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本发明提出新能源汽车铝合金正反冲压侧冲孔复合模，上模座安装在下模座的上方，上模分离刀块安装在上模座中部空腔内，斜楔安装在上模座中部空腔的前后内侧面，冲孔凸模安装在斜楔顶部和上模座中部空腔内；压料芯安装在上模座的中部空腔内，压料芯镶块安装在压料芯上表面的前后沿边；下模分离刀块和下模冲孔镶块形成工作组安装在下模座的中部空腔前后侧边上表面。本发明通过上下模结合上模分离刀块、冲孔凸模、下模分离刀块和下模冲孔镶块，实现一次性完成正反冲压和侧冲孔工序，既能保证冲压的相对位置和侧冲孔效果，又能减少劳动力和设备占用率。
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本发明公开了一种新能源汽车无人驾驶自动对接式储能充电装置，包括无人驾驶充电车主体、被充电车辆和远程控制终端，所述被充电车辆的车尾位设置有充电口，所述被充电车辆的车尾两侧均安装有车灯，所述无人驾驶充电车主体的上表面安装有雷达，所述无人驾驶充电车主体的车头位置与充电口对应的位置开设有导向孔，所述导向孔的内部插入有导向柱，所述导向柱的一端裸露在导向孔的外部，且导向柱的裸露部分圆周外部插接有补偿弹簧，以光敏电阻的方式取代了磁吸的方式，只有光敏电阻对完全对准了车灯远程控制端才能够接收到充电的信号，而光敏电阻对完全对准了车灯时就是充电插头对准充电插口时，所以对准更加方便，没有偏差。
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本发明公开了一种用于新能源电动汽车中冷却箱的焊接工艺，冷却箱包括限位卡槽、安装槽、框架、下盖板、U型槽、进水管、出水管、环形密封槽、U型安装架、插孔、支撑杆、电池支撑板、支撑柱、环形密封凸棱、上盖板。本发明待焊接的部件皆预先固定在槽内部，焊接过程中以及焊接后变形小，从而有效的保证焊接接头的强度，保证构件的使用性能，避免缩松等缺陷，上盖板、下盖板以及框架采用激光焊接密封，同时，装配完成后，冷却箱的上下面焊接处均匀涂上助焊剂，然后将冷却箱浸入锡焊池中，待上锡均匀后再换冷却箱的另一面涂助焊剂，再进行浸锡焊接，完成后使冷却箱静置，增加密封效果，确保无渗漏。
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本发明公开了一种新能源汽车电池性能预测方法，包括以下步骤：步骤一、利用自回归滑动平均模型建模时间序列的线性部分，同时得到余项；步骤二、利用得到的余项建立神经网络模型，即建模非线性部分；步骤三、将上述的结果结合起来，得到混合模型。本发明设计合理，采用混合模型采用自回归滑动平均模型和神经网络模型相结合的方法，不仅可以捕捉时间序列的线性部分，又可以捕捉非线性时间序列。与现有的技术方法相比，将两部分结果合并起来会得到更高的预测精度，因而有着十分宽广的应用前景。
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本发明公开了一种新能源汽车电池箱支架的加工方法，其特征是：主要包括以下步骤：步骤①：第一铣钻；电池箱支架采用工装进行定位；步骤②：第二铣钻；电池箱支架采用工装进行定位；步骤③：装配；钢丝螺套的安装；步骤④：镀达克罗；步骤⑤：后续处理；通过工装定位，再结合加工步骤，以及采用数控精密设备，不但保证了加工精度，而且操作方便，效率高，成品率高。
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本发明公开了一种智能型新能源汽车用电力电缆，包括缆芯，所述的缆芯由三根电单元线芯和一根便于测量模块准确采集实时工作温度的辅助检测单元绞合而成；在缆芯的空隙处设有填充绳，在缆芯外包覆无纺布，最后在缆芯最外层挤包热塑性弹性体外护套或动态硫化橡胶外护层；所述的辅助检测单元设置在三根电单元线芯绞合后的中心处。本发明具有高柔软性特点，满足车内狭小空间及转角布线使用，减少布线员的繁琐工作，提高工作效率以降低生产成本。
用于电解制氢防混合的装置，其特征在于：包括壳体(LXQ)、螺旋管腔（LXG）、第一管腔（ZG1）、第二管腔（ZG2）。电解制氢设备，具有前述的用于电解制氢防混合的装置。新能源汽车，具有前述的用于电解制氢防混合的装置。本发明成本低廉、应用灵活、使用寿命长、不易损坏、稳定可靠、可用于电解制氢防止电解气体通过液体通道混合。
本发明公开了基于CCP协议和传感器的新能源汽车动力性自动标定的系统和方法,系统包括CCP标定装置、测量传感器、标定数据库、自动分析标定程序。方法包括步骤：1.计算机根据选择类型计算初始数据通过标定程序和CAN网络分析程序将数据写入VCU；2.CCP标定系统由CAN网络分析仪和CCP标定软件组成；3.CAN网络分析仪同时对多路CAN网络的报文进行接收发送；4.CCP标定软件对A2L文件和DBC文件解析；5.测量传感器包括车速传感器、加速度传感器、倾角传感器；6.标定数据库包括标定数据采集数据库和标定数据优化数据库；7.自动分析标定程序包括数据分析程序和标定参数优化程序。本发明优点是大大减少了标定工作量和人工分析计算的时间并能提高标定的准确性和效率。
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本发明公开了一种具有防护装置的新能源汽车换电用抬升装置，包括两组对称设置的底板，底板的两端表面均固定安装有立柱，两组立柱的相对一侧均开设有安装槽，通过在L型抬升板横板的表面开设有阶梯槽，通过两组防滑杆配合使汽车车轮准确的停放到阶梯槽内滑动设置的承托板上，承托板底部设置的支撑组件中固定板抵触在底板开设的凹槽内壁，对承托板进行支撑，当驱动电机带动L型抬升板上升时，承托板底部支撑组件中固定板脱离凹槽，承托板在汽车的重力压持下滑动贴合在阶梯槽的侧壁上，使汽车轮胎的底部卡接在阶梯槽的内部，对汽车车轮进行固定，避免在抬升时汽车容易因停放位置错位产生滑动溜车，造成汽车受损的情况发生。
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本发明涉及一种新能源汽车换电站中电推杆的测试方法，包括步骤：收集电推杆的行程和推力大小，分析出换电站充电时电推杆的运动距离和推力大小，配置光电传感器的位置、电推杆的推力重量和电推杆运动距离；对电推杆检测设备中的PLC进行编程，并在人机界面显示PLC对应的人机交互按钮。本发明的有益效果是：本发明基于使用性能强大的S7系列可编程控制器，配合自研的智能换向器，确保负载端与控制端的稳定性、时效性和准确性；本发明能比较电推杆停止后的试验运动距离所在位置与分析出的换电站充电时电推杆的运动距离所在位置，判别电推杆是否有下落情况发生，进一步分析电推杆是否存在自锁力和齿轮间隙配合缺陷。
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本发明公开了一种新能源汽车线用绝缘料的制备方法，所述绝缘料由以下重量份的组分组成：聚烯烃弹性体、乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物、硅烷改性氢氧化铝、硅酮树脂、硅烷改性氢氧化镁、聚乙烯蜡、抗氧剂、交联剂、苯乙烯‑丁二烯共聚物、聚乙二醇二硬脂酸酯、N‑氨基邻苯二甲酰亚胺；聚烯烃弹性体由80重量份乙烯‑辛烯共聚物、30重量份线性低密度聚乙烯和10重量份乙烯‑丙烯二元共聚物组成。本发明制备工艺获得的护套层拉伸强度保留率达到80%，断裂伸长率保留率达到80%，增强了充电电缆护套层耐油污性能。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的汽车仪表机构，其技术方案要点是：包括外壳，所述外壳的顶面固定安装有左方向灯，所述外壳的顶面固定安装有右方向灯，所述外壳的顶面开设有安装口，所述外壳的顶面开设有两个定位口，所述外壳的顶面设置有PLC控制器；清洗组件，所述清洗组件设置在所述外壳的内部，用于清洗仪表的表面，通过设置连接管，连接管可以连通定位环、遮挡环与外部环境连接起来，通过设置储存罐，储存罐可以在内部储藏水凝胶，并通过连接管将水凝胶涂抹在观察窗的表面上，随后驾驶员将水倒在观察窗的顶面，并在水凝胶的作用下吸附在观察窗的表面，从而长时间浸泡在观察窗的表面，同时避免观察窗的表面被刮花，出现破损。
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本发明属于电机生产加工技术领域，具体涉及一种新能源汽车轮毂电机转子生产用智能叠压工装及方法，该工装包括叠压料箱和拨料转盘，叠压料箱的下端设有支座和第一丝杆驱动组件，第一丝杆驱动组件驱动有两个带弧面垫块的活动柱，转子冲片由环形片体、中心通孔和均布在外周的转子槽构成；叠压料箱的底板开设有检测槽，检测槽的下方安装有用于检测转子冲片中转子槽是否对齐的检测机构；所述拨料转盘的下侧设有第二丝杆驱动组件，第二丝杆驱动组件驱动有两个可作为拨料杆的电动推杆。本发明结构设计合理，采用旋转过程中间歇下移方式实现自动理片，且配合检测机构对理片效果进行检测确认，自动化程度较高，提高转子生产效率。
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本发明涉及采水取样技术领域，且公开了一种新能源地下水深水采样设备，壳体顶部的中部放置有浮盘，壳体的外圈呈环状均匀开设有与储水腔连通的进水孔，壳体的外圈内壁中活动套接有转环，转环的中部呈环状均匀开设有通水孔，传动腔内部活动安装有主齿盘，壳体底部的中部活动安装有配重块，环槽内部固定安装有扭簧，主齿盘的顶部位于环槽外圈位置呈环状均匀开设有限位槽，中轴内腔的中部活动安装有一端伸入到转动腔中的转杆，转杆的外圈固定安装有矩形线圈，收线腔的内部活动安装有导线盘，导线盘的顶部外圈缠绕有拉绳，通过转环、主齿盘、转杆等的设计提高了地下水的采样的质量和精度。
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本发明公开了一种便于维护的组装式新能源电池组，包括外壳，外壳的底部可拆卸连接有底板，底板的顶部等距可拆卸连接有若干导电放置板，导电放置板的顶部等距固定连接有若干限位套，限位套插接有电池块，外壳的内部上方设有挤压板，挤压板相对限位套的位置插接有若干导电棒，本电池组的电池块的上下两端分别使用导电棒与导电放置板代替传统的焊接导电片，在电池使用一端时间后，需要更换的电池块拆卸更换时，无需将整组电池更换；导电棒与导电放置板均通过弹跳装置的推动与电池块接触，方便维护拆卸的同时又增加了与电池块电极接触的强度，避免出现传统的焊接电池组的导片连接时，焊点松动导致的电池组接触不良。
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本发明公开了一种新能源汽车水冷电机壳制备工艺方法，具体步骤包括型材挤压、机加工剃筋、塞块搅拌摩擦焊、卷圆、纵缝搅拌摩擦焊、整形、热处理和抛丸等关键工序制造而成。该电机壳为平板型材挤压成型，内部空腔剃筋后，平板卷圆后通过搅拌摩擦焊对纵缝焊接及焊后整形，转至时效炉人工时效、抛丸处理后总成机加工；通过本发明可以得到内应力小，密封性高、硬度均匀、内径方便调整、壁厚均匀、寿命长的水冷电机壳产品。
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本发明公开了一种基于智慧家庭用能的电热水器集群消纳新能源策略，包括如下步骤：根据家用电热水器的工作特性和控制要求，结合家用电热水器热力学特性，分析家用电热水器的能耗和温度变化，构建家用电热水器的负荷温度演变模型；分析家用电热水器的运行状态和温度重置规制，计算温度加热时长，结合聚合商感知用户用水时间和温度设置信息，计算可调加热时长和舒适温度差；结合家用电热水器的可调度状态、运行状态、可调节时长、设备舒适温度差信息，对负荷群集群进行分群；根据调控量，选择负荷群集群的家用电热水器参与调控，以及确定调控方式。本发明的有益效果在于：可实现居民负荷电器级的深度感知和精准调节，更能满足用户舒适度的要求，对配合电网削峰填谷，提升清洁能源消纳能力具有重大意义。
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本发明公开的一种能够防水散热的新能源汽车电池保护装置，包括机体，所述机体内设有开口朝右的工作腔，所述工作腔左侧设有连接腔，所述连接腔下方设有升降槽，所述工作腔内设有用于对电池进行散热的电池散热防护组件，该装置工作时，能够通过移动箱往复运动使转动的扇叶对正常行驶的电池进行散热，在暴雨天气或车内进水时，能够通过主防水板与主滑板和主橡胶板配合隔绝水，还通过从防水板与从滑板和从橡胶板配合防止水进入，达到对电池进行双重防水保护的目标，另外，在防水时通过扇叶向下吹风将热气通过工作台与下方水交换热量进行散热，实现散热的目的。
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本发明提供了一种用于新能源车电池盖的激光切割设备及其切割方法，所述切割设备包括工作台，所述工作台一端为2D切割端、所述工作台的另一端为3D切割端，所述工作台的底部设置有旋转组件，所述旋转组件带动所述工作台在所述2D切割端和所述3D切割端之间转换。本发明的有益效果体现在：通过2D切割和3D切割相结合的方式对对电池盖进行法兰边螺钉孔和三维曲面阀孔进行切割，加工精度高，保证了产品的生产质量稳定性，且加工速度快，切割的废料为块状，易收集，后处理简单，更环保。
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本发明公开了一种新能源汽车户外充电桩，包括机壳，所述机壳的右侧上端面上设有载板腔，所述载板腔内设有载车机构，所述机壳的左侧设有卷绳机构，所述机壳的左侧的右端面右侧设有充电枪，所述充电枪内设有防雨机构，所述充电枪内设有防过冲机构，本发明能在不使用时将电线缩进，防止在不使用时电线在外侧是发生将路过人员绊倒等危险情况发生，同时在充电时本发明会伸出防雨膜，防止充电时雨水落入充电口而发生危险，并且在完成充电之后充电器会自动从充电口内拔出，防止过度充电而减少电池寿命，同时在不使用时充电枪将会被卡住，防止盗取情况发生，并且充电枪和下侧与充电线相连的块螺纹连接，使得充电枪能随时进行更换方便快捷。
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本发明提供的一种新能源机箱的成型装置，包括定模仁；与定模仁适配的动模仁；以及,浇口套；当定模仁与动模仁相贴合时，定模仁与动模仁间形成腔体，浇口套接入腔体，使得在腔体与浇口套间形成熔融液体的流动通道；其中，定模仁内开设有成型轮廓的型腔以及连接型腔的浇道，浇道由所述浇口套出发分出若干条分流道延伸至型腔的一侧边上，分流道上靠近型腔的入射端沿型腔的一侧边方向排布，通过多个浇口同时对腔体进行浇注使得熔融液体填充充分，以保证压铸质量，本发明使用方便，结构简单。
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本发明提供一种用于新能源汽车线束插接器的端子压接装置，本发明属于插接器安装技术领域，以解决安装时线路较细，切割较为麻烦；对接时容易出现插接不准确；只能够进行单一的压接操作，效率低的；包括；支撑装置；线路外皮去除装置，所述线路外皮去除装置滑动安装在支撑装置开设的滑槽内；所述端子连接装置一端插入到加压机构内部；所述压动组件与端子推动装置相连接；本发明线路外皮去除装置和压动组件的设置，自动的将线路外皮进行切割去除，切割速度快，效率高。本发明端子连接装置和端子推动装置的设置，将剥皮完成的金属导电线与端子金属片进行插接，连接速度快，同时能够将端子连接铁片与金属导电线压接固定在一起完成压接操作。
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本发明公开了一种新能源汽车燃料转换装置的喷液雾化机构，包括带雾化器管、支撑座I、中转箱、连接管、液体燃料进入单向阀、抽拉管、弹簧、带杆座、凸轮、转轴、传动皮带、皮带轮III、带孔轴I、轴承座I、皮带轮A、推动塞、液体燃料喷出单向阀，带雾化器管与中转箱相连，中转箱与支撑座I相连，中转箱与连接管相连且连通，连接管内设有液体燃料进入单向阀，中转箱与抽拉管相连且连通，抽拉管与带杆座滑动连接，弹簧套在带杆座上，带杆座与凸轮相接触，凸轮与转轴相连，转轴与皮带轮III相连，皮带轮III与传动皮带摩擦连接，传动皮带与皮带轮A摩擦连接，皮带轮A与带孔轴I相连，带孔轴I与轴承座I转动连接。
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本申请公开了一种新能源汽车电泳工艺、系统及其零部件产品，在本申请实施例中，通过改用三元锌系磷化方式，提高磷化结晶致密性以及细度，并调整电泳加工中的环境，使得所得到的产品耐久度更高。
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本发明属于电池模组技术领域，且公开了一种抗性强且稳定性高的新能源电池模组，包括外壳，所述外壳内部的中部设置有散热板，所述散热板的底部与顶部均固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有若干组电芯，若干组所述电芯之间设置有散热管，首先利用风箱的吹风机的进风管吸风，在通过出风管出入散热管内部，同时导热弧形板和吸热垫将电芯产生的热量传导到导热杆上，这时出风管的风将导热杆上的热量吹走，最后通过排热管排出，同时热弧形板和吸热垫对称设置可以将电芯包裹固定住，给电芯更好的保护，提高了电池模组抗性和稳定性，同时降低了电池模组内部的热量，使电池模组正常工作，提高了电池模组的使用寿命。
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本发明涉及汽车零件加工领域，具体涉及一种新能源汽车后悬副车架连接件钻孔加工机械，包括支撑架、辅助装置、支撑装置、固定装置和钻孔装置；本发明可以解决目前的全框式后悬副车架连接件打孔的过程中主要存在的打孔装置无法便携的调节位置对多种尺寸的全框式副车架进行钻孔加工，并且固定装置难以调节固定的位置对多种尺寸的全框式副车架进行稳定的夹持固定，以及目前的打孔装置在对全框式副车架打孔的过程中容易产生大量的铁屑飞溅，从而飞溅的铁屑一方面容易伤人，另一方面飞溅的铁屑不便于工作人员后期对工作场地清扫与铁屑的回收处理等问题。
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本发明公开了一种新能源汽车刹车感应线，属于汽车感应器技术领域，包括摩擦块，所述摩擦块顶部固定安装有固定架，且固定架内固定安装有支撑机构，所述支撑机构外侧壁套设可调节的连通电片，所述连通电片与固定架内腔之间设有用以调节连通电片的多级调节机构，所述支撑机构一侧设有角度可调的装配机构。本发明中，拉动连杆通过顶部多个第一卡块与卡套的卡接对弹力垫和连通电片的高度进行逐级调节限位，有效提高对连通电片的高度调节精度，满足摩擦块不同摩擦深度的电路连通需要，能够调节连通电片与底部摩擦块的相对间距，继而调节摩擦块摩擦连通的相对厚度，方便对不同性能摩擦片的磨损度报警调节需要。
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本发明公开了一种新能源汽车辅助动力控制系统及其控制方法，属于辅助动力控制系统技术领域，通过手动调控模块获取操作者操控信息并发送至BMU模块整车控制器，BMU模块整车控制器获取控制指令进行对主电机和辅助电机的运行进行控制调节输出动力，在自动情况下，通过获取车辆运行的路段情况并自主通过电机控制单元调节主电机和辅助电机的运行进行控制调节输出动力，转速检测传感器检测变速器转速反馈给电机控制单元，且电机控制单元同步获取主电机和辅助电机的输出功率以及油门开度传感器并进行计算判断是否属于正常运行状态，将检测信息发送至BMU模块整车控制器。
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本发明涉及智慧能源新能源汽车用液冷大功率充电电缆，由内到外依次包括缆芯、绕包带和护套；所述缆芯的内部设置有增强单元，所述缆芯包括地线芯、控制线芯组、动力线芯和回流管；所述地线芯为一根，且位于所述绕包带内部的一端，所述地线芯的一侧设置有两根所述动力线芯，所述地线芯的两侧设置有所述控制线芯组，所述动力线芯远离所述地线芯的一侧为所述回流管。本发明通过增强单元将充电桩和连接器连接，增强单元承受拉力，有效的避免了移动使用过程中动力线芯绝缘和回流管与连接器脱落、控制线芯断芯的问题的效果。
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本发明公开了一种新能源汽配高导热散热器的加工装置，包括推动座，推动座外侧设置有升降机构，升降机构包括竖向螺纹杆，竖向螺纹杆位于推动座外侧，推动座一侧表面固定连接有竖向螺纹套与轴承，竖向螺纹杆外侧固定连接有轴承，且竖向螺纹杆外侧螺纹连接有竖向螺纹套，竖向螺纹杆外侧固定连接有横向副锥齿轮，横向副锥齿轮一侧表面啮合有竖向副锥齿轮，推动座顶端表面固定连接有横向螺纹套，横向螺纹套内侧螺纹连接有横向螺纹杆；通过设置的升降机构与清理机构，可以根据不同型号、尺寸的散热器来调整推动座的高度，使得本装置泛用性更高，且可利用传送带不停的运动来擦拭掉传送带表面的灰尘，避免加工中的散热器被传送带上的污渍所污染。
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