本发明涉及一种车辆、复合电源系统及其能量管理方法,属于新能源
动力电池应用领域。该复合电源系统,包括功率型电池和能量型电池,功率型电池和能量型电池之间通过DC/DC变换器进行连接,还包括第一软启动模块和/或第二软启动模块,第一软启动模块设置在能量型电池与DC/DC变换器之间的第一连接线路上,第二软启动模块设置在功率型电池与DC/DC变换器之间的第二连接线路上。本发明通过在电源与变换器之间设置软启动模块,使得电源在启动上电时无冲击电流,避免电流过大造成相关元件过流损坏,提高电源管理系统的安全性。
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