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本发明涉及一种拖把清洁容器。本发明技术方案及其产品新颖创造设计应用应用新技术、新材料、新能源、新设计思想和新结构技术、流体力学、动力学等原理，设计，其特征在于所述的容器内侧壁均匀分布设置具有至少一墩臂和至少一曲面，至少一所述的墩臂一端面设置有卡槽，至少一所述曲面均匀分布设置在墩臂之间至少一凸部和/或至少一凹部，及构成至少一所述曲面迂回流体走道，所述的容器一端部具有开放的口，所述口的内侧端部设置有导流的凹环槽，提供一种使用简便且能有效的清洁地板及迅速、省力的将该清洁头搓洗、脱水，结构简单、安装维护，成本低且易于收纳的清洁工具，具有重要的积极意义，有较大的推广应用价值和市场前景。
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本发明海洋波能漂浮发电装置，利用海洋波的漂浮波动为动力，直接在海面上进行发电，属新能源技术领域。其特征在于：采用漂浮板块(19)在海面上随海面波的漂浮对摆轮(3)形成的定向左右摆动，产生螺旋推杆(8)对两旋管内双拉子(5)产生的两个旋转推动力，推动同心装置的大旋管(9)、小旋管(10)获得两个同心异向的旋转，通过齿轮变速箱(11)合并为一个方向及提高转速，推动发电机转子转动发电，实现了海洋波能低成本高效益的开发利用。
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本发明公开了一种独立温度控制的安全充电桩还包括第二壳体、恒温控制机构、第一冷却机构、第二冷却机构、第一温度监测机构和第二温度监测机构；第一壳体的第一侧开设有通风口；恒温控制机构、第一冷却机构和第二冷却机构的第一端皆装设于第二壳体内，第二冷却机构的第二端装设于第一壳体内并朝向充电模块设置；第一温度监测机构和第二温度监测机构分别装设于第二壳体内上下两端；恒温控制机构分别与第一冷却机构、第二冷却机构、第一温度监测机构和第二温度监测机构。本发明提供了一种实现独立控温、安全性高的新能源汽车充电桩。
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本发明实施例涉及新能源汽车领域，公开了一种应用于电池管理系统的负载保持电路，包括一微控制器、第二微控制器、逻辑单元和驱动单元；第一微控制器和第二微控制器分别电连接至逻辑单元的输入端，逻辑单元的输出端电连接至驱动单元的控制端，驱动单元的输出端电连接至电池组高压回路中负载电路的控制端；逻辑单元用于在第一微控制器和第二微控制器中的至少一个出现复位故障时，根据第一微控制器和第二微控制器输出的信号，向驱动单元输出负载保持信号；驱动单元用于在逻辑单元输出的负载保持信号的控制下，控制负载电路处于负载保持状态，以解决在继电器控制信号丢失的情况下，继电器非预期性断开，车辆突然失去动力，引发交通事故的问题。
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本发明涉及节能与新能源汽车技术，具体涉及一种高安全性消防巡逻车，包括车厢、车轮和方向盘；所述巡逻车为电动车且所述车厢内设有水箱，水箱两侧对称设有多个水泵，水泵外部密封连接外管，外管内部设有内管，内管顶端设有喷水口；所述车厢尾部设有多个灭火器，车厢顶部设有转筒，转筒内部设有第一电机，第一电机顶部连接垂直杆，垂直杆侧面设置摄像头；转筒右侧的车厢顶部设有报警器，报警器右侧固定安装喊话器，喊话器下端设有话筒，话筒下端位于驾驶室内；所述外管内部通过隔板分隔为上腔和下腔，下腔与水泵出水口密闭连通，且内管的下端位于下腔内。本发明能够同时用于巡逻和应急消防，功能性较强，具有较好的实用价值和推广价值。
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一种电动汽车的加速度控制方法，涉及新能源汽车技术领域，包括如下步骤：S1、根据车辆行驶过程中的油门开度A、当前车速V和当前加速度a选择车辆进入动力模式或者经济模式；S2、进入动力模式时不对加速度进行限制；S3、进入经济模式时，将车辆的全速度范围划分为多个车速区间并设定各车速区间内的加速度限值，根据当前车速V所在的车速区间内的加速度限值对电机输出扭矩进行控制，从而实现加速度的分段限制。本发明在车辆进入经济模式时，将全速度范围进行分段，并设定各个分段的加速度限值，由此使得车辆的加速更平缓，整体性能更优越，充分保证了人们的乘坐舒适性，并有效提高了车辆的安全性和经济性。
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本申请公开了一种锂离子动力蓄电池的单体容量检测方法，所述方法包括：按照第一预设条件，对所述锂离子动力蓄电池进行处理，以确定所述锂离子动力蓄电池的累计容量，所述累计容量为所述锂离子动力蓄电池所有单体电芯的容量总和；按照第二预设条件，锂离子动力蓄电池进行处理，以确定锂离子动力蓄电池的单体电芯的电压一致性；基于预设的单体电芯的电压—soc曲线、所述单体电芯的电压一致性，确定放电soc值和充电soc值；根据所述累计容量、放电soc值和充电soc值确定所述锂离子动力蓄电池的单体容量。有助于对锂离子动力蓄电池的质量进行鉴定评估，有利于提升对锂离子动力蓄电池的质量与安全状况判断的准确性，提升新能源汽车的安全性和可用性。
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一种轮毂电机驱动汽车电动助力转向控制方法，涉及新能源汽车转向控制领域。设计车载信息的提取方法，建立轮毂电机驱动汽车电动助力转向动力学模型；以电动助力转向控制能量消耗最小为目标，采用基于遗传优化的自适应模糊控制技术设计轮毂电机驱动汽车电动助力转向最优目标电流规划模块。提出最优目标电流的神经网络PID下层控制方法，实现最优目标电流的跟踪控制。采用蚁群算法优化助力转向模糊控制规则和隶属度参数，可有效提升轮毂电机驱动汽车助力转向系统综合性能。克服轮毂电机驱动汽车强非线性特性、时变和不确定性等因素引起的干扰，明显改善了电动助力转向控制系统综合性能，提高了电动助力转向控制系统的可靠性和稳定性。
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本发明公开了一种超高功率密度钠离子电池及其制备方法，该超高功率密度钠离子电池的正极为具有快钠离子导体结构的磷酸钒钠/无定形碳/导电碳复合材料，负极为石墨型碳材料，钠盐电解质溶于醚类溶剂中为电解液，正极与负极质量比为(0.8～2.0)：1；所得钠离子电池在平均功率大于10kW/kg条件下能量密度大于80Wh/kg，充放电循环5000次后容量保持率大于70％，具有工作电压高、能量密度高、功率密度高、循环寿命长且稳定性好的优点，在新能源领域具有广阔的应用前景。
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本发明公开了一种光能环保电源，包括：光伏板、整流二极管D1、限流电阻R1、储能元件C1和输出插座P1，所述光伏板用于将光能转换为电能，所述光伏板的正极输出直流电，所述光伏板的正极通过所述整流二极管D1分别连接所述限流电阻R1的输入端和所述储能元件C1的正极输入端，所述储能元件C1的负极输出端分别连接所述光伏板的负极和输出插座P1的负极，所述输出插座P1的正极与所述限流电阻R1的输出端连接，所述输出插座P1用于为负载提供电压。本发明可以用于家用遥控器，替代3V干电池作为家用遥控器的供电方案，实现绿色环保循坏新能源，减少化学电池的使用，避免对环境造成重大的污染和破坏。
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一种由太阳能直接供电的智能变频恒温空调，属新能源空调领域并由太阳能板和空调机组构成，太阳能板为由多个太阳能电池片组合的太阳能发电板并安装在包括屋顶、车顶、空地在内太阳照射良好的环境，太阳能板由电源线直接连接空调机组；空调机组连接有备用的市电电源并为由可设定优先启动等级的多个空调机组成，空调机包括有箱体和控制面板，控制面板为智能控制模块和操作界面组合为一体的结构，控制面板安装在箱体的前面并连接空调机的被控部件，控制面板包括但不仅限于启动电压设定功能、在额定65~150%电源电压范围内自动指令空调机分档运行功能、根据环境温度自动转换制冷或制热模式功能、空气净化功能和太阳能电源与市电电源互换功能。
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本发明公开了一种太阳能聚集能量教具，属于新能源教学技术领域，包括底座；支撑件，设置于底座上表面一端；转台，可相对转动固定连接于支撑件；聚光装置，固定连接于转台；太阳能吸收装置，包括可调高度伸缩架和太阳能板；可调高度伸缩架一端固定于底座，另一端设置有弯折部；弯折部对应聚光装置的聚光中心位置固定安装太阳能板；电力显示器，与太阳能板电连接，设置于底座的上表面远离支撑件一端。本发明提供一种太阳能聚集能量教具，能够让学生实际操作的、且可以仿真太阳光聚集照射太阳能板的教学用具，通过调整聚光装置与太阳能板之间距离，让学生在实际操作中观察并学习到光照能量聚集后距离变化与电流、电压变化之间的关系。
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一种锂离子电池硅负极材料的改性方法，涉及新能源材料设计开发。以p型硅(100)片作为衬底，采用电化学微加工工艺进行电化学腐蚀，首先将衬底表面腐蚀为圆形孔，并逐渐增大，最后挤压成方形，腐蚀液和孔壁的界面处形成耗尽层；在电场的作用下，空穴载流子从衬底沿纵向孔壁迁移到孔壁与腐蚀液界面参与反应，反应过程中孔壁逐渐变薄；当相邻两个孔之间的壁厚接近耗尽层厚度时电化学反应自动停止，得到硅纳米带，硅纳米带的表面晶向为(110)，硅纳米带嵌锂后只沿着<110>晶向膨胀，硅纳米带脱锂后具有重结晶的特殊行为，具有高离子导，高稳定界面SEI，高稳定材料结构，能在保持硅负极电池高比容量条件下实现高功率、长寿命循环。
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本发明公开了一种风力引水装置，包括箱体和保护箱，所述箱体的内部贯穿有输水管，所述输水管的顶部且位于箱体的内部连通有活塞筒，且活塞筒的内部滑动连接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有顶杆，所述顶杆的顶端贯穿支撑板并延伸至支撑板的上方，所述顶杆的顶端固定连接有往复箱，所述箱体的内部且位于活塞筒的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部且位于顶杆的右侧固定连接有支撑柱，支撑柱内部的上方贯穿有第一转轴，第一转轴的左端贯穿往复箱并延伸至箱体的左侧，本发明涉及新能源技术领域。该风力引水装置，解决了结构复杂,占地面积大和动能利用率低的问题，使整个风力引水装置变得更加实用。
本发明涉及一种综合优化谐波稳定性和阻尼损耗的LCL滤波器设计方法，包括以下步骤：步骤S1：建立逆变器经LCL型滤波器并网的频域模型；步骤S2：建立以降低阻尼损耗为目标的目标函数；步骤S3：用改进猫群算法对滤波器参数进行寻优，得到考虑并网点谐波稳定的以阻尼损耗为优化目标的一组最优参数。本发明可以保证新能源发电逆变器并网系统的谐波稳定性。
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本发明涉及节能与新能源汽车技术领域，具体涉及一种高安全型电动打猎车，所述车体为电动车，车体的前部设有驾驶室，驾驶室两侧对称设有前侧门；驾驶室后部为乘坐室，乘坐室两侧对称设有后侧门，乘坐室上部设有用于逃生的天窗；所述车体底部两侧设有侧板，车体底部后端设有后板，车体底部前端设有前板；所述侧板上设有侧栏，前板上设有前挡板，后板上设有后栏；所述侧栏及后栏均由多根不锈钢材质的横杆及竖杆相互垂直交错焊接组成；每根竖杆的顶端均设有菱形结构的尖端。本发明的打猎车不仅节能环保，而且还具有较好的安全性，也利于打猎操作方便，具有较好的实用价值。
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本申请提供了一种掉电检测电路的控制方法、控制器及介质，涉及电力技术领域。控制器接收掉电检测子电路发送的掉电信号，掉电信号是掉电检测子电路在确定获取的低压侧电源的输出电压小于阈值的情况下发送的；控制器控制存储器记录故障信息，故障信息包括高压侧电流传感器采集的高压总线的电流信息；高压侧电流传感器位于高压总线所在的高压侧回路，高压侧回路包括高压侧电流传感器、高压侧电池包和接触器，接触器包括与高压侧电池包的正极连接的正极接触器和与高压侧电池包的负极连接的负极接触器；控制器根据故障信息，进行故障诊断。利用本申请的技术方案能够提高采用新能源提供动力的设备的安全性。
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本发明公开了一种带有自动泊车功能的自动充电桩设备，包括底座，所述底座内设有开口向上的移动工作空腔，所述移动工作空腔下侧内壁设有开口向上的第一滑槽空腔，所述第一滑槽空腔内设有挪车装置，本发明安装在停车位上，用户在使用过程中，仅需要将车辆驶入停车托板上，然后离开汽车，本发明便可以将车辆自动的停泊进停车位，然后帮助车辆进行充电，本发明极大地优化了车主在新能源汽车停车后的优化体验，避免了因为人为原因而造成的忘记充电，因为而造成不必要麻烦，同时可以极大地降低停车难度，提高用户体验。
一种高可靠漂浮式海上测风移动平台风光储直流电力系统及控制方法，属于船舶与海洋工程领域与新能源应用领域，所述系统采用环形直流母线，包括发电系统、测量系统、监控系统，所述发电系统包括：四个相同的风光储发电装置分别通过固态断路器并联接入直流母线，所述风光储发电装置的风力发电单元、光伏发电单元、储能单元，所述监控系统包括本地监控中心、卫星通信单元。该系统采用四个相同的风光储发电装置，当正常工作时出现一个或多个供电单元故障或风力发电、光伏发电不足时，通过对固态断路器的开关控制，可使剩余系统构成一级微网或两级微网结构，确保平台电力系统的高可靠供电。
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本发明涉及一种用于海上平台的风光储直流电力系统及控制方法，该系统包括：平台电源与平台负载。平台电源包括：风力发电单元、光伏发电单元以及储能单元。该控制方法采用主从与对等混合控制方式协调控制，即以储能单元为主电源，其储能子单元中的双向功率变换器采用功率下垂的对等控制方式，用以稳定电网电压；风力发电与光伏发电单元分别为从属电源。本发明所提出的作一种用于海上平台的风光储直流电力系统及控制方法，提供了一种海上平台多种新能源构成的独立互补供电系统，可实现风光随机与负载随机时系统的稳定运行。
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本发明公开了一种现代化太阳能大棚温湿光强控制机，包括工作主体、太阳能发电装置和储能装置，所述工作主体的内顶部安装有温湿感应装置和光强感应装置，所述工作主体的内顶部安装有光强温度控制装置，所述工作主体的内部侧壁安装有湿度控制装置，所述工作主体通过电线与太阳能发电装置电性连接，所述太阳能发电装置通过电线与储能装置电性连接。本发明一种现代化太阳能大棚温湿光强控制机，采用360度全方位旋转升降支架，达到对太阳能的最优化利用，合理利用新能源，达到了节能环保的目的，增加有感应装置，控制装置，操作面板，便于操作。
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本发明属于新能源汽车技术领域，且公开了一种接线连接稳定性好的汽车充电宝，包括充电宝本体，所述充电宝本体的侧面开设有输电插槽，所述输电插槽的内部活动套接有输电插头，所述输电插头的右侧固定连接有位于输电插槽内部的限位套，所述限位套的内部活动套接有滑套，所述滑套的左侧固定连接有定位弹簧。本发明通过限位套、滑套、定位弹簧和连接套，由于限位槽和限位块的配合可以通过固定套和旋转头对连接套进行限位，从而确保充电过程中能够在定位弹簧的弹力恢复作用下使得连接套可以通过滑套和定位弹簧推动输电插头，即可使其松脱后能够再次与输电插槽插接紧密，同时也对拉扯充电接线起到缓冲的效果。
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本发明涉及胶带技术领域，特别涉及一种云母片胶带及其制备方法，所述云母片胶带包括依次连接的离型纸，胶水层，绵纸和胶水层；所述胶水层由以下重量份原料组成：聚合物；低软化点萜烯树脂；纳米二氧化硅；氧化锌；硅烷偶联剂；石蜡；异氰酸酯固化剂；所述聚合物由以下原料组成：丙烯酸；丙烯酸异辛酯；丙烯酸羟乙酯；醋酸乙烯；醋酸乙酯。本发明的有益效果在于：本发明所得云母片胶带用于新能源电池中云母片固定，胶水层添加低软化点萜烯树脂增粘，并配合纳米二氧化硅和氧化锌起到分散并提高胶带耐热稳定性的作用，硅烷偶联剂也进一步提高胶水的附着力和热稳定性，使所得云母片胶带粘接力强及耐温性好。
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本发明涉及一种类石墨烯/金属硫化物/碳复合电极材料的制备方法，利用生活垃圾柚子皮作为碳源，通过去有机化和增大孔径处理得到电极材料，将其浸润在活性物质的离子溶液中，使活性金属离子负载在材料的表面，然后通过煅烧将其转化为负载在多孔碳上的复合电极材料。接着再通过硫化处理使得到电极材料得到改性，获得性能更好的复合电极材料，最后又经过葡萄糖包覆以及碳化等工艺，得到性能更加稳定的类石墨烯/金属硫化物/碳复合电极材料。本发明制备方法绿色无污染，制作成本低，将生活中的垃圾柚子皮变废为宝，获得的复合材料具有优异的电化学性能，将极大促进新能源中锂电池负极材料的发展与创新。
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本发明公开了一种零部件制造用钣金冲孔模具，涉及新能源车零部件制造技术领域，包括冲孔模具主体、主体支撑架、移动架、控制面板和活动槽，所述冲孔模具主体的底部设置有主体支撑架，且所述冲孔模具主体的表面一侧设置有控制面板，所述冲孔模具主体的底部书左右两侧开设有活动槽，所述活动槽的顶部设置有移动架。本发明通过具备控制机构、伸缩机构、推动夹固板，解决现有的冲孔模具在使用时，装置无法主动对零部件大小型号进行适应，导致装置不能够针对零部件大小进行固定的问题，通过以上结构结合以达到使冲孔模具在使用过程中，使装置能够主动对零部件大小型号进行自动适应，有利于根据零部件大小进行固定。
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本发明公开了一种移动换电设备，涉及移动换电技术领域，包括受电装置和换电装置，受电装置设有用于自动拆装电池的受电平台；换电装置包括存储仓、过渡仓和抓取机构；抓取机构设置于存储仓和过渡仓上方，用于在存储仓和过渡仓之间来回搬运电池；过渡仓侧壁可竖直翻转地设有一转运桥，用于搭接受电平台，并在过渡仓和受电平台之间来回转运电池。本发明中换电仓和转运桥的设计使得换电装置的空间布置更加紧凑，缩短了换电操作路线，有效提高了换电效率，并能够实现自动换电操作，具有结构简单、设计巧妙、操作方便和实用性强等优点，使得移动换电技术可广泛适用于新能源物流领域。
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本发明公开了一种具有高爬电距离的超小型继电器，包括底座部分和动簧衔铁组合；所述底座部分包括线圈、铁芯、静簧、线圈端子以及通过注塑方式将线圈、铁芯、静簧、线圈端子集合成一个整体件的第一塑料体；底座部分中，注塑成型在第一塑料体中的静簧仅包括处在第一塑料体的对应于线圈轴线的另一端的位置处的常开静簧片以及对应在线圈轴线的中间位置的至少用来支撑动簧衔铁组合的焊片结构的焊台而没有常闭静簧片。本发明在不增加继电器体积的前提下，能够有效提高线圈与触点间的爬电距离，从而满足新能源、车载等领域对于继电器输入与输出越来越高的爬电距离要求。
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本发明公开了一种多功能电力设备箱，包括箱体和箱门，所述箱门铰链连接在箱体一侧，所述箱体内部底端粘接干燥剂盒，且箱体内壁两侧对称焊接滑轨，所述滑轨表面滑动连接安装板，且安装板底端通过导热硅胶粘接有铝板，所述箱体内部镶嵌有吸气罩，且箱体内部顶端分别固定连接照明灯和蓄电池，所述箱体一侧表面开设有散热孔且散热孔表面粘接防尘罩，所述箱体另一侧固定连接陶瓷块，所述陶瓷块通过弹簧与挡板固定连接，所述箱体顶端焊接顶板，且顶板上方分别固定连接太阳能电池板和抽风机。本发明设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，便于对箱体内部进行散热和除尘，提高防撞的特性，充分利用新能源，更加环保。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种电动液压助力转向的控制系统及其控制方法，所述电动液压助力转向的控制系统包括：双集成控制器、双绕组集成助力电机、电动液压助力转向泵总成和整车控制器；所述双集成控制器包括永磁同步控制器和直流无刷控制器；所述双绕组集成助力电机由共用转子的高压永磁同步电机和低压直流直流电机组成，所述双绕组集成助力电机的输出与电动液压助力转向泵总成连接；所述双集成控制器用于当整车控制器采集到汽车发出异常信息时，将高压永磁同步电机提供方向助力转换成低压无刷直流电机提供方向助力。
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