江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源电动车充电车位监控系统及其监控方法 1020     

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本发明一种新能源电动车充电车位监控系统及其监控方法，包括车库区域、充电桩，所述充电桩锁合安装在车库区域尾部一侧，所述充电桩内侧嵌设有识别组件，所述车库区域内前端嵌设有地锁组件，且地锁组件与识别组件通过无线数据建立联系。本发明通过在充电桩内侧嵌设有车牌识别器，可对车牌的进行识别处理，达到了智能筛选的效果，避免燃油车随意停在车库区域的状况，方便电动车进行充电，降低了工作人员看管的难度，且在微调部的配合下，使得车牌识别器跟随内置电机的正反转在调节区内上下调整，可对车牌识别器的识别范围进行扩展，使得车牌识别器可对车库区域进行全覆盖的识别处理，缩小了车牌识别死角，整体使用便捷。

新能源汽车用的阻尼片及其制备工艺 955     

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本发明公开了一种新能源汽车用的阻尼片及其制备工艺，包括约束层、第一胶粘剂、阻尼层、第二胶粘剂和基板，所述阻尼层按重量组份包括：丁基橡胶10‑20份、增塑剂20‑30份、无机补强填料45‑60份、甲基膦酸二甲酯5‑15份、乙烯‑丁烯共聚物5‑10份、石墨烯微片2‑8份、磷系阻燃剂5‑10份和微珠填料10‑15份。本发明通过各个配料配比均匀的混合，大大提高了阻尼层的阻燃和抗震的效果，从而提高了电池使用时的安全性，而且添加微珠填料在加工的过程中可以改善流动性，对加工成的阻尼片有改善应力分布、提高冲击强度、耐高温、耐磨、耐刮及降低收缩率等效果，通过甲基膦酸二甲酯和磷系阻燃剂的加入，从而大大提高了阻尼片的阻燃效果。

新能源接入下计及输电阻塞的储能快速优化配置方法 943     

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本发明公开了一种新能源接入下计及输电阻塞的储能快速优化配置方法，在传统储能优化配置模型的基础上考虑储能因分时电价带来的收益对成本的影响，建立了储能选址定容的双层优化模型，相对于现有技术，本发明针对配电网中储能配置优化问题，以系统综合运行成本为目标，提出储能配置的双层优化模型，采用改进离散差分算法和内点法相结合的方法对模型进行分解和迭代求解，节约了求解时间，提高了求解效率；通过求解本发明提出的储能配置双层优化模型，有效减少了弃风和弃光量，降低了系统综合运行成本，提高了系统整体运行的经济性和系统对风光能源的消纳能力；本发明所提出的储能待安装节点筛选策略降低了求解过程的计算量，进一步提高计算和优化效率。

自动上料式新能源汽车生产线 927     

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本发明涉及汽车生产的技术领域，特别是涉及一种自动上料式新能源汽车生产线，其提高装置对车身尺寸适应性，提高调节便利性，增加支撑稳定性，提高可操性，降低使用局限性；包括滑撬本体、前支点、第一支撑架、第二支撑架、后托架、螺纹套、连接架、第一轴承、丝杠、从动锥形齿、纵向调节轴和主动锥形齿轮，前支点底端配合安装在滑撬本体顶端左侧，第二支撑架底端安装在第一支撑架顶端，螺纹套安装在后托架底部连接件通孔内部，丝杠与第一轴承同轴配合转动连接，从动锥形齿对称同轴安装在两个丝杠相邻端，第一轴承安装在第二支撑架右侧支撑臂轴孔内部，纵向调节轴与第一轴承同轴配合转动连接，主动锥形齿轮右端与纵向调节轴左端同轴连接。

新能源储能用锂离子电池安全特性检验实验装置 888     

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本发明涉及锂离子电池技术领域，具体揭示了一种新能源储能用锂离子电池安全特性检验实验装置，包括底座，所述底座的上方固定连接有实验筒，所述实验筒的顶部固定连接有顶板，所述实验筒的内部分有六个扇形检测区，所述扇形检测区的内侧固定连接有间隔板，所述间隔板互相靠近的一端固定连接有加固块，六个所述加固块互相靠近的一侧固定连接有中心柱且中心柱与底座的底部固定相连；本发明通过设置的加固块能够配合设置的中心柱，可以使得整个实验筒能够稳定的对锂离子电池进行测试实验，通过设置的安装槽，配合设置的弹簧以及挡板，能够与抵触板进行组合作用，可以方便地使得锂离子电池能够在安装槽内部进行检测使用。

用于新能源汽车的低烟阻燃聚丙烯复合材料及其制备方法 914     

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本发明涉及一种用于新能源汽车的低烟阻燃聚丙烯复合材料及其制备方法，所述复合材料包括聚丙烯、玻璃纤维、成炭剂、聚磷酸铵、阻燃协效剂、相容剂、抗氧剂和润滑剂。本发明燃烧过程中表面形成炭层，同时阻燃协效剂在高温下发生降解，释放出来的氙气附着在材料表面，能够显著隔绝空气并抑制燃烧，有效减少燃烧过程中的烟释放并降低气味，具有显著的环保效果。

新能源转换功能的智能配电箱 865     

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本发明公开了一种新能源转换功能的智能配电箱，包括壳体以及控制装置、散热装置和除尘装置，控制装置包括顶盖、侧门、透明窗、把手、锁孔和按钮，壳体的一端侧壁铰接有侧门，侧门的内部镶嵌有透明窗，侧门的一端外侧壁安装有若干个等距分布的按钮，壳体的顶端固定连接矩形的顶盖，散热装置包括散热窗、进气槽、散热风机、安装板、温湿度传感器和散热翅片，壳体的两端外侧壁内部均开有进气槽，进气槽的内部安装在有散热窗，壳体的内部底端安装有电机。通过温湿度传感器实时监测壳体内部的温度和湿度，在散热风机的作用下及时调整壳体内部的温湿度，继而为配电箱的运行提供一个很好的运行环境，提高配电箱的使用寿命。

基于激光测距技术的新能源汽车车灯及组件 1091     

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本发明公开了一种基于激光测距技术的新能源汽车车灯及组件，属于照明装置技术领域，包括灯架，在灯架上开设有两个直径不同的通孔，且灯架上直径较大的通孔内装配有照明灯，且在直径较小的通孔内装配有报警灯，在灯架后端装配有线路板，且线路板上锡焊有发射管、接收管、多个电阻、电解电容、蜂鸣器、三极管、接收器以及八脚时基集成电路，且报警灯连接在线路板上，蜂鸣器与报警灯串联，照明灯的内部装配有散热器。在灯架即汽车前大灯框架中安装一个红外线测距报警装置，当汽车在行驶过程中遇到强塞时很容易由于强塞车辆的驶入造成追尾，通过本申请中的红外线测距报警装置能够检测出车辆之间的距离进行报警提醒。

新能源汽车零配件加工用烤漆装置 807     

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本发明公开了一种新能源汽车零配件加工用烤漆装置，属于汽车加工技术领域，包括第一输送带、第二输送带、自动上料装置、震动装置、吹干装置、翻转装置、加热装置和两个降温装置，所述第一输送带水平安装在地面上，第二输送带水平安装在地面上，自动上料装置水平安装在地面上，震动装置水平安装在地面上，吹干装置安装在第二输送带一端顶部，翻转装置安装在第二输送带侧壁上，加热装置安装在第二输送带顶部，两个降温装置各安装在第二输送带两侧，降温装置的工作端均延伸至第二输送带顶部，本发明通过翻转夹将产品夹住翻转至另一面，震动装置震动带动第一输送带上下移动，可以将产品上的水震动下来，两个降温装置可以将产品的温度急速降温下来。

基于物联网的新能源汽车辅助定位停车充电系统 667     

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本发明公开了一种基于物联网的新能源汽车辅助定位停车充电系统，包括健身情况分析模块、渐进式充电模块和提醒模块，所述健身情况分析模块与渐进式充电模块电连接；所述健身情况分析模块用于探测人的健身质量，所述渐进式充电模块用于根据人的健身情况对充电状态进行调整以减小变压器噪音对人的影响，所述提醒模块用于在工作前提醒车内人士利用语音提醒已经开始检测，避免在不知情的情况下泄露隐私，所述健身情况分析模块包括红外感应成像模块、人体轮廓拟合模块、人体位置分析模块、计时模块、健身状态判定模块、动作幅度频率计算模块，所述红外感应成像模块与人体轮廓拟合模块电连接，本发明，具有实用性强的特点。

新能源热管理控制策略 681     

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本发明公开了一种新能源热管理控制策略，步骤如下：车辆在行驶时先进行准备阶段，闭合加热正负继电器与电池正负继电器，发送指令给充电桩，充电桩准备就绪后发送握手AA指令，BMS断开充电负继电器；请求加热的电压电流，开启加热，进入仅加热状态，当预设的温度参数达到电池可充电温度时，BMS降压，调整为电池当前电压，闭合充电负继电器；降压后，并不断开加热继电器，降低加热功率，给电池系统进行维温状况，电池边充电边进行维温加热；当电池温度达到预设温度时，断开加热继电器，电池进行运行或仅充电状态。

基于新能源环保用警示灯路障 907     

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本发明提供一种基于新能源环保用警示灯路障，属于警示灯路障技术领域，以解决现有路障底部万向轮上虽然设有刹车装置，但是很容易会被经过的人们打开，当万向轮上刹车装置被人们打开后，便能够轻松将路障进行移动的问题，包括:主体，所述主体左右两侧下部均设有一个伸缩机构，且主体底部四个夹角处均安装有万向轮；每个所述伸缩机构前后两端均设有一个支撑机构，且每个支撑机构上端均设有一个防护箱体。通过转动带动件将锁紧螺栓螺纹拧紧至螺纹筒内部，从而使锁紧块在防护箱体上得到有效锁紧作用，从而使防护箱体上箱门不能被经过的人们打开，从而使本路障不能轻松被移动，进而提高了本路障在道路上使用时的可靠性。

新能源研发分类记录方法 763     

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本发明公开了一种新能源研发分类记录方法，其技术方案要点是：包括以下步骤：步骤一：确定待分类数据，并将待分类的数据中的每个采集点的特征信息进行预处理，基于每个采集点的特征信息将待分类的数据划分成多个数据基元，数据基元中包含的若干个采集点的类别相同；可以对分类数据进行实时性秒级查询，从而达到数据分类高效精准、无错误率的效果。

新能源电动车电池外壳生产线 748     

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本发明涉及电池制造技术领域，具体是涉及一种新能源电动车电池外壳生产线，包括，拉伸机，移料工业机器人和压印机，压印机包括有工作辊；还包括有，步进输送线，其输送面上沿其输送方向等间距设置有存放槽；双工移动机构，包括有第一移动端和第二移动端，第一移料端和第二移料端对称设置在步进输送线的两侧，且第一移料端和第二移料端能够相向或背向水平移动；抵接组件和充气组件，抵接组件和充气组件的工作端同轴且对称设置在第一移料端和第二移料端上，抵接组件和充气组件与工作辊同竖直径向面，且抵接组件和充气组件的工作端与步进输送线的输送面上的半成品电池外壳同水平径向面，本申请能够实现自动化生产成品电池外壳。

新能源锂电池低密度针孔正极集流体用铝箔材料及其制备方法 724     

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本发明属于铝材制造领域，涉及一种新能源锂电池低密度针孔正极集流体用铝箔材料及其制备方法，所属方法包括如下步骤：合金成分制备；Fe元素预处理技术；熔炼炉复合多步精炼技术；在线多级复合过滤技术；热处理技术；冷轧；箔轧。相对于现有技术，本发明使用绿色短流程方法生产，通过合金化处理、元素预处理技术、复合精炼技术及在线过滤技术和加工工艺优化，使得本发明的正极集流体用铝箔材料具有优异的力学性能和低密度针孔等特性。在环境保护方面，本发明工艺技术属于绿色制造技术，与传统热轧技术相比，能源消耗和碳排放方面降低30%以上，具有广泛的应用市场。

电芯无损安装的新能源动力电池 641     

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本发明公开了一种电芯无损安装的新能源动力电池，包括电池箱体、内撑座、连接片、磁吸件、上定位套、下定位座和电芯，若干所述电芯的两端分别穿设在下定位座、上定位套内，所述内撑座上对应于各上定位套分别开设有安装槽口，所述连接片对应于安装槽口设置，所述连接片包含第一极性接触片和第二极性接触片，两个相邻的电芯的极性端通过所述第一极性接触片和第二极性接触片串联连接，所述第一极性接触片上设置有磁力件，且所述第一极性接触片通过磁力件压覆设置在电芯的极性端上，能够防止电芯的损伤，且安装简单方便。

新能源汽车板材毛刺清理机构 1058     

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本发明涉及机械加工的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车板材毛刺清理机构，其提高装置功能多样性，增加毛刺清理效率，增加操作便捷性；包括操作台、支撑架、清理机构和定位机构，清理机构通过支撑架安装在操作台顶端，定位机构安装在操作台上；清理机构包括支撑梁、滑套、安装架、支撑轴、轴套、安装座、第一轴承、空心轴、打磨轮、电机座、驱动电机、驱动轴、平键、传动机构和调节机构，第一轴承与安装座轴孔配合连接，空心轴与第一轴承内孔配合连接，打磨轮与空心轴同轴配合连接，驱动轴同轴安装在驱动电机前侧输出端，驱动轴上设置有B键槽，平键分别与驱动轴键槽B和空心轴键槽A配合连接，空心轴与驱动轴同轴配合滑动连接。

新能源张力机及其控制系统 1046     

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一种新能源张力机，包括张力机机体部分、驱动系统部分、控制系统部分和储能系统部分，张力机机体部分包括张力轮和减速机，张力轮和减速机传动连接；驱动系统部分由液压主驱动回路和电机副驱动回路组成，液压主驱动回路包括补油压力阀、第一液压马达、第二液压马达和补油泵，第一液压马达与减速机传动连接，电机副驱动回路包括电机和驱动器，电机与第二液压马达传动连接，驱动器与电机通过电线电性连接；控制系统部分包括压力传感器、信号传输模块、电控模块；储能系统部分包括整流模块、保护模块、蓄电池组、切换电路和信号接收装置。本发明通过设置控制系统部分和储能系统部分回收存储动能，减少动能的浪费，提供了一种节能高效的张力调节方法。

基于新能源汽车空调过滤装置 867     

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本发明提供一种基于新能源汽车空调过滤装置，包括导流壳体装置；所述导流壳体装置，导流壳体装置固定连接在风力驱动装置上；除霜装置，除霜装置为左右对称结构，且除霜装置固定连接在导流壳体装置的前侧；滤芯放置装置，滤芯放置装置固定连接在导流壳体装置上；活性炭循环装置，活性炭循环装置固定连接在导流壳体装置上；循环定位装置，循环定位装置穿过导流壳体装置固定连接在活性炭循环装置底部；炭片整平装置，炭片整平装置固定连接在导流壳体装置内侧顶部，设置了风力驱动装置，通过利用空调自身所产生的风力来驱动动力叶片并带动驱动螺纹杆，对滤网进行清理，采用风力驱动可以节约汽车自身电量。

新能源汽车电池加工用快速取放装置及其工作方法 1036     

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本发明公开了一种新能源汽车电池加工用快速取放装置及其工作方法，包括底座、机械臂与搬运爪，所述底座的上端外表面设置有滑道，所述滑道的前后两端外表面均螺栓连接有防护挡板，所述滑道的内部设置有托盘，所述托盘的上端外表面靠近一侧的位置螺栓连接有电机座，所述托盘的上端外表面中间位置螺栓连接有机械臂，所述机械臂的一端设置有滑杠；所述机械臂由第一臂体、第二臂体与第三臂体组成，所述第一臂体、第二臂体转轴连接，所述第二臂体与第三臂体转轴连接；本发明能够对电池进行快速的取放，同时避免了电池在取放过程中掉落的状况，并且可以取放不同大小的电池，让该装置更加值得推广使用。

新能源叉车的平衡重固定及防滑落装置 900     

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本发明公开了叉车平衡领域的一种新能源叉车的平衡重固定及防滑落装置，包括车尾机架，车位机架末端通过螺栓固定有壳体，壳体内部设有数量为奇数且至少为一个的配重块，车尾机架内部上表面相邻配重块之间固定有缓冲装置，且配重块与车尾机架通过螺栓固定。本发明能够更换配重块的数量与重量，可以适用在不同吨位的叉车上，其次，由于配重块为奇数，且相邻配重块之间设置缓冲装置，因此叉车的平衡性得到增强，个别配重块的倾斜不会过于影响到整体叉车的平衡，缓冲装置也能够阻碍配重块的倾斜。

新能源汽车充电设备的充电平台机构 880     

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本发明公开了一种新能源汽车充电设备的充电平台机构，包括基座、支腿、电机腔、平台本体、限位杆、排放口、充电口、充电桩、保护壳、循环管、连接座、风轮电机、联轴器、风轮腔、出风管、出风单向阀、带方柱配合座、复位弹簧、进风通道、L形过滤板、L形槽、转动轮、驱动槽、连接方管、收集固定箱、圆形承接箱、箱盖、活动箱体、连通口、轴承座、螺旋轴、内连接通道、插头、滑动腔、插座、带轴叶轮、进气单向阀。

定模镶板及用于成型新能源电机壳体的定模机构 1052     

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本发明提供的一种定模镶板，包括：若干成型部；冷却块；其设置在成型部的上方，以及，运水管，其由冷却块伸入至成型部内；其中，成型部上开设有从成型部的顶部向下延伸的深槽，冷却块内置有水路通道，通过接入运水管，使得水路通道与深槽间形成水液回路；运水管包括出水管及入水管，出水管套设在入水管上，当水路通道内接入冷却水时，冷却水顺着入水管流入深槽，再从出水管与入水管的间隙内导出深槽内的冷却水。本发明还提供了一种用于成型新能源电机壳体的定模机构。通过运水管接入至成型部的深槽内，使得运水管将冷却水在深槽与冷却块间流转，本发明使用方便，结构简单。

新能源汽车电机内置式差速器 1086     

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本发明涉及一种新能源汽车电机内置式差速器，包括：差速器外壳，差速器外壳两端分别转动连接右侧输出轴和左侧输出轴，差速器外壳内依次设置右侧输出组件、浮动连接组件和左侧输出组件；浮动连接组件包括磁浮动组件、扭矩转换组件；以及，驱动电路；利用对称布置的两组永磁体和定子绕组实现车辆在普通模式下，双轮的等速度等扭矩输出，在车辆遇困或者打滑时可以通过控制输出电路在电力供给不会切断也就是车轮动力不会丧失的前提下，切换车轮输出的铁芯，将两组并联的定子绕组切换为两组串联的定子绕组，串联电路中电流相等，可以强制两组定子绕组工作在同一工况下。

基于新能源汽车热管轴向层叠式尾气温差发生装置 795     

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本发明公开了一种基于新能源汽车热管轴向层叠式尾气温差发生装置，包括尾气热管，其特征在于：所述尾气热管的下方设置有导流机构，所述导流机构的内部设置有浮力组件，所述导流机构的下方设置有保温机构，所述保温机构的内部设置有受压组件，所述受压组件与浮力组件为管道连接，所述导流机构的表面设置有有感应组件，所述感应组件包括有导流球阀，所述导流球阀的表面设置有若干凹槽，所述若干凹槽的内部均设置有若干感应球，若干所述感应球的右侧均设置有固定板，若干所述感应球的左侧均设置有移动板，所述移动板的一侧固定有挡板，所述导流球阀的表面开设有若干散热孔，本发明，具有实用性强和热管散热功能好的特点。

基于新能源的充电桩升降装置 830     

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本发明提供一种基于新能源的充电桩升降装置，涉及充电桩技术领域，以解决在充电桩的使用过程中，使得充电桩的使用寿命下降，此外，长时间的裸露在外，粉尘的影响也将影响充电桩的使用寿命，而箱式的在使用过程中易忘记将箱盖关闭，导致其失去封闭作用的问题，包括底座；所述底座的上端固定安装有竖向的挂箱；所述挂箱左右两端侧板的前端位置处分别横向滑动安装有对称的封板；所述挂箱内腔左右两端侧壁后端之间竖向滑动安装有承载板，承载板的前端侧壁上固定安装有充电箱。本发明中由于挂箱内腔左右两端侧壁上分别固定安装有竖向的导向轨，承载板可沿导向轨向上滑动进行隐藏收纳，避免从下方进入潮湿的雨水和防止鼠虫撕咬破坏，有效的保护设备。

新能源汽车移动巡航式储能充电装置 1075     

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本发明公开了一种新能源汽车移动巡航式储能充电装置，包括固定充电桩，所述固定充电桩的一侧开设有固定槽，所述固定槽内安装有移动充电桩，所述移动充电桩背向固定充电桩的一面安装有显示屏和充电孔，所述显示屏位于移动充电桩的顶部，所述充电孔沿移动充电桩的长度方向等距设置，所述固定充电桩的内部开设有伸缩槽，所述伸缩槽位于固定槽的顶端和两侧，所述伸缩槽的一侧安装有电磁铁，所述伸缩槽内安装有联动块，所述联动块的截面形状为T字形，所述联动块的两侧安装有弹簧，所述联动块通过弹簧安装在伸缩槽内，所述联动块位于伸缩槽内的一端安装有永磁体。本发明，使用移动充电桩代替传统固定充电桩，使用更加方便。

新能源汽车的发电系统及其方法 699     

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本发明公开了一种新能源汽车的发电系统，包括发电消声的筒和空气预热筒；所述发电消声的筒和空气预热筒左右同轴心一体化连通连接；所述发电消声的筒的内腔为圆柱形尾气换能腔；所述空气预热筒的内腔为圆柱形尾气换热腔；本发明的旋转叶轮受到外能量转换叶片的持续驱动力和内能量转换叶片的爆发驱动力的双重驱动力，进而使动能输出轴的输出扭矩更加强劲持续。

新型新能源汽车保险杠 1049     

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本发明公开了一种新型新能源汽车保险杠，包括前梁，所述前梁的一侧设置有后梁，所述前梁和后梁的左右两端均设置有连接块，通孔的外部设置有非磁性连接边，所以安装的时候非磁性连接边会对金属螺柱产生磁力吸引，引导其插入连接，避免了安装空间较小，胳膊插入影响视线不便观察插入的麻烦，提高了安装的效率，插入之后开始转动螺帽将螺柱上的旋转螺纹与通孔内壁上的螺纹进行契合连接，连接到的时候会将螺柱上靠近紧固边位置处的塑料紧固套插入通孔内部，塑料紧固套会利用其自身的弹性将螺柱和通孔再次固定，这样可以避免后期车辆行走时产生振动使螺柱松动脱落造成安全事故。

新能源汽车风道温控装置 983     

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本发明公开了一种新能源汽车风道温控装置，包括重铁底座，所述重铁底座的左侧设有进风罩，所述进风罩的出口端连通设在重铁底座内左侧的分散管，所述分散管上设有多个分散孔，所述重铁底座顶端设有呈螺旋状分布的分散液管，所述分散液管的两侧均设有固定件，两个所述固定件的一侧均与重铁底座的内壁相连，所述温控液管连通设在重铁底座内的温控液箱，两个所述弹簧一端设有抵板。本发明的温控液管采用铜制材料制成，其热传导能力强，并且温控液也能够不断地带走汽车器械上的热量，从而实现多种温控散热，从而保护汽车内部器械不会由于热量过高而导致损毁。