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本实用新型公开了一种汽车新能源用电池运输箱，包括箱体和支撑板，所述箱体的内部通过一体成型的方式固定连接有水平设置的支撑板，支撑板的顶面四角处分别与一根竖直设置的缓冲弹簧底端固定连接，缓冲弹簧的顶端与水平设置的缓冲板底面固定连接，缓冲板的顶面设置有用于放置电池的方形格，方形格由多个相互垂直的横向卡板和纵向卡板组合而成，横向卡板和纵向卡板均滑动安装在缓冲板的顶面。本实用新型通过对横向卡板和纵向卡板的结构设计，能够将电池夹紧在格子中，随着运输车辆的启动和停止以及转向，都能够对电池起到水平方向上的缓冲作用，从而极大提高了运输箱对电池的保护效果，提高了电池的运输安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车后尾灯安装结构，包括第一安装板、第二安装板、安装螺栓、第三安装板、圆孔、腰形孔、灯珠、太阳能板、后尾灯本体、安装孔、弧形罩、放线孔，所述第一安装板固定安装在所述第二安装板前端，所述第一安装板顶端通过所述安装螺栓固定安装有所述第三安装板，所述第一安装板前端四周边缘处间隔安装有若干个所述灯珠，所述第一安装板中部设有所述后尾灯本体，所述后尾灯本体两侧分别固定安装有所述太阳能板，所述太阳能板远离所述后尾灯本体的一侧分别与所述第一安装板内侧壁固定连接，结构简单，功能较多，实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电锁定装置，包括蜗杆、第一双联齿轮组、第二双联齿轮组、齿条和锁定销，蜗杆与第一双联齿轮组啮合，第一双联齿轮组与第二双联齿轮组啮合，第二双联齿轮组与齿条啮合，齿条与锁定销连接，蜗杆用于连接电机；电机带动蜗杆转动，进而通过蜗杆通过第一双联齿轮组和第二双联齿轮组带动齿条及锁定销伸缩移动。本实用新型采用多级传动机构驱动锁定机构，占用空间小，同时提高充电锁定装置的可靠性和稳定性。
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本实用新型涉及发酵设备技术领域，且公开了一种新能源生物质的发酵装置，包括支撑架，所述支撑架的顶面固定连接有外发酵罐体，所述外发酵罐体的内部固定套接有内发酵罐体，所述内发酵罐体的内壁开设有让位孔，所述让位孔顶部的内侧固定套接有进料管，所述进料管顶部的一侧固定套接有轴承套，所述轴承套的内部固定安装有传动轴。本实用新型通过传动轴、小型伺服电机、分料盘、档条四者组成均匀旋转分料机构，继而旋转状态下的分料盘与档条将通过进料管送至到内发酵罐体顶部的内侧生物质发酵原料进行被动旋转抛洒，使其均匀落入到内发酵罐体的内部，避免出现反应器物料在一侧堆积，流动不畅的现象。
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本发明公开了一种新能源汽车充电锁定后自锁装置，包括锁定销、蜗杆、丝杆、丝杆螺母和电机，电机与蜗杆连接，丝杆螺母套设于丝杆上，蜗杆与丝杆螺母啮合，丝杆与锁定销连接；电机带动蜗杆转动，蜗杆驱动丝杆螺母转动，丝杆螺母通过丝杆带动锁定销沿轴向来回移动。本发明增强现有充电锁定装置的锁定稳定性，让锁定执行器的锁销保持力加大接近自锁状态，防止锁销意外缩回。
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本实用新型涉及一种具有防碾压功能的新能源汽车充电线，包括内护套，所述内护套的内腔设有固定架，所述固定架上设有若干导体，所述导体的外表面包裹设有耐火层，所述耐火层的外表面包裹设有绝缘层，相邻的所述导体之间设有固定柱，所述内护套内部的中控部分填充设有缓冲填充物，所述内护套的外表面包裹设有抗氧化层，所述抗氧化层的外表面包裹设有屏蔽层，所述屏蔽层的外表面包裹设有防水层，所述防水层的外表面包裹设有防护层，所述防护层为中空结构，所述防护层的内部等距间隔排列设有若干防护组件，本实用新型其强度较强，当受到碾压或强大的冲击力时，会对充电线内的组成部分进行防护，避免对其造成损坏，提高了充电线的使用寿命。
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本实用新型的一种新能源电池模组检测用的大电流探针，包括导电杆、连接铜板和导电铜板，导电杆包括座体和设置在座体上的连接杆，连接铜板装设在座体上，导电铜板装设在连接杆上；连接杆上滑动式套装有绝缘滑套和扁弹簧，且绝缘滑套抵触至座体上并通过扁弹簧压合在导电铜板上。本实用新型通过采用导电铜板、导电杆及连接铜板的结构，进行测试时，将绝缘滑套与驱动缸体相连接，利用驱动缸体，带动绝缘滑套在连接杆上运动，从而以带动本实用新型的连接铜板和导电铜板相对铜鼻子接触或者断开，从而以实现其自动化与充分电测试机的铜鼻子的接线，使其测试更加简单方便，无需人工干预，测试效率高。
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本实用新型涉及电机试验检测技术领域，且公开了一种防止导线松脱的新能源汽车电机试验检测仪，包括结构主体，所述结构主体的一侧设置有检测仪，所述检测仪的一侧设置有对接块，所述对接块的内部设置有对接组件，所述对接组件内部的底端设置有活动件。该实用新型，通过使对接端直接经过对接槽向右移动，并沿着活动件左侧的弧形结构向右移动，同时活动件位于凹环的正下方，即可实现对导线对接端的固定支撑，且由于活动件的右侧呈直角形结构，使导线在受向左的拖拽力时，由于直角形结构，从而使对接端被稳定的抵在对接槽的内部，避免了试验检测用导线与待测物件和电动机试验检测仪之间的对接位置处受外力和拖拽力影响发生脱落。
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本实用新型公开了一种新能源产线的上下物料机构，包括储料箱体；还包括出料口、电动导轨、翻料板、翻料齿、电动推杆、干燥板、滑块和空腔；在储料箱体的底部设有出料口；在储料箱体的两侧设有电动导轨，在储料箱体的两侧向下延伸设有与电动导轨相匹配的滑块，滑块活动嵌入电动导轨的内部；在干燥板的底部设有一空腔，沿空腔的内表面铺设有电热板，在干燥板的两侧安装有电动推杆，且电动推杆的推杆的头端与翻料板连接固定，在翻料板的内表面上均匀分布设有翻料齿，沿干燥板的两侧边及尾端沿边还设有挡板。本实用新型可以对粪便进行自动下料及翻滚，非常的便捷，节省人力；可以加速粪便的干燥速度。
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本实用新型公开了一种耐高温的新能源锂离子电池，包括安装在设备上的安装卡槽、电池主体和安装机构，所述电池主体可拆卸式位于安装卡槽内，所述安装机构可拆卸式安装在安装卡槽两侧壁上对电池主体压紧限位，所述安装机构包括安装板、卡紧组件，所述安装板俯视为开口面向后方的“U”型，其水平套设在电池主体前表面，所述安装板两侧设置有供卡紧组件安装的活动槽，所述卡紧组件包括安装块、卡块和活动弹簧，所述安装块竖直位于活动槽内；本实用新型通过设置有安装机构，可将安装在安装卡槽中的电池主体进一步紧固安装在卡槽中，避免设备使用过程中因为颠簸晃动造成电池主体与设备出现松动，减少电池设备使用出现问题的因素，且方便安装和拆卸。
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本实用新型属于教学展示模具领域，尤其是一种便于高度调节的新能源汽车教学用展示模具，针对现有展示模具的展示效果单一，不便于对展示模具的展示高度和角度进行多方位调节，造成学员模具观看的不全面，容易造成展示学习的遗漏的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部设有固定座，固定座的顶部开设有两个固定孔，两个固定孔内均滑动安装有固定柱，两个固定柱的底端均固定安装在底座的顶部，两个固定柱的顶端均固定安装有防脱片，所述固定座的顶部开设有转动槽。本实用新型结构合理，操作方便，该展示模具的展示效果好，便于对展示模具的展示高度和角度进行多方位调节，模具观看的较为全面。
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本实用新型提供一种新能源CNG燃料汽车蓄电池支架框，可固定在汽车车架上的气瓶挡板侧面连接有两个可放置蓄电池的支架框，气瓶挡板上分布有数个安装孔。由此构成的支架框，可同时放入两个并列的蓄电池，由于支架框的框架厚度≥3mm，气瓶挡板侧支架高度≥45cm，厚度≥10mm，可让放入的蓄电池在使用中不会产生扭曲和损坏现象，对蓄电池可起到较好的防护作用。
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本发明公开了一种带联轴节电机轴端密封装置，包括第一密封件、密封盖以及轴套，电机转轴一端伸出至电机端盖外并安装有联轴节，所述轴套套设于电机转轴上，所述第一密封件设于所述轴套与所述电机端盖之间，所述联轴节上设有防护罩，所述密封盖设于所述电机端盖上，密封盖上设有延伸至所述防护罩内的延伸部。一种电机，包括上述的电机轴端密封装置。一种新能源汽车，包括上述的电机。本发明具有结构简单、有助于提高密封可靠性、延长密封件使用寿命等优点。
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本发明涉及新能源汽棚顶货架安装时用的多功能流水线吊架，包括导架、吊架、煽动机构、防护机构和冷却机构，沿所述导架的直线方向通过轨道设有两组滑杆，所述的两组滑杆之间焊接有轴杆，其中一组滑杆上焊接有耳座，所述耳座的内端部套设有移板，所述移板上安装有加热机构，可将安装在吊架上的气罐内注入气体的同时还可令气罐上安装的气体喷头摆动动作，对货架这一特殊区域所喷的漆层快速烘干，此烘干方式由于喷头处于动作状态，不会因局部强热而导致漆层出现气泡，提高漆面质量，喷头喷出的热气更好的作用于货架漆面上，加快漆面烘干速度，并且两扇板动作时的动力源来源于上述移板动作时驱动抬板对它们的向上抬动，结构设计巧妙，合理。
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本发明涉及报警系统技术领域，尤其是一种新能源汽车底盘负载警报系统，包括微处理器，所述微处理器通过导线连接有车载蓄电池，所述微处理器信号连接有形变检测模块、压力检测模块、扭矩检测模块，所述形变检测模块包括形变警报模块，所述形变警报模块通过导线与微处理器及多个测距传感器连接，所述测距传感器安装在第一安装板的安装孔上，所述第一安装板为L形且一侧通过第一连接螺栓固定在底盘上，所述测距传感器水平设置，所述测距传感器正对反光板表面，所述反光板固定在第二安装板上，所述第二安装板为L形且一侧通过第二连接螺栓固定在底盘上，所述反光板保持垂直。本发明有助于发现安全隐患。
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一种方便新能源汽车动力域调试的装置，包括调试平台和控制检测平台，调试平台上设有前后两组两轮滚筒检测装置，两轮滚筒检测装置与控制检测平台电连接并接收其控制，待检测的车体上设有用于与控制检测平台通讯控制的动力域控制器外接接口，动力域控制器外接接口与车体内的动力域控制器连接。两轮滚筒检测装置和车体都可接收控制检测平台，控制检测平台通过采用不同的驱动模式来测试不同的测试项目，并且通过采用车体驱动或者滚筒驱动来检测调试测量的动力域的加速、效率、扭矩以及动力回收效率等性能。
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本发明涉及过滤装置技术领域，尤其是一种新能源汽车车内空气过滤装置，包括气流通道，所述气流通道内的顶部和底部对称设有卷绕机构，所述卷绕机构包括支架，所述支架上转动安装有卷筒，所述卷筒的一端与电机的输出轴同轴连接，所述电机固定在支架上，两个卷绕机构的所述卷筒之间连接有第一滤网，所述第一滤网的两端分别缠绕在两个卷筒上，所述第一滤网连续穿过设在气流通道顶部和底部的两个开口，所述气流通道的一端设有倾斜设置的导板，所述导板的上端连接有刷架，所述刷架上设有清洁刷，所述清洁刷与第一滤网表面接触，所述气流通道的另一端设有风阀，所述风阀与第一滤网之间设有空气质量检测装置。本发明能够避免经常更换滤芯。
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本发明公开了一种新能源汽车的动力系统测试方法及系统，方法包括：获取动力系统的性能数据；根据性能数据分别计算设计动力性能参数值和实际电力性能参数值；分别提取设计动力功率参数和实际电力功率参数并进行匹配，获取匹配度；当匹配度小于第一阈值时，显示设计动力性能参数值，否则核算实际动力性能参数值，并显示核算的实际动力性能参数值；系统包括数据获取模块、运算模块、匹配模块、核算模块。本发明通过计算设计动力性能参数值和实际电力性能参数值，并设计动力功率参数和实际电力功率参数进行匹配，当匹配符合要求时则显示设计动力性能参数值，否则进行实际动力性能参数值核算，从而提高了动力性能参数值测试的准确性。
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本发明涉及电机技术领域，尤其是一种用于新能源汽车的液冷式电机，包括电机本体以及支架，所述支架的一侧为开口设置，所述电机本体的外部下端堆成设置有两个支撑座，所述限位块插设在所述卡槽的内侧，所述卡槽的尺寸与所述限位块的尺寸相互匹配，所述连接杆竖直连接在卡槽外部的限位块底部，所述方形槽呈贯穿式开设在所述支架的两侧，所述连接杆的下端贯穿所述方形槽并延伸至所述支架的内侧。本发明能够后期定期进行拆卸维护，同时振动时机械设备损坏的重要的原因，对电机在运行时，对电机上的多点进行检测，将检测的数据进行记录。
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本发明公开了一种新能源汽车三合一电驱动总成，包括驱动电机、逆变器、减速器、第一冷却回路、第二冷却回路、以及用于第一冷却回路和第二冷却回路之间进行热交换的热交换器，第一冷却回路包括第一输送泵、冷却喷嘴、以及用于连通驱动电机底部和减速器底部的回流通道，第一输送泵的入口端与减速器底部相连，出口端依次经过减速器、热交换器后与冷却喷嘴相连，冷却喷嘴分设于驱动电机定子的两端，第二冷却回路包括第二输送泵和冷凝器，第二输送泵的出口端依次经过逆变器、热交换器后与冷凝器的入口端相连，冷凝器的出口端与第二输送泵的入口端相连。本发明具有有利于提高冷却效率、减少设备体积，使部件工作在适宜的温度范围等优点。
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本发明公开了一种新能源汽车的故障控制方法及系统，故障控制方法包括如下步骤：S1、获取故障检测器的故障码，若无故障码则控制整车控制器进入运行状态，若存在故障码则进入步骤S2；S2、判断故障码的故障级别，若故障级别高于设定级别，则判定为重大故障并控制整车控制器进入停止运行状况，若故障级别低于设定级别，则判定为一般故障并发出相对应的语音警示；故障控制系统包括故障码获取模块、故障等级判断模块、故障标识模块。本发明获取故障码并判断故障码的故障级别，当故障级别较高并严重影响驾驶安全时，其可控制整车控制器进入停止运行状态以避免驾驶员启动车辆进行驾驶，从而避免驾驶员危险驾驶，保证驾驶安全。
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本实用新型公开了一种带自锁功能的新能源电子锁，包括电机、蜗杆、一级双联齿轮、二级双联齿轮、锁销、位置信号反馈机构和应急解锁装置，电机的输出端与蜗杆连接，蜗杆与一级双联齿轮啮合，一级双联齿轮与二级双联齿轮啮合，锁销上固设有滑块，二级双联齿轮与滑块连接接触，滑块与位置信号反馈机构连接，应急解锁装置与二级双联齿轮连接。本实用新型实现在上锁和解锁位置反馈的基础上，使其具有在上锁位具有自锁的功能，同时具有应急解锁功能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电锁定的检测反馈装置，包括锁定销、背板和检测反馈电路，锁定销连接有驱动电机，驱动电机经检测反馈电路与电源连接，驱动电机带动锁定销伸缩移动；检测反馈电路包括多个并联的开关支路，每个开关支路上均串联有反馈电阻和开关，各支路上的开关触片沿锁定销的伸缩路径方向依次设置于背板上，每个支路上的反馈电阻的阻值不相同，检测反馈电路的两端设有电流或电压采集点；锁定销上设有连接板，触头设置于连接板上，触头随锁定销伸缩移动与背板上不同支路的开关触片连接。本实用新型能及时反馈充电锁定装置的位置信号，反馈精度高，稳定误差小。
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本实用新型提供了一种新能源汽车的新型驱动电机外壳结构，包括驱动电机内套、驱动电机外套，驱动电机内套通过螺栓固定在驱动电机外套的内部组成驱动电机外壳结构，驱动电机内套的外壁上设置有冷却水道，冷却水道与设置在驱动电机内套的外壁上的冷却水进水通道和冷却水出水通道连通，通过冷却水进水通道进入到冷却水道后的冷却水在冷却水道内完成循环流动后通过冷却水出水通道流出，完成驱动电机外壳结构的冷却降温作业。双螺旋状的冷却水道能加大水道结构的有效散热面积，提高驱动电机的散热冷却能力，使得驱动电机外壳结构各部位温度更加趋于均匀，增强驱动电机的负载能力，更为有效的完成驱动电机外壳结构的冷却降温作业。
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本发明提供了多功能新能源光伏路灯，包括立柱，所述立柱顶部设有顶座，顶座的顶面上通过第一铰接轴和通过第二铰接轴铰连接有可上下旋转的第一光伏板和第二光伏板，所述顶座上设有用于驱动所述第一光伏板上下旋转的电缸；所述斜管顶端固定有与所述斜管管腔相通的灯座，所述灯座顶部设有灯罩采用定时启动的方式控制光伏板在夜旋转，令其照出的光线反射到正在旋转的光伏板上，光线二次吸收，而且采用细钢丝联动的方式，将光伏板的旋转动作作用于上述推板上，因此推板的动作实现，来源于光伏板的定期动作，不但使光伏板可在夜间接受灯体15发光时带来光线吸收，而且还可以启动推板将吸引到灯罩内的飞虫阻挡，并诱铺到收集筒中，结构巧妙。
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本发明的名称为一种新能源永磁电机的合装工装。属于电机合装技术领域。它主要是解决目前传动端轴承存在轴向冲击、易造成定子和转子间摩擦、以及装配定位困难的问题。它的主要特征是：包括钨钢顶尖、氮气弹簧、上托板、导引滑杆、支撑杆、定位滑杆和下底板；支撑杆和定位滑杆固定于上托板与下底板之间；氮气弹簧的大径段套装于上托板上，小径段固定在下底板上；钨钢顶尖装于氮气弹簧大径段的顶端；上托板上设有尼龙定位销；导引滑杆一端套装在定位滑杆上，另一端固定在氮气弹簧的大径段上。本发明具有制作工艺简单、省时省力、具有一定的通用性、安装效率高和装配质量高的特点，主要用于批量生产中定转子的快速装卡定位和快速合装。
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本发明公开了一种新能源汽车及其供电方法和供电系统，供电方法包括如下：设置多个阈值区间，对每个阈值区间进行赋值；获取蓄电池的电量数据，判断电量数据所在阈值区间，并根据赋值判断当前电量等级；根据当前电量等级控制蓄电池的实际最大输出功率。供电系统包括阈值区间赋值模块、电量等级判断模块、功率输出控制模块。本发明通过设置阈值区间进行电量分级，以控制蓄电池的最大输出功率，使得蓄电池在不同的电量状况下以不同的输出功率进行供电，避免了输出功率过大导致放电过快，其有利于延长蓄电池的使用寿命；对阈值区间进行赋值，根据赋值进行电量分级，其可调整赋值区间来适应不同类型的蓄电池，避免蓄电池更换时重新开发供电系统。
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一种新能源汽车虚拟P挡驻坡和防溜坡控制方法，包括驻坡控制，首先整车控制器VCU在接收到P挡信号时控制电机控制器MCU进入虚拟P挡模式，然后电机控制器MCU在未接收到手刹或刹车信号时通过虚拟P挡模式实现驻车，最后电机控制器MCU在驻车时长达到设定时长后启动电子刹车EPB，电子刹车EPB开启后电机控制器MCU不再通过虚拟P挡模式驻车。本设计取消了机械P挡驻车机构、P挡驻车机构控制器及相关CAN网络和线束等部件，采用虚拟P挡模式驻车，不仅能降低车辆成本和装配精度、避免驾驶员误操作致使变速箱齿轮损坏，而且驻车时噪音更小、晃动幅度更低，乘车舒适性高、车辆安全性高。
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本发明公开了一种新能源电池快装装置，包括底板，底板顶部设有两个安装机构；两个安装机构均包括盒体，两个盒体均固定连接在底板顶部，盒体底部开设有空腔和四个限位槽，四个限位槽均匀分布在空腔外侧，四个限位槽内均设有螺纹杆，四个螺纹杆内端均延伸至空腔内部，四个螺纹杆外端均延伸至盒体内部。本发明通过设置安装机构，在实际使用中，可直接将电池放入盒体中，启动电机带动连接轴转动，即可通过第四锥齿轮和第三锥齿轮带动两个转轴转动，从而使得两个安装机构工作，使得两个盒体内部的四个夹座向电池靠近，最终对电池进行夹紧固定，快速对两个电池进行安装固定。
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一种新能源汽车行驶警示方法，其包括如下步骤：S1、获取汽车行驶时音频信息，所述汽车行驶时音频信息包括发动机工作音频信息以及胎噪音频信息；S2、将所述发动机工作音频信息按照不同汽车分类等级进行分类；将胎噪音频信息按照不同汽车分类等级进行分类；并构建不同汽车分类等级下发动机音频信息与胎噪音频信息的映射关系；将发动机工作音频信息以及胎噪音频信息、不同汽车分类等级下发动机音频信息与胎噪音频信息的映射关系存储于汽车车载系统中；S3、通过车载传感器实时获取汽车行驶道路上的行人信息；S4、判断汽车行驶是否需要发出警示信息；在需要发出警示信息时跳转到步骤S5；在不需要发出警示信息时，跳转到步骤S3。
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