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本发明公开了一种新能源汽车电池可伸缩自动充电架，包括安装箱、控制箱，所述安装箱的内侧下端四角处分别固定设置有液压缸，四个所述液压缸的伸缩轴端固定设置有固定件，所述固定件的上端中部通过安装座固定设置有第一电机，所述第一电机的输出轴端固定设置有安装板，所述安装板的上端两侧分别固定设置有第一支架、第二支架，所述第一支架、第二支架相对的一侧分别通过轴承活动安装有固定板，所述第一支架远离固定板的一侧通过轴承活动安装有第一齿轮，所述第一齿轮与固定板所在轴固定连接。本发明通过第一齿链转动带动第二齿轮转动从而带动固定板转动至水平，实现了自动的伸缩伸缩调节的目的。
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本发明公开了一种新能源汽车轮毂加工夹紧装置，包括底座和第二螺纹杆，所述底座内腔的中端固定连接有固定杆，所述底座左侧的下端固定连接有第一正反电机底板，第一正反电机底板的顶部固定连接有第一正反电机，第一正反电机的输出轴通过活动轴固定连接有第一螺纹杆。本发明在底座左侧的下端固定连接有第一正反电机底板，在第一正反电机底板的顶部固定连接有第一正反电机，并通过第二正反电机、第二正反电机底板、第一螺纹杆和第二螺纹杆以及螺套、支撑杆、第一夹块、凹槽、电动伸缩杆和第二夹块的作用，解决了现有的轮毂夹紧装置无法满足对不同尺寸轮毂的夹紧需求，为人们的使用带来不便的问题。
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本发明涉及一种新能源电动汽车电池组用复合安装定位舱，包括承载底座、导向滑轨、承载舱、电动夹具、直线电动机、滑块、调温装置、三轴陀螺仪、电动伸缩杆、行程传感器、压力传感器及控制系统，承载底座下端面均布至少两条导向滑轨，直线电动机通过至少两个电动伸缩杆与承载底座上端面相互连接，直线电动机通过滑块与承载舱相互连接，调温装置、三轴陀螺仪和控制系统均嵌于承载底座内。本发明一方面可有效满足不同车辆及电池组件结构进行安装定位作业的需要；另一方面可避免因随车辆颠簸震动而导致蓄电池组内部结构及外部电路连接关系发生故障。
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本发明涉及一种新能源汽车锂电池正极材料专用稀释装置,包括四根稀释支柱，四根稀释支柱的上端面安装有稀释盒，通过四根稀释支柱对稀释盒起到均匀支撑的作用，稀释盒的上端面四周对称安装有四个防水调节支链，四个防水调节支链起到在稀释过程中防止液体飞溅的现象；所述防水调节支链包括倾斜焊接在稀释盒上的调节支板，调节支板上安装有一号耳座，一号耳座之间通过销轴安装有二号液压缸，二号液压缸的顶端通过销轴安装在二号耳座上，二号耳座焊接在防水板上，防水板底端通过铰链安装在稀释盒的上端。本发明可以实现锂电池正极材料的快速调匀稀释功能，且具有自动调节稀释比例、稀释速度快和稀释效果好等优点。
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本发明涉及一种新能源建设经营分析一体化系统的方法，其包括如下步骤：S1：获取光伏电站的各业务系统内的数据，并根据各业务系统的数据特点的需求设置不同的频率以同步至项目中间数据池，进而进行数据清洗和数据关联，以将符合要求的数据抽取至平台数据库；其中，各所述业务系统包括根据光伏电站的生命周期划分形成的投资系统、基建系统和运营系统；S2：在平台数据库中，根据各业务系统的数据特点需求预制系统数据模型，和/或，根据用户需求及该用户的职能划分等级预制相应的用户需求模型，其中，用户的职能划分等级根据用户所处的光伏电站的生命周期的空间点确定；S3：根据预制的系统数据模型和/或用户需求模型展现分析结果。
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本发明公开了一种基于新能源汽车的智能预约充电车位系统，包括后台服务器、无线通信模块、终端、以及设置在每个停车位上的车牌号识别模块、超声波车位检测模块、道闸和充电桩；终端包括输入模块和APP预约申请模块，后台服务器包括预先存储模块、检索模块、空闲模块、预占模块和分配模块。本发明可实现及时的预约停车位去充电，给车主带来了方便。
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本发明公开了一种基于集成控制器的新能源汽车电机，所述电机包括圆筒形壳体、定子、转子和端盖，电机轴伸缩端安装有扇叶，所述扇叶外设置有风罩，其特征在于：所述圆筒形壳体外壁上径向分布有散热筋,所述散热筋外罩有外罩板，所述电机端盖本体包括电机端盖底及电机端盖外筒，所述电机端盖外筒内壁上设置有至少两段互不连贯的直螺纹段，所述电机端盖底中心设置有通孔；在所述电机端盖底上通孔与电机端盖外筒之间还环向设置有至少一圈沿通孔周向布置的散热孔；在所述电机端盖外筒的外壁上设置有固定结构，所述固定结构上设置有螺纹固定孔，有效提高了散热效率，有效地降低电机温升，等效地降低材料成本，达到提高电机功率密度的目的。
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一种用于新能源汽车的燃气表，包括底固定板，以及置于底固定板一侧的顶固定板，所述顶固定板和底固定板的四个边框内开设有固定孔，固定孔上固接有圆固定柱，所述顶固定板和底固定板的板面上开设有定位孔，定位孔中配合连接有齿轮轴和转轴，所述齿轮轴的外侧面上固定连接有平面蜗卷弹簧，所述转轴的外侧面上套接有扇形齿轮，所述扇形齿轮的头部与齿轮轴呈啮合连接，扇形齿轮的尾部连接有连杆，所述连杆的尾部上安装有封口，封口的底部固定连接在导管内的传感装置上。本发明医用测量表的平面蜗卷弹簧通过自身的构造可灵敏的测量出压力大小的微量变化，从而达到精确测量加压仪器的气压值，防止加压仪器失效。
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一种新能源货车，包括货车本体和太阳能发电装置，所述货车本体包括底盘架和货车箱体，在底盘架的前部两侧对称安装有前行驶轮，在底盘架的后部两侧对称安装有后行驶轮，两个后行驶轮之间通过后桥相接，两个前行驶轮之间通过前桥相接，前行驶轮的轮轴通过转向销轴与前桥铰接，在两个前行驶轮的轮轴上均设有向前伸出的联动杆，两个联动杆通过横向设置的拉杆铰接，所述太阳能发电装置包括安装在底盘架上的储电容器、与储电容器并联的蓄电池组和采集太阳能的太阳能光伏板。本发明可控制调节太阳能光伏板始终朝向太阳面，利用高透光率玻璃板，使得太阳光透过率高，不至于因玻璃板的存在大幅减少光能的吸收，进而提高光电转换效率。
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本发明涉及快速充电系统技术领域，尤其涉及一种新能源汽车快速充电系统，包括数字信号处理器、过流检测模块、电压检测器、PWM波形检测器、充放电回路、高频变压器、全桥高频逆变器、驱动保护电路和三相交流整流器。本发明以数字信号处理器为核心，构建电动汽车智能充电系统的软硬件平台，利用ARM硬件结构、主充电电路等实现对蓄电池系统参数进行实时的监测，提高了充电系统的稳定性与安全性，脉冲充电对铅酸电池起到了保护与延长寿命的作用，实验结果证明了该智能充电系统的可行性，且具有重要的实际应用价值，为电动汽车的快速发展提供了有利的条件。
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本申请实施例提供了一种新能源汽车线束管夹紧固装置，驱动组件位于所述箱体内；第一支撑臂一端与所述箱体连接；第一夹紧组件与所述第一支撑臂一侧连接，与所述驱动组件啮合，并与第一箍套一端连接；第二支撑臂一端与所述箱体连接，并与所述第一支撑臂对称；第二夹紧组件与所述第二支撑臂一侧连接，与所述驱动组件连接，并与第二箍套一端连接，所述驱动组件驱动所述第一夹紧组件和第二夹紧组件，以使所述第二夹紧组件和第一夹紧组件分别带动所述第二箍套和第一箍套向相反的方向转动，以实现将线束夹取在第二箍套和第一箍套之间。本申请实施例可以实现将线束夹紧，提高了工作效率。
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本发明公开了一种具有收线装置的新能源充电桩，包括固定设置在地面下的安装槽，所述安装槽内设置有支撑座，所述支撑座上侧壁固定设置有充电桩本体，且充电桩本体侧壁固定设置有收线盒，所述收线盒内设置有匹配的收线放线装置，所述安装槽下侧内壁固定设置有空心筒，所述空心筒内壁密封滑动连接有第二活塞板，所述第二活塞板上侧壁固定设置有顶出杆，所述顶出杆向上贯穿空心筒上侧壁与支撑座下侧壁固定连接。本发明利用汽车自身的动力随时的将充电桩本体顶出收缩槽,随用随顶，无需电机驱动，很好的保护了充电桩本体，减少了空间占有率，同时能够保证在收线的时候电线均匀的缠绕在收线管上，避免电线集中缠绕在某一区域，发生打结。
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本发明公开了一种基于风能转化的新能源用转换设备，包括机箱，所述机箱的左侧栓接有固定箱，所述机箱右侧的顶部栓接有箱体，所述箱体顶部的正面连通有进液管，所述箱体的腔灌注有冷却液，所述机箱内腔的左侧设置有循环机构，所述机箱内腔的顶部设置有散热机构，所述机箱底部的四周均栓接有万向轮。本发明通过气泵、三通管、吸气管、吸头、通气管、循环管、出气管、分流器和喷头的配合，使用者利用气泵将机箱内的热量快速传送至循环管内，随后箱体内的冷却液将循环管内的热量快速吸收并对之进行冷却，随后出气管将冷却之后的冷空气再次循环回机箱内，并通过多个喷头对机箱进行全方位喷吐降温，加快了机箱内热量的散发速度。
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本发明公开了一种新能源节能环保灌溉设备，涉及灌溉技术领域，包括移动架，移动架上安装有支撑板，中空轴上套设固定有处于支撑板下方的旋转盘，所述移动架上设有与中空轴连通设置的输水机构，所述旋转盘上侧壁安装有一对灌溉组件，所述中空轴上设有用于驱动灌溉组件相对旋转盘径向滑动的伸缩机构，所述支撑板底部固定有电机，电机驱动连接有转轮，转轮上设有用于驱动中空轴横向移动的往复平移机构；本发明通过设置的往复平移机构能对中空轴进行横向的往复式驱动效果，使得灌溉组件能实现横向的往复运动，实现不同横向位置的浇灌效果，而旋转齿轮与齿条啮合传动，实现灌溉组件的旋转效果，喷淋灌溉范围得到显著提升。
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本发明公开了消防设备技术领域的一种新能源汽车专用微型灭火设备，包括矩形箱，矩形箱的左侧设置为开口状，矩形箱的内部放置有灭火器本体，矩形箱的右端固定有若干支脚，矩形箱的外侧对称设置有限位机构，矩形箱上对称开设有卡槽，矩形箱的外侧固定有握手，限位机构包括活动板、凹槽、滑杆、滑块、弹簧、插杆和延长块，活动板与矩形箱铰接连接，活动板的左端固定有延长块；本发明在灭火器本体的外侧设置有矩形箱，将设备放置于车内时，矩形箱与车体接触，能够将灭火器平稳放置，防止其随意滚动，能够将灭火器本体取出，方便更换新的灭火器本体，设置有提示灯和声音警示器，发生火灾时，方便寻找灭火器。
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本发明涉及机械加工技术领域，且公开了用于新能源汽车加工的具有自动空转保护电机的钻孔机，包括钻头，所述钻头外侧活动连接有转轴，所述转轴内部等距设置有滑槽一，所述滑槽一内左壁固定连接有电触点，所述滑槽一内右壁弹性连接有滑块，所述滑块外左侧固定连接有电触片，所述滑块内部设有凹槽，所述凹槽内部固定连接有磁致伸缩杆，所述滑槽一与磁致伸缩杆上下两端对应位置均设有卡槽一，所述转轴内部设置有电磁铁，所述电磁铁位于卡槽一相邻的外侧。通过磁致伸缩效应和电活性聚合物受到,电刺激体积产生变化的原理，使限位杆脱离限位槽，进一步的使转轴和钻头之间自由活动，从而保护电机不会短路，提高了使用寿命，提高了安全系数，提高了实用性。
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本发明公开了一种新能源汽车零件生产用冲压装置，包括外壳，所述外壳内设置有冲压设备，包括动力机构、驱动机构、推动机构、放置机构和收集机构；动力机构，所述动力机构用于为驱动机构运行提供动力，所述动力机构设置在外壳的上端；驱动机构，所述驱动机构用于驱动推动机构，所述驱动机构设置在外壳内；将原材料从进料开口投入到冲压设备内，冲压设备将原材料进行冲压加工，冲压零件落入到放置机构上，同时，动力机构将启动驱动机构，驱动机构将驱动推动机构，推动机构将冲压零件和废渣一并推入到收集机构内，收集机构将冲压零件和废渣分别收集。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池自适应转载装置，包括：移动车架、升降托架组件、转载夹台和定位托台，升降托架组件固定安装于移动车架的表面，升降托架组件包括升降导架、运动臂、托架偏转舵轮和偏转舵机，升降导架的内侧滑动安装有升降架，托架偏转舵轮固定安装于升降架的顶端。本发明中，通过设置自动引导式车体结构，利用装备的电磁或光学，雷达激光等自动导引机构，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，具有小车编程、停车选择装置、安全保护以及各种移载功能，并能在计算机的监控下，按指令自主无人驾驶，自动沿着规定的导引路径行驶，到达指定地点，完成自适应转载任务。
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本发明公开了一种新能源汽车组装电池的成套涂胶工艺，涉及电池组装技术领域，所述进料箱、除尘箱和涂胶箱的内部之间安装有水平的螺旋送料器，所述螺旋送料器的外侧传动连接有电池夹持器，所述涂胶箱的内部开设有设备仓，所述设备仓的内部安装有涂胶器，所述涂胶箱内部靠近设备仓的上侧设置有送胶器，所述涂胶箱内部靠近送胶器的一侧固定连接有第三气缸，所述第三气缸的输出端螺接有机械爪。本发明中的进料箱和涂胶箱之间通过除尘箱连接，并且在进料箱、除尘箱和涂胶箱之间安装有螺旋送料器和电池夹持器，通过螺旋送料器和电池夹持器，可以将电池从进料箱输送至涂胶箱中，并且在进料箱中还设置有两组鼓风机，可以对电池的侧面进行鼓风。
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本发明一种新能源电动车充电车位监控系统及其监控方法，包括车库区域、充电桩，所述充电桩锁合安装在车库区域尾部一侧，所述充电桩内侧嵌设有识别组件，所述车库区域内前端嵌设有地锁组件，且地锁组件与识别组件通过无线数据建立联系。本发明通过在充电桩内侧嵌设有车牌识别器，可对车牌的进行识别处理，达到了智能筛选的效果，避免燃油车随意停在车库区域的状况，方便电动车进行充电，降低了工作人员看管的难度，且在微调部的配合下，使得车牌识别器跟随内置电机的正反转在调节区内上下调整，可对车牌识别器的识别范围进行扩展，使得车牌识别器可对车库区域进行全覆盖的识别处理，缩小了车牌识别死角，整体使用便捷。
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本发明公开了一种新能源汽车用的阻尼片及其制备工艺，包括约束层、第一胶粘剂、阻尼层、第二胶粘剂和基板，所述阻尼层按重量组份包括：丁基橡胶10‑20份、增塑剂20‑30份、无机补强填料45‑60份、甲基膦酸二甲酯5‑15份、乙烯‑丁烯共聚物5‑10份、石墨烯微片2‑8份、磷系阻燃剂5‑10份和微珠填料10‑15份。本发明通过各个配料配比均匀的混合，大大提高了阻尼层的阻燃和抗震的效果，从而提高了电池使用时的安全性，而且添加微珠填料在加工的过程中可以改善流动性，对加工成的阻尼片有改善应力分布、提高冲击强度、耐高温、耐磨、耐刮及降低收缩率等效果，通过甲基膦酸二甲酯和磷系阻燃剂的加入，从而大大提高了阻尼片的阻燃效果。
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本发明公开了一种新能源接入下计及输电阻塞的储能快速优化配置方法，在传统储能优化配置模型的基础上考虑储能因分时电价带来的收益对成本的影响，建立了储能选址定容的双层优化模型，相对于现有技术，本发明针对配电网中储能配置优化问题，以系统综合运行成本为目标，提出储能配置的双层优化模型，采用改进离散差分算法和内点法相结合的方法对模型进行分解和迭代求解，节约了求解时间，提高了求解效率；通过求解本发明提出的储能配置双层优化模型，有效减少了弃风和弃光量，降低了系统综合运行成本，提高了系统整体运行的经济性和系统对风光能源的消纳能力；本发明所提出的储能待安装节点筛选策略降低了求解过程的计算量，进一步提高计算和优化效率。
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本发明涉及汽车生产的技术领域，特别是涉及一种自动上料式新能源汽车生产线，其提高装置对车身尺寸适应性，提高调节便利性，增加支撑稳定性，提高可操性，降低使用局限性；包括滑撬本体、前支点、第一支撑架、第二支撑架、后托架、螺纹套、连接架、第一轴承、丝杠、从动锥形齿、纵向调节轴和主动锥形齿轮，前支点底端配合安装在滑撬本体顶端左侧，第二支撑架底端安装在第一支撑架顶端，螺纹套安装在后托架底部连接件通孔内部，丝杠与第一轴承同轴配合转动连接，从动锥形齿对称同轴安装在两个丝杠相邻端，第一轴承安装在第二支撑架右侧支撑臂轴孔内部，纵向调节轴与第一轴承同轴配合转动连接，主动锥形齿轮右端与纵向调节轴左端同轴连接。
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本发明涉及锂离子电池技术领域，具体揭示了一种新能源储能用锂离子电池安全特性检验实验装置，包括底座，所述底座的上方固定连接有实验筒，所述实验筒的顶部固定连接有顶板，所述实验筒的内部分有六个扇形检测区，所述扇形检测区的内侧固定连接有间隔板，所述间隔板互相靠近的一端固定连接有加固块，六个所述加固块互相靠近的一侧固定连接有中心柱且中心柱与底座的底部固定相连；本发明通过设置的加固块能够配合设置的中心柱，可以使得整个实验筒能够稳定的对锂离子电池进行测试实验，通过设置的安装槽，配合设置的弹簧以及挡板，能够与抵触板进行组合作用，可以方便地使得锂离子电池能够在安装槽内部进行检测使用。
本发明涉及一种用于新能源汽车的低烟阻燃聚丙烯复合材料及其制备方法，所述复合材料包括聚丙烯、玻璃纤维、成炭剂、聚磷酸铵、阻燃协效剂、相容剂、抗氧剂和润滑剂。本发明燃烧过程中表面形成炭层，同时阻燃协效剂在高温下发生降解，释放出来的氙气附着在材料表面，能够显著隔绝空气并抑制燃烧，有效减少燃烧过程中的烟释放并降低气味，具有显著的环保效果。
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本发明公开了一种新能源转换功能的智能配电箱，包括壳体以及控制装置、散热装置和除尘装置，控制装置包括顶盖、侧门、透明窗、把手、锁孔和按钮，壳体的一端侧壁铰接有侧门，侧门的内部镶嵌有透明窗，侧门的一端外侧壁安装有若干个等距分布的按钮，壳体的顶端固定连接矩形的顶盖，散热装置包括散热窗、进气槽、散热风机、安装板、温湿度传感器和散热翅片，壳体的两端外侧壁内部均开有进气槽，进气槽的内部安装在有散热窗，壳体的内部底端安装有电机。通过温湿度传感器实时监测壳体内部的温度和湿度，在散热风机的作用下及时调整壳体内部的温湿度，继而为配电箱的运行提供一个很好的运行环境，提高配电箱的使用寿命。
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本发明公开了一种基于激光测距技术的新能源汽车车灯及组件，属于照明装置技术领域，包括灯架，在灯架上开设有两个直径不同的通孔，且灯架上直径较大的通孔内装配有照明灯，且在直径较小的通孔内装配有报警灯，在灯架后端装配有线路板，且线路板上锡焊有发射管、接收管、多个电阻、电解电容、蜂鸣器、三极管、接收器以及八脚时基集成电路，且报警灯连接在线路板上，蜂鸣器与报警灯串联，照明灯的内部装配有散热器。在灯架即汽车前大灯框架中安装一个红外线测距报警装置，当汽车在行驶过程中遇到强塞时很容易由于强塞车辆的驶入造成追尾，通过本申请中的红外线测距报警装置能够检测出车辆之间的距离进行报警提醒。
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本发明公开了一种新能源汽车零配件加工用烤漆装置，属于汽车加工技术领域，包括第一输送带、第二输送带、自动上料装置、震动装置、吹干装置、翻转装置、加热装置和两个降温装置，所述第一输送带水平安装在地面上，第二输送带水平安装在地面上，自动上料装置水平安装在地面上，震动装置水平安装在地面上，吹干装置安装在第二输送带一端顶部，翻转装置安装在第二输送带侧壁上，加热装置安装在第二输送带顶部，两个降温装置各安装在第二输送带两侧，降温装置的工作端均延伸至第二输送带顶部，本发明通过翻转夹将产品夹住翻转至另一面，震动装置震动带动第一输送带上下移动，可以将产品上的水震动下来，两个降温装置可以将产品的温度急速降温下来。
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本发明公开了一种基于物联网的新能源汽车辅助定位停车充电系统，包括健身情况分析模块、渐进式充电模块和提醒模块，所述健身情况分析模块与渐进式充电模块电连接；所述健身情况分析模块用于探测人的健身质量，所述渐进式充电模块用于根据人的健身情况对充电状态进行调整以减小变压器噪音对人的影响，所述提醒模块用于在工作前提醒车内人士利用语音提醒已经开始检测，避免在不知情的情况下泄露隐私，所述健身情况分析模块包括红外感应成像模块、人体轮廓拟合模块、人体位置分析模块、计时模块、健身状态判定模块、动作幅度频率计算模块，所述红外感应成像模块与人体轮廓拟合模块电连接，本发明，具有实用性强的特点。
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本发明公开了一种新能源热管理控制策略，步骤如下：车辆在行驶时先进行准备阶段，闭合加热正负继电器与电池正负继电器，发送指令给充电桩，充电桩准备就绪后发送握手AA指令，BMS断开充电负继电器；请求加热的电压电流，开启加热，进入仅加热状态，当预设的温度参数达到电池可充电温度时，BMS降压，调整为电池当前电压，闭合充电负继电器；降压后，并不断开加热继电器，降低加热功率，给电池系统进行维温状况，电池边充电边进行维温加热；当电池温度达到预设温度时，断开加热继电器，电池进行运行或仅充电状态。
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