湖北襄阳有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新型新能源汽车电机 1067     

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本实用新型涉及电机技术领域，尤其是一种新型新能源汽车电机，包括安装底座，安装底座的内侧固定安装有定子铁芯，定子铁芯的内侧转动安装有转子，转子的两端均固定安装有导流板，两个导流板的外侧均固定安装有输出轴，安装底座的两端均固定安装有与输出轴相匹配的轴承，两个输出轴贯穿相应的轴承、且与轴承转动连接，安装底座两端的外侧均安装有散热组件；散热组件包括风扇罩，风扇罩的转动安装有扇叶，扇叶固定安装在相应的输出轴上，风扇罩的外侧开设有若干出风槽。本实用新型可以大大提高安装底座的散热效率，也就实现了快速散热的效果。

新能源生物质致密成型自动化生产线 920     

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本实用新型涉及电子技术领域，且公开了一种新能源生物质致密成型自动化生产线，包括成型机本体,所述成型机本体的顶部固定连接有入料斗，所述成型机本体内腔底部的中心固定连接有固定座一，所述固定座一的内部活动安装由旋转杆，所述旋转杆底部的外表面固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的底部固定安装有驱动杆。在生物质致密成型自动化生产线中的致密成型装置运行时，启动转动电机，使得转动杆进行转动，从而带动了带动齿轮的旋转，带动齿轮旋转过程中对驱动杆进行碰撞，从而导致驱动齿轮的旋转，使得旋转杆进行旋转，运行冷凝机，将冷凝机内的冷气由冷气管导入支撑板的底部，降低了齿轮的温度，增加了齿轮的使用寿命。

新能源锂电池生产加工用质量检测装置 1099     

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本实用新型公开了一种新能源锂电池生产加工用质量检测装置，包括锂电池质量检测仪，所述锂电池质量检测仪的顶部开设有散热口，所述散热口的内部设置有散热板，所述散热板的表面贯穿开设有贯穿槽，所述散热口的内壁贯穿开设有贯穿孔，所述散热板的端部开设有螺孔，所述贯穿槽的内部设置有贯穿贯穿孔内部与螺孔连接的螺钉，所述螺钉与螺孔卡合连接；本实用新型通过设计的散热板，使得当散热板上落满灰尘时，可以通过设计的贯穿槽、贯穿孔、螺孔和螺钉方便快捷的把散热板从散热口内部取出，然后对散热板进行清洗，相比较现有的技术，避免了水滴溅入锂电池质量检测仪内部。

新能源汽车低压配电盒 982     

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本实用新型公开了一种新能源汽车低压配电盒，通过对一般电磁式电源总开关和配电盒进行集成设计的，兼具电磁式电源总开关的功能和配电盒的功能，将低压蓄电池正极和DC/DC正极并联后的电源直接连到电源总开关给其供电，当电源总开关闭合后，其下游的配电盒内的继电器通电闭合，从而使低压蓄电池正极和DC/DC正极并联后的总电通过两个受控端口进行输出，两个受控端口进而将电源分配到车辆各个电器设备，即达到了整车低压电源控制和分配的目的，不仅节约车辆上零部件的安装空间和简化整车的线束，并且能方便电路故障的检修。

新能源太阳电池板 1028     

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本实用新型公开了一种新能源太阳电池板，涉及太阳能板技术领域，包括支撑杆，所述支撑杆顶端的边沿两侧焊接有固定环，一侧的所述固定环中穿过有第一连接管，另一侧的所述固定环中穿过有第二连接管，两个所述固定环的顶部均焊接在顶板的底部，所述第一连接管远离固定环的一端固定连接在第一安装框的背面，所述第二连接管远离固定环的一端固定连接在第二安装框的背面，所述第一安装框的上下两侧均开设有第一夹槽，本实用新型通过在第一安装框和第二安装框的内侧壁上开设多个插槽，插槽中插接太阳能板，并且太阳能板和插槽在第一安装框和第二安装框上均倾斜设置，增加了受光面积，提高了对光能的利用率。

具有降噪功能的新能源汽车充电锁定装置 770     

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本实用新型公开了一种具有降噪功能的新能源汽车充电锁定装置，包括壳体、电机组件、齿轮传动组、齿条和锁销，电机组件、齿轮传动组和齿条设置于壳体内，电机组件包括电机和滤波电路板，电机的输出端通过齿轮传动组与齿条连接，齿条与锁销连接；电机通过齿轮传动组及齿条带动锁销穿出壳体向外顶升或回缩移动；齿条的顶端或壳体内壁上设有上锁位缓冲顶块，齿条带动锁销移动至最外点上锁位时，齿条通过上锁位缓冲顶块与壳体接触。本实用新型结构简单，布局紧凑，缓解了充电上锁过程撞击力，避免了机构损伤，降低撞击形成的噪声，通过滤波电路，降低电磁噪声，提高了充电锁定装置工作的稳定性与可靠性。

具有防护功能的新能源电源箱体 1079     

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本实用新型提供一种具有防护功能的新能源电源箱体，包括箱体，密封板，支撑架，固定孔，夹持散热线路固定架结构，调节防护箱体安装架结构，安装片，插接孔，紧固块，防护板，转轴和锁紧片，所述的密封板扣接在箱体左表面的中间位置；所述的支撑架分别螺栓连接在箱体外表面的四角位置；所述的固定孔开设在支撑架左表面的中间位置；所述的夹持散热线路固定架结构设置在密封板左表面的下部。本实用新型连接板，连接片，防护罩，风机，安装壳和裁切片的设置，有利于对线路进行固定裁切；紧固板，连杆，连接轴，防护杆，防护簧，支撑块，安装孔和防护管的设置，有利于对箱体进行加强固定安装。

半承载封闭式新能源货车车架 656     

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本实用新型公开了一种半承载封闭式新能源货车车架，包括由方管焊接成的车架主体，所述车架主体包括前车架和后车架，所述前车架和后车架通过搭接方式焊接，所述前车架底部设有电池支架，所述后车架底部设有控制器支架，所述前车架前端设有防撞梁，所述防撞梁上设有散热器支架，所述前车架前端两侧设有拱形轮罩，所述前车架的两纵梁内侧对称设有推杆支架，所述后车架的两纵梁内侧对称设有减震销，所述后车架的两纵梁外侧对称设有前吊耳托架和后吊耳托架，所述后车架的两纵梁外侧对称设有若干个牛腿，所述后车架的两纵梁底部对称设有后悬架限位块。本实用新型承载能力强，舒适性好，且不需要投入高成本的模具，节省了制造成本。

新能源汽车空气净化系统 998     

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本发明涉及净化系统技术领域，尤其是一种新能源汽车空气净化系统，包括主控制器，所述主控制器通过导线连接有净化控制器、车外空气监测模块和车内空气监测模块，车所述车外空气监测模块设在进气管内，所述进气管安装在安装板，所述安装板上开设有两个风口，两个风口分别与进气管和排气管的一端连接，所述进气管和排气管内分别设有送风机和排风机，所述进气管的端部设有防尘网，防尘网起到过滤车外空气中的粉尘的作用，本发明设置了空气监测模块对车内空气以及车外空气均进行检测，能够实时监测空气质量，然后自动控制净化系统对空气进行净化，有效提高车内空气质量，智能化程度高。

新能源汽车电机定子绕组整形机 1115     

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本实用新型涉及电机定子绕组整形技术领域，且公开了一种新能源汽车电机定子绕组整形机，包括结构主体，所述结构主体底部的两侧皆设置有固定架，两组所述固定架相邻一侧的中间位置处设置有支架，所述支架的顶部安装有第二电机，所述第二电机的输出端安装有支柱，所述支柱外部的底端设置有限位支撑组件。该实用新型，通过使第一电机转动轴、第一齿轮、第二齿轮、导向辊和传送带转动，实现对电机定子的向前输送，然后第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆对电机定子进行拿取，第二电机的输出端在电力作用下带动支柱、夹持的电机定子移动至支柱的正前方，当敲击整形完成后的电机定子被移动至支架左侧的传送带表面，降低了工作的难度，提高了工作的效率。

集成式新能源车辆电器支架系统 666     

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本实用新型公开了一种集成式新能源车辆电器支架系统。包括有一个矩形的框架体，框架体包括有左纵梁、右纵梁和两者之间连接的三根横梁，分别为上横梁、下横梁和中横梁，在上述的横梁和纵梁上，均开设有若干个安装孔；其中所述的左纵梁和右纵梁上对称焊接有四个连接支架，连接支架为向外延伸的支脚形状；所述的左纵梁和右纵梁中间对称设置有一对散热水箱支架，在靠近下横梁的位置处还设置有水泵支架；所述的中横梁靠近上横梁，与上横梁之间构成平行的夹持空间用于安装压缩机。本实用新型结构简单、方便安装，各种电器的布置合理，节约空间，减轻工人的劳动强度，可以大幅度提高装配和生产效率。

便于维修的新能源汽车用充电桩 750     

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本实用新型公开了一种便于维修的新能源汽车用充电桩，包括底座，还包括将供电线材收纳的缠绕结构、防止雨水浸入的挡雨结构以及便于维修的拆卸结构,所述底座顶端的内部开设有连接槽，且连接槽的内部设置有底板，所述拆卸结构均位于底座内部的两侧,所述底板的顶端安装有主体，且主体两侧的顶端均通过铰接键连接有挡板，所述挡雨结构均位于主体内部两侧的顶端,所述挡板下方主体的两侧均安装有卡板。本实用新型通过设置有拉杆，拉动拉杆，带动滑动块在第四空腔的内部滑动，并压缩伸缩弹簧,滑动块带动卡杆使其从卡槽的内部抽出，工作人员即可将主体从连接槽的内部取出，进行维修，该结构实现了充电桩的可拆卸处理，方便工作人员对充电桩进行维修。

新能源乘用车车位调整装置 805     

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本实用新型公开了一种新能源乘用车车位调整装置，包括车位底座和汽车，所述车位底座顶部的两侧均设置有侧移装置，侧移装置包括驱动电机，所述驱动电机的背面与车位底座的内壁固定连接，驱动电机输出轴的一端固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮表面的两侧分别啮合有第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮的轴心处固定连接有第一传动杆，本实用新型涉及汽车配件技术领域。该新能源乘用车车位调整装置，侧移装置可以使汽车的前后位置实现自主移动，避免停车后汽车发生偏移从而占据相邻车位，有效地节省了汽车停车的空间，减少停车位的容纳压力，多电机驱动可以保证汽车平稳的调整，避免汽车过重而影响调节效果。

新能源汽车电机悬置结构 893     

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本发明公开了一种新能源汽车电机悬置结构，包括驱动电机、两个车架纵梁和两个用于安装驱动电机的悬置兜梁，所述驱动电机的壳体上设有多个安装凸台，两个所述悬置兜梁呈前后侧平行布置，还包括用于使驱动电机输出轴与后桥输入轴对应的偏置支架和多个分别与各个安装凸台连接的减震装置，两个所述悬置兜梁均向后倾斜布置，且位于后侧的横梁的高度大于位于前侧的横梁的高度。本发明结构简单、易于制造、重量较轻、节约成本，对采用不同后桥仰角和电机的车型具有很强的适应性，同时可以解决传统水平悬置因隔振率差导致的整车共振和电机啸叫等问题，大大改善整车的噪音水平和乘坐舒适性，同时可以延长电机的使用寿命。

新能源汽车驱动电机悬置结构 774     

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一种新能源汽车驱动电机悬置结构，包括左车架纵梁、右车架纵梁和位于左车架纵梁和右车架纵梁之间的驱动电机和变速箱，驱动电机的底部通过前悬置软垫与U形支架相连接，U形支架的两端分别与左车架纵梁和右车架纵梁固定连接；变速箱的一侧依次通过第一悬置软垫、左侧后悬置支架与左车架纵梁相连接，变速箱的另一侧依次通过第二悬置软垫、右侧后悬置支架与右车架纵梁相连接，变速箱的后部设置有圆管梁，圆管梁的两端分别与左侧后悬置支架、右侧后悬置支架固定连接。本设计不仅满足高强度条件且高度集成、安装便捷、占用空间小，同时便于纵梁内侧高低压线束、水管、气管的布置。

新能源车变速箱用气缸 633     

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本实用新型的名称为一种新能源车变速箱用气缸。属于气缸技术领域。它主要是解决现有变速箱档位开关存在故障率较高和经常需要更换的问题。它的主要特征是：包括气缸缸体、气缸座、活塞、拨叉轴、档位拨叉、回位弹簧和埋入式接近开关；所述拨叉轴插装于气缸座，拨叉轴轴伸端设置有档位拨叉，末端与活塞连接；所述回位弹簧位于气缸座与活塞之间，或者位于活塞与气缸缸体之间；所述埋入式接近开关密封连接与拨叉轴末端对应的气缸缸体端部，埋入式接近开关上的检测头设置于气缸内部。本实用新型具有定位准确、故障率低和使用寿命增长的特点，主要用作新能源车变速箱的气缸。

新能源卡车电池框架总成 1077     

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本实用新型的一种新能源卡车电池框架总成，包括纵梁、加强梁和挡板，纵梁为三根且平行间隔设置，挡板设置在纵梁的两端，相邻纵梁的中间通过加强梁相连，并在纵梁的中部一侧设置有与车身大梁相连的立柱，立柱、纵梁和加强梁的截面呈“几”字型，且挡板上设有减重孔，减重孔周边设置有凸筋。本实用新型的一种新能源卡车电池框架总成，通过采用纵梁、加强梁和挡板的结构形成开放式的容纳腔，结合纵梁、立柱、加强梁的“几”字型结构，在保障其强度同时确保最大程度的降低其整重量，并通过减重孔和凸筋的结构，进一步提高两侧的强度。

用于新能源生物质的高效粉碎机 827     

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本实用新型公开了一种用于新能源生物质的高效粉碎机，涉及粉碎器械技术领域，包括底板，所述底板的上方焊接有两块支撑板，两块所述支撑板之间焊接有疏松架，且两块支撑板之间通过轴承固定套装有两根第一连接轴，所述第一连接轴的外部固定套装有输送带，且前方第一连接轴的右端延伸至支撑板的外部。该用于新能源生物质的高效粉碎机，通过挡板以及碾压滚筒以及刮板和刀片叶轮的配合使用，使得生物质只能从挡板之间的空处进入粉碎箱，在进入粉碎箱之前会先被碾压滚筒碾压一遍，粘在碾压滚筒外表面的生物质碎渣会被刮板刮下，然后再被刀片叶轮粉碎，碾压后的生物质更加容易粉碎，提升了该粉碎机的粉碎效果，提高了生物质的粉碎质量。

新能源电动卡车的踏步总成 1108     

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本实用新型的一种新能源电动卡车的踏步总成，包括第一固定架、第二固定架、承重弯管和脚踏，承重弯管包括上承载管、连接管和下承载管，连接管呈Z字型，上承载管与下承载管平行设置并通过连接管相连，且第一固定架和第二固定架间隔平行装设在上承载管上，脚踏装设在下承载管上。本实用新型通过采用连接管、上承载管和下承载管，结合连接管呈Z字型的结构，可以有效为电池箱释放部分空间，适应新能源汽车的结构，与此同时，采用一体成型的结构，方便其加工制造，配合上承载管与连接管之间的开口，可以实现第一固定架、第二固定架的独立制造，然后进行现场装配，方便其加工制造。

新能源生物质的颗粒冷却系统 795     

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本实用新型涉及生物质颗粒制造技术领域，且公开了一种新能源生物质的颗粒冷却系统，包括冷却室，所述冷却室的顶部活动连接有搅拌轴，所述冷却室的内部设有储料箱。该新能源生物质的颗粒冷却系统，通过在冷却室的后侧面固定安装有抽水泵，并在抽水泵的底部固定安装有抽水管，而抽水管的底端贯穿冷却室的后表面，并在抽水泵的顶部固定连接出水管，并在出水管的顶端固定连接有分液管，并在分液管的两端固定连接有喷水管，并在两个喷水管的外侧都开设多个喷头，并在搅拌轴的内部连接搅拌轴，并在搅拌轴的外侧安装搅拌棒，通过搅拌轴的转动对搅拌轴内的颗粒搅拌，然后通过抽水泵对搅拌轴外壁进行喷水，从而达到充分冷却的效果。

新能源车电子水泵密封结构 759     

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本实用新型公开了一种新能源车电子水泵密封结构，包括进水口、电子水泵本体、第一安装盘和第二安装盘，所述电子水泵本体的底部固定有橡胶缓冲垫。本实用新型通过安装有电子水泵本体、进水口和出水口，使得装置具体使用时，一方面通过在电子水泵本体的外侧壁设置有硅胶导热层，提升了电子水泵本体外壁的导热效果和密封效果，另一方面使用者可以预先利用防水胶将第一连接管在进水口和出水口上进行固定，从而可以实现第一安装盘在进水口和出水口上的密封组装，并且使用者可以通过防水胶将第二连接管和新能源车内部的水循环结构导水、排水管道进行固定，进而实现第二安装盘在水循环结构上的密封组装，进而使得密封结构便于装配。

新能源物流车动力电池托架 980     

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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其是一种新能源物流车动力电池托架，包括：电池支撑机构，所述电池支撑机构包括托架、多个第二限位板、多个加固板、多个第二紧固螺栓、多个第一限位板和多个插装杆，多个所述第二限位板均固定在所述托架上，多个所述第二紧固螺栓分别贯穿且螺纹安装在多个所述加固板上，多个所述第二紧固螺栓分别螺纹安装在多个所述第二限位板上，多个所述插装杆分别固定在多个所述第一限位板上，多个所述第一限位板均分在多个所述加固板的两侧，所述插装杆插装在所述托架上；限位机构，所述限位机构固定在所述托架上。本实用新型利用电池支撑机构和限位机构的相互配合，能够将动力电池稳定的限位在电池仓内。

新能源汽车用防火电线 817     

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本实用新型涉及一种新能源汽车用防火电线，包括内护套，所述内护套内腔设有支架，所述内护套内的中空部分填充设有导热硅胶颗粒，所述内护套的外表面包裹设有铝合金层，所述铝合金层内腔等距间隔排列设有多个中空腔，所述中空腔呈扇形分布，相邻的所述中空腔之间设有支撑柱，所述支撑柱的一端上设有第一安装座，另一端上设有第二安装座，所述铝合金层的外表面包裹设有中空层，所述中空层的外表面包裹设有阻燃层，所述阻燃层的外表面包裹设有外护套，本实用新型结构合理，实用效果好，其防火性能较好，能够减少新能源汽车在使用时因发生火灾损坏电线而对其造成的影响。

新能源客车打气泵与打气泵控制器一体机 784     

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本实用新型公开了一种新能源客车打气泵与打气泵控制器一体机，包括设置于新能源客车的打气泵电机，打气泵控制器与打气泵电机一体设置，打气泵控制器的控制器安装面与打气泵电机的打气泵安装面连接，控制器安装面与打气泵安装面的形状和尺寸相匹配；打气泵电机的三相线输入端分别和打气泵控制器的三相线接线桩通过三相线缆连接，三相线缆分别套设屏蔽带。还包括散热风扇，散热风扇连接于打气泵电机的主轴，并由主轴带动转动。本实用新型通过一体化结构设计，可以减少整车电磁干扰；散热风扇不需要额外提供电源；且该打气泵一体机由打气泵温度开关、打气泵控制器、机械压力开关实现三重保护控制，大大提高了打气泵系统的可靠性。

新能源客车动转泵与动转控制器一体机 1065     

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本实用新型公开了一种新能源客车动转泵与动转控制器一体机，包括设置于新能源客车的动转泵电机，动转泵电机的一侧与动转泵泵头连接，动转泵电机的另一侧设置动转控制器，动转控制器的电压输入端连接有电源输入，动转控制器的电压输出端通过三相线连接动转泵电机的电压输入端，三相线的三根线缆分别套设屏蔽带，并通过紧固件捆扎集成在一起；动转控制器的信号输入端连接整车控制器的信号输出端。本实用新型动转泵和控制器集成化设计，省去了之间的高低压连接线束，加强的绝缘和防护措施提高了系统可靠性，降低了系统的电磁干扰。

新能源轻卡后端用冷却风扇固定安装支架 706     

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本实用新型涉及一种新能源轻卡后端用冷却风扇固定安装支架。该安装支架，包括固定支架、风扇左支架和风扇右支架，风扇左支架设置在冷却风扇左侧，通过固定支架与车架连接；风扇右支架设置在冷却风扇右侧，通过固定支架与车架连接；风扇左支架和风扇右支架通过固定支架将冷却风扇固定在车架上。风扇左支架和风扇右支架通过固定支架将冷却风扇固定在车架上，将冷却风扇总成安全、可靠的装配在车架后端，即使相对复杂的路况，也能承受各种颠簸，能达到汽车安全行驶的要求。本实用新型结构简单美观、占用空间小、方便装配布置。对新能源轻卡后端用冷却风扇固定有非常好的作用，易于用户操作。

新能源循环流化床气化炉 753     

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本实用新型涉及循环流化床气化炉技术领域，且公开了一种新能源循环流化床气化炉，包括燃料仓，所述燃料仓的底部固定连通有一号进料管，所述一号进料管的右端固定连通有炉膛，所述炉膛左侧的顶部固定连通有一号旋风分离机。该新能源循环流化床气化炉，通过将在炉膛内燃烧完毕的炉渣排放到碎解装置之内，碎解装置中的叶片在高速转动时会对底渣进行破碎，由于底渣灰密度较小，且较为松散，将可回收燃料颗粒外部包裹着的底渣灰进行打碎、打散式剥离，令内部燃料颗粒裸露出来，并对两者进行分离，单独收集内部的燃料颗粒，实现对为充分燃烧的燃料颗粒回收，可投入下一次燃烧中继续使用，节省了燃料的浪费。

新能源汽车用太阳能光伏板发电装置 701     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用太阳能光伏板发电装置，包括横板和第一竖板，所述横板的上表面中间固接有第一竖板，所述横板的上方安装有发电装置。该新能源汽车用太阳能光伏板发电装置，通过横杆、竖杆、方形块、T形板、第一连杆、第二连杆和第三连杆等结构之间的相互配合，第二连杆通过第一连杆可以带动方形块进行移动，方形块通过竖杆和横杆带动太阳能光伏板进行转动，从而对太阳能光伏板的角度进行调节，通过第四连杆、第五连杆、第三竖板、双向螺纹杆和第三L形板等结构之间的相互配合，可以通过双向螺纹杆带动第三竖板进行移动，这样便达到了防止汽车在移动时第三竖板发生移动的目的。

新能源生物质的链条炉 983     

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本实用新型涉及链条炉技术领域，且公开了一种新能源生物质的链条炉，包括链条炉本体、链条炉排和炉壁，所述链条炉本体的顶部设有热量出口，所述炉壁的内腔形成有燃烧腔，所述链条炉本体的左侧面固定安装有入料管。该新能源生物质的链条炉，通过灰渣车可将灰渣进行集中收集，可使用工具拉动辅助推拉手，从而将灰渣车从链条炉中拉出，不需要伸进链条炉内部进行清理，通过挡板可有效阻挡灰渣从灰渣车的右端自动掉落，且在弹簧的作用下，通过按压挡板即可使其下移，从而当清理灰渣时，挡板不会阻碍清理动作的进行，通过磁铁块和铁板之间的吸附作用，可使灰渣车在炉底腔中时不会滑动，万向轮的锁定式设计可防止灰渣车移动。

新能源生物质的废弃物回收装置 982     

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本实用新型涉及生物质回收技术领域，且公开了一种新能源生物质的废弃物回收装置，包括回收箱，所述回收箱顶部的两侧均固定连接有入料口，所述回收箱内腔的中间固定安装有分隔板，所述回收箱外表面的左侧固定连接有侧箱，所述回收箱内腔的顶部活动安装有贯穿分隔板的第一旋转轴，所述第一旋转轴通过轴承安装于回收箱的内壁。该新能源生物质的废弃物回收装置，通过在回收箱的内部第一旋转轴、第一破碎辊、第二旋转轴和第二破碎辊，且第一破碎辊和第二破碎辊共有两组，两组一破碎辊和第二破碎辊相互啮合，利用电机带动第一旋转轴和第二旋转轴进行转动，从而将废弃物进行两次破碎处理。