一种
新能源汽车虚拟P挡驻坡和防溜坡控制方法,包括驻坡控制,首先整车控制器VCU在接收到P挡信号时控制电机控制器MCU进入虚拟P挡模式,然后电机控制器MCU在未接收到手刹或刹车信号时通过虚拟P挡模式实现驻车,最后电机控制器MCU在驻车时长达到设定时长后启动电子刹车EPB,电子刹车EPB开启后电机控制器MCU不再通过虚拟P挡模式驻车。本设计取消了机械P挡驻车机构、P挡驻车机构控制器及相关CAN网络和线束等部件,采用虚拟P挡模式驻车,不仅能降低车辆成本和装配精度、避免驾驶员误操作致使变速箱齿轮损坏,而且驻车时噪音更小、晃动幅度更低,乘车舒适性高、车辆安全性高。
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