本实用新型公开了一种新能源车控制器支架结构,包括主板、副板,主板与副板通过焊接一体形成整体支架结构;主板的第一折弯结构包括6次折弯;其中2次折弯为工字形,用于固定线束;第一折弯加强结构分布在另外4次折弯上;切割减重结构包括3处,分别设置在主板的侧边上;副板的第二折弯结构包含两处折弯,一处折弯设置在第一水平板与竖直板连接处,另一处折弯设置在竖直板与第二水平板连接处;第二折弯加强结构分布在两处折弯上;第二定位孔设置在第一水平板上;凸焊螺栓设置在第二水平板上。该控制器支架结构轻便、强度高、性能优;可提升控制器使用的耐久性,提高支架的使用性及寿命,还能降低设计难度和材料成本。
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