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本实用新型涉及新能源储存领域，特别是一种氢能源氢气瓶储存装置，包括底座、转动组件、升降组件和滑动组件，所述底座水平设置，所述转动组件转动设置在底座的顶部，所述升降组件转动设置在底座上，且升降组件位于转动组件的上方，所述滑动组件设置在底座的顶部，且滑动组件位于转动组件内，所述转动组件上罩设有金属罩，且金属罩上开设有若干个通风孔。本实用新型的优点在于：保证取用时晃动的幅度小，防护效果好，防止在储存过程中因外力的影响而晃动、倾倒，可保证氢气瓶晃动时的稳定性，通过缓冲座提高了氢气瓶的抗震性能。
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本实用新型涉及新能源与节能领域，公开了一种清洁太阳能电池板的太阳能景观灯，它包括灯杆，照明灯安装在灯杆上，灯杆的顶部设置有太阳能电池板，太阳能电池板的两侧均设置有载物板，一侧载物板上设置有电机，电机的转轴上连接有丝杆，毛刷辊与太阳能电池板贴合，丝杆与毛刷辊的一端螺纹连接，光杆穿过毛刷辊的另一端，光杆的两端均可拆卸安装在远离电机的载物板上，位于光杆的两端的行程开关控制电机的转向。本实用新型的有益效果是：启动电机带动丝杆旋转，套装光杆上的清洁辊在丝杆的作用下沿丝杆轴心线单方向运动，并通过触碰行程开关实现反向，从而对太阳能电池板进行反复的擦拭。
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本实用新型涉及新能源与节能领域，公开了一种立交桥下用交通信号灯，它包括桥墩和箱梁，箱梁安装在桥墩上，水平的灯杆安装在桥墩上，灯杆上安装有信号灯，灯杆远离桥墩的一端铰接有套筒，钢丝绳一端嵌入箱梁的侧壁上，其另一端通过紧固件安装在套筒内。本实用新型的有益效果是：安装在桥墩上的灯杆，避免了占用地面，增大了立交桥下空间，且通过钢丝绳牵引灯杆，增加了灯杆的牢固性。
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本实用新型涉及工件夹紧定位技术领域，具体涉及一种工件夹紧定位装置，包括装置本体，装置本体上左右对称开设有滑槽，装置本体前侧壁上滑动设置有固定板，固定板侧壁固定设置有与滑槽配合的滑杆一，滑杆一端部螺纹连接有螺帽，固定板底部固定设置有套筒，套筒内滑动设置有活塞杆，活塞杆顶端与套筒顶壁之间通过弹簧一相连，活塞杆底端焊接有上弧形板，装置本体上固定安装有固定块一和固定块二，固定块一上活动贯穿设有滑杆二，滑杆二左端固定安装有活动板，滑杆二右端焊接有弧形夹板，固定块二上固定安装有支架，支架上固定设有下弧形板；本实用新型所提供的工件夹紧定位装置可以将新能源电池稳定夹持在上、下弧形板之间，夹持效果好。
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本实用新型公开了一种用于立体车库的汽车充电装置，涉及新能源汽车充电设备技术领域，包括固定在车位上的充电桩以及与汽车充电口相匹配的充电枪，所述充电桩插拔连接有充电座，所述充电座活动连接在立体车库的载车装置上，所述充电枪与充电座通过连接电缆相连。本实用新型通过将传统的固定式充电桩一分为二，一部分置于载车装置上用于在交接区人为将充电装置与汽车相连，一部分置于停车库内连接电源，当载车装置将两部分连接在一起便可实现为汽车充电，从而解决了现有技术智能立体车库都不能对汽车进行充电的技术问题。
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本实用新型公开了一种直流充电枪，涉及新能源直流充电连接领域。它包括壳体、插头、卡勾、微动开关、电子锁、扳机和弹簧。所述壳体呈中空的圆柱状，壳体握手处设置扳机，所述弹簧设置于扳机上；壳体的头部设置插头。所述卡勾设置卡槽，所述微动开关安装在卡勾的卡槽里，所述微动开关和插头电连接，所述电子锁安装于扳机和微动开关之间，按动扳机，扳机作用于电子锁上，电子锁伸出，微动开关被电子锁压迫触动。本实用新型能有效克服现有直流充电枪容易出现的兼容性不好，安全性、可靠性不高等问题。
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本实用新型涉及微藻养殖技术领域，具体涉及一种太阳能微藻生长繁殖装置，包括微藻塔和太阳能聚焦‑传输系统；太阳能聚焦‑传输系统包括聚光反射镜1、聚光接收器2、光传输装置4、分光器6和分光传输装置11，聚光接收器2设置于聚光反射镜1的聚焦点位置，并顺次连接光传输装置4、分光器6、分光传输装置11和微藻塔。该装置能够采用自然光源为微藻生长繁殖提供光能，采用该装置培养微藻，能耗小，运行成本低，比传统采用人造光源的工业化装置减少能源消耗90％以上，比自然环境中微藻生产效率提高3倍以上；并且占地面积小、温度可控、光照强度可控，能够实现微藻的工业化生产、污水处理、生态环保和可再生新能源等各方面的有机结合。
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本实用新型公开了一种可拆卸导向式电动汽车充电插头，它包括导向探头（1）、汽车内置导向器（2）和驱动机构（3），导向探头（1）包括导向壳体（4）、充电探针（5）、磁力探针板（6）和定位侧板（7）；汽车内置导向器（2）包括导向壳（8），导向壳（8）底部的外侧固设有与电动汽车内部充电电路对接的汽车充电插座（9）；驱动机构（3）包括电机（12）、电机壳体（13）和连接壳体（14），电机（12）的输出端与导向壳体（4）的右端部固连。本实用新型的有益效果是：解决现有电动汽车充电过程中存在的人力资源的浪费、充电桩容易被损坏的缺陷、降低新能源汽车充电插头插接过程的高精度需求，降低自动化充电插接装置生产成本，从而加速我国自动充电插接装置的推广应用进程。
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本实用新型涉及新能源汽车配件领域，具体涉及一种电动汽车太阳能空气交换系统，其它包括太阳能充放电控制器，所述太阳能充放电控制器左侧连接有电源模块，所述太阳能充放电控制器上端连接有太阳能光伏电池板，所述太阳能充放电控制器下端连接有换气模式控制器，所述换气模式控制器下端连接有空调压缩机，所述换气模式控制器右端连接有换气装置，通过太阳能充放电控制器能很好控制设备的充放电，电源模块可以很好的存储电源和提供电源，整个系统结构紧凑，设计原理简单，能很好的对电动汽车内部空气进行很好的交换工作，保证了电动汽车内部环境的健康，使得驾驶员和乘客能有很好的乘坐体验，适用于各种电动汽车，值得推广。
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本实用新型涉及新能源技术领域，特别是一种零功耗的备用电池开关状态提醒电路，该电路包括备用电池、ACDC模块、负载端和切换开关，备用电池和ACDC模块并联于负载两端，切换开关连接于负载的一端和备用电池负极一端，还包括匹配电阻、LED和MOS管，匹配电阻和LED串联后形成第一支路，第一支路一端连接于ACDC模块的正极，另一端连接于MOS管的第三端口，MOS管的第一端口与第二端口分别连接于切换开关的两端。该电路的设计使得电路上电时，ACDC模块的工作电压和备用电池之间的电压差正好启动MOS管导通，LED灯亮，能通过LED的发光状态知道切换开关为断开状态，用于提醒将切换开关合拢。
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本实用新型提供了一种阀门控制结构，属于阀门技术领域。该阀门控制结构包括阀体机构、驱动机构、阀芯机构和控制机构，所述阀体机构包括阀壳、第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈固定安装于所述阀壳内壁，所述第二密封圈固定安装于所述阀壳内壁，所述驱动机构包括支撑板、电机组件和MCU本体，所述电机组件包括电机本体、档杆、偏心圆和转杆，所述支撑板固定连接于所述阀壳一侧。本实用新型通过电机本体、MCU本体、转杆、档杆、偏心圆、第一止块、堵块、第一密封圈、弹簧和连接杆的作用，达到了电机本体运动到指定位置自动停机使阀门全开或者全关的目的，这种结构简单，可靠性高，提升控制新能源的需求。
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本实用新型提供了一种太阳能薄膜卷轴，涉及新能源装备技术领域。卷轴的两端与壳体的端墙固定，卷轴的右端设有与大齿轮过盈配合的单向轴承一，卷轴下方的端墙内嵌设电机，主动齿轮与大齿轮、小齿轮啮合；与异形螺母配合的丝杆一端通过支座与下壳体底部固定，另一端穿过卷轴壳体右侧端墙与单向轴承二内圈过盈配合；剪式连杆的第一级杆件的活动尾端与异形螺母铰接，固定尾端与下壳体底部的铰支座铰接；引导件底部左侧设有固定铰支座，右侧设有带活动铰支座的滑块，它们分别与剪式连杆的第一级杆件的头端以及第二级杆件的尾端铰接；挡板左侧设有固定铰支座和滑槽相配合的滑块带有活动铰支座，太阳能薄膜的一端卷轴固定，另一端与挡板上的安装槽固定。
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本实用新型公开了一种同轴线去皮机，其包括机架、固定板、前移动架、后移动架、旋转刀座、旋转主轴、线夹机构、旋转驱动装置、刀座开合装置、刀座进退机构、四组刀片和四组定位片。本实用新型结构设计巧妙，合理设有四组定位片和四组刀片，先通过线夹机构对需剥皮的线缆进行夹紧固定，刀座进退机构驱动旋转刀座前进至需去皮长度位置，接着刀座开合装置驱动四组定位片同时对线缆进行夹持定位，并配合四组刀片按压在线缆的线皮上，旋转驱动装置带动旋转刀座旋转，实现在刀片在定位片的定位作用下进行旋转切皮，大大提高了线缆的加工精度和通用性，工作稳定性好，适用范围广，可以适用于新能源线缆、通讯线缆和RF天线等线缆的剥皮加工。
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一种电池外壳及电池，涉及新能源领域。其中，电池外壳包括正极盖板、负极盖板及壳体，正极盖板设置在壳体的一端，负极盖板设置在壳体的另一端，正极盖板、负极盖板及壳体形成注液空腔，壳体靠近注液空腔的一侧设置有导流槽，导流槽与注液空腔连通。在本实用新型中，在壳体靠近注液空腔内的一侧设置有导流槽，导流槽与注液空腔连通，当电解液容置在注液空腔内后，电解液可在注液空腔及导流槽中流动，与注液空腔连通的导流槽增大了电解液的容纳空间，而电解液的多少直接影响电池的循环次数及浸润效果，从而提高了电池的循环性能及浸润效果。
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本实用新型涉及新能源利用领域，其公开一种利用太阳能发电进行直流电解的装置，操作简便、成本低、节能环保。该装置包括太阳能光伏电池板、钒电池、太阳能充放电控制器、电流输出控制装置和电解槽；所述太阳能光伏电池板与太阳能充放电控制器的正负极输入端相连，所述钒电池与太阳能充放电控制器的钒电池正负极连接端相连，所述太阳能充放电控制器的正负极输出端通过电流输出控制装置连接至电解槽中的两根电极。本实用新型适用于对各种金属的电化学提取。
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本实用新型公开了一种电动公交车的双桥驱动机构，包括驱动桥、电驱动系统（3）及车轮（4），其中，驱动桥包括第一驱动桥（1）和第二驱动桥（2），第一驱动桥（1）和第二驱动桥（2）均横向设置且彼此平行。第一驱动桥（1）和第二驱动桥（2）两者左右两侧均设置有车轮（4）及驱动车轮（4）转动的电驱动系统（3），驱动第一驱动桥（1）两侧车轮（4）的电驱动系统（3）连接在第一驱动桥（1）上，驱动第二驱动桥（2）两侧车轮（4）的电驱动系统（3）连接在第二驱动桥（2）上。本实用新型应用时采用双桥分散驱动方式，可降低对电驱动系统（3）的要求，并能减小本实用新型安装在电动类新能源公交车上时对车箱内底板高度的影响，便于车内布置。
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本实用新型公开了一种贯通式电池仓，包括仓体，所述仓体为6个仓面密封而成的长方体，位于前面的仓面为活动仓门；仓体包括导轨、定位套和紧固孔；该电池仓更换电池方便，电池仓对电池起了良好的保护作用。本实用新型还公开了一种带有该电池仓的底架和底盘，底架包括带有该电池仓的中空矩形管框架、前车架和后车架；底盘包括底架、前钢板悬挂、后钢板悬挂、前桥、后驱动桥、前车轮、后车轮、驱动电机和传动轴；该电池仓设置在底盘中间，为汽车后部分的控制系统、冷却系统等腾出了足够的空间，并在加大车内乘客区有效面积的同时，进一步增加动力电池的储存空间和电池容量，解决了目前新能源纯电动汽车普遍存在的一次充电后续航里程不足的问题。
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本实用新型公开了一种带二阶段解锁功能的锁紧机构，包括插座外壳、插头外壳、手把和锁块，插座外壳与插头外壳插接；锁块设置在手把上；插座外壳两侧各设有一个第一转轴，两个第一转轴位置对称；第一转轴的长轴方向上设有一个凸缘；插头外壳两侧各设有一个第二转轴，两个第二转轴位置对称；第二转轴的长轴方向上设置有一个凸键；手把两侧对称设置有锁紧轨道和解锁轨道；解锁轨道分为一阶段轨道和二阶段轨道。本实用新型提供了一种小体积的锁紧机构，使连接器实现小空间内锁紧、解锁，还具有二阶段解锁功能，能很好的实现连接器的高压互锁功能，其二次锁紧功能使连接器锁紧可靠，特别适用于新能源汽车对电连接器的使用要求，具有很高实用价值。
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本实用新型公开了一种弯式屏蔽MCU总线插头，涉及新能源汽车、工业设备、城轨及铁路车辆电器领域的电连接器领域。一种弯式屏蔽MCU总线插头，它由下屏蔽罩，插孔安装板，上屏蔽罩，插孔组件，密封圈，插头外壳，锁块，手把，左屏蔽罩，护套，右屏蔽罩，自锁螺母，接线端子，屏蔽垫套，屏蔽压套，封线体和尾盖构成。采用螺纹式转接，实现弯式出线，在装配状态下，插孔组件的两端分别固定在插头外壳的插孔安装孔与插孔定位孔中，通过连接螺纹将接线端子与插孔组件刚性连接，保证当电缆轴向受力时，插孔组件在插合处不会发生倾斜。具有体积小，屏蔽效能好，生产成本低，生产效率高，操作轻松、容易，接触件接触可靠等优点。
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本实用新型公开了一种电动汽车储能充电超级电容电池组，它包括电池模块和接触器，电池模块之间通过接触器连接，电池模块包括50只电池，其中每5个电池串联成电池串，10个电池串并联组成电池模块。该超级电容电池组包括多个电池组成的电池模块，采用模块化管理，维修方便，可扩展性强，采用接触器连接，有效保护电池，防止过充过放，超级电容电池组容量大，达到电压600V容量400Ah，共计含电量240kWh，充满电后能够同时对几台新能源汽车进行补电操作；电池充放电速率最高可以达到5C充放电标准，充放电效率非常高并且工作是状态非常稳定不会出现电压电流时高时低的不良状态，电池充放电次数可高达2000次，电池组经久耐用。
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本实用新型公开了一种电容器用2串式栅栏型连续性安全膜；包括双留边膜和中留边膜两部分搭配使用；包括双留边膜和中留边膜两部分；双留边膜和中留边膜分别具有塑料介质膜，塑料介质膜上连续蒸镀有呈栅栏型的金属镀层膜，所述栅栏型的金属镀层膜由安全膜屏带间隔形成，通过连接端形成连续形式；金属镀层膜可以采用平蒸镀或渐变方阻蒸镀或局部加厚蒸镀实施；双留边膜对应的塑料介质膜上的两边均形成留边；中留边膜中塑料介质膜的中部形成留边。本实用新型应用范围包括脉冲电容器、直流滤波电容器、新能源电容器、低压/中压电力电容器等等；所述栅栏型安全膜形成连续性形式，要比现有的电容器膜耐压更高，加工更简单容易。
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本实用新型公开了一种带输出防反灌电路的移动充电车，不仅包含车辆本体，还包括：发电机组、输入电能调整电路、储能系统、充电系统、状态监测系统、通信系统、计费系统；以上所述电路与系统通过CAN通讯总线相互连接通信；所述的发电机组、输入电能调整电路、充电系统，以用于产生电力并向负载供电；所述储能系统与输入电能调整电路相连，用于电能的存储。所述充电系统还包括防反灌电路。该移动充电车还能与后台配合使用，实现预约功能。本实用新型提高了移动充电车的智能化水平，满足了新能源车用户的临时充电需求。
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本实用新型油冷电机的油路结构，属于新能源油冷电机领域，目的是提高淋油分布的均匀性，避免局部温度过高。包括电机定子端绕组，在电机定子顶部安装有导流板；在电机定子端绕组内侧设置有导油环，导油环呈封闭的环状；导油环套装于电机定子端绕组的内层绕组上，且其外表面延伸至外层绕组的内侧壁；导油环位于导流板下方，且其外表面对正导流板的导流口。从导流板流下的油流下后，接触导油环的外表面，然后沿着导油环周向流动，从而使得外层绕组的所有导线都能流过足量的油，达到冷却的目的，避免了由从绕组之间的间隙直接流过造成部分绕组导线未被油冷却的现象，进而解决因部分导线未被冷却导致局部温度过高烧毁电机的问题。
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本实用新型提供了一种多模具联合机构，目的是解决现有制造新能源汽车电池保护框架的各个零部件时，模具的合模开模均为单独操作，极大降低了生产效率的技术问题。包括若干有序排列的模具，还包括：压板，设于所有所述模具的动模的顶部；第一连接板，设于所述压板和动模之间；角板，所述角板设于所述压板上，所述角板位于所述第一连接板的一侧；驱动装置，具有一个连接在所述压板上的输出端；其中，所述压板上具有若干定位孔，所述角板与所述压板连接的一侧面上具有与若干所述定位孔的柱脚。具有统一开模合模，增加生产效率的优点。
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本实用新型公开了一种全自动多功能太阳能遮阳伞，属于新能源的技术领域，包括伞体，还包括太阳能光伏板，所述太阳能光伏板通过自动跟踪机构装于所述伞体上，并通过自动跟踪机构驱动该太阳能光伏板跟随太阳所在角度作转动以实时对准太阳光线；所述自动跟踪机构电连接有对其控制的驱动模组；还包括设于伞体上的伞骨，所述伞骨配设有驱动其展开或收缩的A电动推杆且A电动推杆与所述驱动模组电连接，以达到利用太阳能转化为电能，并丰富遮阳伞的使用功能的目的。
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本实用新型公开了一种用于楼宇自动送货系统小车的太阳能供电系统，在楼宇外/中布置有竖直的竖轨，在竖轨上匹配设有小车，所述小车可沿竖轨运行；小车设有货箱，货箱上设有用于发电的太阳能电池板，太阳能电池板连接有供电电路；楼宇的层楼上设有取货门，取货门与竖轨间设有水平的横轨，横轨与竖轨间通过变轨活动相连；变轨上链接有带动其转动的变轨驱动装置；供电电路包括电能控制电路、太阳能转化电路和蓄电装置，电能控制电路分别与太阳能转化电路和蓄装置电连接。通过设置太阳能供电系统，从而能为送货小车提供能源，由于采用新能源，达到了环保需求，且降低了设备运行成本，提高了经济效益。
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本实用新型公开了一种带液氮冷屏的直流超导液氢能源管道系统，包括通过带液氮冷屏的液氢超导管道依次连接的超导能源管道系统起始站A、超导能源管道系统中续站B和超导能源管道系统终点站C，所述带液氮冷屏的液氢超导管道包括液氢输送管道、液氮冷屏层、外部保冷层和设置在液氢输送管道内部的超导电缆组，在液氢输送管道外部分段设置有液氮冷屏，每段液氮冷屏的底部和顶部分别通过管道接入液氮供应管道和氮气回收管道。本实用新型能应用于大型新能源基地进行直流超导输送电力，富裕的电力可以用于电解水制氢，制成的氢气通过液化后可以提供实现超导的低温环境，进而整个系统可以实现能源的大容量、低损耗、高效率传输、氢电协同互补等优势。
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本实用新型公开一种降低牵引网负序电流的光伏发电和风力发电接入系统，具体为：三相电网电压经过平衡牵引变压器变换成α、β两相电压，光伏发电和风力发电的直流母线通过两组单相变流器分别与α、β两相供电臂相连实现并网；检测模块检测α、β两相牵引负荷功率电流并计算牵引负荷功率电流差值；比较牵引网侧电流和牵引负荷功率电流差值，计算出反馈给α、β两相供电臂的并网电流。本实用新型解决了最大限度利用新能源技术同时降低牵引网负序电流的影响，整体提高牵引供电系统综合供电质量水平和综合效益。
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