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本实用新型具体涉及新能源汽车技术领域，目的是提供一种可快速更换的电池框，并避免冲击损坏内外框间的电力连接口，采用的技术方案是一种纯电动重卡动力电池换电框，包括内框和外框；内外框为可拆分结构，内框设置有与内框内部电池电性连接的插接件公头，外框设置有与车辆内部电缆连接的插接件母头，同时采用多级导向定位，并采用气缸推拉的方式，完成车辆电池框的快速换电，本实用新型具有快速换电，避免框体合并时冲击损坏内外框间的电力连接口等有益效果。
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本实用新型公开了一种近零碳排放的分布式能源供给系统，包括储供能单元和分别与储供能单元连接的光伏发电单元、风力发电单元、外部电网接入单元和燃料电池发电单元，所述燃料电池发电单元与碳捕集单元连接。与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：本实用新型提供了一套近零碳排放的分布式供给电力、热力、氢气的方案，首次提出了一种整合光伏、风电、氢能、燃料电池、碳捕集等多种新能源技术，最终实现进行多能互补、供应耦合，二氧化碳捕集回收下供应电能、氢能、热能的分布式能源系统，为实现碳中和目标提出了一种可实施的技术方案。
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本实用新型公开了一种电容器用弓型连续性安全膜；其特征在于：塑料介质膜上连续蒸镀有呈弓型的金属镀层膜，金属镀层膜由安全膜屏带间隔形成，且金属镀层膜在塑料介质膜上形成留边；金属镀层膜可以采用平蒸镀或渐变方阻(渐变厚度)蒸镀或边沿加厚实施。本实用新型应用范围包括脉冲电容器、直流滤波电容器、新能源电容器、低压/中压电力电容器等等；实施过程中弓型的金属镀层膜的长度和宽度可调，弓型的金属镀层膜之间具有间隙，现有的电容器膜蒸镀为单独的金属膜，膜之间间隙隔开，不易加工；经过测试得出，所述弓型安全膜形成连续性形式，要比现有的电容器膜耐压更高，加工更简单容易。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种锂离子电容器负极的电化学预补锂装置，包括补锂池和移送机构，移送机构设置于补锂池的上方，移送机构包括电极组件、固定架和滚轴组，固定架设置于补锂池的上方，滚轴组设置于固定架的内侧，电极组件套在滚轴组的外侧，电极组件包括电极片和卷筒，卷筒设置于固定架内侧，电极片设置于滚轴组的下方，需要补锂的电极片缠绕在卷筒上，通过滚轴组浸泡在补锂池中以电化学的方式进行预补锂，通过改变卷筒的转速控制电极片在补锂池中的浸泡时间，从而控制补锂速度，解决了现有的补锂设备无法控制补锂速度的问题。
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本申请涉及新能源三电系统冷却的技术领域，尤其涉及一种液冷补水装置，该液冷补水装置包括补水箱、第一补水系统和第二补水系统，补水箱包括箱体及与箱体连通设置的补液主管、第一排空泄气口和第二排空泄气口，第一补水系统包括与补液主管连通的第一补液分管、设置于第一补液分管上的第一电磁阀及与第一排空泄气口连通的第一回流管，第二补水系统包括与补液主管连通的第二补液分管、设置于第二补液分管上的第二电磁阀及与第二排空泄气口连通的第二回流管，该液冷补水装置节省整车空间，结构简单，装配便捷，节省生产成本。
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本实用新型公开了一种对充电枪进行自检的防进水短路式充电桩，属于新能源汽车充电领域，解决了现有技术中，挂靠在充电桩上的充电枪的插槽内容易进入水滴，在插入汽车充电口后，导致电路短路，充电桩、充电头、汽车的电力系统受到损坏的问题；本方案通过在充电桩上设置除水平台，除水平台上设置有除水机构，在充电枪放回充电桩的过程中，通过除水机构对插槽内的水滴进行清除，并且在水滴清除后，还对插槽的槽口进行封堵，以免水滴灰尘进入至插槽内，为下一次的使用作准备，进而解决了上述提到的插槽内进入水滴造成电路短路的问题。
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本实用新型公开了一种城市拦截墙式阻击除霾发电装备，属于空气净化技术领域和新能源联网领域，其包括除霾主体，所述除霾主体上设置有捕霾发电装置、吸收分离装置和检测出口。所述捕霾发电装置包括吸风部和动力部，所述除霾主体上固定连接有蓄电池，所述蓄电池上连接有变压调节器，所述动力部通过变压调节器与蓄电池连接。所述吸收分离装置包括喷淋组件、混合容腔、分离组件、催化室和除雾器，用于向吸风部喷射水液；所述混合容腔用于容纳吸风部吸入的空气和喷淋水液的混合物，所述除雾器用于除去气流中含有的复合污染物及雾。本实用新型能有效改善空气质量、减少雾霾，具有无二次污染、节能降耗，产生绿色清洁能源供城市需用，一举多得的优点。
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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，具体涉及一种带有蓝牙接口的电动汽车模式二控制保护盒电路，包括输入端电压采集电路、输入端漏电检测电路、握手通信接口电路、切换开关电路，输入端电压采集电路用于采集三端口市电输入端的电压值；输入端漏电检测电路用于采集三端口市电输入端的漏电电流；切换开关电路用于控制三端口市电与电动汽车充电装置之间的导通和关断，还包括带蓝牙接口的处理器和蓝牙天线，带蓝牙接口的处理器用于通过握手通信接口电路发送握手信号到电动汽车充电装置，并接收电动汽车充电装置返回的握手反馈信号；还通过蓝牙天线建立与外界的通信连接，用于读出或写入程序到带蓝牙接口的处理器中。
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本实用新型公开了一种新型行星减速直流起动机用传动轴总成，涉及起动机技术领域。本实用新型包括行星传动轴、驱动齿轮、驱动齿连接套、中间连接盘、减速齿圈、行星轴传动连接套、行星齿轮和安装架，起动机起动后，电枢通过轴齿带动行星齿轮沿着减速齿圈内圈旋转，同时带动行星传动轴旋转，行星传动轴带动行星轴传动连接套旋转，行星轴传动连接套中间连接盘旋转，中间连接盘带动驱动齿连接套旋转，驱动齿连接套带动驱动齿轮旋转，驱动齿轮带动与发动机飞轮旋转，从而起动发动机。本实用新型的传动轴总成满足电机的寿命要求，起动次数和频次成倍提高，电机寿命在30万次以上，满足新能源油电混动汽车对起动机的高起动次数及高起动频率的性能要求。
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本实用新型公开了一种适用于公交或物流场站的电动汽车充电设备，属于新能源汽车的技术领域，包括多把充电枪，开关矩阵包括多个充电通路组，各所述充电通路组均设有充电通路，且各条充电通路均设有继电器，各所述继电器的控制端均与所述控制模块相连；功率电源模块包括多个充电模块组，各所述充电模块组均连接有辅交流接触器，且各个辅交流接触器的控制端均与所述控制模块相连；各所述充电模块组均包括至少一个充电模块，各充电模块的输出端分别连接各所述充电通路组，以达到对充电枪灵活布置以最大限度地减少对场地的要求，实现了不同情况下的不同充电策略，保证了临时调度需求，并有效降低了用电成本，实现最大化设备的经济和社会效益的目的。
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本实用新型属于新能源汽车的能源补给技术领域，公开了一种电动汽车的电池更换设备，包括电池和电池更换装置，该电池安装在电动汽车底盘凹槽内，电池与电动汽车底盘之间设置有锁止机构，电池更换装置包括底座，底座上设置有升降机构，升降机构上端连接有支撑板，支撑板上设置有滑动导轨，滑动导轨上设置有电池托板，电池托板内设置有第一驱动电机，第一驱动电机的输出轴两侧连接有两个传动轴，传动轴的两端均设置有齿轮，电池托板内设置有升降杆，升降杆上端设置有顶针，升降杆下端设置有升降齿，齿轮与升降齿啮合，该电池更换设备可快速完成对电池的拆卸和安装。
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本实用新型公开了一种锂电池保护系统，属于新能源领域。锂电池保护系统，所述锂电池的正电源端和负电源端之间依次串联有多个电池组，多个电池检测模块、控制模块、主控模块、放电检测总线和充电检测总线，每个电池检测模块的检测端连接于对应电池组的电源端；每个电池组的电源端连接于所述电池检测模块的检测端，每个电池检测模块输出的放电电压信号通过所述放电检测总线输出至所述主控模块；每个电池检测模块输出的充电电压信号通过所述放电检测总线输出至所述主控模块；所述锂电池的正电源端通过控制模块连接于负载或者充电电源；所述主控模块用于控制所述控制模块的通断。本实用新型集成了每组电池的检测信号且降低了连接点位，提高了可靠性。
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本实用新型公开了一种移动式高压喷雾灭火装置，包括高压喷雾灭火枪和驱动装置，所述驱动装置由泵组箱、高压卷盘、电池箱、电控箱以及水箱组成，所述高压喷雾灭火枪与绕接在高压卷盘上的高压软管连接，所述电池箱内采用锂电池组，所述泵组箱内设置有永磁同步交流电动机、灭火剂箱、柱塞泵以及调压阀。本实用新型采用新能源锂电池组作为动力源的高压喷雾灭火装置，其替代了内燃机和直流电机为动力的高压喷雾装置，高压喷雾装置与高压喷雾灭火枪机动配合设置于建筑群内，满足于无法实现两台以上装置的相互支援灭火及建筑物初期火灾的灭火和控火功能，最终实现形成对建筑物内部进行保护的装置。
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本实用新型公开了一种太阳能跟踪发电传动轴承，尤其是一种用于新能源领域的太阳能跟踪发电传动轴承。本实用新型提供了一种承载能力强，环境的适应能力强，传动效率高的太阳能跟踪发电传动轴承。包括太阳能跟踪发电传动轴、轴承螺母、滚柱，太阳能跟踪发电传动轴位于轴承螺母的内部，所述太阳能跟踪发电传动轴的外壁上设置有螺旋状的沟槽，轴承螺母上的沟槽与滚柱上的沟槽相适配。轴承螺母、太阳能跟踪发电传动轴以及滚柱上设置的螺旋状的沟槽相互适配，增加了其承载能力。保持架可以将滚柱在轴承螺母内径圆上相应位置限制在一定范围内，且保证滚柱轴线与向力的情况下由于有大的间隙出现径向跳动现象。
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本实用新型涉及新能源汽车充电枪座技术领域，提供一种具备检测功能的直流空座，其包括空座、微动开关、微动开关外壳，所述微动开关为常开型微动开关或者常闭型微动开关，所述微动开关包括开关端子，所述微动开关安装在微动开关外壳内，所述微动开关外壳固定安装在空座上，所述微动开关的开关端子所在位置高于空座的底面。本实用新型提出的技术方案通过微动开关来检测充电枪是否牢固的挂在直流空座上，避免充电枪没挂住掉出直流空座的情况。
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本实用新型公开了一种环形受电装置，它包括中心电极总成（1）和边缘电极总成（2），中心电极总成（1）包括安装柱（3）、固定套（4）、绝缘隔套（5）和中心环形电极（6），安装柱（3）包括由从上往下顺次连接且同轴设置的立柱（7）、圆柱体（8）和锥体（9）；边缘电极总成（2）包括由下往上顺次堆叠的边缘电极固定环（13），边缘电极固定环（13）的柱面上开设有缺口A（14），边缘电极固定环（13）内卡设有边缘环形电极（15）。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、能够在立体车库中为新能源汽车充电、使用寿命长、节省车主充电时间、使用寿命长、工作温升小。
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本实用新型公开了一种动力电池包的安装结构，属于新能源汽车电池领域，包括安装托架和安装梁；所述安装托架上设有电池箱；所述电池箱两侧设有安装梁；所述安装梁和安装托架固定；所述安装梁包括安装支架和菱形加强结构；所述菱形加强结构位于安装支架内部。本实用新型的一种动力电池包的安装结构，对电池内部零部件例如模组和电芯等受到的碰撞挤压起到重要保护作用，同时兼顾轻量化和成本低的特点。
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一种圆柱形锂离子电池活化过程中使用的螺纹套筒，设有：套装在锂离子电池上的套筒，该套筒内的上部为内六角形套筒，下部为圆柱形套筒，圆柱形套筒内设有螺纹。本实用新型在锂离子电池进行化成活化时，不仅操作方便，而且，还有效地保证了套筒与电池的紧密接触，使锂离子电池活化完全，大大提高了新能源电池的生产效率。
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本实用新型公开了一种纯电动轨道机车双支路预充电电路，属于新能源轨道机车的技术领域，包括中间直流环节电容，还包括并联连接于所述中间直流环节电容上的A支路和B支路，所述A支路和B支路均包括电池支路和分别串接于该电池支路两端的放电接触器；还包括预充电支路，各电池支路的正极端均通过预充电二极管连接至该预充电支路，预充电支路的另一端连接至中间直流环节电容的正极端；所述预充电支路包括预充电接触器和预充电电阻，以达到在保证轨道车可靠性和性能的同时，简化电路中的滤波电感，满足纯电动轨道机车双支路预充电电路的需求的目的。
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本实用新型提供了一种防雨光伏移动房，涉及新能源技术领域，解决了小型房屋用电方式繁琐，且长时间使用容易存在雨水渗漏的技术问题；光伏板组件，其设置于房顶上；交流移动电源，其与光伏板组件电连接，硅胶层，其设置于光伏板组件与房顶之间和/或相邻两个光伏板组件的交接处；移动装置，其设置于房体的底端；本实用新型小型房屋，实现无线级小功率供电，可随时搬迁、就地快速搭建；光伏板组件能够将太阳能转化为电能，并通过交流移动电源将直流电转变成家电可使用的交流电进行储存；设置硅胶层，硅胶层在一定程度范围内具有弹性，硅胶压缩其密闭性、防雨性能更加优异，使用寿命更长。
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本实用新型涉及一种SMC轻量化高强度塑料备胎仓及包括该备胎仓的车体，包括备胎仓本体，以及用于与车身纵梁和后地板下板连接的金属嵌件，备胎仓本体的材质为SMC，金属嵌件的一部分嵌于备胎仓本体内；胎仓本体对应金属嵌件的部位增厚。备胎仓本体上设有多个加强筋和径向设置的加强凸台；备胎仓本体采用SMC通过模压工艺成型，备胎仓本体与金属嵌件是在模压时通过分子间作用力结合在一起，连接牢固，不易松脱；备胎仓可以通过整车的电泳，通过金属嵌件与车身其它零件焊接连接。本实用新型的利于减轻整车重量，可减少CO2排放，对于新能源汽车有利于提高续航里程。
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本实用新型提供一种酸性气体回收利用装置，涉及新能源及节能技术领域，包括酸气缓冲罐、分离器、压缩机、换热器和二氧化碳制干冰系统，其特征在于：所述酸气缓冲罐前端与酸气回收管线连接，后端与所述分离器连接，所述分离器后端与所述压缩机连接，所述压缩机后端与所述换热器连接，所述换热器后端同时与液包收集系统和所述二氧化碳制干冰系统连接，所述二氧化碳制干冰系统再与燃气系统连接，所述酸气缓冲罐还与火炬系统连接，所述分离器底部与排污系统连接。本实用新型结构简单，设计合理，投资费用少，使用方便。采用本实用新型装置可将废弃的酸气变有经济价值的副产品，变废为宝，既节约了能源，又间接的降低了企业生产成本，减少了环境污染。
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本实用新型涉及一种钠硫电池金属外壳，属于新能源技术领域。本实用新型的金属外壳包括铝合金管（1）和铝合金底盖（2），所述的铝合金管（1）两端均开口，所述的铝合金底盖（2）焊接在所述的铝合金管（1）的一端，使其焊接的那一端密封，所述的金属外壳内表面涂覆有导电层（3）。与现有技术相比，本实用新型的钠硫电池金属外壳的结构抗腐蚀能力强、焊接性能好、强度高、加工简单，用于钠硫电池可以提高电池的使用寿命和安全性，能够在熔融硫和多硫化钠腐蚀性环境中保持良好的导电能力，并保持密封性和强度。
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本实用新型公开了一种新型行星减速直流起动机用电磁开关，涉及起动机技术领域。本实用新型包括包括装配螺柱、罩盖、衔铁总成、开关外壳、开关线圈装配、铜套、绝缘垫和开关端子部件；开关端子部件包括B+端子、M端子和S端子，B+端子和M端子形成静环，通过垫圈铆接在开关端子部件的塑料件上；S端子与开关线圈装配中的吸拉线圈和维持线圈的线圈头分别焊接在一起，开关线圈装配中吸拉线圈的线圈尾接在M端子上，维持线圈的线圈尾焊接在衔铁总成的底板上，本实用新型的电磁开关起动次数和频次成倍提高，电机寿命在30万次以上，满足新能源油电混动汽车对起动机的高起动次数及高起动频率的性能要求。
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一种公路供能系统，属于新能源公路技术领域。本实用新型包括自下而上依次设置的公路地基层，防潮层，导热层，光伏层和透光承重层，其中：防潮层与导热层之间或者光伏层与透光承重层之间设有压电装置，公路地基层中设有蓄电装置，所述蓄电装置的输入端均与光伏层、压电装置均连接，其输出端与用电设备连接，所述导热层中设置有换热盘管，所述换热盘管与设于土壤中的换热装置形成回路。本实用新型结合压电发电技术和太阳能发电技术，改进公路路面结构，使其在满足自身用电需求的同时还能够进行缓存电量，进一步将发电产生影响光电转换效率的废热转移至土壤中储存，实现了蓄热供暖的功能，有效提高了能量的利用效率。
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本实用新型公开了一种高海拔大容量风力发电箱变，属于新能源发电技术领域，包括呈品字形紧密排列的高压箱体、变压器油箱和低压箱体高压箱体内设置有高压汇流排、高压传感器、高压避雷器和组合电器，变压器油箱上设置有变压器油箱本体、变压器低压套管和变压器高压套管，变压器高压套管与组合电器相连，变压器油箱本体与变压器本体相连，变压器本体设置在变压器油箱外，所述变压器本体两侧连接有散热器；低压箱体设置有低压开关柜、灭火器和不间断电源，力压开关柜与变压器低压套管相连。本实用新型具有种分断能力强、可开断短路电流和密封性好等优点。
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