油口和注油口，所述主油桶的顶端表面开设有取油口，所述主油桶的顶端表面开设有注油口，所述主油桶的顶端内壁连接有第一连接环，且第一连接环的内部开设有第一连接腔，所述第一连接腔的内部插设有第一固定块，且第一固定块的底端连接有第二弹簧，所述第一固定块的一侧连接有第一连接架，且第一连接架的底端连接有第一密封板，所述第一密封板的表面抵接有第一挡板。本实用新型通过设置防护外壳和缓冲气囊，能有效增加对主油桶的防护效果，且该装置通过设置第一挡板和第一密封板，能有效在汽油注满，停止注入后，对汽油和空气进行阻挡，减少安全隐患的产生。

固定新能源汽车动力线束的线束安装支架 686     

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本实用新型公开了一种固定新能源汽车动力线束的线束安装支架，包括支架本体，支架本体的底部固定设置有螺柱，支架本体的侧壁上设置有进线接头，进线接头的内壁上设置有线束卡子，进线接头的外壁上设置有螺纹副，进线接头通过螺纹副连接有第二螺母，进线接头贯穿侧壁与设置在支架内腔底部的凹槽连通，当线束进入进线接头，一方面线束卡子能卡位线束，另一方面通过螺母能固定线束，这样就能密封线束，防止雨水进入到支架内腔，支架内腔设置有布线通道，这样就能分类排线，方便线束后期维护，布线通道分别与凹槽以及设置在支架本体侧壁上的出线口连通，该装置结构简单、密封效果好、布线方便。

新能源汽车自动变速箱 881     

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本实用新型提供了一种新能源汽车自动变速箱，包括箱体及横穿箱体的主轴，主轴上设有第一主动齿轮及第二主动齿轮；箱体内壁上设有第一供油套筒及第二供油套筒，箱体内设有第一中间轴及第二中间轴，第一中间轴上设有第一滑块、第一卡位套筒、第一从动齿轮、第二卡位套筒、第一挡片及第一弹簧；第二中间轴上设有第二滑块、第三卡位套筒、第二从动齿轮、第四卡位套筒、第二挡片及第二弹簧；箱体上设有液压动力系统，液压动力系统与第一供油套筒及第二供油套筒分别通过第一管道连通及第二管道连通；其可根据需要在高速档和低速档之间自由切换，可以实现自动变速功能，自动化程度高，满足了不同路况的需求，操作简单，结构紧凑，安装方便。

新能源汽车聚光光伏空调系统 1015     

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本实用新型公开了一种新能源汽车聚光光伏空调系统，包括太阳能电池板、聚光器、控制器、蓄电池、光伏空调和光敏元件，所述太阳能电池板铺设于车顶上，所述聚光器包括平面镜、旋转轴和电机，所述平面镜呈槽型设置在车顶的两侧，所述平面镜通过旋转轴与车身连接，所述旋转轴通过传动装置与电机连接，所述光伏空调设置在车头，所述控制器和蓄电池设置在车尾，所述蓄电池与太阳能电池板电连接。所述光敏元件设置在左右两侧的车门把手处，所述控制器分别与蓄电池、光伏空调、电机、光敏元件电连接。本实用新型能够增加投射到太阳能电池板表面的太阳辐射量，提高太阳能电池板的转换效率，增加发电量，提高汽车空调系统工作的可靠性。

新能源汽车用智能电动天窗 940     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用智能电动天窗，包括安装框架、天窗玻璃、电动开窗机、电动开窗机固定支架、链条安装座，所述安装框架与天窗玻璃一边通过旋转机构活动联铰接，所述电动开窗机固定支架设于安装框架内，与天窗开启侧安装框架内侧面固定连接，所述电动开窗机固定连接于电动开窗机固定支架上；所述电动开窗机包括外壳、电机、减速机构、链轮、链条，所述电机可正反转，所述电机与减速机构相联，所述链轮与减速机构输出轴相联，所述链轮与链条相啮合；所述链条与链条安装座固定连接，所述链条安装座固定连接于天窗玻璃上，只需按动按钮，自动开启或关闭天窗，操作方便，无需减速或靠边停车，安全可靠。

高强度新能源车用后桥桥壳 580     

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本实用新型涉及一种高强度新能源车用后桥桥壳，包括桥壳本体，设置在桥壳本体两端的左套管和右套管，左套管和右套管上的板簧座通过板簧衬板焊接固定，左套管和右套管与板簧衬板之间的焊缝为条状直焊缝；左套管和右套管通过焊接的方式与桥壳本体两端固定连接，左套管和右套管的长度不一致。很好的提高了后桥桥壳的刚度和强度；分析和试验表明后桥桥壳刚度可由1.33mm提升至1.04mm、疲劳寿命可由60万次提升至90万次，实现了在不需新开桥壳本体模具的前提下提高了桥壳的承载能力。

新能源汽车电机控制器冷却结构 798     

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本实用新型涉及一种新能源汽车电机控制器冷却结构，包括底座、放置外壳，所述放置外壳位于底座顶侧，所述放置外壳上贯通设有第一通口，所述第一通口内壁底侧固定连接有多孔板，所放置外壳前侧与后侧分别等距贯通设有连接孔，所述连接孔内部均固定连接有防护管，所述底座顶部左侧与右侧分别挖设有放置凹槽，左侧所述放置凹槽内腔底侧固定连接有曲型管，右侧所述放置凹槽内侧固定连接有水泵，所述水泵底侧设有储液罐，持续有效的对放置外壳内安装的控制器底侧进行降温冷却，实用性大大提高，结构简单有效，全面的对控制器进行降温冷却。

新能源电动汽车用大功率直流快充充电桩装置 893     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用大功率直流快充充电桩装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体右侧的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆表面的顶部螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的右侧固定连接有防护壳，所述防护壳内腔的左侧开设有导槽。本实用新型通过充电桩本体、电机、螺杆、螺纹套、防护壳、导槽、导块、竖板、顶板、遮阳板、壳体、滑槽、滑块、移动板、导杆、移动块、活动杆、弹簧、连接杆、缓冲板、支撑块、底板、垫板、安装框、充电枪、手柄和连接线的配合，使快充充电桩可以通过防护机构避免被阳光直射和外力碰撞，以此提高了快充充电桩的使用寿命和实用性。