全部
▼
热搜：
1030
0
本发明公开了一种锂离子电池的低温充放电方法，通过控制低温状态下的锂离子电池的充放电电压和电流，来实现锂离子电池的低温状态的正常充放电功能，同时也能最大程度的发挥出锂离子电池的性能而又不会影响到锂离子电池的正常寿命。本发明使电动汽车或其他使用锂离子电池的产品可以在冬天极低的温度下，不使用额外的热管理加热系统而能够实现充放电的功能，并能使锂离子电池发挥出更佳的性能。同时由于没有了额外的热管理加热系统，降低了企业生产成本，减轻了电池系统的重量，提高了电池系统的能量密度，可以使电池汽车获得更好的续航，在目前的国家新能源汽车补贴标准下，可以使生产企业拿到更高的补贴，获得更高的利润。
941
0
本发明涉及一种医院病房用太阳能空气净化装置，具有吸能组件、雾霾防护窗和主机，主机包括储能转换模块、驱动机构、微处理单元、开合机构及负离子发生组件。根据医院病房的特点，利用太阳能产生电能，进一步采用负离子空气净化方案，生成的负离子有效净化空气，起到医疗保健的作用；可根据空气质量、光线、风力、湿度、温度等外部条件自动调节窗的开合，实现了自动化，使用方便，符合医院病房的需求；利用可卷绕太阳能膜封装吸收太阳能，充分利用太阳能这一巨量能源，实现新能源及可再生能源的利用。
720
0
本发明提出了一种软包装锂离子电池，包括：电芯、极柱、电池上盖、电池下壳和镶嵌在所述电池上盖内的极柱套件；所述电芯的数量为偶数；所述电芯的极耳穿过所述极柱套件的极耳槽、并与所述极柱套件、所述极柱的相对斜面贴合；所述极柱与所述极柱套件之间通过连接螺栓固定连接；所述电池上盖与所述电池下壳固定连接。本发明的有益效果如下：通过极柱套件和极柱上的斜面结构实现极耳与极柱的连接，两斜面垂直对压产生类似剪切力的斜压力，来实现极柱与极耳的牢靠连接，这样的极耳高效斜压结构方式极大降低了电池的接触电阻，提高电池的稳定性，保证了电池良好的导电能力，极大拓宽了软包装锂离子电池在新能源方面的适用范围。
892
0
本发明公开了一种具有自动送料功能的新材料生产用原料筛选机，涉及新材料加工技术领域，其包括右壳体，所述右壳体的左侧面固定连接有左壳体，所述左壳体内壁的上表面和下表面均卡接有第一轴承，且两个第一轴承内均套接有第一转轴，且位于上方第一转轴的顶端固定连接在驱动装置的输出轴上。该具有吹灰功能的新能源汽车零件用打磨装置，通过设置驱动装置，进而能够对零件本体的下表面进行打磨处理，同时第二转轴在旋转的过程中也会带动主动轮做同步运动，主动轮又能够通过皮带同时带动两个从动轮进行高速旋转，使得两个风叶会在磨盘的左右两侧旋转并能够产生一股持续不断的劲风，从而可以除去零件本体表面所附着的金属颗粒。
1008
0
一种汽车位置传感制动踏板装置，在制动踏板两侧支架上设置支架轴套，主轴设置在支架轴套内，可以自由旋转。踏板轴套套接在主轴中间位置，踏板轴套由两侧支架轴套轴向限位，主轴和踏板轴套由销子紧固，连动工作。支架外壁设置传感器，传感器旋转轴与主轴键连接。踏板行程和传感器输出信号大小成正比，踏板位移越多，传感器信号越大。此种装置，反应灵敏，能精确反应制动踏板即时位置，非常适合汽车在新能源、智能驾驶和智能控制使用。
1077
0
本发明适用于新能源电池技术领域，提供了一种制备3D打印Nb2CTx/rGO复合钠金属负极的方法，包括以下步骤：采用Hummer法制备出GO分散液，对上述液体与Nb2CTx溶液以及ZnSO4·7H2O溶液进行混合、搅拌以及离心处理，得到Nb2CTx/GO复合墨水；将其转入注射器筒中，采用3D打印技术打印出三维有序多孔结构，并冷冻干燥；将处理后的Nb2CTx/GO复合三维有序多孔结构退火，得到3D打印Nb2CTx/rGO复合气凝胶；将其装入纽扣电池中，放电处理；对纽扣电池进行拆解，得到3D打印Nb2CTx/rGO复合钠金属负极，本发明结合3D打印技术，具有节省原料，降低成本的优势。
761
0
本发明提出一种连接监控系统的汽车充电枪，其包括充电枪本体以及设置在本体端部的与充电座连接的插接部，所述的插接部设有过大电流接触引脚以及监控连接引脚，所述充电枪体通过该些引脚与充电座进行插接与之连接。本发明的新能源汽车用充电枪，具有连接监控系统保证充电时的连接可靠与安全；其充电枪体具有电气连接的超微电阻值，另外采用符合人体工程学的把手外形设计，使用方便。
885
0
一种多能源互补移动电源供电装置，包括发电系统模块、直流母线和输出模块；从发电系统模块输出的直流电连接到直流母线的输入侧上；输出模块)连接到直流母线输出侧上；发电系统模块包括柴油发电系统、Boost‑buck和蓄电池；发电系统模块还包括风力发电系统和/或太阳能发电系统，所述风力发电系统、太阳能发电系统、柴油发电系统、EV蓄电池均与Boost‑buck连接，Boost‑buck和蓄电池均与直流母线的输入侧连接。本发明结构简单，实现方便，既保留了传统一次能源发电的稳定性，又消除了只有清洁能源发电的不可靠性，增加了新能源的使用以及环境的保护。
1045
0
本发明公开了一种电动车电池组安全控制装置，包括动力电池组、继电器、开关回路、充电回路和应急开关；所述开关回路与车钥匙开关连接，用于传输车钥匙的开关信号；所述充电回路，用于传输为电池组充电的充电信号；所述开关回路和充电回路均连接至继电器的控制部；所述继电器的开关部连接至动力电池组；所述应急开关一端连接至继电器的控制部、另一端连接至车体内的12V直流蓄电池；所述继电器，用于控制动力电池组进入工作状态，进行充放电。本发明在原有新能源车辆基础上，在动力电池组间增加电池组安全控制装置，保证了动力电池组在停车及充电时的正常状态及安全。
本发明公开了一种具有光催化制氢功能的多孔ZnO/TiO2空心微米球的制备方法，将Ti(SO4)2和Zn(NO3)2·6H2O，NH4F，CO(NH2)2加入去离子水中混合均匀得到混合物A；将混合物A搅拌60分钟后放入水热反应釜中，在180‑220℃的条件下加热10‑15小时，经沉淀、过滤后得到样品B；将样品B自然冷却至室温，洗涤，60‑80℃干燥8‑12小时后得到多孔ZnO/TiO2空心微米球。本发明通过添加NH4F和CO(NH2)2制备多孔ZnO/TiO2空心微米球，相对于单纯的纳米颗粒，该结构具有更大的比表面积，有利于光的衍射和折射，进而增加催化剂的活性位点和光的利率用。将该催化剂应用于新能源制氢领域，表现出优异的光催化产氢性能。
本发明公开了一种通过水热合成的方法合成石墨烯‑二硒化钒纳米颗粒超级电容器电极材料，属于新能源技术领域。所述的超级电容器电极材料的制备是通过一步水热的合成方法，将二硒化钒纳米颗粒与石墨烯进行复合，以此作为工作电极。本发明的超级电容器电极材料，具有较大的比电容和较高的电化学稳定性，循环寿命长，电化学性能良好；工作电极制备简单，节能环保，价格低廉，具有广阔的工业化应用前景。
975
0
本发明提供一种环保甲醇汽油，属于新能源及环保节能技术领域。所述环保甲醇汽油由以下重量份数的原料配制而成：甲醇225～360份、汽油25～40份、润滑剂6～8份，铯粉0.6～0.9份，正己烷0.3～0.5份，氧化镁3～6份。按比例取各原料，混合拌匀，即制得所述环保甲醇汽油。本发明具有良好的环保效果，且制备方法简单。
本发明公开了一种油莎豆热化学转化联产“生物柴油”和“绿色柴油”的方法，属于新能源技术领域，包括：以粉碎的油莎豆颗粒为原料，首先采用水‑甲醇双溶剂耦合体系对油莎豆颗粒进行超临界酯交换和近/超临界水热转化处理，得到油莎豆液化油；然后，用正己烷对油莎豆液化油进行分离分别得到“生物柴油”和重质油；最后，将重质油进行催化加氢改质处理，得到“绿色柴油”。本发明是一种能源综合转化利用技术，能够将超临界酯交换和近/超临界水热转化在同一体系中进行，既可以将油莎豆中的脂肪全部转化为“生物柴油”，又能够实现剩余有机组分的转化并最终得到“绿色柴油”，从而实现油莎豆等富脂类生物质的高效转化和高值利用。
1073
0
本发明属于新能源汽车领域，尤其是一种增程式汽车抗抖动修正系统，针对现有的增程式汽车的抗抖动修正功能不完善，不能同时采集电机上的多个数据，影响电机的使用寿命，且影响整车驾驶的舒适性和驾驶体验的问题，现提出如下方案，其包括数据采集模块、数据处理模块、数据对比模块和中心控制模块，数据采集模块与数据处理模块相连接，数据处理模块与数据对比模块相连接，数据对比模块与中心控制模块相连接，所述数据采集模块包括平滑加速度采集单元。本发明结构合理，操作方便，该增程式汽车的抗抖动修正功能完善，还能同时对电机的温度进行来回移动监测，提高了整车驾驶的舒适性和驾驶体验。
649
0
本发明涉及一种车辆、复合电源系统及其能量管理方法，属于新能源动力电池应用领域。该复合电源系统，包括功率型电池和能量型电池，功率型电池和能量型电池之间通过DC/DC变换器进行连接，还包括第一软启动模块和/或第二软启动模块，第一软启动模块设置在能量型电池与DC/DC变换器之间的第一连接线路上，第二软启动模块设置在功率型电池与DC/DC变换器之间的第二连接线路上。本发明通过在电源与变换器之间设置软启动模块，使得电源在启动上电时无冲击电流，避免电流过大造成相关元件过流损坏，提高电源管理系统的安全性。
775
0
本发明提供了一种考虑多分区火电均衡调度的日电力电量平衡分析方法，属于电力规划决策技术领域。包括：S1、获取电力系统各分区的系统参数、电源参数和电负荷参数；S2、以电力系统各分区为单元，进行同类电源聚合；S3、建立容量平衡模型，确定各分区火电开机容量；S4、建立多电源功率分配模型，确定各分区各电源功率分配结果和系统不平衡电力结果。本发明能够对含内部断面、外部联络线，以及火电、水电、抽水蓄能、风光新能源等电源的省区级电力系统，以日为周期并考虑时段耦合，以内部各区火电的均衡调度为原则，实现了各区火电开机容量、各类电源发电功率和系统电力不平衡量的确定，能够实现日电力电量的平衡调度。
763
0
一种基于功率波动比的复合式电动拖拉机能量管理方法，涉及新能源车辆控制技术领域，本发明设置与电源功率波动比相关的逻辑门限判断控制策略，以主要供给能源的输出功率及其波动比为控制目标，通过调整协同辅助能源的输出功率对主要供给能源的输出功率进行调整，利用协同辅助能源的补偿作用，使主要供给能源各功率段内的功率增长波动比保持在标定区间(λtur∈[0，0.15])，根据电源需求功率及其波动比，电动拖拉机有单电池供电模式(M1)、多电源协同作业模式(M2)和峰值放电模式(M3)三种运行模式，本发明可以有效提高电动拖拉机的电池寿命、经济性能及续驶里程等。
929
0
本发明涉及一种高压直流输电系统暂态过电压控制方法及装置，以及采用该控制方法进行故障处理的高压直流输电系统。本发明的控制方法，通过对逆变侧故障状态的检测，触发控制信号，并在控制信号有效期间通过对整流侧和逆变侧的电流控制和触发角限制值控制，实现了故障过程中整流侧换流站始终消耗一定的无功功率，减小了送端交流过电压的风险，避免了送端可再生能源风机的大面积脱网，保证了以新能源发电为主体的交直流混联大电网的可靠稳定运行。
645
0
本发明提供一种适应多元源荷接入的配电网规划系统，包括以下操作步骤：S1：对规划中的不确定性进行建模，并且输入历史数据；S2：规划基础数据的输入；S3：建立主动配电网规划模型；S4：采用合适的算法进行模型求解；S5：输出规划方案；S6：对规划方案进行评估验证。本发明提供的适应多元源荷接入的配电网规划系统，该双层规划模式侧重在于对配电网拓扑结构和配电网主动元素进行协同规划，并考虑高渗透率可能带来的安全性约束，提出一种含安全约束的配电网多时间多端双层规划模型，在经过双层规划模型之后，预期将提高新能源发电与负荷的匹配程度，大幅提升其接入比例，规划方案能有利于运行过程中清洁能源的消纳利用。
973
0
本申请公开了一种频率调控方法、装置、设备及存储介质，涉及电网一次调频控制技术领域，包括：设置预设数量的数值点，以便基于不同的所述数值点将电网频率划分为相应的频率区间；获取当前电网频率，并判断所述当前电网频率对应的所述频率区间，以得到目标频率区间；基于所述目标频率区间选择对应的预设控制策略，以得到目标控制策略；基于所述目标控制策略生成对应的调频控制指令，并将所述调频控制指令发送至场站控制层，以便所述场站控制层执行所述调频控制指令。本申请通过设置多级频率死区，综合利用储能、光伏、风电、火电多种能源来调控电网频率，提升电网对新能源的接入的同时，提高了电网稳定性和发电经济性。
687
0
本发明属于新能源开发技术领域，尤其是波浪能发电装置，针对发电效率并不高，同时也不能很好的进行海域的移动，更好的高效利用波浪能，而且不具有抗击各种恶劣天气下的保护装置的问题，现提出以下方案，包括驱动器本体和上层本体，所述驱动器本体内壁通过螺栓连接有电机，且电机的输出轴一端外壁焊接有转动轴，所述驱动器本体顶部外壁的中间位置通过螺栓连接有连接杆，且连接杆两侧外壁均焊接有加强筋。本发明可以有效的将波浪能转化为电能，为人们节约了大量不可再生资源，方便了波浪能发电装置在海上移动，可以更加高效的利用了波浪能，避免了资源和能量的损失，可以使得波浪能发电装置在工作时可以抗击任何恶劣的天气环境。
1023
0
本发明公开了新能源技术领域的一种太阳能电池光伏模块及太阳能电池光伏组件，包括背板，所述背板的底部设有负极柱，所述背板的顶部设有阴极缓冲层，所述阴极缓冲层的顶部与单晶硅电池片连接，所述单晶硅电池片的顶部沉积有一层氧化镍层，所述氧化镍层的顶部复合有高透光玻璃板，所述高透光玻璃板的顶部还设有正极柱，本发明的原料价格低廉，制作工艺简单，可大批量的工业化生产，能够提高载流子传输能力，减少电阻损耗，提高短路电流，可改变和提高光谱的吸收能力，扩展光谱吸收范围并同步提高载流子的迁移能力。
596
0
本发明公开了一种多段复合式风力发电塔，属于新能源设备技术领域，解决了现有技术中的风力发电塔只能利用顶部的风力，导致能源利用效率较低的问题，本发明包括顶部的风筒，所述风筒内安装有第一发电机，所述第一发电机连接有第一叶轮，风筒的侧面连接有顶部尾翼，风筒下方连接有上转动盘，上转动盘下方连接有中部塔身，中部塔身内安装有第二发电机，第二发电机的前后两侧分别连接有第二叶轮和中部尾翼，所述中部塔身下方连接有下转动盘，下转动盘下方连接有下部塔身，所述下部塔身内安装有第三发电机，第三发电机连接有第三叶轮，下部塔身侧面还连接有进风口。本发明可利用顶部以下的风能进行三段复合式发电，能源利用率高。
1063
0
本发明涉及新能源汽车领域，提供了一种气泵减振系统及使用这种系统的车辆。车辆包括气泵减振系统和设置在气泵减振系统上的气泵，所述气泵包括气泵固定座，所述气泵减振系统包括减振支座和弹性支撑在气泵固定座与减振支座之间的气泵减振件，所述气泵减振系统还包括支座减振座，所述支座减振座与减振支座之间设有二级减振件，在减振系统中增加支座减振座以形成二级减振结构，同时在减振支座与支座减振座之间设有二级减振件，能够衰减由减振支座传来的振动，能够提高现有技术中气泵减振系统的减振效果，更好地衰减振动，提高驾驶员和乘客的舒适度。
1022
0
本发明涉及一种光伏电站开机容量预测方法及系统，属于可再生能源发电技术领域。本发明的光伏电站开机容量预测方法首先根据预测日天气预报和样本日历史气象数据选取相似日，然后根据相似日各逆变器启停事件发生的时间进行概率统计得到预测日各逆变器启停事件概率分布以及太阳辐射强度对应开机率的概率分布；最后根据各逆变器的启停状态及容量计算预测日光伏电站的开机容量。本发明预测出的开机容量更加符合真实情况，更加精准，且方法简单、易行，为调度系统合理安排发电计划提供数据支持，有利于提高新能源利用率。
853
0
本发明公开了一种新型自发电电池及其实现方法，其中，所述新型自发电电池包括：蓄力电机、发电机、系统控制装置、内置电池和变速传动箱；所述发电机与变速传动箱的一端相连接，变速传动箱另一端与蓄力电机连接；蓄力电机、发电机、内置电池以及系统控制装置电性连接。上述结构的新型自发电电池发电效果稳定，使用广泛，方便大面积推广应用，例如：发电站、家庭备用电、商场备用电、路灯照明、新能源汽车、手机电池、笔记本电脑电池、电筒电池、应急备用电源等。
675
0
一种会发电的公路,属于发电技术领域。它主要由车辆转子和公路定子组成。车辆转子由车体和车轮转子构成,车体为汽车、拖拉机等各种靠车轮移动行驶的车辆,车轮转子由车轮和转子构成,在车轮的轮胎内或轮辐的内外两边镶嵌设置转子。公路定子由公路和定子组成,公路由路体和地基构成,定子由定子模块、线圈绕组和导线构成,定子镶嵌埋设在公路的路体内。当车辆转子行驶在公路定子上时,线圈绕组切割转子发生的磁力线产生电能通过导线输存入蓄电装置或电网中,供人们生产生活使用。本发明设计巧妙容易实施,是利用势、动能发电的一个新能源,具有巨大的社会经济环保效益。
644
0
本发明新型设计新能源汽车充电技术领域，公开了一种用于大功率充电桩的新型脉动热管翅片联合散热结构，包括充电桩本体，所述充电桩本体底部设有风扇和电机，两侧各设有一个进风口和出风口，进风口与出风口之间设有充电枪放置口，本体内部包括脉动热管与翅片组，脉动热管的蒸发段可直接与发热量较大的充电元器件连接，整个冷凝段与翅片组联合，抽风风扇直接安装于与出风口相对的横向翅片组处。本发明通过底部风扇的作用，联合脉动热管与翅片组对充电桩内部进行散热，提高了充电桩在大功率工作时的散热效果，同时也延长了充电桩的使用寿命。
584
0
本发明涉及一种农用风光储充放微电网系统，包括光伏风能发电系统、储能系统、能量管理单元、监控设备、电动农用机械充电桩、DC/AC双向逆变器、温室电缆式供电系统和用电器。光伏风能发电系统通过光伏风能DC/DC单向交换器与储能系统的配电箱连接，配电箱通过直流电线路分别连接光伏风能DC/DC单向交换器、固定储能单元、可移动储能单元、电动农用机械充电桩、温室电缆式供电系统、用电器和DC/AC双向逆变器，DC/AC双向逆变器通过交流电线路与电网连接；能量管理单元进行智能化协调控制，根据峰谷时段及用电情况控制各发用电单元的能量流动，实现削峰填谷、谷电利用、新能源电量消纳等，把光伏风能发电系统产生的电能传递给电网，以提高农业整体收入。
785
0
本发明属于电力系统技术与电力零售市场技术领域，具体涉及一种考虑谐振下电能质量的电力零售市场定价方法；它包括步骤一：考虑风险管理，建立一个数学模型来确定定制电能质量服务的价格；步骤二：提出电能质量不能达到预期性能时的补偿标准的计算方法；步骤三：从电力销售公司利润的角度分析，验证该方法可以满足用户的需求，并实现风险转移；本发明提出了在新能源高比例接入的背景下，考虑谐振的电能质量辅助服务的作用及成本，并依据电能质量服务制定合理的电力市场零售电价的定价方法，以解决现有定价机制忽略电能质量服务的运行成本以及成本分摊，无法最优化满足不同类型用户对电能质量服务的需求问题。
中冶有色为您提供最新的河南有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2024年08月30日 ~ 09月01日 
2024年09月20日 ~ 22日 
2024年09月20日 ~ 22日 
2024年09月26日 ~ 28日 
2024年12月20日 ~ 22日 
