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一种IC厌氧反应器加热装置，包括IC厌氧反应器，IC厌氧反应器产生沼气利用上部沼气收集管进行收集，沼气经过防回火器，再进行脱硫、脱水处理，然后加压通过压力变送器调整压力，经过阻火器输送到沼气热水锅炉燃烧产生热水，输送到IC厌氧反应器下部加热盘管给处理的废水进行加热。具有结构简单可靠、操作方便、新能源综合利用、节能环保的特点。
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本实用新型涉及叔戊苯制备装置技术领域，尤其涉及一种高纯度叔戊苯制备装置，包括预热器、沸腾器、精馏塔、循环水冷凝器、低温冷凝器、前馏份贮槽、成品罐、高纯度成品罐，所述预热器的出料口与所述沸腾器的进料口连通，所述沸腾器的出气口与所述精馏塔底部的进气口连通，所述精馏塔顶部的出料口与所述循环水冷凝器连接，所述低温冷凝器与所述循环水冷凝器相连，所述低温冷凝器的出料口与分歧管连接，所述分歧管的第一支管与所述精馏塔的回流口连接，所述分歧管的第二支管分别与前馏份贮槽、成品罐、高纯度成品罐顶部的进料口连接。本实用新型可获得纯度≥99.5%的高纯度叔戊苯产品，能用于新能源锂离子电池及制备医药中间体且单位产品蒸汽消耗低。
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本实用新型公开了一种贴镍层导电铜带软连接件，包括铜带，所述铜带的首层与末层均固定安装有一层镍带，位于铜带下方的镍带远离铜带的一侧对称设有两个电极座，两个电极座靠近铜带的一侧均与位于铜带下方的镍带相接触，铜带的顶部对称开设有两个第一通孔，两个镍带远离铜带的一侧均对称开设有两个第二通孔，第二通孔与相对应的第一通孔相连通，电极座靠近铜带的一侧开设有第三通孔。本实用新型主要应用于新能源电动汽车电池电力导电连接部分，能够调整连接之间的安装误差，同时具有减震和工作补偿的作用，方便安装和设备检修，并且提高了产品产能和抗疲劳度，减少加工工序，大大提高生产效率，延长了使用寿命。
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本发明涉及电源技术领域，尤其涉及一种具有绝缘功能的电源。一种具有绝缘功能的电源，包括电源箱和设置在电源箱内的电源，电源箱内的接缝处设置有遇水膨胀块，遇水膨胀块均匀间隔的设置电源箱内的接缝处，遇水膨胀块内均嵌入有压敏电阻。提供一种具有绝缘功能的电源，能智能判断电源的防水结构是否漏水，若为普通的结构老化而漏水，遇水膨胀橡胶块遇水膨胀,使得其内压敏电阻阻值超过阈值B，使得压缩罐内的粘稠状绝缘防水液体充满电源箱，同时第二电磁继电器控制电源供电开关切断电源的供电，保证新能源汽车在发生重大事故时电源的安全，防止发生二次事故而影响人们的生命安全。
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本发明公开了一种模块化双枪直流充电桩，包括柜体、充电电源模块组件、交流输入模块和双枪直流充电控制模块，所述柜体内腔的顶部与充电电源模块组件固定连接，所述充电电源模块组件的背面与交流输入模块电连接，所述交流输入模块的顶部与柜体内腔的顶部固定连接。通过采用本发明设计的充电桩，能够将双枪直流充电桩的各个功能按部件模块化设计，通过部件模块组装集成成为充电系统给新能源汽车充电的装置，满足用户需求不同的充电模式，从而实现零部件提前备料生产好各个功能模块、快速组装，在生产过程中方便快捷、提高生产效率，增加产品的实用性、兼容性和产品生命周期，在使用过程中运行更稳定，在后期运维上更加方便快捷。
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本发明提供了一种锂离子电池多层硅/碳薄膜负极极片及其制备方法，涉及新能源电池材料制备技术领域，包括以下步骤：将集流体装配到夹具上后置入管式炉中抽真空，通入惰性气体至常压后升温到反应温度，通入含硅反应气体生长二维层状硅薄膜，然后升温至反应温度，通入含碳反应气体生长二维层状碳层，最后往复循环生长多层硅/碳薄膜层得到多层硅/碳薄膜负极极片。本发明通过在集流体上原位生长硅层与碳层，免去了传统锂离子电池负极极片需要的匀浆、涂布和烘干等步骤，提高了生产效率；多层的硅/碳薄膜层能够有效缓解体积效应，提高循环寿命，同时多层结构能够提高面负载量；硅层通过掺杂提高了导电性，提升大倍率充放电性能。
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本发明涉及一种磁力改变物体平衡使地球引力变为动能的方案，属于新能源机械领域。该方案利用永磁体的磁力打破杠杆的重力平衡，结合地球引力使其持续产生动能。将永磁体放置在一个转盘内的多个对称的活动物体固定槽内两端，中间放置弹簧，固定槽相当于杠杆。槽内永磁体与一个半圆弧形磁场相排斥，受排斥一端力臂比没有排斥力一端力臂短。无排斥力一端力臂长，且受迫于重力向下运动，利用弹簧的作用力等于反作用力补充势能，克服摩擦力与阻力使转盘持续运转，产生持续不断的动力。符合机械原理，根据自然界中存在的磁力及地球引力间的相互作用，能使引力转为动力做功产生动能。可以发电获得清洁的能源、环保，为国家的可持续发展战略做出贡献。
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本实用新型公开了一种壁挂式双枪功率分配直流充电桩，包括箱体，箱体内侧的顶部固定设置有两个模块安装支架，两个模块安装支架上均安装有充电模块，箱体内侧的底部开设有线槽，线槽内侧的顶部安装有系统辅助电源和两个BMS辅助电源，本实用新型一种壁挂式双枪功率分配直流充电桩，该充电桩结构紧凑，体积较小，可以充分利用墙壁上的空间安装在墙壁上，减少充电装置占用停车场的土地使用面积，通过主控单元调配直流接触器的导通来将两组充电模块充电功率平均分配给两把充电枪，进而同时给两辆新能源汽车充电，也可以把两组充电模块充电功率全部分配给一把枪，给一辆新能源汽车快速充电，充分地最大化利用充电桩。
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本实用新型公开了一种基于轨道行驶的移动式充电桩，包括沿轨道进行移动的移动机构、设置在移动机构上的控制机构以及充电机构；移动机构包括底盘和用于驱动底盘移动的移动组件；控制机构包括控制器、无线通信模块和定位模块，无线通信模块、定位模块和移动组件均与控制器信号连接；充电机构包括可充电的蓄电池、立桩和绕设在立桩上的充电线，充电线与蓄电池电连接；蓄电池和立桩均安装在底盘上。本实用新型的基于轨道行驶的移动式充电桩，用户可以通过APP调用移动式充电桩对新能源汽车进行充电，在停车场根据停车位铺设轨道之后，解锁的移动式充电桩自动沿着轨道运动到对应的停车位后，用户将充电线与新能源汽车的充电插座连接即可开始充电。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池盒散热结构，包括安装板和电池盒，所述安装板的顶部表面设有电池盒，且电池盒的顶部表面设有顶板，所述电池盒的内壁两侧设有散热片，且散热片的一侧贯穿电池盒的表面设有散热孔，所述散热孔的一侧位于电池盒的表面设有防尘网。本实用新型，通过设置的散热片、散热孔、防尘网，其中通过散热片和散热孔的配合使用，能够有效把电池盒中的热量及时发散到电池盒的外部，便于对电池盒中的电池进行散热，降低了电池因高温而发生损坏的风险，有利于延长电池盒中电池的使用寿命，其中通过防尘网能够有效减少灰尘从散热孔进入到电池盒的内部，从而便于减少灰尘对电池的影响，有利于对电池进行保护。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源电池防爆陶瓷模组，包括底板和边板，所述底板侧壁通过螺栓连接有边条，所述边条内侧凹槽中滑动连接有滑块，所述边条一端通过螺栓连接有连接板，本实用新型采用陶瓷薄板制成的底板、边板和盖板组成电池防爆模组，用于保护汽车电池组件，且陶瓷薄板耐热性能高，散热效果好，质量轻，降低模组整体占用的重量，且在底板侧壁增加边条，边条内部通过滑块安装与边板连接的连杆，移动滑块配合连杆带动边板转动，直到边板竖直，方便放入电池组，然后固定住滑块，维持滑块上通过连杆连接的边板位置的稳定，在边板上端安装垫板，用于配合安装盖板，将电池组防护起来。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩挡雨结构，包括充电桩和挡雨板，所述挡雨板设置于充电桩上端，挡雨板的底面安装有固定框，固定框套设于充电桩上端，并通过螺栓锁紧固定，挡雨板的底面位于固定框的外侧设有环形槽，环形槽中活动安装有一块以上的第一滑块，第一滑块一端延伸至外界，并安装有固定杆，固定杆的底面上均设有滑槽，滑槽中均活动安装有第二滑块，第二滑块一端延伸至外界，并安装有档杆。本实用新型结构简单，通过挡雨板能有效的阻挡雨水，且该挡雨板的安装较为简单，且档杆可沿着环形槽转动，直至使档杆位于不同的方向，从而有效的阻挡不同方向的撞击，且通过弹簧、旋转管和档杆能起到缓冲的作用，降低撞击力度。
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本发明公开了一种近距离调节转向柱位置的方法和装置。近距离调节转向柱位置装置包括第一外柱、第二外柱、第一内柱、第二内柱以及一推力弹簧。驾驶者转动斜锲部，第一弧形齿部与第二弧形齿部咬合，第一、第二外柱的铰接位置被固定。反向转动斜锲部，齿部松开后驾驶者可调整外柱间的夹角，从而控制连杆组与方向盘的夹角。该装置可在范围内调整方向盘夹角，第二外柱与连杆组不需要大范围移动空间，有利于更紧凑的布置车体部件。本发明还公开了一种新能源汽车。
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本实用新型公开了一种新能源汽车自动收缩挂墙式充电线的卷线装置，包括外壳、固定板、U型槽、第一固定支架、扁铁条、挂墙孔、第一螺纹杆、收缩组件、第一压轴、第一压缩弹簧、轴承、限位开关、微动开关、工字轮、主电机、无线控制器、接线端子和第一调节螺母，所述外壳顶端板面中心处固定安装有固定板，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，启动主电机，通过主电机的正反转带动工字轮进行转动，从而对充电线进行缩短和伸长，在缩短和伸长过程中，第一压轴对充电线进行挤压固定，防止充电线出现松散现象，充电线进行缩短和伸长过程中工字轮外侧的直径会发生变化，第一压轴会根据工字轮外侧直径进行上下移动。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防撞电池盒，包括盒体，所述盒体的内部设置有放置框，所述放置框的内部呈矩形阵列设置有放置槽，所述放置槽的内底端表面开设有通风孔，所述通风孔与通风管道相贯通连接，所述通风管道与进风口相互卡接，所述进风口通过管道与风机相互连接。本实用新型中，通过设置通风孔、通风管道、进风口、风机和进风管，使用时，使放置框位于盒体内部，从而使得进风口与通风管道相互卡接，当盒体内部的温度较高时，启动风机，让盒内的空气流通，达到散热的效果，继而达到保护蓄电池的目的，避免蓄电池因高温而造成损坏，极大的提高了电池盒装置的实用性。
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本实用新型公开了一种具有减震功能的新能源汽车电池盒，包括盒体，所述盒体内部设置有蓄电池本体，且蓄电池本体一侧设置有直角垫，所述直角垫通过斜支撑连接有滑柱，所述滑柱外侧安装有滑套，所述滑套一侧安装有横向弹簧，所述滑套下端安装有竖向弹簧。本实用新型中，蓄电池本体无论受到水平还是竖直震动时，蓄电池本体都会通过直角垫和斜支撑向滑柱施加一个作用力，滑柱可以再滑套内滑动，横向弹簧和竖向弹簧就会受力变形，产生弹力，对蓄电池本体产生的震动进行缓冲，防止受到硬性接触，受到碰撞，蜂窝垫也具有减震作用，共同配合使用起到良好的减震效果，对盒体内部蓄电池本体进行保护，提高使用寿命。
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本发明公开了一种液压助力转向器，包括壳体、齿条、斜齿轮、操纵杆以及多组齿轮组和多组位移传感器。齿轮组安装于斜齿条，该齿轮组包括内齿轮、外齿轮以及行星轮。内齿轮经一套管安装在齿轮上，外齿固定在传动室内，行星轮同时啮合在外齿轮和内齿轮上，该行星轮的下端部具有一延伸臂。位移传感器安装在齿轮组的下方，位移传感器的感应面与延伸臂相接触。行星轮与内齿轮同步转动，当内齿轮的齿数远小于外齿轮时，行星轮不会形成圆周运动。传感器根据行星轮的位置即可计算出内齿轮的转角。本发明还涉及一种新能源汽车。
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本发明公开了一种方向控制装置，包括活动部件、固定部件、主动夹持组、从动夹持组以及螺杆。转动把手时，突出部滑入第二斜面，把手靠近转动体。第一夹板和第二夹板相互松开，操作者可调节螺杆在第二条形孔的位置。继续转动把手，突出部带动转动体转动，转动体沿第一斜面滑动。螺杆转动时，移动件沿导向槽的移动方向远离固定件，从而可调整螺杆在第一条形孔的位置。第一夹板和第二夹板夹持移动部件。把手转动时，方向盘依次完成两个方向上的调整，提高操作者调节方向盘时的准确性。本发明还公开了一种新能源汽车。
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本发明公开了一种新能源混合动力汽车的能源回收系统，涉及混合动力汽车能源回收技术领域；为了解决能源回收不彻底问题；具体包括控制系统、电动机、电力系统、主控电池、储气罐、充电系统和能量回收系统，所述控制系统为控制电动机的启动、运转、停止的系统，以及对电力系统的选择；所述电力系统包括可换电池组和燃料电池组。本发明通过数据采集系统采集混合动力汽车的车速、电力系统输出功率、扭矩等参数并传送至控制器，由控制器判断混合动力汽车的行驶状态，控制器根据余热回收系统，实现对混合动力汽车中电力系统和电动机的余热进行高效地回收，不仅解决了电力系统和电动机的散热问题，而且提高了余热回收率及系统热效率。
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一种新能源汽车的行人警示装置，包括盒体，盒体的前面固定连接车体底面，盒体的顶面和底面分别开设通孔，两个通孔的中心线共线，车辆的传动轴依次从通孔内穿过，且传动轴的外周分别通过轴承连接通孔的内壁，通孔分别与对应的轴承密封固定连接，盒体的内壁两侧分别固定安装磁体，磁体的内侧磁极方向相反，传动轴的外周套装绝缘套，绝缘套与传动轴固定连接，绝缘套的外周固定安装环形板，环形板与绝缘套的中心线共线。本发明固定安装在车体底面，且与车辆传动轴连接起来，通过车辆传动轴带动本发明工作，无需耗费任何能源，更加节能环保。
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本实用新型公开了一种新能源供电的大型载客汽车,包括驾驶舱和乘客座椅，所述驾驶舱的底端设有发动机，所述发动机通过连接管固定在变压器的一侧，所述变压器通过连接管连接至储电电池的一侧，所述储电电池通过连接管固定在散热箱的一侧，所述发动机底端设有车轮，所述驾驶舱的后方安装有乘客座椅，所述乘客座椅的一侧底端开设有宠物笼，并且乘客座椅的正上方通过螺母安装有存放架，所述存放架的上端开设有通风窗。本实用新型在乘客的座椅下方开设一个专门存放宠物的笼子，为想要携带宠物的乘客提供了方便。通过在乘客座椅底端设置两个可旋转的固定盘，实现了调整座椅方向的功能，为乘客间畅谈提供了更舒适的姿态。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩加工用型材焊接抛光一体化装置，包括加工箱，所述加工箱的两侧均开设有开口，所述加工箱底部的两侧均固定安装有支撑腿。本实用新型通过设置开口用于将型材放置于加工箱的内部，将型材放置于传送链板的表面，通过转动转动盘驱动转动轮转动，进而转动轮带动传送链板转动，传送链板带动型材进行移动，将型材移动至安装筒的下方，在气缸的作用下驱动安装座向下移动，进而安装座带动焊接机向下移动，焊接机对型材进行焊接，同时解决了在充电桩加工时需要对型材进行焊接和抛光，一般对型材焊接和抛光是分开加工的，这样会导致型材加工时间长，造成型材加工效率低的问题。
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本实用新型公开了新能源汽车电池盒自动冷却工装，包括冷却箱、转动轴和支撑盘，所述冷却箱的内底面中心位置处通过转动盘设有转动轴，且转动轴的外壁焊接有支撑盘，并且支撑盘的内部开设有腔室，所述腔室的内部一端固定安装有伺服电机。本实用新型中，通过设置伺服电机、丝杆、螺纹块、连接块、滑轨、固定板和透气孔的相互配和使用，伺服电机的输出端带动丝杆正反旋转，从而丝杆正反旋转在滑轨和连接块的作用下带动两个螺纹块相互靠近、远离，进而两个固定板跟随左右运动，便于对电池盒进行夹持固定，避免电池盒在冷却过程中发生变形的风险，减少冷却过程中电池盒晃动的弊端，提高电池盒冷却时的稳定性，改善电池盒的冷却效果。
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本实用新型公开了计算机技术领域的一种新能源汽车线束组装架，包括主支架和翻转架，所述主支架的上部为L型支架，下部为矩形支架，所述矩形支架的上端固定有三角支架，中部转动连接有高度转轴，下端设有底座，右侧固定有废料槽，所述翻转架由三个T型杆组成，所述T型杆的横杆上设有一类滑动槽和齿牙，一端铰接有固定架，所述固定架上固定有组装台，所述固定架远离铰接的一端设有二类滑动槽，所述二类滑动槽和一类滑动槽交叉且交叉处设有角度转轴，本实用新型通过在矩形支架上设置齿牙和高度齿轮啮合，转动高度转柄来改变线束组装台的高度，通过T型杆和固定架上的滑动槽、角度齿轮和角度转柄来改变组装台的角度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池盒热成型节能模具，包括机身本体和空压机,所述机身本体一侧表面中间位置通过滑杆连接有模具底板。本实用新型通过，采用了固定机构、拉杆、风机、滑杆，在使用中，模具底板通过滑杆固定在机身本体内部中间位置，通过滑杆的限制可以提高装置的稳定性，为后续热成型作业提供便捷，并且装置在热成型作业过程中，通过固定机构可以牢固的将凸模以及凹模进行固定，为模具的成型提供有效的保证，增强其稳定性，在模具成型之后，通过风机运转对凹模内部鼓入空气，使得模具与移动底板之间产生空隙，便于人员取下，并且模具可以通过拉动拉杆将模具进行取出，减少了操作人员的劳动强度，具有出模便捷、稳定性强的优点。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车的连接轴轴承支架，包括轴承本体，所述轴承本体的侧壁焊接连接有环形槽，所述环形槽的两侧内壁均设有弧形板，所述弧形板的侧壁通过转轴转动连接有摆动杆，所述摆动杆远离弧形板的一端转动连接有安装槽，所述安装槽的内壁通过轴承转动连接蜗杆，所述安装槽的两侧内壁之间转动连接有转杆，所述转杆上固定套设有与蜗杆匹配的蜗轮，所述转杆上固定连接有凸轮，所述安装槽的内壁通过扭簧转动连接有楔形杆，所述楔形杆的侧壁通过复位弹簧与安装槽的内壁固定连接。本实用新型能够方便地将轴承安装在合适的位置，且对轴承的固定也十分理想，在安装的时候也十分省力，简单方便。
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本发明公开了一种便拆卸的新能源汽车电池固定装置，包括箱体，箱体内壁的两侧均固定连接有第一电机，第一电机的输出轴端固定连接有第一皮带轮，箱体内壁的底部一侧通过第一转动架转动连接有第一转轴，第一转轴的表面依次固定连接有第一齿轮，第二皮带轮，第一皮带轮与第二皮带轮之间通过第一皮带传动连接，第一隔板与第二隔板之间滑动连接有电池箱，电池箱的两侧均固定连接有第一直齿条，第一齿轮和第二齿轮与第一直齿条啮合连接，电池箱内壁的底部固定连接有减震装置，箱体的顶部固定连接有固定箱，本发明解决了更换电池不方便的问题，同时解决了电池的散热和减震问题。
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本实用新型实施例公开一种新能源电动汽车惯性动力转换电能补偿充电系统，包括电控踏板、电控开关、车轮传动轴、第一发电机、电动车传动箱、储能装置，电控踏板电连接电控开关，电控开关电连接第一发电机；电动车传动箱分别驱动连接车轮传动轴与输出轴，输出轴传动连接第一发电机，第一发电机的发电端电连接储能装置。当汽车行驶中需要减速时可以充分利用其惯性力，因为汽车行驶过程中是需要有慢减速和快减速的，系统在驾驶过程中自动转换，无需人工另外操作，系统可以自动完成电能补充充电过程，预计通过电能补充系统在每次充电完成后，可使续航里程增加40％以上。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防潮电池盒，包括盒体，所述盒体底端设置有固定板，所述固定板顶部靠近边缘处竖直设置有卡槽，所述卡槽内部卡接有吸潮板，所述固定板顶部表面位于卡槽一侧开设有安装槽。本实用新型中，通过设置固定板、卡槽、安装槽、吸潮板、放置槽的配合使用，便于提高盒体的防潮性能，在安装时，工作人员把提前准备好的吸潮板竖直卡接在卡槽内部，之后在安装槽内部放入一块吸潮板，在放入完成后，工作人员提起盒体，之后把竖直方向上的吸潮板端部插入到放置槽内，然后使吸潮板镶嵌安装在盒体内部，在安装完成后，工作人员再通过紧固件贯穿第二固定孔进行固定即可，此方式操作简单。
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