江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

矿用防爆电池驱动新能源单元支架搬运车 766     

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本发明揭示了一种矿用防爆电池驱动新能源单元支架搬运车，包括车架平台、搬运组件、液压及动力组件、防爆电池箱和防爆电机组件。本发明动力系统可采用单电机系统或双电机系统，可满足客户对不同工况条件下的需求，采用防爆电池为搬运车提供动力电源，节能环保、噪音低；采用单电机系统，节省空间成本低，采用双电机系统，配合双液压泵，形成两套动力系统，分别驱动相应的机构工作，双系统可以同时工作，亦可根据工况要求智能控制开启顺序与关闭，电池能效利用效率高，续航时间长；在使用时，设有驾驶室手动操作及无线遥控模式，使用遥控操作时，实现人机分离，保证了人员的安全；叉装机构旋转设计，转动灵活，可操作性强，适应在狭窄巷道内作业。

新能源汽车整车智能化控制管理系统及其操作方法 1006     

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本发明公开了一种新能源汽车整车智能化控制管理系统及其操作方法，属于针织品生产速干设备技术领域，当不是车主或车主信息录入修改模块内的录入信息者则将信息反馈至BMU模块整车控制器通过车况信息反馈报警模块进行报警，通过车况实时检测模块对要运行的车况进行检测并反馈至BMU模块整车控制器正常通过后可启动车辆，如存在故障则通过车况信息反馈报警模块进行报警，当需要外接电源进行使用的时候可通过外接供电接口获取电能并通过太阳能板不断获取电能至太阳能储能组进行存储，在车辆运行前通过障碍检测模块和540°监控模块监控周围情况并反馈BMU模块整车控制器内，当无障碍则可运行启动车辆。

新能源船舶电池动力系统及其控制方法 699     

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本发明公开了一种该新能源船舶电池动力系统的控制方法，通过电池管理系统BMS实时监测各个电池簇的健康状态，并将健康信息传输给功率管理系统PMS，对故障频率与故障后果等级的乘积得到风险值S，按不同风险值S进行处理；当判定当前有必须更换的电池簇后，功率管理系统PMS需要调整当前电池动力系统中各个电池簇的实时分配功率，通过功率转移的方式，将故障电池簇所负担的全部功率转移到其他电池簇。

新能源汽车驱动电机的高压端子保护装置 649     

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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机的高压端子保护装置，其结构包括连接板、储存箱、连接管、电源槽，连接板后端螺柱连接于储存箱前端，储存箱右端嵌固连接于连接管左端，电源槽左端固定连接于储存箱右端，将线管插入连接管内与固定棒进行连接，固定棒卡入卡架之间的顶板内，固定棒与抵圈前端的抵槽进行接触，对固定块进行挤压，固定块内的弹块抵住固定棒发生收缩，弹块抵住夹板，夹板推动挡板下端的卡块紧贴在连接块上端的弧板上，连接块推动卡板下端的顶块，顶块受到卡槽外侧的抵板导向下向卡环进行挤压固定，防止固定棒被颠簸所拉扯，导致线管容易随固定棒的扭力发生脱落，造成驱动电机的传动效果受到影响。

新能源汽车高压充电线管管皮精密环切装置 1013     

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本发明公开了一种新能源汽车高压充电线管管皮精密环切装置，涉及管皮环切技术领域，包括：底座；送料组件，安装于所述底座上，且用于持续间隔输送段状充电线管；以及至少一个轴向驱动器，所述轴向驱动器具有两个输出端，其中一个输出端与环切组件相连，另一个输出端与去皮组件相连；且所述环切组件与所述去皮组件的输出端的间距可调，实施时，通过调节环切组件与去皮组件之间的间距可以调节管皮环切的长度，然后将去皮组件移动至充电线管的一端即可，有效的提高去皮效率和去皮效果。

新能源汽车电池头盘自动上下料装置 981     

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本发明公开了一种新能源汽车电池头盘自动上下料装置，包括托板，所述托板顶部表面安装有旋转机构，所述旋转机构包括底盒、轴承、立柱、顶板、加强圈、螺帽和锁紧钮，所述旋转机构顶部表面两侧均安装有升降机构，所述升降机构包括内管、外管、电动推杆、阻尼弹簧和限位圈，所述升降机构顶端安装有固定架，所述固定架顶部表面安装有电动输送带，所述立柱插接于轴承内腔，所述轴承设置于底盒内腔底部表面中部，本发明通过旋转机构和升降机构相互配合，既能调节固定架的方位，又能调节固定架工作高度，进而能够使得电动输送带灵活的对电池头盘上下料，以便于能够提高工作效率，同时降低工作人员的劳动强度。

新能源汽车电机控制器 684     

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本发明公开了一种新能源汽车电机控制器，包括控制器壳体，控制器壳体外侧设有通风罩壳，通风罩壳外侧设有用于向通风罩壳内进行洒水的喷淋组件，通风罩壳与控制器壳体之间设有用于将水涂抹于控制器壳体外壁进行降温的移动组件，通风罩壳底部设有用于对控制器壳体表面的水进行蒸发的吹风组件。本发明通过储水箱、潜水泵、滑块、滚轴套、支撑板、海绵圈、滚珠丝杠、第二转动杆、第二滚动轴承、第一滚动轴承和第一转动杆，可以方便的将水均匀的涂抹在控制器壳体的表面，以便于后续将这部分水快速的蒸发，进而可以高效的为控制器壳体散热，从而提高了该控制器的使用寿命。

新能源电池密封用胶料 873     

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本发明公开了一种新能源电池密封用胶料，组成成分如下：EPDM 100份，高分散性白炭黑50‑70份，改性陶土10‑20份，石蜡油30‑50份，活性氧化锌3‑5份，硬脂酸1份，PEG4000 2份，防老剂445 0.8‑1.5份，过氧化物硫化剂4‑6份，交联剂TAIC 1‑2份。本发明胶料具备优良的耐热老化性能，使用过氧化物硫化体系，以保证能够在电池工作温度下正常工作；胶料产品的综合物理性能和绝缘性能符合使用要求。

新能源场站有功控制的评价方法、系统及控制诊断装置 928     

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本发明公开了一种新能源场站有功控制的评价方法、系统及控制诊断装置，本发明根据有功控制指令优先级，折叠指令队列中的有功控制指令，根据有功控制指令是否被折叠，反馈不同的评价结果，使每个有功控制指令均获得评价，保证了各有功控制系统的有功协调控制。

用于新能源履带车的双液压制动卡钳行星变速箱 662     

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本发明涉及一种用于新能源履带车的双液压制动卡钳行星变速箱，包括：行星变速箱本体，动力输入轴，制动圆盘，液压制动卡钳；所述动力输入轴设置在所述行星变速箱本体的下端；所述行星变速箱本体内设有行星架结构；所述动力输入轴的端部与所述行星架结构连接；所述行星架结构内设有内齿圈；所述制动圆盘设置在所述内齿圈的外壁上；所述液压制动卡钳设置在所述制动圆盘的外侧，以所述制动圆盘中心呈左右对称布置。本发明通过设置两个液压制动卡钳，应在制动过程中，能有效增加汽车的刹车制动能力，增加了汽车的安全性能，并且通过降重散热孔的设计，既保证了行星变速箱体内的压力稳定，也降低了行星变速箱体重量，制动效果更加稳定，更加轻便。

智能新能源空气等离子体射流打火机 967     

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一种智能新能源空气等离子体射流打火机，采用空气等离子体射流技术的高温离子流模块，离子变压器的正输入端连接电源的正极，负输入端与控制线路板上的离子推动端连接，电池安装在打火机的控制线路板上，电池的正、负两极与控制线路板上的电池连接端的正、负电极对应连接，气泵的正电源连接电池正极，负电源与控制线路板上气泵控制输出端连接，点火按钮连接控制板上的控制端，按下点火按钮，在空气流及电场的作用下，带电粒子和活性物质被强制带离并喷出，在打火机点火口外的开放环境中形成离子流火焰，用于点燃可燃物，相较电弧打火机，具有突出的实质性特点和显著进步。

新能源汽车轮胎清洗烘干一体机 869     

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本发明公开了一种新能源汽车轮胎清洗烘干一体机，属于汽车轮胎加工技术领域,括安装架、固定组件、外壁清洗组件、内壁清洗组件和烘干组件，所述固定组件包括驱动件和固定件，所述驱动件设置在安装架的顶部，所述固定件设置在安装架的顶部，所述固定件与驱动件传动连接，所述外壁清洗组件设置在固定件上，所述清洗件设置在固定件上，所述喷水件设置在固定件上，所述内壁清洗组件设置在安装架上，所述烘干组件设置在安装架的顶部。本发明通过固定转动框转动带动三个滑动块转动，三个滑动块转动带动三个固定板转动，三个固定板转动带动三个转动件转动对轮胎进行固定作业，防止轮胎在加工的过程中轮胎的位置发生偏移从而影响后续对轮胎的清洗。

新能源汽车用零磁通宽量程电流互感器装置 904     

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本发明公开了一种新能源汽车用零磁通宽量程电流互感器装置，包括机壳，机壳的侧壁开有散热槽，散热槽内侧安装有防尘网，机壳内腔安装有环形铁芯、电流源和运算放大器，环形铁芯上缠绕有一次绕组和二次绕组，一次绕组依次按序穿绕环形铁芯上共N1匝，二次绕组依次按序穿绕环形铁芯上共N2匝，还包括第一采样电阻和第二采样电阻，第一采样电阻接到二次绕组的两端，同时将二次绕组一端接入电源地端；运算放大器的两个输入端分别接到二次绕组的两端，运算放大器的输出端接到电流源的控制端；本发明结构设计新颖，通过可调电流源实时保持二次绕组两端的电动势始终为零来实现宽量程电流的测量。

新能源动力电池回收设备 705     

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本发明公开了一种新能源动力电池回收设备，包括工作台，所述工作台的前表面一侧安装有控制盒，所述工作台上安装有用于压紧报废电池(8)的压紧机构、用于切割压紧报废电池(8)的切割机构、用于推挤切割后报废电池芯料的推芯机构，以及用于输送推挤芯料的输送机构；通过本发明提出的技术方案，实现了对报废电池的一体式切割取芯处理，同时通过设计安装的收集槽和输送装置，实现了对动力电池芯料和壳体的分类收集，极大的减少了人力的使用，同时减少了人力与报废电池的直接接触，保证了回收电池的安全性。

用于新能源汽车的水冷电机壳体 846     

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本发明涉及一种用于新能源汽车的水冷电机壳体，包括内壳体、外壳体、端盖和压板，所述的外壳体的一端通过第一螺栓固定在支架上，所述的外壳体内设置有夹紧板，所述的内壳体可拆卸连接在外壳体内，所述的内壳体的一端夹紧板相接触，所述的压板连接在外壳体的另一端，所述的内壳体通过夹紧板和压板夹紧固定在外壳体，所述的内壳体的另一端开设有用于固定端盖的连接孔，所述的端盖可拆卸地安装在内壳体的另一端，所述的内壳体内开设有空心腔体，所述的空心腔体内填充有冷水；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

新能源汽车内部电池的通风散热结构及其工作方法 1060     

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本发明公开了一种新能源汽车内部电池的通风散热结构及其工作方法，包括壳体、保护板、滑杆、风扇、水箱盖、温度检测仪、水箱、冷却器、顶板、电池本体、水泵、限位板、限位块、限位弹簧、挡板、滑道、限位杆、支撑板、伸缩弹簧和放置板，所述壳体顶部开设有安装槽，所述壳体顶部设置有顶板，且顶板位于安装槽内，且顶板的一端穿过壳体侧壁暴露在空气中，所述壳体内部安装有风扇，所述壳体对应两侧壁均等距开设有散热孔，本发明通过水泵将水箱内的水依次输送到制冷器、导管和输水孔内，使得水箱内的水形成冷循环，对电池本体进行散热，增加装置的安全性，从而增加电池的使用寿命。

基于大数据的新能源汽车充电桩控制系统 819     

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本发明公开了一种基于大数据的新能源汽车充电桩控制系统，包括外箱体，所述外箱体内设有对所述汽车充电的电源进行分配的控制机构，所述外箱体内设有收纳空间，所述收纳空间内滑动设置滑动板，所述滑动板上设置有将充电的插座进行伸缩收纳的收纳机构，通过吸附和卡紧的方式使汽车在充电时，插头固定在充电口上，保证充电时充电插头不会轻易的掉落，同时可以做到防水，解决了在雨天充电的情况，实时监控汽车的充电状况，汽车周围的环境，实时监控充电电路的情况，并将数据进行保存，防止电路发生故障，便于排障。

新能源客车中打气泵的固定系统 750     

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本发明公开了一种新能源客车中打气泵的固定系统，包括车身连接梁、第一格栅、打气泵托板以及连接构件，两所述第一格栅相互平行地固定连接在车身连接梁的下端，打气泵托板的两端通过两连接构件分别固定连接在两第一格栅上。本发明结构简单，稳定性好，便于安装和拆卸打气泵。

基于自适应充电管理的新能源汽车供电控制系统 955     

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本发明公开了一种基于自适应充电管理的新能源汽车供电控制系统，包括：充电管理装置，包括控制模块、无线组网模块、数据发送模块及无线充电桩，其中控制模块用于生成控制信号及选通控制信号；所述无线组网模块，用于根据控制信号建立用于电动汽车接入的无线局域网络；所述数据收发模块，用于将无线充电桩的坐标数据发送至连入无线局域网络的电动汽车；所述无线充电桩，用于根据选通控制信号控制与接触充电板的电动汽车进行充电或断开；电动汽车，用于连接入无线局域网络，及将所接收无线充电桩的坐标数据作为目的地进行定位，及在到达无线充电桩后连接其充电板进行充电。本发明增加了充电桩的充电信息传播方式，充电过程更加灵活和高效。

新能源汽车用的柔软耐油双层高压电缆 811     

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本发明公开了一种新能源汽车用的柔软耐油双层高压电缆，包括采用复绞形式的6类导体，在所述6类导体外包覆有隔离层，在所述隔离层外披覆有硅胶层，在所述硅胶层外包覆有镀锡铜编织屏蔽层，在所述镀锡铜编织屏蔽层外包覆有铝箔屏蔽层，在所述铝箔屏蔽层外披覆有XLPO绝缘层。所述隔离层为棉纸绕包于所述6类导体外而成，所述镀锡铜编织屏蔽层的编织角为50°。所述棉纸绕包的重叠率≥30％，所述绵纸的吸潮率＜3％。本发明具有柔软性好、绝缘层不易开裂和不产生干扰的优点，适于广泛推广应用。

新能源动力汽车电源系统用连接片表面处理设备及其工艺 1114     

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本发明提供一种新能源动力汽车电源系统用连接片表面处理设备，该设备包括依次设置的装配装置、密闭环境酸洗除油污装置、第一水蒸气清洗装置、烘干装置、药水浸泡装置、第二水蒸气清洗装置、密闭式碳氢清洗装置、冷风吹干装置和筛选包装装置。本发明通过该设备及工艺处理，连接片的焊接能力能有效提高30％，能有效控制虚焊、脱焊率，基本解决了虚焊、脱焊的问题；连接片的抗氧化能力提高35％，经过盐雾测试，可增强使用寿命30％。

新能源汽车用电机定子安装位加工治具 682     

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本发明公开了一种新能源汽车用电机定子安装位加工治具，包括安装座，所述安装座上开设有电机腔，电机腔内固定安装有电机，安装座上开设有空腔，电机腔的顶侧内壁上开设有通孔，通孔与空腔相连通，通孔内转动安装有转轴，转轴的底端延伸至电机腔内并与电机的输出轴固定连接，转轴的顶端延伸至空腔内并固定套接有第一锥形齿轮，空腔内转动安装有转杆，转杆上固定套接有第二锥形齿轮，第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合，转杆上对称套接有两个螺纹杆，安装座的顶侧开设有放置槽，放置槽的底侧内壁上对称开设有两个滑孔。本发明可对定子进行稳固夹持，加持效果好，且可适应不同尺寸的定子，结构简单，操作方便。

用于新能源客车底盘近制系统的转向节臂 948     

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本发明公开了一种用于新能源客车底盘近制系统的转向节臂，它涉及转向节臂技术领域；所述转向法兰与转向节臂支臂连接，所述转向法兰通过锁紧栓与转向节连接，所述法兰上设置有数个连接孔，所述法兰的中部设置有连接轴，所述连接轴上连接有支撑盘，所述支撑盘的中部设置有沉孔，所述沉孔内连接有注油嘴，所述支撑盘上均匀的设置有数个支撑柱，所述注油嘴与连接轴内部的油孔连接，所述油孔通过注油槽与渗油膜连接，所述渗油膜安装在转向法兰的内底部；本发明便于实现快速连接与转向，其能实现润滑，使用方便，操作简便，效率高。

新能源汽车的水冷散热结构及其工作方法 824     

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本发明公开了一种新能源汽车的水冷散热结构及工作方法，包括电瓶承载座，在电瓶承载座内设置的顶面开口的电瓶卡腔，在电瓶承载座内设置有S形水冷导管，在进水接口与排水嘴上设置有闸阀，在电瓶卡腔的底壁上均匀设置有圆孔，在电瓶卡腔内均匀设置有承载小方格，承载小方格的底面设置有圆筒杆，在承载小方格的底面与电瓶卡腔的底壁之间设置有弹簧，在电瓶承载座内设置有与S形水冷导管相连通的导热柱杆，导热柱杆的顶端伸入圆孔内，承载小方格的圆筒杆插入圆孔内，同时导热柱杆插入圆筒杆的圆筒内且导热柱杆的外表面贴压在圆筒杆的内壁上。本发明的结构设置合理，不但可有效的完成电瓶的定位固定，也有利于提高散热性能，使用稳定性好，适用性强且实用性好。

新能源汽车水加热器 790     

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本发明公开了一种新能源汽车水加热器，其结构包括防护板、连接板、主体、连接箱体、螺栓、导线、支撑板、防护边条、连接杆、支撑杆，防护板安装于连接板左侧面，在结构上设有主体，温度传感器感应到水的温度，然后温度传感器通过导线传输给控制器，控制器通过导线对电磁板进行通电，使电磁板产生电磁力，然后对其移动板向左吸附，带动推板移动，然后推板推动牵引杆上端向左，使牵引杆下端向右，带动u形板左端向右，使u形板右端向下移动，带动平衡板左端向下，使平衡板右端向上，带动触点向上接通，使控温器开启运作，然后控温器通过导线使加热器开始加热工作，可对汽车水进行自动控温加热，防止水温过热，导致内部的发动机受损。

新能源沼气发酵用农作物秸秆加工装置 982     

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本发明公开了一种新能源沼气发酵用农作物秸秆加工装置，包括加工箱，加工箱上方箱体中间内部固定连接有料斗，料斗下端固定安装有第一粉碎箱，第一粉碎箱左侧箱体上方和右侧箱体下方中间内部分别固定连接有轴承，轴承水平方向中间内部连接有旋转杆，旋转杆一端安装有电机，电机下表面固定安装有电机座，旋转杆另一端滑动连接有轴套，旋转杆中部外表面四周固定连接有第一粉碎齿，第一粉碎箱左右两侧箱体下方中间内部固定连接有连接管，连接管一端安装有风机，风机下表面固定安装有风机座。本发明对秸秆粉碎的效果非常好，并且粉碎速度快，大大提高了秸秆的加工效率，实用性强。

新能源汽车电池用保护装置 828     

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本发明公开了一种新能源汽车电池用保护装置，包括车体和底盘，所述底盘的底部开设有开槽，所述开槽内固定连接有保护箱，所述保护箱的底部通过锁紧螺栓活动连接底盖，所述底盖的顶部固定安装有弹簧一，所述底盖斜向上开设有若干进风口，所述底盖和保护箱的侧壁内部均开设有散热风道，所述保护箱内腔左右两侧均固定安装有夹板，两侧所述夹板之间活动安装有蓄电池，所述保护箱的内腔顶部对称固定安装有弹簧二，所述蓄电池的顶部设置有导热块，所述导热块位于弹簧二的正下方，所述导热块的顶部固定连接散热棒，所述散热棒贯穿弹簧二和保护盖并延伸至散热风道内。本发明的有益效果是：具有减振、降温的特点。

快速收回线缆的新能源汽车充电桩及其线缆收回方法 850     

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本发明公开了一种快速收回线缆的新能源汽车充电桩及其线缆收回方法，包括充电桩本体和设置在所述充电桩本体内部的线缆收纳装置，所述线缆收纳装置包括两个间距设置的固定板和设置在两个固定板之间的第一导线轮、第二导线轮以及线缆收放组件，至少一个所述线缆收放组件位于第一导线轮与第二导线轮之间，线缆的一端连接于充电枪，且另一端连接于充电模组，所述线缆的两端分别搭设在第一导线轮和第二导线轮上，位于第一导线轮与第二导线轮之间的线缆通过线缆收放组件调整线缆下垂的长度，能够快速的将线缆收回至线缆收纳装置内，有效的保护线缆，保证其使用寿命。

新能源汽车集成式电控系统 798     

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本发明提出了一种新能源汽车集成式电控系统，包括中心控制系统、电机控制系统和电池管理系统，所述电池管理系统与电机控制系统连接，且电机控制系统与驱动电机连接，所述中心控制系统与电机控制系统连接，所述中心控制系统包括信号采集模块、中央处理模块和协调通信模块，所述信号采集模块的信号采集输入端用于采集踏板、仪表、挡位、车速的数据信息；本发明通过中心控制系统中的协调通信模块与电机控制系统中的指令接收模块无线连接，通过中心控制系统中的协调通信模块与电池管理系统中的均衡管理模块无线连接，三个系统之间通过协调通信模块接收指令，相互协调，集成性高，优化电控系统实际运作效率。

新能源汽车连接器 992     

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本发明涉及一种新能源汽车连接器，包括插座、插头，插座内设有插针，插头内设有母端子；以及将插座与插头进行锁定的锁定机构，在插头内设有与母端子呈直角连接的转接端子，转接端子与母端子螺纹方式连接，插头内设有装配母端子的插孔塑件和装配转接端子的端子塑件，母端子一端为供插针插入的插孔，另一端为外壁设有螺纹的螺纹连接端，转接端子上设有供螺纹连接端穿入并形成螺纹配合的螺孔，在端子塑件内设置有锁紧孔的环形凸台，锁紧孔的内径小于螺纹连接端的螺纹外径，螺纹连接端与螺孔螺纹配合后伸入锁紧孔中。本发明结构合理，能够增强母端子与转接端子之间的连接稳固能力，以保证电连接器的连接性能的稳定。