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本实用新型公开了一种新能源汽车电池冷却结构，涉及汽车电池冷却技术领域。本实用新型包括内部中空且上端为开口设置的外壳，所述外壳的内部活动设置有内置箱，所述内置箱的内部开设有若干个槽口，所述内置箱上位于槽口的内部放置有动力电池，本实用新型在使用时，将汽车的动力电池分别放置在内置箱的槽口内，内置箱的外侧壁与外壳内侧壁之间留设有间隙，方便空气的流通，能够让内置箱中动力电池的热量更好的散发，上封盖内侧壁的仓盒中转动安装吸风扇，加强外界空气与外壳中空气的交换，更好的对动力电池进行冷却，在内置箱与外壳的相对侧之间设置缓冲件，减少汽车行驶中对电池的颠簸震动，让电池能够长期有效的使用。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车电机控制器外壳收纳箱，包括：等间距四个设置的移动轮，枢轴连接于移动轮内壁的行走支架，螺栓连接于行走支架顶部的装置支架，螺栓连接于装置支架顶部的橡胶块，螺栓连接于橡胶块顶部的装置主体，胶接于装置主体顶部的观察窗，滑动连接于装置主体内壁的收纳仓。通过设置的移动轮利于操作人员省力的进行移动，设置的行走支架提高了稳定性，设置的装置支架提供了足够的承载的能力，设置的橡胶块为本装置提供了缓震能力，避免了储存物体的损坏，设置的观察窗便于进行观察内部储存的物体提高了使用过程中的便捷性，设置在收纳仓内部的活动隔板便于进行调节承载的空间。本装置结构简单，维护保养方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池散热装置，包括箱体、散热机构、顶盖和放置槽，所述箱体内部的顶端固定连接有放置槽，所述放置槽的外部设置有散热机构，所述箱体的顶端设置有顶盖，所述顶盖的中间位置处设置有限位结构，所述顶盖的一侧设置有把手。本实用新型通过在壳体内部的一侧设置有插槽，壳体内部的另一侧固定连接有弹簧，在使用时，压下铰接块，铰接块将支杆向上顶出，支杆将伸缩杆顶出，这时可以将伸缩杆一侧的凸块从插孔内顶出，这样就可以将把手从插槽内取出，从而将顶盖打开，在需要对顶盖锁定时，将把手插入插槽内部，这时弹簧会将凸块复位到插孔内部，这样就可以将顶盖锁定，方便装置的使用。
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本实用新型公开了一种具有理线功能的新能源用快速充电桩，包括底座以及安装在底座上的壳体，所述壳体上端固定安装有显示屏，壳体内部后侧滑动连接有升降板，升降板上端固定连接有盖板，壳体内部转动连有收卷杆，收卷杆中间固定连接有锥齿轮二，收卷杆两端固定连接有钢丝，壳体内部后侧上下端安装有滑轮一与滑轮二，钢丝绕过滑轮一与滑轮二与升降板固定连接。本实用新型通过设计有收卷杆，当使用者不使用电缆时，升降板下降带动收卷杆转动，收卷杆带动收卷盘转动将电缆自动收卷，同时盖板下降至显示屏上方对显示屏进行保护。通过设计有接线盘使得收卷盘转动时前后，电缆仍然可与接线盘电性连接。
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本实用新型公开了一种加固型新能源汽车感应活塞杆，涉及活塞杆领域，包括缸体，缸体的一侧连接有活塞杆，活塞杆的外表面套接有密封圈，密封圈的一侧设置有橡胶圈，活塞杆的一端连接有活塞，活塞的一侧固定有缓冲块。本实用新型通过设置密封圈、橡胶圈、密封片和润滑片，使用者先将密封圈套在活塞杆的外表面，使得密封圈与缸体的一侧接触，橡胶圈可加大密封圈与缸体的摩擦力，从而加强密封圈与缸体的紧密性，密封圈与多个密封片可防止一些灰尘进入缸体内部，使得活塞杆的外表面保持干净光滑，两个润滑片可减少活塞杆与缸体之间的摩擦力，防止活塞杆长期摩擦受到磨损。
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本实用新型提供一种用于新能源汽车冲压板料的放置架，包括铁托盘本体，铁托盘本体上端面四角处设置有二层叠加档杆，铁托盘本体左右两侧焊接有吊耳和吊环，铁托盘本体上端面中间位置固定设置有矩形的加强筋，铁托盘本体上端面左右两侧设有多个T形安装槽，T形安装槽内部垂直设置有活动定位杆，活动定位杆的底部螺纹连接有滑块，铁托盘本体左端面贯穿开设有叉车插脚口，解决了木托盘板料存放架的定位可靠性差，作业效率低，不便于吊装转运，使用寿命短，不耐用，还存在产生零件报废的风险的问题；新型的放置架采用铁制冲压板料的放置架，定位方式采用活动定位杆进行外轮廓定位；另外，预留叉车插脚口的空间和行车吊耳位置。
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本实用新型提出了一种新能源汽车用辅助支撑行走装置，包括一横梁，横梁的两端分别通过安装座固定有一承托板，每一安装座上均转动安装有一水平设置的第一传动轴，横梁上设置有用于驱动第一传动轴的传动机构，每一第一传动轴上均固定有两个倾斜设置的连杆，每两根固定于同一第一传动轴上的连杆上均共同转动安装有一第二传动轴，每一第二传动轴均平行于第一传动轴，每一第二传动轴均设置于对应承托板的下方，每一第二传动轴的两端均分别固定安装有一滚动轮，本实用新型实现了半自动化托起车轮的功能，解决了手动操作费时费力的问题，具有使用方便简单，方便车载携带的特点。
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本实用新型公开一种新能源汽车电池组件绝缘阻燃涂料搅拌设备，包括搅拌室和脚踏紧急停止开关，所述搅拌室的下方位置处设置有立架支撑，所述立架支撑的底部位置处设置有脚踏紧急停止开关，所述搅拌室的下方位置处设置有十字阀，且十字阀设置在搅拌室的下方中间位置处，所述十字阀的中间位置处设置有阀门开关，所述十字阀的底部位置处设置有出料口，所述搅拌室的左侧位置处设置有电机，且电机设置在搅拌室的左侧中间位置处，所述搅拌室的右侧位置处设置有电源开关，本实用新型在立架支撑底部位置处设置有脚踏紧急停止开关，保护装置位置低，且适用于手忙不过来时，使用脚进行应急处理，防止机器故障发生时，不能及时停机，从而引发一系列安全事故及经济损失。
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本实用新型属汽车插头技术领域，具体涉及一种新能源汽车高压线束插头。该插头包括前插头和后插头，所述前插头具有前外壳、若干第一触片以及用于设置第一触片的第一触片安装壳，所述第一触片与第一触片安装壳形状一致且贴合；所述的第一触片安装壳依次设置在前外壳形成的空腔内；所述上层第一触片安装壳上设置有盖板，所述后插头具有后外壳和与第一触片安装壳接插的高压线束管，所述高压线束管具有设置高压线束的腔体，所述后插头腔体一侧设置有与第一触片相对应的第二触片；所述第一触片安装壳与盖板形成凹槽内设置有第一防水塞，所述腔体内设置有第二防水塞。该高压线束插头，结构简单，成本低；屏蔽、防水效果好。
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一种运行平稳的新能源汽车车辆热管理系统，包括板式换热器、压缩机、冷凝器、第一过滤器、视液镜及热力膨胀阀，所述板式换热器的输出端与压缩机的输入端相连，压缩机的输出端与冷凝器的输入端相连，冷凝器的输出端依次连接有第一过滤器、视液镜及热力膨胀阀并连接板式换热器的输出端，实现了电池温度的有效散热，进一步的通过板式换热器前端设置有的第二过滤器，能够对进入板式换热器的空气进行充分的过滤，保证了空气的整洁，提升了整个板式换热器的效率，同时也避免灰层堆积影响板式换热器的使用，效果理想。
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本实用新型公开了基于风电大数据预测下的新能源电源的安装结构，包括风力发电机上具有的机舱壳，机舱壳内部靠后侧安装有用于将叶片动能转化为机械能到电能的发电机，所述发电机的底部具有用于与现场安装面固定连接的安装板，且安装板的四角处均通过螺栓固定连接有缓冲板，所述缓冲板通过避震机构连接在底板的上表面，而底板固定连接在机舱壳内部底面的对应位置。本实用新型，在当机舱壳因强风产生轻微摆幅时，连接柱受压并使其底端的滚柱推动移动板朝底板边侧方向移动，移动板移动的同时能够推动阻尼弹性件压缩，从而达到消能避震效果与化解发电机轻微颠簸的效果，以保证发电机使用效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的充电枪头的插拔力测试装置，包括机体，设置在机体上的充电插座和枪头夹具，所述枪头夹具上夹持充电枪头，所述枪头夹具相对于充电插座水平直线位移；所述充电插座上设置有第一检测组件和第二检测组件，所述第一检测组件、第二检测组件沿充电插座的圆周周向间距设置；所述第一检测组件、第二检测组件分别检测充电枪头插接端的轴线相对于充电插座的轴线的倾斜度。本实用新型通过两个检测组件对夹具夹持后的充电枪头进行检测，检测枪头是否与充电插座处于同一轴线，确认充电枪头相对于充电插座是否偏斜，以提高插拔测试的准确性。
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本实用新型公开了新能源汽车空调压缩机偏心曲轴，包括固定盘、活动套接在固定盘下端面的卡接盘以及固定卡接在固定盘和卡接盘内部的连接转轴，所述固定盘的上端面和所述卡接盘的底端固定连接有用于限位的限位套环，且所述限位套环与所述连接转轴外部进行螺纹连接，限位套环能通过螺纹的作用将固定盘和卡接盘进行限位固定，防止固定盘和卡接盘在进行工作时脱落，同时也能方便使用者通过调节限位套环的高度对固定盘和卡接盘的厚度进行调节，方便了使用者的使用，所述连接转轴的顶部固定连接有连接套筒。本实用新型通过设有固定盘、卡接盘、限位套环、连接套筒和连接转轴能有效提高偏心曲轴的刚度和韧度，从而提高了曲轴的使用性能。
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本实用新型公开了一种封堵件及带有该封堵件的新能源汽车电机盖气密性检测机构，包括顶盘，顶盘下方设有环形的内环壁，内环壁的外侧与电机盖的内环相对应处设有第一凹槽，第一凹槽内安装有第一O型圈，内环壁外围的顶盘下方设有与电机盖的顶环相对应的中环壁，中环壁的下部设有第二凹槽，第二凹槽内部安装有第二O型圈，中环壁外围的顶盘下方设有与电机盖的外环相对应的外环壁，顶盘上设有两个进气口。本实用新型通过内环壁、中环壁、外环壁、第一O型圈和胶圈形成一个腔室将电机盖的待检测区域包住，采用第二O型圈在密封的同时能够将这两个待测腔室分隔开，单独检测，结构简单精巧，同时使用效果有益。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用驱动电机的控制器箱体，包括箱体和箱盖，所述箱盖密封盖设于所述箱体的合箱面上；所述箱体的一侧壁凸起设置有三相电穿线座；所述三相电穿线座上并列镂空设置有三个穿线过孔，所述箱体的内腔中靠近穿线过孔的一侧设置有三相电接线座；所述三相电接线座上设置有接线槽；本实用新型的结构简单，采用HVPT连接器插槽配合天窗的结构，在保证HVPT连接器顺利插线的同时，还能保证箱体的密闭性，同时合箱面采用制胶沟槽结构提高了箱盖的密封性和结构稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车发电机衬套，包括衬套主体，所述衬套主体的内部安装有衬套内心，所述衬套内心的内壁设置有通孔，所述衬套主体外侧的表面设置有油槽，所述油槽的内部设置有注油孔，所述衬套主体的内部设置有油腔。本实用新型通过设置的衬套主体和衬套内心配合使用，对衬套整体起到加强作用，提高衬套整体的刚性，通过设置的多个油槽和注油孔，润滑油可以通过该通油槽和注油孔进入本体中的油腔中，对衬套和轴同时润滑，延长使用寿命，衬套内心的内壁设置有通孔，可以有效减少衬套内壁与轴间的接触面积，降低衬套与轴间的摩擦力，在一定程度上降低了衬套在使用过程中的磨损，从而延长了衬套的使用寿命。
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本实用新型公开了一种都市新能源路灯，涉及电力设备技术领域，为解决目前大部分路灯采用预埋供电线路的方法进行供电，这样会造成成本偏高，另外缺乏技术监控，市政管理部门难以及时发现设备出现的故障或被损坏的情况的问题。所述风力发电机的下端设置有回转轴，所述回转轴的下端设置有第一塔杆，所述第一塔杆的下端设置有旋转环，所述旋转环的一侧设置有旋转轴，所述旋转轴的一侧设置有太阳能板，所述第一塔杆的下端设置有第二塔杆，所述第二塔杆的下端设置有塔座，所述塔座的下端设置有修理门，所述太阳能板的中间设置有CP2541‑A11‑GM‑阳光传感器，所述第一塔杆的一侧设置有灯杆，所述灯杆的一侧设置有摄像头。
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本实用新型属于LED柔性线路板技术领域，具体涉及新能源汽车LED灯组的柔性线路板，包括导线层、覆盖在导线层上层的上部绝缘层、覆盖在导线层下层的下部局绝缘层，上部绝缘层对应LED灯珠设置处开设有多个漏出导线层的窗口，窗口处对应的下部绝缘层设有硬质的支撑板，窗口处的上部绝缘层设有盖板，盖板与支撑板粘接，盖板设有与将LED灯珠压紧在上部绝缘层上的腔体，腔体上部设有使LED灯珠发光部外露的开口，腔体内壁设有胶层，焊接点牢固可靠，焊接处稳定性高，避免开焊。
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本实用新型属于锁止工具技术领域，涉及一种新能源汽车零件加工用可调式锁止机构，具有若干垂直锁止单元，每个垂直锁止单元包括立柱、固定于立柱上的直线导轨、沿直线导轨移动的滑块、设于滑块上的连接座、穿过连接座的螺杆和固定于螺杆末端的锁止块。本实用新型利用垂直锁止单元来进行汽车车身的托承，锁止块的高度与位置都能够调节，适应不同车身的放平定位。
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本实用新型公开了一种新能源高压耐弯折双层屏蔽电缆，包括若干根电源导线，所述电源导线由镀锡铜丝和纤维丝绞合而成，所述电源导线外表面包覆有内绝缘层，多根所述电源导线绞合形成电缆本体，所述电缆本体由内而外依次包覆有内绕包层、编织层、外绕包层和防护层，抗扭转、耐弯折、抗干扰能力好，机械强度，有效提高防侵蚀能力。
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本实用新型公开了一种具有防浸水功能的新能源汽车充电桩，包括壳体、防撞组件、升降组件和伸缩组件，所述壳体的外侧壁上设置有控制板，所述壳体的顶端设置有伸缩组件，所述壳体一侧的顶端设置有充电枪。本实用新型通过设置有升降组件实现对充电桩的整体升降功能，从而有效预防充电桩被浸水，使用时能够利用伺服电机带动螺杆旋转，进而与螺杆连接的驱动块进行移动，需要强调的是，两侧驱动块内部螺纹方向相反，螺杆转动时驱动块相互靠近，进而与驱动块连接的滑块在底部滑轨内移动，使其移动更加平稳，驱动块相互靠近后，活动杆随之移动进而带动顶板升降，从而与顶板接触的充电桩进行整体移动，有效防止浸水。
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本实用新型涉及一种定位工装，具体来说是一种新能源电机壳定位清洗工装，包括框体、定位装置和压紧装置；所述框体包括底座和顶盖，所述顶盖利用立杆支撑安装在底座上；所述定位装置包括两根平行设置的轴以及设置于每根轴上的两个定位件，所述轴的两端利用支撑板安装在底座上，所述定位件可移动的安装在轴上；所述压紧装置安装在顶盖上，包括压杆和压块，所述压杆对应两根轴的中间位置设置，所述压块安装在压杆上。本实用新型能够有效定位工件，防止清洗时晃动，操作便捷；可以同时清洗多个工件，便于数量统计，大大提高了工件的清洗效率。
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本实用新型公开一种新能源汽车低噪音电机结构，包括转子和定子，转子包括转子铁芯和转轴；转子铁芯包括若干转子冲段，每个转子冲段均由若干转子冲片叠压而成；每个转子冲片的内圆上均开设有键槽，每个转子冲片的外圆区域上沿周向均匀间隔设有若干磁钢槽；转子冲片的外圆半径大于磁钢槽的外圆半径，且磁钢槽的外沿顶点、磁钢槽的外圆圆心以及转子冲片的外圆圆心在一条直线上，以使电机结构在装配后，所述转子和定子之间形成非均匀气隙；键槽的中心线与对应磁钢槽的中心线之间具有一夹角α；相邻两个转子冲段呈正反相叠布置，以使电机结构在装配后形成角度为2α的斜极。
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一种新能源汽车车架纵梁成型模具，由成型凸模（1）、成型凹模（2）、上模座（3）、下模座（4）、预弯凹模（5）组成，成型凸模（1）安装固定在下模座（4）上，成型凹模（2）吊装固定在上模座（3）上，所述的上模座（3）下侧设置有多个导向柱（3‑2），所述的下模座（4）上方设置有多个导向筒（4‑1），导向柱（3‑2）在导向筒（4‑1）内上下移动，所述的成型凸模（1）主体截面为单边开口的矩形结构，开口向外延伸有对称的90度折弯边。本实用新型，由于纵梁为钣金件折弯非规则对称结构，通过两个凹模二次成型的工序，有效解决长边拉伸90度变形问题，提高了产品合格率，降低了加工生产成本。
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本实用新型揭示了一种适用于新能源汽车的双电池管理器，包括有安装控制盒，安装控制盒上设置有盒盖，安装控制盒内设置有PCB控制板，收纳盒内还设置有线路分配装置，PCB控制板的控制端口与线路分配装置相连，PCB控制板上设置有连接柱，连接柱延伸在安装控制盒底部，连接柱上连接有供电线路连接组件，PCB控制板上设置有通讯组件，通讯组件为蓝牙通讯模块和/或是无线通讯模块，盒盖上设置有状态指示组件，状态指示组件为LED灯，LED灯与线路分配装置相连。由此，配置安装控制盒，保证内部各个组件不受外部水汽、粉尘影响，提升使用安全。独立收纳PCB控制板，即便是后续进行车载安装，也不会因为颠簸而出现连接虚位。可以实现蓝牙通讯或是无线通讯。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电枪检修试验台，包括试验台台体、遮挡组件、抵压组件和废料存储组件，所述试验台台体的顶部两端对称开设有容纳槽，所述试验台台体的顶部两端对称安装有遮挡组件，所述试验台台体的顶部中间位置处开设有安装槽，所述安装槽的内安装有抵压组件，所述试验台台体的内部安装有废料存储组件；所述遮挡组件包括T形槽、挡板和T形卡块，所述试验台台体顶部一侧开设有T形槽，所述T形卡块卡接在T形槽，所述T形卡块的顶部安装有挡板；本实用新型，有利于保护零件；有利于固定充电枪，防止拆装充电枪时，充电枪发生偏移；有利于收集残块，同时有利于进行残块的过滤，为废料的重新使用提供便利。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车的轮胎清泥装置，包括清洗箱，所述清洗箱的顶部中间位置开设有积水槽，所述清洗箱的左侧表面底部设置有排水管口，所述清洗箱的左侧表面中间位置设置有进水管口，所述清洗箱的顶部边角处设置有固定柱，所述固定柱的顶部固定设置有固定块，所述清洗箱的顶部沿竖直方向固定设置有第一支撑柱和第二支撑柱，所述第一支撑柱和第二支撑柱位于所述积水槽的两侧；本实用新型支撑杆可以穿过轮胎之间的缝隙，将轮胎固定住，避免轮胎不稳，本实用新型水管一端使用蓬头，使水管喷水均匀并节约用水，本实用新型清洗箱内部有第二过滤网，可以对使用过的水进行二次过滤，节约用水，清洗轮胎干净。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机机壳的冷却水道结构，包括电动机外壳，所述电动机外壳贯通金属柱筒结构，所述电动机外壳的壳壁内部设置有若干条形冷却水道；各所述冷却水道的长度方向与所述电动机外壳的轴线方向平行，且各所述冷却水道沿所述电动机外壳的轴线呈圆周阵列均布；本实用新型结构简单，特别是采用本方案的循环冷却水道结构后，整个电动机外壳的壁体内部连续经过冷却水，相比传统的被动式的翅片散热结构的冷却效果有显著的提高。
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本实用新型用于新能源汽车的空心输出轴式行星齿轮减速电机，驱动电机的输出轴为空心输出轴，空心轴式行星齿轮减速机安装在空心输出轴伸出驱动电机的外端上，空心轴式行星齿轮减速机的输入太阳轮与空心输出轴配合连接，输出传动套中心配合连接有车辆固定半轴并能够带动车辆固定半轴旋转，车辆固定半轴自空心轴式行星齿轮减速机输出端反向穿过空心轴式行星齿轮减速机、空心输出轴中空内腔后从驱动电机另一端穿出连接车辆轮轴；车辆固定半轴两端都能够装配连接传动机构，能够实现向驱动电机两侧同时输出扭矩动力，结构紧凑，占用空间小，安装连接操作方便。
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本实用新型公开了一种节能型新能源汽车充电桩车位状态监测系统，包括设置在充电桩停车位内地磁传感器、地锁、与地磁传感器和地锁连通的停车位控制柜、与停车位控制柜连通的运营商基站、与Internet网连通的服务器、与Internet网连通的手机客户端。本实用新型结构简单、成本投入少、故障率低、维护方便、能耗低、提升充电的便捷性，以及大大提高了查找充电桩的效率。
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