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本实用新型提供一种运输车、运输设备以及用于新能源车辆车身的运输系统。运输车用于运输车辆车身，运输车包括本体和安装在本体上的定位销，定位销适于插入车辆车身的定位孔中以定位车辆车身，定位销能够相对于本体移动且定位销具有可调节的高度。运输设备包括至少两个前述的运输车。运输系统包括该运输设备。根据本实用新型的运输设备减小了库存占用，并且可以适用于不同车型的车身，降低了研发制造成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车全焊接抗冲击轻质蜂窝电池盒，包括盒体，所述盒体由蜂窝板焊接形成，盒体内部的底面上设有多个横梁，多个横梁在底面上沿盒体的长度方向设置，单个横梁在底面上沿盒体的宽度方向设置；通过多个横梁，盒体内部形成多个安装电池模组的区域；还包括设置于盒体顶部的盖板，所述盖板的底面上设有两个相互平行的紧固块，盒体相对两侧的顶面上设有与紧固孔相适配的紧固槽。本实用新型具有重量轻，抗冲击性能好，结构牢固安全的特点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用双通道散热电池箱，属于汽车配件领域，包括箱体，所述箱体上转动连接有箱盖，所述箱体内设有第一放置架，所述第一放置架上设有用于安装电池组的安装板，所述箱体下部两侧开设有第一散热通道，所述箱体的上部两侧开设有第二散热通道。在箱体的上下部分别设有第二散热和第一散热通道使得箱体内热量大时能够产生对流，不易产生热量堆积的现象，散热效果更好，箱体内的电池组不易高温受损。
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本实用新型公开了一种新能源电池用抗振铝壳，包括散热器、壳体、固定盖、电芯和安装板，所述壳体的内部粘贴有橡胶垫，所述橡胶垫直接固定有电芯，所述壳体的顶部安装有散热器，所述散热器的底部安装有三组导热管，所述导热管的底部固定安装有集热板，所述散热器的顶部安装有散热板，所述散热板之间贯穿有与导热管连接的传热管，所述边缘保护脚的外侧安装有减震块，所述安装板的底部安装有减震橡胶垫。本实用新型通过采用导热硅胶使其不影响装置的导热能力的情况下，同时在装置震动时防止集热板与电芯碰撞，而造成电芯变形损坏的问题，设置有的减震块在本装置安装在气体电器设备当中时，减少其他设备传导的震动。
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本实用新型提供了一种应用于新能源电池的电流自动切断装置，属于电池配件领域。包括：断电结构、应力结构以及杠杆结构；断电结构的一端与端子板活动连接；断电结构的中间部分包括圆形凹形结构；断电结构的两翼部分分别包括一条形凹形结构；条形凹形结构的内径大于圆形凹形结构的内径；应力结构与杠杆结构连接；应力结构的底面与排气孔接触；应力结构的外径小于排气孔所在圆孔的内径；杠杆结构的支点位于壳体的内底面，杠杆结构的一端与应力结构的上表面连接，杠杆结构的另一端与限位结构连接。通过将电流自动切断装置设置于电池外部，从而达到有效的安全防护。减小了了电池爆炸的可能性，提高了安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用防水排气管，包括阻水仓和排气内管，所述阻水仓内部顶面焊接有固定架。本实用新型中，设置了复位弹簧片和密封件，在车辆正常行驶时，尾气气流从排气内管中排出，由于气压作用，带动转轴向外旋转，此时复位弹簧片受力，转轴带动连接件向外旋转，连接件带动密封件向外旋转，漏出空隙使尾气排出，在尾气排出的过程中，水因为气压作用不会进入到排气管中，当汽车尾气停止排放时，无气流经过排气内管，此时复位弹簧带动转轴向内旋转，转轴带动连接件向内旋转，连接件带动密封件堵住排气内管排气口，水无法穿过密封件进入排气内管，密封效果明显，显著提高防水效果。
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本实用新型公开了一种新能源发电用安全防护装置，包括箱体、避雷针、太阳能板、蓄电池，所述箱体内部设置有发电装置放置腔，所述发电装置放置腔侧面设置有散热网，所述发电装置放置腔内部设置有温度传感器，所述温度传感器下方设置有湿度传感器，所述湿度传感器下方设置有控制器，所述发电装置放置腔上方设置有第二隔离层，所述第二隔离层上方设置有风扇，所述风扇上方设置有第一隔离层。有益效果在于：本实用新型不仅能防止风吹日晒雨淋，而且发电装置在高温天气温度过高或阴雨天潮湿的时候能够保持发电装置的干燥，在雷雨天气下可以保护发电装置不被雷劈，且在发电装置长时间过热或潮湿时可以自动通知工作人员维修。
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本实用新型提供了一种新能源汽车储能系统碰撞防护气囊装置，包括驱动电路，气体发生器与气袋组成的整体式安全气囊模块，气囊防护罩和安装支架，其中，气囊防护罩通过安装支架分别安装在储能系统两边，安全气囊模块设置在气囊防护罩内侧，气体发生器通过驱动电路与一个存储有控制电路的电子控制单元连接，电子控制单元输入端与侧面碰撞传感器相连。当发生车辆的侧面碰撞时，储能系统安全气囊在极短的时间内充气，在储能系统和车辆的变形部件之间形成一个吸能缓冲区域，能有效的防止变形部件对储能系统的侵入，同时，安全气囊具有体积小，稳定性好，可靠性高，质量轻等优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车载空调与电池管理系统，包括电池回路和压缩机回路；所述电池回路包括循环连通的第二常闭电磁阀、电动泵和加液罐；所述电池回路与动力电池之间配合设置有第四热交换器；所述压缩机回路包括电动压缩机、第一热交换器、膨胀节流管和第三热交换器；所述第三热交换器通过配套风扇向车内吹送空气；所述第三热交换器内配合设置有PTC辅助加热器；通过将电动压缩机与动力电池的热量控制结合起来，实现了能量的高效利用，降低了能耗，提高了外界温度适应能力。
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本实用新型公开一种新能源汽车新型中央控制器，包括用于显示的LCD显示屏，控制主板、按键、烟雾传感器、报警器、喇叭、控制开关和喷水控制器，LCD显示屏、按键、烟雾传感器、报警器、喇叭、控制开关和喷水控制器与控制主板电性连接。本申请结构简单，有效对提高汽车的安全性能，避免乘客的生命受到威胁。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池的防护散热装置，其特征在于，包括底板、罩在电池外部的防护壳和布置在防护壳内部的冷却装置，所述防护壳为双层结构，防护壳的内层为紧贴电池表面的固定板；所述冷却装置包括风冷装置和与风冷装置相配合的油冷装置。本实用新型通过设置罩在电池外部的防护壳以及在防护壳内设置冷却装置，一方面实现了对电池的保护，减少甚至避免发生碰撞时电池的意外损坏，另一方面实现了对电池的降温处理，防止出现长时间工作时电池的温度逐渐升高所产生的安全隐患。
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一种新能源汽车充电接口的生产设备，包括：下模板与上模板，板材通过板材送料机送入到上模板上，沿板材的进料方向，所述下模板与所述上模板之间依次设有切外形区、铆接导电片区以及成型区，所述铆接导电片区包括：连接板：与所述上模板抵接；切割刀：与所述连接板固定连接；铆接头：与所述连接板固定连接，所述切割刀位于所述铆接头的上游；以及，输送导电板材的输料装置。本实用新型中，切割刀对充电板材进行切割形成导电片，通过铆接头将导电片铆接在汽车充电接口钣金件，实现了通过铆接将导电片固定在汽车充电接口外形的钣金件上。
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本实用新型属于汽车配套设备领域，具体涉及一种新能源汽车的车载网关，包括盒体，所述盒体的下端焊接与连接套，所述连接套的下端开设有限位孔，所述限位孔内滑动连接有支撑柱，所述支撑柱的下端焊接有固定块，所述盒体的右端内侧焊接有安装座，所述安装座内固定套接有支撑杆，所述支撑杆的外侧固定套接有压簧。本装置通过在盒体底部粘接橡胶垫，盒体右端内侧焊接安装座，安装座内固定套接支撑杆，支撑杆外侧固定套接压簧，压簧左端焊接连杆，连杆左端焊接压杆，通过压簧扭转力作用，将网关压紧在盒体内，在汽车运行过程中，网关受到压簧和橡胶垫的缓冲作用，使得网关内元器件不易产生松动，造成网关损坏，且网关的安装拆卸方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车维修用整车升降装置，包括：支撑板、两组驱动组件、升降板以及升降组件，两组所述驱动组件匹配安装在支撑板底端两侧，所述升降板固定设置在支撑板上表面，所述升降板底端四角处均固定设置有支撑柱，所述升降组件嵌设在升降板内部顶端。本实用新型整体适应性高，可同步的匹配不同的工况进行顶升处理，且整体稳定性佳，便于工作人员进行操作使用，通过设有两组驱动组件，利用滚动轮与地面接触，便于工作人员快速的推动装置整体进行移动，提高了装置整体便捷性，规避了传统升降装置体积较大不便于移动的不足，同时提高了装置整体的适应性。
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本实用新型涉及安全警示装置技术领域，具体揭示了一种新能源安全警示装置，包括机箱和人形板，机箱内部的中央设置有蓄电池，机箱顶部的中央固定连接有人形板，人形板顶部的中央固定连接有安装板，安装板顶部且靠近左右两侧的中央位置处均固定连接有支撑杆，两个支撑杆之间的顶部固定连接有太阳能电池板，太阳能电池板与蓄电池之间相电连接，人形板正面的左右两侧均沿垂直方向等距离固定连接有LED灯，机箱正面且靠近底部的位置处铰接有翻盖，翻盖正面的中央固定连接有指示牌；本实用新型通过设置的太阳能电池板，使得太阳能电池板能够持续为蓄电池进行充电，避免传统指示牌工作过程中容易出现断电的情况发生。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的自动变速器电磁集成式换挡机构，包括换挡机构壳体、磁铁和自发生磁部；磁铁配套设置有磁铁安装板，磁铁通过磁铁安装板安装于换挡机构壳体内部，磁铁安装板上连接有换挡拨叉，换挡拨叉上安装有运动轴；磁铁安装板与换挡机构壳体相对滑移设置；自发生磁部固定安装于换挡机构壳体内部，且自发生磁部与磁铁安装板保持间距；自发生磁部在产生磁性状态下可吸引磁铁并带动所述运动轴延其轴向方向移动。本实用新型体积紧凑、重量轻、换挡相比较机械结构更快速、精准，转矩变化冲击小。
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本实用新型公开了一种新能源汽车冷凝器，包括本体，所述本体的左右两侧侧壁靠近底部处开设有限位机构，所述本体左右两侧侧壁分别设置有U形板，所述本体镶嵌在两个U形板之间的内腔内，两个所述U形板的侧壁靠近底部处均开设有矩形通孔，两个所述U形板的侧壁上均活动连接有U形杆，两个所述U形杆的其中一端分别通过矩形通孔，且延伸至限位机构内，两个所述U形板的底部固定连接有底板，所述底板的顶部从左至右依次固定连接有四个弹簧，通过U形板、底板、弹簧、限位机构、U形杆和固定块之间的相互配合，可实现U形杆拉着本体和弹簧推着本体向上，达到对本体限位和固定安装，从而可达到便于安装和便于拆卸的目的。
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本实用新型公开了一种新能源自动清洁路灯，包括装置本体，装置本体的底部安装有底座，底座的内腔安装有电机，装置本体的一侧开设有限位槽，限位槽的内腔连接有丝杆，丝杆的外壁连接有限位块，限位块的一侧连接有喷水装置和清洁刷，喷水装置的顶部连接有储水装置，装置本体的顶部连接有连接架，连接架的一侧连接有内齿轮环和限位环，限位环的外壁连接有限位轮，限位轮的顶部连接有第二连接杆，第二连接杆的外壁连接有第二齿轮，第二连接杆的一端连接有风扇，装置本体的一侧连接有固定杆，固定杆的轴心连接有第一连接杆。本实用新型中，解决了现有的路灯照明装置表面会布满灰尘和蚊虫的问题。
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本实用新型涉及支架领域，具体涉及一种新能源汽车前盖支撑支架，其技术方案是：包括第一安装座、第二安装座与支撑杆，第一安装座通过第一连接组件与支撑杆顶端相连接，所述第二安装座通过调节机构与支撑杆底端相连接，所述调节机构包括安装组件、限位滑动组件、弹性支撑组件、第二连接组件与定位组件，所述安装组件固定连接在第二安装座顶部，所述限位滑动组件设在安装组件上，所述弹性支撑组件设在弹性组件上，本实用新型的有益效果是：能够在使用人员开关汽车前盖时，同步对汽车前盖进行自动支撑作业，无需使用人员手动支起或折叠支撑杆，操作简单便捷，且成本较低，实用性较强，适宜推广使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电动助力转向设备，包括装置外壳、传动轴、永磁体、主动轴和换向机，装置外壳内垂直贯穿设置有通道，通道内设置有传动轴和主动轴，通过连接轴连接，所述永磁体设置于主动轴上，装置外壳上对应永磁体嵌设有线圈，所述换向机构嵌设于传动轴上，所述换向机构包括机构外壳、连接端一、单向电流端和反向电流端，所述机构外壳内同心圆设置有圆环件，通过接触端与圆环件的外围端面固定连接，圆环件外围设置有连接端一和连接端二，连接端一与单向电流端电连接，连接端二与反向电流端电连接，单向电流端和反向电流端均与圆环件固定连接，圆环件套设于传动轴上。相比于传统纸质不具有复杂的机械结构，不易损坏且维修方便。
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高性能可温控新能源储存罐，包括外壳和内筒；外壳上设置有防爆口；外壳和内筒之间设置有保冷材料；内筒顶部设置有增压输出口、辅助气体口、回气溢流口、气象平衡后和气相仪表口，底部设置有下部进液口、增压输入口、液相仪表口和排液口；增压输出口上设置有贯穿外壳并与增压输入口相通的第一管道；第一管道上设置有汽化装置；辅助气体口上设置有贯穿外壳的第二管道；回气溢流口上设置有贯穿外壳的第三管道；气象平衡后上设置有有贯穿外壳的第四管道；气相仪表口上设置有贯穿外壳并与液相仪表口相通的第五管道；下部进液口上设置有贯穿外壳的第六管道；排液口上设置有贯穿外壳的第七管道；结构强度高，安全可靠。
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本实用新型所涉及的一种新能源汽车电气盒保险丝专用插装工具，包括支撑架与基座，所述支撑架一侧设有卡孔，所述基座两端均设有连接螺栓，所述连接螺栓贯穿卡孔内腔，所述连接螺栓一端连接有螺母，且所述螺母均位于所述支撑架外壁上，所述支撑架底部设有静电贴底座，所述基座内腔底部两侧均设有滑轨，所述基座底部设有定位块，所述定位块两侧设有滑块，所述滑块位于所述滑轨内腔中，所述定位块底部设有伸缩筒，所述伸缩筒内腔中设有调节杆，所述调节杆通过螺纹嵌套于所述伸缩筒内腔中，本新型在插装保险丝的时候，对保险丝进行保护，不会导致其变形，扭曲，从而影响电阻，能够调节支架高度，插装固定，便于携带操作简单。
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本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂电机在线测试系统，包括与上位机通过通信模块连接的矢量控制器，矢量控制器分别连接左、右轮毂电机控制器，轮毂电机控制器控制电机，电机上设置有信号采集设备，信号采集设备连接电机控制器，电机控制器和电机连接高低压电池和电池管理系统；上位机安装有演示软件，提供人机界面，包括，矢量控制器制定模块，用于接收发送的信号请求以及车辆的动态参数对各驱动轮进行转矩分配；电机控制指令模块，接收矢量控制器发送的信号请求转换为目标指令发送给电机控制器；电机状态监控模块，用于实时展示信号采集设备采集的电机状态数据。可在线实时演示轮毂电机系统的功能，方便快捷，可以用于车展、车企展示、调试等。
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本实用新型涉及汽车连接器技术领域，尤其是一种用于新能源汽车多孔防水防误触拔出的连接器，包括插头总成和插座总成，插头总成和插座总成通过卡扣相互配合固定连接，插头总成包括插头外壳、前盖板、后盖板和插头插针，插头外壳内部设有卡勾，插头插针通过卡勾固定在插头外壳内，前盖板通过卡勾和插头外壳前端连接，后盖板通过卡勾和插头外壳后端连接；插座总成包括插座插针和插座外壳，插座外壳内部设有卡勾，插座插针通过卡勾固定在插座外壳内部，连接器锁扣通过卡槽滑入插头外壳，并与插头外壳固定，并通过连接器锁扣尾部倒扣防止脱落。本装置体积小，操作简单，插头和插座固定确认后，能够避免碰撞脱落，防止误拔出，还具有防水功能。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车充电桩电缆，包括缆芯，所述的缆芯的空隙处填充热塑性聚氨酯类弹性填充体；在缆芯外挤包隔氧层，在隔氧层外挤包厚度为0.2‑0.4mm的采用125℃阻燃热塑性弹性体中被，在电缆最外层挤包厚度为中被厚度2倍的采用125℃阻燃热塑性弹性体的外被；所述的缆芯由设置在电缆最中心的凯夫拉抗拉绳、围绕在凯夫拉抗拉绳外的两根单芯辅助电源线、两根双芯主电源线、一根控制线芯以及两根检测信号线构成。本实用新型具有优异的柔软易弯曲性、抗拉抗撕裂、抗氧化性、耐磨、耐高低温、耐油、耐药品腐蚀综合性能。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车内部大电流电缆，包括缆芯，所述的缆芯的空隙处填充热塑性聚氨酯类弹性填充体；在缆芯外挤包绕包层，在绕包层外挤包厚度为0.45‑0.7mm的采用125℃阻燃热塑性弹性体的中被，在中被外挤包复合屏蔽层，在电缆最外层挤包厚度为0.65‑0.9mm的采用125℃阻燃热塑性弹性体的外被，在外被外还设有温度指示材料涂层；所述的缆芯由一对对绞的连接线以及两根冷却液压管构成。本实用新型具有环保、节能、有良好的电性能和机械性能、耐油、耐酸碱、抗撕裂、抗电磁干扰性能。
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本实用新型揭示了一种新能源汽车电桥驱动壳体模型加工结构，包括治具和设于所述治具上部的模型，所述治具包括第一压板和第二压板；所述第一压板的上表面设有若干第一销钉与所述第二压板定位，并通过第一连接件可拆卸地固定连接；所述第二压板上设有与所述模型仿形的凸台，所述凸台上设有若干第二销钉与所述模型定位，所述凸台的周向外边缘设有若干凸起，所述凸起上开设有安装孔，所述凸起通过第二连接件穿过所述安装孔固定连接到所述模型。本实用新型实现快速、高效地生产出合格优质的模型产品。
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一种新能源或混合动力的微型电动汽车,它包括车架、纵向设置的1～3只防撞单人座椅、防撞板、转向系、前轮总成、后轮总成、轮毂电机以及制动系、调节控制器、电子差速器、LED车灯,电源的配置有锂电池或超级电容器或燃料电池或镍氢电池或混合动力几种选择,由于燃料电池对温、湿度的特殊要求,还增设了前冷却进风斗、上冷却进风斗,整车体积小、重量轻、结构简单、操作容易、安全可靠、节能减排,是经济、社会、环境效益的有机结合,适应一部分人群的需求。
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本发明公开了一种新能源汽车底盘检测输送平台，包括框架模块、传输模块、分类模块、整理模块和抬起模块，所述框架模块包括机架、与所述机架连接的L形板、关于所述机架垂直中心线对称并且与机架连接的整理架和安装于机架内部的检测装置。本发明中，若检测的底盘结果为合格，汽车底盘通过橡胶轮滑向至机架前侧的整理架，反之则电动推杆收缩然后带动挤压件向机架右侧靠拢，挤压件推动移动小车使安装有球体的斜板运动至被检测的汽车底盘底部，斜板和球体配合将该底盘撑起，受斜板顶部幅度影响，汽车底盘滑落至机架后侧的整理架，由此完成自主分类的目的，免去了人工成本，更趋向智能化，机械化程度高。
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