江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

针对新能源的控制平台及其方法 914     

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一种针对新能源的控制平台及其方法，主控软件还包括中止点软件，所述中止点软件用来在经由无线数据传输模块把所述模拟量信号模数转化后的数字信号传递到所述监控中心服务器期间，如果监控出数字信号传递不正常，在所述控制消息里具有监控出数字信号传递不正常的时点没传递到所述监控中心服务器的模拟量信号所相应的模拟量信号的中止点；结合其方法有效避免了现有技术中模拟量信号就会遗失掉而不能最终转化成数字信号传递到监控中心服务器、于数字信号的完整性能不利、模拟量信号取出的持续性不足、模数转化后的模拟量信号传递的连贯性不足的缺陷。

新能源汽车轮毂锻造方法 944     

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本发明属于锻造技术领域，具体的说是一种新能源汽车轮毂锻造方法；该锻造方法采用的锻造模具包括凹模；凹模上方设有凸模，凹模顶部设有一组定位销，凸模与定位销对应位置开设有定位孔；定位销底部固连的活塞在凹模内的滑孔中滑动，活塞与滑孔底部之间设有弹簧；滑孔底部通过吹气孔与凹模的模腔底部连通；本发明通过凸模移动挤压定位销，定位销带动活塞在滑孔中滑动产生压缩气体，滑孔中的压缩气体在轮毂脱模时经吹气孔喷出辅助凹模内的轮毂脱模，同时还能将毛坯挤压后残留的氧化皮等残渣吹出模腔外，防止残渣残留影响轮毂成型后的表面质量。

适用于新能源消纳的梯级水电联合调频调峰方法及系统 953     

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本发明公开了一种适用于新能源消纳的梯级水电联合调频调峰方法，包括将电网频率偏差转化为ACE，得到所需的总调节量；根据梯级水电厂各机组的调节裕度，对总调节量进行分配；将各机组分配的调节量下发给各机组。同时也公开了相应的系统。本发明解决了现有方法中存在调频容量小、水电运行灵活度差、调节方法落后、调节范围碎片化和安全风险大的问题。

新能源汽车充电桩 919     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩，具体涉及汽车充电桩领域，包括支座，所述支座的前端固定安装有主机，所述支座的顶端固定安装有安装板，所述支座的一侧设置有收线轴，所述主机的一侧设置有充电器。本发明通过设置活动板、传动齿轮、齿条板和太阳能板，在使用时，活动板会在安装板上展开，通过太阳能板对光能进行吸收，当遇到雨天或停止使用时，可以通过气缸带动齿条板向下移动，齿条板会带动四周的传动齿轮转动，从而将四周的活动板向上收起，通过四块活动板与顶板形成一个密闭的空间，对活动板内部的太阳能板进行保护，增加太阳能板安全性，从而增加了的充电桩的供电模式。

新能源电池箱体总成结构 1054     

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本发明公开了一种新能源电池箱体总成结构，包括侧面型材、端面型材、水冷型材和堵块，两块侧面型材和两块端面型材相焊接并形成一个矩形状的框体，若干个水冷型材相互焊接并形成底板，所述底板焊接在框体的底面上，在每个水冷型材上设有水冷流道，底板中相邻两水冷型材上的水冷流道相连通，在底板的两端焊接堵块，堵块将水冷型材上水冷流道的端面封闭，在底板上设有进水口和出水口。本发明将传统的水冷分离板与箱体进行集成化，相比市面上常规的结构简单，在每个水冷型材上设有水冷流道，依工况符合电池热管理需求；本发明利用通用型材拼焊工艺，成组效率高，轻量化提升30％，高强度6系铝合金组成，结构强度高，防腐性强；散热与加热效率提升30％。

新能源汽车电池盒运输线 679     

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本发明提供了新能源汽车电池盒运输线，其将电池盒步进搬运到对应的工位的定位夹具上，然后在对应的工位进行操作后再将电池盒步进搬运，使得整个结构制作成本低，且后期检修方便、修理成本低，确保产线的高效生产作业。其包括沿着长度方向顺次布置的一排夹具，具体为第一夹具、第二夹具、…第N夹具，其中N为自然数、其具体数字根据工位需求布置，所有的夹具组成的直线通道的两侧分别设置有一根侧板框架，每个所述侧板框架的外侧分别设置有拖链支架，相邻的两组夹具组成的直线通道的两侧所对应的侧板框架上分别设置有一组同步驱动的平移搬运机构，每组成对的平移搬运机构的侧安装板布置于所述夹具的对应区域的侧板框架上。

新能源汽车轮毂加工装置 902     

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本发明公开了一种新能源汽车轮毂加工装置，包括升降支架、设置在所述升降支架上用于固定轮辋的轮辋夹持机构、设置在所述升降支架上用于固定轮辐的轮辐夹持机构、底座和固定在所述底座上的两个抛光箱；所述抛光箱内放置有抛光颗粒，两个所述抛光箱分别位于所述轮辋夹持机构和所述轮辐夹持机构的正下方；所述升降支架上还固定连接有两个电机，两个所述电机分别用于带动所述轮辋夹持机构和所述轮辐夹持机构转动，本发明分别设置有用于固定轮辋的轮辋夹持机构和用于固定轮辐的轮辐夹持机构，能够同时对双片式轮毂的两部分进行固定，并在第一气缸的驱动下，将轮辋和轮辐同时放入抛光箱内进行抛光，提高抛光效率。

新能源汽车电池可伸缩自动充电架 618     

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本发明公开了一种新能源汽车电池可伸缩自动充电架，包括安装箱、控制箱，所述安装箱的内侧下端四角处分别固定设置有液压缸，四个所述液压缸的伸缩轴端固定设置有固定件，所述固定件的上端中部通过安装座固定设置有第一电机，所述第一电机的输出轴端固定设置有安装板，所述安装板的上端两侧分别固定设置有第一支架、第二支架，所述第一支架、第二支架相对的一侧分别通过轴承活动安装有固定板，所述第一支架远离固定板的一侧通过轴承活动安装有第一齿轮，所述第一齿轮与固定板所在轴固定连接。本发明通过第一齿链转动带动第二齿轮转动从而带动固定板转动至水平，实现了自动的伸缩伸缩调节的目的。

新能源汽车轮毂加工夹紧装置 861     

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本发明公开了一种新能源汽车轮毂加工夹紧装置，包括底座和第二螺纹杆，所述底座内腔的中端固定连接有固定杆，所述底座左侧的下端固定连接有第一正反电机底板，第一正反电机底板的顶部固定连接有第一正反电机，第一正反电机的输出轴通过活动轴固定连接有第一螺纹杆。本发明在底座左侧的下端固定连接有第一正反电机底板，在第一正反电机底板的顶部固定连接有第一正反电机，并通过第二正反电机、第二正反电机底板、第一螺纹杆和第二螺纹杆以及螺套、支撑杆、第一夹块、凹槽、电动伸缩杆和第二夹块的作用，解决了现有的轮毂夹紧装置无法满足对不同尺寸轮毂的夹紧需求，为人们的使用带来不便的问题。

新能源电动汽车电池组用复合安装定位舱 1073     

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本发明涉及一种新能源电动汽车电池组用复合安装定位舱，包括承载底座、导向滑轨、承载舱、电动夹具、直线电动机、滑块、调温装置、三轴陀螺仪、电动伸缩杆、行程传感器、压力传感器及控制系统，承载底座下端面均布至少两条导向滑轨，直线电动机通过至少两个电动伸缩杆与承载底座上端面相互连接，直线电动机通过滑块与承载舱相互连接，调温装置、三轴陀螺仪和控制系统均嵌于承载底座内。本发明一方面可有效满足不同车辆及电池组件结构进行安装定位作业的需要；另一方面可避免因随车辆颠簸震动而导致蓄电池组内部结构及外部电路连接关系发生故障。

新能源汽车锂电池正极材料专用稀释装置 820     

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本发明涉及一种新能源汽车锂电池正极材料专用稀释装置,包括四根稀释支柱，四根稀释支柱的上端面安装有稀释盒，通过四根稀释支柱对稀释盒起到均匀支撑的作用，稀释盒的上端面四周对称安装有四个防水调节支链，四个防水调节支链起到在稀释过程中防止液体飞溅的现象；所述防水调节支链包括倾斜焊接在稀释盒上的调节支板，调节支板上安装有一号耳座，一号耳座之间通过销轴安装有二号液压缸，二号液压缸的顶端通过销轴安装在二号耳座上，二号耳座焊接在防水板上，防水板底端通过铰链安装在稀释盒的上端。本发明可以实现锂电池正极材料的快速调匀稀释功能，且具有自动调节稀释比例、稀释速度快和稀释效果好等优点。

新能源建设经营分析一体化系统的方法 723     

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本发明涉及一种新能源建设经营分析一体化系统的方法，其包括如下步骤：S1：获取光伏电站的各业务系统内的数据，并根据各业务系统的数据特点的需求设置不同的频率以同步至项目中间数据池，进而进行数据清洗和数据关联，以将符合要求的数据抽取至平台数据库；其中，各所述业务系统包括根据光伏电站的生命周期划分形成的投资系统、基建系统和运营系统；S2：在平台数据库中，根据各业务系统的数据特点需求预制系统数据模型，和/或，根据用户需求及该用户的职能划分等级预制相应的用户需求模型，其中，用户的职能划分等级根据用户所处的光伏电站的生命周期的空间点确定；S3：根据预制的系统数据模型和/或用户需求模型展现分析结果。

基于新能源汽车的智能预约充电车位系统 1073     

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本发明公开了一种基于新能源汽车的智能预约充电车位系统，包括后台服务器、无线通信模块、终端、以及设置在每个停车位上的车牌号识别模块、超声波车位检测模块、道闸和充电桩；终端包括输入模块和APP预约申请模块，后台服务器包括预先存储模块、检索模块、空闲模块、预占模块和分配模块。本发明可实现及时的预约停车位去充电，给车主带来了方便。

基于集成控制器的新能源汽车电机 739     

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本发明公开了一种基于集成控制器的新能源汽车电机，所述电机包括圆筒形壳体、定子、转子和端盖，电机轴伸缩端安装有扇叶，所述扇叶外设置有风罩，其特征在于：所述圆筒形壳体外壁上径向分布有散热筋,所述散热筋外罩有外罩板，所述电机端盖本体包括电机端盖底及电机端盖外筒，所述电机端盖外筒内壁上设置有至少两段互不连贯的直螺纹段，所述电机端盖底中心设置有通孔；在所述电机端盖底上通孔与电机端盖外筒之间还环向设置有至少一圈沿通孔周向布置的散热孔；在所述电机端盖外筒的外壁上设置有固定结构，所述固定结构上设置有螺纹固定孔，有效提高了散热效率，有效地降低电机温升，等效地降低材料成本，达到提高电机功率密度的目的。

用于新能源汽车的燃气表 915     

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一种用于新能源汽车的燃气表，包括底固定板，以及置于底固定板一侧的顶固定板，所述顶固定板和底固定板的四个边框内开设有固定孔，固定孔上固接有圆固定柱，所述顶固定板和底固定板的板面上开设有定位孔，定位孔中配合连接有齿轮轴和转轴，所述齿轮轴的外侧面上固定连接有平面蜗卷弹簧，所述转轴的外侧面上套接有扇形齿轮，所述扇形齿轮的头部与齿轮轴呈啮合连接，扇形齿轮的尾部连接有连杆，所述连杆的尾部上安装有封口，封口的底部固定连接在导管内的传感装置上。本发明医用测量表的平面蜗卷弹簧通过自身的构造可灵敏的测量出压力大小的微量变化，从而达到精确测量加压仪器的气压值，防止加压仪器失效。

新能源货车 798     

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一种新能源货车，包括货车本体和太阳能发电装置，所述货车本体包括底盘架和货车箱体，在底盘架的前部两侧对称安装有前行驶轮，在底盘架的后部两侧对称安装有后行驶轮，两个后行驶轮之间通过后桥相接，两个前行驶轮之间通过前桥相接，前行驶轮的轮轴通过转向销轴与前桥铰接，在两个前行驶轮的轮轴上均设有向前伸出的联动杆，两个联动杆通过横向设置的拉杆铰接，所述太阳能发电装置包括安装在底盘架上的储电容器、与储电容器并联的蓄电池组和采集太阳能的太阳能光伏板。本发明可控制调节太阳能光伏板始终朝向太阳面，利用高透光率玻璃板，使得太阳光透过率高，不至于因玻璃板的存在大幅减少光能的吸收，进而提高光电转换效率。

新能源汽车快速充电系统 1005     

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本发明涉及快速充电系统技术领域，尤其涉及一种新能源汽车快速充电系统，包括数字信号处理器、过流检测模块、电压检测器、PWM波形检测器、充放电回路、高频变压器、全桥高频逆变器、驱动保护电路和三相交流整流器。本发明以数字信号处理器为核心，构建电动汽车智能充电系统的软硬件平台，利用ARM硬件结构、主充电电路等实现对蓄电池系统参数进行实时的监测，提高了充电系统的稳定性与安全性，脉冲充电对铅酸电池起到了保护与延长寿命的作用，实验结果证明了该智能充电系统的可行性，且具有重要的实际应用价值，为电动汽车的快速发展提供了有利的条件。

新能源汽车线束管夹紧固装置 834     

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本申请实施例提供了一种新能源汽车线束管夹紧固装置，驱动组件位于所述箱体内；第一支撑臂一端与所述箱体连接；第一夹紧组件与所述第一支撑臂一侧连接，与所述驱动组件啮合，并与第一箍套一端连接；第二支撑臂一端与所述箱体连接，并与所述第一支撑臂对称；第二夹紧组件与所述第二支撑臂一侧连接，与所述驱动组件连接，并与第二箍套一端连接，所述驱动组件驱动所述第一夹紧组件和第二夹紧组件，以使所述第二夹紧组件和第一夹紧组件分别带动所述第二箍套和第一箍套向相反的方向转动，以实现将线束夹取在第二箍套和第一箍套之间。本申请实施例可以实现将线束夹紧，提高了工作效率。

具有收线装置的新能源充电桩 1037     

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本发明公开了一种具有收线装置的新能源充电桩，包括固定设置在地面下的安装槽，所述安装槽内设置有支撑座，所述支撑座上侧壁固定设置有充电桩本体，且充电桩本体侧壁固定设置有收线盒，所述收线盒内设置有匹配的收线放线装置，所述安装槽下侧内壁固定设置有空心筒，所述空心筒内壁密封滑动连接有第二活塞板，所述第二活塞板上侧壁固定设置有顶出杆，所述顶出杆向上贯穿空心筒上侧壁与支撑座下侧壁固定连接。本发明利用汽车自身的动力随时的将充电桩本体顶出收缩槽,随用随顶，无需电机驱动，很好的保护了充电桩本体，减少了空间占有率，同时能够保证在收线的时候电线均匀的缠绕在收线管上，避免电线集中缠绕在某一区域，发生打结。

基于风能转化的新能源用转换设备 836     

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本发明公开了一种基于风能转化的新能源用转换设备，包括机箱，所述机箱的左侧栓接有固定箱，所述机箱右侧的顶部栓接有箱体，所述箱体顶部的正面连通有进液管，所述箱体的腔灌注有冷却液，所述机箱内腔的左侧设置有循环机构，所述机箱内腔的顶部设置有散热机构，所述机箱底部的四周均栓接有万向轮。本发明通过气泵、三通管、吸气管、吸头、通气管、循环管、出气管、分流器和喷头的配合，使用者利用气泵将机箱内的热量快速传送至循环管内，随后箱体内的冷却液将循环管内的热量快速吸收并对之进行冷却，随后出气管将冷却之后的冷空气再次循环回机箱内，并通过多个喷头对机箱进行全方位喷吐降温，加快了机箱内热量的散发速度。

新能源节能环保灌溉设备 1086     

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本发明公开了一种新能源节能环保灌溉设备，涉及灌溉技术领域，包括移动架，移动架上安装有支撑板，中空轴上套设固定有处于支撑板下方的旋转盘，所述移动架上设有与中空轴连通设置的输水机构，所述旋转盘上侧壁安装有一对灌溉组件，所述中空轴上设有用于驱动灌溉组件相对旋转盘径向滑动的伸缩机构，所述支撑板底部固定有电机，电机驱动连接有转轮，转轮上设有用于驱动中空轴横向移动的往复平移机构；本发明通过设置的往复平移机构能对中空轴进行横向的往复式驱动效果，使得灌溉组件能实现横向的往复运动，实现不同横向位置的浇灌效果，而旋转齿轮与齿条啮合传动，实现灌溉组件的旋转效果，喷淋灌溉范围得到显著提升。

新能源汽车专用微型灭火设备 914     

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本发明公开了消防设备技术领域的一种新能源汽车专用微型灭火设备，包括矩形箱，矩形箱的左侧设置为开口状，矩形箱的内部放置有灭火器本体，矩形箱的右端固定有若干支脚，矩形箱的外侧对称设置有限位机构，矩形箱上对称开设有卡槽，矩形箱的外侧固定有握手，限位机构包括活动板、凹槽、滑杆、滑块、弹簧、插杆和延长块，活动板与矩形箱铰接连接，活动板的左端固定有延长块；本发明在灭火器本体的外侧设置有矩形箱，将设备放置于车内时，矩形箱与车体接触，能够将灭火器平稳放置，防止其随意滚动，能够将灭火器本体取出，方便更换新的灭火器本体，设置有提示灯和声音警示器，发生火灾时，方便寻找灭火器。

用于新能源汽车加工的具有自动空转保护电机的钻孔机 924     

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本发明涉及机械加工技术领域，且公开了用于新能源汽车加工的具有自动空转保护电机的钻孔机，包括钻头，所述钻头外侧活动连接有转轴，所述转轴内部等距设置有滑槽一，所述滑槽一内左壁固定连接有电触点，所述滑槽一内右壁弹性连接有滑块，所述滑块外左侧固定连接有电触片，所述滑块内部设有凹槽，所述凹槽内部固定连接有磁致伸缩杆，所述滑槽一与磁致伸缩杆上下两端对应位置均设有卡槽一，所述转轴内部设置有电磁铁，所述电磁铁位于卡槽一相邻的外侧。通过磁致伸缩效应和电活性聚合物受到,电刺激体积产生变化的原理，使限位杆脱离限位槽，进一步的使转轴和钻头之间自由活动，从而保护电机不会短路，提高了使用寿命，提高了安全系数，提高了实用性。

新能源汽车零件生产用冲压装置 941     

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本发明公开了一种新能源汽车零件生产用冲压装置，包括外壳，所述外壳内设置有冲压设备，包括动力机构、驱动机构、推动机构、放置机构和收集机构；动力机构，所述动力机构用于为驱动机构运行提供动力，所述动力机构设置在外壳的上端；驱动机构，所述驱动机构用于驱动推动机构，所述驱动机构设置在外壳内；将原材料从进料开口投入到冲压设备内，冲压设备将原材料进行冲压加工，冲压零件落入到放置机构上，同时，动力机构将启动驱动机构，驱动机构将驱动推动机构，推动机构将冲压零件和废渣一并推入到收集机构内，收集机构将冲压零件和废渣分别收集。

新能源汽车动力电池自适应转载装置 775     

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本发明公开了一种新能源汽车动力电池自适应转载装置，包括：移动车架、升降托架组件、转载夹台和定位托台，升降托架组件固定安装于移动车架的表面，升降托架组件包括升降导架、运动臂、托架偏转舵轮和偏转舵机，升降导架的内侧滑动安装有升降架，托架偏转舵轮固定安装于升降架的顶端。本发明中，通过设置自动引导式车体结构，利用装备的电磁或光学，雷达激光等自动导引机构，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，具有小车编程、停车选择装置、安全保护以及各种移载功能，并能在计算机的监控下，按指令自主无人驾驶，自动沿着规定的导引路径行驶，到达指定地点，完成自适应转载任务。

新能源汽车组装电池的成套涂胶工艺 969     

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本发明公开了一种新能源汽车组装电池的成套涂胶工艺，涉及电池组装技术领域，所述进料箱、除尘箱和涂胶箱的内部之间安装有水平的螺旋送料器，所述螺旋送料器的外侧传动连接有电池夹持器，所述涂胶箱的内部开设有设备仓，所述设备仓的内部安装有涂胶器，所述涂胶箱内部靠近设备仓的上侧设置有送胶器，所述涂胶箱内部靠近送胶器的一侧固定连接有第三气缸，所述第三气缸的输出端螺接有机械爪。本发明中的进料箱和涂胶箱之间通过除尘箱连接，并且在进料箱、除尘箱和涂胶箱之间安装有螺旋送料器和电池夹持器，通过螺旋送料器和电池夹持器，可以将电池从进料箱输送至涂胶箱中，并且在进料箱中还设置有两组鼓风机，可以对电池的侧面进行鼓风。

新能源电动车充电车位监控系统及其监控方法 1006     

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本发明一种新能源电动车充电车位监控系统及其监控方法，包括车库区域、充电桩，所述充电桩锁合安装在车库区域尾部一侧，所述充电桩内侧嵌设有识别组件，所述车库区域内前端嵌设有地锁组件，且地锁组件与识别组件通过无线数据建立联系。本发明通过在充电桩内侧嵌设有车牌识别器，可对车牌的进行识别处理，达到了智能筛选的效果，避免燃油车随意停在车库区域的状况，方便电动车进行充电，降低了工作人员看管的难度，且在微调部的配合下，使得车牌识别器跟随内置电机的正反转在调节区内上下调整，可对车牌识别器的识别范围进行扩展，使得车牌识别器可对车库区域进行全覆盖的识别处理，缩小了车牌识别死角，整体使用便捷。

新能源汽车用的阻尼片及其制备工艺 942     

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本发明公开了一种新能源汽车用的阻尼片及其制备工艺，包括约束层、第一胶粘剂、阻尼层、第二胶粘剂和基板，所述阻尼层按重量组份包括：丁基橡胶10‑20份、增塑剂20‑30份、无机补强填料45‑60份、甲基膦酸二甲酯5‑15份、乙烯‑丁烯共聚物5‑10份、石墨烯微片2‑8份、磷系阻燃剂5‑10份和微珠填料10‑15份。本发明通过各个配料配比均匀的混合，大大提高了阻尼层的阻燃和抗震的效果，从而提高了电池使用时的安全性，而且添加微珠填料在加工的过程中可以改善流动性，对加工成的阻尼片有改善应力分布、提高冲击强度、耐高温、耐磨、耐刮及降低收缩率等效果，通过甲基膦酸二甲酯和磷系阻燃剂的加入，从而大大提高了阻尼片的阻燃效果。

新能源接入下计及输电阻塞的储能快速优化配置方法 930     

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本发明公开了一种新能源接入下计及输电阻塞的储能快速优化配置方法，在传统储能优化配置模型的基础上考虑储能因分时电价带来的收益对成本的影响，建立了储能选址定容的双层优化模型，相对于现有技术，本发明针对配电网中储能配置优化问题，以系统综合运行成本为目标，提出储能配置的双层优化模型，采用改进离散差分算法和内点法相结合的方法对模型进行分解和迭代求解，节约了求解时间，提高了求解效率；通过求解本发明提出的储能配置双层优化模型，有效减少了弃风和弃光量，降低了系统综合运行成本，提高了系统整体运行的经济性和系统对风光能源的消纳能力；本发明所提出的储能待安装节点筛选策略降低了求解过程的计算量，进一步提高计算和优化效率。

自动上料式新能源汽车生产线 913     

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本发明涉及汽车生产的技术领域，特别是涉及一种自动上料式新能源汽车生产线，其提高装置对车身尺寸适应性，提高调节便利性，增加支撑稳定性，提高可操性，降低使用局限性；包括滑撬本体、前支点、第一支撑架、第二支撑架、后托架、螺纹套、连接架、第一轴承、丝杠、从动锥形齿、纵向调节轴和主动锥形齿轮，前支点底端配合安装在滑撬本体顶端左侧，第二支撑架底端安装在第一支撑架顶端，螺纹套安装在后托架底部连接件通孔内部，丝杠与第一轴承同轴配合转动连接，从动锥形齿对称同轴安装在两个丝杠相邻端，第一轴承安装在第二支撑架右侧支撑臂轴孔内部，纵向调节轴与第一轴承同轴配合转动连接，主动锥形齿轮右端与纵向调节轴左端同轴连接。