本发明涉及一种
新能源汽车的热管理系统,包括制冷剂回路及冷却液回路,制冷剂回路用于对乘员舱降温,冷却液回路用于对乘员舱升温及对电池包升温或者降温,冷却液回路包括双出口的加热器以及三通阀,该加热器包括第一出口、第二出口以及冷却液入口,第一出口依次连接单向阀、对内散热器、第一水泵后连接于冷却液入口;三通阀包括有第一接口、第二接口以及第三接口,第一接口连接于冷却液入口,第二接口连接于第二出口,第三接口与制冷剂回路进行热交换之后依次连接电池包、对外散热器、第二水泵后连接于冷却液入口。通过采用双出口的加热器,实现向乘员舱以及电池包提供热量的分别控制,减少部件数量,简化管路排布,使得整车热管理系统更加紧凑。
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