本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂电机在线测试系统,包括与上位机通过通信模块连接的矢量控制器,矢量控制器分别连接左、右轮毂电机控制器,轮毂电机控制器控制电机,电机上设置有信号采集设备,信号采集设备连接电机控制器,电机控制器和电机连接高低压电池和电池管理系统;上位机安装有演示软件,提供人机界面,包括,矢量控制器制定模块,用于接收发送的信号请求以及车辆的动态参数对各驱动轮进行转矩分配;电机控制指令模块,接收矢量控制器发送的信号请求转换为目标指令发送给电机控制器;电机状态监控模块,用于实时展示信号采集设备采集的电机状态数据。可在线实时演示轮毂电机系统的功能,方便快捷,可以用于车展、车企展示、调试等。
本实用新型涉及汽车连接器技术领域,尤其是一种用于新能源汽车多孔防水防误触拔出的连接器,包括插头总成和插座总成,插头总成和插座总成通过卡扣相互配合固定连接,插头总成包括插头外壳、前盖板、后盖板和插头插针,插头外壳内部设有卡勾,插头插针通过卡勾固定在插头外壳内,前盖板通过卡勾和插头外壳前端连接,后盖板通过卡勾和插头外壳后端连接;插座总成包括插座插针和插座外壳,插座外壳内部设有卡勾,插座插针通过卡勾固定在插座外壳内部,连接器锁扣通过卡槽滑入插头外壳,并与插头外壳固定,并通过连接器锁扣尾部倒扣防止脱落。本装置体积小,操作简单,插头和插座固定确认后,能够避免碰撞脱落,防止误拔出,还具有防水功能。
本实用新型公开了一种新能源电动汽车充电桩电缆,包括缆芯,所述的缆芯的空隙处填充热塑性聚氨酯类弹性填充体;在缆芯外挤包隔氧层,在隔氧层外挤包厚度为0.2‑0.4mm的采用125℃阻燃热塑性弹性体中被,在电缆最外层挤包厚度为中被厚度2倍的采用125℃阻燃热塑性弹性体的外被;所述的缆芯由设置在电缆最中心的凯夫拉抗拉绳、围绕在凯夫拉抗拉绳外的两根单芯辅助电源线、两根双芯主电源线、一根控制线芯以及两根检测信号线构成。本实用新型具有优异的柔软易弯曲性、抗拉抗撕裂、抗氧化性、耐磨、耐高低温、耐油、耐药品腐蚀综合性能。
本实用新型公开了一种新能源电动汽车内部大电流电缆,包括缆芯,所述的缆芯的空隙处填充热塑性聚氨酯类弹性填充体;在缆芯外挤包绕包层,在绕包层外挤包厚度为0.45‑0.7mm的采用125℃阻燃热塑性弹性体的中被,在中被外挤包复合屏蔽层,在电缆最外层挤包厚度为0.65‑0.9mm的采用125℃阻燃热塑性弹性体的外被,在外被外还设有温度指示材料涂层;所述的缆芯由一对对绞的连接线以及两根冷却液压管构成。本实用新型具有环保、节能、有良好的电性能和机械性能、耐油、耐酸碱、抗撕裂、抗电磁干扰性能。
本实用新型揭示了一种新能源汽车电桥驱动壳体模型加工结构,包括治具和设于所述治具上部的模型,所述治具包括第一压板和第二压板;所述第一压板的上表面设有若干第一销钉与所述第二压板定位,并通过第一连接件可拆卸地固定连接;所述第二压板上设有与所述模型仿形的凸台,所述凸台上设有若干第二销钉与所述模型定位,所述凸台的周向外边缘设有若干凸起,所述凸起上开设有安装孔,所述凸起通过第二连接件穿过所述安装孔固定连接到所述模型。本实用新型实现快速、高效地生产出合格优质的模型产品。
一种新能源或混合动力的微型电动汽车,它包括车架、纵向设置的1~3只防撞单人座椅、防撞板、转向系、前轮总成、后轮总成、轮毂电机以及制动系、调节控制器、电子差速器、LED车灯,电源的配置有锂电池或超级电容器或燃料电池或镍氢电池或混合动力几种选择,由于燃料电池对温、湿度的特殊要求,还增设了前冷却进风斗、上冷却进风斗,整车体积小、重量轻、结构简单、操作容易、安全可靠、节能减排,是经济、社会、环境效益的有机结合,适应一部分人群的需求。
本发明公开了一种新能源汽车底盘检测输送平台,包括框架模块、传输模块、分类模块、整理模块和抬起模块,所述框架模块包括机架、与所述机架连接的L形板、关于所述机架垂直中心线对称并且与机架连接的整理架和安装于机架内部的检测装置。本发明中,若检测的底盘结果为合格,汽车底盘通过橡胶轮滑向至机架前侧的整理架,反之则电动推杆收缩然后带动挤压件向机架右侧靠拢,挤压件推动移动小车使安装有球体的斜板运动至被检测的汽车底盘底部,斜板和球体配合将该底盘撑起,受斜板顶部幅度影响,汽车底盘滑落至机架后侧的整理架,由此完成自主分类的目的,免去了人工成本,更趋向智能化,机械化程度高。
本发明涉及一种新能源汽车备胎固定架,包括底板、存放外框体、存储内框体、上支架和盖板,所述的底板设置在后备箱的安装槽内,所述的上支架连接在底板上,所述的存放外框体的上端和右端呈敞开状,所述的存放外框体通过高度调节机构连接在上支架内,所述的存储内框体的上端呈敞开状,所述的存储内框体的两侧壁各连接有一根转动轴,两侧的转动轴活动连接在存放外框体的两内壁上,所述的存储内框体内开设有用于存放备胎的凹槽,所述的盖板可拆卸地连接在上支架上;本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
本发明公开了一种新能源电池生产线多功能夹取装置,包括机体,所述机体的上端后部设置有吸料装置,所述吸料装置的前端上部固定安装有滑轨,所述滑轨的外表面左部设置有第一夹取机构,所述滑轨的外表面右部设置有第二夹取机构,所述吸料装置的前端上部中侧设置有检测限位装置,所述吸料装置的前端上部左侧均固定安装有若干组第一定位块,所述吸料装置的前端上部右侧均固定安装有若干组第二定位块。本发明所述的一种能源电池生产线多功能夹取装置,通过设置有弹簧对限位块起到缓冲减震作用,通过限位块接触到中隔板的后侧面从而对其起到限位作用,第一夹板配合第二夹板对中隔板进行夹取,同时配合第一定位块和第二定位块起到限位作用。
本发明提供的一种新能源电机转子盘组装机构,其通过手部升降结构驱动手部组件下降到转子盘上方,通过抓取结构中的盘体抓取块插入到与转子盘的抓取孔内;然后手指夹紧结构驱动手指滑块沿手指滑槽向内滑动,带动板状的托底手指从转子盘底部拖住转子盘的盘体以及位于磁钢通孔内的磁钢;然后手部升降结构启动,带动动手部组件、转子盘的盘体、磁钢移动,抓取的过程中托底手指确保磁钢不会从磁钢通孔内掉落;同时通过保温结构对进入注塑工序之前的转子盘进行保温操作,确保转子盘温度能够适应后续工序的要求。
本发明公开了一种新能源车辆动力电池盒,其技术方案要点是:包括储存盒,所述储存盒的顶面活动安装有保护盖,所述储存盒的内部底面固定安装有分隔板,所述分隔板的一侧开设有两个直通孔,所述储存盒的一侧开设有若干个通风口,所述储存盒的内部一侧开设有连接口,所述储存盒的内部底面活动安装有锂电池;固定组件,所述固定组件设置在所述储存盒的内部,用于固定所述锂电池的位置,通过设置定位杆,定位杆可以在人力的作用下在储存槽的内部活动,进而在活动的同时带动卡接块同步活动,通过设置卡接块,卡接块可以在移动出存放槽的内部后,卡接在锂电池的顶面,进而固定了锂电池的位置,便于工作人员更换锂电池。
本发明公开了一种燃料电池进气进水温度控制系统、控制方法及新能源汽车,控制方法,包括:预先在燃料电池堆的空气入口通道上的中冷器处设置加热装置;若燃料电池堆处于冷启动阶段,则控制燃料电池堆的冷却液出堆口排出的冷却液不经过散热器,且由所述加热装置加热后被泵入燃料电池堆的冷却液入堆口;否则控制加热装置停止工作,且控制燃料电池堆的冷却液出堆口排出的冷却液先经过散热器,然后被同时泵至燃料电池堆的冷却液入堆口和燃料电池堆的冷却液出堆口。本发明减少系统低温冷启动时间,有效提升冷启动速度;空气、冷却液两腔同时加热,加热均匀,避免单一加热造成温差过大而导致电堆内部损坏。
本发明公开了一种新能源汽车用减震阻尼器,包括互相套接的外壳体和内壳体,所述内壳体的顶部密封固定连接有一个油封,所述外壳体的内侧上部固定连接有一个定位板,所述定位板下表面的轴心处固定连接有一个活塞杆,所述活塞杆贯穿油封并与其密封滑动连接,所述活塞杆的底部固定连接有一个活塞板,所述活塞板的外圈与内壳体的内壁密封滑动连接。优点在于:本发明提出了一种能实时根据不同路况调整阻尼力大小的减震阻尼器,车辆行驶在路面平整时,阻尼器的阻尼力较小,车辆底盘避震较软,驾乘舒适;车辆行驶在颠簸较大的路面时,阻尼器的阻尼力较大,车辆底盘避震稍硬,即避免底盘缓冲距离过大,从而避免刮到底盘的情况出现。
本发明公开了一种新能源汽车用150℃辐照交联低烟无卤阻燃弹性体电缆料及其制备方法,电缆料的原料组分包括:乙烯‑丙烯酸丁酯共聚物25~50份,氢化苯乙烯‑丁二烯嵌段共聚物10~20份,乙烯‑辛烯共聚物10~25份,相容剂10~20份,色母粒2.5~3.5份,氢氧化物阻燃剂70~120份,磷氮系阻燃剂20~40份,润滑剂4~8份,偶联剂0.5~2份,抗氧剂2~4份,交联敏化剂1~3份,抗铜剂0.2~0.6份和UV吸收剂0.2~1份,所述份数为重量份数。本发明电缆料具有优异的拉伸性能和抗撕性能、良好的阻燃性,燃烧发烟量低,耐化学物质和耐油性能强,电气性能优异,同时该电缆料挤出表观质量好,产品性能完全满足GB/T 25085‑2010,ISO 6722‑2012标准中D型的要求;本发明制备方法,简单易操作,易控制,能很好地保证电缆性能的稳定性。
本发明涉及汽车内饰加工技术领域,具体为一种用于新能源汽车内饰装饰彩钢条,包括第一彩钢条及第二彩钢条,第一彩钢条的下方与第二彩钢条的上方通过磁吸固定连接,第二彩钢条表面的中间部分铰接设置有支撑底座,第一彩钢条表面的中间部分设置有夹持机构;连接板内侧面的前侧以及后侧分别设置有第一磁吸限位块以及第二磁吸限位块,第一磁吸限位磁块与第二磁吸限位块均用于对第二彩钢条进行限位固定。本发明能够进行变形组合,具有多变新颖性,同时也比较实用,不变形时能够进行回收折叠,不占用空间,具有美观性,使用时能够展开充当手机支架使用,利用多色氛围灯带的设置进一步的提高了彩钢条的美观性。
本发明公开了一种新能源汽车电池壳固化烘干线,包括:若干固化烘干箱,在固化烘干箱中设置有烘道及回料通道,在烘道中设置有孔板式送风系统,在固化烘干箱上设置有向下与孔板式送风系统相连通的湿热气体输送装置,在烘道中均布有若干温度传感器和湿度传感器;当若干固化烘干箱密封焊接后,在位于最左侧和最右侧的固化烘干箱中分别设置有一个气缸闸门机构,在连通的烘道中设置有第一倍速链输送线,在连通的回料通道中设置有第二倍速链输送线,在最右侧的固化烘干箱的右侧及最左侧的固化烘干箱的左侧分别设置有一个能够承接并输送电池壳工装的升降输送装置。本发明能够精确控制烘道中的温度及湿度,从而提高电池壳的固化质量。
本发明涉及车架加工技术领域,具体涉及一种新能源汽车一体车架双面复合加工固定装置。固定底板竖向固定设置在固定底座上,所述固定底板上开设有若干加工通孔,待加工的一体车架装夹在所述固定底板的一侧;所述固定底板的两侧分别设有一台卧式加工中心,所述卧式加工中心的刀具朝向所述固定底板;所述固定底板朝向所述一体车架的一侧固定设置有定位销部件、凸台垫块、侧向辅助支撑部件、辅助支撑压紧部件、辅助支撑部件以及防错柱。改进后的固定装置将一体车架装夹在竖向的带有加工通孔的固定底板上,利用所述固定底板两侧的两台卧式加工中心对一体车架同时进行加工,提高了劳动效率。
本发明公开了一种新能源汽车启停启动电池,电池外壳上端设置有电池盖,电池外壳内部两端分别通过隔膜设置有若干单体型腔A及单体型腔B,单体型腔A及单体型腔B垂直设置,单体A及单体B均有若干个,单体A以串联的方式设置于单体型腔A内,单体B以串联的方式设置于单体型腔B内,单体A与单体B并联,单体A及单体B上端均设置有汇流排,汇流排通过若干压柱固定,汇流排两端分别与端子相连,该发明结构合理,充分利用了电池外壳内部空间,能适配单体A和单体B的数量比,单体B组电池放电反应速度快,承担电流能力强,能够起到短时供电、缓冲负荷波动、均衡电源输出、改善电能质量等作用,从而保证了启停电池的寿命。
本发明公开了单晶硅棒加工技术领域的一种新能源电池生产用单晶硅棒多级酸洗设备,所述酸洗箱的左侧底部设置有酸洗液桶,所述酸洗箱的内腔底部右侧设置有放置架,所述放置架的上方设置有顶部隔板,所述顶部隔板的左侧与隔板的右侧顶部固定连接;将花洒喷头通过伸缩管与衔接管进行连接,而且花洒连接管的外部套接设置有套环,套环的右侧通过传动杆连接有套环二,套环二套接在曲轴的弯曲取,当低速电机通过电机轴带动曲轴进行转动,曲轴会带动套环二进行以电机轴为中心点的环绕运动,而套环二会通过传动杆带动套环同时进行移动,套环在移动的同时会带动花洒连接管同时也进行移动,从而使喷头排出的液体,均匀的洒在酸洗架上。
本发明公开了一种新能源动力电池模组多维焊接平台,包括超声波焊机、动力电池模组本体、水平旋转机构、Y轴方向机构、Z轴方向机构和X轴方向机构,所述X轴方向机构上设置有Z轴方向机构,所述Z轴方向机构上设置有Y轴方向机构,所述Y轴方向机构上设置有水平旋转机构,所述水平旋转机构上设置有动力电池模组本体,所述水平旋转机构包括旋转伺服电机,所述旋转伺服电机输出端固定安装有放置平台,所述放置平台上固定安装有限位挡块。本发明可以满足对动力电池模组焊接过程中多维运动的需求,降低了工人的劳动强度,方便对动力电池模组进行多维焊接,能够较大限度的提高对动力电池模组的生产效率。
本发明公开了一种新能源汽车电池回收处理装置,包括机体、滑轨和切割台,机体的底部设置有底垫,底垫与机体固定连接,机体的左侧壁设置有电池入口,电池入口与机体固定连接,机体的右侧壁设置有电池出口,电池出口与机体固定连接,机体的顶部设置有台面;在机体的一侧设置电池入口,另一侧设置电池出口,使电池通过电池入口进入切割台上的传送带处,进行切割壳体,最后被电池出口运至分拣台,切割电池外壳时,传送带上的数控切割头通过传动链条控制,在横梁上滑动,对传送带上的电池进行切割,有效节约了人力,降低其回收成本,切割台上涂覆了一层保护层,防止溅落的高温火花对切割台造成破坏。
本发明涉及到一种新能源汽车电池放置装置,包括壳体和电池组,所述电池组放置在壳体的正上方;所述壳体呈蜿蜒弯道状,所述壳体底部的凹陷处插装有若干组储存框,所述储存框内径直排列有电池组,两两相邻的储存框之间连接有齿条插槽,所述齿条插槽内至的齿条组与屉板固定连接,所述屉板外侧连接有把手。本发明采用了片状结构组成的壳体,同时充分利用曲折技术扩大存储容量,解决了汽车内部存储空间小的技术问题;采用液体换热的冷却技术,提升了电池电量存储量的性能。一体式抽拉的存储技术,解决了快速拆卸或者组装电池组的技术问题。
本发明公开了一种新能源汽车真空助力系统真空泄露报警策略,其中真空助力系统改动小,一般车辆会自带制动踏板开关,只需在VCU上增加控制策略,及时监测真空系统泄露故障,并提醒驾驶员,减少损失。
本发明公开了一种用于露天游泳池的新能源太阳能热水装置,包括游泳池,所述游泳池分为内侧的泳池区和包裹泳池区的储水腔,所述游泳池两侧壁上设置有支撑竖管,两个支撑竖管顶端设置有遮阳棚体,所述游泳池另一侧设置有蓄电池,所述蓄电池通过连接导线与太阳能发电板相连接,所述储水腔内部还设置有隔板,所述隔温密封板将储水腔分割成加热室和冷水室,所述加热室内设置有通过导线与蓄电池电性连接的电加热排管,所述加热室内设置有第一注水泵,所述泳池区内设置有支撑隔网板,且热导水管和冷导水管均位于支撑隔网板下侧。本发明结构简单,方便调节泳池水温,可充分利用太阳能,实用性较强。
一种新能源汽车用耐高温高压超柔软电缆,包括由内而外依次设置的中心导体、特种耐高温高抗撕硅橡胶绝缘层、聚酯带层、编织屏蔽层、铝箔屏蔽层、特种耐高温高抗撕硅橡胶护套层和外部编织层;中心导体为通过交叉正规绞合所形成的退火铝合金绞合导体;特种耐高温高抗撕硅橡胶的原料包括以下重量份的组分:甲基乙烯基硅橡胶45~65份;乙烯基硅油3~5份;苯乙烯基甲基硅橡胶5~10份;阻燃剂2.5~6份;防火剂1.5~5份;白炭黑1.5~3份;填充剂5~8份。本发明可满足长期在200℃高温下工作的要求,提高了电缆的耐温性能、弯曲性能和运行安全性,满足了产品应用的诸多技术要求。
本发明新能源汽车换电站用自动加解锁机构,其连接于外部直线驱动件,包括加解锁套筒、连接于加解锁套筒的且与加解锁套筒配合使用的驱动装置,加解锁套筒内部设置有感应杆且与用于将电池螺栓锁紧的十字夹套配合使用;加解锁套筒内部还设置有连接轴,加解锁套筒设置于减速组件上,连接轴通过减速组件与驱动装置配合使用的,感应杆下端连接有感应头,且加解锁套筒下端还设置有与感应头配合使用传感组件。
本发明公开了一种用于新能源汽车的便于散热充电桩铝制壳体,包括铝制充电桩外壳,所述铝制充电桩外壳的前端面设置有按钮和控制面板,所述按钮的上方安装有控制面板,所述铝制充电桩外壳一侧的下方安装有连接管,所述连接管的一端安装有充电枪,所述铝制充电桩外壳一侧的中间安装有绕管柱,所述绕管柱的下方设置有冷风入口,所述冷风入口的外侧安装有挡雨棚甲,所述铝制充电桩外壳另一侧的上方设置有热风出口,所述热风出口的外侧安装有挡雨棚乙,所述铝制充电桩外壳的下方安装有安装底座,所述安装底座的内部设置有八个安装孔,所述铝制充电桩外壳的底面设置有散热槽。本发明结构简单,散热效率高,使用寿命长。
本发明涉及一种可再生新能源生物燃料用棉花秸秆原料基料加工设备,包括支撑底板、传送装置、粉碎装置和筛分装置,所述的传送装置安装在支撑底板的后侧上,粉碎装置位于传送装置的前侧,粉碎装置与支撑底板相连接,粉碎装置上安装有筛分装置。本发明可以解决现有对生物燃料的原料进行粉碎时存在的工作效率低、人工劳动量大、需要人工对原料进行初步粉碎、粉碎效果不好、无法进行自动筛分、需要人工将细度较大的原料进行筛选等难题;可以实现对生物燃料的原料进行两级粉碎、对粉碎的原料进行自动筛分的功能,具有工作效率高、人工劳动量小、自动对原料进行初步粉碎、粉碎效果好、可以进行自动筛分等优点。
本发明公开了一种新能源汽车蓄电池状态远程监控方法,包括:蓄电池状态监控初始化,判断点火开关的ON档是否开启;当点火开关的ON档启动时,采样记录ON档启动前电压、ON档启动的蓄电池瞬间电压和ON档启动后的蓄电池电压;当点火开关的ON档未开启时,采样记录点火开关的OFF档稳定后的单体蓄电池的电压;判断步骤二中记录的单体蓄电池的电压是否大于约定值,若结果是否定的,转向步骤二,否则转向步骤四;对蓄电池进行修复,修复完成后,再次检测该蓄电池的端电压;对蓄电池进行修复,修复完成后,再次检测该蓄电池的电池容量,若电池容量大于标称值,则完成在线维护,否则,报废该单体蓄电池。
本发明公开了一种新能源汽车对比检测装置,包括安装板,所述安装板的一侧侧壁的转动连接有四个转动杆,四个所述转动杆远离安装板的一端均转动连接有移动杆,四个所述移动杆之间共同连接有夹持装置,所述安装板远离转动杆的一侧侧壁开设有安装口,所述安装口内安装有伺服电机,所述伺服电机的驱动端贯穿安装板并连接有丝杆,所述丝杆上套设有滚珠螺母。本发明先通过圆台往安装板移动实现夹持环往圆环内壁移动,汽车尾管放入后,圆台往远离安装板的一侧移动,夹持环对汽车尾管进行夹持,同时汽车尾气分析仪移动至与汽车尾管贴紧,方便进行尾气检测,同时通过活性炭净化了尾气,不污染空气,操作简便,结构合理。
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