本实用新型属于水产养殖技术领域,尤其一种节能型水产养殖用增氧装置,包括漂浮板,所述漂浮板上方设置有电控箱,所述电控箱上方设置有支架,所述支架上方连接有太阳能电池板,所述漂浮板上方两侧均设置有空压机,所述空压机上方设置有进气管,所述空压机下方设置有排气管;所述漂浮板下方连接有发电机支架,所述发电机支架内部固定连接有防水发电机,所述排气管中段设置有叶轮机构,所述叶轮机构内部设置有叶轮,所述叶轮内部贯穿连接有驱动轴,所述驱动轴一端与防水发电机传动连接;本实用新型通过设置的太阳能电池板和防水发电机,能够利用新能源的方式为空压机供电,空压机制造空气输入至养殖塘内部以达到养殖塘的增氧操作。
本发明公开了一种纯电动汽车热管理系统以及空调系统,热管理系统包括电池包恒温器、水加热器,所述水加热器的进口通过第一水泵与动力冷却系统的出口连接,所述水加热器的出口与汽车空调系统的暖风芯体的进口连接,所述暖风芯体的出口与第一水箱的第一进口连接,所述第一水箱的出口与动力冷却系统的进口连接;所述暖风芯体的出口通过第三电磁阀与电池包恒温器的第一进口连接,用于给电池包恒温器提供热源,所述电池包恒温器的第一出口与第一水箱的第二进口连接,所述电池包恒温器的第一进口与第一出口连通。其不但能实现新能源汽车空调的暖风需求,还可利用少量的电能,回收电机的馀热再加热,并可对电池系统的加热和冷却系统进行热平衡。
本发明涉及新能源技术领域,且公开了一种散热且断电的安全充电枪,包括充电枪壳体、第一充电线、第二充电线和充电头,所述充电枪壳体上下侧壁的中部开设有滑腔,所述滑腔的上下侧壁固定连接有电阻层,所述电阻层之间滑动连接有滑动触点。本发明通过设计第一充电线、第二充电线、滑腔、磁滑板和电磁块,通过充电枪使用时所产生的热量促使滑腔内部的气囊受热膨胀,通过气囊的膨胀带动滑动触点移动促使电阻层的阻值减小,从而控制电磁块所需的电流增大促使电磁块的磁力增大,进而通过电磁块吸附磁滑板移动,使得第一充电线与第二充电线断开,避免在充电枪内部严重发热时仍对汽车进行充电,造成充电枪内部电子元件的损坏。
本实用新型公开了一种新能源车载高温电容器,该车载高温电容器旨在解决现在的电容器在汽车上使用时容易因行驶晃动造成电容器与电路板的连接断裂脱离的技术问题。该车载高温电容器包括电容器本体、固定安装于所述电容器本体下端的底座、前后对称设置于所述底座下方的横梁。该车载高温电容器采用设置在电容器底座下方的可以自由调节垂直距离的隔板和横梁用来固定电路板,使得电路板与电容器的底板之间连接更为紧密,在汽车行驶的过程中避免道路颠簸导致电路板与电容器脱离,线缆断裂,大大提高电容器的使用稳定性,电路板与电容器之间的连接点通过隔板上的散热口可以与外界环境交换电流热,有利于电容器快速散热,提高使用安全性。
本实用新型公开了一种新能源汽配高精密电控零部件,包括安装板,所述安装板的上表面开设有滑槽,滑槽的数量为两个,且两个滑槽内均滑动连接有两个滑块,且四个滑块的上表面均与电控零部件本体的下表面固定连接,电控零部件本体的正面固定连接有把手a,电控零部件本体的左侧面和上表面与限位板的内侧壁贴合,限位板的下表面与底板的上表面固定连接;当人们需要对电控零部件本体拆卸进行检修工作时,人们通过拉动套环带动滑杆向下移动,从而人们可以通过把手a带动电控零部件本体向前移动,进而取出电控零部件本体进行检修工作,且在全部拆卸过程中无需使用任何工具,检修工作方便简单,给工人的工作带来了极大的方便。
本发明一种便于对新能源汽车电池散热的密封箱,包括箱体,箱体中部设有安放腔,箱体前后两侧均装配有储液腔,箱体均装配有与两个储液腔相匹配的风驱动机构,安放腔上下两侧均设有镶嵌在箱体内部的蛇形管,上侧的蛇形管的两端分别与两个储液腔的后侧连通,下侧的蛇形管的两端分别与储液腔前侧连通,两个储液腔与两个蛇形管内均注有冷却液,箱体下侧横向镶嵌有若干第一散热片,本发明可利用车辆在行驶的过程中产生的风力,带动箱体内部的冷却液流动起来,经过两个蛇形管对电池进行散热,且利用第一散热片与第二散热片,还可利用风力对冷却液进行散热,从而防止冷却液温度过高,影响散热效果。
一种大型材新能源汽配高导热散热器自动化加工装置,解决了人工单工序操作,需投入较多操作员,工件在人为受力及运输至下工序过程中易发生碰缺,且工件较大,在人为作业时也对操作员带来一定的隐患和不具有自动除尘功能的问题,其包括工作台,所述工作台的一侧通过螺栓固定有卸料机构,卸料机构的一侧通过螺栓固定有上料机构,工作台的另一侧通过连接杆固定有电控箱,电控箱的内部安装有PLC控制器,工作台的顶部一侧中心处通过螺栓固定有移动机构,移动机构上安装有机械臂。本发明结构新颖,构思巧妙,使用方便,一线流自动化操作,设备具有视觉及回避和除尘系统,减少无用功产生,产能及品质得以提升。
一种高导热光伏新能源零部件导热率检测设备,解决了现有的工件检测需委托第三方机构协助,在第三方机构暂未给出检测结果时,工件是否继续生产都将对成本带来一定的隐患,同时现有的导热率检测设备不便固定检测件,同时不便对直观的结果进行打印,以及便于对检测的余热进行利用会造成一定的能源浪费的问题。其包括检测设备本体,所述检测设备本体的顶端设置有进样器,进样器的内部设置有固定槽,进样器的中部设置有固定板。本实用新型结构新颖,工件在生产与检测之间减少了过程的浪费,可以对检测物件进行有效的固定,简单方便,提高检测效率,便于合理的利用余热,节能环保,可以方便对检测后的数据通过打印机打印,直观明了。
本实用新型公开了一种新能源汽车电控箱的防护结构,包括支撑架,所述支撑架的顶端固定安装有电控箱主体,所述电控箱主体的侧面皆安装有第一弹簧,所述电控箱主体的右侧通过合页固定安装有防护板,所述防护板的一侧固定安装有连接块,且连接块的一侧开设有开孔,所述第一弹簧远离电控箱主体的一端固定连接有挂钩,且挂钩挂在连接块中,所述电控箱主体的侧面均匀开设有通孔。本实用新型通过设置有盖板,盖板起防护和密封的作用,盖板可防止雨水通过门缝处渗入电控箱主体内部,增加了装置的密封效果,通过设置有密封垫,密封垫表面的海绵具有吸水的作用,能够进一步防止雨水渗入电控箱主体内部,且进一步增加了装置的密封效果。
本实用新型公开了废弃物压缩成型技术领域的一种新能源废弃物压缩成型装置,包括箱体,所述箱体的内部一侧位置设置有液压伸缩杆,且箱体内部另一侧位置设置有导流盒,所述箱体的上端外表面设置有存储罐,且箱体的前端外表面开设有出料槽,所述箱体的后端外表面设置有电动伸缩杆,且箱体的内部活动连接有挤压板,所述挤压板的内部活动连接有脱离板,且脱离板的一侧外表面固定连接有导向杆,所述导向杆的一端外表面固定连接有限位板,所述限位板与挤压板之间设置有弹簧,可使压缩后废弃物的位置稳定,不会轻易移位,能够辅助废弃物被电动伸缩杆顺利的顶出,减少生产过程中出现故障的几率,提高了工作效率。
本实用新型公开了一种新能源汽车电控车灯的防护结构,包括车灯本体,所述车灯本体的正面设有灯罩,所述车灯本体的外侧设有防护环,所述防护环的内侧固定安装有防护网,所述车灯本体的正面开设有第二空腔,且第二空腔的数量为两个,两个所述第二空腔的内部皆固定安装有第二卡块,所述灯罩的背面固定安装有第一卡块。本实用新型通过设置有防护环和防护网,使得本装置使用时,防护环上的防护网可对灯罩起到良好的防护作用,避免较大的物体直接与灯罩接触,导致灯罩碎裂的情况,通过设置有固定架、压缩弹簧、支撑杆和橡胶垫,使得支撑杆和橡胶垫可起到对灯罩起到良好的支撑效果,大大降低了灯罩受力直接碎裂的情况。
本实用新型属于新能源汽车技术领域,尤其涉及一种新能源汽车空调用冷却装置,包括换热器本体和箱体,所述箱体的顶部连通有进气口。本实用新型通过换热器本体、箱体、进气口、支架、旋转轴、第一锥形齿轮、进气扇叶、电机、第二锥形齿轮、连接块、支撑杆、第一夹块、螺纹杆、活动块、第二夹块、手拧轮、限位块、出气管、扩散头、防护罩和温度感应器之间的配合使用,解决了现有汽车空调的管路为了配合制冷零件的摆放而不得不弯弯曲曲的分布,特别是换热器的制冷剂管特别长,导致空调制冷效果不佳,制冷剂管太长也易变形,降低制冷剂流速,同时长期使用的换热器的防尘效果差,换热器内部不能进行有效的散热的问题。
本发明涉及新能源汽车充电组件领域,且公开了一种新能源电动汽车充电机构,包括设于汽车上的充电插座和用于对充电插座充电的充电头,所述充电插座内腔的中部开设有中间内槽,所述中间内槽的内侧设有充电元件,所述充电插座的侧面固定连接有第一封板,所述中间内槽内活动套装有位于第一封板处的绝缘柱体,所述第一封板的内侧与绝缘柱体的外表面贴合。该新能源电动汽车充电机构,通过充电插座内部旋转的绝缘柱体结构设计,配合与之适配的充电头,在进行充电前,绝缘柱体内的中间插孔处于竖直状态,位于第一封板的内部,外界雨水无法渗入充电插座的内部,对充电插座内的导线、连接电元件造成干扰,提高了充电插座的防水效果。
本发明涉及新能源设备技术领域,更具体是一种新能源汽车充电平台,包括承载机构、推动机构、抬升机构、充电机构、陷轮机构、调整机构、联动机构和驱动机构,所述承载机构与推动机构连接,推动机构与抬升机构铰接连接,抬升机构与承载机构滑动连接,充电机构安装在抬升机构上,陷轮机构与抬升机构连接,陷轮机构设置有多个,调整机构与抬升机构固定连接,调整机构设置有多个,多个调整机构分别与多个陷轮机构铰接连接,联动机构与抬升机构滑动连接,多个联动机构分别与多个陷轮机构滑动连接,驱动机构与抬升机构固定连接,驱动机构与多个调整机构固定连接,本发明提供一种新能源汽车充电平台,其有益效果为本发明具有节省停车空间的功能。
本实用新型公开了一种新能源汽车用应急蓄电池,包括车用蓄电池,所述车用蓄电池一侧设有充电头,且车用蓄电池下端设有第二连接件,并且第二连接件两侧设有第一连接件,所述第一连接件两侧设有绳子,且其中一根绳子与固定块相连接,并且另外一根绳子与蓄电池相连接,所述蓄电池一端设有相连接的磁铁。该新能源汽车用应急蓄电池设置有车用蓄电池,把车用蓄电池放置在车顶,利用车用蓄电池上的充电头直接给新能源汽车进行充电,且该装置设有磁铁和固定块,通过把磁铁插入固定块的凹槽中让磁铁通电产生磁力和固定块吸附在一起,此作用力被传导给绳子让其对车用蓄电池形成固定作用力,该装置有效解决了新能源汽车的应急供电的问题。
本发明涉及新能源设备技术领域,更具体是一种多功能新能源汽车充电桩,包括固定装置、盛装装置、控制机构、左门机构、右门机构、温感机构、调整装置、压动装置和弹出装置,所述固定装置上滑动连接有盛装装置,盛装装置上固定连接有控制机构,左门机构固定连接在盛装装置的左端,右门机构固定连接在盛装装置的右端,左门机构与右门机构传动连接,固定装置上固定连接有温感机构,温感机构与压动装置滑动连接,调整装置与固定装置连接,调整装置与右门机构滑动连接,调整装置与压动装置螺纹传动连接,弹出装置与固定装置连接,弹出装置与压动装置配合,本发明具有挡火和隔火功能。
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