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本实用新型公开一种新能源厂内烟花爆竹运输车转向机构，其包括转向盘、转向轴、连接套、转向传动轴和转向器；所述转向盘上设有把手以及固定槽；所述转向轴的上端固定在固定槽中；所述转向传动轴的上端和所述连接套的下端相连；所述转向器包括限位板以及固定在限位板上的减速器。本实用新型结构简单，具有稳定性强，易于维护、成本低的特点，且其转向灵敏，转向时，转角比较大，厂内运输车在一个较小的空地上便可完成掉头转弯。
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本实用新型涉及烤漆装置领域，具体为一种新能源汽车零配件用烤漆装置，包括底座，所述底座的顶端左侧和右侧均固定连接有定位架，所述定位架的内侧分别固定连接有喷漆管和保温管，所述喷漆管的右端贯穿在保温管的左端至右端。本实用新型要解决的技术问题是喷漆隔离保护不足和烤漆热能浪费严重。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新能源汽车零配件用烤漆装置，通过喷漆管和喷头的搭配，在保温管的内侧对工件进行喷漆操作，通过定位架与保温管组成的半封闭式喷漆烤漆操作框架，抽气机通过抽气管将保温管内侧空气泵送至排气滤芯中过滤处理，提高该装置的喷漆操作安全性，保障了该装置的安装区域的空气质量。
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本实用新型属于支撑架技术领域，涉及一种新能源汽车用前横梁支撑架，包括底座、第一凹槽和第一滑杆，所述第一凹槽开设在底座表面，所述第一滑杆固定连接在第一凹槽内壁，所述第一滑杆表面套接有第一滑套，所述第一滑套侧面固定连接有第一连接块，所述第一连接块表面穿设有销轴。其有益效果是，该新能源汽车用前横梁支撑架，通过升降组件的配合，当人们需要调整支撑台的高度时，人们只需要通过控制开关控制第一电机运作，带动第一螺纹柱转动，在第一螺纹帽、第一滑套、伸缩支架和第二滑套的配合下，得以带动支撑台上下移动，当支撑台移动至合适的位置时，人们即可通过控制开关控制第一电机停止运作，方便了人民调整支撑台的高度。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车快充报文数据采集端，涉及新能源电动汽车充电接口技术领域。本实用新型包括转接口主体，转接口主体的上端固定有接线端主体，转接口主体的内部安装有电源组件和通讯组件，电源组件用于电源导线的连接，通讯组件用于通讯导线的连接。本实用新型通过转接口主体、接线端主体、电源组件和通讯组件的结构设计，能有效的获取快充充电时，充电桩与车辆之间的通讯的数据报文，能够从报文中解析出充电故障的原因，为维修充电故障带来了极大的方便，而且，不破坏原充电系统的线路设施，不增加高压电泄露危险，提升了使用的便捷性和安全性。
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本发明涉及芯片应用的技术领域，且公开了一种基于智能芯片的新能源汽车充电线自动回收装置，包括外壳一和外壳二，所述外壳一的内部固定连接有接收芯片，外壳一的内部固定连接有蜂鸣器，外壳一的内部固定连接有支撑杆，支撑杆的外部活动连接有驱动器；通过外壳一、接收芯片、蜂鸣器、支撑杆、驱动器、感应组件、触点、接触杆之间的相互作用下，可以使得当使用者在进行充电操作时，可以通过结构之间的传动避免充电器未和车辆完全结合而造成的未进行充电状态，利于插拔的方便，并且可以通过操作终端来使得操作者操控接收芯片，这样就了可以让使用者随意调控充电的时间，避免了由于长时间的充电造成他人无充电器使用。
本发明公开了新能源多机接入弱电网的两带阻滤波器高频振荡抑制方法，主要包括引入带阻滤波器的公共耦合点电压前馈、引入带阻滤波器的网侧电感电流反馈和电流内环PR控制三个部分。该方法相当于在并网逆变器的输出阻抗并串联虚拟阻抗。在基频处，并联虚拟阻抗呈现高阻抗，串联虚拟阻抗呈现低阻抗，使得基波电流流入电网；在高频处，并联虚拟阻抗呈现低阻抗，串联虚拟阻抗呈现高阻抗，使得高频谐波电流流入并联虚拟阻抗支路。该方法有效地抑制逆变器谐波电流流入电网，提高了并网逆变器的抗干扰能力，从而避免谐波谐振现象发生。
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本实用新型公开了一种方便清理雨雪的汽车新能源充电桩用防护装置，包括底座、充电桩本体和顶板，所述底座的上方设置有充电桩本体，且充电桩本体的左右两侧均设置有防护板，并且防护板的内壁上连接有连接杆，所述隔板的上端通过第二弹力弹簧与固定板相连接，且固定板设置于顶板的内部，所述竖板的底部连接有第三弹力弹簧。该方便清理雨雪的汽车新能源充电桩用防护装置，设置有第一挡板和第二挡板，且第一挡板通过连接块和第二挡板构成滑动结构，这样便于对充电桩本体的前侧进行防护，而且在充电桩本体侧面撞击时，可以使第一挡板和第二挡板之间进行滑动收缩，不影响防护板的移动，进一步保证了对充电桩本体的有效防护。
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本发明公开了一种面向新能源应用的直流电能生成电路，当所述输入交流电压在高压范围时，将所述整流电路的输出电压降低后得到所述直流电能生成电路的输出电压；当所述输入交流电压在低压范围时，将所述整流电路的输出电压直接作为直流电能生成电路的输出电压，以使得所述输入交流电压在高压范围和在低压范围时，所述交流‑直流电压的输出电压接近。本发明所述的直流电能生成电路减小了所述直流电能生成电路的输出电压范围，有利于优化和选择后级功率器件，尤其在新能源应用方面有明显的优势。
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本发明涉及执行电机技术领域，且公开了新能源工程类车辆动作执行电机，包括减速器、电机和编码器，减速器背面与电机正面固定连接，电机的传动轴与减速器的输入端通过轴键结构连接，减速器正面的输出端连接有输出轴，电机背面开设有螺纹孔且螺纹连接有编码器，电机背面设有与传动轴同步转动的定位销，且定位销与编码器的输入端连接，通过减速器的设置，减速器采用低压12‑72V直流电机，电压与目前市场上新能源的动力系统完全匹配，且增加减速器，增加传动效率，降低电机的功率，同时采用编码器，使用脉冲方式，使中央控制系统可以准确的读取电机的转动圈数，从而该参数进行准确设置，从而保证动作执行的准确性，整体结构紧凑。
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本发明公开了一种新能源空气调节装置，包括追光收集设备、集热器、通风设备和风力驱动设备，追光收集设备上设有集光机构，集光机构包括光照强度传感器、第一控制器和遮光板，其中，光照强度传感器，用于检测太阳光的光照强度；第一控制器分别与光照强度传感器和遮光板电连接，用于根据光照强度传感器检测到的太阳光的光照强度，调整遮光板的透明度，以使集热器内的温度保持恒定。本发明提供的新能源空气调节装置，充分利用太阳热能和风能、绿色节能环保；热能收集效果佳、控温效果好。
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本实用新型属于电池回收技术领域，涉及一种新能源汽车动力电池回收的干燥装置，包括底座、支撑架和箱体，还包括干燥箱，所述支撑架固定连接在底座上表面，所述箱体固定连接在支撑架内部，所述干燥箱固定连接在箱体内部。其有益效果是，该新能源汽车动力电池回收的干燥装置，通过设置吸水棉，在吸水棉的作用下，将干燥过程中产生的水分和湿气吸附，当人们需要更换吸水棉时，人们只需要转动转把，从而带动螺纹柱转动，在螺纹柱和螺纹帽的配合作用下，从而带动压板向上移动，即可对吸水棉进行更换。
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本实用新型公开了一种升降式汽车新能源用维修平台，包括固定架、多节电动升缩杆和伺服电机，所述固定架内部贴合设置有限位板，且限位板分别安装在维修平台架体的左右两侧，所述多节电动升缩杆螺栓固定在固定架的上侧，且多节电动升缩杆的下端与限位板固定连接，所述维修平台架体内侧的左右两侧分别设置有左调节板和右调节板，且左调节板和右调节板的前后两端分别焊接连接有调节块和限位块。该升降式汽车新能源用维修平台车轮分别位于不同位置的支撑板上，在对车辆的高度进行调节时，汽车自身的重量压动支撑板，使得支撑板下移，将车轮陷入左调节板和右调节板内的凹槽中，对车辆进行限位，稳定的对车辆进行维修。
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本实用新型公开了一种基于新能源领域的设有散热装置的充电桩，其结构包括充电枪、刷卡感应器、警报器、显示器、发声孔、电子信息板、散热器、底座、接线器、导线、除尘装置，本实用新型一种基于新能源领域的设有散热装置的充电桩，结构上设有除尘装置，底座与除尘装置的下表面相焊接，通过启动减速电机来带动连接杆移动，从而连接杆带动焊接杆移动，从而焊接杆带动移动杆移动进而移动杆带动清扫器在散热器上进行清扫从而将灰尘清扫下来盛放在盛灰槽中，通过除尘装置可以清除散热装置上的灰尘从而大大提高散热速度。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电池管理系统数据采集存储系统，包括供电装置、微处理器、RTC时钟、SD卡存储器、CAN报文信号采集装置、BMS电源电压监控装置和BMS继电器状态监控装置，供电装置分别与微处理器、RTC时钟、SD卡存储器、CAN报文信号采集装置、BMS电源电压监控装置和BMS继电器状态监控装置单向连接，微处理器分别与CAN报文信号采集装置、BMS电源电压监控装置、BMS继电器状态监控装置、RTC时钟双向连接，微处理器与SD卡存储器单向连接，CAN报文信号采集装置、BMS电源电压监控装置、BMS继电器状态监控装置分别与电池管理系统单向连接。本实用新型结构简单，使用方便，数据采集读取简单，成本低。
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本发明属于铝合金加工技术领域，公开了一种新能源电池托盘用6系铝合金型材，由以下重量份的组分组成：Si，0.75‑0.88％；Mg，0.90‑1.05％；Cu，0.55‑0.65％；Fe≤0.20％；Mn＜0.25％；Cr＜0.1％；Zn＜0.02％；Ti＜0.1％；余量为Al。本发明还公开了一种新能源电池托盘用6系铝合金型材的加工方法，包括如下步骤：配料，精炼、扒渣、过滤，浇注，均质，挤压。与相关技术相比，本发明通过合金成分设计，在常规中低强度的6系和高强度的2、7系中，设计一种在6系基础上进行合金成分强化的高强度6系铝合金及其生产方法。实现高强度高效率和成本低多重优势。满足了电池托盘对型材本身力学性能的基本要求。采用6系高强铝合金，有效降低了挤压生产成本，大幅提升了生产效率。
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本实用新型涉及客车电池防护设备技术领域，且公开了一种用于新能源客车电池防护的防撞装置，包括第一车身骨架和第二车身骨架，第一车身骨架的顶部固定安装有第一钢板，第一钢板和第一车身骨架的内部均开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内部螺纹套接有第二螺栓，第二螺栓的一端穿过第一螺纹孔并延伸至第一钢板左侧的外部。该用于新能源客车电池防护的防撞装置，通过设置第一钢板、方钢和第二钢板，由于第一钢板、方钢和第二钢板之间的配合，将会对车体内部的电池起到有效的保护作用，以免客车电池受到碰撞而发生事故，同时由于第一钢板、方钢和第二钢板结构简单，从而有利于大规模的生产加工，因此增加了该防撞装置的实用性。
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本实用新型提供一种便于新能源汽车停放充电基站，涉及新能源技术领域，包括主体、充电枪和保护装置，主体的内壁滑动连接有充电枪，保护装置位于主体的表面设置，保护装置包括保护道，保护道靠近充电枪的一侧与主体的表面固定连接，保护道的内壁滑动连接有保护把，保护把位于主体的一侧设置，保护把的表面固定连接有保护膜，保护膜靠近充电枪的一端通过扭转弹簧与主体的内壁转动连接。本实用新型，通过设置保护装置，便于将主体进行保护，进而避免大多设备为露天放置，设备在使用过程中易受雨水或灰尘干扰，存在影响设备使用的情况，进而降低设备的故障率，提高设备的使用寿命，降低设备的维护成本。
直流电源电路上的二极管的测试方法，被测电路包括一个直流电源（BAT）、待测二极管（D3），待测二极管（D3）的负极与直流电源的高压极相连，硬件基础具有如下特征：包括限流器（FR）、自举模块（ZJMK）、采样模块（CYMK）、开关（K1）、程控模块（CKMK）。通讯基站、新能源发电站、直流电力系统、人工智能机器人、智能家居、智能电动车,具有前叙的测试电路。本发明成本低廉、应用灵活、使用寿命长、不易损坏、稳定可靠、可以在直流电源运行的情况下利用直流电源的电能测试‘正极与直流电源的高压极相连的二极管’是否存在断路。
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本发明公开了一种新能源汽车用电缆材料，属于电缆材料制备技术领域，包括以下原料：聚氯乙烯树脂、SEBS橡胶树脂、丁苯橡胶、PVC树脂、聚磷酸铵、氢氧化铝、氢氧化镁、含硅氢基、纤维素醚、炭黑N330、玻璃纤维、硅酸钠、氯化石蜡、二甲基硅油、膨胀蛭石、改性耐热剂、乙烯基三乙氧基硅烷、促进剂TMDT、氧化锌、硬脂酸、防老剂RD、硅烷偶联剂A187、四溴双酚A；所述的新能源汽车用电缆材料是经过制备基料，制备改性料后将主料和改性料混合后制得。本发明制备得到的电缆料具有优异的耐热性能。
一、用热解炉将废轮胎热解制新能源(燃油、可燃气)。二、用新能源(高热值)送进空气加热炉将常温空气加热到280‑320℃。三、将高温热风送进热风干化炉逐层干化。同时将污泥干化产生含水蒸汽有机臭气送入冷凝器、气水分离器分离后有机臭气再送入空气加热炉与燃油、可燃气高温焚烧，多余气送入余热锅炉生产蒸气。四、空气加热炉排出含有微细颗粒物尾气送入袋式除尘机。经离心引风机(I)送进净化塔I、II，进入净化塔I、II尾气与向塔内输进的净化剂中和。最后由离心引风机(II)排空。五、附产炭黑、生态水泥料、农用有机肥。
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本实用新型公开了一种便于安装维修的新能源汽车电气装置，包括箱体，其特征是：所述箱体两侧分别固定连通对应的滑槽盒一侧，所述箱体相对一侧上部分别固定连接对应的安装块一一侧，所述箱体一侧上部固定连接安装块二一侧，所述箱体一侧下部固定连接安装块三一侧，所述箱体内下侧中部固定连接丝杠槽下侧，所述丝杠槽两端分别固定连接所述箱体内一侧，本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体地讲，涉及一种便于安装维修的新能源汽车电气装置。本装置可以实现将充电机放置在承载板上侧，在无需使用时，通过防尘盖配合箱体对充电机进行保护，在需要维修时，通过承重板将充电机升出，便于后续的维修。
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本实用新型公开了一种新能源场站电能质量闭环控制的检测装置，属于检测设备领域，包括设置在新能源场站并网点的检测装置，检测装置包括检测主体和防护槽体，防护槽体套设在检测主体外，槽体半埋入地面，检测主体与防护槽体装配后的顶部左右两侧为斜面；检测主体的顶部设置有把手；防护槽体的内底部与伸缩杆的缸体固定连接，伸缩杆的推杆与检测外壳的底部固定连接；伸缩杆沿检测外壳的长度方向均匀设置为两组；检测主体和防护槽体通过螺栓固定连接，检测主体和防护槽体上设置有相匹配的螺纹通孔；通过本实用新型可以减弱风沙、盐雾、潮湿、降雨、露水等环境对于检测装置使用寿命的影响，延长使用寿命；十分便于维修和更换。
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本实用新型公开了一种散热抗震型新能源电池防护箱，包括防护箱底板和防护箱侧板，防护箱侧板固定安装在防护箱底板的上表面，支撑板通过减震座架设在防护箱底板的上表面，电池储放箱放置在支撑板的上表面，且电池储放箱的侧板均通过限位板限位固定，防护箱侧板的侧板上加工有滑孔，滑孔内滑动安装有导向杆，导向杆的另一端与限位板的外侧壁表面固定连接，导向杆上还套设有压缩弹簧，防护箱底板的中部上表面还安装有气流箱，气流箱的内部设置有空气泵，气流箱的底部通过进气管与防护箱外部的进气口相连通。本实用新型结构简单，设计合理，散热效果好，同时具有良好的抗震性，提高了新能源电池使用的安全性，具有很高的实用价值。
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本发明提供了一种新能源汽车驱动电机用铷铁硼磁性材料及制备方法，以氧化铷、三氧化二铁、氧化硼为主要原料，先将它们混合研磨制成混合粉末，然后将所得混合粉末与碳酸镁、碳酸锶、乙烯基双硬脂酰胺混合均匀，加热加压得到预制料，接着将预制料粉碎后与乙烯基三乙氧基硅烷混合球磨，然后一并倒入甲基硅树脂的甲苯溶液中，制成预混料，挤压成型制成生坯，最后将生坯于硅酸钠溶液中浸渍处理，取出后高温烧结得到一种铷铁硼磁性材料。本发明的铷铁硼磁性材料电阻率大，有效减少磁性能涡流损耗，适用于新能源汽车驱动电机。
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本实用新型属于新能源汽车配件技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池箱固定装置，包括固定座，所述固定座的外部固定连接有固定耳，所述固定座上开设有容置槽，所述容置槽内放置有电池箱本体，所述固定座内转动连接有螺纹轴，所述螺纹轴上通过螺纹连接有移动块，所述移动块上固定连接有导向杆。本实用新型通过在螺纹轴上设置调节齿轮，然后在固定座上设置活动槽，活动槽内设置可以滑动的方滑块，方滑块上则通过连接杆设置限位齿轮，限位齿轮与调节齿轮之间啮合，通过限位齿轮与调节齿轮之间配合，可以对螺纹轴进行固定，进一步保证电池箱本体的稳定。
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本实用新型涉及新能源汽车制造技术领域，具体公开了一种新能源汽车的水冷电池箱，包括外箱体、顶盖、水冷装置和夹紧调节装置，所述水冷装置包括至少一组水冷板组和冷却液，所述水冷板组包括相对设置的固定水冷板和移动水冷板；固定水冷板分别与导水管Ⅰ和回水管Ⅰ连通，并接入汽车内部的水冷系统，移动水冷板通过夹紧调节装置分别导水管Ⅱ和回水管Ⅱ连通，并且可以通过夹紧调节装置调节移动水冷板的移动，移动水冷板同样接入汽车内部的水冷系统。本实用新型能够方便电池的更换，更换的过程中不需要重新将电池的水冷系统与汽车的水冷系统连接，电池所占用的体积也更小；且水冷板与电池更加贴合。
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本实用新型涉及新能源充电设备技术领域，尤其为一种适用于新能源充电设备的高压绝缘检测板，包括充电设备主体、进风扇叶以及出风扇叶，所述充电设备主体的正面上表面设置有显示屏，所述充电设备主体的正面下表面设置有控制按钮，两个所述连接架的相反一侧均设置有微型电机，所述充电设备主体的内部设置有安装板，所述安装板的顶部设置有电流电压采集器，所述安装板上设置有信息存储器，所述安装板上设置有信号收发器，所述安装板上设置有信号处理器，所述安装板上设置有GPRS连接器，所述安装板的底部设置有高压绝缘检测板，所述高压绝缘检测板上设置有嵌入式处理模块，本装置实用性较高，易于使用。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种安全防护性高的新能源汽车充电装置，包括充电装置主体，充电装置主体包括底板，在底板的顶端设有柜体，在柜体顶部设有顶板，在柜体左侧设有风扇罩，在柜体右侧设有充电器，在充电器上方设有可以防止雨水淋湿充电装置的防雨板，在柜体内侧设有可以为装置进行散热的散热装置，通过设置的散热装置，能够对柜体内部进行散热，防止内部的电线自燃，提高装置的安全性和稳定性。
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本实用新型属于电池回收技术领域，涉及一种新能源汽车电池回收转运装置，其中，包括箱体，所述箱体内部开设有活动仓，所述活动仓共有四个，且两两对称开设在箱体内部，所述活动仓内部固定连接有固定架。其有益效果是，该新能源汽车电池回收转运装置，通过设置连接板、弹簧、卡块和第二连接块，在对电池本体进行放置时，人们通过拉动第一把手，进而带动连接板向下移动，同时带动第一连接杆第二连接块和第二连接杆运转，从而带动卡块张开，然后人们将电池本体放置在第二橡胶垫上表面后松开第一把手，从而使卡块卡接在电池本体表面，在连接板、弹簧、卡块和第二连接块的作用下，更便于人们对电池本体进行固定。
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本实用新型涉及雨刮器技术领域，具体为一种带撑起支架的新能源汽车雨刮器，包括固定支杆，固定支杆的外侧螺纹连接有预紧螺栓，预紧螺栓螺杆的圆周外壁活动连接有L形限位杆，固定支杆的顶部设有圆柱形连接杆，圆柱形连接杆的顶部设有连接固块，连接固块的侧面且靠近一端的位置竖直设有雨刮刷，连接固块的底部且靠近另一端的位置开设有U形凹槽，U形凹槽内铰接有支撑装置。该带撑起支架的新能源汽车雨刮器，通过预紧螺栓和L形限位杆可以将支撑装置限制位置，避免支撑装置向外移动，通过矩形连接杆和弹簧可以对连接固块以及固定支杆起到支撑作用，且具有一定的形变能力，避免固定支杆被折断。
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