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本实用新型涉及生物质锅炉技术领域，且公开了一种新能源生物质锅炉用封堵机构，所述第一齿轮的下表面固定有丝杆，所述丝杆的外周设有升降杆，所述升降杆的内壁均匀焊接有卡齿，所述升降杆通过卡齿与丝杆的表面啮合，所述升降杆的底端固定有电机，所述电机转子同轴通过轴承安装有密封头，所述电机的转子同轴的两侧均固定有安装杆，所述安装杆的底端固定有弧形清理板。通过旋转转动杆最终能够带动带动密封头对锅炉进行密封，且丝杆与升降杆配合能够对密封头进行限位，提高了装置的密封性；加设的电机最终能够带动清洁毛刷转动能够对密封头的表面进行清理，从而防止密封头生锈方便工作人员对密封头的拆卸。
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本实用新型涉及一种可用于四驱新能源汽车的后驱动桥总成，包括第一轮鼓、第一后制动器、第一传动半轴、单级减速器、驱动桥壳、第二传动半轴、第二后制动器、第二轮鼓和悬架，悬架设置在驱动桥壳顶端，第一传动半轴和第二传动半轴对称转动连接在驱动桥壳两端，且均与单级减速器的输出端固定连接，第一轮鼓固定在第一传动半轴远离驱动壳体的一端，第一后制动器设置在驱动桥壳上，且第一后制动器的输出端与第一传动半轴紧密连接，第二轮鼓固定在第二传动半轴远离驱动壳体的一端，第二后制动器设置在驱动桥壳上，且第二后制动器的输出端与第二传动半轴紧密连接，本实用新型可提高传递效率，降低噪音，减小震动，增大承载能力。
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本实用新型公开了一种新能源汽车减震器的减震结构，包括减震结构本体、减震盒、底座、顶盖、螺纹、螺杆、螺帽、底座固定螺纹孔、顶盖固定螺纹孔、弹簧放置槽、弹簧和硅胶垫，减震结构本体由减震盒、顶盖和底座构成，减震盒的顶端设有顶盖，减震盒的底端设有底座，底座的四个拐角处均设有螺杆，螺杆的顶端设有螺纹，螺纹上设有螺帽，顶盖的四个拐角处均设有顶盖固定螺纹孔，减震盒上设有若干个弹簧放置槽，弹簧放置槽上设有弹簧。该减震结构抛去了传统的单个弹簧减震器减震结构，采用的是减震组，在汽车的四个轮胎轴连接处于汽车车架处安装该减震结构，能对汽车起到很好的减震效果，而且使用寿命长，弹簧不会变形，保障乘车安全。
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一种新能源车辆的充电安全防护系统，其包括24V的低压蓄电池、电源总开关、高压电池以及直流充电插座，所述电源总开关电连接在所述低压蓄电池的正极与整车电路的电源输入端之间，所述低压蓄电池上并联有一个DC‑DC电源模块，所述高压电池与所述直流充电插座电连接，所述低压蓄电池、电源总开关以及一个常闭继电器的输入回路依次串联连接，所述常闭继电器的输出回路串联在所述直流充电插座至高压电池之间的低压辅助电路的正极回路中，所述低压电池的正极通过所述电源总开关与所述高压电池的BMS模块电连接，所述低压蓄电池在所述电源总开关闭合的情况下为所述高压电池的BMS模块供电。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池箱体破损检测装置，包括电池包下箱体、电池包上盖和BMS电池系统，电池包下箱体的上部安装有触点压力传感器，触点压力传感器包括上层薄片、中间粘层、下层薄片以及两组传感器触点单元构成，两组传感器触点单元分别印刷于上层薄片的下壁和下层薄片的上壁，中间粘层之间设置有空腔区域，下层薄片的下部与电池包下箱体的上部相连，上层薄片的上部安装有电池模组，BMS电池系统安装于电池模组的上部，BMS电池系统的采集模块与两组传感器触点单元分别电性相连，电池包上盖安装于电池包下箱体的上部。本发明具有检测精度高、检测周期短、可靠性高以及电池模组组装快速。
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本发明属于儿科护理领域，尤其是一种防护性能高的新能源汽车用充电桩，针对现有的设备不具有防护装置，设计不合理，不具有便于调节照明角度的照明装置，实用性低，不便于单手拿取使用充电枪，使用不方便，结构不够稳定可靠的问题，现如今提出如下方案：其包括包括立柱，所述立柱的内部安装有安装板，所述安装板的一侧侧壁固定连接有防护箱，所述立柱的上端固定连接有连接箱，所述连接箱的上端安装有挡雨棚，所述连接箱的内部固定连接有定圆柱，所述定圆柱的表面活动设置有动圆柱。本发明防护性能高，设计合理，增加便于调节照明角度的照明装置，实用性强，便于单手拿取使用充电枪，使用方便，结构稳定可靠。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩加工用型材焊接抛光一体化装置，包括加工箱，所述加工箱的两侧均开设有开口，所述加工箱底部的两侧均固定安装有支撑腿。本实用新型通过设置开口用于将型材放置于加工箱的内部，将型材放置于传送链板的表面，通过转动转动盘驱动转动轮转动，进而转动轮带动传送链板转动，传送链板带动型材进行移动，将型材移动至安装筒的下方，在气缸的作用下驱动安装座向下移动，进而安装座带动焊接机向下移动，焊接机对型材进行焊接，同时解决了在充电桩加工时需要对型材进行焊接和抛光，一般对型材焊接和抛光是分开加工的，这样会导致型材加工时间长，造成型材加工效率低的问题。
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本实用新型公开了一种新能源车控制器支架结构，包括主板、副板，主板与副板通过焊接一体形成整体支架结构；主板的第一折弯结构包括6次折弯；其中2次折弯为工字形，用于固定线束；第一折弯加强结构分布在另外4次折弯上；切割减重结构包括3处，分别设置在主板的侧边上；副板的第二折弯结构包含两处折弯，一处折弯设置在第一水平板与竖直板连接处，另一处折弯设置在竖直板与第二水平板连接处；第二折弯加强结构分布在两处折弯上；第二定位孔设置在第一水平板上；凸焊螺栓设置在第二水平板上。该控制器支架结构轻便、强度高、性能优；可提升控制器使用的耐久性，提高支架的使用性及寿命，还能降低设计难度和材料成本。
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本实用新型涉及一种新能源汽车空压机冷却系统，包括空压机机体、离心式风扇、活塞筒、活塞筒外套、活塞筒外套风道、空压机主轴、空压机皮带轮和空压机机体风道，所述离心式风扇安装在空压机主轴上，离心式风扇安装在空压机机体的另外一端，离心式风扇和主轴连接，所述空压机机体和活塞筒外套连接，所述活塞筒外套和活塞筒连接；本实用新型操作简单，搅拌效率高且搅拌均匀，值得推广。
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本实用新型公开了一种新能源客车应急快速逃生门，涉及应急救援装置技术领域，针对现有的安全防护有缺陷的问题，现提出如下方案，其包括车体，所述车体通过铰链转动连接有竖向设置的门框，所述门框的两侧均设置转动槽，所述门框的两侧均转动连接有位于转动槽内的第一旋转轴，所述第一旋转轴的外壁固定套接有第一连杆，且第一连杆的另一端通过铰链转动连接有第二连杆，所述第二连杆的另一端固定套接有第二旋转轴，本实用新型结构简单，使用方便，可以很好的进行逃生，可以快速的进行操作，节约时间，同时多人快速逃生，保障人们的生命安全，纯粹的机械连接结构，承受潮湿或高温对控制电路的影响，确保安全。
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本实用新型提供了一种一体冲压成型新能源汽车电池包，包括上盖及下盖，上盖与下盖相对设置形成空腔，空腔内设有固定架；固定架包括两块卡位块及多个安装架，两块卡位块分别位于空腔的两端、且卡位块上设有多个卡位孔，多个安装架通过卡位孔架设于两块卡位块之间；安装架包括两块限位片，限位片包括位于两端的卡位段，卡位段与卡位孔形状相适配；位于两卡位段之间的限位片上设有多个弯曲段，两块限位片相对设置，对应的弯曲段形成电池槽孔；其减轻了储存包的总体质量，内部结构设计合理，布局清晰，电池可独立安放，提供了稳定、可靠的工作环境；同时该结构装配工艺简单，拆卸、安装方便；生产成本低，大多数部件可采用一体冲压成型工艺制备。
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本实用新型提供一种结构设计新颖、紧凑、易于实施的顶升式新能源汽车电池快换机器人，包括基台、设置于基台上的移动车；所述基台上设有用于对车辆进行位置规正的引导机构，所述移动车上设有电池快换装置，所述基台上设有至少四个用于对车辆进行举升的电缸。
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本实用新型提供一种结构设计新颖、可实现远程控制的新能源汽车空调的远距离无线自启及控制系统；包括涡旋压缩机、蓄电池、ECU控制器；所述涡旋压缩机为变频涡旋压缩机，它还包括逆变器、变压器，变压器输入端与逆变器连接、输出端与一变频器连接，还包括变频器、接触器，变频器的输出端与涡旋压缩机的输入端连接；所述接触器串联连接于逆变器与变压器之间，所述接触器和变频器均与ECU控制器通过控制线连接；还包括无线通信模块、智能终端，无线通信模块与ECU控制器通信连接，所述智能终端与所述无线通信模块通过无线连接方式直连，或所述智能终端通过通信基站或Internet网络与所述无线通信模块无线连接。
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本实用新型提供了一种新能源乘用车电机方波信号发生调节检测装置，目的在于对电动汽车电动空调压缩机、鼓风机机等性能检测、分析、实验，用于范围前期产品设计、零部件来料测试、售后故障件分析。包括：12V直流电源和PWM脉宽调节模块；其中，PWM脉宽调节模块由NE555主芯片、方波信号发生器和至少1个输出通道组成；进一步，方波信号发生器包括：通过发光二极管与所述NE555主芯片连接的第一10K可调电阻，与所述NE555主芯片连接的第二10K可调电阻，以及通过第一电容和第二电容与所述NE555主芯片连接的第三10K可调电阻；进一步，每一所述的输出通道对应串接一个电容后，再接地。具有高效、实用、便携的特点。
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本实用新型公开了一种适用于水下的新能源电池保护壳，包括壳体和壳盖，所述壳体的內底壁设置有缓冲层，所述壳体的内侧面设置有固定皮垫，所述壳体的侧面设置有固定夹板，所述固定夹板的顶部和底部分别开设有第一固定孔和第二固定孔，所述壳体的顶部开设有第三固定孔，所述壳体的顶部设置有密封垫圈，所述密封垫圈上开设有第四固定孔，所述壳盖的底部开设有第五固定孔。本实用新型通过设置密封垫圈，达到了对箱体和箱盖密封的效果，通过设置吸水海绵，达到了对箱体内的水分进行吸收的效果，通过设置紧固垫圈能够使排线孔达到密封状态，通过设置缓冲层能够有效避免箱体内的电池出现不稳定，从而有效的解决了电池保护壳水下作业的问题。
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本实用新型公开了一种智能新能源汽车芯片生产检测用夹持装置，包括底板,所述底板顶部固定连接有U形板，所述U形板内靠近右侧处设置有移动板，所述移动板前壁靠近中间处开设有第一移动槽，所述第一移动槽左右两侧内壁靠近上方和中间处均开设有第二移动槽，所述第一移动槽内设置有第一移动块，本实用新型通过一系列的结构使得本装置具有夹持便捷和不易损坏芯片等特点。
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本实用新型公开了一种电力物资用新能源卸货设备，属于电力技术领域，包括车体，所述车体的一侧设置有承载板，所述承载板与车体之间两侧通过升降箱连接，所述承载板的上端靠近车体的一侧设置有固定板一，所述固定板一靠近车体的一端设置有液压杆，所述液压杆的输出端设置有接触板，所述固定板一的两侧设置有电机，所述电机的输出端设置有丝杆，本实用新型通过设置直角板，电动推杆推动直角板移动到合适位置后启动电机，电机驱动丝杆转动，丝杆转动带动移动座移动，同时直角板与电子物资另一端接触，通过直角板与接触板夹持达到对电子物资进行固定的效果，防止电子物资在承载板上端发生位移，提高设备安全性。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池涂布装置，涉及涂布装置领域，为达到上述目的，本实用新型的技术方案包括基台、传送线和涂布辊；基台上设有传送线，传送线的上方设有涂布辊；涂布辊水平转动配合于传送线上方的机架上，并且涂布辊的轴心线垂直于传送线；涂布辊包括中部的涂布段和两端的同步轮；涂布段对应传送线上的极片设置，涂布段的外周壁包括涂布部和缺失部，涂布部与传送线上的极片相切，缺失部与传送线的极片不接触，一方面可以实现涂布辊与传送带同步涂布，使得涂布更加均匀稳定，另一方面由于缺失部的存在，在涂布过程中可以每隔一段就自动保留裸露的金属箔，更加方便，避免后期加工，整体结构原理简单，成本更低，性能更加稳定。
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本实用新型涉及快速充电系统技术领域，尤其涉及一种新能源客车快速充电的装置，包括第一充电座（1）、第二充电座（2）、高压电池、高压箱以及集电弓；所述第一充电座（1）、第二充电座（2）的两端与高压箱的连接，所述集电弓的两端与高压箱的连接，所述高压箱的两端与高压电池的连接。本实用新型根据自身需求选取充电方式，控制充电时的所需时间的长短，双枪加集电弓充电的方式大幅度缩短了充电所需时间。
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本实用新型涉及光伏板清洗的技术领域，特别是涉及一种新能源光伏板生产用具有夹紧机构的清洗设备，其避免了光伏板在固定过程中造成损坏，保障了光伏板的后续使用效果，提高了装置对光伏板的清洁效果，方便对清洁后的水进行收集作业，保护了水资源，提高了实用性；清洗仓的内部通过多个加紧机构安装有光伏板，加紧结构包括固定杆，固定杆平行安装在清洗仓的内部，固定杆的左端和顶端安装有L型固定板，水泵的输入端连通设置有进水管道，第一管道的底端连通设置有多个第九管道，清洗仓的前端分别设置有取放门和检修门，清洗仓的内部设置有两个鼓风机构。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池充电电路的布线装置，涉及电路安装排布技术领域。本实用新型包括折弯夹具、调节架和调节握柄，其中折弯夹具包括固定轴块和两夹块，三者相互铰接；调节架为剪状结构，夹块内设排钉腔和按压槽道。本实用新型通过设置固定轴块和两夹块，同时利用固定槽和夹槽相互连通，能够在理线布线时将导线按照工作需求调整对应的弯折角度和弯折方向，与手工理线布线相比较为省力，同时还能对理线的走向进行精准控制；通过将剪状结构的调节架固定安装于调节握柄上，便于操作人员单手操作；通过设置排钉腔和按压槽道，利用订书机原理，能够在理线布线时通过排钉将导线临时固定，避免金属导线回弹，影响布线效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车铜基线路板，该线路板包括由下而上依次叠加设置的第一线路层、第一介电层、芯板、第二介电层以及第二线路层，芯板包含铜基板和绝缘边，铜基板一侧设有连接部，连接部与铜基板垂直，铜基板上设有至少一个通孔A，铜基板上设有至少一个通孔B；线路板上设有正对着通孔A且贯穿线路板的贯穿孔A，线路板上设有正对着通孔B且贯穿线路板的贯穿孔B，贯穿孔B上设有用与第一介电层和第二介电层连成一体的环形连接部，环形连接部嵌套在通孔B内，可保证高热量快速散去，且铜基板通大电流不会烧板，能节约安装空间，缩小了平面设计尺寸。
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本实用新型公开了一种新能源生物质原料清洗设备，包括箱体，箱体的一侧外壁上通过螺栓安装有防护壳，且箱体靠近防护壳的两侧内壁上均通过轴承活动连接有等距离呈上下结构分布延伸至防护壳内部的轴杆，轴杆位于箱体内部的外侧壁上平键连接有毛刷辊，且防护壳一侧外壁的顶部通过螺栓安装有电机。本实用新型电机通过皮带轮和同步带的作用同时带动轴杆转动，轴杆带动箱体内部的毛刷辊进行转动，使得毛刷辊可将原料附着的尘土刷除，以此减少清洗原料之间的间隔时间，提升了清洗效率，通过毛刷辊刷除原料附着的尘土，相比水洗方式清洗，本实用新型省去了频繁换水的维护程序，且节省水资源，进一步降低了人力及费用成本。
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一种新能源电池的充电装置，包括充电桩、充电枪和清洁机构；充电枪包括电枪头，充电枪通过缆线与充电桩电性连接，以向电枪头供电；清洁机构包括底座、清洁件和驱动件；充电桩设有开口设计的容纳腔，底座安装在容纳腔内，且底座上设有凹槽；清洁件安装在凹槽内，充电枪的电枪头可插入凹槽内；驱动件安装在底座内，且驱动件与清洁件驱动连接，以通过驱动件驱使清洁件清洗电枪头。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电池稳固托架，适应于托架技术领域的生产与应用，包括托板，托板上部左端固定连接有固定架，托板上部右侧滑动连接有推板，托板上部前后两端均贯通有推槽，且推板底部贯穿并延伸出推槽；本实用新型的有益效果在于：通过设置托板、固定架、推板、底板、弹簧、推槽以及螺杆螺钉，便于托架固定电池且防止托架与汽车刚性接触；同时通过设置扇叶、电机、波纹管、限位桩、连接板以及水泵，便于给电池降温帮助电池散热，防止电池长时间使用发热而损坏内部减少使用寿命；通过设置橡胶块、线孔、第一磁块以及第二磁块，便于使用者整理电池连接线，防止汽车行驶颠簸连接线缠绕，导致检修时耗费时间。
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本实用新型公开了一种新能源车电池冲击分析装置，具体涉及电池冲击分析技术领域，包括冲击台，所述冲击台的底部设置有基板，且冲击台的顶端表面中部固定安装有冲击座，所述冲击座的两侧均设置有立座，且冲击台与基板之间设置有减震机构，所述减震机构包括伸缩杆。本实用新型设置减震机构，由减震机构对冲击台缓冲，伸缩杆的一端进入到套杆的内部，并挤压着弹簧，弹簧产生弹性形变，此时冲击台的整体下移，抗震效果好，设置卡座以及凸球，冲击块的顶端对准卡座，并旋转拨动冲击块，冲击块与卡座发生螺纹连接，实现了冲击块的安装，由凸球与电池试件接触，避免了冲击块的直接接触，可对电池试件进行冲击防护。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用电池封装结构，包括底板、第一固定盒，所述底板顶侧中部与第一固定盒固定连接，所述第一固定盒顶部固定连接有连接板，所述连接板顶侧固定连接有第二固定盒，所述第二固定盒顶侧活动连接有顶板，所述底板顶部两侧分别等距设有电池，所述电池上下两端均连接有密封端盖，所述密封端盖相对一侧均固定连接有套管，所述套管分别与电池两端卡合固定，所述密封端盖右侧等距挖设有第一缺口，所述密封端盖左侧等距设有连接凸起，大大提高了整体结构的散热速率，实用性大大提高，结构简单，相比液冷结构的造价成本降低，减少了焊接设备或者五金零部件的使用，有效的降低了造价成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机转轴定位工装，包括固定块、连接块和转动块，所述固定块一侧外壁安装有支撑块，所述固定块内部开设有限位槽，所述支撑块内壁一侧开设有转动槽，所述转动槽内部转动安装有转动块，所述支撑块内部对称开设有螺孔，所述螺孔内部转动安装有螺钉，所述支撑块内部设置有连接块，所述连接块与固定块相对一侧外壁安装有限位块，所述转动块与连接块相对一侧外壁开设有呈圆形阵列分布的滑槽，所述滑槽内部活动安装有滑块，所述滑块背离滑槽一侧外壁安装有推块。本实用新型通过设置连接块、螺钉和推块，达到了便于固定和提高工作效率的效果，保证转轴本体便于固定，并达到了转轴本体便于改变定位方向的目的。
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本实用新型公开了一种长寿命加固型新能源汽车水泵，包括水泵本体，所述水泵本体的表面涂覆有耐高温层，所述耐高温层包括无机富锌涂料层、碳化硅复合层涂料层和改性聚甲醛涂料层，所述耐高温层的表面涂覆有防锈层。本实用新型通过锌灰涂料层、过氯乙烯涂料层和环氧磷酸锌涂料层的设置，解决了现有的汽车水泵容易生锈，导致汽车水泵的使用寿命短，在使用一段时间后需要更换，需要花费使用者大量的时间，大大增加了使用者劳动量的问题，通过无机富锌涂料层、碳化硅复合层涂料层和改性聚甲醛涂料层的设置，达到了耐高温的目的，避免在汽车水泵使用的过程中和高热量进行接触导致损伤，大大降低汽车水泵使用寿命低的问题。
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