江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

孤岛新能源经真双极柔直电网接入的紧急限功率控制方法 975     

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本发明提供了一种孤岛新能源经真双极柔直电网接入的紧急限功率控制方法，包括：检测直流网络运行状况，判断输电系统是否故障；判断故障类型，分析故障对直流输电网络及风场侧换流器的影响；直流电网发生有功盈余或风场侧换流器单极闭锁后健全极换流器功率越限，直接修改送端换流站正负极换流器触发信号，降低调制波幅值，紧急限功率；故障排除后系统恢复正常运行。本发明能够实现风场接入真双极柔性直流输电系统时，紧急限制风场输出有功，避免故障发生时直流系统有功盈余引起直流过电压从而导致直流系统退出运行的状况，提高柔性直流输电系统稳定性。

节能型新能源电动汽车采暖系统及其工作方法 849     

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本发明公开了一种节能型新能源电动汽车采暖系统及其工作方法，该采暖系统包括电机及电控器件散热装置、地暖供热装置和低温冷却装置，电机及电控器件散热装置包括用于吸收电机及电控器件散发热量的散热循环水管路，地暖供热装置包括设置在驾乘人员脚下的地暖散热器，低温冷却装置包括低温冷却器和电子风扇，地暖散热器和低温冷却器进水管分别连接散热循环水管路出水口，地暖散热器和低温冷却器出水管分别连接散热循环水管路进水口，电子风扇用于将车外空气吹至低温冷却器表面，该采暖系统可以利用电机及电控器件发出的热量来实现整车供暖，从而降低采暖用电量，同时还可以避免车内温度分布均匀性较差以及噪声增加的问题。

基于大数据的新能源汽车智能辅助行车路线规划方法 1020     

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本发明公开了一种基于大数据的新能源汽车智能辅助行车路线规划方法，包括：根据车辆行驶的地域、时间、道路信息和开空调情况划分不同的工况，对不同的工况设置不同能耗值基准参数；基于大数据根据规划的路线获取行驶路况信息，得到规划路线中目的地包含各工况路段的公里数或时间；按公里数或时间计算按规划路线所需电量与路线功率需求；将所需电量与电池剩余能量进行对比，并判断设置的优先级；若处理事件优先或用电量最少优先，电池剩余能量大于等于所需电量，则同意该规划路线；若电池剩余能量小于所需电量，根据设置的优先级重新规划路线，将充电桩规划在路线中。预测的行驶路程更加合理、准确，可以从几个维度得到最优行车方案。

具有清洗功能的新能源汽车充电桩 848     

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本发明涉及一种具有清洗功能的新能源汽车充电桩,包括底板，所述底板上端面中部安装有桩体，桩体的上端中部安装有水箱，水箱的上端设置有遮板，水箱内装有清洗水，遮板的下端设置有环形滑槽，环形滑槽内部通过滑动配合方式安装有环形滑杆，环形滑杆的内壁上安装有内齿条，内齿条两端分别与两个驱动机构相连，两个驱动机构对称安装在水箱两侧；所述环形滑杆下端对称安装有两个高压喷洗装置，两个高压喷洗装置可随着环形滑杆同步进行运动，通过两个高压喷洗装置对桩体表面进行旋转清洗。本发明可以实现充电桩的自动快速清洗功能，无需人工进行擦拭，且具有操作简便、水资源需求量小、擦拭除污效果好、工作速度快和工作效率高等优点。

带风冷式装置的新能源电池组设备 820     

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本发明涉及电池组领域，特指一种带风冷式装置的新能源电池组设备，它包括电池组箱底座，该电池组箱底座的底面中部设置有凹槽；所述电池组箱底座上设置有箱体，该箱体内设置有从上往下设置有三个支架，该三个支架将箱体内分隔成上部通风道、第一电池腔、第二电池腔和底部通风道；所述第一电池腔、第二电池腔上分别设置有若干单电池；所述支架上设置有若干通风孔；所述箱体左侧面上部设置有托板，该托板上设置有微型吸风机，该微型吸风机的吸风口与上部通风道相连通；所述底部通风道内设置有风管，该风管上表面设置有若干风嘴；它具有结构简单，利用风道能快速将热量带走，速度快，工作效率高，延长了电池组的使用寿命等优点。

新能源汽车性能评估分析和优化系统及方法 941     

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本发明公开了一种新能源汽车性能评估分析和优化系统及方法，所述系统包括车辆数据采集子系统、数据预处理子系统、数据分析和诊断子系统、模型建立与校正子系统、车辆性能自动评估子系统、车辆性能报告生成子系统、以及整车优化子系统。本发明基于车辆数据挖掘，根据车辆特征码对车辆数据进行分类、整理、存储，根据合理数据进行统计、分析、诊断和评估，根据实车数据分析结果建立并校正车辆相关模型，通过实车测试数据与仿真数据的对比进行控制策略的优化，最终将优化后的控制策略通过监控网络下载到车辆终端。本发明具有兼容性好、数据校验能力强、针对性强、直观性好、可自动生成分析报告、可根据实际使用情况优化整车性能等优点。

新能源汽车双离合器控制装置 742     

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本发明公开了一种新能源汽车双离合器控制装置，包括两个离合总成，所述控制装置还包括分配阀，分配阀与连接管连接，并通过三通阀把连接管分为两个平行的分支管，每个分支管的末端分别连接一个离合总成，两个分支管上分别设有一个电磁阀总成，在电磁阀总成靠近三通阀的一侧，利用应急调压装置连接两个平行的分支管，所述应急调压装置内部设有伸缩囊、调压罐以及高低压警示装置。本发明能够对双离合分配的故障应急调配作用，更好的保证使用的安全，使用户及时知晓设备故障并进行处理。

基于新能源和充电设施的配电台区负荷预测方法及装置 901     

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本发明公开了一种基于新能源和充电设施的配电台区负荷预测方法及装置，方法包括：建立光伏影响评价指标并确定其权重；采集配电台区气象数据，根据所述气象数据和光伏影响评价指标的权重，计算配电台区的预测光伏输出；采集配电台区风速，根据所述风速计算配电台区的预测风电输出；建立电动汽车时空转移状态矩阵，根据所述时空转移状态矩阵，确定电动汽车的充电负荷功率；获得基础负荷功率，将所述预测光伏输出、预测风电输出、充电负荷功率以及基础负荷功率进行叠加，获得配电台区负荷预测情况；该方法能够考虑到分布式电源的影响进行负荷预测，预测结果更加准确可靠。

基于新能源汽车的单体式锂电池组系统及其使用方法 643     

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本发明涉及汽车电池技术领域，具体为一种基于新能源汽车的单体式锂电池组系统及其使用方法，包括：两个底座，所述底座的左右两侧均固定连接有安装板。当模块电池在使用时，变频增压泵向固定箱内的分压管进行供压，分压管内的压力增加，分压管向多个连接水管内增压，冷却液从第一冷却液通道和第二冷却液通道同时向上流动，并在模块电池的上方对流聚拢，冷却液从上方进入模块电池内的每个单片电池，这样每个模块电池内的单片电池内能够进行冷却处理，而且在相邻两个单片电池之间设置有板式水冷套，这样能够杜绝相邻两个单片电池之间存在温度相互干扰的现象，进而能够增加单片电池的安全和稳定性，即使单片电池出现异常温度，相互之间不存在干扰的问题。

新能源汽车用实芯铝合金导体及其制备方法 706     

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本发明公开了一种新能源汽车用实芯铝合金导体及其制备方法，其中铝合金导体的组成及配比按质量份数计为：Si：0.30～0.60wt％、Fe：0.10～0.40wt％、Cu≤0.01wt％、Mg:0.40～0.65wt％、Re+B：0.11～0.4wt％、Ti+V+Mn+Cr≤0.015wt％、Al≥98.5wt％，Mg与Si的质量比例为1～1.5，且所述Si与Fe的质量比例为1.0～3.5。本发明采用特殊的配方，通过添加适量的Re和B进行铝液净化、晶粒细化处理，从而实现在保证机械性能的前提下，提升导电率和伸长率，使得铝合金导体具有强度高、重量轻、载流量大以及抗蠕变性好的特点，满足高压供电系统要求，降低故障率，减少维修成本，通过将制得的铝合金杆依次进行一级时效处理和二级热处理工艺(退火)，从而保证制得实芯铝合金导体性能稳定且优异。

新能源汽车的热管理系统 742     

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本发明涉及一种新能源汽车的热管理系统，包括制冷剂回路及冷却液回路，制冷剂回路用于对乘员舱降温，冷却液回路用于对乘员舱升温及对电池包升温或者降温，冷却液回路包括双出口的加热器以及三通阀，该加热器包括第一出口、第二出口以及冷却液入口，第一出口依次连接单向阀、对内散热器、第一水泵后连接于冷却液入口；三通阀包括有第一接口、第二接口以及第三接口，第一接口连接于冷却液入口，第二接口连接于第二出口，第三接口与制冷剂回路进行热交换之后依次连接电池包、对外散热器、第二水泵后连接于冷却液入口。通过采用双出口的加热器，实现向乘员舱以及电池包提供热量的分别控制，减少部件数量，简化管路排布，使得整车热管理系统更加紧凑。

基于新能源用膜材料的节能遮阳系统 791     

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本发明公开了一种基于新能源用膜材料的节能遮阳系统，包括恒压源模块、遮阳窗模组、开关模组、处理器模块及传感模块，恒压源模块的母线电压端向遮阳窗模组提供稳定的母线电压；遮阳窗模组包括多个遮阳窗模块，每个遮阳窗模块包括卷曲的静电膜和导电层；开关模组包括多个与遮阳窗模块一一对应的电子开关，每个遮阳窗模块与电子开关串联成第一支路，各个第一支路并联；传感模块包括一个或多个传感器，处理器模块根据传感器的检测结果控制电子开关闭合或者断开。本发明的节能遮阳系统利用传感模块自动控制遮阳窗打开或者关闭，在检测到需要遮阳的情况下自动展开遮阳窗，在检测到不需要遮阳的情况下自动收起遮阳窗，节约能耗。

防磨损新能源汽车刹车机构 1055     

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本发明公开了一种防磨损新能源汽车刹车机构，包括：安装架，所述安装架上固定安装有限位板，所述限位板上转动安装有驱动主轴，所述驱动主轴上安装有结构相同的第一刹车机构和第二刹车机构，轻刹车的过程中活动刹板的表面与固定刹板的表面分离，与外界空气接触面积最大化，轻刹车时不易升温，自然冷却快，持续刹车的过程中，活动刹板收缩，固定刹板与活动刹板同时对刹车盘进行减速刹车的作用，增加刹车的稳定强度的同时，减少固定刹板的摩擦损耗，在刹车结束且复位后，活动刹板脱离收缩槽的内部，使得冷却面积最大化，加快固定刹板和活动刹板的自然冷却效率。

具有自动补偿功能的新能源电池盖板冲压装置 670     

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本发明涉及电池盖板冲压技术领域，公开了一种具有自动补偿功能的新能源电池盖板冲压装置，包括冲压台，冲压台上开设有安装槽，所述安装槽内放置有模具，所述冲压台上对称安装有两块固定板，两块所述固定板的相对面均安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆上安装有第一夹紧板，所述第一夹紧板上安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆上安装有第二夹紧板，所述第二夹紧板的相对面上安装有压力传感器，通过启动第一电动伸缩杆控制第一夹紧板对模具进行固定的同时，通过第二夹紧板上的压力传感器的压力反馈，可以使得第二电动伸缩杆控制第二夹紧板进行自动补偿调整，从而便于让第二夹紧板对盖板进行夹紧，从而可以保障盖板的冲压成型效果。

新能源汽车动力电池用镍基导体材料及其制备方法 610     

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本发明公开一种新能源汽车动力电池用镍基导体材料，由以下重量份原料组成：镍50‑60份、铜22‑27份、铝14‑19份、银0.5‑1.5份、钨0.4‑1.2份、钇0.5‑0.7份、钡0.1‑0.3份。本发明以镍铜合金为金属基，通过添加铝、银、钨、钇和钡五种金属原料，采用本发明的制备方法制备得到的镍基导体材料，提高了宽度、精度，导电性能和力学等性能也显著提高，解决了现有的动力电池用镍基导体材料宽度、精度不能满足电池性能要求，以及导电性能和力学性能等性能有限，无法满足高端电池、电池组的使用需求的技术问题。本发明的镍基导体材料的延展性能改善60％以上，导电性能提升20％以上，成材料提高25％以上，材料制备能耗降低30％，焊接拉拔力提高了40％。

新能源汽车专用隔音玻璃 674     

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本发明公开了一种新能源汽车专用隔音玻璃，包括第一有机玻璃基板和第二有机玻璃基板，第一有机玻璃基板内侧面通过第一胶层粘接第一蜂孔玻璃，第二有机玻璃基板内侧面通过第二胶层粘接第二蜂孔玻璃，第一蜂孔玻璃和第二蜂孔玻璃之间依次设置防爆层和吸音层，本发明结构设计新颖，具有优异的吸音和抗震效果，提升了用户开车舒适性。

新能源汽车后桥生产用两用检测储架 719     

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本发明公开了一种新能源汽车后桥生产用两用检测储架，包括基板，所述基板上设有储架模块、检测模块和撑起模块，所述储架模块包括安装于所述基板顶部的多个钢筋混泥土柱、可拆卸与所述钢筋混泥土柱插接的L型插板、连接于多个所述L型插板之间的横板、与所述L型插板螺纹连接的多个限位板。本发明中，沿着滑槽向外拉动撑板，然后两两将撑板拼接，微调撑板的角度，使内板顶端对准上一层的置物板，多级气缸活动端带动压板对气囊进行挤压，气囊内的空气通过气管排入至撑板内部，撑板内压力增强使得内板向上运动，内板将置物板架起，滑架可以带着检测装置左右平移，重心被调低，本装置不易倾倒，降低安全隐患。

新型新能源一体化野战充电电源 837     

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本发明属于电源技术领域，尤其是涉及一种新型新能源一体化野战充电电源，包括燃料电源主体，燃料电源主体的下表面固接有U形空心底座，U形空心底座的两侧外壁均开设有安装孔。本发明可通过燃料电源能够有效降低士兵作战时电源携带的重量，而且该电源还具有自动野战隐蔽和驱赶动物的功能，能够提高士兵野战任务执行的便利性和效率，进而保证士兵长期作战的战斗力，同时电源还具有自吸供氧和自动提升输入空气中氧气的浓度，并能够提高燃料电源的发电效率和使用的便捷性，另外，电源还具有雨水天气环境下自动提高空气进入量的功能，使燃料电源有充足的氧气供应，且能够提高燃料电源使用的可靠性和效果。

新能源汽车电池盒外壳气密性检测装置 945     

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本发明适用于检测装置技术领域，提供了一种新能源汽车电池盒外壳气密性检测装置，包括：蓄水池，其内填充有水液，偏心驱动组件，升降组件，导向限位组件，调节组件，承载板，其活动连接于所述调节组件上，其上放置有待检测的电池盒，以及，气源，将待检测的电池盒放在承载板上，第一电机在接通外部电源后，其输出端会带动偏心驱动组件进行偏心转动，与偏心驱动组件相连接的升降组件会带动底部的升降板进行升降往复运动，利用升降板的升降运动控制与之相连接调节组件向着蓄水池内的水液移动，利用气源向着电池盒内充入压缩空气，当电池盒沉浸在水液中，如若电池盒密封良好，则其内的压缩空气不会出现渗漏，水液表面不会出现气泡。

强磁增速超导新能源转化装置及其优化方法 923     

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本发明公开了一种强磁增速超导新能源转化装置及其优化方法，其特征在于，所述转化装置包括永磁直线定子(1)、超导磁场调制直线动子(2)、超导制冷装置(3)、高速旋转动子(5)和分段内嵌式螺旋电机；所述超导磁场调制直线动子(2)根据磁场调制原理将波浪低速运动产生的极对数较低的静止直线行波磁场调制成较高速度的螺旋磁场，带动高速旋转动子(5)运动，使螺旋调磁环(2‑2)与分段内嵌式螺旋永磁体(5‑1)产生磁耦合，产生的交变永磁磁场在电机绕组上(6)感应出电能。本发明能够极大地提高能量转化装置的功率密度和发电效率，从而有效降低波浪发电装置的体积和质量。

用于新能源汽车电机端盖的运输架 934     

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本发明公开了一种用于新能源汽车电机端盖的运输架，包括座体，所述座体的顶部嵌入有支撑筒，且支撑筒与座体固定连接；所述支撑筒内均布有多个限位槽和多个滑槽；各限位槽与各滑槽一一对应，且各限位槽分别与对应的滑槽相连通；每一个限位槽与其对应的滑槽内共同穿设有一限位杆，每一个所述限位杆的外部分别套设有一个滑套，各所述滑套分别设于各所述滑槽内；每一个所述滑套与其所在的滑槽之间分别连接有一压缩弹簧，各所述压缩弹簧分别套设在各所述限位杆的外部；各限位杆的顶部分别设有用于安放电机端盖的安放组件，所述支撑筒上设有用于固定所安放电机端盖的限位组件，本发明，具有便于电机端盖安放、取出，同时便于减少端盖的磨损。

用于新能源汽车电机转子灌胶的工装 900     

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本发明公开了用于新能源汽车电机转子灌胶的工装，包括底板、转子铁芯、灌胶板，所述底板和所述灌胶板分别与所述转子铁芯的下端面和上端面接触，所述底板与所述灌胶板之间设有固定装置，固定装置用于固定所述转子铁芯；所述转子铁芯上设有多个磁钢槽；所述灌胶板上设有多个限位框，各限位框分别与各磁钢槽位置对应；其中一个限位框内设有灌胶盒，所述灌胶盒与所述限位框相适配，其可从限位框内移出；所述灌胶盒包括盒体和盒盖，所述盒盖设于所述盒体顶部；所述盒体的底部开设有排胶口，所述排胶口与容纳该灌胶盒的限位框所对应的磁钢槽位置对应、尺寸相同；所述盒盖的底部中心设有导料板，本发明，具有便于灌胶、便于清理等特点。

易拆卸的防水新能源汽车充电枪 658     

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本发明公开了一种易拆卸的防水新能源汽车充电枪，包括架体，所述架体内设有推进槽，所述架体于所述推进槽左侧设有开口向左的滑槽，所述滑槽内滑动安装有圆台块，所述圆台块内设有开口向左的充电槽，所述充电槽右侧壁上固定安装有贯穿所述圆台块的连接导块，所述连接导块滑动配合所述滑槽和所述推进槽之间的壁体，本装置使用简单，通过螺纹转块活动将电缆和连接电缆连接并同时带动橡胶连接块和推进卡块，保证电缆的稳定连接并进行密封工作防止流水进入，通过活动杆的活动控制圆台块和汽车的连接固定，并使圆台块和架体分离，从而使流水从圆台块和架体之间流出，防止雨水流入充电口内。

矿用防爆电池驱动新能源单元支架搬运车 721     

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本发明揭示了一种矿用防爆电池驱动新能源单元支架搬运车，包括车架平台、搬运组件、液压及动力组件、防爆电池箱和防爆电机组件。本发明动力系统可采用单电机系统或双电机系统，可满足客户对不同工况条件下的需求，采用防爆电池为搬运车提供动力电源，节能环保、噪音低；采用单电机系统，节省空间成本低，采用双电机系统，配合双液压泵，形成两套动力系统，分别驱动相应的机构工作，双系统可以同时工作，亦可根据工况要求智能控制开启顺序与关闭，电池能效利用效率高，续航时间长；在使用时，设有驾驶室手动操作及无线遥控模式，使用遥控操作时，实现人机分离，保证了人员的安全；叉装机构旋转设计，转动灵活，可操作性强，适应在狭窄巷道内作业。

新能源汽车整车智能化控制管理系统及其操作方法 961     

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本发明公开了一种新能源汽车整车智能化控制管理系统及其操作方法，属于针织品生产速干设备技术领域，当不是车主或车主信息录入修改模块内的录入信息者则将信息反馈至BMU模块整车控制器通过车况信息反馈报警模块进行报警，通过车况实时检测模块对要运行的车况进行检测并反馈至BMU模块整车控制器正常通过后可启动车辆，如存在故障则通过车况信息反馈报警模块进行报警，当需要外接电源进行使用的时候可通过外接供电接口获取电能并通过太阳能板不断获取电能至太阳能储能组进行存储，在车辆运行前通过障碍检测模块和540°监控模块监控周围情况并反馈BMU模块整车控制器内，当无障碍则可运行启动车辆。

新能源船舶电池动力系统及其控制方法 655     

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本发明公开了一种该新能源船舶电池动力系统的控制方法，通过电池管理系统BMS实时监测各个电池簇的健康状态，并将健康信息传输给功率管理系统PMS，对故障频率与故障后果等级的乘积得到风险值S，按不同风险值S进行处理；当判定当前有必须更换的电池簇后，功率管理系统PMS需要调整当前电池动力系统中各个电池簇的实时分配功率，通过功率转移的方式，将故障电池簇所负担的全部功率转移到其他电池簇。

新能源汽车驱动电机的高压端子保护装置 601     

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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机的高压端子保护装置，其结构包括连接板、储存箱、连接管、电源槽，连接板后端螺柱连接于储存箱前端，储存箱右端嵌固连接于连接管左端，电源槽左端固定连接于储存箱右端，将线管插入连接管内与固定棒进行连接，固定棒卡入卡架之间的顶板内，固定棒与抵圈前端的抵槽进行接触，对固定块进行挤压，固定块内的弹块抵住固定棒发生收缩，弹块抵住夹板，夹板推动挡板下端的卡块紧贴在连接块上端的弧板上，连接块推动卡板下端的顶块，顶块受到卡槽外侧的抵板导向下向卡环进行挤压固定，防止固定棒被颠簸所拉扯，导致线管容易随固定棒的扭力发生脱落，造成驱动电机的传动效果受到影响。

新能源汽车高压充电线管管皮精密环切装置 961     

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本发明公开了一种新能源汽车高压充电线管管皮精密环切装置，涉及管皮环切技术领域，包括：底座；送料组件，安装于所述底座上，且用于持续间隔输送段状充电线管；以及至少一个轴向驱动器，所述轴向驱动器具有两个输出端，其中一个输出端与环切组件相连，另一个输出端与去皮组件相连；且所述环切组件与所述去皮组件的输出端的间距可调，实施时，通过调节环切组件与去皮组件之间的间距可以调节管皮环切的长度，然后将去皮组件移动至充电线管的一端即可，有效的提高去皮效率和去皮效果。

新能源汽车电池头盘自动上下料装置 948     

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本发明公开了一种新能源汽车电池头盘自动上下料装置，包括托板，所述托板顶部表面安装有旋转机构，所述旋转机构包括底盒、轴承、立柱、顶板、加强圈、螺帽和锁紧钮，所述旋转机构顶部表面两侧均安装有升降机构，所述升降机构包括内管、外管、电动推杆、阻尼弹簧和限位圈，所述升降机构顶端安装有固定架，所述固定架顶部表面安装有电动输送带，所述立柱插接于轴承内腔，所述轴承设置于底盒内腔底部表面中部，本发明通过旋转机构和升降机构相互配合，既能调节固定架的方位，又能调节固定架工作高度，进而能够使得电动输送带灵活的对电池头盘上下料，以便于能够提高工作效率，同时降低工作人员的劳动强度。

新能源汽车电机控制器 642     

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本发明公开了一种新能源汽车电机控制器，包括控制器壳体，控制器壳体外侧设有通风罩壳，通风罩壳外侧设有用于向通风罩壳内进行洒水的喷淋组件，通风罩壳与控制器壳体之间设有用于将水涂抹于控制器壳体外壁进行降温的移动组件，通风罩壳底部设有用于对控制器壳体表面的水进行蒸发的吹风组件。本发明通过储水箱、潜水泵、滑块、滚轴套、支撑板、海绵圈、滚珠丝杠、第二转动杆、第二滚动轴承、第一滚动轴承和第一转动杆，可以方便的将水均匀的涂抹在控制器壳体的表面，以便于后续将这部分水快速的蒸发，进而可以高效的为控制器壳体散热，从而提高了该控制器的使用寿命。