本发明实施例涉及
新能源汽车领域,公开了一种应用于电池管理系统的负载保持电路,包括一微控制器、第二微控制器、逻辑单元和驱动单元;第一微控制器和第二微控制器分别电连接至逻辑单元的输入端,逻辑单元的输出端电连接至驱动单元的控制端,驱动单元的输出端电连接至电池组高压回路中负载电路的控制端;逻辑单元用于在第一微控制器和第二微控制器中的至少一个出现复位故障时,根据第一微控制器和第二微控制器输出的信号,向驱动单元输出负载保持信号;驱动单元用于在逻辑单元输出的负载保持信号的控制下,控制负载电路处于负载保持状态,以解决在继电器控制信号丢失的情况下,继电器非预期性断开,车辆突然失去动力,引发交通事故的问题。
声明:
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我是此专利(论文)的发明人(作者)